4月25日，寧寧學校組織活動，參觀了康師傅方便麪工場，回來後寫了一向沒發佈，這天抽空配圖片發表，要不都一個月了！
寧寧班主任宋老師前幾天就給家長們發信息，説是近期要組織德育教育基地參觀，因為孩子們比較小，推薦家長能夠幫忙帶給孩子們感興趣的生產車間參觀（去年參觀的蒙牛生產線，孩子們很喜歡）。之後wangyingchen的媽媽幫忙聯繫了康師傅方便麪生產廠參觀，寧寧得知後十分興奮，説學校要組織參觀方便麪工廠了。但是在即將成行的時候又出現了問題，因為學校不允許亂收費，所以宋老師向家長們求援，看誰能夠借到大客車。宋老師在班級羣上發了信息，但是沒有家長應答，因為此刻自我有大客的單位太少了，多數都實行車改，不養大客了。宋老師也着急，因為借不到大客就不能去較遠的方便麪工廠參觀了，只能去附近的博物館參觀。為了不讓孩子們失望，有的家長提議家長自我組織租一輛大客，大家雲集響應。就在這時，宋老師説一位家長幫忙接到了大客！於是，一切按計劃進行。
這天（4月25日）早上，外面下着大雨，風也大，路上到處是被風吹壞的傘。路上車堵得嚴嚴實實，我把車停在平安後院，把寧寧和軒軒（軒軒媽媽肩關節動手術了，最近一向幫忙送軒軒上學）送到學校，然後按照計劃帶着相機在校外等。8點打電話給wangyingchen媽媽，確認一切正常，於是帶好裝備去寧寧學校。進了教學樓走廊，寧寧班級的同學已經在走廊排隊了，宋老師正在安排兩人打一把雨傘，然後出發。雖然到處是雨水，孩子們也不在意，見到水坑也不躲，我跟着提醒大家注意。其他的家長也一齊幫忙維持秩序，孩子們總算上了車。宋老師又和wangyingchen媽媽安排暈車的學生拿好口袋、坐在前排等，辦一次活動真不容易啊！
做好後，車輛啟動，因為正是早高峯，車走走停停，安靜了一會的車裏慢慢的孩子們的説笑聲漸漸大了起來。宋老師和王老師不斷的提醒淘氣的孩子們要遵守紀律。小傢伙們很快發此刻佈滿水汽的車玻璃上寫字畫畫很好玩，於是趁老師不注意紛紛在車窗上寫、畫，偷偷的笑，有的還交換小禮物，表面安靜的車上，到處都偷笑和小動作！孩子們的天性一覽無遺！
到了方便麪生產工廠，迎接我們的人員將孩子們先接到一間會議室裏，組織孩子們觀看了一個有關康師傅企業文化的宣傳短片，看完後，工作人員笑着提問：“你們在短片中都看到了什麼啊？”一位同學站起來回答：“我看到方便麪了！”引得大人們忍不住笑，看來心裏就想着方便麪了！
然後稍作休息，照了合影後，坐上大客去生產車間。上到生產車間二樓，從窗子看進去，裏面是一條條正在高速運轉的方便麪生產線。講解的技術人員很專業，把孩子們集中到一齊，從第一個麪粉混合車間開始介紹，不是還講一些很專業的術語，講完後自我也覺得好笑：“太專業了，你們不懂，就是……”於是將專業的知識用通俗的話講出來。每個生產線的生產流程都介紹的十分詳細，從麪粉的混合到麪餅的生產、過油、降温、包裝都講得十分仔細。孩子們一邊聽，一邊擠在窗子前觀看巨大的機器不停的生產方便麪，對飛快的速度和巨大的生產潛力驚歎不已！
技術人員講解後，孩子們有自由參觀了一會，各自對感興趣的部分又仔細看了看，然後又集中上了客車，結束了這天的參觀。在即將離開工廠的時候，帶領孩子們參觀的叔叔阿姨又來到車上和大家告別，並且給孩子們帶來了一箱還沒有上市的新品“乾脆面”，每人發一袋！這下孩子們歡呼起來，有吃的太開心了！田烜寧昨日和我説參觀方便麪工廠的事時還十分想得到乾脆面呢，這下小傢伙的願望實現了！在給大家錄像的時候，我走到寧寧旁邊，捏捏正在開心笑的寧寧的小胖臉蛋，寧寧開心的對我説：“這正是我喜歡吃的，太開心了！”因為怕把車弄髒，宋老師要求回到學校再吃，於是孩子們眼巴巴拿着方便麪坐在車上，估計都在盼望着快點回到學校吧！
為了使剛進公司的員工和一線的銷售人員能夠更好的`瞭解產品知識及感受公司文化理念，增加我們對生產工藝的瞭解，公司組織了新員工、北京分公司經理陳佳卓、瀋陽分公司經理樑曉輝進行參觀學習，我們十分幸運的參加了這次活動，並從中學到了很多東西。
一走進觀瀾工廠，整個工廠給我們的第一印象就是規模大、乾淨、明亮、整潔，廠房具有現代氣息。創新是根本，質量是生命，務實是宗旨，效益是目標的大字標語立於廠房大樓上。
我們的行程是：參觀設備廠、文具生產車間----整個工廠區域及辦公樓-----設備及文具產品的展廳參觀----統一介紹產品功能工藝知識。
也許是我從小在工廠裏面長大，對觀瀾廠的細節管理、職責體系和質量控制給我印象頗深，並節且周密的接待環、一絲不苟的對待產品的態度、嚴格的現場管理也給我們留下了最深刻的印象。觀瀾廠的管理制度、職責體系很完善。在每一個部門或生產單位的入口位置，生產線頭上，都會有一塊牌子，上方寫着職責人xxx，還附有照片。每個單元都會有一塊地方貼出當月質量檢查狀況、進度完成狀況，並且規章制度個性多，到處都能夠看到，“嚴禁……”、“……就是違反公司制度”的標語，着實表現出制度規範的嚴謹性。同時在每個生產車間裏面都有一個大的條幅，不一樣程度的表現經營理念：以人為本開拓創新精益求精質量取勝。
高級工程師楊工介紹產品功能及工藝知識，他們對自我產品的瞭解程度和宣傳潛力值得我們學習，在觀瀾工廠的展廳，能夠看到他們的產品介紹，技術指標，和其他產品的比較説明，以明顯的比較反應齊心產品的高品質，使得客户更加堅定購買齊心產品的信心，更是我們能身為齊心人而驕傲。
在車間入口有這樣資料的牌子“説話輕一點、脾氣小一點、微笑露一點、嘴巴甜一點、心態正一點、抱怨少一點、腦筋活一點、肚量大一點，計劃早一點、做事多一點、職責擔一點、執行強一點、動作快一點、資源省一點、效率高一點。”工廠裏面配備了供員工學習的圖書，管理人員與員工通吃同住，配備供員工娛樂的枱球桌及乒乓球桌、籃球場，豐富員工的娛樂活動。從中看出“以人為本”的人性管理。
6月4日安全學院組織我們11級入黨積極分子到焦作蒙牛液態奶基地進行參觀，學習蒙牛的企業文化。100多名入黨積極分子下午3：00由學校準時出發，一路上歡歌笑語，很快就來到了蒙牛在焦作的液態奶基地。
成立於1999年的蒙牛，今天已經是全球液態奶(UHT)冠軍。憑藉2007年實現營業收入213億元，蒙牛成為中國唯一年銷售額超過200億的乳品企業，並由此邁入世界級乳業門檻。
蒙牛銷售收入從1999年的0.37億元飆升至2003年的40.7億元，後者是前者的110倍，年平均發展速度高達323%！在中國乳製品企業中的排名由第1116位上升為第2位，創造了在誕生之初1000余天裏平均一天超越一個乳品企業的營銷奇蹟！“蒙牛速度”，成為中國企業的一面旗幟；蒙牛集團成立八年創造了舉世矚目的“蒙牛速度”和“蒙牛奇蹟”。到底是什麼原因讓蒙牛如此快速成長，我們都帶着對蒙牛的好奇進入了基地。
一進大門，僅從外觀已經感受到蒙牛的外在氣派：整齊的廠房，潔淨的環境，高高的塔罐，密密的管道……使人不由得要約束自己的行為。我們走進液態奶本部生產車間後，隨着導遊結合各種圖表、文字、圖片等相關資料的介紹，使我們對蒙牛集團常温液態奶的產品從生產環節到銷售環節有了更直觀地瞭解和認識。當我們看到辦公區域和生產車間內員工井然有序的工作環境和科學嚴謹的工作態度時，不能不被他們這種崇高的職業道德和良好的精神面貌所感染。在生產車間和辦公區域走廊的牆上，可以看到常温液態奶本部的一些管理考核制度和操作細則，同時還有一些藴含蒙牛公司自身企業理念的格言警句，參觀過程中，蒙牛集團的工作人員介紹了液態奶得種類、奶源的收集、生產加工、產品罐裝、包裝儲藏以及蒙牛集團的企業文化。
從中也可以使我們這些參觀者或多或少的對蒙牛公司深厚的企業文化有些瞭解。
參觀後終於找到了蒙牛何以成為全國赫赫有名的民營企業的答案：
一、細微之處見精神
在蒙牛廠區，我們深刻感受到“淨”、“靜”、“精”、“驚”、“競”這些詞語實實在在地體現在這裏。
“淨”—乾淨。處處纖塵不染，每處環境都責任到人，大到廠區、小到對一個標牌的管理。我們隨手摸了一下消防栓，再仔細觀察手指，確實沒有絲毫可挑剔之處。
“靜”—安靜。聽不到車間的噪音，全部是機械化作業；聽不到辦公人員的説話，每個管理人員都在忙自己的業務。
“精”—精益求精。在全國乳業強手勢均力敵的競爭中，蒙牛力爭做到產品質量高、品種多，在競爭的夾縫中不斷壯大。 “驚”—效益在驚人地增長。蒙牛乳業品種達上千個，市場覆蓋全國，直銷40多個國家和地區。2004年6月，蒙牛股票正式於香港上市，成為中國大陸乳製品第一個在香港上市的企業，也是內蒙古自治區首家在大陸地區以外的國際化證券交易所上市的企業。
“競”—不斷競爭。蒙牛喊出“草原品牌一榮俱榮，一損俱損”的口號，努力尋求與競爭對手和睦相處的路子，實施“共生共贏戰略”，蒙牛甚至直接打出“為民族工業爭氣，向伊利學習”的口號。蒙牛用自己的謙遜促進了地區品牌間的相互學習和進步，體現了企業“小勝憑智，大勝靠德”的座右銘。
二、企業文化管理見精神
到蒙牛乳業參觀，企業文化的核心內容隨處可見。大門正對面的標語牌上，大大的展示着“事在人為”的做事理念。在廠房走廊的牆上，到處都可以看到藍底白字的標語牌，如：“有德有才破格重用，有德無才培養使用，無德有才限制錄用，無德無才堅決不用”的用人理念；“管理是嚴肅的愛，培訓是對員工最大的福利”的培訓理念；“如果你有智慧，請獻出你的智慧，如果你缺少智慧，請你流汗，如果你既缺少智慧又不願意流汗，那麼請你離開本單位”的用工理念；“產品質量的好壞就是人格品行的好壞”的質量理念；“尊重人的品德，重視人的智慧，承認人的價值，珍惜人的感情，維護人的尊嚴，提高人的素質”的管理理念；“發射自己的光，但不要吹熄別人的燈”的同事相處理念“想過成功，想過失敗，但從來沒有想過放棄；只為成功找方法，不為失敗找理由”的工作理念等等。在這樣的企業環境中，你能不潛移默化地規範自己的思想和行為嗎？
三、不斷學習，積極進取見精神
蒙牛教育員工把自覺學習當作實現工作效益最大化的“資本”，把學習視為生命內涵的一部分，努力使全體員工的學習“工作化”。在這種文化氛圍中，人人都對“逆水行舟，不進則退”、“職場人生，不學則汰”有了更深的理解和實際的感悟。
學習，不單純是學習，學習中還要有創造。蒙牛乳業把古今中外優秀企業文化的精華兼容幷蓄，提出“管理無小事，創新是大事；生命有限，創新無限”的理念，形成自己獨具特色的文化內涵，成為民營企業成功的典範。蒙牛的發展其實就是遵循了社會主義科學發展觀，所以才得以快速發展壯大。
從蒙牛回來，每個積極分子都受到蒙牛集團文化的感染。聯繫自身的學習生活，他們紛紛表示要更加努力的學習科學文化知識，同時也要不斷加強自己的黨性修養，及早達到一名合格的共產黨員的標準，爭取儘快成為黨組織的一名合格的成員，為社會主義現代化建設做貢獻。
近年來，隨着經濟發展和市場競爭的日趨激烈，服裝企業希望學校培養的人才不僅要懂技術，而且動手能力要強，並且畢業後能很快進入工作狀態，承擔實際工作任務，這對學校傳統的教學內容和教學形式提出了更高的要求。
然而學校的學習環境與工作環境之間的差異，導致了學生所學知識在兩者的轉換中產生了間隙與矛盾與衝突，儘管可能做同樣一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通過的途徑在時間、資源、人力、價值等方面着差別，但是，雖然學校與工廠有着眾多不同，但是也有着千絲萬縷的聯繫。為了縮短學校與工廠的差別，我們到xxx服裝廠參觀實習。
我們去xxx服裝廠參觀實習，這就不再同與我們在學校了。第一天進入工廠後，我們先聽了廠長的講話，然後下午開始參觀工廠，我們看見了許多的特種機器，和很多個車間，和忙碌中的工人，這當然與我們安逸的校園是截然不同的兩種氛圍。
接着我們又參觀了服裝廠的核心部分，技術室。工廠使用cad技術，在一個半小時內就完成打板的工作。當時，我們正看到輸出儀在輸出樣板，清晰明快。兩個人兩台電腦就可以了，當然，在他們的對面也有師傅在用手工打板，與計算機比當然速度慢了些，在計算機的迅速發展下，手工制板會不會逐漸被淘汰呢？
所以自己暗下決心，學服裝cad時一定要用心。在其間，我們看到他們鋪好料之後，他們會用會將樣板放上去，樣板的裁剪線、淨樣線、對位標記處都有一些小洞，之後將粉末灑在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能從小洞透到下面的面料上，他們稱之為漏粉。當然要比我們用手按輪廓畫上去快得多。
他們會用電裁刀將衣片裁下，過小的零部件有時會大邊毛縫裁下，然後再用精確裁剪機二次裁剪。在一個小屋子裏，我們還看到那裏放置了許多東西，像工藝單、生產報告、質量標準、生產計劃、技術説明等等，有許多我們還未接觸到的東西，一看見這些東西我就有些眼暈，並且有一部分是外文的，我無法説明這是什麼，才覺得原來會的東西還是太少，不能勝任這樣的工作。
第二天按照計劃我們開始上到崗位學習，我們一天換一個工作崗位，儘量能在有效的時間內爭取接觸的東西能多一些。我先是在粘襯車間粘襯。當時工廠做的是休閒西服，粘襯，我在學校的時候做過，我們是一件一件的去粘的，而在這，放在我面前的是一捆，中間有布帶繫着，就這樣翻一片就輔上一層襯，然後抬到粘襯機上去過一遍只有像袖口小面積粘襯的地方才能用熨斗去粘。當時正值夏季七月，本來天氣就熱，站在粘襯機旁一會就會大汗淋漓，而且會有一種不太好聞的味道，可見，做這項工作的工人是多麼的辛苦。
第三天，我換了崗，我去了後整理車間。是把懸掛的衣服拿下來，然後用纏滿膠布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的絨毛粘下來，再把一張薄紙放在衣服的胸前，之後將衣服疊好，送到下一個地方去。
當時我覺得這個工作挺輕鬆的，一個下午下來，我發現我的手被衣服染上了黑黑的顏色，並且不易清洗下去，身上粘滿了絨毛，癢癢的，鼻孔裏就更不用提了。
可見，這個工作的工人全部在夏天戴着套袖，口罩在酷暑季節有多麼的不容易，我們都知道常呼吸這各空氣會得一些肺部的疾病，所以這些裝備他們一直武裝着，這種工作環境和工作狀態是我們在學校裏一直都想像不到的。
第四天，我去了生產車間。生產車間都有是流水作業，將各個步驟分開來做，每個人只做一到兩個工序，這樣久了工人的速度也就快了起來，也將縫紉難度降低了，節省了我們在校時單人單做二到三倍的時間，有效的提高了生產效率，在縫紉時，工人們用了一種工具，叫做尺椎，將它安在壓腳上，很容易就跑出各種寬度的線跡，着實省力不少。
我們在做衣服時，為了保證尺寸與規格尺寸相同，會用劃粉在衣片上畫出衣片的淨樣線，工廠裏也一樣，只不過在工廠裏的片數多了一些，我做的就是這項工作。
會有一個樣板給你，然後，把樣板扣在面料上，畫出輪廓，我發現同樣的樣板畫在布料上，會產生縫份預留量大小不一的現象，班長和我説，這些布料以前生產過，用的是以前剩下的邊角料，有的是用載斷機粗裁的，所以在我畫完之後，每個縫紉工都要按淨縫線去縫紉。
後來，我們又去裁斷室將大批的服裝分號。我們都知道服裝是分大小號的，在工廠裏，服裝還分色號，兩個相鄰的色號色差很小，若不仔細觀察很難看出我們做的就是將所有用車推過來的衣服按色號分門別類排放好，一個人管幾個號，報號是誰管的誰就應聲，剎時衣服滿天飛，但是卻很出效率，我們也是樂此不疲。在歡快的節奏中，我們結束了此次實習。
做為在校生，時常會聽見學姐們對我們説現在學的東西到工廠裏沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，但是想靠4年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發展，科技在進步。
所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長説活到老學到老，因此，到工廠後遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。
此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什麼藉口説我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什麼都離不開學習，從此明白，只有以學習為基石，才能漫步人生路……
隨着社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，為以後進入社會工作打下了良好的基礎。
週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂，A3三廂，奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。
週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花台區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌着徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衞類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨着温度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平台從車身寬度2350mm的準重卡平台拓展到現在的2495mm的重卡平台，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿着很的的不解，對生產實踐有着過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平台。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬台柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨着短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加《本站·》工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用户提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本着“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品，並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這裏依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可採用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣着手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以後的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用户的信賴，先後被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用户滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際採購平台。
剛跨進大學校門，懷着滿腔熱情想在這片蔚藍的天空下重新起步，重新開始規劃我的人生旅程。原以為認真度讀書才是大學生涯中唯一的出路，經過一年的學習才知道自己的思想有多麼狹隘，光有理論經驗沒有實際的結合，這樣的大學生是多麼的可笑，以後踏上社會是個多麼無知的人。這一年裏我真正認識到社會實踐對於我來説是多麼寶貴的財富！
我很榮幸的做了這次的負責人，並且聯繫到了湖州通益紡織有限公司，經過一番商議，他們的負責人同意我們隊去他們公司實習在這過程中，我努力了很多，付出的不只是汗水，但是收穫到的卻是“黃金“。我學到了很多寶貴的經驗更認識到很多人，接觸了很多事，瞭解到每個成功人士背後付出的心血，每個勞動人民為生活拼搏的艱苦，無論地位的高低，我真的把他們的精神視為我的動力，作為我今後努力的源泉。
正式第一天實習後，我收穫到的更是累累果實。原來紡織業目前的前景堪慮，我國人民幣的升值使利潤率不斷下滑，再加上議價能力的趨弱，則導致的邊際負面效應擴大。紡織業受着重重壓力，可是為什麼在這裏我完全感受不到有壓力。其實原因也很簡單，有壓力才有動力，有動力才有盈利。這裏的每一人都在拼命奮鬥着，不想被競爭所打倒。雖然短短几天，但我真的學會了怎樣才能使自己在重重壓力下解救出來，那就是一定要靠自己的努力，一定不要被外界環境所影響，要懂得團結合作，一個企業，只想自己是行不通的，只有大家好了，才能體現到個人。
自己真正試過了才知道酸甜苦辣，才能體會其中的苦與樂，人生也一樣，無論生活在那個階段，年少還是年老，努力過了才算真正踏實的活了一場！
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