《精神豪邁耀征程》將人民鐵路發展和黨的百年奮鬥史結合在一起,指出伴隨着中國共產黨的誕生，鐵路產業大軍率先接受馬克思主義，自1923年京漢鐵路工人發動二七大罷工開始，鐵路人成為黨最可依靠的力量，鍛造了“始終聽黨話、永遠跟黨走”的紅色基因。一百年來，鐵路人聽從黨的召喚、服從黨的指揮，取得的舉世矚目的偉大成就，如今中山先生《建國方略》提出修建十萬公里鐵路的願望早已超額完成，中國高速鐵路實現了從“追趕者”到世界的“領跑者的華麗轉身，國鐵集團通過實施貨運增量行動、客運提質計劃、復興號品牌戰略三大舉措，深化鐵路運輸供給側結構性改革，開行中歐班列，為國家經濟社會發展提供了充足的運力保證，人民羣眾出現越來越便捷，在這其中形成了以“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。鐵路精神譜系既有“一點不差，差一點也不行”的小東精神，也有“長年一股勁，一心為人民”的新民精神；既有“堅守實幹、創新爭先”的成昆精神，還有“挑戰極限、勇創一流”青藏鐵路精神。尤其是“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神。
站在新的歷史起點上，我們鐵路人應該繼承老一輩的優良傳統，。用實際行動詮釋着“人民鐵路為人民”，續寫新的輝煌。
《精神豪邁耀征程》以簡短的篇幅,簡單的文字,將黨的發展地一百年和人民鐵路發展巧妙地結合在一起,闡述了鐵路人在黨的領導下做出的種種先進事蹟,一代又一代的鐵路人用實際行動註釋了“人民鐵路為人民”的宗旨。
從毛澤東號到復興號,從排隊買票到互聯網購票,鐵路前輩們攻克一個又一個技術難關,實現了一個又一個偉大的夢想。高鐵技術從落後到領先,高鐵里程從零到線路密佈,一個個服務品牌的建立,都在向着更好地服務人民羣眾的方向發展。“人民鐵路為人民”,從來就不是一句空話。
在新時代中成長的我們,享受着先輩們艱苦奮鬥來的成果,更應該學習先輩們吃苦耐勞、不畏艱辛的工作精神。新時代會有新的要求,人民羣眾對鐵路的需求早已從早期的單純位移轉變成了安全、舒適、便捷、温馨的出行要求,這就意味着我們新時代鐵路人要轉變思想,提高服務意識,增強服務技能,在旅客服務方面做加法,力爭在人民羣眾中有口皆碑。
賣一張票,不只是簡單地敲敲鍵盤收收錢,而是要確保這張票的時間地點完全符合旅客的真實想法;檢一次票、放一次客,不是簡單地賊一賊、叫一叫,而是要讓旅客在不漏乘的情況下也不覺得過多地被打擾或喧囂;一個候車室,不應該只是冰冷的椅子和地板磚,更應該有温馨、舒適的休息環境和無微不至的人文關懷。
在服務旅客過程中,一方面要努力學習相關專業知識,更好地為旅客排憂解難,另一方面也要學習相關的法律法規,武裝自己,在職責範圍內更好地保護廣大人民羣眾的生命和財產安全。
當好新時代鐵路主人翁,積極主動地為鐵路事業貢獻自己的力量,是我們當代鐵路青年的主旋律。時代需要我們,鐵路需要我們,人民羣眾更需要我們。歷史的名冊上不會記着每一位鐵路職工的名字,但會記着每一個鐵路功臣。
我懷着激動的心情讀完了這篇文章，感觸頗深。本文用四個“人民鐵路為人民”拋出觀點，結合中國共產黨的百年曆程，回顧中國鐵路以豪邁的精神在這一百年中的蜕變，踏着榮耀的征程向全國全世界人民走來。
這四句“人民鐵路為人民”，引出了鐵路人在這一百年中國共產黨的領導下所展現的愛國、執着、擔當、創新的四大精神。作者把一個個鮮活的歷史故事再一次呈現給世人，讓大家身臨其境，感受鐵路人保家衞國、刻苦鑽研、勇於擔當、敢為人先的精神品質。
前輩們在中國共產黨的正確領導下為鐵路事業奮鬥終身，如今鐵路人更是牢記習總書記提出的以人民為中心的思想理念，所有的工作目標都是以滿足廣大人民羣眾的需求為出發點，始終秉承“人民鐵路為人民”的宗旨。
把文章的內容結合到我們工作的實際中來，作者所描述的鐵路人的精神比比皆是，廣州南站有一大批為建設大廣南奮鬥的人。經歷了十年風雨的廣州南站如今已經成為全中國旅客吞吐量最大的高鐵站之一，在這裏有最先進的工作理念、最潮流的人工智能設備、最完善的管理制度、最優秀的服務團隊、最頂尖的技術能手。擁有這一切頂級的人和物最終的目的都是為了打造全國一流的高鐵站，讓旅客體驗更美好。
人民鐵路為人民，廣南人在行動。我們牢記使命，不忘初心。我們始終以黨的思想方針作為行動指南，傳承紅色基因，堅持交通強國鐵路先行，以豪邁的精神將榮耀延續下去。
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