以高質量發展理念主導昌波水電站可行性研究工作

以高質量發展理念創新管理昌波水電站可研工作

摘要：以綠色生態發展理念優化昌波電站平面總佈置，以技術經濟學原理和價值思維理念主導水電站前期設計優化和前期投資預控制，以超前思維全面佈局有效防範投資控制風險，全面貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，加快推動昌波水電站可行性研究階段工作高質量發展，昌波水電站建設業主方用高質量發展理念創新管理昌波水電站前期工作，取得了較好的經濟效益和社會效益。

關鍵詞：新發展理念；高質量發展；管理創新；昌波水電站；可研階段

1引言

2015年10月，習近平在關於《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》的説明中指出，發展理念是發展行動的先導，是管全局、管根本、管方向、管長遠的東西，是發展思路、發展方向、發展着力點的集中體現。2015年10月29日，習近平在黨的十八屆五中全會第二次全體會議上的講話鮮明提出創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。2016年1月29日，習近平在中央政治局第三十次集體學習時強調，新發展理念就是指揮棒、紅綠燈。2017年10月18日，習近平強調，要貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系。2018年3月11日，第十三屆全國人民代表大會第一次會議通過中華人民共和國憲法修正案，在“自力更生，艱苦奮鬥”前增寫“貫徹新發展理念”。新發展理念指明瞭“十三五”乃至更長時期我國的發展思路、發展方向和發展着力點。

高質量發展，是貫徹新發展理念的根本體現，，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央直面我國經濟發展的深層次矛盾和問題，提出創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，，只有貫徹新發展理念才能增強發展動力，推動高質量發展。高質量發展，就是能夠很好滿足人民日益增長的美好生活需要的發展，是體現新發展理念的發展，是創新成為第一動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態、開放成為必由之路、共享成為根本目的的發展。新發展理念符合我國國情，順應時代要求，對破解發展難題、增強發展動力、厚植髮展優勢具有重大指導意義。

昌波水電站壩址位於蘇窪龍至昌波（麥曲河口）河段上，壩址處控制流域面積184436km2，多年平均流量為952m3/s。電站採用混合式開發，正常蓄水位2387m，相應庫容0.167億m3，調節庫容0.081億m3，電站裝機容量826MW，年發電量（聯合運行）44.86億kWh。

國家發展和改革委員會2003年立項開展金沙江上游河段水電規劃。成勘院於2004年11月完成了《金沙江上游幹流河段水電規劃項目策劃書》，2005年3月完成了《金沙江上游幹流河段水電規劃勘察設計大綱》。2012年7月20日，國家發展和改革委員會以發改辦能源[2012]2008號文《國家發展改革委辦公廳關於金沙江上游水電規劃報告的批覆》下發，原則同意《金沙江上游水電規劃報告》。

2007年3月開始金沙江昌波水電站前期勘測設計工作，2016年9月開始昌波水電站預可行性研究及可行性研究階段勘測設計工作。2017年10月，《昌波水電站預可研報告》通過審查，2018年9月，昌波水電站預可研報告正式收口並出具預可審查正式意見。2019年9月底完成可研階段《樞紐佈置比選專題報告》、《正常蓄水位專題報告》、《施工總佈置專題報告》，2019年10月8日~12日通過內部審查，2019年10~11月，《昌波水電站可行性研究階段樞紐佈置比選專題報告》通過諮詢，《昌波水電站可行性研究階段正常蓄水位選擇專題報告》和《昌波水電站可行性研究階段施工總佈置規劃專題報告》通過審查。

自2006年昌波水電站可行性研究工作開始以來，華電金沙江上游水電開發有限公司昌波分公司（以下簡稱“昌波分公司”）以綠色生態發展理念優化昌波電站平面總佈置，以技術經濟學原理和價值思維理念主導水電站前期設計優化和前期投資預控制，以超前思維全面佈局有效防範投資控制風險，全面貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，加快推動昌波水電站可行性研究階段工作高質量發展，昌波水電站建設業主方用新發展理念創新管理昌波水電站前期工作，取得了較好的經濟效益和社會效益。

，，命運多舛，，，

2以綠色生態發展理念貫穿可研階段全面工作

合理優化總平面佈置

本工程在對施工總佈置方案進行技術經濟比較後得出推薦方案，現對比選內容分述如下：

（1）定量分析的內容：

①交通道路、橋樑的工程費用；

②主要物料運輸的工程費用；

③渣場溝水治理工程費用；

④徵地移民搬遷費用。

（2）定性分析的內容：

①佈置方案能否充分發揮施工工廠的生產能力；

②能否滿足施工總進度和施工強度的要求；

③施工設施、站場、臨時建築物的協調和干擾情況；

④施工分區的合理性；

⑤徵地移民搬遷的社會穩定風險等。

綜合比較分析，兩個方案均能滿足工程建設需要，但右岸渣場方案較優，因此選擇右岸渣場方案作為本工程施工總佈置推薦方案。具體方案如下：

（1）首部樞紐區施工佈置以壩址下游右岸台地為主，臨建設施中的砂石混凝土系統、堆料場、綜合加工廠、機械修配廠、綜合倉庫和機電拼裝場等佈置於此。業主現場建設管理營地和首部樞紐區施工營地等佈置在左岸羅絨西溝口台地，距離主溝道較遠。首部樞紐區上下游兩岸通過1#臨時橋和2#永久混凝土橋進行聯繫。

（2）由於本工程引水線路較長，在引水系統各相關施工支洞口附近分別佈置有供風、供水、排風及混凝土系統等相關的施工設施。另外，本工程施工變電站、廠區砂石加工系統佈置在格拉轟曲溝對岸的台地上。本工程唯一的渣場——格拉轟曲溝渣場位於格拉轟曲溝內，渣場和左岸施工區通過3#永久混凝土橋進行聯繫。

（3）廠區施工佈置以廠址上游左岸的廠壩連接公路邊的緩坡區域為主，廠區工程臨建設施中的機電金結拼裝場、施工輔助企業、施工營地、綜合倉庫等等均佈置於此，尾水出口下游側的出線平台空地上佈置4#混凝土系統。

減少裝機，增加生態機組，

調整移民徵地範圍

優化減少取料場：結合增加廠區開挖、優化洞挖料等、避免對王大龍村安全影響

為節約工程投資，減少棄渣，工程優先利用工程開挖渣料，根據有用渣料的分佈情況，本工程有用料儲量為352.01萬m3，大於料場規劃開採量291.13萬m3。根據開採條件，運輸條件，棄渣堆放條件及回採等綜合因素分析，工程有用渣料的回採加工綜合損耗率取15%，則有用渣料利用量為299.21萬m3，大於設計需要量232.9萬m3。因此，工程開挖有用渣料滿足工程需求。

優化增設集中棄料場

本工程可供規劃渣場的沖溝有4條，分別為左岸的羅絨西溝和右岸的薩里西1號沖溝、格拉轟曲溝、達曲溝。

“集中式”渣場佈置：選擇1個合適的渣場，壩、廠及引水隧洞的開挖渣料均集中運至此集中棄渣場地。左岸的羅絨西溝和右岸的格拉轟曲溝兩溝溝谷深廣，溝底縱坡較緩，溝內容積充足，均具有充足的堆渣空間，從地形地質條件方面來説，均適宜作為本工程棄渣場，根據實際地形和初步估算，選擇其中任一沖溝規劃渣場均可滿足整個工程棄渣需要。

“分散式”渣場佈置：按照開挖渣料就近堆存的原則在靠近首部是樞紐、引水隧洞及長區附近的合適位置分別設置多個渣場。根據前述場地條件進行規劃佈置，在薩里西1#沖溝可規劃容量為200萬m3的渣場，在廠房對岸的達曲溝可規劃容量為100萬m3的渣場，剩餘約800萬m3的容量由左岸的羅絨西溝或右岸的格拉轟曲溝承擔，“分散式”佈置方案渣場分散，出渣道路佈置多、渣場治理費用高、風險分佈廣，與“集中式”佈置方案相比並無明顯優勢。

通過上述初步分析，本工程區內現有場地不具備佈置“分散式”渣場的地形條件。

因此，本工程渣場佈置採取“集中式”佈置方案：選擇左岸的羅絨西溝和右岸的羅絨西溝作為渣場規劃比較方案。

環境的可持續性生態的維度：節能減排，可持續發展

耕地紅線

生態紅線

3以價值思維理念主導電站前期投資預控制

變四條隧道為兩道

本工程引水隧洞投資佔比大，長引水隧洞對整個工程的經濟指標影響顯著。根據引水隧洞規模，結合國內當前的施工水平，引水隧洞可在2條洞、3條洞中選擇。

2條洞和3條洞方案引水系統佈置格局相同，引水隧洞、調壓室及壓力管道數量和規模不同。3條洞方案和2條洞方案的引水隧洞開挖洞徑相差不大，均可常規施工，3條洞方案開挖洞徑略小，開挖施工難度稍小，但3條引水隧洞增加了施工組織管理的難度；引水隧洞含調壓室是控制本工程工期的關鍵線路項目，雖然3條洞方案的單洞工程量較2條洞方案少，但增加了調壓井，且調壓井規模較大，2條洞方案在調壓室施工工期上佔優勢。由於引水隧洞長度達到10.94km，3條洞方案較2條洞方案的引水隧洞工程量增加較多。

從以上分析可以看出，考慮二洞方案隧洞規模與目前國內已建或在建同類工程基本相當，故本階段推薦採用2條洞方案。

調線優化

昌波電站引水隧洞較長，引水線路佈置主要受蘇窪龍－王大龍－曾大同斷裂和羅絨西溝制約，開發方案研究階段、預可研階段結合地形地質條件、河道走勢，施工條件，工程投資，對左右岸線路進行了佈置和比較。預可研階段着重對左岸折線方案和直線方案進行比較，推薦直線方案。本階段階段在直線方案的基礎上，對過羅絨西溝段進行深入論證，增加地質鑽孔，將直線方案儘量向河邊外移，進一步優化引水線路長度。

優化導流洞結合非常泄洪洞佈置

泄洪洞由導流洞改建而成。佈置於右岸，過水斷面為14.5×15.0m（寬×高），洞長701.78m，進出口高程分別為2362m、2360m，底坡i=2.876‰。

過壩交通洞的優化思路與協調：協調省交通設計院和省交通公路局結合G215設置壩址區、廠區過壩交通洞

國道215設計單位根據我項目部的建議方案，按國道215設計要求，重新擬定了國道215過昌波電站壩區段的詳細設計方案。經項目部複核、對接，其最終隧洞走線方案可以滿足昌波水電站設計要求。

廠區交通洞不憂民設置；洞口設置在上游側

進廠交通洞原方案考慮從麥曲河側進洞，考慮到麥曲河內居民較多，從儘量減少工程建設對社會環境影響較小的角度，將進廠交通洞洞口調整到金沙江側，整個廠區施工期和運行期對社會不利影響都可以減少到最低。

4以超前思維全面佈局有效防範投資風險

隧道地質：G215開挖研究

TBM隧道掘進研究

昌波水電站引水隧洞入口區需跨越蘇窪龍－王大龍－曾大同斷層，且隧洞中後段圍巖整體穩定性較差，裂隙和小斷層發育，易造成圍巖變形與塌方危害；隧洞最大埋深達1100米，存在高地應力巖爆的可能；外水壓力高，存在高湧水的風險；出渣料粒徑較小，不滿足大壩骨料級配需求；引水隧洞直徑較大，缺乏相關工程案例參考經驗，一旦發生施工突發事故，難以快速處理和解決。不推薦昌波水電站引水隧洞採用TBM法施工，推薦採用鑽爆法施工。

工程進度仿真研究

本工程2條長引水隧洞施工對電站建設起着決定性的作用，如何選擇技術上成熟先進可靠、施工風險小、工期較短、投資合理、工期保證率較高的施工方案是引水隧洞施工需要解決的技術方案問題。

本工程引水隧洞具有深埋長大隧洞的特點，對於引水隧洞的鑽爆法施工，結合施工通風、出渣方式、襯砌方式、施工排水、開挖方式、橫通洞利用程度等因素，可以組合成許多施工方案。對於本工程來説，如果採用鑽爆法施工，有佈置施工支洞的條件，必定要佈置合適數量的施工支洞以實現“長洞短打”節約工期的目的，根據樞紐佈置和隧洞沿線地形地質條件，施工支洞佈置方案調整餘地不大，因此在進行引水隧洞施工方案比選時，前提是施工支洞佈置方案已經選定，不參與引水隧洞施工方案比選。為滿足施工需要，調壓井軸線上遊引水隧洞共佈置4個施工支洞，與1#引水隧洞的交點樁號分別為引（1）0+481.15m，引（1）3+582.99m，引（4）7+372.83m，引（4）11+038.27m，其中2#、3#施工支洞控制主洞段長度最長，達3.8km。

倡導籌建期工程以施工圖招標

5以技術經濟學原理組織開展設計優化工作

宏觀控制：技術可行、經濟指標優良

激發勘探設計人員主觀能動性

G215隧道地質

優化斜井為豎井：減少斜井開挖、支護難度，汲取蘇窪龍教訓

創新要成為高質量發展的主要動力

技術經濟完美結合 ，研究技術方案經濟效益和經濟效率問題，，研究技術領域內資源的最佳配置，尋找技術與經濟的最佳組合以求可持續發展

6以高質量發展理念主導昌波水電站前期工作正常推進

社會的維度：社會發展，社會和諧

人民對美好生活的嚮往：無污染、噪音，，，

超前謀劃佈局前期工作推進時序，，前期工程時序、環境水保優先

7結語

新發展理念，高質量發展貫穿工程建設各階段，以創新為引領主導昌波水電站可研階段設計工作，優化首部樞紐建築物魚道由右岸佈置優化至左岸佈置、閘壩基礎混凝土灌注樁優化為高壓旋噴樁；優化引水隧洞線路，縮短引水隧洞長度，優化引水隧洞支護參數，優化部分壓力鋼管段調整為鋼筋混凝土襯砌；優化施工總佈置，取消了羅絨西溝人工石料廠，取消了麥曲河內村莊所在施工場地，優化利用開挖平台佈置廠區加工系統，減少了當地村民的施工干擾，節約了麥曲河內施工場地的徵地移民搬遷投資，取消了場內過壩保通洞，優化導流洞結合非常泄洪洞佈置。通過可研三專題階段設計優化，工程投資節省5.086億元，取得了較好的經濟效益。