各位老師，上午好！
我叫___，是__級__班的學生，我的論文題目是《PE投後企業財務風險管控研究》。論文是在胡仁昱導師的悉心指點下完成的，在這裏我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝，並對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一彙報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業論文設計的目的及意義。
在個人的工作實踐中發現，部分被投資企業未能獲得預期財務收益的主要原因是PE投資機構普遍存在着“重投資而輕管理”的現象。PE作為投資常見的形式之一，雖然其投資的對象多為相對成熟的企業，但其投後管理中也面臨着同樣的問題。管理及管控機制的不完善往往是造成投資不能達到預期收益目標的原因之一。PE作為投資機構，在投資企業的同時也預期在一定週期內獲得相應的財務回報，因而財務風險的管控就顯得格外重要。
普華永道的研究指出：“全民PE的時代已迅速過去，PE投資將變得越來越專業化，垂直行業將越來越細分化”。因此，如何借用現有的投後管理理論或方法論來指導PE的投後管理，尤其是進行相應的財務風險管控就顯得格外有現實意義和實用價值。
本論文將根據對國內外相關理論的研究，對PE如何在中國市場進行投後財務風險管控進行研究及探討。
其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本論文的研究方案是回顧、總結和運用W內外相關的理論和實證研究結果，基於個人在PE投後管理項目中的實際經驗，並結合深圳創業板上市公司PE所投資企業的公開信息調研，定性分析國內市場PE投後管理財務風險管控現狀、需改進的領域及方向，進而探討可行的解決方案及方法論框架。主要研究方法包括：系統分析法及實證分析法。
本研究先通過回顧、總結國內外相關研究現狀，確定了本論文的研究重點和方向。
隨後，對與本課題相關的理論或工具進行了研究及歸納總結，主要包括：公司治理、企業內部控制、企業財務風險及管理、企業財務分析及風險預警、私募股權投後風險管理。通過文獻調研形式，基於深證創業板PE投資企業的上市公司的相關信息，具體研究目前國內的PE投後管理尤其是財務風險管控現狀及存在的主要問題，探討問題的主要類型及成因。並通過典型案例分析，探討在現有理論體系下解決方案的不足及潛在改進領域。最後結合上述三者，提出並探討提高PE投後管理財務風險管控的新方法論框架，並結典型案例分析其在指導PE投後管理實踐中的具體步驟及指導意義。
最後，我想談談這篇論文存在的不足。
這篇論文的寫作以及修改的過程，也是我越來越認識到自己知識與經驗缺乏的過程。雖然，我儘可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作，但論文還是存在許多不足之處，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今後的學習中學到更多。
各位老師好！我叫___，來自山東聊城，我的論文題目是《基於實物期權的城市軌道交通項目財務評估應用研究》。在這裏，請允許我向王雪青老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝。
下面我將從論文的目的、結構內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。
首先，在目的和意義上，本文研究將實物期權理論引入城市軌道交通項目投資決策評價過程之中，目的在於完善軌道交通建設投資項目的評估方法和體系，通過完善評估手段，使軌道交通項目價值能夠被更準確地計算和評估，進而幫助軌道交通項目建設方進行科學決策。
當前，將實物期權理論應用於城市軌道交通項目投資評價的相關研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評價城市軌道交通項目價值理論的一個新的思路，同時為決策方法的選擇提供理論支撐，對我國軌道交通基礎設施建設領域的發展有一定的意義。
其次，在結構內容上，本文的基本思路是：首先分析城市軌道交通項目特徵並回顧傳統方法在處理項目投資決策問題上的侷限性。在此基礎上，分析軌道交通項目特性以及期權特徵，並構建基於推遲期權的城市軌道交通項目評價模型。最後，通過實例對投資決策模型進行了驗證。本文的主要研究內容結構如下：
第一章是論文的緒論部分，此章節中首先對城市軌道交通等相關研究背景做了簡要介紹，並對於此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻綜述，系統闡述了國內外學者和專家對於實物期權等方法的研究過程和現狀，並最後提出本論文的研究內容和框架結構。
第二章對於城市軌道交通項目和投資決策方法兩方面分別做了系統闡述。其中軌道交通項目闡述包含對於城市軌道交通的簡介、分類及特徵，重點對軌道交通項目的經濟特徵和投資特徵進行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點分析和對比了傳統項目評價方法及實物期權方法。首先是對傳統項目評價方法的闡述，並總結其存在的問題和缺陷。其後，對實物期權方法做了系統介紹，最後總結了實物期權方法應用的基本思路和步驟。
第三章和第四章是本論文的核心部分，本文第三章着手於分析軌道交通項目的期權特徵，並建立了城市軌道交通推遲期權模型，指出了該模型的實際指導意義。
第四章中並運用具體案例進行實證分析和量化的計算，增強論文的説服力。
第五章是本文的最後一章，通過前面兩章的模型構建和驗證，初步總結將實物期權方法應用於城市軌道交通項目的結論，並指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進行完善和開拓研究方向。
最後，在不足之處上，關於本文存在的不足以及對未來的展望總結如下：
1、模型參數的確定較難。城市軌道交通項目價值增長率的數據難以獲得，本文以客流量增長率近似代替。實際上，決定軌道交通項目價值的因素較為複雜，固定資產折舊、維修費用增加、沉沒價值計算等都將影響項目價值。另外，價值增長率的方差難以直接獲得，利用類似項目歷史年數據近似代替的手段無法考量項目未來年的不確定性。因此，模型參數的確定仍需有更準確的測算方法。
2、在構建推遲期權定價模型中，未能準確得到推遲期權的時間，並將其量化為公式進行計算，給項目確定決策操作時機帶來較多不便，而這正是項目本身的不確定性特徵所決定的。
3、未能考慮存在其他競爭對手情況下的博弈模型。本文構建推遲期權定價模型以及案例驗證均以僅有一個投資者的條件為基本假設，但實際當中往往有多個投資者進行競爭，因此需進一步對其博弈特性及模型進行構建和驗證。
另外，仍有一些其他因素未能加以考慮，如同時存在的不同期權間的相互影響、國民經濟和社會效益分析等等，均有待於進一步研究。
再一次謝謝各位老師。
大家午時好！
我是___班的學生___，我的畢業論文題目是《___》，我的畢業論文指導教師是□□□教師。本論文是在□□教師的悉心指導下完成的，再次謹向□教師表示崇高的敬意和中心的感激！下頭我就把論文選題背景，寫作基本思路以及存在不足向各位教師作如下簡要陳述：
近年來，隨着教師研究的不斷深入，教師的自我效能感日益成為研究的新熱點。作為教師信念的核心，教師的自我效能感是學校教學和教育革新的關鍵。研究教師的自我效能感，不僅僅能幫忙教師更好地瞭解自我，切實增強自信與教育的有效性，提高自身素質，促進教育本事的發展，並且能為研究者、行政管理者和教師培訓者制定科學的教師培訓方案供給有益的參考，使之有助於從根本上促進教師的專業化成長，從而切實提高教育質量。
目前，我國對教師自我效能感問題的探討，有介紹國外的研究成果，也有一些對我國教師進行的實證研究，這些研究中既有對教師自我效能感結構及與學校因素的關係的探討，還有對專家、新手型教師自我效能感的比較研究。可是，關於自我效能感對教師專業發展的影響的研究資料匱乏。
所以，我對□□市國小教師自我效能感對教師專業發展的影響進行深入地調查研究，考察該市國小教師自我效能感的差異狀況及其特點，並分析了自我效能感與國小教師專業的發展的密切關係。並結合調查研究，提出提高教師自我效能感以促進國小教師專業發展的策略。期望能夠供給給國小教師提議與參考。
全文共分四個部分，分別為教師自我效能感概述、阜新市國小教師自我效能感現狀調查、提出相應策略和結論部分。
第一部分主要闡述了教師自我效能感的概念及作用，旨在增加對教師自我效能感的理解。
第二部分主要以□□市為例闡述了國小教師自我效能感的現狀，進而分析自我效能感與教師專業發展之間的關係。主要存在以下一些現狀：阜新市國小教師自我效能感總體水平較高；在個人教學效能感方面有顯著差異；學歷因素對教師教學效能感的影響顯著；教學效能感與教齡間有密切關係；與性別間有顯著的相關存在，並對上述的現狀進行了原因分析。
第三部分主要針對存在的現狀提出以下策略：教師方面，培養教師主角意識；建立心理防禦機制；不斷提高文化素養；進取進行教學反思。學校方面，創設寬鬆的工作環境；減輕額外的工作負擔；消除城鄉教育的差距；改革現行學位要求，強調綜合素質。
最終一部分是論文的結語，是對整篇論文主要觀點的概括。
本文采用的研究方法主要有：文獻研究法、訪談調查法。
首先本文是在查閲很多相關資料和前人的研究情景下來進行寫作的。
其次，本人對□□市部分國小教師進行了訪談調查，調查對象注意了市區與農村的地域代表性。
最終，對很多的資料和訪談調查的結果進行了歸納總結，分析原因，並提出幾點可行的提議。
本文比較早的對□□市國小教師自我效能感的現狀進行了調查，並第一次對存在現狀進行了原因分析。本文存在着一些不足之處，例如由於人力和時間有限，不能對各個地區進行更大範圍的調查，並受條件限制，尚未採用問卷進行相關係數檢驗，標準化程度不高，有待在今後進一步改善與驗證。
最終，我的論文是在□□教師的精心指導下完成的，他嚴謹治學的態度給了我潛移默化地影響。同時，在撰寫的過程中，我學到了許多東西，豐富了自我的知識。
我的陳述完畢，期望各評委教師給予評價和指正。多謝！
尊敬的各位教師：
上午好！
我是__班的___，我的論文題目是《___》。這篇論文是在我的指導教師___教師的悉心指點下完成的，在這段時間裏，_教師對我的論文進行了詳細的修改和指正，並給予我許多寶貴的意見和提議。在那裏，我對她表示我最真摯的感激和敬意！下頭我將這篇論文的寫作研究意義、結構及主要資料、存在的不足向各位教師作簡要的陳述，懇請各位教師批評指導。
首先，我想談談為什麼選這個題目及這篇文章的研究意義。
我當時之所以選擇《企業堅持持續盈利本事研究》這個題目是因為隨着經濟全球化和信息技術的發展，企業賴以生存和發展的環境發生了巨大的變化，在中國很多企業都因為不能適應這種變化而走向衰退。如何使企業既能堅持目前的發展，又能在未來依然取得良好的發展勢頭等持續發展問題，引起各界越來越多的重視。所以，我們無論從社會財富創造、國民經濟發展、國家財政收入、充裕就業機會、提升市場競爭力等哪一個方面去進行考察，都需要對其不斷地進行研究，以不斷提升企業持續、穩定發展的本事，從而促進我國經濟更快的發展。
其次，我想談談這篇文章的結構和主要資料。
我的論文主要分為以下四個部分：
第一部分，主要概述了企業的盈利本事的涵義，之後又從企業的生命週期角度闡述了企業一旦失去持續盈利的本事，根本就無法維持生命，突出了持續盈利本事對企業發展的重要性，持續發展已成為企業生存最基本的保障。我們應在企業消亡和終結前，儘可能地延長企業的壽命，使其在有限的生命週期內實現其最大的價值。這既是對企業的盈利本事概念的補充和完善，也為下文進行深入論述打下了基礎。
第二部分，着重分析了哪些因素影響了企業堅持持續盈利的本事，主要有以下四個方面：一、噁心競爭；二、戰略規劃缺失；三、缺乏現代企業制度和科學管理體系；四、企業家浮躁的心態。
第三部分，主要從外因和內因兩個方面分析了我國企業堅持持續盈利本事的現狀，並對企業中存在的問題做了原因分析，指出外因只是對企業的發展存在必須程度的影響，並不是制約企業發展的決定因素。而真正制約企業發展的瓶頸還是在於企業內部，並且具有普遍性。
第四部分，主要是針對前文所提到的影響企業堅持持續盈利本事的因素和現存企業中存在的幾個主要問題，提出了相應的解決對策：
1、不斷創新，迴避惡性競爭；
2、加強企業的戰略規劃，制定可持續發展戰略；
3、建立完善的核心制度和科學管理體系；
4、企業家要具有企業家精神和良好的心態；
5、塑造優秀企業文化；
6、高瞻遠矚，樹立遠大發展意識。同時，也將論文的結構作了最終的收尾和完善，使論文整體結構完整，論述合理。
最終，我想談談這篇文章存在的不足。
在這篇論文的寫作過程中，我儘可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經驗，但由於自我學識淺薄，認識本事不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由於理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題；加之時間緊迫和自我的粗心，與教師的期望相差甚遠，許多問題還有待於進一步思考和探索，藉此答辯機會，萬分懇切的期望各位教師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心理解，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。
以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委教師提出寶貴的意見。多謝！
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