第一篇：車間調度員年終自我總結
20xx年就要過去了，從事調度員工作也有幾個月了，現在這一段時間的工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務
對於剛進入生產部的我，對調度員的瞭解比較片面，崗位職責及業務水平都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什麼工作、什麼事該做、什麼事不該做、遇到問題後該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任;在車間遇到不明白的問題後，不礙於面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便於更好的監督車間、服務車間;我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管!
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間後一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，並監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先彙報給領導，待領導裁決後在進行執行，絕不改變領導的想法和安排;執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!
三、生產計劃執行
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利於產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃後，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然後分析改計劃後，生產流程是否順暢合理，並與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、強化質量管理
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，並使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、温度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規範》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然後又規範了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最後一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對於只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰並給予嚴厲批評!
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃(好 範文網)圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育後，讓員工提高節約意識!
六、現場衞生
現場衞生的管理有利於產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發
粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衞生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之後，我都會從車間前道檢查到後道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行!
七、安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢鬆懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防範措施。4、……等等一些不規範的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，並警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間幹部和領導。
雖然這段時間裏，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之後，而不是在事發之前做到很好的控制。
5、遭到批評後，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今後的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過!
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什麼事都要身體力行。
7、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，並拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個台階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功!
第二篇：車間調度員工作總結
立環車間調度員工作總結
我於今年三月中旬成功競聘到生產中心立環車間，擔任立環車間調度員一職。由於我沒競聘之前已經在立環車間實習幾個月，對立環生產過程也有一定的認識，該產品為公司開發的新產品，為國內乃至世界首創。我也很榮幸能為該產品的生產做出自己的一份微薄之力。現將應聘至今的工作總結如下：
一、積極端正態度，努力完成工作
初次擔任立環調度，對立環車間調度工作的具體過程不是很瞭解，但經過車間主任的細心指導，也很快熟悉了相關的操作流程。一台立環從下料到最終的組裝，這一過程的用件可謂是成百上千之多。僅生產用圖紙就分三部分，剛一開始還不知如何下手，但隨着工作的開展和對生產中用件的不斷接觸，使自己逐漸有了自己的工作思路。在此過程中遇到不明白的地方就主動請教主任和車間的班組長，在他們的幫助下使自己很快適應了這項工作。
二、總結經驗，理清思路
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作要求還不夠嚴格，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過後，沒有積極主動地去投入太多的精力，翻閲圖紙仔細對照所報料件圖號和名稱不夠勤快：比如，一開始工作時大多數立環用件需要報機加工，這樣就得填寫生產日報表，在填寫日報表中的具體料件圖號和名稱數量時不夠細心，有時填寫錯誤；對需要報外協加工料件具體所在位置不清楚就上報，導致領導問起不知所措；對機加工件的追蹤協調不夠及時。隨着工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的協調調度能力也有進一步的提高。 （後附立環車間調度管理流程圖）
三、工作目標，發展前景
我保證在今後的工作中積極主動工作，認真完成生產中的各項調度工作，避免工作中的不足。做到平時“多思考，多觀察，多總結”的三多工作態度，還望各位領導監督。由於平時工作中對生產調度部的及時信息不能夠及時掌握，建議我們能否參加調度部召開的調度例會，以便於調度信息的掌握與溝通協調，望領導考慮。
2014年05月08號
立環車間調度管理流程圖
第三篇：車間調度員崗位職責
結構車間調度員崗位職責
一、根據公司和車間的要求，協助生產主任做好車間的生產計劃分解和落
實，有效地組織生產。
二、及時按計劃辦理零部件的序間中轉及完工件的入庫工作，做到上道序
不合格不許轉入下道序，未經檢驗合格的零件不入庫。
三、做好生產前的準備工作，包括圖紙、工藝、工裝、在製品、外協件等，
發現問題及時反饋給車間或有關部門。
四、掌握生產進度，協調好各工序及與其它車間的關係。
五、搞好現場的安全文明生產管理。
六、收集派工單、入庫單，並按月彙總及時上報，做好統計工作。
2014年9月7日
結構車間
第四篇：車間調度員崗位職責
車間調度員崗位職責
1、向車間主管負責，服從車間主管的領導，完成每天車間工單調配工作。
2、按班組的維修質量、維修進度要進行工作安排。完成車間人員調配任務。
3、配合車間主管，合理分配各班組工作，協調班組關係，做到工作均衡分配。
4、切實抓好車間人員管理，按照車間的實際工作量。當發生維修車輛較多時，及時與s/a溝通與協調。
5、嚴格按照subaru及公司維修車間操作流程及作業指導書辦事，做好勞動保護，杜絕火情、火險、維修事故等工作。
6、對車間各業務流程提出建設性建議。
7、實時瞭解車間各班組的維修車輛的台數，按實際情況安排各班組進行維修作業。
8、每天登記車間進出台數，進行統計並上報車間主管。
第五篇：調度員年終總結
員工零九年度工作總結
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