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正文
第一篇：五車間起重組安全先進事蹟
臨深履薄抓安全
——五車間起重組安全先進事蹟
五車間起重組，一直注重hse工作，數年如一日狠抓hse工作，取得了2014至今零事故的良好成績。
2014年，五車間累計完成57台設備的製造任務，其中茂名石化11台，大都是20噸左右的，上海賽科4台，武漢分公司13台等等，有人不禁要問五車間起重組組長袁海明，你們起重組活幹得不少，為什麼會沒有絲毫差錯保持零事故的佳績？
袁海明的回答很快，出人意料，他説：這個問題蠻複雜，但我早已歸納為5點。
一、思想上高度重視，袁海明始終把安全hse工作放在第一位，把它當做第一要務來抓。袁海明講：安全問題不抓好，夜裏覺也困不好。其實，袁海明面對安全問題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺。袁海明還説：安全工作不做好，對不起企業，也不起職工兄弟，自己麼，功勞沒，苦勞也沒，不敢掉以輕心。每週星期一的班務會，他不僅對上一週的安全生產作回顧和總結，而且總是苦口婆心反覆強調。每天早晨的安全小會上要求小組人員在班組日誌認真簽上大名，起到一個增強安全意識的作用，再簡要講講目前安全生產的要點，並作必要的溝通。
二、加強溝通，增進團結，集思廣益確保安全。起重活是集體操作，如何幹好？如何安全地幹好？這裏有個相互之間的配合問題，只有相互團結溝通良好，才會有默契的配合，才會確保安全生產；反之，溝通困難，往往會產生事故。起重組小組人員之間團結得如同一人似的。袁海明在大物件吊運和翻身前，總是前思後想，反覆考慮，有沒有安全問題？選用的鋼絲繩是否夠粗？和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善？上面的行車工是否已經明瞭工作的過程？他經常會這樣徵求行車師傅：翻身時你要注意一二三若干問題，你這樣翻身有問題嗎？在得到各方一致肯定回答後才動工。謙虛謹慎、集思廣益是他的工作作風。
三、確保安全生產，需要強烈的責任心。袁海明説：自查是個良好的方法，自查分定期和不定期。在使用前，要檢查一下，每週有空時，查一下，看看鋼絲繩是否有傷口？看看吊具有沒有問題？看看安全通道是否暢通？聽聽行車是否有異常的聲音？堅決不讓行車帶病上崗。
四、富有條理的工作是確保安全生產一個重要手段。 (範文網 ) 幹完活，總是要認真清理好場地，把鋼絲繩吊具歸類放置，確保安全通道暢通。袁海明説：如果懶惰，不清理好場地，下一次幹活時，成了死角，萬一有情況，連退路都沒有，這些都是安全隱患。
五、養成眼觀六路、耳聽八面的習慣，小組成員之間相互友情提醒，是避免事故發生的真正的護身符。
五車間起重組在袁海明的帶領下，安全工作始終處於穩定可控狀態，全年零事故，成績有目共睹。
第二篇：公司安全生產先進車間事蹟
公司安全生產先進車間事蹟
2014年度的生產任務已經完成，這一年來，車間根據公司的安全工作方針和指示精神，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持防治結合、加強教育、羣防羣治的原則，制定了“安全網絡”健全“規章制度”修訂了“操作規程”，對各種規章制度堅持“四不放過”的原則，不護短、不手軟，有獎有罰，使廣大員工在思想上重視安全，工作中注意安全，克服了習慣性違章和麻痺大意的思想。通過開展“安全生產月”的活動，宣傳“遵章守法、關愛生命”，以人為本的理念，收到了積極的效果，車間開展了事故為零的活動，堅持班組必須開全週會（要求廣泛發言、並及時將公司精神傳達到員工），進行安全檢查。車間每月開安全例會進行傳達公司及安質部的文件和精神，討論未解決的安全隱患，車間領導堅持每月下班組檢查安全工作落實情況，車間安全生產工作收到了較好的效果，確保在工作任務繁重、人員少的情況下未發生一起事故。 這種車間領導層層抓安全，安全員具體管組織和實施，職工認真執行安全規程是取得安全無事故的重要保證。在工程安裝中，車間領導親自過問個人勞保落實情況，在看到工作人員在烈日酷暑中工作，又專門買來綠豆和冰糖派專人煮好送到施工現場，並且每週和安全員到施工現場瞭解詢問各工作進程檢查安全隱患。車間領導認真查閲個班組安全檢查記錄中內容，並讓安全員反饋問題整改情況。在新車間成立的半年多的時間裏，成立了十二人組成的安全網，並且每個班組都設置了兼職安全人，制定了班組的年度安全目標，車間和班組簽訂了《安全目標責任書》，結合電工和儀表工的工作性質，制定了《xx車間安全標化班組考核表》和獎懲方法。加強安全工作的現場管理，對進入轉型站現場的人員配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，開了技術交底的安全會。自新車間成立以來，車間召開安全例會8次，分別傳達和學習了上級的文件和精神，班組開安全例會300餘次，參加者達10000多人次。本車間電工共計 48 人，特種作業證 51人，100%持有作業證。認真落實安全檢查制度，注重隱患整治工作，全年班組開展安全檢查49次／班組，車間定期綜合性安全檢查12次／每班,及時處理68處隱患。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過制度建設，明確車間員工安全生產責任和生產行為的規範；通過召開定期安全會，營造車間員工關心和支持車間安全工作的局面；通過隱患檢查治理，改善了車間安全生產環境；通過倡導車間新理念，形成車間新氣象，從而切實保障員工安全和公司財產不受損失，優質完成《公司2014全生產管理目標責任書》的各項指標。
第三篇：車間安全、工藝技術員先進事蹟
“傻人”周金華
——記五號溝儲運車間工藝安全技術員周金華
2014年是五號溝儲運車間安全、生產、技改任務十分繁重及管理難度較大的一年，全年不僅裝置檢修任務重、技改項目施工多，而且八月份車間機構進行融合調整，各項工作都從頭開始，各種不利因素造成車間安全管理難度大，就是在這種車間安全生產基礎十分薄弱的條件下，身兼車間安全責任工程師和工藝技術員的周金華同志，不畏困難，迎難而上，憑着豐富的實踐經驗和超強的事業心以及嚴謹的管理方法，用紮實的工作作風和不計較個人得失、無私奉獻的精神帶動和感染全車間職工，協助車間領導認真落實各項制度、措施，高質量、高標準完成了全年各項工作，確保了全年安全生產事故為零，順利完成了車間年度奮鬥目標。
一、安全生產守護神
為扭轉2014年車間不利的安全態勢，他協助車間領導，認真制定各種措施，想辦法，出點子。年初，車間深入落實巴陵公司、供銷部“全員查找安全隱患”活動要求，結合“我要安全”活動，帶領職工進行隱患查找，共收集“全員查找安全隱患”調查表150張，經整理合併為121項安全隱患，上報供銷部整改59條，車間內部整改62條，截止到目前，車間內部62個整改項已整改60項，為車間安全生產奠定了堅實基礎。同時為夯實車間安全基礎，結合“查找身邊薄弱環節”他創新提出在車間實行全年“事故反思”活動，主動到安全環保室藉資料幻燈片，組織職工觀看。他將車間歷年事故案例彙編成冊，下發到各班組利用班組安全活動會組織車間班組職工進行學習，針對事故發生原因進行分析，查找出薄弱環節，制定出防範措施。同時堅持每月在車間一個班組選擇一個有針對性事故案例進行反思並編寫事故預案演練方案，組織班組進行事故演練。1-11月份，車間先後在裝卸工段、八號溝罐區、蠟油站台、汽裝班、加油站開展了事故反思活動。通過持續不斷的事故反思活動，培養了職工的安全意識，提高了職工的安全操作技能及風險識別能力。尤其是八號溝“5.10”、裝卸工段“11.4”事故反思活動形式新穎、內容翔實、實戰演練效果好，得到部領導的高度評價。 為順利通過2014年集團公司安全大檢查，他白天組織車間各班組進行自查自改，對檢查出問題定責任人，定整改時間逐項整改，一一落實。夜間又仔細檢查 1
各類資料台賬，查漏補缺資料台帳共48項並一一進行歸檔，不放過任何一處紕漏是他迎接集團公司安全大檢查的宗旨，通過他的辛勤工作及車間領導的正確決策，車間順利通過了年度集團公司安全大檢查。
十月份是總部對巴陵公司清潔生產審核的最後期限，為確保供銷部在總部的清潔生產審核順利通過，他半路接手，勇於挑戰，在很短的時間內就熟悉的掌握了清潔生產目標、制度和各類措施，並組織車間職工進行清潔生產知識學習，使職工也能熟練掌握清潔生產目標和各類制度、措施。為製作車間彙報材料ppt，他白天虛心向新入廠大學生學習ppt製作知識，夜間自己邊學習邊製作，在短短几天的時間裏就按部領導的要求高標準完成了彙報材料ppt及審核報告，收到部領導和審核組專家的高度認可和表揚。
2014年，不管是直接作業現場還是對外來施工的監管，他都親力親為，始終站在第一線，始終圍繞作業現場轉，教育車間職工要嚴格執行中石化十大安全生產禁令，作業時要現場監裝監卸，做好個人防護，尤其是98%酸卸車，他每次都到現場，要求操作工必須穿防護服、戴護目鏡才能進行作業，否則不得進入卸車現場，保證了98%酸卸車作業安全。在每一項動火作業前，在外來施工作業現場他第一件事就是對動火作業現場進行危害識別，確認動火作業現場是否符合條件， 作業人是否進行風險識別，要求作業人嚴格遵守車間各項管理措施，對查處的違章現象他從不姑息縱容，一律照章進行處罰，全年就各種違章違紀累計送分1780分，為此，檢修單位和外來作業單位送給他一個外號“黑麪包公”，但是卻又不得不對他心裏服氣。由於他的親力親為和鐵面無私，通過一系列舉措， 2014年車間一舉扭轉安全頹勢，安全基礎得到有效夯實，車間安全形式明顯好轉。
二、工藝優化排頭兵
車間2014年技改任務十分繁重，為確保各項裝置檢修和技改項目施工任務順利完成，他利用業餘時間編寫施工方案，進行危害識別，不分工作日、休息日，不分白天、黑夜，只要覺得有存在作業風險，他都要趕到現場進行仔細檢查，確認符合工藝優化條件才容許施工單位進行作業。他始終堅持安全為生產服務，工藝優化是為了更好的進行安全生產。為此，他深入到車間班組，和職工探討工藝流程，制定最符合生產要求和生產條件的制度和工藝。年初由於丁二烯槽車餘壓
較高的問題一直得不到有效的解決，在生產計劃室的配合下，他到茂名石化進行現場調研，查找原因，對丁二烯卸車放空系統進行工藝優化，不僅使槽車餘壓高的問題得到解決，而且全年共計節約火槽運費逾140萬元。他參與實施的丁二烯膜系統氮氣循環利用項目，年均回收氮氣50多萬標立，節約成本60多萬元。通過對膜系統冷卻循環系統進行仔細研究，他利用現有資源對膜系統冷卻循環系統進行綜合改造，有效阻止了冷卻水外排，達到一水兩用的效果，全年可節約水費5.03萬元、排污費1.94萬元。在他帶領下車間裝卸工段、蠟油站台兩個班組的《縮段純苯火槽平均卸車時間》、《降低裝車系統設備故障率》、《降低柴油裝車損耗率》曾先後獲得三項國家優秀qc成果獎，一項省級優秀qc成果獎，一項事業部五小成果一等獎，裝卸工段也獲得巴陵公司優秀班組的榮譽稱號。2014年車間全年共完成丁二烯餘壓排空系統改造、八號溝環己烷系統改造、八號溝丙烯汽槽裝車工藝改造、q807#罐伴熱系統改造、八號溝b813#泵工藝改造等工藝優化共計14項，為車間安全生產提供了有力的保障。
為積極落實車間節本降耗、挖潛增效目標，他帶領裝卸工段職工跳起來摘桃子，發揚“乾毛巾也要擰出三滴水”的精神，在常壓槽車卸車上做文章，通過現場實踐操作，反覆摸索，用一根竹杆、一塊橡膠皮墊做個耙子，就將槽車底尺控制在90—110mm之內，大大降低了物料的損耗。以每噸苯6500元計算，年卸車900台，每年大約就能創效60kg×900台×6500元＝35.1萬元，加上苯乙烯、甲醇等，扒底每年就可扒出近百萬元效益，被總部成本督查組專家形象比喻為“小耙子耙出大效益”。
三、敬業愛崗孺子牛
七月份，烯烴事業部裝置大檢修如期開始，工期緊、時間短、任務重，但他毫無退縮，勇於擔當。為配合烯烴事業部物料管線退料、清洗，他加班加點（由於妻子是倒班崗位，一忙起來小孩經常無人照顧，但是他咬牙將小孩放在父母親家，委託父母親代為照顧，每天晚上工作完後再去接回去）從檢修開始至8月20日開車，從未因此影響工作，帶領車間八號溝班、裝卸工段、蠟油站台認真核對工藝，審核作業方案，在整個檢修期間，通過他的不懈努力，沒有發生一起大小事故，確保了烯烴事業部裝置檢修順利完成並開車一次成功。八月份車間機構調整後，由於工藝技術員一直未到崗，他身兼安全技術員和工藝技術員兩個崗
位，但他任勞任怨，從不計較個人得失，認真應對上級部門各項檢查和車間日常各項工作，協調各班組保質保量完成了各項生產任務。十一月份，新罐區裝置施工已基本完工，為確保裝置一次投用成功，通過對裝置仔細檢查，他提出21條整改意見，積極參與裝置水聯運方案制定和現場操作，得到車間領導及相關部門領導的認可。為按期完成操作規程、開車方案和崗位安全技術規程的編寫，他蹲守在現場，在沒有詳細裝置資料的不利條件下，一根一根管線清查，一個一個閥門進行確認，繪製出現場物料、公用工程及消防系統工藝流程圖，通過與項目部溝通，虛心向項目部技術人員學習，同時在網上查找相關資料，確保了每一項數據的科學性、準確性，為核對一項數據，有時甚至通宵達旦進行驗證。為了對消防系統等隱蔽工程進行工藝確認，不留下工藝死角，他深入現場與施工單位現場確認管線流程走向及埋地深度，確保了隱蔽工程的零隱患零問題。
2014年，他全年累計加班超過200小時，在職工中樹立起“機器人”的模範帶頭形象，甚至有的職工喊他“超人”，在他的辛勤工作下，先後完成了8#溝罐區6台儲罐檢修、9儲罐倒罐、置換；橡膠事業部丙烯新管線投用、樹脂事業部液化氣新管線投用、八號溝收經營辦汽槽丙烯工藝優化、供銷部長輸管線隱患治理液化氣、石腦油、汽、柴油等長輸管線清洗等15條工藝管線處理；保證了蠟油站台零位罐清理順利完成、保證車間廢舊管線清理進度、保證了車間吊橋隱患治理順利完、上報了車間2014年技改檢修項目方案。但是，也有很多人不理解他，有些人認為他有點傻，不僅工資低，而且兼兩個崗位，傻的有點“過分了”，但他總是傻傻一笑，從不和別人爭論，也不和別人解釋，總是默默的做自己的事，用自己的實際行動詮釋共產黨員的神聖稱號。
四、團結協作，做職工貼心人
周金華不僅注重自我品德的修養，更注重自我能力的培養。他敢於創新，擅長髮動班組職工的積極性和創造性，善於激發職工隊伍的“團隊精神”，在他的影響和帶領下，車間在公司組織的羣眾性技術創新和技術比武工作中，脱湧而出，多次供銷部勞動競賽的第一名。他本人也先後多次榮獲公司“崗位技術能手”、“優秀(請你繼續關注本站：)供銷人”稱號。他幹一行、愛一行、鑽一行，在他所擔任的工作中，每一項指標都是優秀的，每一次任務完成都是出色的。面對裝卸工段人員緊張、工藝繁瑣、職工操作技能低下、操作經驗不足等難題，他科學統籌，合理安排，協助
裝卸工段開展小指標競賽，獎勵先進，鼓勵後進，大大激發職工生產積極性，截至十一月份車間累計安全接卸火槽22783台，車間吞吐量157.9噸。針對車間操作人員不足的現狀，他建議車間在化工班、汽裝班嘗試彈性和鐘點工作制的勞動力平衡辦法，調動了職工的積極性，解決了人員緊張的矛盾；其次，不斷摸索工藝調優方案，積累接卸經驗。最後，加快整改消缺進度，如安裝裝卸工段苯卸車管線過濾器有效解決卸車管線堵塞，卸車不暢等瓶頸得到班組職工高度評價。他始終堅持職工在一線工作，最有現場操作發言權，為此，他積極協調，盡力着職工所想，為職工解決實際問題。
“傻人”精神感染者車間每一名職工，“傻人”周金華就生活在我們身邊，他是一名普通的職工，是一名貌不驚人的技術員。他以廠為家、企業利益高於一切的精神正激發和帶動着五號溝儲運車間每一位職工。
五號溝儲運車間
二零一一年十二月五日
第四篇：倉儲車間2014年安全生產先進班組事蹟
倉儲車間2014年安全生產先進班組事蹟
在2014年的安全生產工作中，我班組在分公司安委會及車間的領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。積極組織班組員工認真學習分公司下發的《安全生產管理條例》及各種安全管理文件指示精神，開展多種形式的安全生產教育、宣傳活動，通過全班組員工的共同努力，全年安全生產事故為零，達到了安全生產的目標，取得了優異的成績。
一、車間領導重視，班組員工積極參與。
根據分公司安委會和車間的安全生產安排和佈署，針對生產班組實際，我班組嚴格執行和落實分公司安委會和車間提出的安全生產的總體目標和責任。全年安全生產有計劃、有步驟逐步推進，使安全生產工作深入到每位員工心裏，極大地調動了班組員工參與和支持安全生產的積極性，為全年安全生產的順利進行打下了良好的基礎。
二、開展各種形式的安全教育活動，提升員工整體素質。 為了更好地提高我班組員工安全生產的技能，在每星期的班組會上，請安全員和老師傅講解現場生產中應注意的事項，並結合不同工作崗位進行有針對性的技能和安全操作的培訓，極大地增強和提高了班組員工的安全生產意識和安全生產防範知識，在安全教育和培訓的同時，我班組員工還自查自糾了各種事故隱患，並及時做到了糾正和整改。使安全
生產真正落到了實處。通過每位員工的辛勤工作和安全管理人員的不懈努力，有效地遏制了安全事故的發生，取得了明顯的效果。
總之，通過2014年的安全生產工作和學習，使班組成員的安全生產意識和操作技能都有了明顯的提高，但是，在肯定成績的同時也存在着差距，這也要求我們在今扣的安全生產工作中知不足而後努力，使我們的安全生產工作更上一層樓。
倉儲車間
二〇一四年八月
先進事蹟報告
茶卡製鹽分公司運輸車間修理組7名員工，成立於2014年，經過幾年的不斷摸索，逐步掌握了維修駁船的技術，並積累了豐富的修理經驗和修理常識，年年都出色的完成了分公司下達的駁船維修任務。為分公司的生產運輸任務的順利完成打下了堅實的基礎。
2014年，由於開產較晚，但駁船修理組於6月份就開始了維修工作。他們對每一條駁船，從頭部到尾部，從表面到裏部，都進行了細緻的檢修，力求駁船在運行中做到平穩運行，啟動就可以拉鹽。
8月份開產後，修理組和運行組一樣，為了能順利完成運輸任務，保證駁船的正常運行，分成兩組人員24小時跟班維修，發現問題及時解決，有時，為了不影響生產運輸，修理人員往往跟船維修，在轟鳴的機器聲中，他們忍受着常人難以忍受的噪聲，迅速將故障排除。有時工作量大，損壞船隻較多，他們團結互助，發揚團隊精神，直到每個船、每個故障全部修好，才拖着疲憊的身軀回到休息室吃飯或回家。對每位修理工來説，加班加點已是家常便飯的小事了。但他們從不計較個人得失，一心想的就是共同幹好工作。集體利益才是放在首位的。
當駁船正常運行時，修理組也沒有閒着，他們將換下的配件等物品進行仔細分類，能修復的盡力修好，將材料消耗
降至最低。
每個星期天，其它人員都已回家休息，但修理組的人員還在依舊忙碌着，在深深的黑夜裏，他們打着手電，對駁船的每個部位進行檢查，抽水、堵漏、壓水封、換機油、補焊船體。井井有條的進行着，直到第二天的操作人員的到來，看着一條條船的順利出發，他們才露出了欣慰的笑容。
就這樣，修理組用自己的辛勤勞動，取得了駁船的安全、順利的運行。
第五篇：維修車間先進事蹟
公司維修車間一直以"保證車輛完好率，保障車輛的正常高效運轉，為企業創造更多的效益"為宗旨。201*年度修理部被評為公司勞動模範集體，這標誌着修理廠工作又邁上了一個新台階。
去年以來，隨着生產的日以穩定和步伐的不斷加快，修理廠從強化車輛運行工作入手，以保證完好率率、實現車輛高效正常運行為目標，積極提高員工工作技能，為全年生產工作順利進行和全年產量的超額完成提供了有力的保障。在日常維修維護工作中，車間各位同志兢兢業業工作，以認真負責的工作態度和精湛的技藝為修理廠奉獻着他們的智慧，塑造了一個又一個優秀工人的光輝形象，在日常工作中我們多學習、多實踐、多掌握一些科學的檢修方法。對車輛隱患要做到早發現早解決，才能儘可能地延長配件使用壽命，更好的保證車輛的長週期運行。——
我們加強對設備的專業化管理，不斷修訂和完善設備管理制度、規程、考核辦法並嚴格執行，加強設備的點巡檢;強有力的運行設備定修點檢系統。
修理廠主要任務就是搞好車輛的日常維護保養及維修工作，保障設備的正常高效運轉，為企業創造更多的效益。車輛的日常維護是很關鍵的一步。修理部的各位同志在設備故障維修中總是走在最前列。他們憑着一顆真誠的心，無論是搶修、還是技術改造，也不論白天與黑夜，哪裏的設備出現故障，哪裏就有他們忙碌的身影，即使是深更半夜他們也毫無怨言地隨叫隨到。
維修部在部長的帶領下，對工作兢兢業業，為了做好車輛的維護工作，保證生產設備的正常運行，他們加班加點，隨時待命，時刻保證車輛的運行，無論是技術問題還是問題，正是他們這種對工作的專業心、敬業心、熱愛心，才保證公司車輛的正常運行，為公司的發展做出自己的貢獻。
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