第一部分：房屋標準化整合及裝配式設計的基本情況及特點
阿富準鐵路全線站後共13座車站（不包括準東北站、阿勒泰站），阿富準線初步設計批覆面積68165㎡；房屋整合面積66153㎡；裝配式房屋面積50023㎡。
新建阿富準鐵路位於新疆北疆地區，施工現場環境條件惡劣，施工熟練工種人員招聘困難，缺水現象特別嚴重，在全長418公里的線路中建設房屋，易出現建設質量難控的問題。為加強質量紅線管理，提高質量控制水平，在不改變原施設制定的規模、標準、造價的基礎上，採用裝配式建築解決此問題。裝配式建築在具備安全可靠、質量達標的基礎上還具有可控、精準、節能、環保、節省耗材、縮短工期等優點。根據烏局集團公司對沿線及站區生產生活設施一體化建設的要求，對阿富準鐵路沿線生產、生活房屋進行裝配進行標準化模數整合。通過對房屋樑板柱等構配件進行模數化調整後，可使沿線房屋呈現出功能分區明確、設計標準統一、構架佈置靈活，發展空間充裕等優點。這必將會對鐵路站區生產生活用房的設計、施工、管理更上一個平台。
第二部分：房屋標準化整合及裝配式設計開展的前期工作
1、結合鐵路總公司針對鐵路沿線生產生活房屋整合的契機，已組織設計院及專業設計機構挑選越行站-喀拉通克做為範例，對站區生產生活房屋進行整合重新設計。將站區房屋整合為辦公、生活、動力中心三大部分，並將站區內的管線進行整合。除探測機房、拉遠單元機房、區間基站遠離站區，不能整合外，其他房屋均按照生產、生活、動力中心三大部分進行整合。將信號樓、維修工區整合成一幢房屋（生產），將宿舍食堂整合成一幢房屋（生活）。將維修車庫、維修存油間、給水泵房、維修材料棚等整合成一幢房屋（動力中心）。整合後對房屋的建築模數進行標準調整，使之符合裝配式建築模具生產經濟性需要。
2、為進一步測算明確裝配式建築與原設計施工方式在成本控制、技術成熟度、現場質量管理、進度管理等方面的對比優劣，建設指揮部先期已選擇阿富準項目喀谷站為試點進行了部分建名生產生活房屋進行裝配式施工，對裝配式構件的拆分、構件預製、組裝、預埋管線設計進行了探索。
3、積極與集團公司及鐵路總公司主管部門進行彙報，得到了集團公司主管領導的首肯；2018年1月17-19日向鐵總鑑定中心、工管中心進行彙報，得到了充分肯定並針對防水、基礎沉降、抗震等級、防風沙等方面提出意見和建議，後續設計進行完善。
第三部分：房屋標準化整合及裝配式設計工作的推進情況
一、阿富準鐵路站後工程標準化整合情況：
1、3月13日，由中國鐵路烏魯木齊局集團公司組織路局各業務處、哈密鐵路建設指揮部、中鐵第一勘察設計院針對房屋整合召開了研討會。
2、3月18日，由中國鐵路烏魯木齊局集團公司建設管理處組織中鐵第一勘察設計院完成新線站後工程一體化建設標準的初稿編制工作，現正在審核階段。此為阿富準鐵路站後標準化整合的設計依據。
3、為落實集團公司安全生產標準化建設標準，結合中國鐵路總公司對建設工程生產生活設施實行“集中建設、統一管理”建設理念，提高資源利用率，實現“功能一體化、設施現代化、管理規範化”的目標，5月17日，集團公司下發《阿富準鐵路建設項目生產生活設施建設標準》（烏鐵辦〔2018〕310號），建設指揮部根據文件標準及要求委託設計單位完成阿富準鐵路生產生活設施建設標準變更設計。
二、房建工程裝配式設計推進情況：
（一）喀谷站房建工程裝配式建設實施試點情況：
1、2017年9月15日至9月30日，對喀谷站房建工程裝配式試點施工做前期工作，其中包括樑板柱等構件加工廠的選定以及喀谷站站場填方施工。
2、2017年10月1日至11月10日，中鐵第一勘察設計院負責編制喀谷站信號樓、綜合維修工區、綜合宿舍樓等11個建名的結構拆分設計（即裝配式二次深化設計）施工圖。
3、2017年11月10日至12月30日，由通號公司S4標項目部組織人員機械完成。其中含維修宿舍、維修辦公、維修食堂、材料棚基礎部分；維修宿舍一層柱；維修工區主體結構及外部裝修。
4、2017年12月28日中國鐵路烏魯木齊局集團公司王在廣副局長對喀谷站房屋工程裝配式成果進行了現場觀摩檢查，並給予高度評價及肯定。
（二）房建工程裝配式深化設計推進情況：
1、2018年1月27日，由中國鐵路烏魯木齊局集團公司組織路局各業務處、哈密鐵路建設指揮部、中鐵第一勘察設計院向中國鐵路總公司鑑定中心及工管中心領導彙報了鐵路工程站後房建專業裝配式房屋現場實施成果以及後續推廣的計劃，得到了總公司領導的肯定與支持。
2、2018年2月22日，由哈密鐵路建設指揮部組織中鐵第一勘察設計院阿富準指揮部設計組對下一步全線站後房建工程房屋裝配式設計進行了全面部署：
（1）3月2日，建築專業完成房屋初步設計方案修改，互提站後其他各專業。
（2）3月5日，開始進入施工圖設計。建築提供恰庫爾圖及喀拉通克總平面方案，明確以恰庫爾圖（除站房）、喀拉通克站以及富藴站維修工區辦公樓及宿舍樓框架結構裝配式，以及車站門衞、拉遠機房、存油間等板剪結構裝配式為首件，開始首件設計工作。
（3）3月15日，富藴站維修工區辦公樓及宿舍樓框架結構裝配式，以及車站門衞、拉遠機房、存油間等板剪結構裝配式的首件設計工作，同時完成建築內管線綜合設計。
（4）4月20日，完成恰庫爾圖（除站房）、喀拉通克站首件設計工作並進行修改完善下發設計項目組，開展全面施工圖設計。
（5）計劃5月25日，完成全部施工圖設計工作。
（三）房建工程裝配式現場實施前期工作準備情況：
1、阿富準站後房建工程裝配式由通號工程局集團有限公司阿富準鐵路S4標項目部實施。根據2月22日指揮部的工作部署，要求通號公司對房建工程裝配式設計達到“深度瞭解、提前介入”，主動並積極參與設計推進工作，將後期施工存在的差錯漏碰問題解決在設計階段。
2、為保證後期施工中對構配件的需求量，通號公司於2018年3月26至28日對阿富準全線進行了現場踏勘，並選定富藴建設構配件預製廠，3月31日編制完成構件預製廠專項施工方案，計劃2018年4月10日開工建設，2018年5月15日正式投入生產，2018年12月完成本標段所有小型構件預製件的製作任務。
3、為確保阿富準鐵路站後房建工程裝配式現場施工能夠滿足達到預期目標，體現出房建裝配式質量可控、工期縮短、節能環保的有點。建設指揮部組織設計、施工、監理單位針對北疆地區特殊情況，編制了《阿富準鐵路房建工程專項施工組織設計》，以保證具備施工指導作用。
蒙田範文網