經過了17個小時的漫長路程，我們終於來到了位於石家莊市的趙州橋。
趙州橋建在洨河上，建於隋代，是李春師傅設計的，建於公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當今世界上現存最早，保護最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱淨跨為3、8米，另一拱的淨跨為2.8米。趙州橋又稱安濟橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這麼長這麼大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多麼的壯觀！橋上還雕刻着兩條龍呢！那龍在嘻戲，嘴裏還有一顆寶石呢！
趙州橋已經歷了10次水災，8次亂戰，和多次地震。特別是1966年3月8日邢台發生7點6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災。大水已淹到了橋樑的龍嘴處，趙州橋還是一個樣。
傳説趙州橋上的仙蹟是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙蹟常被別人不停猜想。
趙州橋表現了勞動人民的智慧與才能，是我國的驕傲。
今天，我們學校組織社會實踐活動，我們要去趙縣看梨花、遊趙州橋。
到了梨園，一株株梨花樹就出現在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。
到第二站了，我下了車，→←迫不及待地跟着導遊鄒走進了河北四寶之一的趙州橋。一進去，首先看見了關於石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發。在通往趙州橋的小路上，有着八仙的石像，八仙們形態各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶着橋，被微風吹着，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什麼人修……。”過了橋，就看見一個寺廟，裏面是各種神仙或歷史人物的石像，我認真看着，卻不出聲，像生怕驚動了他們似的。然後我們看了趙州橋公園的未來設計圖，還看了古代時遺留下來的石磚。
今天的旅行不得不讓我對趙州橋讚歎一聲，因為趙州橋經歷了一千四百多年的風風雨雨，如今還出現在世人眼前。古時都有那麼強的建造能力，他們的建造如今還在那裏，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關於趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……以後我要多唱唱“小放牛”，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續保持下去。
今天，讓我瞭解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。
説到橋，我還是有一點偏心的説家鄉的橋好！
朋友問過我“你覺得哪裏的橋好啊”、“你知道哪些好橋嗎”等類的話的時候，我總是毫不猶豫地説：“當然是趙州橋了，那可是我的家鄉橋啊！”“為什麼啊？”朋友問。“想知道嗎？那我就來跟你説説它的好吧。”
“趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，因為它是由石料建成的，又俗稱‘大石橋’，它出自於隋朝的著名工匠設計師李春之手，距今已有1400多年的歷史了，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。它是中國第一座石拱橋，經過了許多次地震後還完好無損、安然無恙的巍然挺立在這條河上。另外，它還是全國重點保護單位。傳説它是被魯班造出來的。以歷史悠久而聞名於世，被譽為‘華北四寶’之一，是3A級旅遊景區。”
“趙州橋的風景非常美麗、迷人，景觀也非常棒。例如，裏面的浮雕巧奪天工、惟妙惟肖、栩栩如生；建造者李春的塑像；由西王母點化成仙的鐵枴李、‘北五祖’之一的漢鍾離、騎神驢的張果老、‘北五祖’之一的呂洞賓、手持荷花的何仙姑、相傳是赤腳大仙轉世的藍采和、韓愈的侄孫子韓湘子、身為宋仁宗朝的大國舅——曹國舅八人的‘八仙雕塑’；相傳是八仙之一的張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；茅以升對趙州橋的評論碑文；趙州橋的三絕；橋上的車道溝和驢蹄印；古蹟展覽館；關帝廟；民俗博物館；供遊客觀光購物的仿古商業街，等等。”
“朋友，你有沒有一種身臨其境的感覺呢？”
“朋友，現在你知道為什麼了嗎？”
“朋友，歡迎你去我家鄉的趙州橋玩哦！到時我給你做嚮導，好嗎？”
故鄉的橋，歷史悠久，風景迷人，人間仙境。
我愛你，故鄉的橋——趙州橋！
在浙江省富陽區的河上，有一座人人皆知的石孔橋，叫通濟橋，又叫恩波橋．它是南宋時建造的，到現在已經歷史悠久了。恩波橋非常雄偉．橋長57米，大約寬6米。為三孔敞肩石橋中孔跨度18.4米，邊孔跨度各15.3米，遠遠望去，猶如三扇門，旁邊那個孔還停着一艘漁船呢！
更令人驚訝的是富陽曾發生過兩次震級在里氏在５級以上的強烈的地震，但恩波橋仍然安然無恙，筆直的立在河面上．恩波橋不但堅固，而且美觀．橋面兩側設望柱欄板：在中間有兩頭威猛的大獅子，它們眼睛永遠盯着前方，腳上分別放着一顆圓圓的玉珠，好像要作戰似的；在兩側是形狀不一、含包欲放的蓮花。它們個個神態自然，栩栩如生。恩波橋是“春江八景”之景點。是我國寶貴的歷史遺產。
多麼堅固、雄偉而又美觀的趙州橋，我今天就要來誇誇它！我知道趙州橋是我國寶貴的歷史遺產，真讓人讚歎不已！ 趙州橋非常堅固。它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞和四個拱形的小橋洞。大水衝過來時，河水就可以從大橋洞下面流過，只當水位滿至大橋洞的時候，河水還可以從這四個小橋洞流過。這樣大大減輕了流水對橋的衝擊力，使這座橋不容易被大水沖毀。
若是有橋墩的石橋，橋墩小，當大水衝過來時，很容易被大水沖毀。李春設計的這座趙州橋堅固耐用，給過一千四百多年的大水考驗，至今仍然橫跨在由稀 這座橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬。中間行車馬，兩旁還可以走很多人。四個拱形的小橋洞中間是一個特大的拱形橋洞，非常壯觀！ 趙州橋非常美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着精緻而又美麗的形狀各異的飛龍圖案。趙州橋的美真引人注目！ 今天，我可興奮了！因為，我知道了怎樣誇讚趙州橋。
今天，我們學校組織社會實踐活動，我們要去趙縣看梨花、遊趙州橋。
到了梨園，一株株梨花樹就出現在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。
到第二站了，我下了車，迫不及待地跟着導遊鄒走進了河北四寶之一的趙州橋。一進去，首先看見了關於石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發。在通往趙州橋的小路上，有着八仙的石像，八仙們形態各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶着橋，被微風吹着，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什麼人修……。”過了橋，就看見一個寺廟，裏面是各種神仙或歷史人物的石像，我認真看着，卻不出聲，像生怕驚動了他們似的。然後我們看了趙州橋公園的未來設計圖，還看了古代時遺留下來的石磚。
今天的旅行不得不讓我對趙州橋讚歎一聲，因為趙州橋經歷了一千四百多年的風風雨雨，如今還出現在世人眼前。古時都有那麼強的建造能力，他們的建造如今還在那裏，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關於趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……。以後我要多唱唱“小放牛”，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續保持下去。
今天，讓我瞭解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。
趙州橋坐落在河北省南部，流經趙縣。建於隋代（公元581—618年）大業年間（公元605—618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，並在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古蹟”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋，位於河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建於隋大業（公元605—618）年間。橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。
趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這裏有40多公里，這裏也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升説，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就説明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人説，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。
這麼淺的橋基簡直令人難以置信，樑思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河牀下約70—80釐米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30—40釐米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋樑，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個，橋上有車輪印，膝蓋印。
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