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拆遷村2023工作計劃多篇

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拆遷村2023工作計劃多篇

拆遷村2023工作計劃篇1

踏入“十二五”的開局之年,城市現代化建設已進入了全面提速的時期。街道緊密圍繞區委“加快轉型升級,建設幸福tt”這一核心主線,大力推動“宜居、宜遊、宜創業”的現代化城市建設的進程,着力抓好城際輕軌、城市綜合體、三舊改造等重大項目規劃建設發展。下面針對現階段徵地拆遷工作所存在的問題和遇到的困難作出分析和提出一點見解。

一、基本情況

就城際輕軌建設來説,現階段已確立了城際輕軌大沖段的徵地邊線,並對邊線內的徵地面積進行了分户丈量和地面附着物的統計,並按標準計算了每户的補償金額。輕軌大沖段的徵地拆遷任務總長__公里,拆遷徵地面積多達__畝,主要涉及農用地、農業生產用房、魚塘和廠房。其中,農村集體土地面積__畝,涉及應清點青苗的户數為__户,__家廠房需進行遷移。

二、主要做法

1、加強領導,明確責任

為確保城際輕軌徵地拆遷工作的順利實施,街道專門成立了領導小組和工作機構負責具體的徵地拆遷工作,明確了工作分工和責任目標,並要求工作組人員不斷加強對徵地知識的學習和運用,掌握政策,加強對村民的情況逐一逐户分析,有針對性地分別尋求突破。

2、加大宣傳動員力度

通過向沿線被拆遷企業和拆遷户主廣泛宣傳徵地拆遷的法律法規、補償政策規定和建設城際輕軌的重要意義,解答被拆遷企業和户主提出的疑難問題,消除被拆遷户的等待、觀望僥倖心理和心存疑慮的思想,尋求羣眾的支持和配合,動員住户如實提供房屋證明資料,協助做好房屋和土地的丈量、評估、簽訂協議等工作。

3、加大矛盾糾紛的調處力度

準確認真摸清村民羣眾的實際困難,認真分析,多部門聯動,力所能及地解決徵地拆遷過程中的歷史遺留問題和矛盾糾紛,從而加快輕軌徵地工作的全面推進。

三、存在的問題和原因分析

由於政策、價格、歷史和現實等因素成了制約徵地拆遷工作的瓶頸,當前,城際輕軌乃至其他重大項目的徵地拆遷工作困難重重、屢屢受阻,多次處於停滯狀態,嚴重影響重建設進度。

(一)客觀問題

1、補償標準過時。現行的徵地綜合價補償標準已多年未做調整,依舊是執行2007年市出台的相關補償標準,即:水田8萬元/畝(包乾徵地),房屋1700元/㎡,未能與現時的物價水平同步。物價指數的不斷上漲突顯出原定的補償標準相對偏低、較不合理,被徵地羣眾的合法利益受到不同程度地影響,如魚刺在梗,難以下嚥,致使徵地拆遷矛盾日益凸現,工作難度加大。就建築物來説,房屋拆遷補償價格與現今購房成本差距巨大,被徵地羣眾所獲的補償難以保證原

有的生活水平,長遠生計難以保障。

2、補償標準不全面。由於補償標準出台時間早,隨着經濟社會的發展,徵地拆遷補償項目繁多,既包括廠房、住宅、非住宅等不動產和農林漁種養產品等,有很多品種沒有涵蓋在內,對需要補償的對象和標準沒有細化,面面俱到,執行過程中彈性較大,補償標準不易界定。補償就只能由拆遷雙方討價還價,要麼拆遷人咬牙以高標準滿足被拆遷人的要求,要麼拆遷人以耗時間、延長工期為代價就低補償拆遷人。額外補償更會助長惡意搶插搶種行為。

(二)主觀問題

1、補償標準不一。由於開發商和個別部門未能嚴格執行市、區有關規定,為加快項目徵地建設的進度,不惜擅自抬高補償價格,超出了市、區補償的統一標準,嚴重拖累政府的徵地工作。額外補償產生的差距容易導致村民羣眾互相攀比,抱着觀望的態度漫天要價。

2、“三搶”行為嚴重。在城市建設過程中,徵地拆遷困難重重,其中違法建設屢禁不止,主要原因是有部分違法搶插搶種搶建得到拆遷補償,導致其他被拆遷户認為有利可圖可獲取高額補償,從而抱有僥倖的心理盲目跟風搶栽搶種農田林木和搶搭搶建建築物,甚至出現了“哪裏要徵拆,哪裏的違建搶種最兇猛”現象。

3、農民意識薄弱,配合度低。被徵地農民羣體由於整體素質不高,加上受傳統觀念影響和束縛,致使其對徵地拆遷產生認識上的偏差,引發諸多的擔憂和顧慮,更甚者對徵

地行為有牴觸情緒。部分羣眾在遇到暫未能協調解決的問題時,喜歡採取堵路、堵工、武力等消極方式來表達不滿,製造不必要的糾紛。由於沒有執法權,出台的政策嚴禁強行拆遷或出動警力,往往遇到上述情況,徵地工作組人員未有足夠的措施和應對辦法去解決處理。

四、對策和建議

1、成立機構完善制度。鑑於辦事處沒有執法權,未能對規劃區違章“三搶”行為和徵地工作引起糾紛進行執法處理,在開展徵地拆遷工作中處於較被動位臵。市、區兩級政府應儘快牽頭,向各職能部門抽調人手成立專門的綜合執法部門和評估機構,明確執行主體,形成合力,解決徵地過程中出現的違法行為和惡意糾紛。

2、完善制度規定標準。制定相關政策法規,嚴格規範、監督整體徵地行為和確保補償標準和計量的統一,做到徵地規範化、拆遷合法化、補償標準化,計量統一化,以公開促公正,以公正保穩定,做到合情、合理、合法。

3、補償標準細化修訂。所以必須完善徵地補償機制,結合徵地實際情況和參考經濟物價水平,請相關的部門評估專家對建築物、農用地、農林漁種養品種項目等的計量和補償標準重新作出公平合理的評估和細化修訂,並就惡意搶插、搶種、搶建的三搶行為界定和確立標準,杜絕惡性循環。

拆遷村2023工作計劃篇2

為了進一步瞭解和掌握我社區未拆遷房屋及相關人口信息,規範房屋建設和拆遷工作,根據區管委會的要求,結合我社區實際制定以下實施方案。

一、組織領導

為了順利開展此項工作,社區成立專項工作領導組:

組長:

副組長:

成員:

領導組下設辦公室,任辦公室主任,建設管理辦公室全體工作人員為成員。以村(居)為主體開展調查登記工作,社區城管中隊網格隊員負責網格村(居)具體業務指導工作。

各村(居)成立工作組,村(居)負責人負責所在村(居)全面調查登記工作,並指定專人具體落實調查登記工作,同時安排好丈量人和登記人。

二、工作安排

(一)第一階段(20_年3月1日前)為調查準備階段。建設管理辦公室根據區相關要求結合社區實際,制定調查摸底實施方案及業務所需資料準備;完成辦公用品的'採購工作。

(二)第二階段(20_年3月11日前)為宣傳動員業務培訓階段。各村(居)根據工作要求,抽調人員參加業務培訓,同時召開村組動員會,廣泛深入進行宣傳,讓未拆遷房屋户(或單位)瞭解此項工作的意義及目的。

(三)第三階段(20_年4月22日前)為信息採集階段。城管中隊網格責任人及村(居)相關工作人員深入村組,對未拆遷房屋進行實地丈量,並做好登記工作,要求準確無誤,不得漏丈漏登,做到村不漏户(或單位)、户不漏項、丈實相符。

(四)第四階段(6月底前)為整理彙總,建立台帳階段。各村(居)將前期工作中的丈量登記資料梳理彙總,完善相關手續後將調查資料整理上報社區建設管理辦公室。建設管理辦公室將各村(居)上報的調查資料進行核實,整理成冊,建立台帳。

三、工作要求

(一)高度重視,認識到位。全體工作人員要充分認識到此項工作的重要性,認真對待,不得馬虎懈怠。

(二)明確責任,抓緊落實。各村(居)及相關單位要明確專人負責此項工作,並在既定時間內完成調查摸底任務,不得推諉扯皮。

(三)注重配合,發揮主動性。全體工作人員既要相互協作,又要充分調動積極性,及時調查未拆遷户的相關情況。

拆遷村2023工作計劃篇3

石林至蒙自高速公路徵地拆遷工作情況 石蒙高速公路徵地拆遷工作在省政府、省交通運輸廳關心、支持下,在州委、州人民政府的高度重視下,經過沿線縣市、鄉鎮黨委、政府,特別是各級徵遷工作部門的共同努力下,各項工作進展基本順利,現將具體情況彙報如下:

一、工程概況及建設模式

工程概況

石林至蒙自高速公路是國道主幹線二連浩特至河口公路雲南境內__至河口中的一段,是連接各省區域中心城市、重要港口及對外口岸的“五縱七橫”國道主幹線公路系統的重要組成部份,它是

我國外接越南及東南亞的主要國際大通道,也是雲南省滇東南的主要經濟幹線,更是紅河州的經濟大動脈、“生命線”。

石林至蒙自高速公路全長186.5公里,其中__市境內26.5公里,紅河州境內160公里。全線採用六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載採用公路-ⅰ級,其餘技術指標按《公路工程技術標準》執行。

石林至蒙自高速公路分兩段建設,石林至鎖龍寺為一段,全長107.482公里。其中,紅河州境內81公里,__市境內26.5公里;鎖龍寺至蒙自為一段,全長78.943公里。工程總投資91.5億元,其中,石林至鎖龍寺49.81億元,鎖龍寺至蒙自41.69億元。工程於2014年11月28日開工建設,計劃於2014年11月底建成通車,總工期三年。

建設模式

石林至蒙自高速公路,是雲南省交通廳按照省政府“既積極引資建設,又全

額爭取國家支持”的總體要求,於2014

年在廣州泛珠9+2經洽會上與雲南久保投資有限公司、深圳九策投資有限公司簽訂的合資建設項目。2014年6月、8月經雲南省人民政府批准同意,分別組建石鎖高速公路有限公司、鎖蒙高速公路有限公司。石鎖高速公路由雲南省公路局、深圳九策投資有限公司、上海奧盛投資控股有限公司、雲南通達翔投資發展有限公司共同投資組建,其中雲南省公路局出資10%,其他三家公司出資90%。

鎖蒙高速公路有限公司由雲南省公路局、雲南久保公司共同投資組建,其中,雲南省公路局出資10%,雲南久保公司出資90%。

二、徵地拆遷工作進展情況

石蒙高速公路於2014年11月28日在彌勒縣舉行進場道路開工儀式,隨即徵地拆遷工作全面展開,目前各項工作進展基本順利。

工作機構健全

為確保石蒙高速公路建設徵地拆遷工作順利實施,州政府及時調整了徵地拆遷領導小組及工作機構。沿線的彌勒、開遠、蒙自三縣市也先後成立了徵地拆遷領導小組。為加大工作力度,彌勒、開遠兩縣市從有關部門抽調精兵強將組建多個工作小組,分別負責具體徵地拆遷工作。彌勒按4個片區劃分工作小組,開遠按工作性質劃分綜合協調、徵地、拆遷、林地四個工作小組。沿線各鄉鎮也先後成立了領導小組和工作機構,為徵地拆遷工作提供了組織保障。

工作職責明確

2014年11月、12月州人民政府與省政府相關部門先後簽定了石鎖、鎖蒙高速公路徵地拆遷及施工環境保障責任書,明確了省、州政府和石鎖、鎖蒙高速公路公司應該承擔的責任和義務,並明確了工作目標和任務。2014年12月,

州人民政府與彌勒、開遠、蒙自三縣市簽定了《責任書》,明確了各級的工作責任,工作目標和工作要求,為徵地

拆遷工作劃分了明確的責任界限,確定了明確的工作目標和要求。

宣傳動員到位

為調動各方面的工作積極性,順利推動石蒙高速公路徵地拆遷工作,州人民政府於2014年12月召開了有州級各有關部門、沿線縣市政府、石鎖、鎖蒙公司參加的動員大會。2014年2月彌勒、開遠、蒙自三縣市委、政府先後也召開了動員大會,作了全面而具體的工作佈署和安排,沿線鄉鎮、村委會也採取各種形式向沿線羣眾和相關單位宣傳工程建設的重大意義,動員羣眾支持國家重點項目建設,積極配合政府做好徵地拆遷工作,從而為徵地拆遷工作提供了思想保障。

徵地拆遷補償政策合法合理

徵地拆遷補償政策是徵地拆遷的核心工作,為做好這項工作,州政府十屆七次常務會議專門作出決定,明確石蒙高速公路徵地拆遷補償標準在蒙新高速公路補償標準的基礎上提高30%,縣

市政府可在此基礎上根據實際情況上下浮動10%。州政府常務會議後,州石河高速公路建設協調領導小組,又專門召開會議傳達學習州政府常務會議精神,並對沿線三縣市制定徵地拆遷補償政策提出了相關原則和指導意見。為確保補償政策合法、合理、可行,沿線三縣市先後召集有關部門學習相關法律、法規,深入鄉鎮調查研究,廣泛爭取各方面的意見,並及時上報州協調領導小組審查。經過反覆審查、修改,三縣市補償政策都能及時出台,為徵地拆遷提供了政策保障。

徵地拆遷工作進展情況

按設計地畝圖計算,石蒙高速公路需徵地14228畝,其中,彌勒8482.7畝,開遠3439.7畝,蒙自2305.9畝。目前實際丈量的土地面積17967.4畝,其中,彌勒11125畝,超出2642.3畝;開遠4403畝,超出1461.9畝;蒙自2445畝,超出139畝。最後能達到21000畝。全線取土場臨時用地約4000畝,其中彌勒約3100

餘畝,開遠約410畝,蒙自530畝。

截止2014年4月30日全部提供7條新建進場道路建設用地,徵地350餘畝。

截止2014年5月30日,完成全線正線用地勘測定界工作,並開始提供控制性工程和部份路段的建設用地。

截止6月30日,完成正線永久性用地、棄取土場臨時用地的丈量工作和地上各種拆遷物的核查、登記工作。並提供大量正線建設用地。

截止10月30日,全線已提供正線建設用地14057.6畝,其中,彌勒縣提供8304畝,佔總數的75%;開遠提供3965餘畝,佔總數的90%;蒙自提供1788.6畝,佔總數的73%。全線提供棄取土場臨用地3174畝,彌勒已提供28處,2600餘畝,開遠提供409畝,蒙自提供165畝。全線遷墳2911冢,其中,彌勒遷墳1195冢,開遠遷墳609冢,蒙自遷墳1107冢。全線房屋、通信、電力管網拆遷工作已全面展開。已完成房屋拆遷100餘

户,撥付線網拆遷費2014餘萬元。7家通信線網拆遷協議已簽定,並全面實施拆遷工作。電力拆遷仍在恰談之中。

存在的主要困難和問題

1、由於地畝圖用地量是水平投影面積,與實際丈量面積出入較大;地上各種拆遷物數量增多,價格增大,三縣市徵地拆遷包乾經費都有較大突破。

2、軍用土地徵用、軍事設施、電力設施拆遷工作難度大,費用高。雖然多次與軍方協商,終因要價太高至今仍無協商結果。

3、由於省國土資源廳公佈從2014年7月1日起,實行新的統一年產值標準和區片綜合地價補償標準,給補償政策帶來巨大影響。此標準在國家《土地法》、《雲南省土地管理條例》基礎上提高較大,許多鄉鎮在原來基礎上提高100%。部份羣眾已到縣、州、省上訪,要求提高補償標準,工作難度加大。

4、彌勒東方紅農場屬省農墾總局管轄,基層單位要求每畝補償8萬元,

比彌勒縣政府制定的補償標準每畝高45000元。並要求地方政府安置部份職工就業,安排部份職工提前退休等附加條件。目前仍在協商之中,尚未提供用地。

5、沿線少數羣眾對高速公路建設不太支持,阻擾施工的現象時有發生;個別單位和領導過分要求項目業主和施工單位為其實施小項目建設,業主和施工單位感到十分為難。

紅河州石河高速公路建設協調

拆遷村2023工作計劃篇4

今年以來,我公司根據城市規劃要求和市政基礎建設的需要,緊緊圍繞建好一個城市的目標,根據《城市房屋拆遷管理條例》的規定,按照縣委、縣政府和局機關的工作部署,完成了各項工作,現總結為下。

一、拆遷工作

(一)1月份以來,啟動並完成了高灘新區“長沙路”片區40户的拆遷工作,拆遷建築面積7945.81m2,拆遷補償安置費約292萬元,安置建房指標6幢,目前正抓緊進行施工建設,年底前可竣工;並完成了壩尾槽片區新建“職中”的勘丈工作,被拆遷户有8户,需拆遷建築面積2411.54m2。

(二)4月份完成了_x縣電力公司辦公樓及職工住宿樓的40户的拆遷工作,拆遷建築面積3247.955m2。

(三)5月份完成了_x港擴建重點工程項目179户的勘丈工作,需拆遷建築面積為18773.32m2,經初步測算拆遷補償安置資金總計3416.74萬元;目前各項拆遷前期準備工作已基本完成。

(四)7月份完成了_x縣農村信用合作聯社辦公樓建4户的拆遷工作,拆遷房屋建築面積132.86m2,建築佔地面積約_0m2,目前該辦公樓正抓緊施工建設。(五)8月份完成了_x縣“雅俊天地商住樓”的勘丈工作42户,有證房屋建築面積3480m2,其中13户私人商用門面建築面積460m2,28户私人住房建築面積_m2,單位辦公用房建築面積860m2,單位商用門面建築面積160m2,目前,拆遷雙方正在座談協商,預計12月下旬可完成該宗拆遷工作。

(六)10月份完成了_x金沙明珠商貿城_户的勘丈工作,有證房屋建築面積996m2,現已全部完成被拆遷户協議簽訂工作。

(七)11月份完成了雲天化_x煤代氣技改工程項目的拆遷工作。該項目片區房屋被拆遷户共計35户,其中有證房被拆遷户30户,無證房被拆遷户5户。房屋總建築面積5331.68m2,有證房屋建築面積2719.61m2,無證房屋建築面積2612.07m2。清場工作將於11月24日開始,25日完成。

(八)_x家聲醫院擴建項目拆遷的被拆遷户提出的要求,既不合法也不合理,拆遷雙方均未達成拆遷補償安置協議,縣建設局現已按法律程序將相關資料移送縣法院申請強制執行,預計11月底可完成該宗強制拆遷工作。

二、拆遷安置工作

重點加強對壩尾槽新區南片區_棟的安置房建設管理工作;同時加強對高灘新區未竣工部分的安置房建設管理工作;完成了高灘片區和雲天化x煤代氣技改工程項目片區房屋拆遷個案處置工作,拆遷中的矛盾得到有效化解。目前,煤代氣技改工程項目拆遷的安置劃地建房工作正有序推進。

三、加強拆遷信訪接待和調查核實工作,及時化解拆遷糾紛和矛盾

我公司在開展拆遷工作中,嚴格按照拆遷補償安置政策標準,切實維護拆遷户的利益和維護社會穩定的政治局面,全面做好因拆遷而引起的各項善後工作。

四、工作中存在的問題和今後的努力方向

我公司在開展工作中,由於工作量大,人員少,宣傳力度不夠,導致一部分被拆遷户對拆遷中的法律法規和政策不理解,引發了一部分羣眾的誤解,影響了拆遷工作的進行,我公司在今後的工作中將努力做好以下幾個方面的工作。一是加強法律、法規和政策方針的宣傳力度,認真做好被拆遷户的思想工作;二是深入開展業務知識學習,完善和修改相關的措施;三是定期對工作進行總結,找準差距,突出重點,確定今後的工作重心。四是抓緊制定_年度城市房屋拆遷計劃,管理安排拆遷規模,確保舊城改造工作有序推進。五是加強拆遷調研工作,結合縣情,協助相關部門加快制定和完善我縣拆遷補償安置的配套政策措施,讓被拆遷人充分享受城市建設和經濟發展的新成果。

拆遷村2023工作計劃篇5

京包高速公路是市政府迎奧運重點工程。京包高速公路途經城南街道轄區南郝莊、北郝莊、鄧莊三個行政村。徵地拆遷工作時間緊、任務重、涉及面廣、政策性強。為了切實做好京包高速公路徵地拆遷工作,確保工程建設順利進行,結合城南街道轄區實際情況,制定本方案。

一、組織機構

城南街道成立京包高速公路徵地拆遷工作領導小組(以下簡稱“領導小組”)全面負責徵地拆遷工作的組織領導。領導小組下設辦公室,辦公室由城建科、財政科、經濟管理科、監察科、宣教中心、信訪辦、社保所、司法所、派出所、各村村委會抽調工作人員組成,辦公室辦公地點設在北郝莊村村委會,負責徵地拆遷工作的綜合協調和日常工作。根據各部門的工作職責,由各主管領導牽頭,各科室工作人員組成十個徵地拆遷工作組,主要負責徵地拆遷中的具體工作任務。包村工作隊隊長是各村徵地拆遷工作的第一責任人,黨支部書記是徵地拆遷工作的第一承辦人。

二、政策依據

1.《北京市建設徵地補償安置辦法》(北京市人民政府令第148號);

2.昌平區人民政府《關於研究昌平新城東區成本測算和京包高速公路徵地補償有關問題的會議紀要》(京昌政會[20_]24號)文件;

3.昌平區人民政府《關於研究昌平新城建設拆遷安置問題專題會議紀要》(京昌政會[20_]50號)文件;

4.《昌平區集體土地房屋拆遷補償補助規定》(北京市昌平區人民政府令第4號);

5.《北京市人民政府辦公廳轉發市園林綠化局市國土局關於遏制本市基礎設施建設徵地拆遷過程中搶栽搶種樹木苗木行為意見的通知》(京政辦發[20_]20號)文件;

6.《北京市集體土地房屋拆遷管理辦法》(北京市人民政府令第124號)。

三、工作安排

徵地拆遷工作具體實施階段(20_年7月5日至8月31日)的主要工作安排如下:

1.7月20日前,成立徵地拆遷組織機構,完成相關政策的查找和諮詢工作,完成樹木、苗木的清登、界定工作。

2.7月23日前,召開城南街道京包高速公路徵地拆遷工作動員會。

3.7月24日前,進行宣傳發動、業務培訓工作;發佈樹木、苗木採伐、移植通告;進行三個村企事業單位房屋等非住宅入户工作,核實情況、徵求意見。

4.7月31日前,根據評估結果,完成林木的補償工作;完成三個村企事業單位房屋等非住宅補償工作;落實線內被拆遷人的住房安置工作,以確保8月31日前完成各項拆遷工作。

5.8月10日前,完成搶栽搶種樹木、苗木清理工作。

6.8月15日前,完成三個村區域範圍內樹木、苗木的清除工作;完成線內住宅拆遷補償工作。

7.8月31日前,完成三個村企事業單位房屋等非住宅拆遷工作;完成線內住宅的拆遷工作。

四、資金管理

徵地拆遷補償資金的使用必須嚴格按照財務制度,專户儲存,統一管理,專款專用。按照有關規定及時支付發放徵地拆遷補償資金,做到手續齊全、台帳清楚、資料完整,不得剋扣、拖欠和挪作他用。徵地拆遷補償資金髮放情況,要進行張榜公佈,做到公開、公平、公正,接受社會和公眾監督。監察、審計部門要對資金使用情況進行全程監督,對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊等行為,嚴肅處理。

五、工作要求

一是要加強組織領導,統籌協調推進各項工作。領導小組要建立聯席會議制度,及時研究解決徵地拆遷過程中出現的各類問題。領導小組辦公室,要加大綜合協調、指導和督查工作力度,落實徵地拆遷工作周例會制度和進度日報告制度,及時向領導小組報告工作進展情況。同時,要認真做好與區有關部門的溝通協調,進一步完善與首發公司的定期協調機制,努力實現與區有關部門和建設單位之間的無縫銜接。領導小組下設各工作小組要按照職責分工認真開展工作,要深入基層指導和服務,全力配合三個村做好徵地拆遷工作。三個村的包村工作隊要切實加強組織領導,研究制訂詳細的工作預案,明確分工,責任到人,確保徵地拆遷工作按計劃推進。

二是要周密安排部署,確保轄區和諧穩定。在徵地拆遷過程中,要堅持依法行政、依法辦事,進行認真細緻的工作,抓好每一個環節,避免出現底數不清、情況不明而急於求成、簡單從事的情況,要真正做到時間、進度、質量有機統一。要認真做好徵地拆遷過程中的信訪接待工作,從嚴從快處理阻礙、損害徵地拆遷工作的違法亂紀行為。對於徵地拆遷工作中出現的問題,要積極協調、及時解決,做到不迴避問題,不激化矛盾、不出現集體上訪事件,確保徵地拆遷工作順利進行。針對影響轄區穩定和工作進度的苗頭性問題,要提前制定應對措施,做到早發現、早報告、早協調、早解決,確保轄區和諧穩定。