一、實習目的：
混凝土是世界上產量最大、用量最多的建築材料。通過到混凝土及混凝土製品公司參觀，深入實際地瞭解水泥、預拌混凝土和混凝土製品的生產過程，加強對水泥與混凝土工藝專業理論知識的認識。
二、實習要求：
1.掌握水泥、預拌混凝土、混凝土製品生產的原材料種類及要求。
2.瞭解水泥、預拌混凝土、混凝土製品生產的工藝流程和主機類型。
3.認識預拌混凝土生產的優越性。
4.瞭解混凝土製品的應用及性能要求。
三、實習內容：
3.1晉中市嘉業混凝土有限公司
3.2公司簡介
晉中市嘉業混凝土有限公司主要做預拌混凝土和管樁混凝土兩種產品，其中預拌混凝土有四條生產線。
它給自己的企業文化的定義是：團結合作，艱苦創業，換來豐碩果實。
建築物主要有主體和基礎，地下為的基礎部分，有管樁和鑽孔樁，地上的是主體部分，主要由混凝土建成。鑽孔樁是在地面直接打洞，用預拌混凝土製成；管樁是將混凝土公司製成的管樁用打樁或壓樁的方式打到地下。打樁採用的是柴油錘錘擊法，成本低，單邊施工，可在邊角施工，但是柴油爆炸產生的噪聲很大，不允許在晚上施工；壓樁是採用靜壓樁施工的方法，施工成本高，噪音小，污染小，由於機器佔較大的位置，不可以在邊角處施工
3.3化驗室參觀
化驗室主要分為指控室、分析室、物理室三大部分。化學分析室通常用標準液滴定的方法測定原料的化學組成，儀器分析室做硫、鉀、鈉和煤的檢驗。現在新國家標準也將cl-作為必須檢驗的項目之一。熒光分析室做元素全分析，物理檢驗室主要做標準稠度、初凝終凝、抗壓抗折強度等檢驗。指控室主要做比表面積、細度等的測定，還有留樣室、制樣室等。
水泥生產前後要做各項指標的測定，都在化驗室進行檢測。
3.4生產工藝
混凝土的管樁的生產流程：
摻合料主要使用的是磨細砂，即將普通的沙子磨細至比表面積>400，磨細砂可以與ca(oh)2反應。
預應力高強混凝土管樁a型樁外徑壁厚長度
產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
管樁施工條件：
適宜的地形條件：管樁基礎適宜用於樁端持力層為較厚的強風化或全風化巖層，堅硬粘性土層，密實碎石土，砂土，粉土層的場地。
不適宜的地形條件：
a.孤石和障礙物多的地層、有堅硬夾層且又不能做持力層的地區
b.從鬆軟突變到特別堅硬的地層,大多數石灰巖地層也屬於這種“上軟下硬,軟硬突變”的地層,但這裏指的不是石灰巖,而是其他巖石如花崗巖、砂巖、泥巖等等,對預應力管樁的施工是極為不利的
管樁驗收：靜載，質檢站一般以2.0倍單樁設計承載力的壓力對管樁進行靜壓檢驗； 判定樁身缺陷的程度，以低應變高應變的方法檢測樁身的完整性。
預拌混凝土常出現的問題：
1.水泥跟外加劑的配合問題，拌合後可能出現離析現象、流動性差，不利於施工；水泥過細多後期強度的增長不利，引起混凝土開裂。
2.細骨料海沙會腐蝕鋼筋
3.粗骨料碎石市場供不應求，競爭大，要多花精力保證質量
4.水注意廢水的循環利用
5.外加劑外加劑產量過多
6.摻合料粉煤灰、礦渣粉供不應求，質量得不到保證
生產常見問題：
1.設備問題，外加劑過量；
2.人為因素如報單聽錯，司機拿錯送貨單，洗車水沒排乾淨。
施工過程的問題：
1.工地隨便加水
2.澆注的時間過長
3.不養護
4.趕工期
混凝土常見質量問題：
1.凝結時間
2.裂縫問題
3.強度質量
混凝土生產過程：
攪拌站種類：
一次提升（速度快）
二次提升（砂石等原料一次提升落下稱量鬥後再經二次提升進入攪拌站）
流程：錄入生產任務→中心控制配料體、原材料進廠、攪拌時間、輸送方式→攪拌車運送→施工地
四、實習體會與感想
4.1鞏固了課本上所學習到的知識
現實中水泥的生產過程和課本上一樣的，很多流程、設備在課堂上都瞭解了一些，現在又以實物形式重新加強鞏固一遍，記憶更清晰了。簡單地説，水泥的生產過程無非是那麼幾步，從原料的獲得，預均化，到配料、粉磨、燒成、冷卻、出廠。每一步大致的過程是和課堂上所學習到的是一致的。
學習到很多以前沒有接觸到的知識
參觀過程中，我們不斷地向老師、帶我們參觀的技術人員提問。很多細節是我們從來沒有接觸到的，雖然很多是些很沒有水平的問題，老師們都一一為我們解答。水泥的生產，説簡單並不複雜，但是細化到流程中的每一個環節，每一道工序的控制，都不是簡單輕鬆的事情。今天我們獲得了很多有關設備方面的認識，也看到這現實中的現代化大生產是怎麼樣子的，全廠只有幾個技術人員在中控室對着電腦屏幕操作，就可以駕馭如此龐大的生產鏈和生產體系，現代化生產中的人工成本人力資源節省了很多，生產力得到很大程度的解放。
4.2晉中市嘉業混凝土有限公司實習體會
1.私企從很多細節上就能看出這是一傢俬企，因為私企有很多方面是不完善的。私企對員工的伙食待遇不如國企和外企正規，工作環境比較差，當然工作環境還與企業的產品不同有關。從企業文化上看，私企的企業文化不明確，團結合作、艱苦創業典型的私企口號，但是這兩個詞太大，看不出企業的特色。從企業形象建設與包裝、公關上看，私企做的和國企、外企確實有較大差距。
2.混凝土攪拌站並不容易做，各方面的因素給攪拌站施加壓力，要花費大精力去保證質量，原料方面供不應求，市場混亂；施工方不按照正常施工方法施工，責任卻要推給混凝土公司。
3.單一的預拌混凝土並不能保證混凝土公司在市場上的綜合競爭力，努力開發新產品新市場才能更好的增加利潤，提高企業在市場上的競爭力。
對混凝土攪拌站有了具體的認識，課堂上只知道有種企業叫混凝土攪拌站，但是並不知道攪拌站主要做什麼工作，其工藝流程是怎麼樣子的，今天對這些有了全新的認識，還見識了混凝土製品——預應力混凝土管樁的生產工藝和流程。
五、實習任務
混凝土管樁生產的原材料有哪些？
鋼板、薄板、pc鋼棒、線材、水泥、摻合料、砂、碎石、水、混凝土外加劑
繪出混凝土攪拌站的主機類型和工藝流程圖。
與現場攪拌混凝土相比，闡述預拌混凝土生產的優越性。
1.運送沙、石、水泥等車輛不得進入城內，解決城市建築材料運輸“滴、撒、漏”問題，並減少車流量，緩解城市交通壓力。
2.全封閉生產，避免噪音、粉塵對城市環境的污染。
3.規劃生產，大量混凝土連續供應，實行泵送施工，進行高層、一定距離範圍內作業，滿足建設項目大型化、集約化、施工高速度要求。
4.計量準確、質量穩定、技術含量高，可生產高強、特效、高性能和耐久性的混凝土，促使建築施工進步，保證工程質量。
5.在狹小的施工現場可實現大方量混凝土施工。
6.減輕勞動強度，文明施工。
8.繪出混凝土管樁生產的工藝流程圖。
9.混凝土管樁對性能有哪些要求？應用管樁的施工有何優勢？
管樁產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
優勢：
1.承載力高，由於管樁樁身混凝土強度高，可打入密實的砂層和強風化巖層。因此管樁承載力設計值要比同樣直徑的沉管灌注樁、鑽孔灌注樁和人工挖孔樁高。
2.應用範圍廣，管樁是由側阻力和端阻力共同承受上部荷載，可選擇強風化巖層，全風化巖層，堅硬的粘土層或密實的砂層(或卵石層)等多種土質作為持力層，且對持力層起伏變化大的地質條件適應性強，因此適應地域廣，建築類型多。廣泛應用於60層以下的多種高層建築以及工業與民用建築低承台樁基礎，鐵路、公路與橋樑、港口、碼頭、水利、市政、構築物，及大型設備等工程基礎。
3.沉樁質量可靠，管樁是工廠化、專業化、標準化生產，樁身質量可靠;運輸吊裝方便，接樁快捷;機械化施工程度高，操作簡單，易控制;在承載力，抗彎性能、抗撥性能上均易得到保證
4.工程造價最便宜，直接成本上，管樁的單位承載力造價在諸多樁型中是較便宜的一種；間接成本上，管樁施工速度快、工效高、工期短，提前竣工投產，將產生巨大的社會效益和經濟價值。
各位領導、各位同事：
20xx年，我廠時刻緊盯全年目標任力不放鬆，按照制定的各項任務，結合自身實際，廣大幹部職工積極配合，進一步明確目標，找準方向，強化管理，全年深入開展活動、質量宣傳月活動，順利完成了全年的各項目標任務，為進一步發展奠定了堅實的基礎。現將20xx年工作開展的具體情況總結如下：
20xx年工作開展的主要做法：
一、目標細化分解，明確。
目標為我們確定了前進的方向，是工作的動力。年初以來，我廠即對目標細化分解，層層落實到班組，個人，做到人人清楚和緊盯目標，人人頭上有任務，個個肩上有壓力，全力向目標衝刺，結合目標任務，出台了相應的制度與管理考核辦法，加大管理力度，及時查找目標運行過程中的不足和糾偏，使目標運行走在良性循環的發展軌道。
二、隊伍人員穩定，品種完成較好。
我廠處處本着“以人為本，精細管理，確保各項工作順利完成”的目的，全年狠抓人員穩定管理，
一是健全相應的管理制度和規章制度，從人員出勤，規範操作，勞動效率上着手，細化責任，量化考核，達到制度管理人，用制度約束人的目的；
二是搞好各種培訓，提高員工素質，以提高培養員工的，質量意識，培養崗位操作技能，並做好對人員的培育吸納和儲備工作，以增強員工的穩定性，
三是在全廠職工中營造良好的企業文化氛圍，向員工宣傳灌輸和精神，提高員工的責任感，使命感和主人翁意識，全力打造出一支技術嫻熱，操作過硬，勇於拼搏，敢於勝利的員工隊伍。
三、質量管理完善，產品安全可靠。
質量是我們贏得市場的最終保證，為此，在20x7年內，我廠在質量管理上毫不放鬆，在積極主動的查找不足，針對市場反饋及時調整，並加大對生產過程的全方位控制力度，加強對各的監控，明確生產加工過程中各環節的質量責任，加大對文件的學習，增強質量規範意識，提高過程操作嚴肅性，以標準指導人的操作，以考核約束的行為，確保產品質量穩定提高。
四、現場管理提升，操作行為規範。
一是加強人員的管理，防止的管理方法。
二是充分發揮基層班組人員的模範帶頭作用，確保員工身先士卒，率先垂範。
三是對人員合理調配，量方定崗施其專長，促進現場管理正常有序，四是加強現場的監察力度，從員工着裝等細節入手，規範和強化現場管理力度，增強員工參與現場管理的自覺意識和責任感，提高現場管理水平。五是加強現場維護與考核力度，指定專人負責對生產現場的清理與維護工作，對生產過程中的不符合項進行及進的完善與整改。
五、設備管理創新，安全生產穩定。
一是加強設備基礎監查，尤其是抓好水、電、汽等成本資源的管理和超耗控制，做節獎超罰，使節約部門在工資上得到體現，齊抓管理，形成合力。
二是抓好設備安全管理的基礎上，加強員工的，有效維護和保養設備，認真開展設備安全、現場自查、互查、監查、推動日常檢查、監督的有效實施。
三是依託科技創新推動整體工作，以有效的科技創新來拉動整體工作的逐步上升。
六、實現挖潛增效，創造最佳效益。
年初以來，我廠就一方面全年堅持不懈進行全員參於，集思文益的科技創新活動，積極鼓勵和支持車間班組個人發明、創造、為工廠創效益，另一方面實現產品的效轉化，合理控制機物料耗費，加強了廢棄物品的回收利用，防止產品流失，控制副品率。同時以目標管理為動力，找準原材料生產加工各環節的效益挖潛點，以規範管理為切入點，樹立成本意識，加強對成品質量的出品合格率及出成率的把關控制，實現最佳效益。
07年我們的工作雖然取得了一定的成績，但在實際的工作中也存有差距，如：人員管理的不足，基層技術人員的流失，員工素質特別是質量素質與安全素質需要加強和提高。為此，在今後的工作中，我廠將努力總結以前的工作不足，認清差距，克服困難，加強自身的素質修養，整合外部資源，齊抓共管，加大動力，形成合力，共同推動我廠工作在新的一年裏取得新的突破。具體做法如下：
1、加大工作執行力度，
一是對即定的目標考核上，一旦形成文字，就要不折不扣的認真執行，不容有半點的鬆懈與放棄。
二是加大對各部門之間的考核，促進各部門工作之間能進一步的相互協助、相互提高。
三是對問題實行四小時覆命制。對出現的問題，能給予現場解決的現場給予解決，不能給予解決的，要在四個小時之內給予解決，對於實在有困難在四個小時之內不能解決的，必須有書面材實予以説明，以推動各部門在工作中的主動性和自覺性。
2、從細節管理着手，確保各環節無庇漏，基層管理工作紮實，細節決定成敗，細節管理要求全員參與，從操作現場的每一個操作枱面上抓起，必須樹立從我做起，從自身做起，從身邊做起，要加強員工的細節培訓，如工作期間的規範操作、開關設備時的相關注意事項等工作，進一步夯實基層管理要點，增強基礎管理意識。
3、從員工素質和思想着手，打造一支能打善拼，敢於勝利的幹部員工隊伍，老課題新方法，首先從改變觀念，更新思想上着手，做到工作上創新，管理上改革，從而以嶄新的面貌，嶄新的心態，面對和迎接新的挑戰。
4、積極開展崗位練兵活動，在比、學、趕、幫的氛圍中推動工作再上台階，崗位練兵和各項活動的踏實有效開展，是員工素質提高的基礎，是愛崗敬業的真實表現，也是推動各項工作不斷進步的有效途徑，要積極想辦法，研對策，開展多方位，多層次的崗位練兵活動，開展 ；“質宣月”、“安全生產月”等活動。
5、從成本控制着手，確保效益目標正常運行，成本是各項管理的基礎，成本控制的好壞直接影響員工的工資收入，也是影響員工積極性的重要因素，員工雖然參與但主要在於管理，向管理要效益，是成本控制的有效手段，效益的好壞是衡量一個企業的最終結果的最明析最直接的方法。
6、從強化考核着手，使各項工作始終走在正確發展的軌道，考核是管理者實現目的的必要手段。要對目標認真調整和修訂完善制度，做到制度合理、公平、全面、徹實反映和真實解決問題為目標，實現保駕護航，要求政策制度的嚴肅性，無彈性，用考核約束和推進各項工作任務的實現與完成。
面對新的一年，我廠將力爭做到以目標管理為中心，進一步夯實質理管理基礎，實現各項管理的落實到位，並以嚴格的保證措施，推動全面管理再上台階，從而以嶄新的面貌，精細的管理，較好的經濟效益向新的目標發出新的衝刺，取得更大的勝利！
各位領導，班組長，同志們大家好：
在這辭舊迎新的日子裏，廠裏組織x班與x班的班組長以及工作骨幹在這裏召開20xx年的班組建設總結會，特別是安排我們在這樣重要的會議上發言，我認為這是，我做為管加工廠調度室對x班的工作做以彙報。
我是管加工廠調度室的乙班調度長，我在這個崗位上一干就是十五年，在這些年裏我經歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場不景氣限產的時候，也有產品供不應求的時候，不管發生什麼樣的困難，我們的公司領導與廠領導都能夠冷靜思考，沉着應戰，終於戰勝了一個有一個的困難，迎來了公司的跨越式的大發展。在我工作的着十多年裏我經歷了這從我們剛建廠時的五條生產線，三種規格，年產35萬噸，到現在的xxx條生產線，xxx多個規格，xxx鋼級，年產70萬噸，出口幾十個國家的生產規模，成為了國內的套管加工中心，這正是因為公司領導面對市場果斷決策的結果，也是廣大職工共同努力的結果。
我做為一名調度長，深刻地知道隨着公司的發展擴大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學習，不學習是跟不上時代的步伐，是跟不上公司的發展，早晚會被淘汰的。特別是現在面對十多條生產線，各生產不同規格的產品，如果頭腦不清楚，安排不當很容易出現組織生產的失誤，那樣造成的損失是十嚴重的。另外根據我廠的特點分清工作重點與工作難點，在我看來，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點，而圍繞着套管線生產的各輔助作業區的工作會直接影響到套管線的生產。根據這個特點我是抓住套管線的班組長，以及生產骨幹，做好他們的工作形成以點帶面的效應，形成各各想當骨幹，人人都學技術的一種良好的生產氣氛，特別是1＃套管線班長剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經驗的特點，我就主動找到套管線的乙班作業長和2＃、3＃線的班長讓他們多幫助一下1＃線，班長之間多交流工作方法與工作經驗，我也會幫助他，告訴他應怎麼樣發揮自己的長處，克服自己的缺點，怎樣處理工作中遇到的'問題，總之就是避免其走彎路，使其儘快的進入角色。
為了搞好各作業區之間的配合協調工作，我專門制定了一個月開一次的部門班長會議，其中心就是各部門的配合問題，總結最近的工作上有什麼不足，什麼做的比較好，什麼應該進，什麼應鞏固，大家自我總結，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個比較和諧的環境中工作，通過這種方式也輕鬆的解決了好多的工作矛盾，也促進了大家的團結，使大家認識到我們是一個大集體，只有充分團結，相互理解，緊密合作才可以打造出一個堅強的集體。正因為我們是一個團結的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠裏下達的各項工作指標，並且也取得了不錯的成績。
在安全方面我也非常重視，我廠的工作環境比較複雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現安全事故的。而天車作業區與熱處理作業區是重點，我經常找到他們的班長向他們瞭解安全情況，給他們講應如何處理應急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識，正是因為提前工作做的比較好，雖然出了幾起險招事故但因為處理得當都平安的化解了，全年為出現一起安全事故。
再有就是節能降耗，降成本方面，不知道得人會説調度室你將什麼成本，你又不用什麼？怎麼降？其實不然，合理地組織生產避免重複性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運費用，我長現在2#、3#熱處理，光管線，試驗線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫的倒運等等用車是非常多的，最多時一天用車xxx部，怎樣用好這些車也是我經常要考慮的，怎麼樣提高汽車的有效使用率，這可就是經驗了。既要保證各條生產線的生產不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少，不用的汽車及時退掉，儘量減少無效地使用，這樣一年下來為廠裏節省了汽車的使用的費用也是一筆不小的數目。
總之，在這過去的一年裏我們取得了一些成績，但和兄弟班組相比我們還是存在着一定差距與不足，在新的一年裏我們將看準差距努力學習，深挖潛力，充分地發揮每名員工的主觀能動性，力爭把x班的整體水平再上一個台階，以適應市場的發展，為公司的宏偉目標實現而努力工作。
xxxxxx
各位領導，班組長，同志們大家好：
在這辭舊迎新的日子裏，廠裏組織x班與x班的班組長以及工作骨幹在這裏召開20xx年的班組建設總結會，特別是安排我們在這樣重要的會議上發言，我認為這是，我做為管加工廠調度室對x班的工作做以彙報。
我是管加工廠調度室的乙班調度長，我在這個崗位上一干就是十五年，在這些年裏我經歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場不景氣限產的時候，也有產品供不應求的時候，不管發生什麼樣的困難，我們的公司領導與廠領導都能夠冷靜思考，沉着應戰，終於戰勝了一個有一個的困難，迎來了公司的跨越式的大發展。在我工作的着十多年裏我經歷了這從我們剛建廠時的五條生產線，三種規格，年產35萬噸，到現在的xxx條生產線，xxx多個規格，xxx鋼級，年產70萬噸，出口幾十個國家的生產規模，成為了國內的套管加工中心，這正是因為公司領導面對市場果斷決策的結果，也是廣大職工共同努力的結果。
我做為一名調度長，深刻地知道隨着公司的發展擴大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學習，不學習是跟不上時代的步伐，是跟不上公司的發展，早晚會被淘汰的。特別是現在面對十多條生產線，各生產不同規格的產品，如果頭腦不清楚，安排不當很容易出現組織生產的失誤，那樣造成的損失是十嚴重的。另外根據我廠的特點分清工作重點與工作難點，在我看來，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點，而圍繞着套管線生產的各輔助作業區的工作會直接影響到套管線的生產。根據這個特點我是抓住套管線的班組長，以及生產骨幹，做好他們的工作形成以點帶面的效應，形成各各想當骨幹，人人都學技術的一種良好的生產氣氛，特別是1＃套管線班長剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經驗的特點，我就主動找到套管線的乙班作業長和2＃、3＃線的班長讓他們多幫助一下1＃線，班長之間多交流工作方法與工作經驗，我也會幫助他，告訴他應怎麼樣發揮自己的長處，克服自己的缺點，怎樣處理工作中遇到的問題，總之就是避免其走彎路，使其儘快的進入角色。
為了搞好各作業區之間的配合協調工作，我專門制定了一個月開一次的部門班長會議，其中心就是各部門的配合問題，總結最近的工作上有什麼不足，什麼做的比較好，什麼應該進，什麼應鞏固，大家自我總結，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個比較和諧的環境中工作，通過這種方式也輕鬆的解決了好多的工作矛盾，也促進了大家的團結，使大家認識到我們是一個大集體，只有充分團結，相互理解，緊密合作才可以打造出一個堅強的集體。正因為我們是一個團結的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠裏下達的各項工作指標，並且也取得了不錯的成績。
在安全方面我也非常重視，我廠的工作環境比較複雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現安全事故的。而天車作業區與熱處理作業區是重點，我經常找到他們的班長向他們瞭解安全情況，給他們講應如何處理應急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識，正是因為提前工作做的比較好，雖然出了幾起險招事故但因為處理得當都平安的化解了，全年為出現一起安全事故。
再有就是節能降耗，降成本方面，不知道得人會説調度室你將什麼成本，你又不用什麼？怎麼降？其實不然，合理地組織生產避免重複性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運費用，我長現在2#、3#熱處理，光管線，試驗線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫的倒運等等用車是非常多的，最多時一天用車xxx部，怎樣用好這些車也是我經常要考慮的，怎麼樣提高汽車的有效使用率，這可就是經驗了。既要保證各條生產線的生產不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少，不用的汽車及時退掉，儘量減少無效地使用，這樣一年下來為廠裏節省了汽車的使用的費用也是一筆不小的數目。
總之，在這過去的一年裏我們取得了一些成績，但和兄弟班組相比我們還是存在着一定差距與不足，在新的一年裏我們將看準差距努力學習，深挖潛力，充分地發揮每名員工的主觀能動性，力爭把x班的整體水平再上一個台階，以適應市場的發展，為公司的宏偉目標實現而努力工作。
也有產品供不應求的時候，不管發生什麼樣的困難，我們的公司領導與廠領導都能夠冷靜思考，沉着應戰，終於戰勝了一個有一個的困難，迎來了公司的跨越式的大發展。在我工作的着十多年裏我經歷了這從我們剛建廠時的五條生產線，三種規格，年產35萬噸，到現在的xxx條生產線，xxx多個規格，xxx鋼級，年產70萬噸，出口幾十個國家的生產規模，成為了國內的套管加工中心，這正是因為公司領導面對市場果斷決策的結果，也是廣大職工共同努力的結果。
我做為一名調度長，深刻地知道隨着公司的發展擴大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學習，不學習是跟不上時代的步伐，是跟不上公司的發展，早晚會被淘汰的。特別是現在面對十多條生產線，各生產不同規格的產品，如果頭腦不清楚，安排不當很容易出現組織生產的失誤，那樣造成的損失是十嚴重的。另外根據我廠的特點分清工作重點與工作難點，在我看來，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點，而圍繞着套管線生產的各輔助作業區的工作會直接影響到套管線的生產。根據這個特點我是抓住套管線的班組長，以及生產骨幹，做好他們的工作形成以點帶面的效應，形成各各想當骨幹，人人都學技術的一種良好的生產氣氛，特別是1＃套管線班長剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經驗的特點，我就主動找到套管線的乙班作業長和2＃、3＃線的班長讓他們多幫助一下1＃線，班長之間多交流工作方法與工作經驗，我也會幫助他，告訴他應怎麼樣發揮自己的長處，克服自己的缺點，怎樣處理工作中遇到的問題，總之就是避免其走彎路，使其儘快的進入角色。
為了搞好各作業區之間的配合協調工作，我專門制定了一個月開一次的部門班長會議，其中心就是各部門的配合問題，總結最近的工作上有什麼不足，什麼做的比較好，什麼應該進，什麼應鞏固，大家自我總結，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個比較和諧的環境中工作，通過這種方式也輕鬆的解決了好多的工作矛盾，也促進了大家的團結，使大家認識到我們是一個大集體，只有充分團結，相互理解，緊密合作才可以打造出一個堅強的集體。正因為我們是一個團結的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠裏下達的各項工作指標，並且也取得了不錯的成績。
在安全方面我也非常重視，我廠的工作環境比較複雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現安全事故的。而天車作業區與熱處理作業區是重點，我經常找到他們的班長向他們瞭解安全情況，給他們講應如何處理應急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識，正是因為提前工作做的比較好，雖然出了幾起險招事故但因為處理得當都平安的化解了，全年為出現一起安全事故。
再有就是節能降耗，降成本方面，不知道得人會説調度室你將什麼成本，你又不用什麼？怎麼降？其實不然，合理地組織生產避免重複性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運費用，我長現在2#、3#熱處理，光管線，試驗線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫的倒運等等用車是非常多的，最多時一天用車xxx部，怎樣用好這些車也是我經常要考慮的，怎麼樣提高汽車的有效使用率，這可就是經驗了。既要保證各條生產線的生產不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少，不用的汽車及時退掉，儘量減少無效地使用，這樣一年下來為廠裏節省了汽車的使用的費用也是一筆不小的數目。
總之，在這過去的一年裏我們取得了一些成績，但和兄弟班組相比我們還是存在着一定差距與不足，在新的一年裏我們將看準差距努力學習，深挖潛力，充分地發揮每名員工的主觀能動性，力爭把x班的整體水平再上一個台階，以適應市場的發展，為公司的宏偉目標實現而努力工作。
車間管理是企業管理過程中的一個部分，如果各車間都管理好了，肯定我們的企業也就變得更好更興旺了。我通過一段時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番議論，不足之處望大家海涵。
一、車間管理的含義：
生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業整個生產系統中的全部生產活動為對象的綜合性、系統性的管理，它概屬於公司範疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬於車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、厂部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中佔具主導地位，現代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業組織的工作結合起來，從而有效地調動員工的生產積極性和創造性。
二、忠誠企業、熱愛企業
在現代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業與企業之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業養育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什麼都會失敗。但如果你對企業充滿了忠誠和熱愛，把企業當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的企業員工和合格的車間主任。
三、關愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什麼：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來説領導的定義就是：影響個人、羣體或組織，在一定條件下實現某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想着重談談非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起着權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關係的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關係，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間主任如果你能熱愛員工，並能讓大家充分體會到你的關愛，在班子中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
四、加強班組長、骨幹的作用
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨幹隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰鬥力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。2、用人的要決在於用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可採用的。用人的關鍵在於信賴，只有得心應手地用好車間骨幹和班組長，才能促進車間管理工作的發展。4、在用好班組長和骨幹隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善於容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨幹隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨幹隊伍之間周旋，使其有效協同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在於講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨幹的魄力，骨幹也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨幹講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
五、班子要團結，才能形成戰鬥力。
領導班子是一個羣體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協作並形成戰鬥力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起着決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確;2、實行民主管理;3、培養集體意識;4、加強自我認識;5、角色換位。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統一的戰鬥堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理髮生在生產過程出現的各類事件。
六、注重自身素質培養
車間領導的個人素質對車間的管理成效有着重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養。一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和厂部保持一致;2、要有責任感和事業心;3、要有優良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;4、要有高度的責任意識，忠於自己的工作與事業。對公司目標充滿信心;5、講職業道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。二、個人作風和能力素質：1、個人作風過硬;2、對部門工作業務技術熟練，對工作與生產各環節要有綜合平衡能力，對問題的處理要有正確的判斷能力，對工作中可能出現的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力和判斷能力。
只有加強個人素質的培養，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間主任。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特徵和所面臨的實際環境來加以靈活運用。由於個人水平有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能達到拋磚引玉的目的以此引發大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福於企業，這是本人的初衷。
本人來我公司已經經歷了三個月的試用期，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將試用期間的工作情況總結如下：
一、狠抓安全管理，減少事故發生
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。雖然能力有限，但肩負着員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對於安全工作從未放鬆。
二、保證產品質量，提高產品品質
出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，對於生產過程中出現的問題從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
三、加強班組建設，提高班組管理力度
公司成立的時間不長，班組建設的起步很難，但在我的積極帶領下很好的完成了部門交給的各項生產任務。同時，在管理上，借鑑以往的方法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，並且提高了班組的凝聚力。
四、加強自身學習，提高業務水平
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閲歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。
通過試用期間的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
五、積極參與車間改善活動
生產車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個温暖的大家庭裏，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
____年轉瞬即逝，在這一年裏我經歷了很多、學會了很多、同時也收穫了很多。在這一年裏我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，儘自已的努力把工作做到;在這一年裏，在公司領導的正確領導下，紮實整改，穩定生產，圓滿完成了____年的生產任務。
總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識。
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：人員合理調配，規範工作紀律，培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：(如工樁。夾具。樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
____年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今後的工作中取得更好的成績，我將朝着以下方向努力：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
____年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通，協調能力。
20____將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個台階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
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