時間：20__年6月22日
會議地點：__項目部會議室
參加人員：____
在項目經理宋芊組織下，安慶一水廠異地擴建工程項目部各職能部門負責人和施工隊負責人，於20__年6月22日對施工用電方案（報審稿）進行了討論與評審，論證本方案的經濟與合理性，與會人員經過討論，紀要如下：
現場設置的臨時用電主幹線路由業主提供一台1000KVa變壓器接入，現場採用380V低壓供電，設配電總櫃，內有計量設備，採用TN—S系統供電，現場採用三級配電二級保護。場地按方案要求進行平整，地下管線已查明光纜線位置。
本方案包括現場施工區和辦公生活區兩部分的臨時用電設計。現場設置主配電櫃2個，1#主櫃前期對取水泵房沉井、清水池供電；2#主櫃對辦公生活區和送水泵房及吸水井碎石樁施工供電。此外還必須加強日常對配電設備的維護和審查，確保用電安全。
與會人員對方案的可行性進行了論證，認為方案是可行了而且是可靠的，經濟的。
最後通過討論，大家一致認為，本方案是合理的可行的，同意通過本方案。
__工程項目部
20__年6月22日
一、工程概況
新建工程化糞池位於廠房西側綠地內，設計東側距離承台軸線4.8米，西側距道路側石1米，型號為磚砌4號化糞池（按有地下水設計）。
二、編制依據
①、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202-20xx；
②、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》GB50204-20xx；
③、《砌體工程施工質量驗收規範》GB50203-20xx；
④、《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》GB50242-20xx；
⑤、《地下防水工程質量驗收規範》GB50208-20xx；
三、組織機構
項目經理：
技術員：
安全員：
質量員：
施工員：
工長：
四、施工措施
結合本工程實際情況，確定工程施工工藝順序如下：
化糞池基坑土方開挖→基坑上口圍欄→基坑降水→基坑底部清槽→鋪墊層下碎石層→混凝土墊層→混凝土底板→砌築池壁紅磚→化糞池ZQL澆築及以下池體抹灰→ZQL以下回填→ZQL以上砌築池壁→化糞池頂蓋及圈樑、構造柱支模、綁筋、澆注混凝土→化糞池頂蓋預製板製作→化糞池頂蓋拆模→抹化糞池內壁、外壁防水砂漿→土方回填、拆除圍欄→化糞池預製頂蓋安裝→砌檢查井。
根據本工程特點各分項工程確定如下施工方案：
（1）、土方工程施工措施
土方開挖採取機械配合人工開挖，嚴禁在基坑四周堆土，開挖土方全部外運，開挖至設計標高後，於基坑一角設置集水坑，基坑四周設置集水道，將地下水彙集到集水坑內，設一台DN100泥漿泵晝夜抽水，專人看護。為防止遇雨季天氣，基坑開挖完成後，立即清理基槽，驗槽完畢後，立即將墊層底部卵石或碎石層施工完成，澆注混凝土墊層。
土方開挖過程中，設專人監控周圍土體，發現沉降嚴重、滑坡、坍塌等現象及時通知槽底施工人員離開坑底，待險情排除後再行施工。
（2）、砌體工程施工措施
①、砌築砂漿中砂含泥量不大於3%。所用砂漿要隨用隨拌，砂漿稠度為70--100MM,並要在3-4小時內用完，砂漿所用砂、水泥變動時，要及時調整配比。
②、砂漿拌和採用重量比，配料誤差在±2%以內。
③、砌磚前一天，應把磚澆水濕潤，嚴禁幹磚上牆，吸水深度控制在15MM以上，防止濕潤不均或過濕現象。
④、磚砌體要上下錯縫，內外搭砌，組砌方式為一順一丁，砌築時採用“三一”砌磚法，杜絕縮口灰和板凳灰，水平灰縫的砂漿要飽滿，飽滿度不低於80%豎向灰縫採用擠漿或加漿方法，不得出現透亮灰縫，水平灰縫厚度控制在10±2MM。落地灰在初凝前回收，重新攪入新砂漿中使用。
⑤、砌第一皮磚前，當基礎混凝土表面高低差大於20MM時應把上表面用Ｃ20細石砼找平，找平後再砌，砌磚完後用笤帚淨牆縫。
⑥、砌磚前應先立好皮數杆，撂擺底磚，防止遊丁走縫。皮數杆立在牆的大角處，內外牆交接處，縱牆皮數杆間距不大於12M。
⑦、撂底磚經檢查合適後，掛通線，砌底磚時，應跟線，雙面掛線，撂底磚後進行盤角，盤角每次不宜超過5皮高，並用靠尺，線墜，水平尺找平找垂直，每皮磚的高度對準皮數杆，按盤好的牆角為準，掛線砌磚。
⑧、砌築過程中，應經常檢查並做到：
、牆大角和牆面垂直準確。
⑨、砌築過程中，必須丁磚壓頂，沿牆面每隔一定間隔的豎縫處，彈出墨線，墨線線錘引測，砌一步架，上引一次，控制遊丁走縫。
（3）、鋼筋工程施工措施
1、材料要求
（1）、鋼筋出廠合格證和複試試驗報告結論均要符合設計和規範要求。
（2）、成型鋼筋、20～22號火燒絲、水泥砂漿墊塊（或塑料卡）。
2、主要機具
鋼筋鈎子、小撬棍、鋼筋板子、綁紮架、鋼絲刷、運鋼筋手推車、腳手架、工作台等。
3、作業條件
（1）、按施工平面圖規定的位置平整好場地，按不同規格型號墊好堆放。
（2）、進場鋼筋應對照設計圖紙和配料單，詳細核對其型號、尺寸、數量、鋼號、對焊的接焊質量。
（3）、彈好標高水平線及牆的外皮線。
（4）、圈樑及板縫模板已做完預檢記錄，並將模內雜物清理乾淨。
4、操作工藝
1）、支完圈樑模板後，即可綁紮圈樑鋼筋，如果採用預製綁紮骨架時，可將骨架按編號吊裝就位進行組裝。
如在模內綁紮時，按設計圖紙要求間距，在模板側綁畫箍筋位置，放箍筋後穿受力鋼筋，綁紮箍筋。注意箍筋必須垂直受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。
2）、圈樑鋼筋的搭接長度：因混凝土為C25等級，I級鋼筋搭接長度不少於30d，Ⅱ級鋼筋不少於40d（d為受力筋直徑）。受力鋼筋接頭的位置應相互錯開，綁紮接頭時在規定的搭接長度任一區段內（焊接接頭時在焊接接頭處的35d且不小於500毫米區段內），有接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積的百分率受拉區不大於25%，受壓區不大於50%。
3）、圈樑鋼筋綁紮時應互相交圈，在內外牆交接處，大角轉角處的錨固長度均要符合設計要求。
4）、圈樑鋼筋綁完後應加水泥砂漿墊塊。
5、質量驗收
（1）保證項目：
1）、鋼筋的品種和質量必須符合設計要求和有關標準規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定後方可焊接。檢查鋼筋出廠質量證明書和試驗報告。
2）、鋼筋表面應保持清潔。帶有顆粒狀或片狀老鏽，經除鏽後仍有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。
3）、鋼筋對焊或電焊焊接接頭：按規定取試件，其機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。
（2）、基本項目：
1）、鋼筋的綁紮、缺扣、鬆釦的數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。
2）、彎鈎的朝向正確。綁紮接頭應符合施工規範的規定，其中搭接長度均不少於規定值。
3）、用I級鋼筋或冷拔低碳鋼絲製作的箍筋，其數量、彎鈎角度和平直長度均應符合設計要求和施工規範的規定。
4）、對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻，接頭處彎折不大於4度，軸線位移不大於0.1ｄ且不大於2ｍｍ。電弧焊接頭、焊縫表面平整，無凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。接頭處不大於4度，軸線位移不大於0.1ｄ，且不大於3ｍｍ，焊接厚不大於0.05ｄ，寬不小於0.1ｄ，長不小於0.5ｄ 。
（3）、允許偏差項目：圈樑、板縫鋼筋綁紮允許偏差。
1透層施工技術
隨着我國改革開放的步伐逐漸加快且範圍越來越廣，我國的社會、經濟、文化已經處於一個急速發展的時期，在這種良好的發展環境中，我國的各行各業也在急速的發展過程中，比如説道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質量水平的要求升高而不斷的發展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對於表面緻密的半剛性基層宜採用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜採用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質量控制要素1）摻配比例。透層內煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。
b.沒有揮發的煤油隨雨水流失，污染當地環境。
c.煤油價格高，提高了生產成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利於滲透，因而殘留於基層表面，這些浮油由於煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油儘可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據試驗結果表明，當粘度處於8~12s範圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由於煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大於12s時，説明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小於8s時，説明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起着保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用；三是路的某一層表面破壞離析鬆散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可採用拌合法或層鋪法的單層式表面處治，也可以採用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪築上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用週期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨着我們發現水泥混凝土路面容易破碎等缺點後，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最後我們發現瀝青這種物質當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。
3結論
目前，對於一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來説，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對於路面的整體性來説有很好的的美感。但是雖然對於添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續添加了瀝青路面投產的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然後把路面剩餘的殘渣作為工業廢料進行處理掉，但是現在又開發了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現了可持續發展的綠色理念。
參考文獻
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[3]樑玉山，蔣英傑，樑玉嶺。瀝青路面早期損害分析技術的應用[J]。北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會。瀝青路面施工質量控制在瀝青路面施工工程中的應用研究[J]。交通標準化，20xx（23）：101.
為進一步落實市委市政府關於《天津市清新空氣行動方案》指示精神、天津市建交委下發的《市建設交通委關於進一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會上××副總經理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理揚塵對空氣質量和市容環境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關於印發＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津××建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關規定，按照××公司20xx年年度安全工作會議部署安排，特制定本實施方案。
一、工作目標
通過建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會確定的關於站點項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建築施工現場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業等5個100%”的要求標準，實現建設工程施工和地塊整理揚塵治理工作制度化、規範化，持續改善我市環境空氣質量。達到消除施工現場施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構
××公司防治揚塵污染領導工作組
組長：××× 公司總經理
副組長：×× ××
成員：×× ××等
擬啟動各工程項目負責人
各地塊責任區負責人
三、防治內容及標準
（一）建設施工工地
建設工地施工揚塵防治工作，重點採取設置工地圍擋、硬化主要道路、規範物料碼放和散體材料堆放、配備現場出入口衝車設施、密目網封閉建築立面、禁止現場攪拌混凝土等6個方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建築工地，採用實體圍牆裝飾或鋼結構架體圍擋
2、工地現場主要道路標準
建設工程施工現場道路，應當混凝土硬化，並及時清掃灑水降塵，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
（1）裸露場地應當綠化或採用綠色防塵網苫蓋。
（2）施工現場堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低於0.5米的堆放池，並對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建築垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，並採取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無空隙的苫蓋標準。
（3）施工現場的各種設施、建築材料、設備器材、現場製品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，並設置標識，禁止混放或在施工現場外擅自佔道堆放。
4、工地出入口標準
所有建築工地出入口必須設置車輛沖洗裝置，沖洗平台應設置於工地大門內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉澱池相連，並按規定處置泥漿和廢水排放，沉澱池需定期清理並與市政排水管網相接。每個工地應根據工地運輸車輛進出情況，配備專職人員，負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤存儲時間不少於一個月。
5、建築立面密目網封閉標準
建築工程立面必須採用規格不低於20xx目的密目式安全立網進行全封閉，並保持清潔，封閉嚴密。建築垃圾和廢棄物應採用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建築物高處傾倒。
6、其他要求
施工現場必須採用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產塵作業應採取降塵措施。
（二）工程渣土運輸
1、工地出入口硬化不少於30米，並設置車輛沖洗設施，對駛出場區的渣土車輛車輪車身進行沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。
2、工地場區應設置專人對工地出入口及工地場區周邊道路清掃沖洗，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、渣土運輸車輛必須採用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過車輛側幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車輛駛過造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場區內暫存的渣土應當集中堆放並全部苫蓋。
（三）土地整理地塊（已完成土地移交手續）
要按照市裏提出的“5個100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
（一）落實責任，實行網格化管理。制定公司揚塵污染點位圖表，建立台帳，納入××集團揚塵污染點位總圖和防治責任總枱帳。按照治理小組領導分工負責制執行。在××基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實施方案》，落實各項防塵措施，否則不得開工。已開工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經複查達到要求後復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理範圍內，監督施工單位落實防塵措施。
（二）對渣土運輸嚴格管理。實行施工單位和渣土運輸單位之間的協議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業，嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土，嚴禁無牌照車輛進入工地，嚴禁不平槽裝運車輛駛出工地，嚴禁幫鈎缺失、損壞的車輛進出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地，嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。
明確要求渣土運輸企業要達到具備基本安裝衞星定位系統並與公安交管部門聯網條件，渣土運輸不按要求落實時要嚴肅追究施工單位管理責任。
（三）加大檢查力度。項目現場實行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每週聯合檢查和不定期抽查制度；公司安委會每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門做好不定期檢查；對整理地塊加大重點巡查力度。對措施不到位、責任不落實、整治效果差的項目和整理地塊即時下達限時整改通知書，到期仍未整改到位的按照相關法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。
（四）建立考核懲處機制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發生上級單位通報和約談情況，除了按照相關規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鈎。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日
一。工程範圍
本工程北起北倉道，南至北豐產河北岸。管道清淤範圍為北倉道至果園南道雨水管道及本工程清淤溝渠與北豐產河連通管道，清淤管道總長約1040m，溝渠清淤範圍為果園南道至北豐產河北岸，清淤溝渠總長約324m。
二。設計內容
銀浩管道清淤公司對現狀d1000和d1800mm雨水管道進行清淤、疏通，再對現狀溝渠進行清淤。
三。管道清淤
1、排水管道淤堵原因
a.排水管道中各種污水水流含有大量固體懸浮物，在這些物質中，相對密度大於1的固體物質屬於可沉降固體雜質。如大顆粒的泥沙、有機殘渣、金屬粉末等，其沉降速度與沉降量決定於固體顆粒的相對密度與粒徑的大小、水流流速與流量的大小。
b.流速小、流量大且相對密度與粒徑均大的可沉降固體雜質ㄆ涑兩鄧俁燃俺兩盜懇簿痛螅也就是説這樣的固體雜質在管道中沉積快。同時ㄒ蛭管道中的流速實際上不能保持一個不變的理想自淨流速或設計流速。
c.加之管道及其附屬構築物中存在着局部阻力變化。如管道轉向、管道直徑的突然變大等這些變化越大，局部阻力越大、局部水頭損失也越大。因此，管道污泥沉積淤塞是不可避免的。
2、根據銀浩建設工程有限公司以往的施工經驗，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下幾種：
a.施工中清理不淨ソ湧詿τ猩敖擠入下水道ピ斐上濾道的沉澱和淤積ゾ枚久之ゾ突岱⑸堵塞。
b.建築垃圾和生活垃圾等進入下水道，卡死管道而造成堵塞。
c.有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘斷面減少而堵塞。
d.雨水中大量泥沙隨雨水排入雨水管道ゴ四嗌秤械纜仿訪嫻莫ヒ燦新痰刂心嗤諒流進入的。
e.綠化中一些植物的鬚根伸入管道，以及菌類植物在管道中的生長，久之形成堵塞。
施工程序：驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然後將卷材兩端對摺捲起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，並用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，並及時用刮板排除遺留在卷材內部的空氣，刮出多餘粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
接縫做法：
（1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均採用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
（2） 地下室防水接縫施工：採用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫
粘合膠粘結。
（3） 防水卷材搭接寬度長邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應錯開100cm以上，牆面與地面夾角處均為30cm以上。
卷材鋪粘完畢後，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，並灑水養護。
保證防水施工質量管理制度及措施
一、建立技術、質量崗位責任制
1、保證防水施工質量達到合格、創優、要分工明確、責任到人，嚴格把好質量關。
2、項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。
3、施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。
4、防水施工時，安排好值班表，技術負責、質量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。
二、工程技術資料整理和管理
1、工程資料必須準時和工程同步走。
2、防水材料產品合格證、複試報告必須齊全、合格、完整。
3、施工每道工序，應作隱蔽工程驗收簽證、蓄水試驗，防水工程驗收資料都必須即使辦理並讓相關監理單位確認並簽字
一、工程概況：
本合同段終點橋頭處路基進行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50 cm，樁距為130 cm呈梅花型佈置，樁頭處理後鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋台後25m以及台前錐體兩側不在橋下部分，寬度為左右兩側路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鑽機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低於50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。
二、成樁試驗試驗的目的：
為保證粉噴樁全面施工的順利和質量控制，取得各項技術參數，試樁根數為6根。
1、鑽進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鑽進速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉／min，鑽進、復攪、提升時管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時管道壓力：0.25～0.40Mpa. 2、確定攪拌的均勻性。
3、掌握下鑽的提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。
三、施工工藝參數：
1、鑽桿下鑽速度：1.2～1.5m/min. 2、下鑽管道壓力：0.2～0.4MPa. 3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min 4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa. 5、復攪下鑽速度：0.8～1.2m/min. 6、復攪提升速度：0.5～0.8m/min. 7、復攪管道壓力：0.15～0.3MPa. 8、復攪深度：全程復攪。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排開工日期：20XX.9.11竣工日期：20xx.9.30
五、施工工藝
（1）對正樁位，調平樁機機身，保證鑽桿的垂直度，啟動主電機下鑽，待攪拌鑽頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續鑽進。
（2）鑽到設計孔深時，應有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底後開始反轉提升，到達樁頂設計標高時停止供料。
（3）攪拌鑽頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。
（4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業。當空氣温度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現斷粉，應及時補噴，補噴重疊長度不小於1.0m。
（5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重複攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。
（6）噴粉開始時，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。
工具/原料
原料：隔音橡塑、吸音棉、隔音氈、吸音板、龍骨等
工具：膠水、捲尺、美工刀等
簡易施工方案
安裝步驟：
1、按照自己需要的尺寸用美工刀裁剪隔音橡塑；
2、在裁剪好的橡塑背面塗上膠水；
3、將塗好膠水的橡塑直接貼在牆上或用帶背膠的直接粘牆上。
適用範圍：
適合要求低，已經裝修完的簡單處理一下，不需要費太多工序，適當減少點噪音。
經濟適用方案
安裝步驟：
1、先用萬能膠刷隔音氈和頂上，再粘貼隔音氈。
2、然後再刷膠或者自帶背膠隔音橡塑貼在隔音氈上。
適用範圍：
要求適中，但不希望太過複雜，要求效果更好一點。
標準施工方案
安裝步驟：
1、先貼隔音氈在頂上；
2、打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3、再貼一層隔音氈；
4、封石膏板
適用範圍：
適合要求略高，不畏懼裝修複雜性。
專業施工方案
安裝步驟：
1、先貼隔音氈；
2、打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3、封石膏板（可用不可用，用的目的是方便 固定吸音板）；
4。貼吸音板
適用範圍：
適合要求較高，對品質有這極高要求。
超專業施工方案
安裝步驟：
1、先貼隔音氈在牆上；
2、打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3、再貼一層隔音氈；
4、封石膏板；
5、貼吸音板
適用範圍：
適合噪音極高場合——KTV、迪吧、鼓房、工廠等。
注意事項
1、隔音氈接縫的地方請注意密封。
2、填充棉的時候請注意飽滿。
3、第二次貼隔音氈的時候可以先貼石膏板上然後整體封上去。
承台（bearing platform）指的是為承受、分佈由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平台。高樁承台一般用於港口、碼頭、海洋工程及橋樑工程。低樁承台一般用於工業與民用房屋建築物。樁頭一般伸入承台0.1米，並有鋼筋錨入承台。承台上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。
承台施工方案
本工程承台位元於填土層之下，主要開挖土方填築土和黃土質粘土，施工採用單承台放坡開挖，基坑內挖排水溝、集水井集中排水方案。
施工中要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及時調整施工順序，合理安排後續工序，採取必要的排、降水措施。
1、測量放樣：
陸上承台基坑開挖深度約為4m，整個開挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的力學性能較好，透水性強，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2，並作好排水工作。測量放出承台的中心位置，再按承台各邊向外放出1.0m（作業空間）及放坡要求放出開挖邊線。承台基礎的軸線位置，經校核無誤後再開挖，為便於校核，使基礎與設
計吻合，將承台縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，並對軸線樁加以有效的保護。
2、模板製作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結構圖。
3、承台開挖施工：採用人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承台施工時，承台地基因自重下沉，可對承台基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承台施工時，隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。
4、鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格後才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承台鋼筋施工時，要着重注意以下幾點：
（1）在承台基底施工時，承台測量放樣要準確；
（2）布筋前，在承台砂漿底板上彈出承台中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點；
（3）利用伸入承台的鑽孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承台側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來保證；
5、立模：加工好的承台模板運到現場，塗刷脱模劑，按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時應注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩定，在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。
6、砼澆築及養護
鋼筋的布筋、立模驗收合格後，進行澆築砼。控制混凝土的拌和質量，其坍落度7cm-9cm。承台混凝土採用與主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆築過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承台的混凝土澆注。混凝土採用混凝土罐車或砼
泵輸送，吊斗直接入模的澆築方式。
在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及明採用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內外温差過大，致使表面產生裂縫，混凝土澆築完後，及時收漿，立即進行養護。採用二層草簾對混凝土進行保温、養護。
承台混凝土澆注完成24小時後，即要進行澆水養護，澆水養護的時間不少於7天。
一、編制依據
1． 長慶建設工程總公司涇河工業園住宅樓二期工程招標文件。
2． 甲方提供的涇河工業園住宅區施工圖及總平面佈置圖。
3． 本工程投標預算及99《陝西省建築安裝工程施工定額》。
4． 國家建設部頒發的現行有關施工驗收規範。
二、工程概況
本工程位於西安市高陵縣涇渭鎮涇河工業園開發區，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建築面積分別為4829M2和3625M2，結構設計採用磚混結構，耐久年限50年，建築耐火等級二級，抗震防烈度八度。建築層數皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。
（一） 結構設計概況
第六標段中JG-5#、JG-6#均採用磚混結構，其主要分部工程設計如下：
A、基礎設計：基礎為砼條形基礎，基底標高2.7M，砼標號C20，條形基礎以上為磚基礎，採用M10水泥砂漿、MU10實心粘土
磚施工。在-0.8M處，設置240高地圈樑一道，在豎向，按照現行規範設置構造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設於-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現行規範做好防水、防潮。
B、主體設計
磚牆採用M10混合砂漿、KP1空心磚，強度等級為MU10。每層均設圈樑一道，並有樑板、陽台、構造柱等砼構件，砼標號C20，樓層使用的構件以空心板為主，廚房、衞生間等為現澆板。
（二） 建築設計概況
A、外牆面以上採用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：
2.5水泥砂漿罩面（塗料面層屬木作範圍），地下室外牆做防水處理（見建築説明）。
B、內牆面：地下室採用水泥砂漿抹灰，外噴106內牆塗料，衞生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106塗料牆面。
C、頂棚：衞生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106塗料頂棚。
D、樓地面：地下室地面設於-2.18M處，做法為素土夯實，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。
樓面為：衞生間採用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。
E、屋面：採用不上人屋面，具體做法見建築用料説明。
F、門窗：每户出户門採用三防門，每户陽台門為塑鋼門，內門均採用木門，窗剛全部採用塑鋼窗，木門刷中級調和漆，顏色現場定。
三、施工部署及施工方案
（一） 施工組織及進度計劃
1．施工進度計劃（詳見附圖）
總工期：178個日曆天
計劃開工日期：20xx年5月1日
計劃竣工日期：20xx年10月25日
主要形象進度安排計劃如下：
（1） 基礎55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；
（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；
（3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；
（4） 安裝 隨土建配合施工；
（5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；
2、進度計劃保證措施
由於本工程工期短，時間緊，我們採用流水作業法，儘量縮短工期。
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