箱涵施工方案【精品多篇】

質量保證措施 篇一

1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-2000）及招標文件投標書中有關規定並滿足設計要求，爭創優質工程。

2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

3、對於關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閲讀設計文件，瞭解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求後，填寫好檢查記錄，然後請監理工程師複核鑑定，才能進行下道工序施工。

連續箱梁工程數量 篇二

熱水互通連續箱梁主要工程數量如下：

序號 項目名稱 單位 數量 合計

主線橋 A匝道橋 B匝道橋 C匝道橋 D匝道橋

1 C50砼 m3 1480.4 3626.5 1096.6 694.2 716.2 7614

2 Ⅰ級鋼筋 kg / 5494 1664 1051 1514 9723

3 Ⅱ級鋼筋 kg 245333 971975 294537 127496 197250 1836591

4 鋼絞線 kg 26079.4 122078 121283 37475 23095 330010

5 波紋管 φ70mm m / 1220 2366 1172 1172 5930

90×19 4440 4683 8148 / / 17271

荷載計算 篇三

1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

偏安全考慮，取安全係數r=1.2，以全部重量作用於底板上計算單位面積壓力：

F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2

2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

工程概況 篇四

K135+199.445分離立交橋位於鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鑽孔灌注樁，共30顆，橋台鑽孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鑽孔樁直徑1.5m，右幅鑽孔樁樁長47m，左幅鑽孔樁樁長48m。橋墩、橋台樁頂皆設有承台，橋台為肋式台，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，樑室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁採用C50混凝土，共1381.56m3。

進度保證措施 篇五

1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；

2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；

4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；

5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處於良好工作狀態；

6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

總體施工組織安排和施工工期 篇六

由於前期受徵地拆遷影響，我標段熱水互通工程比原計劃推遲了4~5個月，經過項目部的努力，熱水互通工程已進入下部結構的施工階段，熱水互通主線橋墩柱已 全部完成，蓋樑完成42%，已具備了施工連續箱梁的條件。經過項目部周密分析考慮，為滿足業主工期需要，原計劃採用鋼管支架方案，因施工工期稍長，且施工 安全、穩定性稍差，故更改為三套225m長貝雷架施工，滿足2500m2的施工工作面，增加投資約150萬元，原計劃在2005年5月完工，現通過分析可 在2005年3月中旬完工。為2005年6月份河龍高速順利通車創造足夠的時間。具體施工安排如下：

1、施工順序

主線橋左幅79m（3跨） 主線橋右幅79m（3跨） A匝道橋（17跨） B匝道橋（ 5跨） C匝道橋（ 6跨） D匝道橋（6跨）

2、施工時間

熱水互通主線橋左幅2004年8月1日~10月20日（1聯3跨）；

熱水互通主線橋右幅2004年8月25日~10月6日（1聯3跨）；

A匝道橋2004年10月3日~2005年1月30日（6聯17跨）

B匝道橋2005年1月4日~2005年2月24日（2聯5跨）

C匝道橋2005年2月1日~2005年3月20日（2聯6跨）

D匝道橋2005年2月23日~3月20日（2聯6跨）

具體施工時間見附頁連續箱施工時間安排表

3、施工投入

（1）1.5×3.0m貝雷架2400片；

（2）90cm貝雷花窗1800個；

（3）8×8×20cm方木50000條；

（4）2cm厚膠合板10000m2；

（5）門式架1700套；

（6）20×20×240cm枕木804條；

（7）混凝土運輸車5部（3 m3）；

（8）混凝土輸送泵（久潤160）一台；

（9）25T吊車一台，16T吊一台；

（10）混凝土攪拌樓一座（攪拌機750+500升）

（11）模板工、鋼筋工、混凝土工等操作工人140人；

（12）技術管理人員32人。

橫樑強度計算 篇七

橫樑為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

作用在橫樑上的均布荷載為：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m

跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m

落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

1、橫樑彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa

橫樑彎拉應力滿足要求。

2、橫樑撓度：f=5qL4/384EI

=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）

=1.24mm＜L/400=2.25mm

橫樑彎拉應力滿足要求。

綜上，橫樑強度滿足要求。

底模強度計算 篇八

箱梁底模採用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度採用寬b=300mm平面竹膠板。

1、模板力學性能

（1）彈性模量E=0.1×105MPa。

（2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

（4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力計算

（1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

（2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

（3）彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa

竹膠闆闆彎拉應力滿足要求。

（4）撓度：從竹膠板下方木背肋佈置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續樑，按三等跨均布荷載作用連續樑進行計算，計算公式為：

f=0.677qL4/100EI

=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）

=0.65mm＜L/400=0.75mm

竹膠板撓度滿足要求。

綜上，竹膠板受力滿足要求。