焊接車間上半年工作總結和下半年工作計劃

焊接車間上半年工作總結和下半年工作計劃

一、全面分析和總結上半年部門各項工作進展情況

1、產能考核方面（單位面積產出、人均噸位）

截止2021年5月份，車間共計製作1027噸產能，月均205噸；平均人均噸位6.06噸/人，平均單位面積產出0.0184噸/平方米；根據考核要求，單位面積產出為0.019噸/平方米，車間實際產出與要求差額0.0006，主要原因為2月份春節影響整體產能產出造成不達標；人均噸位方面，與要求≥8.8t，差額2.74t，其主要原因月訂單量不足、點工人員作業積極性差距造成，以上數據同時也反映出了車間在各項管理工作存在的不足之處，作為下半年工作計劃的主要抓手。

2、降本增效方面

根據公司2021年的主要工作方向之一，即大力推舉各部各級的降本增效工作，車間在上半年完成了措施制定及推進：

1）持續降低FCB焊接工時，完成工位焊接節拍減少1h，縮短焊接週期，提升焊接質量，減少因質量問題造成的返修成本的投入；

2）上半年完成8項創新改善提案，主要為工位工裝型，針對工位上安全、質量、效率起到了輔助改善的性質；

3）車間安排4人長期支持梯子平台製作及整改工作，促進兄弟車間產能提升；

4）嚴格管理車間物資倉庫，做到物資“進出有賬”，月彙總審核，減少非生產性物資的申購；其次針對物料的利用率已納入質量考核範疇。

5）嚴謹用電用氣的合理化制度，將下班前關電閉氣納入車間日常檢查工作範疇；

3、安、環管理方面

1)規劃了車間13台移動式高負壓環保設備的定置（待實施），加強使用管理，做到了用與不用一目瞭然；

2)納入基地TPM精益管理工作，設備操作員加強對設備操作流程優化學習，以及對設備的安全性防護措施制定，確保減少設備的安全隱患；

3）加強對“安全雙控”的工作落實，即以加強對5M的管控為抓手，落實管理崗位的一線排查力度；

4、鋼構部5S管理及物料間打造

1）5S銅牌、銀牌認證方面

根據2021年基地精益辦下發2021年5S銅牌、銀牌認證計劃，鋼構部共計涉及銅牌15個點，截止至今已完成3個點，完成率20%；其中6個點已完成打造，待認證；6個點因基地規劃場地調整，認證同步調整；銀牌共計100個點，截止至今共計完成23個點認證，完成率23%；以上工作均按照計劃執行，至今無滯後。

2）物料間打造方面

根據基地2021年“工完、料盡、場地清”工作部署，鋼構部上半年完成了物料間二次合併減少工作，由之前的82間，合併減少至72間，減少10間，完成基地要求；其次，關於二三級物料間銀牌打造提升方面，鋼構部已報選試點車間，確定了外鏜車間為試點。目前第一階段認證計劃自5月份開始實施認證，計劃平均每個月認證12間，認證工作已開始進行中；第三，舊物資回收率要求達到90%，目前各車間已完成梳理類別和數量，按照要求持續執行中。

3）固化措施方面

為確保已完成認證的銅牌、銀牌及物料間固化工作，鋼構部自主制定內部自查自糾的工作措施，即每週抽查1-2個車間的固化檢查，針對固化退步的點，進行持續檢查以及糾偏，並納入部門月績效考核，截止上半年組織自查共計42次。

5、大梁機器人焊接工作站

2021年參與大梁焊接工作站調試焊接，配合工作共計4次，即356以色列8#、587天津4#、610廣西1#、548厄瓜多爾1#，焊接總計14檔，主要針對平焊、立焊參全自動焊接改變跟蹤、焊接姿態進行優化調整，目前東側機器人焊接問題不大，少量撞槍，卷邊，整體焊縫成型較為穩定。西側機器人焊接問題太多，燒穿多，撞槍多，偏焊，氣孔，未熔合瘤掛等缺陷太多，內主角焊卷邊，多層多道焊，融合線太深，焊喉凹陷，平焊卷邊。

6、黨建工作方面

積極參與分公司五支部的黨建學習工作，自修學習強國app軟件，積極參與知識競答挑戰，目前積分已達1905分；其次，針對車間思想先進的同志，積極向支部推薦列為入黨積極分子培養行列。

二、工作亮點（提質增效、隊伍建設、轉型升級、生產管控、加強黨建等）方面取得的成效和做法。

1、QC小組課題

利用車間QC課題小組，制定持續降低FCB工位工時，減少焊接節拍，提升焊接質量，減少因質量問題造成的返修成本；

2、精益標杆車間打造

制定了10項精益標杆管理的提升措施，以6項實質性提升指標為導向，促進車間產能提升17%，線平衡提升15%，有效製作週期縮短22%，在製品庫存減少37%；目前已完成第一階段的工作輸出；

3、“青安崗”打造

結合基地青安崗創建活動，車間制定了安全管理崗位的亮點提升計劃，即主要根據人、機、物的動態危險源辨識以及管理措施建設提升亮點；

1)安全管理數據庫的創建（車間內部持續搭建中）

2)安全大討論活動（持續推進中）

3)崗位青年員工危險源辨識活動（創建中）

4)危險源分佈圖創建活動（創建中）

4、“傳幫帶”方面

1）結合“傳幫帶”活動，帶領青年員工積極提升技能，申報崗位職稱“助工-工程師”“中級工-高級工-技師”“專升本”（學歷提升中3人，職稱提升中2人）；

2）5月份車間輸出了4名人員參加2021年國際機器人焊接大賽報名，根據2019-2020年的人員培養方面，2021年增加了1名學生的參賽報名，針對新人培養工作持續提升；

5、工裝創新方面

上半年完成8項創新改善提案，主要為工位工裝型，針對工位上安全、質量、效率起到了輔助改善的性質；結合精益月活動，收集了11條工位浪費問題，已列入車間創新工作計劃。

三、2021年下半年工作計劃（意見及建議）

1、用工性質模式改善

車間目前分包商的點工模式，對產出存在一定的影響，即點工作業積極性不高。針對以上問題，車間已制定部分工序實施承包模式，即目前成型裝配以及部分焊接工作量分包商內部為實施承包制，下半年逐步完善模式轉型管理；其次，因大環境招人難的情況，分包商招收的人員內存在部分作業技能水平中偏下的狀態，以上對車間的產出均存在一定的影響。目前關於技能水平較低的分包商人員，計劃制定由老帶新的方式進行改善，同時車間制定點工考核標準進行約束管理提升。

2、降本增效-外部支持方面

1）縮短預焊件出圖週期，提高預焊件、配套件的通用性，確保主結構製作過程中有圖及配套的零部件裝焊作業；

2）提高預焊件出圖質量，減少作業過程中的干涉及結構修改；

3）降低生產部門非生產任務量。

3、車間自主提升

1）優化車間工位工時，減少工位浪工；

2）結合“青安崗”工作計劃，落實車間安全數據庫建立，加強人員的規範管理。

總結人：

部門/車間領導：

分管領導：