道路已成為嚴重的社會問題，它不僅給社會造成了巨大經濟損失，也給家庭帶來了不幸；市場經濟體制下高危行業的道路運輸企業如何加強安全管理，減少事故發生，更好地保護國家財產，保護自己呢？淺談我的看法如下：
一、健全制度是抓好安全工作的基礎
健全安全運輸各項制度是安全工作的基礎，管理監督是關鍵。在道路運輸安全管理工作中，層層落實安全生產責任，是強化安全工作管理的保障。把各項制度和措施層層分解落實到各個崗位，實行安全生產“一票否決”制度，主要領導與分管領導，部門與崗位，簽訂安全運輸責任書。責任明確，條款細化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責。
安全運輸例會制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會，認真學習法律、法規，分析案例，從中吸取教訓，以確保運輸安全有條不紊的進行。
二、提高駕駛員素質是搞好安全工作保障
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經驗等。
各有車企業首先要加強駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規則。企業嚴把駕駛員聘用關，認真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項證件，從業資質等。企業安檢要嚴把運輸出入關，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執行安全檢查要從嚴處罰，不能手軟。企業對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時加強駕駛員和車輛各項證件年審，建好基礎檔案。
三、以人為本，抓好防範安全
道路運輸是高風險行業之一，做好安全事故的風險防範，消除事故隱患。是確保運輸企業生存和發展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人為本”的立法精神。強調人的生命價值，確立了人的生命安全第一的原則。“交強險”的出台，給了企業有效抗禦風險的能力。各企業還應建立安全保障金，從而減輕企業經濟壓力。定期開展安全學習，安全知識競賽，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。運輸企業安全管理對象是人，以客觀、科學的態度，全面綜合地對一次事故和責任人進行分析處理，使他們吸取教訓，使大家都受到教育。化解駕駛員事故後的心理矛盾，但安全制度強硬措施要落實到實處。
總之，道路運輸是全社會性的行業，人與財產密切相關，各企業安全生產好壞，是各企業經濟是否增長的關鍵，也關係到人民生命財產安危。“安全”來不得半點馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續。
在人的一生中最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次，因此，我們要愛護生命。愛護生命首先要把安全放在第一位。
看看馬路上川流不息、形形色色的車輛，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂、目不暇接。雖然，這説明了我們國家正在飛速前進，但是，這也使一些幼小的生命顯得岌岌可危。比如：車禍、火災。小朋友更就應自覺遵守交通規則，從小培養良好的安全習慣！每位家長都要不定期地不厭其煩地提醒孩子要注意安全，如：過馬路不闖紅燈，要走斑馬線，不能在快車道上騎車……我媽媽也總是這麼“嗦”，令人不愉快。但是，自從遇到了一件事情後，我明白了不聽大人言的後果，聽我慢慢道來。
有一天，我正在路上走着，看見一個看“小人書”的孩子，正當他哈哈大笑之際，一輛小轎車以迅雷不及掩耳之勢迎面直衝過來，一下子就把那個小男孩撞倒在地，慢慢地，“血流成河”。等救護車來到的時候，已經晚了。最後經調查，駕車者已處於半昏迷狀態，因為他飲酒過多了。看到這一幕，我震撼了。於是，我回家查了一下電腦，20xx年道路交通事故死亡81649人；MkL超級大本營軍事20xx年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元；20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9。1億元MkL超級大本營軍事。MkL超級大本營軍事雖然總體來説，每年出車禍的機率呈下降趨勢，但什麼時候才能完全消失呢也有許多人説，闖紅燈有什麼呢！我闖過無數次，也沒有什麼事。也有許多人把“上班趕時間”當成藉口，高速駕車，也感覺沒什麼。但誰能保證永遠不釀杯具呢
MkL超級大本營軍事相信每個學校每週都就應有安全教育日，有些孩子可能覺得沒有任何作用。實際上並不是如此的，安全教育課的作用非比尋常，有了它，我們這些國小生的身上可能會少發生一些災難，可能幫忙大人逃脱一次危機。記得有一次，我們的輔導員老師就給我們講了一個真實的事例：從前有一個小女孩，他們家發生了火災，正當她的爸爸媽媽束手無策、六神無主的時候，小女孩急中生智，想到了他們學校安全教育課上講的資料，先令他們全家拿濕毛巾捂住口鼻，把家裏的牀單浸濕，堵在門縫，往門上潑水，再拿比較顯眼的牀單來回搖晃，這樣做是為了讓外邊的人明白他們那裏發生了火災。最後，她和爸爸媽媽一齊逃出了火海！這個故事告訴我們：在遇到危險的時候，不要慌張，要冷靜，仔細回憶老師在安全教育課上提到的資料，自救逃生。
此刻，人們的素質提高了，政府以及教育部門也開始重視安全了，還為此開展了“護衞天使禮貌行動”的活動。比如，我們學校就是一個鮮明的例子，學校一些地方都裝上了監控頭，原先門口僅歸學校管的小地方也變大了，十字路口的交警也不時地疏散校門口的車輛，保證我們學生的安全。
安全在我心中，也在大家心中，因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強安全意識教育，才能真正的使其得到改善，才能真正實現和諧的安全環境！
為保證公司安全生產和個人職業安全健康，不使企業利益遭受損失和個人身心受到傷害，本人承諾做到：
一、認真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，嚴格遵守國家法律法規和公司各項安全生產製度和管理規定，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害”。
二、積極參加公司組織的各項安全活動，自願接受公司、部門、班組的各級安全教育和技能培訓，努力提高自身安全意識及工作技術水平。
三、忠於職守，嚴格履行本崗位的安全生產責任，落實“一崗一責制”。掌握崗位安全技能，知道崗位存在的危險性，會採取防範措施和應急方法。
四、工作中自覺遵守《電力安全工作規程》，認真按照規程安全要求進行。不違章指揮，不違章作業，不違反勞動紀律，抵制違章指揮，糾正違章行為。
五、按規定着裝上崗，正確佩戴和使用好勞動防護用品，按要求使用和維護本崗位的安全防護設施。
六、不帶火種進入生產區，不在禁煙區域吸煙，嚴格遵守防火防爆、車輛安全等規定。
七、做到持證上崗，會報警、會自救、互救，會熟練使用消防栓、滅火器、防毒面具等消防設施。
八、嚴格執行“兩票三制”的規定，杜絕無票作業，認真做好巡迴檢查、設備定期切換和試驗的工作。
八、積極參加事故隱患檢查和整改工作，工作中發現事故隱患或者其他危險因素，立即向上報告，並配合班組和部門進行解決。
九、發現安全生產事故時，及時向上報告，並積極參與事故應急救援工作，在救援中服從上級指揮。
十、若不能遵紀守法或違章作業，將接受公司按照《安全生產獎懲管理辦法》等有關規章制度的處罰，包括經濟處罰、待崗、轉崗、下崗直至解除勞動合同。
承諾人（簽名）：
時間： 年 月 日
負責人（簽字）：
時間： 年 月 日
安全問題一直是老生常談的話題，無論經濟如何發展，社會如何進步，安全都是一切事務的基礎，也是建設過程中永恆的主題。然而就是這樣一個問題，一個時期以來卻成為籠罩在人們身上揮之不去的陰影。放眼全國，不少工程或多或少都存在趕工期、追求及早完工的通病，這些詬病的背後或許不僅僅是為了追求經濟效益這麼簡單，更有可能是為了追求政績。事實上，任何事物都必須遵守客觀規律，工程施工也不例外。越快越好並不是好事，否則欲速則不達，甚至可能埋下極大的安全隱患。迴歸自身，如今，路面分公司肩挑安全生產雙重重擔，更應該從事故中吸取血的教訓，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念，堅守安全“紅線”，做好安全生產中的各項工作。安全不是吶喊口號，也不是面子工程，根本之處在於真正行動，切勿讓悲劇重演。
項目財務人員對安全投入的把關尤為重要，應嚴格執行《安全投入保障制度》，確定安全費用提取標準，專項用於安全生產。保障資金到位的同時，督促和檢查相關部門安全經費的使用情況，確保專款專用，並且做好台賬記錄。項目財務人員更多的時候是在辦公室裏對項目部的資產結構、資金往來及預期收益等進行風險把控，日常工作離現場工地較遠並不代表可以忽視安全問題，人人事事保安全，積極協助其它部門做好安全工作。辦公室管理人員安全問題同樣不可小覷，大到防火防電，小到關燈關門，都需要具備較高的安全意識。每位員工在日常工作過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，不斷進行安全知識的學習，消除僥倖心理，瞭解掌握必備的應急安全防護措施，這是為自己的安全負責，為同事的安全負責，更是為分公司的安全負責。
安全事故猛於虎，安全責任重於山，工程施工關乎職工羣眾的生命財產安全，容不得半分馬虎，要牢記安全“紅線”。常言道：“安全無小事，防微杜漸是關鍵。”只有用我們認真的態度，強大的責任心才能換取持續的安全無事故。
“每一次違章都相於自殺，沒有發生事故是因為自殺未遂。”這是我安全培訓時老師教的一句話，話語雖然簡練，仔細想來卻意義深刻。特別是今年的11.18交通事故，讓我對這句話有了更加深刻的認識和警醒。
安全，多麼簡單卻又沉重的字眼。眾所周知，安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保障，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是企業的管理重點，是企業發展的`根本保障，對企業來説，安全就是效益。然而，一系列血的教訓卻歷歷在目，看着讓人心痛，説着讓人傷心，提起讓人揪心。每一起安全事故都會對企業造成不可挽回的重大損失，給親人帶來無法承受的傷痛。事故的發生是用鮮血為我們敲響警鐘，提醒我們漠視安全的後果是多麼的嚴重。
11.18事故中，如果車輛剎車完好，如果人員應急處理方法正確，如果車子停放位置合理，如果……這起血的教訓就不會發生。可是，沒有如果！安全工作馬虎不得，只要觸碰到危險的“邊緣”，那麼，帶給人們的傷害就是難以估量的。11.18事故通報中，明確的分析出了事故發生的主要原因和次要原因，但在事故中不論是主要原因還是次要原因，都對結果起到了決定作用，這又再次證明了“結果是檢驗過程的最高標準”這句話。不論過程做的多麼好，前期做了多麼完善的預防措施，事故可以讓一切“苦勞”和付出都歸零。
如果把我們任何一個人放到此次作業活動中，能不能避免此次事故的發生，答案如果是“能”，證明我的安全管理和教育培訓起到了應有的作用，如果答案是“不能”，就必須深入分析存在的隱患和問題。完善相應的制度和措施，只有這樣才能真正的在事故中吸取教訓和警示。
“失之以嚴，失之以寬”，是安全生產管理過程中存在的主要問題，日常檢查，考核的所有違章、隱患都是重複性發生的問題，無意識違章和習慣性違章是造成這種結果的主要原因。我們要通過不斷的培訓、警示來讓員工始終保持第一天進入生產崗位的狀態，始終維持對危險因素的敬畏感，改變因熟悉危險而習慣危險的無所謂、無意識心態。作為安全管理人員更要明確自己的責任和底線，“嚴管重罰”能在一定程度上讓員工不敢違章。但我們一定要清醒的認識到，沒有任何一個方法能解決所有的問題，要想達到“要我安全”的被動執行到“我要安全”的主動參與，徹底解決習慣性違章，保證員工安全生產，我們任重而道遠。
前些時候，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學x教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，並列舉了大量國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過x教授的安全知識培訓，對於安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民羣眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，並應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對從業人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在採用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須瞭解、掌握其安全技術特性，採取有效的安全防護措施，並對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對於新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；並向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施。
作為安全員應當根據本車間生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：x教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念；系統化安全；本質化安全；安全系統理論；控制論原理；信息論原理；行為科學原理；激勵理論；事故系統要素；影響人的安全行為的因素；人的安全素質分析；事故心理學；事故損失分析；現代安全管理技術；安全管理的科學手段；安全評價等方面的內容。這些新的。安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，儘可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規範人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，儘自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。
1、獎勵
對認真執行上級安全生產方針政策、模範遵守公司各項安全生產製度、防止事故發生和職業病危害作出貢獻的車間、部門、個人有下列情形之一的給予適當獎勵：
1.1、對安全生產提出合理化建議，被採用並有明顯效果者；
1.2、制止違章指揮、制止違章作業避免事故發生者；
1.3、及時發現或消除事故隱患，避免重大事故發生者；
1.4、搶險救災有功者；
1.5、積極參加公司___的各種形式的安全生產活動，被評為先進車間、部門、班組和個人；
1.6、被省、市、局、公司安全生產先進個人者；
1.7、對消防、安全工作作出特殊貢獻者。
安全生產先進部門、車間、個人由公司安全生產領導小組負責評選，報公司總經理審核、批准。年終總結會時，由公司根據標準給予一定的現金和物質獎勵。
2、處罰
有下列情形之一者應當給予處罰：
2.1、事故責任者；
2.2、違章指揮或強令職工冒險作業導致事故發生者；
2.3、違章違紀，情節嚴重，性質惡劣者；
2.4、破壞或偽造事故現場、隱瞞或謊報事故者；
2.5、事故發生後，不採取措施，導致事故擴大或重複事故發生者；
2.6、對堅持原則，認真維護各項安全生產工作制度人員打擊報復者；
2.7、其它各種違反安全生產規章制度造成嚴重後果者；
2.8、對提出的整改意見有條件整改而拖延整改的責任人；
2.9、擅自挪用消防器材、損壞消防器材者。
處罰由公司安全生產領導小組提出，報公司總經理審核、批准。處罰分為行政處罰、經濟處罰和違法犯罪三種：
2.9.1、行政處罰根據危害程度和損失大小，責任大小可處以警告、辭退警告、降職、降級、留用查看、辭退、開除。
2.9.2、經濟處罰分罰款、賠償經濟損失、降低工資、扣除獎金等。
2.9.3、性質特別嚴重、情節惡劣，觸犯刑律者，追究法律責任。
“安全第一，預防為主，綜合治理”是我國煤礦安全生產的大政方針。十二字，核心在一個“防”字。立足於“防”，我們要做的事情很多，增強職工安全意識，養成職工安全操作習慣，強化現場設施設備安全管理……下面，結合近幾年李子埡南煤礦安全管理的一些做法，談談從“防”字入手如何做好煤礦安全生產。
安全意識教育重在“防”。思想指導行動，人只有在潛意識裏樹立了“防”的籬牆，在行動時才能主動遠離或規避安全威脅。安全教育的目的就是教會人認識這些危險源、災害源，增強人們的防範意識，杜絕各種事故的發生。近幾年來，李子埡南煤礦強化安全文化建設，在員工安全意識教育工作中主要採取的手段有：一是潛移默化薰陶，不間斷用班前、班後會的時間，對員工進行安全知識培訓、現場安全注意事項的學習、安全習慣的養成教育；二是強化激勵鞭策，每年從工資總額中抽出700萬元用於安全獎勵，使得安全操作者既得名又得利，違章者既受罰又受班組、連隊職工的埋怨和指責，全面營造安全光榮、違章可恥的環境氛圍；三是開展特殊幫教，對全員進行每月一次崗位危險源、災害源辨析梳理教育、每週一案、每日一題安全知識問答幫教，對違章員工由黨政工團進行定點幫教。目的只有一個，就是要讓職工從思想意識上，把安全放在心中，落實到行動上，以提高搞好安全的主動性自覺性，達到以“防”促“安”。
安全措施編制重在“防”。安全、操作、技術三大規程，是吸取一代一代礦工用鮮血寫成的經驗教訓的基礎上結合現場生產、地質條件實際編制出來的，是確保煤礦安全的“大法”，是員工的“護身符”。制定規程、措施的過程，就是一個全方位落實“防”字的過程。李子埡南煤礦近幾年在規程、措施的編制過程中，嚴格要求相關技術人員把規程裏每一條、每一款的編制嚴格與現場實際對照，嚴格與員工操作技能水平契合，不能有絲毫的鬆懈和一時的大意疏忽。制定的規程、措施不完善，就起不到嚴格規範員工在工作行為的作用，就會留下安全隱患。如果默認職工按此操作，實際上就是主管部門在違章指揮，作業人員在違章作業。所以規程、措施的編制必須做到嚴、細、實。
安全設施建設重在“防”。安全設施的建設分為硬件建設和軟件建設兩部分。硬件建設方面，李子埡南煤礦近幾年強化了安全裝備投入，對風機房和通風管道進行了整體升級換代，在推廣鑽裝一體機，實現了巖巷、半煤巷綜合機械化掘進的同時，()偽俯斜綜合機械化採煤實驗已取得初步成果，安全避險六大系統的安裝也告完工，一大批安全設備以及確保人身安全的安全裝備的投入為礦井安全管理奠定了堅實的基礎；軟件建設方面，李子埡南煤礦近幾年從兩個方面入手強化了安全環境建設：強化了安全表層文化建設，建立了覆蓋地面、井下以及職工宿舍的安全文化長廊；強化了安全制度文化建設，通過對制度的嚴格執行，對安全生產責任制和質量標準化的嚴格考核，獎懲逗硬，把全礦每個職工、幹部的直接利益與安全生產聯繫起來，促進了他們安全防範意識的提高。
安全行為養成重在“防”。在具備相對可靠的“物”的安全狀態的基礎上，人的安全行為就顯得尤為重要。人的不安全行為分有意和無意兩類。有意的不安全行為是指有目的、有意圖，明知故犯的違規違章行為。如省工圖快、冒險蠻幹、習慣性違章等；無意的不安全行為是指非故意或無意識的不安全行為。如沒注意到現場異常情況、人體生理機能缺陷、知識和經驗缺乏、操作技能欠缺、疲勞作業等。對前者要採取從嚴管理，對後者要注重培訓教育，提高綜合素質，達到事前明白，做的過程中隨時把安全放在首位，逐漸養成良好習慣，防止不安全行為，自覺消除習慣性違章，進而實現既定安全目標。
總之，搞好煤礦安全工作要讓每個職工都從自我做起、從點滴做起，時刻繃緊安全弦，時刻敲響預防鍾。當我們全員牢固樹立了一絲不苟、按章作業的思想，牢固樹立了“安全第一、預防為主”、“隱患可防、事故可控”、“一切為安全開道”的安全信念，離本質安全型人、本質安全型企業創建目標的實現就更近了。
（國家安全監管總局關於印發企業安全生產責任體系五落實五到位規定的通知安監總辦[2015]27號）
一、必須落實“黨政同責”要求，董事長、黨組織書記、總經理對本企業安全生產工作共同承擔領導責任。
二、必須落實安全生產“一崗雙責”，所有領導班子成員對分管範圍內安全生產工作承擔相應職責。
三、必須落實安全生產組織領導機構，成立安全生產委員會，由董事長或總經理擔任主任。
四、必須落實安全管理力量，依法設置安全生產管理機構，配齊配強註冊安全工程師等專業安全管理人員。
五、必須落實安全生產報告制度，定期向董事會、業績考核部門報告安全生產情況，並向社會公示。
六、必須做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位。
在加油站企業安全生產學習中，我們通常把對員工提出的安全規範要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。一直以來，我們都在從“要我安全”向“我要安全”轉變，因為安全是生產的保障，有了安全才有效益。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
安全是一項長期、艱鉅、複雜的工作。學習了習近平總書記在關於安全生產重要論述內容後，我更加理解了“生命重於泰山，責任義不容辭”的意義，同時做為一名黨員，今後，在思想上，我要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，在實際工作中，貼近員工心裏，指導他們樹立一個正確的、牢固的安全意識；多開展班前安全教育、安全演練活動、查找隱患並及時防控，以此防範化解各類風險。
面對更加嚴峻的疫情形勢，只有安全才能保經營。我相信，只有通過貫徹學習安全生產管理相關知識，做好安全生產工作，做到“橫向到邊，縱向到底”，發動全員共同積極主動的投入到安全管理中，才能確保一方平安，為構建和諧穩定社會、平安企業、幸福家庭提供必要的保證。
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