在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
在大學的學習生活中，實習是很重要的一部分，通過實習可以增強我們的社會實踐能力。通過了在學校二年多的系統知識的學習，掌握了關於工程管理方面的理論知識，但是是空洞的，並沒有形成明確的感性認識。為了在在實踐中檢驗所學，加深自己對所學知識的理解，理論聯繫實際，參加實習是很必要的。通過在實習中發現問題，解決問題，擴大了對相關專業知識的認識和理解，並且在實踐中不僅能運用所學知識，還可以學到很多實用的的東西，提高自己的綜合能力，畢業後能更快的適應工作崗位！
正是抱着這樣一中態度，我選擇了昆明三建第一項目部進行實習，主要是土建方面。期間，通過不斷地和施工方，建設方，及監理方交流溝通，學到了不少東西，尤其是對一些施工工藝、施工順序、施工方法有了直觀、明確的認識，受益菲淺，也體會到了所學能被所用的快樂。
以下就是我實習的主要內容：
鋼筋工程在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，基礎工程已經基本完工了，正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。具體內容在專題報告中會詳細介紹。
對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的瞭解和認識，並且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了電。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人。”
通過這段時間的實習，我發現建築行業工作量也是比較大，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監理員都要堅持旁站工作。同時通過師傅們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏鋭的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
鋼筋實習報告
一、工程概況工程名稱：宜川縣德馨保障性住宅工程項目，建築面積6000，位於陝西省延安市宜川縣黨灣村。結構類型為混凝土剪力牆結構，樁、承台樑基礎。地上一層，地下十一層，建築高度為33.00m(檐口高度)。
二、實習目的
1、頂崗實習是教學與建築工程實際問題相結合的重要實踐教學環節。在實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和生產實際學習的能力和方法為目的。
2、通過這次頂崗實習，使我從中學到了有關建築工程的技術在學校無法學到的實踐知識和管理經驗。
3、再向工人學習時，培養了我艱苦樸素的優良作風。在頂崗實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統一組織與協調一致是有序管理的需要，從而進一步提高了我的組織觀念。通過實踐學習，對於我鞏固和加深所學的理論知識，培養我獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
三、實習要求
1、熟悉圖紙，找出圖紙中錯誤或漏洞之處，提出合理化建議。
2、在工地技術人員及指導教師指導下，繪製單位工程施工組織設計，根據施工現場情況，繪製施工平面佈置圖。
3、掌握施工現場進行定位、抄平、放線等工作方法。
4、學習掌握班組施工任務單的簽發，工程任務的技術交底、安全交底、進度交底、質量較低的內容和方法。
5、學習現場簽證、隱蔽工程記錄驗收工作及工種之間的交接工作，學習填寫施工日誌。
四、實習內容
1、基坑開挖1).根據甲方提供座標點利用全站儀、木樁、鐵釘對擬建建築進行定位。2).確定擬建建築物的位置，用灰線畫出基坑開挖的範圍。3).用挖掘機進行基坑開挖。預計快到基坑設計標高時，用水準儀對基坑進行抄平。
2、塔吊安裝1)工藝流程底座內外套吊臂內節架回轉塔尖平衡臂起重臂驗收2)操作工藝a.底座：將底座的對角樑和半對角樑用銷軸連接成x型，並安裝在預製好的混凝土基礎上。b.第一節架安裝在x樑上，將第一節架的四個內側面畫上中心線，在節架頂部橫杆中點吊垂直線，然後再混凝土基礎和底座之間加調整鐵板，使x型樑的四個支點調到水平，以校正垂直度公差1/1000以內。安裝好第一節架後，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節架底座連接好。c.降壓重塊和電纜筒安裝在底座上，壓重總重為30噸。d.自長平台安裝在第一節架頂部，將四個活動掛鈎掛在橫腹杆上。e.油缸頂升樑安裝在第一節架內，使樑兩端的活動腳擱在最低一塊內踏板上。f.將內套架i節架及各部件組裝好後，吊裝到第一節架內，將塞杆耳環與油缸頂升樑交點用銷軸連接好，再將內外塔連接件與第一節架用螺栓固定。g.轉支撐、上下回轉支撐架回轉機構平台、欄杆等部件組裝好後，安裝到套架第一 節架頂部。塔尖用銷軸與迴轉上支撐架固定。h.平衡臂在地面拼裝，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平台、擋風板、欄杆等部件，然後將平穩臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸連接好後，放平衡臂裝上部分平衡重。i.在地面將操作室的一切電氣設備裝好後，起吊安裝在迴轉上支撐架側面，用銷子固定好。k.
檢查一切安裝就緒，聯繫緊固後連接電源線。m.進行試運轉。n.試運轉一切順利，方可開始頂升加節。3.樁基礎人工成孔1)工藝流程放線定樁位及高程開挖第一節樁孔土方支護壁模板放附加鋼筋澆築第一節護壁混凝土檢查樁位(中心)軸線架設垂直運輸架安放捲揚機安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等開挖吊運第二節樁孔土方(修邊)先拆第一節支第二節護壁模板(放附加鋼筋)澆築第二節護壁混凝土檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環作業開挖擴底部分檢查驗收吊放鋼筋籠放混凝土溜筒澆築樁身混凝土2)操作工藝a.場地三通一平，依據建築物測量控制網的資料和基礎佈置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，孔位定好線。b.開挖樁孔從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然後擴及周邊，控制開挖孔的截面尺寸，每節高度為1m。c.為防止樁孔壁塌方，確保安全施工，成孔按照圖紙設計採用護壁成孔。護壁模板先採用拆上節、支下節重複週轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定不設水平支撐，以方便操作。d.樁孔護壁混凝土每挖完一節後立即澆築混凝土。人工澆築，人工搗實，混凝土強度為c20，坍落度控制在100mm。e.樁孔護壁做好後，將樁十字軸線和標高測設在護壁的上口，然後用十字線對中，吊線錘向井底投設，以半徑尺杆檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸。
4、鋼筋製作與安裝1)操作工藝a、材料要求所有進入現場的鋼筋必須有合格證，準用證、每批鋼材進場後，首先要核對合格證是否與本批鋼材相符，經外觀檢查驗收合格的每批鋼筋應按規範規定取樣做機械性能試驗，試驗合格後方可使用。嚴禁使用再生鋼材及劣質產品。鋼筋採用集中統一配料，在現場加工棚內加工成型，分類堆放並掛牌標誌清楚，使用時人工配合塔吊運至綁紮部位，人工綁紮成型入模。b、鋼筋配料(1)有關規定1)縱向受拉鋼筋的錨固長度按03g101施工2)縱向受拉鋼筋的搭接長度按03g101施工(2)鋼筋配料鋼筋配料是根據構件配筋圖，先繪出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖並加以編號，然後 分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工。(3)鋼筋下料長度計算鋼筋因彎曲或彎鈎會使其長度變化，在配料中不能直接根據圖紙中尺寸下料;必須瞭解對混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鈎等規定，再根據圖中尺寸計算下料長度。各種鋼筋下料長度計算如下：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鈎增加長度彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鈎增加長度箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值上述鋼筋需要搭接的話，還應增加鋼筋搭接長度。1)鋼筋彎曲後的特點：一是在彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變;二是在彎曲處形成圓弧。鋼筋的量度方法是沿直線量外包尺寸(圖1);因此，彎起鋼筋的量度尺寸大於下料尺寸，兩者之間的差值稱為彎曲調整值。彎曲調整值，根據理論推算並結合實踐經驗。鋼筋的彎鈎形式有三種：半圓彎鈎、直彎鈎及斜彎鈎。在生產實踐中，由於實際彎心直徑與理論彎心直徑有時不一致，鋼筋詳細和機具條件不同而影響平直部分的長短(手工彎鈎時平直部分可適當加長，機械彎鈎時可適當縮短)，因此在實際配料計算時，對彎鈎增加長度常根據具體條件。3)箍筋調整值箍筋調整值，即為彎鈎增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內皮尺寸確定。(4)鋼筋加工1)鋼筋調直本工程鋼筋調直採用調直機，達到了調直除鏽的目的。調直機所佔場地相對較少，但也須搭設防護棚，且場地也應硬化找坡。2)切斷工藝a.將同規格鋼筋根據不同長度長短搭配，統籌排料;一般應先斷長料，後斷短料，減少短頭，減少損耗。b.斷料時應先避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差。
為此，宜在工作台上標出尺寸刻度線並設置控制斷料尺寸用的擋板。c.鋼筋切斷機得刀片，應由工具鋼熱處理製成，刀片的形狀可參考圖4.安裝刀片時，螺絲要緊固，刀口要密合(間隙不大於0.5mm);固定刀片與衝切刀片刀口的距離：對直徑≤20mm的鋼筋宜重疊1~2mm,對直徑>;20mm的鋼筋宜留5mm左右。d.在切斷過程中，如發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除;如發現鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，應及時向有關人員反映，查明情況。e.鋼筋的斷口，不得有馬蹄形或起彎等現象。長度允許偏差±5mm。3)鋼筋彎曲成型鋼筋彎曲成型後，彎曲點處不得有裂紋，特別是ⅱ級鋼筋不得做二次彎曲。4)受力鋼筋○235級鋼筋末端應作為180彎鈎，其彎弧內直徑不應小於鋼筋直徑的2.5倍，彎鈎的彎後平直度部分長度不應小於鋼筋直徑的3倍。○b.當設計要求鋼筋末端需作135彎鈎時，hrb335級、hrb400級鋼筋的彎弧內直徑d不應小於鋼筋直徑的4倍，彎鈎的彎後平直度部分長度應符合設計要求。○c.鋼筋不大於90的彎折時，彎折處得彎弧內直徑不應小於鋼筋直徑的5倍。5)箍筋 除焊接封閉環式箍筋外，箍筋的末端應作彎鈎。彎鈎形式應符合設計要求;當設計無具體要求時，應符合下列規定：a.箍筋彎鈎的彎弧內直徑應滿足本條第1(1)點外，尚應不小與受力鋼筋的直徑。○○b.箍筋彎鈎的彎直度：對一般結構，不應小於90;對有抗震等要求的結構應為135c.箍筋彎後的平直度部分長度：不宜小於箍筋直徑的5倍;對有抗震等要求的結構，不應小於箍筋直徑的10倍。在缺機具條件下，也可採用手搖板手彎制細鋼筋、卡筋與板頭彎制粗鋼筋。6)鋼筋代換鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，應辦理設計變更文件。a.代換原則當施工隊中遇有鋼筋的品種或設計要求不符時，可參照以下原則進行鋼筋代換：a.等級度代換：當構件受強度控制時，鋼筋可按強度相等原則進行代換。b.等面積代換：當構件按最小配筋率配筋時，鋼筋可按照面積相等原則進行代換。c.當構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換後進行裂縫寬度或撓度驗算。b.兩種特例：a.
設計強度相同、直徑不同的鋼筋代換：b.直徑相同、強度設計值不同的鋼筋代換：c.代換注意事項鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，並嚴格遵守現行混凝土結構設計規劃的各項規定;凡重要結構中的鋼筋代換，應徵得設計單位同意。①鋼筋代換後，應滿足配筋構造規定，如鋼筋的最小直徑、間距、根數、錨固長度等。②同一截面內，可同時配有不同種類和直徑的代換鋼筋，但每根鋼筋的拉力差不應過大(如同品種鋼筋的直徑差值一般不大於5mm)，以免構件受力不勻。③樑的縱向受力鋼筋與彎起鋼筋應分別代換，以保證正截面與斜截面強度。④當構件受裂縫度控制時，如以小直徑鋼筋代換大直徑鋼筋，強度等級低的鋼筋代替強度等級高的鋼筋，則可不作裂縫寬度驗算。7)掛牌堆放加工完的鋼筋，用12#鐵絲按樑、柱或板得代號，分規格型號堆放整齊。掛好標識牌，以利綁紮時尋找。
3、鋼筋連接本工程鋼筋連接主要採用閃光對焊、電渣壓力焊接頭，輔以滾軋直螺紋機械連接接頭。 樑鋼筋接頭位置：下鐵接頭在支座，上鐵接頭在跨中(或l0/3)處，每根接頭錯開35d且大於500mm。1)操作要求a.焊接前應檢查焊機各部件和接地情況，調整變壓器級次，開放冷卻水，合上電閘，方可工作。b.鋼筋端頭應順直，15cm範圍內的鐵鏽、污物等應清除乾淨，兩鋼筋軸線偏差部超過0.5mm。c.鋼筋採用預熱閃光焊時，應做到一次閃光，預熱充分，頻率要求，二次閃光、端温、強烈;頂鍛過程快而有力。d.不同直徑的鋼筋焊接時，其直徑不大於2-3mm，焊接時，按大直徑鋼筋選擇焊接參數。e.負温(不低-20攝氏度)下閃光焊，應採用弱參數，焊接場地應有防風、防雨措施，使室內保持0度以上，焊後接頭部位應採用石麪粉保温，避免接頭冷淬脆裂。f.焊接完畢，待接頭處由紅色變黑色，才能鬆開夾具，平穩取出鋼筋，以免產生彎曲。g.當調換焊工或更換鋼筋級別和直徑時，應按規定製作對焊試件(不少於2個)作冷彎實驗，合格後才能成批焊接。
(2)質量要求1)接頭外觀檢查每批抽查10%的接頭，並不得少於10個。接頭外觀應具有適當的鐓粗和均勻的金屬毛刺;鋼筋表面無橫向裂紋，ⅰ、ⅱ級鋼筋無明顯燒傷，低温對焊對ⅱ級鋼筋均無燒傷，接頭軸線曲折不得大於4度，接頭處鋼筋軸線的偏移不得大於0.1d(d為鋼筋直徑)，且不大於2mm.2)強度檢驗：按同一焊接參數完成的200個同類型接頭作為一批應從每批成品中取6個試件，3個作拉伸實驗，3個作冷彎實驗。對焊接頭的抗拉強度均不得低於該級別鋼筋的標準抗拉強度取值，且斷裂位置應在焊縫每側20mm外，並呈塑性斷裂，冷彎實驗時，彎心直徑應符合規範要求。冷彎後接頭外側不得出現寬度大於0.15mm的橫向裂縫。
5、模板安裝與拆除1)工藝流程放線支內側模板牆鋼筋綁紮模板緊固校正鋼筋隱蔽模板驗收支外側模板澆砼穿套管、螺桿拆模養護砼模板堆放原位修復、保養2)操作工藝彈好樓層的牆身線、門窗洞口位置線及標高線;牆身鋼筋綁紮完，電箱、管、盒預埋到位，做好隱檢;門窗洞口模板已安裝固定，並驗收;鋼筋保護層塊已安放，辦完相關隱蔽驗收記錄。安裝前先澆築50mm厚混凝土導牆，做好抄平放線工作，在大模板下部抹好找平層砂漿，依據放線位置，按模板編號順序吊裝就位，再將陰角模吊裝後，旋緊穿牆螺桿。為防止模板下口跑漿，沿牆體根部貼好5cm寬，1cm厚的海綿帶。模板板面清理乾淨，刷隔離劑，塗刷均勻，無漏刷。按照“先橫牆，後縱牆”“先內牆，後外牆”“先角模，後;;大模”;“先小板塊模，後大板塊模，大板塊模壓小板塊模”的四項要領進行大模板組裝作業。安裝外模支撐架樓層彈線標高複查找平內橫牆正號模板組裝門窗框檔模就位內橫牆反號模組裝內縱牆正號模板組裝門窗框檔模就位內縱牆反號模組裝外牆內模組裝門窗框檔模就位外牆外模組裝校正內外模板固定螺栓及支撐驗收(1)模板堆放和模板維護有組合支撐模板應面對面堆放，自穩角750800，無組合支撐模板堆放，在現場搭設腳手架，拆模後將模板直接放入架子內，不靠在其他模板上，防止下腳滑移傾倒，拆模後的大模板，不堆放在施工層上，在模板拆裝區域周圍，設置圍欄，掛設警示牌，禁止非工作人 員入內。木模堆放區四周設鋼管欄杆防護架，相鄰兩塊木模堆放淨距≥600mm，相鄰大模對面堆放。
所有堆放區鋼管均刷紅、白漆，並在內側滿掛密目安全網;地面用c10混凝土(厚150mm)硬化，平整度高低差≤10mm;堆放區設一標識牌，標明模板吊運、保養方法、脱模劑塗刷、使用、安全、質量等施工中注意點。堆放區設一工具架，用於放置自制角尺、拖布(兩把：一把用於模板清理;另一把用於脱模劑塗刷)、清洗筒、工具柄、鐵鏟子、掃帚(用於掃除積水等)等維護、保養用具。
6、外腳手架安裝與拆除(1)、採用扣件式鋼管腳手架，是施工的臨時結構。它承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此，腳手架必須有足夠的承載力，剛度和穩定性。在施工過程中確保各種荷載作用下部發生失穩倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜，搖晃或扭曲現象，保證施工安全。1)、在大橫杆與立杆的交點處牢固，立杆端架支座，整個架子支撐結構連接，保證腳手架成為一個穩固的整體。2)、外腳手架搭設沿樓周圍連續封閉。3)、腳手架搭設滿足工人操作，材料堆放及運輸等使用要求，並要保證搭設升高，週轉腳手架的'操作安全方便。(2)、槽鋼支座採用圖標16#槽鋼，長為46m。外端頭上部焊接φ32×100mm圓鋼頭，內端頭在結構上預埋兩個φ20ω型環。槽鋼支座間距2m。(3)、立杆的縱向間距為1.05m，橫向杆間距為1.5m，排立杆離牆0.4-0.5m，相鄰立杆接頭錯開並用對接扣件連接，與縱、橫向的掃地杆用直角扣件固定，立杆垂直的偏度不大於架高的1/2000，縱向水平杆間距1.2米，兩杆接頭接頭錯開，並用對接扣件連接，與立杆用直角扣件連接。(4)、腳手板在首層、施工層滿鋪，在架子拐彎處腳板交叉搭接，腳手板均採用三支點承重，腳手板長度小於2m時，用兩支點承重，兩端固定，以防傾翻，腳手板採用對接平鋪，外伸長大於100mm，小於150mm。(5)、腳手板扎首架兩端，轉角處以及每6-7根立杆應設剪刀撐和支桿、剪刀撐和支桿與地面的角度不大於60度，整副腳手架，每高3米,水平每6米，設置一拉結點，是腳手架同建築物連接牢固。(6)、腳手架的外側，斜道和平台，搭設1.2米高的護身欄杆和18釐米高的擋腳板板，防止施工人員從腳手架滑落。
五、實習收穫體會實踐是大學生活的第二課堂，是知識創新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善的發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識和實踐結合在一起，在實踐中繼續學習，不斷總結、逐步完善、有所創新，並在實踐中提高自己。由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。作為一名即將畢業的大學生來説，只是在學校理論知識是不科學的，為此，我們進行了這次頂崗實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後的事業奠定了紮實的基礎。眼看這學期即將結束，好好總結一下這段時間的實習成果。首先，通過實習使我學到了很多實踐知識。通過實習，使我近距離的接觸了房屋的建造，學到了很多適用的具體的施工知識。這些知識是我們在學校很少接觸，很少注意，但又十分重要、十分基礎的知識。比如，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣、接及錨固等。如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，再留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，不能留陰槎。在進 行混凝土施工過程中，要特別注意混凝土的配合比，及澆築混凝土時震動棒的施工方法。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠設計單位在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。
對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用現澆混凝土的方式，結構能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到混凝土的澆注，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。總之這次實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。在這段時間裏充分的把課本上學到的知識結合現場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
[鋼筋實習報告]
鋼筋混凝土實習報告
鋼筋混凝土複合樑橋修建的重量小而跨越較大的跨徑。這種橋具有混凝土橋和鋼橋的特性。它還具有修建工期短、對現有交通影響小等優點。在過去的二十年裏，這種複合樑在國內外已經得到了比較廣泛的應用。與此相似，相關的研究也在全世界得到積極地實行，通過不斷的辛苦的研究，許多關於複合樑的問題已經得到解決。然而，設計規範和工程實際通常還直接採用短跨的結構，而且，關於還有許多問題需要更深入的研究。例如：
(1)對於大跨的複合橋樑，由於恆載產生的壓力比活載更大，在優化步驟中控制恆載應力就顯得非常重要和必須。
(2)複合樑建築高度低的優點，但是由於影響低高度複合橋樑設計和建建的`控制因素還不確定，這個優點在工程上仍沒有得到充分的應用。
(3)為了避免混凝土板在受拉區的破裂，應用預應力是必要的。施加預應力的三種方法：在邊支座處張拉，在中間支座處張拉和在混凝土板中直接張拉預應力鋼絲，但哪種方法較好還一直不太清楚。
(4)當懸臂翼板太長時，剪力釘的支撐力可能會導致混凝土板完全與鋼筋脱離。所以，使用模型試驗和非線性分析的方法來研究剪力釘支撐的原則就是很重要的。
根據上述的各種問題，本文在工程實踐的基礎上進行了深入的研究。
1工程概況
廣州市的內環路共有26.7km長，它大多是陸地橋，且採用的大多鋼筋混凝土複合樑。在中山路，考慮到美觀、行車需要及和與周圍環境協調的因素，採用了預應力鋼筋混凝土三跨複合樑橋，使得整個建築更加簡潔、明快。此橋樑跨度為50+70+60m，設計荷載為汽車20級，驗算荷載為掛車100級。它是樑高為2.2m、高跨比達1/32，能夠承受由橋墩、樑和橋面車輛的壓力影響。與此同時，這種長懸臂板經常用來鋼筋混凝土樑與複合樑的連接。
[鋼筋混凝土實習報告]
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