物流公司實習日記1

第一篇：本科生物流公司實習日記

1.第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶着我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，並祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。

或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

2.在經過這一個星期的實習,我感覺對基本的業務已經熟悉,並已開始通知客户提貨以及開單.因為收銀員要離職的緣故,在這幾天的上午還充當着收銀員的角色.任務多了之後,難免要出一點差錯,在今天有客户提貨的時候,運費是收貨人現付的,我在記錄收貨人的信息時,太大意沒有注意到這一點,當客户把貨提走後,發現沒有收取運費,在經過與客户聯繫後,客户也承認沒有收取運費.今天這件事完全是我的失誤,太粗心大意,以後要仔細認真處理單據.

心得體會:1.到貨與發貨要擺放有序,本着“先進先出”的基本原則.2.貨物標籤要放置朝外,以便於貨物查詢.3.貨物要按照件數多少分片擺放,小票貨物要集中,重物要放在倉庫門口以便於搬運.

初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來,主要了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

3. 今天正式搬進了公司的集體宿舍，公司只管住不管吃，在宿舍裏我們自己作飯。一共有4個男生，大家輪流做飯一天。作飯其實真的很麻煩。還要買菜、摘菜、洗碗、每個星期最不願意過的就是做飯這天，以前一直沒體會到母親每天都做飯是如此的辛苦。

其實我們的實踐動手能力不僅體現在學習和工作中，更應該注重到實際生活中。畢業以後我們到外面工作，生活中很多事情都是要我們完成。吃飯、洗衣收拾傢俱這些看似簡單的事其實做起來也是很不容易的，尤其是我們以前根本不做現在都要自己幹心理上也是很負擔的。如果我們連自己的生活都安排不了，那麼怎麼能把工作做得很好呢。

有句古語這樣説：“一屋不掃，何以掃天下。”所以，在家中我們應該多幫助父母做些家務，減輕他們的負擔，同時也養成了我們愛勞動的好習慣，在學校我們多參加班級、團委組織的學雷鋒活動月中各自義務勞動培養我們的愛心和團結協作的精神，動手能力在生活工作中實在是很重要。

4. 兩週過的真快，我和各位同事也都混臉熟了。在工作中，與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客户對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了。

每天我們都有自己的任務。並且大學的工作都是相應聯繫和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客着急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客户。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。今後在學校一定多與同學、老師在一起研究學習。

在這裏我要感謝學校為我們提供這麼好的一個機會，讓我走出校園走入社會接受鍛鍊，學校教我們理論知識，社會中去實踐，理論與實際相結合，讓我們對知識理解的更透徹。還要感謝一直為我們的實習操勞和關心的王老師和高老師，您們辛苦了，我們一定不辜負您們對我們的期望，在實習中好好表現，以最好的實習成果回報您們。

5.在這三週中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了，在工作中，我們會面臨各種各樣的壓力。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美，就在面對總是時一個好的心態和壞的心態可以導致總是的結果完全不同。我在工作中同樣也是有壓力問題的。

因為做一名物流人員在對供應商講話時，態度要誠懇語言要親切並且對客户提出的問題給出合理的答案，有時還要幫忙給出一個合理的建議。否則客户將對我們進行投訴。因此，每天我們不僅要完成自己的本職工作。還要進行自我充電，學習和了解一些飛機票和火車票的航班、航次時間和使發地、終點地以及途中路過城市。對於我一個從未有過經驗的新手來説，這個問題很是艱鉅，要花費很長時間才能完全掌握。

有時在工作中難免會出現一些差錯，這時我就要找到領導或者負責人出面來解決問題。甚至個別情況還要給客户道歉，過後難免會受到領導的批評。同事的議論紛紛心裏真的很不是滋味感到很委屈，幸好我的身心承受能力很強，很快就回調整過來。再次努力工作。

6.不知不覺一個月就過去了。今天是星期一,經過兩天的積累，到貨和發貨都比較多,到貨都整整拉了2車，需要送貨的也有好幾票，今天肯定是在忙碌中度過了，因為在星期天的時候有些單位要休息，所以到貨通知不上，全部集中在今天取貨了。今天有153件貨物一票,有130件一票,另有貨物若干,有些貨物只能放到店面的門口.這樣呢就要好好注意好貨物，擺放的時候也要注意很多問題，儘可能的節省空間，對於擺放在外面的貨物也要看護好，以免丟失。

下午的時候去了一趟商場，到公司後已經6點,裝貨發車到總公司,一天任務基本結束.

心得體會:1.對於一票貨物較多的情況,一定要盤點清楚,防止丟失.2.對於貨車一次裝不完,回頭二次裝車情況,詳細記錄已裝車貨物件數,未裝車貨物件數,並與客户核對清楚,雙方無任何異議為止.3.貨物清點清楚,不能有差錯.

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

7.在公司已經待了一個多月了，我一邊實習，一邊學習專業知識，同時，我也發現了公司的許多問題，由於北方物流業不太發達，裝卸還大多數要人力來完成，缺少現代化的工具，這樣就浪費了裝卸時間，延長了運輸時間，接收地和發送地的貨物銜接不當，給公司造成經濟損失。還有倉儲設置不完善，應建立一箇中心倉庫，採取原材料倉儲設在廠區內，保證庫內貨物的清潔衞生，整合、收編該區內的倉庫，擴大規模。

對於運輸商的管理方面也應加強，公司內有許多家運輸公司承運貨物，導致對運輸公司的管理困難，服務水平參差不齊，另一方面，由於定單分散化，難以實現規模經濟，人為的增加了物流成本。

產品物流系統較為混亂，採購、生產和銷售難以實現一體化運作，無法為客户提供更優質的物流服務，沒有充分利用已經建立起的物流渠道。

我相信，公司如果在物流重組流程中調動起各部門的積極性，一定會創造更多的利潤。

8. 這是實習的第六週了,想想真有些不捨得，就快結束這次實習了.

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

9.後天就要告別這裏了，中國的民營商貿企業確實存在許多弊端，以及一些不容易被察覺的成本損失，為此我特意總結了實習結論及建議。提醒公司在今後的運營過程中有所改進，發展的越來越繁榮。

首先，進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

其次，要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

最後、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

這次實習我受益匪淺，希望能為今後的就業鋪路，為職業生涯增添色彩。，在此，再次感謝學校和公司提供的寶貴機會。

第二篇：物流公司實習日記15篇

20xx年12月1日 星期一

昨天接到電話通知，明天xx物流有限公司報到，然後就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業 ，做一份完全沒有接觸過的工作了，心裏真的忐忑不安。我對於即將要做的工作要做些什麼，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好採取最後辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在牆上的鐘，幸好沒有遲到，這才鬆了口氣。

到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以後，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之後便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸着的心終於落了地。

20xx年12月2日 星期二

今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他搬運的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。

下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發放許可證什麼的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環節該填什麼。

20xx年12月12日 星期三

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平台讓我學習12天，我點擊程序，便進行註冊，我註冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎!

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然後進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合併，一些有效的合併可以帶來更多的利潤。合併完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所瞭解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

20xx年12月4日 星期四

經過前天的上機模擬，昨天的資料蒐集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的範圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉後在進行業務的擴大和整合。

今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟着出去送單了好幾次，而後匆匆的結束了今天的實習，但是我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖説這也只是一個小遊戲吧，但這種遊戲我還是比較喜歡的，勝過於網絡遊戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

20xx年12月5日 星期五

今天是蒐集資料，主要是蒐集第三方物流方面的知識。

我在網上搜集了很多有關於第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現狀，第三方物流企業風險管理，中小型第三方物流企業信息化建設研究，第三方物流企業與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過蒐集資料讓我對第三方物流有了更多的瞭解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內實習報告，提供企業所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客户管理、控制和提供物流服務的公司，他們並不在供應鏈中佔有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。

隨着社會分工的精細化，很多企業會把第三方物流分離出來，所以説第三方物流的發展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業也是一個很大的打擊。

20xx年12月8日 星期一

今天還是蒐集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨着作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨後春筍半湧現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所佔的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元—700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是侷限在供應鏈的環節，無法滿足客户的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來説已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快週轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的物流企業佔物流企業總數的120%左右。但這隻針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足於提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

所以説第三方物流的發展還是有很大空間的。

20xx年12月9日 星期二

大早晨醒來，發現並證明了一個真理的無比正確性，“痛苦並掙扎着”，寒風肆虐的早晨，一邊是無限留戀的温情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦着、我掙扎着。伴隨着難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起牀吧，緬懷着英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司後，今天的你我，仍然重複着昨天的故事，可惜手裏拿的是早飯錢。

今天的任務同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

20xx年12月10日 星期三

又是一天的工作，來公司一個禮拜了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術上還是個人的交際能力。

今天忙的事情比較多，學習了很多。下午經理叫我幫他輸入一張表格，由於我的粗心，把一項指標打錯了，導致發給客户的資料錯誤。只能重新打一遍再發給客户並向人家道歉。以前在學校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習慣。

真是鬱悶的一天!

20xx年12月11日 星期四

今天，是我們公司的大日子，公司成立十週年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習生的我都充當了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那麼好當的，要知道自己什麼時候鼓掌，什麼時候起鬨，還要提前40分鐘入場，最後一波退場……

不管怎麼説，演出結束後還有一個大型會餐，在飯桌上，老闆無意中透露實習生還要參加考核。也就是三個月實習生後，要想轉正，還要參加一項內部考核。看來我要走的路還長着呢!不過，既然我已經選擇了這條路，再難我也得堅持下去!眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習期吧!

20xx年12月12日 星期五

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什麼實在的事情做。鬱悶啊!

還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習生。熬了三個月，終於熬出頭了，恭喜她啊!不過，她現在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用。可現在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來轉正後感覺就是不一樣啊!

20xx年12月15日 星期一

今天一大早有下起了雨，我對雨天並沒有任何成見，有時挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時候。不過今天不是休息的日子。

去公司後，經理叫我核查即將發給客户的訂單。呆到了中午吃完午飯。經理讓我去採購點文具用品，買完後可以直接回家。輾轉到了麥德龍採購完畢，發現時間還很早，於是閒逛了起來。

最開心的是在拐角遇到一家買古式傢俱的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機，還有復古的韻味。早已開始在心裏設計畢業後自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設計的想法。只是要拼命地攢錢才能佔有。

20xx年12月16日 星期二

沒有什麼可寫的。也許是新鮮勁過去了。實習生活終於在兩週之後開始重複了。可圈可點的是，我幹活的速度快了很多，質量也好了很多。對了，突然想起來了，我要寫寫豔。

今天遇到了一個小小的突發事件，在我看來，完全是客户自己倒黴，可是他卻不講道理的責怪豔。也許是遇到這樣的人太多了，豔仍然心平氣和的與客户溝通着。也許是麻木也許是無奈，看着她的樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的，説話柔柔的，看起來是弱不禁風的樣子，象個瓷做的可愛娃娃，要是我，我是不忍心衝她發火的。

一直想勸勸她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要堅強許多，還是默默的幫她做點我力所能及的小事吧。

20xx年12月17日 星期三

現實與理想的差距在今天表現得淋漓盡致。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續調侃的精力，剩下的只是想大睡一場的衝動，連上樓時都是提着折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。

什麼叫幸運?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也是有收穫的，也許今天也是幸運的一天。早上，在經理的指導下我瞭解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現場感受就很真實了，也很全面。中午經理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話説：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的幹活。”不管怎樣，我們這些牛犢的心算是有了一個前進的方向。

午休時間只有匆匆的一個小時，一點我們又進入了工作的狀態。下午的時間我學會了倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

人要學會成長，包括如何面對困境，如何擺脱困境，永遠葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?

20xx年12月18日 星期四

明天就是我實習的最後一天了，時間過得飛快，轉眼間我在公司工作了三個禮拜。

今天，沒發生什麼特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什麼事情做，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

20xx年12月19日 星期五

今天是我實習的最後一天了，明天就要回學校了。非常感謝公司的老師們對我的幫助。

通過這次的調查和實踐，使我對公司有了比較全面的認識和了解，也鍛鍊了我自己的社會工作能力，意義頗大。今後若有機會再次涉足此項工作，我定會更加積極地投入到這個工作平台中去繼續磨練自己，鍛鍊自己!

第三篇：證券公司實習日記1

在廣發證券的實習已經過了五分之一，在這前五分之一的實習中讓我深刻體會到步入社會大家庭跟在校園中生活的不一樣。在校園中你只需要擔心的是你的學習成績，你可以很輕鬆的參加一些校園活動，而步入社會你的肩上則是一份責任。

今天的實習正在進行中，今天與同事一起來到公司附近的一家農行進行駐點活動。由於這家銀行規模比較大，所以顧客也比較多也便於我們對公司產品的宣傳。跟銀行的負責人溝通過後我們便開始今天的宣傳活動，對來銀行辦理業務的一些潛在客户進行講解。雖然聽上去很簡單，但是基於現在的行情很少顧客會來特意關注股票方面的新產品，而是比較傾向於穩健的銀行產品。所以這就需要我們好好的把握機會對客户進行深入講解，讓客户對我們的產品感興趣。由於對專業知識還有很多欠缺所以對如何切入話題同客户進行交流還有很大問題。所以在同事的指導下讓我挑客户比較感興趣的話題與其進行交流，可以不用着急的就進入產品的介紹，逐步深入才是最好的方法。既不引起客户的反感也可以向自己的目的靠近。看着同事能很主動地與潛在客户進行交流，我也學習者主動與潛在客户交流。雖然一開始並不順利客户對產品不是很感興趣，但我知道拒絕肯定有的，但不斷努力總會有人樂意投資此類產品。所以最主要的是不放棄。今天的實習便是在銀行駐點如何推薦產品發現潛在客户。 在今天的實習中雖然不斷嘗試到拒絕，但在拒絕中我更加明白任何事不是隨隨便便就能完成，中間一定會有很多波折。但如果你想成功那麼之前的波折你必須學會承受，並在這些波折中學會新的方法，把這些克服。只有這樣你的那些波折才會有意義，而且你也會在這些波折中成長。

第四篇：市場部實習日記,物流專業

9月3日星期一晴

懷揣着既興奮又期待的心情來到創舉大廈的樓下，這算不算踏入職場的第一步？從今天天起，開始了我的實習之旅。這是一個轉折點！對於我們實習生來説，首先需要改變的是個人的態度，態度端正的快，進入角色的時間就越少，收穫也就越多。但態度的改變不時嘴上説變就能變的，要從心裏上、行動上表現出來：積極主動地學習與工作！

公司門口，很自覺的整理了下儀表，我靜靜地等待着之前面試的那位聲音甜美名字霸氣的姐姐oscar領我進去。初來到的今天只是做了一些入職手續，辦好手續之後oscar把我介紹給市場部的同事們，囑咐另外一位實習生小茵帶我熟悉環境和辦公器材的使用等基本的事情。在小茵的耐心講解下，我一天下來幾乎瞭解了實習生需要做的基本事務。當然，要熟記還得需要點時間去記以及實踐。辦公室的同事都很和善，很熱情耐心地教我，也不責怪我們犯錯，耐心教導。

9月4日星期二晴

第二天，在小茵熱情的指導下，我已經能獨立處理一些相對簡單的事務，能把部門主要的同事名字給記住了。很開心，能學到東西。

中午，線上公關的阿wing和oscar組織我們部門幾個實習生培訓，他們給我們講述了維他奶華南市場的組織架構以及市場部的工作範疇。接下來就講述了我們接下來的工作安排。他們給我們詳細剖析了各個產品系列的競爭中優勢，以及目標消費人羣和鋪貨促銷策略，整個培訓下來，學習到很多課本上學習不到的內容，他們都在維他奶上打拼了至少6年，他們的經驗就是最寶貴的財富，也是我們學習的重點。

9月5日星期三晴

今天怕路上塞車遲到，就早早地出門，於是到公司都還沒開門。在漫長的等待中前台終於來了，開了門之後，簡單地小聊了下，才知道她也是剛剛入職沒多久的。

公司的同事陸陸續續的都來了，因為小茵今天晚來，所以oscar只能把手頭上的方案書交給我去負責複印快遞。還好小茵告訴過我怎麼操作複印機這機器，回想着前天的學習，小心翼翼的把方案書複印好，放進快遞袋準備填單時才發現沒有快遞單了。這可怎麼辦？小茵可沒告訴過我去哪裏找，又不好意思打擾其他同事做事，糾結了好一會，便開口問oscar了。這件事完了之後，翻了翻一下近期推廣活動的時間表，一天也就過去了。

9月6日星期四晴

今天有新任務了，校對產品外包裝。這可是個眼力加體力活，口眼並用。維他奶連續10個外包裝要校對，每組至少核對兩遍以上。小茵先給我示範了一遍，接着我便獨立核對，最後還得兩個人合作對一次。別看一個小小包裝，原來產品經理還得管上這號事。只要錯一個標點符號，整批樣就得重新做，所以漏一個字都是公司的損失。這事讓我對產品的嚴謹性認識上了一個台階

9月10日星期一晴

一大早，銷售部門就擠得水泄不通，問了同事才知道每個星期一是銷售人員固定培訓的日子。我才知道一個賣飲料的也需要不停培訓。於是我趁着上洗手間的空隙，在門口悄悄地站着聽他們的培訓課。培訓講師正在耐心細緻講着維他奶公司的歷程和架構，以及一些適合新人的簡介性內容。這就奇怪了，這不是他們的常規培訓嘛，難道每個星期一都得重複一次這些內容嗎？問了前台才知道，原來我聽到得那些是針對剛入職的銷售員的培訓內容。因為銷售員的變動大，所以幾乎每個月都有人事變動，而入職前的培訓又是必須的，所以每次培訓都會特別安排一個小時的新人培訓，以便新人更快的掌握業務。這雖然跟我初來時的培訓內容大不相同，可性質卻是一樣的。即使是要耗費時間和人力，也必須讓公司旗下的所有員工跟的上大家步伐，才能維持公司的正常運行。人員的培訓，是公司長遠發展的重要一環。

9月11日星期二陰

新的促銷活動要開始，也就意味着有新的任務要完成了。玻璃裝的產品經理給了新的促銷方案書和客訴資料我，讓我用兩天時間熟悉好，準備守電話了。新的促銷方案看來是最受學生們歡迎的“再來一瓶”。活動看似簡單，可背後的操作可就複雜得多了，包括供貨、庫存協調、補水的安排、鋪貨、兑換政策等等，看着長長的方案書，才感概做消費者的閒適。

9月12日星期三陰

今天的任務還是把方案書給熟透於心，才能勝任將接下來的電話客服工作。於是，背背書、複印下資料、看看ppt，一天就過去了。

9月13日星期四陰

一來到辦公室，king就往我桌面上擺了台電話，拍着我肩膀説：“小朋友，你的任務，好生伺候着。”是的，我該接電話了。説也巧，他話剛落，就有電話進來了，我趕緊地抓起電話一通禮貌用語過去，豈料電話那頭來這套：“給我來一箱維他奶啊。”我頓時懵了，培訓手冊裏可沒有這個情況的答案啊?想了想，第一天培訓的時候好像説過在每個城市都有個辦事處，而終端需要貨源是可以跟辦事處聯繫的。於是靈機一動，詢問了客户情況和信息之後，給了他當區的聯繫方式，讓他通過辦事處訂貨。掛斷電話後，king笑着對我點點頭，我才敢確定這次的處理方式是正確的。投訴也好，諮詢也好，重要是跟的上節拍。面對公司以外的世界，如果對業務的不熟悉，別人恥笑的就不是自己那麼簡單了。

9月17日星期一雨

冒着大雨，弄濕了一身，到了公司，同事們都還沒回到，大概也是因為雨的關係吧。

在大家的談笑中，又開始了一天的工作。今天學了新的東西，就是做支付報銷。支付指的是給供應商的貨款支付，而供應商是促銷禮品的供應商。這是個腦力活，把學校裏的會計財務知識給用上了。雖然剛開始做，有些“剪不斷，理還亂”的惆悵，但做完了第一份，接下來的就順暢多了。其實做支付的另一個收穫是，間接瞭解到了公司辦促銷活動的費用和頻率，以及和超市賣場相關的一些器件的大概報價，這對以後做市場推廣、採購提供了一個借鑑。

9月18日星期二晴

一早起來，狂風大作，大雨傾盆，多次嘗試踏出家門，未果。不得不請示經理，該如何是好。經理説，風雨太猛，今天也沒什麼事做，要我就別去上班了，於是，今天休息。

9月19日星期三晴

今天回到公司，負責外省活動的小強就讓我張羅着把下個月活動的物資給寄出去，這才真正接觸了一些物流的活。搞促銷活動需要用到大量的宣傳單張海報和物資。而這些物資從生產到配送到各個中心該採取怎樣的一種措施能把成本降到最低就是他們應該考慮的問題。維他奶採取的方式一般是由廣州分公司集中採購訂製物資，再通過快遞或者供應商方式配送到各城市或外省辦事處，再由辦事處分別包裝好快遞或者交銷售員帶到各個賣場。我一直認為這樣多次配送，物流成本很高，為什麼不能由各辦事處自己根據上面的設計安排自行採購訂製。由於沒有一個明確的數據，我衡量不出批量採購比分別採購進行節省下來的成本會不會高於多次配送的物流成本。我單純按照每筆快遞需要多少錢來計算，我覺得按維他奶目前的方式成本是比較高的。後來諮詢了小強，他告訴我，因為他們和順豐長期合作，他們的快遞成本不能按我們自己平時的那樣計算，而且由於採購訂製的數量之大，批量訂購能省下來的成本是非常大的。我才知道，我的想法片面了，我忽略了維他奶和順豐的合作關係，以及我並不清楚物資的數量，我只片面想到多次配送，分揀，包裝所造成的成本。我想，這應該就是效益背反原理吧，

只能選擇成本相對低的那個。

9月20日星期四晴

這個星期六公司舉辦一年一度的輕瑜伽活動，所以市場部負責禮品採購的oscar準備好多小禮品。其中有個限量版的鑰匙扣，我厚着臉皮的也要了一套，想着拿回宿舍去讓舍友羨慕一下。誰知一回去，就給她們搶了個精光。誰讓這是好東西，好東西就註定要與大家分享的！

9月21日星期五晴

實習的最後一天了，早上懷着不捨的心情回到公司，看得出來，同事對我們真的很好，他們給了我們很多關於以後就業的一些建議。最後，市場部總監eric在百忙之中也抽出時間找我們聊了一下，eric是一個很有魄力的人，他講的每一句話都讓我們覺得他在職場上的成功不是沒有道理的，這個男人，以他寬廣的胸懷接納了我們，跟我們講述了很多他奮鬥多年得出的經驗，一席話談下來，我們都覺得衷心感謝這個男人，謝謝他給我們機會。

實習結束了，這是我們人生中最寶貴的一課。

第五篇：物流專業實習日記

《運輸與配送實訓》實習日記

實習日記

開始的時候我們對這次實習都很重視，因為這次實習是我們第一進入企業，作為公司的一員，按照公司的規章制度工作。感覺這次實習用途會很大。第二天早上一大早6點鐘我就從牀上跳下來。直接掂着上衣往外跑，本來早上出寢室，第一件事應該是像食堂狂奔。但是，這一天，我們向着校門口跑。帶着一種期待的心情，當我坐上車之後心情還是一直不平靜，因為，我很想體驗一下，進入中外運久凌這樣大公司工作會是怎麼樣的感覺。

終於，我們到達了我們終點站，中外運久凌儲運公司，當我們剛看到公司的的面容的時候，心裏有點失落，因為，在我心中一直有這樣一直思想，大公司的建築一般都很體面，何況是中外運這樣的一個大國企，但是，理想往往就喜歡和現實衝突。中外運的建築看起來都是很陳舊的建築，當時天氣，又很熱，所以一下激動心情全都消失了。終於老實找到了，公司的領導，帶我們進入了一個辦公司。那個辦公處從外面看起來，很陳舊，但是當我進入之後側地把我之前的看法顛覆了，裏面辦公司乾淨整潔。而且，辦公人員都在緊張有序的工作，室內辦公環境也很涼爽。從這一點讓我感覺到中外運久凌公司，是一個很有實力的公司，他們不是注重裝潢，而是，注重實用性。怎樣活得更高的利潤。

隨後，一個公司領導，給我們進行了分工，並且有一個公司內部人員帶領，知道我們學習，我被分到了信息部，在哪裏我看到了很多，物流公司使用的軟件，和信息處理系統，看到他們熟練的操作技巧，真的想小試一翻。

帶我的那個公司人員給我，跟我進行了細緻的講解，他每操作一步就跟我講解一下，工作很細緻，她告訴我，做她這份工作跟多的是細心。因為一個小小的錯誤會給公司帶來很大的損失。

第一天的實習，學到了很多以前不瞭解知識，還有他們的一些人員的工作經驗，並且還見識到了先進的公司先進的軟件系統。

崔衞東2014年7月6日

實習日記

第一天的實習讓我收穫了很多，所以，第二天一大早我們都出發了，但是，不知道是什麼原因，我們第二天到了公司等待了很久，都沒有人來知道我們，可能是他們認為我們已經對內部瞭解了，也可能是，我們第一天的實習做的不夠好，給他們的工作帶來很大麻煩，總之這次，要靠我們自己在公司內部摸索了。

本以為離開了公司內部員工的指導，自己會做的跟好，並且做起事來會更加自由，有更多的自己動手的機會。但是，我在公司裏轉了很久很久，都沒有找到一個可以住腳的地方，一直在公司轉悠，滿屋目的。

後來，老師到了公司，他們看到我們無所事事，於是又給我們進行了分工， 1

《運輸與配送實訓》實習日記

這樣我們一下就有了頭緒，這樣看來我們的自我能力還是欠缺，很多事情自己都想不到，還要有人指導才行，這點我以前都沒意思到。

我這次被安排到了倉庫，雖然，沒有辦公司那麼好的環境，但是，也很想見識一下大公司的倉庫到底怎麼樣，但我，第一次走進去，一下驚呆了，第一次見到這麼高的貨架，這麼多的貨物，我這次實習的是一個存放，發酵粉的倉庫，通過倉庫管理員我們瞭解到，這裏面的發酵粉是供銷全國的。有的還喲啊出口，我們看到貨架上的貨單，還有標籤，全都是課本的現實版，腦子的很多一團都被解開了。

在這裏我們親眼看到了，倉存的全過程，還有一些先進設備，看到迅捷快速的操作過程，也瞭解到了，現代化倉存的效率。

很快很快，實習就結束，感覺很累，但是有很滿足，在這裏我們學到的是課本上找不到的，還有很多東西我們有見識到，但是，時間有限，能得到這麼多，已經很不錯了。感謝老師給我們的這次實習機會，他將會影響我的一生。

2014年7月7日