第一篇：安全健康管理心得體會
志願者的安全健康工作，是對志願者和志願者家庭負責任的良心事業，朱書記的講話讓我看到了自治項目辦對志願者安全健康問題的重視和關心。在學習此次講話的同時，我在不斷的問自己一個問題，安全是什麼？最後我自己對自己的的回答是安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人，安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義、安全是一種文明、安全是一筆財富、安全是權利也是義務、安全更是一種幸福，幸福是一種美好狀態。當人談到幸福時，有誰會聯想到火災、交通事故、大樓倒塌？又有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？又有誰敢説安全不是長久地享受幸福生活的保證？
既然安全這麼重要，於是我又問自已第二個問題，安全靠什麼？同樣這次學習給我一個很好的回答，安全靠責任心、安全靠人，人必須有一定的安全意識、安全靠管理，縣項目辦對我們志願者的安全健康管理工作都做了深入的探索，建立了比較完備的應急管理機制，同時自治區項目辦也適時制定了“12345”安全健康保障機制，下發了《新疆西部計劃志願者安全健康八條禁令》，有這麼好的安全管理體系，安全靠什麼？我想是自治區項目辦及縣項目辦對我們家庭的一個最好的回答，更是關心我們安全健康的具體現。
安全健康問題是縣項目辦每週例會是必定要提醒大家的一個問題，外出時要及時請假填寫請假單、外出時注意交通天氣變化了、天氣轉冷了加適當的添加衣服了、冬季馬上到來了，過冬的衣物準備好了嗎？生活有什麼困難嗎？生活還習慣嗎？等等很多問題，每時每刻都在關心提醒着我們，提醒着我們注意自己的安全與健康，讓我們有一種家鄉的感覺。通過此次學習，更讓我沒有想到的是原來遠方還有哪多的人在關心我們的安全健康問題，讓我非常感動，對自己的安全健康問題有了新的認識，自己的安全不僅僅只有自己在關注同時還很多人在關注。
志願者的崗位不但是我鍛鍊的崗位、奉獻的崗位、學習的崗位、成長的崗位，更是我鍛鍊才幹、服務基層、展現青春的人生舞台，但我也深刻的認識到，所有的一切都是建立在安全健康的基礎之上。在今後的工作中我將認真執行《新疆西部計劃志願者安全健康八條禁令》，將牢固樹立“安全第一、嚴格防範”的意識，做到防微杜漸，防範於未然，認真貫徹落實各項安全措施。
我的志願服務僅是剛剛開始，3個多月以來的志願服務經歷已經使我銘記在心。3個多月以來我學到了很多，最重要的是深刻體會了“奉獻、友愛、互助、進步”的志願精神。在以後的志願服務工作中，我將以西部志願服務精神鞭策自己，繼續弘揚志願精神，為社會做出自己應盡的義務和貢獻，但我會更加註重自己的安全健康。
第二篇：安全管理心得體會
這是京包線上的一個二等中間站，近幾年隨着城市發展的需要及鐵路改革發展的形勢進一步深化，我站管內專用線多處被拆除，業務量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發貨物受到限制，周邊住宅小區增多，行人車輛不斷增加，使我站的運輸生產和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項長期攻關的課題，我們在安全方面既有教訓也有經驗體會。目前車站的安全比較穩定，但今後究竟如何管好安全，發展生產，的確還存在很多難點問題，以我本人工作了37年經歷，及近10年擔任車站站長的感受，再綜合我們對近期車站安全生產實際情況的調查和研究，構成了以下幾種思路：
一、現代化安全管理的重要性和必要性
安全管理貫穿於鐵路運輸生產的全過程，這是我們一項重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到幹部職工的重視。安全管理不到位，勢必會給人們的生命、財產帶來極大的危害，會給國家造成巨大的損失。以往事故教訓，血的事實提醒我們，在當前鐵路深化改革，安全提速的大形勢下，我們更應充分認識到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認識到這一點，有些安全管理方法仍比較落後仍停留在事故發生了，調查事故發生的原因，根據調查結果處理有關人員，而科學化安全管理工作的着眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事後處理”為“事先控制”，預防為主，關口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發，以科學的現代化安全管理取代傳統的安全管理已是勢在必行。車站近幾年也在學習中努力進行着實踐。
二、目前安全管理中的幾個弱項
1、宣傳教育還不夠幹部對宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過場的現象仍存在，在個別幹部身上表現比較突出，幹部的這種思想狀況直接影響着職工。由於安全教育形式的單一化，職工對安全教育產生了牴觸情緒和逆反心理，聽了左耳進、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識淡薄。
2、輕視事前管理，注重事後管理
輕視事前安全管理，這種現象應該説並不是很嚴重，經過幾年來的安全專項整治，車站的安全基礎有了較紮實的支撐。但目前不管發生事故還是發生違章違紀問題，都採取嚴肅處理，升級處理，大有“亡羊補牢”的感覺，這樣可能在短時間內會引起職工的注意，但事情過去後，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴辦的做法。還有更不可取的發生事故後的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。
3、沒有調動全體職工的主動性和積極性
安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認為，安全管理工作是領導的分內之事，與自己關係不大，所以，從思想意識上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領導，形成幹部孤立地實行安全管理，收效小。
4、缺少“找辦法”的幹部
在安全管理的實際工作中缺少“只為成功找辦法”的幹部，更缺少“沒有安排工作卻能主動找事做”的職工。（這裏所説的是缺少為領導在安全上主動補缺的幹部和職工）。這樣的幹部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，並不是不可救藥，而有及個別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意製造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時幹部又如何應對網絡和其他信息傳播系統的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關鍵。
5、管理的形式化必須向科學化轉變值得進一步探討
目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重複填寫，安全活動月月有，總結匯報滿天飛，使幹部職工忙於應對，這種現象在當今深入改革的形勢下應儘快有所轉變。建立一整套緊密、嚴格、規範的操作程序，貫徹落實到安全管理中去已勢在必行，同時適當減少車務段各部門對現場車站的“文山”壓力也勢在必行。
三、安全管理中的難點問題
1、掌握管理尺度的難度
安全管理的尺度應該説是極難掌握的，對違章違紀問題要嚴肅處理，而嚴肅到什麼程度，才能不產生副作用，真值得我們商榷。因為安全之後必須加上穩定二字，才是真正的安全，穩定有着實際意義。(目前，有的車站已經出現職工利用互聯網、電話短信等手段對車站幹部發泄不滿，甚至進行人身攻擊還可能影響到幹部的家屬，這些現象必須引起我們的注意)。
2、掌握職工心理狀態的難度
車站每一個職工的想法、做法、對待安全管理的態度都不一樣，要徹底瞭解職工必須深入下去，這應該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好。現在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他（她）們的想法、做法千差萬別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時掌握職工思想狀況，採取適當的安全管理手段也應審時度勢、與時俱進。
3、幹部超勞的難點問題
每一名車站幹部都存在不同的超勞現象。車站的安全管理千頭萬緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點就可能發生問題，車站幹部24小時全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時起來處理。長此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站幹部情緒急躁的比較多，方法簡單、脾氣暴躁的也比較多。這些問題直接影響着安全管理的效果，這些存在的現實問題真值得我們注意。
4、遠程管理交通不便的難點問題
車站所屬的線路所距車站11公里，所屬的專用線都距車站5公里以上。目前車站幹部有私人汽車的還是少數，因此，在白天管理上雖然有一定難度總還可以對付，在夜間對這些遠離車站的崗點，就基本上處於失控狀態，（地處城郊的車站，夜間騎自行車是不可取的，而夜間打的也很困難）只能依靠職工們的自覺和車務段夜查組進行檢查和抽查的威攝力，來控制兩紀和標準化的執行。
四、運用安全管理策略和手段的體會
1、形式多樣，注重效果，結合實際宣講安全的重要性
有人問：“現在的安全宣傳還不夠嗎？”回答應該是肯定的。安全管理不好，往往在於幹部職工的安全意識不到位，要使廣大幹部、職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，並進一步昇華到“我會安全”的境界。就必須進一步宣傳安全的重要性，要實現“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，安全才有穩定的基礎。
2、安全管理要以人為本
安全管理，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產過程中，人的心理與生理狀態、安全意識、業務素質是占主導地位的，人的行為貫穿生產過程中的每一個環節。因此，在安全管理過程中，必須尊重人，關心人，以人為本，要形成安全管理“命運共同體”，這就是我們長講的貫徹落實逐級負責制，推行全員參加安全管理。要充分發揮車站幹部、管理人員及班組長的管理作用和示範作用。
3、必須重視激勵作用
做為管理者必須理解職工的內在需求，並予以滿足，從而刺激工作熱情、激發創造力。因此，在安全管理中引入多種激勵機制，是非常必要的。在日常生活和工作中人們追求的一切，都同他們利益有關。職工工作積極性的調動，成為現代化安全管理的必要條件。現在的職工物質慾望已經很高，因此有時僅憑發獎金並不能達到有效的激勵效果。而採用“形象激勵”、“內在激勵”、“榮譽激勵”等方式和方法，反而能達到意想不到的效果。
4、把情感融入安全管理
每一名職工都擁有自己的情感世界，車站幹部只有深入瞭解、溝通和激發職工的內心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果。要做到“於細微處見真情”，這樣才能感化人心，以便和諧一致，團結協作，促進安全管理，消除管理中的牴觸情緒逆反心理。要實行全員、全過程、全方位的安全管理，達到最佳安全狀態，必須注重這一點。
5、實行全方位安全管理
安全管理必須黨、政、工、團等各部門齊抓共管，落實逐級負責，從而確保規章制度真正落到實處。因此，要發揮每個人的力量，提高團隊的整體素質和應變能力，實行全方位、全天候的安全管理，是鐵路深化改革的需要，也是車站幹部職工的企盼。總之，安全管理的方法和策略還有很多，就不再一一陳述，我們也是在學習中不斷的實踐，在這裏僅談了一點我們現在和今後要堅持做好的做法，使車站保持長期安全穩定。
第三篇：安全管理心得體會
作為hse管理人員，強化從嚴管理，我該怎麼做？
心得體會
在今年開展的“從嚴管理年”活動中，作為一名基層hse管理人員，應該從以下幾點去開展工作：
1、首先就是要加強培訓工作，提高員工技術水平。培訓工作是一項枯燥無味反覆性的工作，隨着社會的飛越發展，科學技術的不斷更新，因此，強化員工的培訓工作顯得尤為重要。一個技術水平較低的員工，既使你責任心很強，但發現問題後，你也不能及時準確地去處理生產中存在的問題，這樣就會導致延誤處理問題的最佳時機。因此，可以看出培訓工作是非常必要的，儘快提高員工的技術水平是緊迫的。培訓的方式既可採用內培，也可採用外培，還可採用師徒之間傳、幫、代等，讓廣大員工在工作中學習，學習中工作。現在主動學習的人少了，被動學習的人多了，培訓效果的好與壞關鍵在領導，你的工作抓得細、抓得實，他就學得多，掌握得牢，因此，培訓工作決不能走過場，一定要強化培訓，堅持不懈。
2、加強管理，提高員工工作責任心。提高責任心，大家並不陌生，但責任心對員工的工作來説是至關重要的。責任心強的員工觀察問題細微，善於思考問題，能夠及時發現工作中存在的事故隱患，把事故消滅在萌芽中，避免事故發生。責任心不夠強的員工，觀察問題粗心，並不善於思考所觀察到的問題，任其發展最終導致事故的發生。從而可以看出員工責任心強與弱的重要性。技術水平再高的員工，如果你責任心不強，你就不能及時地發現問題，問題不能及時發現又如
何談起及時解決問題呢？如我們日常工作中的巡檢工作，對於責任心強的員工，他一定能夠按照每天工作中的“一日三檢”依次檢查，因為這些檢查內容是我們的前輩在工作中總結出的經驗，是發現事故隱患的有效方法。只有這樣才能確保安全生產萬無一失，否則就叫“掛牌”工作，事故就在等待你，所以工作中加強員工的責任心培養是十分必要的，是不可缺少的。
3、作為基層的每個hse監督管理人員，普及教育是基礎。因為人的因素在實際生產中始終起主導作用，那我們應該通過加強對人的安全教育管理，讓安全始終穿插在生產現場，始終強調安全對正常生產和人的重要性，真正做到安全一票否決，堅決杜絕一切可能形成安全隱患的發生。
在日常的hse管理工作中，發現有不少人存在“及格就行”的思想，這樣很容易導致事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安全規程辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
4、作為基層的每個hse監督管理人員，任何時候都要加強監督，嚴格執行規章制度。規章制度是前人的血鑄成，但不能用我們的血來驗證。在工作中，hse管理人員一定要加大規章制度的執行力度，避免習慣性違章。在我們身邊發生習慣性違章，就説明我們的管理者對日常工作監管力度不夠，頭腦中存在着麻痺思想，平時工作安全重要，工作忙時安全次要的思想在作怪。因此，在制度的執行上我們一定要
堅持“重視一伸手，杜絕誤操作”、“嚴把八道關，(請你支持：)追求零失誤”及堅定不移的狠反“三違”的工作理念。我們每一個hse管理人員都能夠嚴格執行各項安全規程,始終把安全工作放在首位,那麼hse工作就會平穩,才能有力地促進生產。
5、在日常管理工作中，細節是關鍵。小事宏觀，大事微觀；成事縱橫觀，敗事主客觀。這是我們做好任何一項工作的基本原則。透過一些“小事”往往可以反映出事物的整體水平，而做“大事”也需要從每一項具體的“小事”做起；要想使我們的每一項工作活動成功，必須從縱橫兩個方面進行系統的策劃與實施，對於失敗的原因，則要實事求是的從主觀和客觀兩個方面查找原因。我們工作的環境是屬高危行業，不安因素多，施工條件差，“小事”釀成大禍的教訓，屢見不鮮。很多事故的發生都是由於太多的小缺陷引起的，而且有時缺陷雖小，但往往造成大的事故。在我們的實際生產活動中，一個錯誤的動作、錯誤的信號，一時馬虎造成不該出現的缺漏，一個心存僥倖的想法，都可能造成不可想象的後果。所以，我們要牢固樹立“一百減一等於零”的安全觀念，在一百項工作中，即使九十九項工作做好了，只要有一項沒有完全做好，都有可能造成整個的失敗。從大處着眼，從小處着手，用鐵一般的規程去做好安全預防工作，是保證我們事業成功的關鍵所在。
準備大隊安全室：王雪峯
2014-5-28
第四篇：安全管理心得體會
科學發展安全發展
曾幾何時，這是一片荒蕪的平地，如今，幾套裝置巍峨聳立；曾幾何時，我們辦公、宿舍區在方正的四合院，整齊的小板房，如今，喬遷至氣派寬敞的多功能綜合樓；曾幾何時，我們還是幾十人的小隊伍，如今，發展至千的高效團隊??入場三年多，見證xx的艱辛與發展，我們一路心潮澎湃。
選擇化工行業，就要知曉它是一個高危險的行業，生產危險性很大，從原料到半成品到成品都具有易燃易爆、有毒有害的特點，而且，在生產過程中還是使用、產生一些具有強腐蝕性的物質，正視這個行業的特點，我們必須做到的就是“安全牢記在心”。
“忽視安全抓生產是火中取粟，脱離安全求效益如水中撈月”。公司領導深知這個道理，因此，一切發展的前提，都是把安全放在首位；所有後期的建設，都是以合格的材料，優質的設備為首選，不惜重金投資，目的僅是消除日後的安全隱患，以員工的安全利益為重，以創千日安全生產，造長久萬家燈火為宗旨。談到公司對安全的重視，我們不禁會想到公司安全部對安全學習內容所做出的努力，安全知識培訓、組織消防練兵、開展安全知識競賽、舉辦安全運動會等等，內容形式多樣化、趣味化，調動員工參與的積極性，得到安全知識學習和實踐的雙重效果。除此之外，公司同樣重視安全文化的建設，每個車間設計安全文化牆，貼上員工們全家福的照片。這不僅僅是視覺效果的裝飾風景，更重要的是他的深層藴意。員工們看到全家福上親人們的笑臉，每天會把自己的愛融入到工作中。當他們安全意識鬆懈，欲偷懶疏忽之時，是全家福上的微笑提醒他們，為了家庭的完整，幸福的美滿，要謹記安全；當他們面對工作的壓力和失敗帶來的沮喪時，又是照片上那張熟悉的面孔給了他們迎難而上的力量和無窮的潛能。因此抓安全，不僅要理論、口號，更要從文化建設和思想意識的根源抓起。在收穫欣喜佳績的同時，我也想談幾點自己對安全發展的淺薄建議：
1. 提高車間領導及安全員的安全知識和綜合素質
現在許多車間的領導重生產、重工藝、重技術，而重安全只是高喊口號，出現安全事故時，才高喊安全的重要性，車間安全員基本上都是兼職，主抓生產或設備，沒有更多的精力去學習和完善安全知識，而且大部分安全員不是從事所學的專業，不具備專業的安全學習技能，對於他們而言，可能心有餘而力不足，不知從何抓起，從何學起。建議公司加強對管理人員的專項強化培訓，因為他們是車間的領頭軍，要他們帶領車間搞好全員全方位的安全發展。
2. 增加員工實踐演練的機會
例如，防火防爆器材的理論知識也許大家耳熟能詳，但遇到緊急事故時鎮靜不慌亂的心態和熟練操作的技能可能是大家所缺乏的，這就要求我們員工能親自實際演練，而不是比劃了事，重於形式。
3. 加強全員安全實用知識的培訓
針對各車間各崗位進行專項培訓，提供更多實用的安全材料，內容豐富，涉及面廣，行式多樣化，安全考試側重理解，培養員工分析問題、解決問題的能力。
在化工煉油行業，安全隱患及威脅無處不在，儘管危害的方式、途徑不同，產生的危害的程度不同，但我們必須時刻嚴守安全思想防線。我是質監部一名普通的基層員工，就我工作的崗位而言，淺談一下自己對安全生產的微薄認識。在日常工作中，我們只要接觸的是原料、半成品和成品油及易燃易爆的氣體，主要通過皮膚接觸和呼吸道吸入的途徑引起慢性中毒及個別皮膚炎症，一些高度導燃
的液體，閃點較低，貯存、操作不當都有潛在的危險隱患，配製溶液會接觸到一些毒性較大的試劑等等，面對我們的工作性質，唯一能做到的就是，提高自身的安全意識，儘可能大程度的減輕對自身的傷害。例如，一些易揮發、氣味大、毒性大的試劑及油品我們可以在通風櫥內操作，時刻保持化驗室良好的通風；操作有毒實驗，例如工業成品硫磺的分析，我們可以佩戴防毒面具；進行油品和氣體檢測時，這些產品都是易燃易爆的，但檢測過程中又離不開火源和加熱設備，這就要求我們必須熟練掌握各項檢測項目的檢測方法和規律，瞭解各種油品的性質，掌握防火防爆技術，以保證安全操作；水質分析檢測會使用一些強酸強鹼試劑，要求員工做好自我防護，按要求穿戴勞動保護用品等等諸如此類。提高安全意識，學習安全知識是我們工作的儲備前提入廠的新員工必須經過三級安全培訓，考試合格後方能分配到工作崗位，原因亦如此吧，不懂安全，又何談發展？
目前，科學技術的發展和社會的進步對促進煉油技術的發展起了重要作用。提到安全發展，不得不提及環境保護。這也是煉油技術發展的重要趨勢之一。環境保護的要求逐漸成為推動煉油技術發展的一個新的重要動力，從環境保護的要求出發，對汽油的質量提出一系列新的要求，促使煉油過程的結構及工藝進行一系列變革，也促進一些新工藝的開發，這也是為了保護我們這個唯一的、共同的家園提出更多更高的要求。踐行科學發展、倡導清潔生產、鼓勵技術創新，這也是我們基層員工對安全發展的良好願景！
安全生產是條射線，只有起點，沒有終點。把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現在的隱患，讓我們去心去體會、去感受“幸福生活來自安全”的含義。真正意識到平時所學的安全規程、技術操作規程、設備維護檢修規程??每一條每一款都是用血淋淋的教訓和代價書寫填補而來的，真正體會到關注安全就是關愛生命的真諦。
生命的輪迴，是每一次日出和日落共同的決定。生命，包括所有的肌膚、熱血力量甚至包括一縷髮絲，都歸屬於創造和給你世界的人，別讓一次靈魂的衝動就失去所有，別讓一次疏忽大意就讓自己做最後的謝幕。
第五篇：2014年安全管理心得體會
2014年質量標準化工作心得體會 姓名：趙運國
職務：生產礦長
單位：盤縣羊場鄉謝家河溝煤礦
通過認真學習了盤縣安全生產監督管理局文件“盤縣安監管通字【2014】1號《關於2014年第四季度淤泥片區煤礦安全質量標準化動態考核評比工作的通報》，文件主要對2014年安全生產工作進行了回顧和對2014年安全生產工作面臨的形勢和任務進行了分析和總結並宣佈了2014年第四季度盤縣淤泥片區14家煤礦的安全質量標準化評比結果，我們謝家河溝煤礦居然得了倒數第四名，通過學習對我的工作影響很大，使我重新認識了我礦當前形勢下安全生產工作的重要性和必要性，也對新時期煤礦基層管理有了更深刻的認識，這對我以後的工作起到了積極的作用。
2014年對謝家河溝煤礦來説是極其不平靜的一年。今年是謝家河溝煤礦技改擴能通過驗收後的第一年。在這一年裏我礦經過了縣安監局組織的二級質量標準化礦井評比工作，和市安監局的二級質量標準化驗收工作。在開展質量標準化期間我們自己也確實用了力，也辛苦了不少但最終還是收效甚為；通過學習並結合本礦開展質量標準化工作的實際情況我個人有以下心得體會：
一、強化質量標準化管理水平，推進精益管理。1
搞好質量標準化是煤礦安全生產的基礎工作，是應該長期化、動態化而不是為了應付檢查驗收而搞的表面性、臨時性的工作，切實抓好隱患整改；要搞好質量標準化工作首先要從思想上提高認識，明確目標，加強領導，措施保證到位，認真擺正質量與安全，質量與生產、質量與效益的關係，不斷學習新規程，掌握新標準、高標準、嚴要求，強化現場管理，加強對要害工種人員的培訓管理工作，深入持久地把質量標準化工作搞下去。在抓好質量標準化的同時，加快精益管理進程，實現安全生產精益管理，靈活運用"六化"管理最終實現"七零"目標。
二、加強安全技術培訓，提升業務素質
安全培訓工作是煤炭企業的生命線和幸福線，沒有安全就沒有生產，安全培訓工作的目的是認真貫徹黨的安全生產方針，為安全生產服務，通過培訓提高職工安全技術素質，自我保安和相互保安意識，做到自覺遵章守紀，最大限度的降低安全事故的發生，提高安全生產效率，作為煤礦生產礦長應該認識到管生產必須管安全、安全為了生產、生產必須安全。我礦地處邊遠地區，多數農民工都沒能接受過正規教育，文化素質低，思想意識不到位，人員流動性大，職工技術水平不高，不能滿足當前生產的需要，所以對各崗位技術人員培訓工作應該作為一個重要工作來做。
三、加強安全生產管理，明確安全生產目標。
煤礦安全管理工作是一項長期、持久的基礎性工作，按照管生產必須管安全的宗旨如何將"安全管理制度化、安全行為規範化、安全責任法制化、安全設施標準化"的管理模式融入到日常生產管理工作中去，是擺在煤礦生產管理工作者面前的一個非常現實的問題。我們必須按照主管部門安全工作會議精神，以安全生產為目標，全面實施六大重點安全工作，落實七項安全保障措施並結合礦井的實際情況做到 "早、全、嚴、細、實" （暨關口前移，重在預防 ；全面動員、全員參與；"嚴"字當頭，重獎重罰；耐心細緻，不留死角；腳踏實地，真抓實幹。）才能做好煤礦的安全生產工作。
四、做好職工思想教育，穩定職工隊伍。
經濟效益在職工的心中佔據了主導地位，市場物價提高，現實收入跟市場消費不成比例，不能滿足職工家庭的生活需要。為了增加自己的勞動果實，提高家庭生活質量，不穩定的思想必然有所呈現，再加上經濟的市場的逐漸恢復，各大企業人員緊缺，人力勞動市場需求很大，嚴重影響了職工行為，同時也誘導着職工思想的變化，個人的價值與收入決定着職工工作的態度，由此影響了職工的工作能動性，降低了職工工作效率，人員流失，崗位人員緊缺的現象有所增加，這樣嚴重影響了煤礦安全生產，在加上礦主觀原因的影響，客觀條件的受限，一些深層次問題顯得更加突出，目前如何做好職工的隊伍的穩定工作就是我礦面臨的一項重要
工作。
煤礦安全質量標準化、建設安全型煤礦是一個系統工程，構建安全生產長效機制也是一個動態的、漸近的過程，它只有起點而沒有終點，這需要我們上下同心、步調一致、齊抓共管、共同推進，深入持久地將安全質量標準化活動開展下去。要以這次會議為動力，進一步強化安全管理，夯實安全生產基礎，實現安全，不斷開創我礦安全生產工作的新局面為我礦在今後的質量標準化工作不至於再落後兄弟礦井太多。
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