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正文
第一篇：德邦證券簡介
德邦證券簡介
德邦證券有限責任公司成立於2014年5月18日，由原“瀋陽市信託投資公司證券部”、原“瀋陽國際信託投資公司證券部”、原“丹東國際信託投資公司證券部”和原“撫順市信託投資公司證券部”合併，並由上海豫園旅遊商城股份有限公司、上海復星產業投資有限公司、上海申新（集團）有限公司和天津金耀集團有限公司共同投資發起組建。
公司註冊資本金為10.08億元人民幣，前三大股東分別為上海興業投資發展有限公司、上海豫園旅遊商城股份有限公司和瀋陽恆信國有資產經營有限公司。公司是經中國證監會批准設立的具有股票主承銷資格的全國性綜合類證券公司和全國首批保薦機構之一，也是全國首批證券發行詢價機構之一。
公司總部位於上海市福山路城建國際中心，目前擁有12家證券營業部，是國內營業部數量最少的券商之一。公司營業部分佈於華東、華北、華南、東北地區，其中上海地區有四家營業部，分別為上海浦東南路營業部、上海涼城路營業部、上海嶽州路營業部、上海志丹路營業部。
2014年，德邦證券獲批實施證券經紀人制度、資產管理牌照，並取得股票指數期貨套保資格。2014年，德邦證券經紀業務的市場份額同比增長13.2％，成功保薦廣告業第一單——省廣股份（股票代碼：002400）在中小板上市。
第二篇：德邦面試
首先進行面試第一關：一分鐘演講。
要求是：考官按照簡歷點名，點到名人同學將收到一個小條，一般情況下條上都是一句話。一分鐘準備時間（也就是思考時間），然後進行一分鐘的演講。
其實，這些要求都是遊戲規則，很粗心的同學往往忽視了這些規則，而被pass掉的。
由於我是坐在第一座，和經理位置很近。所以有些細節上的東西我看的比較透徹。
具體説一説這些規則吧，首先是同學上台後要先問好，自我介紹，然後讀題，根據問題進行一分鐘的演講。我當時分到的題目是：打魚的不離水邊，打柴的不離山邊。
這個題目其實很簡單吧，可以從不同的角度進行分析，闡明個人觀點。
那麼考官是如何評分的呢？也就是説如何淘汰人的呢？
其一：現場的心理承受能力，也就是説看你會不會很緊張，緊張的選手自然表達不清楚。
其二：觀點闡述的是否明確，是否貼切，是否有條理，語言表達是否清晰。
其三：最重要的一點是遊戲規則：一分鐘演講。很多同學為了充分展現自己往往在發出警告後依然滔滔不絕。對於這樣的選手，呵呵，説研究生也好，博士生也好。通通淘汰。遊戲就是規則，規則界定遊戲。
我在演講過程中並沒有緊張，表達還算清晰。時間大概是56秒。順利晉級。
第二輪面試的時候人數已經有150人（大約吧）減少到70-80人的樣子。可見，一個小小的演講就這樣輕易的將一個人淘汰。
第二輪的遊戲是小組互動活動。
首先是分組，每組大約7人，每人都有編號便於打分。我被分的小組還算不錯。合作能力都很強。當然我也不差。
題目是這樣：一載有16人的中國客船在東海觸礁，只有一個救生艇並且只能載其中六人逃離，問應該選擇哪六個人？
船長36歲
船員38歲
盲童（音樂天才）
省委書記
省委書記的兒子24歲（博士 有數學天賦）
物理學家51歲女（獲得......獎）
物理學家的女兒（精神病狀...具體記不得了）
外企經理（白人）
罪犯（孕婦）
公安人員
......
遊戲規則：每人5分鐘自己思考作答，不可討論。五分鐘後小組討論30分鐘作出結果，每組派一代表對本組答案作出説明解釋。
個人作答過程中，出聲的，討論的會被pass掉（當然這些規則都是説一遍，不做提醒，也不提醒你説話、討論要pass掉你，都是自己去注意這些細節）
30分鐘小組討論結果
答案如下1.船長2.罪犯（孕婦）3.醫生4.盲童5. 省委書記的兒子6.外企經理
我作出的理由如下：
一：船長
1.具有領航能力，知道到達海岸的具體路線甚至是最短路線
2.36歲，有體力，可以劃救生船。要知道東海距離海岸的航程。沒有一定的體力難以到達海岸。
2014-11-1 10:43 回覆
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3.是頭目，具有領導能力，在海上航過程中能夠縱覽大局，協調下屬，具有協調能力。能夠取得信服
二.罪犯
罪犯雖然是犯過法的人，但她是孕婦，相當於一條船上就了7條生命。從人道主意講，罪犯應道首先考慮。
三.醫生：海上航行可能會出現一些病發等突然情況，像罪犯（孕婦），出現晉級問題需要醫生救助。
問題：小組對於醫生和護士到底選擇誰的問題開始沒能達成共識
我的個人意見是：
1.護士的工作一般都是在護理。對於手術，她們並不在行。醫生長期從事手術，對於簡單的護理肯定有些儲備知識。
2.護士是女同性戀，和孕婦之間可能不太適合
3.醫生是男性，可以協助船長換班划船。划船是相當大的體力活，一個人無法完成整個活動。
四.盲童：對於盲童和物理學家的女兒（精神病狀）選擇誰的問題，本小組出現分歧
最終選擇盲童的理由如下：
1.盲童沒有自救能力，看不見路
2.盲童是孤身一人，沒有親人救助
3.盲童本身是音樂天才
否定物理學家的女兒（精神病狀）的原因如下：
1.有母親在，可以照料
2.精神病容易發作，海上航行可能出現危險（跳下去咋辦？呵呵）
五.省委書記的兒子
1.省委書記的兒子24歲（博士 有數學天賦）體現了尊重知識和人才
2.省委書記可以犧牲，但兒子在犧牲了，這樣出於人道，還是要考慮的
3.是男的，可以划船
六.外企經理
1.白人，表達中國人的友好和尊重
2.樹立中國打過形象
經過激烈的討論和嚴格的分析，並且加上精彩的演講，本組成功晉級第三關。
（第二輪淘汰人數大約有20人，淘汰原因在補充一下：在小組中發言不積極的，即使思維很敏捷，答案最標準，最有邏輯能力的，對不起，不論本科、碩士通通淘汰）
第三輪面試的方式依然是小組的形式進行的，可以叫做擺積木
分氣組，每組一張遊戲答題表，一張拼圖表、幾張圖形
遊戲規則
1.在三十分鐘內要求7組總分達到1000分
2.遊戲答題表不可以傳遞，只能傳遞品圖表和拼圖
3.傳遞過程中只能和相鄰兩組進行借用、索取等方式進行互動
4.各組成員不得離開座位
開始的時候，這個遊戲進行的很緩慢。各個組互相拉攏關係合作，很累人。本組由於地理位置不上很好，最終就拼成了兩種圖案，但在最後10分鐘的時候，本組成員發起號召，7組是一個團隊，整體目標1000分就算成功，於是大家將所有得分拼圖送給第一組，可遺憾的是時間太少，還是沒達到1000分。
各組總結：7各組都把自己組看成是一個團隊，而忽視了7各組其實就是一個團隊，整體不得到協調，個體的自我滿足無法得到實現。
總結經驗以後，犯規者和表現不佳者出具。本組成功進入第四輪面試，在這一局，女生基本都沒有了,公司曾經明確過，招女生的人數少之又少。
2014-11-1 10:4(請關注)3 回覆
218.9.121.* 3樓
第四輪面試是在10.31號
和經理面對面進行交談。
到這個環節，説實話問題出現了
有幾個敏感的問題決定你是否會進德邦
1.你進公司後將會被頻繁調動，你是否有意見？
如果你回答我希望更穩定些，那麼你百分之百的被pass掉
2.女朋友的情況？ 你只能回答沒有，否則肯定北pass掉
還有一些不在細説，總之吧，有很多模糊的地方我接下來再説
第三篇：德邦面試感想
德邦面試感想
2014年3月20日德邦深圳事業部人力資源部褚經理來我校招聘我校物流管理專業學生，併成立江西旅遊商貿職業學院首屆德邦班。 當楊國榮老師宣佈這個消息的時候我感到驚喜萬分，我是學物流專業的，當得知有個這麼好的機會的時候我怎麼能不興奮呢，進入德邦是我的夢想。
3月20日下午當褚經理宣講結束後，第一輪面試就開始了，第一輪面試是心理測試，在這輪面試中德邦主要測試的是應聘者的心理是不是忠於德邦、適合成為德邦人。在這輪面試中我是站在德邦的角度來填那份面試題目的。
3月21日上午八點半進行第二輪面試，第二輪面試是一分鐘即興演講，這輪面試主要測試的是應聘者的臨時應變能力和語言表達能力，最重要的是測試應聘者的勇氣和膽量。在和輪面試中我抽到的題目是:水能載舟亦能覆舟，在演講過程中我把自己的緊張壓制下來，並快速的組織語言，做到沉着冷靜。在這輪面試中我順利的通過了。感覺很開心，因為這輪面試時是我最擔心也最容易出錯的。
3月21日下午進行第三輪面試，第三輪面試是小組討論。這輪面試主要測試的是，應聘者的團隊合作能力，在這輪面試中我積極的參與到討論中，並且獲得面試官的好感。
3月21日五點左右進行第四輪面試。但是因為缺少材料所以第四輪面試沒有進行。
3月22日下午進行第四輪面試。這輪面試是一對二面試，但是面試的內容是和麪試官聊天，面試官會會向你提一些關於你學習生活以及家庭方面的問題，在這輪面試中，我以一顆真誠的心和麪試官聊天，也許是我的真誠打動了面試官，所以面試順利通過。
這次的德邦面試，讓我感觸很多，這次順利進入德邦班，我感覺很不容易，首先要感激楊老師的栽培和班主任殷老師的鼓勵。不管是在學習還是工作方面，必須要以一顆認真負責的心態對待身邊的每一件事情每一個人，只有你相信幫助別人，當你遇到困難的時候別人才會幫助你。所以以後如果能進入德邦我會以一顆積極認真的心態去為德邦做出貢獻。年輕的心要勇敢上路，踏平坎坷看見天邊彩虹！
11級物流二班李文斌
第四篇：德邦物流總結
科學管理
建立良好的物流信息網絡現代物流企業應駐足實際，構建良好的信息化運作平台，節省物流產業總交易成本，優化產業生長資源配置，在整個物流進程中構建一個交互式的信息獲取平台，有效藉助信息體系，對獲取的信息舉行快速的適配和選擇，這將對物流產業從業者敏捷順應市場變革，優化資源配置起着積極的推選措用。並且應當充實利用信息化平台辦事為當代物盛行業生長所帶來的潛在經濟代價和利潤增長點，利用諸多成熟的物盛行業信息辦事網站。如中國物通網，這類專業性信息性很強的綜合物流信息平台，為物流從業者很大程度上節省信息化成本，穿越信息化生長技能、信息平台方面的攔阻，精確駕御當代物盛行業生長的政策優勢和良好環境開心生長，從而為企業和個人在物盛行業信息化生長中探求一條屬於本身的遼闊蹊徑。信息化在現代運輸業中發揮着越來越關鍵的作用，誰能在物流信息化中做到最好誰就能成功。德邦物流公司擁有寬大的信息網和先進的internet物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客户具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，並提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客户需求的信息交遞平台，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服；在公司內部推行oa辦公自動化系統，大大提高工作效率及公司信息化作業水平。信息在現代德邦物流中起着非常關鍵的作用。準確、快速地滿足客户對貨物運輸的需求離不開業務信息的即時流動，資金的及時回籠也離不開財務信息的及時反饋，德邦物流、資金流、信息流三流合一成了企業的制勝祕籍。擁有高效、可靠、安全的德邦物流管理軟件，德邦物流企業管理者可以快速、準確和實時地掌握信息在德邦物流作業系統中的流動狀況，而不會再為龐大的業務數據、紛繁的費用核算而分散精力，可以集中精力來提高客户滿意度和企業核心競爭力，實現企業質的飛躍。
建立良好的庫存管理
倉庫關鍵業績指標（warehousekeyperformanceindicator），即生產率、運送精度、庫存週轉、入庫時間、定單履行時間和存儲密度是貨位優化管理的目標。貨位優化管理是用來確定每一品規的恰當儲存方式，在恰當的儲存方式下的空間儲位分配。貨位優化管理追求不同設備和貨架類型特徵、貨品分組、貨位規劃、人工成本內置等因素以實現最佳的貨位佈局，能有效掌握商品變化，將成本節約最大化。貨位優化管理為正在營運的倉庫挖掘效率和成本，併為一個建設中的配送中心或倉庫提供營運前的關鍵管理作準備。德邦物流在庫存管理上使用的是金蝶erp系統，系統裏面有庫存管理，現在倉庫裏面用pda掃描，把庫存貨物上的標籤一掃，就進入倉庫，或出庫，快捷有效。德邦還推行“零庫存”。
“零庫存”管理的含義是以倉庫儲存形式的某些種物品數量為“零”，德邦物流即不保存經常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所採取的一種特殊供給方式。目前企業實行“零庫存”管理，其具體的實現方式有：
1無庫存儲備 2.委託營業倉庫存儲和保管貨物3.協作分包方式4.採用適時適量生產方式5.按訂單生產方式6.實行合理配送方式
零庫存是當今時代庫存管理的理想狀態，是綜合管理實力的體現。實現零庫存需要在採購、生產、德邦物流、銷售等經營活動中環環相扣，在實現零庫存的過程中，尚存在着一定的障礙，零庫存給企業帶來的風險不可忽略，德邦物流其可行性更值得從正反兩個方面進行研究。並且，任何管理手段和技術都是需要成本和代價的，作為明智的企業，必須做到投入小於產出，因為企業總是要有盈利才能夠生存。因此，企業在實行零庫存管理時，應該積極地思考和改良，不能盲目實踐。
要做好成本控制為了加強成本管理，德邦物流必須對國際物流成本進行事前控制。成本控制的目的在於通過降低成本來獲取更大的利潤。德邦物流成本的控制大致分為以下四個方面：物流合理化；2，物流質量；3，物流效率；4，物流人才的引進和培養
所謂的物流合理化就是使物流設備配置和一切物流活動趨於合理，具體表現為以儘可能低的物流成本獲得儘可能高的服務水平。對於一個企業而言，物流合理化是影響物流成本的關鍵因素，它直接關係到企業的效益，是物流管理追求的總目標。
德邦物流合理化包含的內容很多，並不是簡單地侷限於運輸、保管、裝卸、搬運、包裝、流通加工和信息處理等物流要素的合理化。應把物流設備和物流活動看做一個系統，各物流要素同處於該系統之中，發揮着各自的功能和作用。比如有時提高了運輸頻率，此時運輸成本增加了，而倉儲保管的成本卻下降了，並且總的物流成本也減少了，這就達到了目的。由此可見，物流的合理化要根據實際物流流程來設計、規劃，不能單純地強調某環節的合理、有效和節省成本，應把物流合理化當做是整個物流系統的優化。最優化的組成，達到最低的物流成本。
德邦物流非常注重物流質量的管理，加強物流質量管理，是降低物流成本的有效途徑。只有不斷提高物流質量，才能不斷減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出;只有不斷提高物流質量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業的贏利;只有不斷提高物流質量，保持良好的信譽，才能吸引更多的客户，形成規模化的集約經營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。
提高物流效率，可以減少資金佔用，縮短物流週期，降低儲存費用，從而節省物流成本。物流企業應注重對現有的資源和流程不斷進行改造，提高作業效率，同時，配置一些基礎性的設施，如電腦、軟件、系統聯網等。
德邦物流在日常的經營管理中已經普及了電子商務的使用。將電子商務應用於促進物流業的發展，可以節約大量的人力、時間，從而可以提高物流的整體效率，並使物流成本降到最低。
德邦物流還非常注重物流人才的引進和培養，想要使物流合理化、提高物流服務質量及物流效率，這些都需要專業的人員去做，他們工作的方法、態度，將間接影響企業物流成
本的大小。重視物流人才，可以節省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優化的方案，都會給企業帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識到了這一點。要想發展物流，實現物流現代化，就必須重視物流人才的培養與培訓，同時，給他們創造一個良好的工作環境，制定培養人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過優秀物流人才的努力工作，去實現物流成本的降低，實現物流企業的效益，實現物流企業的現代化。
市場管理
及時根據市場需求來調整企業的業務
德邦物流開始只面向企業，並沒有個人業務，隨着網購的興起，德邦也開始有了個人業務。 要有自己的使命和願景
德邦物流有願景和使命，還有核心價值觀。願景就是成為中國人首選的國內物流運營商，使命是為中國提速。一個企業只有在堅持為了自己的使命和願景努力的情況下才能有凝聚力和競爭力。
德邦物流通過一直堅持自己的願景和使命，在物流行業中被譽為是中國製造業幕後英雄。 要有特色業務
一個公司的特色業務不僅是公司的優勢名片，更能給公司帶來不凡的價值。德邦物流的國內公路零擔運輸業務，創始於1996年。截止2014年1月，德邦已在全國31個省級行政區開設直營網點2800多家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，自有營運車輛5200餘台，全國轉運中心總面積超過85萬平方米。
文化管理
注重客户滿意度和員工滿意度 對於物流企業來説客户所託付予的不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户的信任，就一定要把這份信任安全送達，成就客户生意上的成功。
德邦在通過成就客户中提煉出客户的四種要求，質量、價格、時效、安全，圍繞着這些，一步一步通過硬件、軟件去改善，去提高。在物流業，客户滿意度就是成就客户，就是企業的生命力，
而員工滿意度也很重要，沒有滿意的員工，就沒有好的產品。員工滿意度的公司更有凝聚力，在面對危機時更容易度過危機。
德邦物流在這麼多年慢慢摸索到，中國人的管理和外國人的管理理念是不同的，外國人預計有危機來，他想到的是裁員，讓員工回家，社會上有保障，但是中國人或者日本人就更人性化，經濟危機來了，公司想首先想到的是大家能不能不降薪，不裁員，通過其他方式應對經濟危機，之後再想能不能通過降薪解決，不裁員。
德邦物流還非常注重物流人才的引進和培養，想要使物流合理化、提高物流服務質量及物流效率，這些都需要專業的人員去做，他們工作的方法、態度，將間接影響企業物流成本的大小。重視物流人才，可以節省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優化的方案，都會給企業帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識到了這一點。要想發展物流，實現物流現代化，就必須重視物流人才的培養與培訓，同時，給他們創造一個良好的工作環境，制定培養人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過優秀物流人才的努力工作，去實現物流成本的降低，實現物流企業的效益，實現物流企業的現代化。
注重企業文化的積累企業文化具有導向功能等功能。
所謂導向功能就是通過它對企業的領導者和職工起引導作用。
約束功能
企業文化的約束功能主要是通過完善管理制度和道德規範來實現。凝聚功能
企業文化以人為本，尊重人的感情，從而在企業中造成了一種團結友愛、相互信任的和睦氣氛，強化了團體意識，使企業職工之間形成強大的凝聚力和向心力。 激勵功能
共同的價值觀念使每個職工都感到自己存在和行為的價值，自我價值的實現是人的最高精神需求的一種滿足，這種滿足必將形成強大的激勵。
調適功能
調適就是調整和適應。企業各部門之間、職工之間，由於各種原因難免會產生一些矛盾，解決這些矛盾需要各自進行自我調節；企業與環境、與顧客、與企業、與國家、與社會之間都會存在不協調、不適應之處，這也需要進行調整和適應。
輻射功能
文化力不止在企業起作用，它也能通過各種渠道對社會產生影響。文化力輻射的渠道很多，主要包括傳播媒體，公共關係活動等。
一個有“野心”的企業，就應該注重企業文化的積累，這在所有行業都是認同的，不僅僅只是適用於指物流業。
德邦物流的企業文化，稱為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享並遵循的使命、願景、核心價值觀等企業文化核心的總和。它明確目標，規範並指導德邦的行為，最大限度地激發員工的聰明才智，共創德邦物流的長青基業！
企業使命為中國提速
企業願景成為中國人首選的國內物流運營商
核心價值觀
成就客户——竭盡所能滿足目標客户
卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費
創新發展——強者開拓創新，弱者固步自封
長遠視角——30年後成功才算成功
激情進取——絕不被淘汰
企業精神
發動機精神（四個那樣）
德邦人要像發動機那樣，認真敬業
德邦人要像發動機那樣，充滿激情
德邦人要像發動機那樣，團結協作
德邦人要像發動機那樣，令行禁止
企業作風
“四個”特別：
特別能吃苦，特別能團結，
特別講效率，特別會創新。
管理理念
以人為本 人企雙贏
適度競爭 寬嚴相濟
經營理念
以客為尊 助力成功
追求卓越 勇於爭先
注重企業形象，把品牌做大做強
良好健康的企業形象是企業的一筆寶貴的無形資產。
對於內部職工而言，增加其驕傲自豪感，因為工作更加努力，績效更加顯著，人員穩定性高，有利於吸收更多優秀人才；
對政府部門來説，企業形象良好，有利於得到更多的支持；
對於客户來説，良好的企業形象，能夠增加客户對產品質量的信心，增加對企業的信賴，有利於留住老客户和吸引新客户，創造直接經濟效益；
對於大眾來説，良好的企業形象會口口相傳，形成企業的免費活廣告，尤其有利於上市企業。 對於供應商來説，良好的企業形象能夠吸引最佳供應商、獲取更好的採購價格和付款方式等，有利於降低企業採購成本，提高價格競爭力。
德邦物流現在推出一系列包括從企業品牌形象，主畫面，到廣告語的宣傳推廣手段。 利用互聯網和電視媒體平台，德邦物流不斷加大力度來宣傳自己，特別是通過網絡宣傳來擴大自己的知名度，德邦物流總公司及每個分公司都有自己的官網，並且在各個主流論壇上都有自己的微博，在宣傳德邦自己的措施的同時也及時的和客户交流，在信息得到了充分傳遞的同時也宣傳了德邦這個品牌。而且德邦也在電視媒體上加大了廣告宣傳的投入。現代企業只有把企業品牌做大做強才能使企業更具發展潛力及競爭力。
第五篇：德邦物流研究
德邦物流研究
原文地址：德邦物流公司-8008201402作者：dbwl
德邦物流公司-8008201402企業需具備一定的條件
如能夠制定供應鏈策略、設計業務流程再造、具備技術集成和人力資源管理的能力；如在集成供應鏈技術和外包能力方面處於領先地位，並具有較雄厚的專業人才；如能夠管理多個不同的供應商並具有良好的管理和組織能力等。
三、德邦物流運作模式
德邦物流公司-8008201402結合自身的特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出德邦物流的特點。
1、協同運作模型
該運作模式下，德邦物流只與第三方物流有內部上海關係，即德邦物流服務供應商不直接與企業客户接觸，而是通過第三方物流服務供應商將其提出的供應鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味着，德邦物流與第三方物流共同開發市場，在開發的過程中德邦物流向第三方物流提供技術支持、供應鏈管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等，它們之間的上海關係可以採用合同方式綁定或採用戰略聯盟方式形成。
2、方案集成商模式
該運作模式下，德邦物流作為企業客户與第三方物流的紐帶，將企業客户與第三方物s流連接起來，這樣企業客户就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過德邦物流服務供應商來實現複雜的物流運作的管理。在這種模式下，德邦物流作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統一規劃為企業客户服務。
3、行業創新者模式
行業創新者模式與方案集成商模式有相似之處：都是作為第三方物流和客户溝通的橋樑，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在於：行業創新者模式的客户是同一行業的多個企業，而方案集成商模式只針對一個企業客户進行物流管理。這種模式下，德邦物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使德邦物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。德邦物流無論採取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的侷限性，能真正的低成本運作，實現最大範圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術，德邦物流則可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客户提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要麼獨自，要麼通過與自己
有密切關係的轉包商來為客户提供服務，它不太可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳結合。
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