通過這次深圳研發質量管理培訓，瞭解了業界產品研發質量管理的優秀模式與實踐，學習了結構化的產品開發流程體系，重點關注了產品開發過程中技術評審的分層分級與操作方法。培訓講師曾在hw公司多年從事流程引導，對新產品開發流程的講解使我對ipd中崗位、角色，如pac(產品決策委員會)、pmt(項目管理團隊)、pdt(產品開發團隊)、a(產品質量保證)等有了更深的認識。參加這次培訓的人員來自五家公司，主要是技術總監、項目管理部和質量保證部負責人，公司也都是中小企業，只有我們公司擁有實施ipd經歷和研發管理信息平台，加上目前正在實施的系統工程(硬件可靠性、失效分析、物料認證)，説明我們公司具有成長為中型企業的潛力，只是感覺公司之前對ipd流程的理解和貫徹落實的力度還不夠。
研發質量管理貫穿於產品開發的全流程，包括研發質量管理組織建立、研發質量策劃、研發質量控制(技術評審和產品測試)、研發質量保證和研發質量改進。而技術評審穿插於產品概念、計劃、開發、驗證與發佈各階段之間，目前也正是我們公司產品開發流程中最薄弱的環節，以往有些流於形式，主要原因是沒有將技術評審分層分級進行。我們目前很多評審將研發組內縱向模塊級評審與涉及pdt多部門的橫向產品級評審混為一團，所以有人對跟自己無關的事討論佔用大家時間有意見，甚至有時不參加會議。只有分級評審才是解決問題的根源，項目組在進行產品級評審之前必須先進行研發組內模塊級評審，並做好必要記錄和有關問題解決辦法，模塊級評審可以邀請其他技術部門高手參加，技術專家提供意見但不承擔責任，可以不簽字或者簽字註明特邀，以便明確責任。產品級評審主要針對pdt各部門之間接口部分和模塊級評審中提出的重大問題，如果模塊級評審進行充分，產品級評審過程的時間就會降下來。建議由qa組織產品級評審，並對項目組的模塊級評審記錄和準備提交產品級評審內容進行檢查，通過後方能進行產品級評審，同時維持會場秩序，避免陷入細節，避免把各村、鄉、縣裏的事情都放到省級會議上討論，提醒pdt中各部門代表真正代表其部門發言。考慮到qa人員數量和技術水平有限，模塊級評審儘量參加，產品級評審則必須參加。抓好技術評審將是今年和明年研發質量保證組的工作重心。
技術評審最後誰來拍板呢?項目經理、產品經理、還是產品總監?我跟培訓老師特別交流過。目前我們公司把產品經理定位於產品需求管理和市場支持，處在產品開發的兩頭把關。這對產品經理的要求很高，往往對多個項目提供支持，開會、出差較多。產品總監更是事務眾多，評審會時常無法參加，對項目的瞭解項目經理則更為全面。培訓師建議：產品總監授權項目經理綜合pdt成員意見，對技術評審最後拍板。我也認為項目經理具備這個能力。
需求評審非常重要，它對設計、開發影響最大，變更也是最多的，如何控制好變更，儘量減少變更?最好辦法是一開始就儘量把事情做充分。需求評審時召集pdt成員代表自己部門提出需求，如工藝工程師提可製造性需求、測試工程師提可測試性需求、工程部提可服務性需求等等，我們的pdt成員除研發部門外生產、營銷、工程目前還沒有充分利用自己的發言權，他們對項目的瞭解也是皮毛，產品需求裏自然也很少體現這方面的內容。有人將研發、市場和銷售部比作一個足球隊的後衞、中場和前鋒，市場部是中場發動機，負責整合資源、策劃和組織進攻，我們正缺乏一個強有力的中場，培養產品經理的市場意識和建設產品經理後備隊伍是關鍵。
研發質量管理還有一項重要內容就是質量審計，據我所知我們目前沒有組織過對哪款產品或項目進行正式的質量審計和記錄，即使產品在市場上出現較大問題。適時啟動項目質量審計工作，對發現的問題分清是態度、能力還是流程問題。如果是能力不足造成，應該給機會再提高;如果是流程問題，則改進流程;如果是態度問題，培訓師建議格殺勿論。有人反問：現在不是提倡人性化管理麼?培訓師的一句話使大家都陷入了沉默：我們常常把人情化和人性化混淆了，容忍不端正的態度就是打擊所有人的積極性!
這次培訓還提到很多我關心的內容，包括質量保證人員的任職資格體系建立和矩陣組織中項目成員績效考核等，但目前我們公司研發質量管理最急需解決的問題還是如何把技術評審做到位，我們研發質量保證組下步工作將圍繞公司評審流程和評審參與人員展開分析，力爭做到評審分層分級進行，提高與會人員時間的有效性。
通過全面質量管理學習，讓我受益非淺。深深感到自己在學習、理解質量管理標準方面的差距;參加這樣的學習很有必要，作為一名中層幹部，不但要對質量體系文件學以致用，更重要的是帶領部門貫徹執行。下面是自己的學習認識，並結合工作也談一點自己的看法。
質量是成功的夥伴，貫標是質量的保障。如今，貫徹標準已被眾多企業所看重，成為企業證明自己產品質量、工作質量的一種護照。有專家認為，貫標為廣大企業完善管理、提高產品和服務質量提供了科學指南，同時為企業走向市場找到了共同語言。隨着市場化進程的不斷深入，各行各業將加快推進國際標準化進程，貫標變得更加迫切。毋庸置疑，貫標不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標，增強了企業全體員工的質量意識與管理意識，明確了各項管理的職責和工作的程序，促使企業的管理工作由人治轉向法治，真正做到了凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人監督，實現了以預防為主規範了企業的作業程序，明確了各部門和全體員工的職責和權限，預防並控制了不合格項的發生，降低了企業質量管理成本。
通過定期組織質量檢查、質量審核活動，能夠及時發現和找出經營管理活動、服務質量方面存在的問題和薄弱環節，並進行有效糾正，從而提高了企業整體經營管理水平和質量監控能力，為企業實施全面的科學管理奠定了基礎;也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業務技能和綜合素質，為企業長遠發展打下了堅實的基礎;並圍繞讓客户滿意及時認真地處理客户投訴或意見，不斷滿足客户需求與期望，贏得客户信任，提高客户滿意度，提升企業的社會形象和市場競爭力。
管理是人類各種活動中最普通和最重要的一種活動。近百年來，人們把研究管理活動規律所形成的管理基本理論與方法，統稱為管理學。自從人們開始組成羣體來實現個人無法完成的目標以來，管理工作就成為協調個體努力必不可少的因素了。由於人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的羣體規模的擴大，管理人員的任務也就愈發重要了。因此，管理者必須具有敬業精神和服務意識，還要有解決突發性事件的能力，最重要的是要靠得住，會辦事，能共事，不出事等各方面的素質。
管理就是特定的環境下，對組織所擁有的的資源進行有效的計劃、組織、領導和控制，以便達到即定的組織目標的過程。作為當代大學生，我認為管理學同樣與我們息息相關，管理是一切組織的根本，管理工作適用於各種大小規模的組織;盈利與非盈利的企事業單位、製造業以及服務性行業;因此，學好管理學對於我們現在的學生會工作乃至今後步入紛繁的社會，適應不同的工作崗位都有其非常重要的意義。管理學潛藏於人類生活的各個角落，在日常的學習和生活中，我們經常看到或聽到計劃這個詞。大到美國政府的火星探測計劃，小到我們身邊的一次週末旅遊計劃。由此可見，計劃幾乎無處不在。
首先就一個學生而言，他在學習中為了提高學習成績，必須通過制定一份計劃(或長期或短期)。然後通過這份計劃控制自己，並且有效的分配自己的時間，還要有效的選擇合適的.信息，從而達到自己的計劃目標，取得成功。又或者一個人的一生必須經過自己的規劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計劃是任何一個組織成功的核心，它存在於組織各個層次的管理活動中。一個組織適應未來技術或競爭方面變化能力的大小與它的計劃息息相關。
總之，管理學是一門值得深入研究的並且對社會做出巨大貢獻的學科，雖然形成學派的時間較短，但是他對社會的貢獻是不可限量的，對於這門學科，短短的幾段文字表述或只是看書是遠遠不足的，只有深入的學習、實踐，只有在失敗中不斷的改進、創新、積累和學習中國和外國的好的管理經驗，這樣才能走上成功之路，不斷的實踐才能完整的去體會，感受這一偉大而博大精深的管理藝術。
前段時間，我有幸參加了由公司組織的企業管理知識的學習培訓，主要內容是通過學習，瞭解和認識全面質量管理在實際生產中的重要作用，是我收益非淺。我深刻領會到作為一名普通的設備點檢人員，應該如何使用數字.圖表等簡單的表達方式使問題能夠很好的暴露出來，我們應該以管理保創新，以創新促效益，從而使企業穩步健康發展。
現階段，我分廠許多設備使用環境較差，再加上設備長時間運行，設備沒有進行及時很好的保養維修，隨時會出現這樣或那樣的問題，從而影響了正常的生產。如何保證設備的穩定性，如何去發現設備中存在的問題，如何去保養設備，解決問題，是一個值得研究和探討的課題。通過這次學習，結合我廠設備的特點，我個人認為保證設備長週期運轉，開展設備質量管理具有重要性，必要性，必須做好以下幾點工作，也是我對質量管理小組管理模式的認識。
首先，要善於發現問題。
要想真正維護好設備，就是善於發現設備存在的問題，要從點滴開始，從平時做起，要注重設備的日常運動情況，從簡單的“聽”“摸”“查”“看”“聞”中瞭解到設備運行的初始狀態，並能掌握到設備運轉的狀態轉變第一手訊息，堅持以計劃檢修為主的設備檢修方針對設備進行維修，保證設備不會經歷更大的磨損。操作工是接觸設備時間最長的工種，要真正發揮操作人員的優勢，加強對操作人員設備知識培訓，真正做到“四懂”“三會”，使他們能夠懂原理，懂結構，懂性能，懂操作方法，會操作，會保養，會排除故障。這樣，當他們在巡檢的時刻，通過對設備運行情況的瞭解都會對設備運轉情況的好壞，都有一個敏捷的判斷，並能及時將設備信息反映到管理人員處，以便及時處理。俗話説“眾人拾柴火焰高”，所以提倡全員管理的重要性也從中得知。
其次，要敢於問為什麼。
萬事皆有因果，所以當某種設備出現隱患的時候，請敢於問為什麼，其實這也是一個人思想成熟的表現，並且是一種負責任的行為，做為一名設備管理人員，只是口中一味的保證設備穩定運行並不能達到目的，要真正擔當起管理人員的職責，敢於問為什麼就是個總結的過程，積累的途徑。尋找出是什麼影響了設備的運轉，總結出影響運轉主要因素和主要因素下包括的種種子因素，畫出影響因素的因果魚刺圖，這其實就是pdca質量管理中的“尋找原因”。要針對問題尋找原因，分析原因，尋找發生問題的根源。通過問為什麼找到原因，為以後解決類似的問題積累寶貴的經驗，這也是質量管理教給我們如何去真正解決問題的過程，也是我們成長的過程。
第三要尋求解決問題的方法。
就是積累大家的智慧，集思廣益，將問題暴露出來，針對影響因素確定如何去改善問題，如何徹底解決問題的方案，使大家提出意見與建議，並付諸於行為，最終看問題解決的結果的過程，萬事都是個實踐的過程，只要想去完成，只要肯去實踐，肯定沒有到不了的高度。
第四善於將過程記錄下來。
記錄就是總結的一種方法，就是當你發現存在的問題，通過某種方式將問題處理就是一個過程，就有總結的必要，總結的目的，就是根據一個事情的過程給自己和他人做出的一種借鑑，也是向別人對自己工作的一種彙報。其實在管理中我們每天都應該對自己有七問：①我有沒有要求，②要求做什麼，③結果是什麼，④問題是什麼，⑤責任人是誰，⑥應該承擔但什麼⑦我的責任是什麼。
因此，在實際工作中，不但要提高工作效率，而且要提高維修質量，通過日常設備的維護保養，不斷總結經驗，從而更加科學的合理的發揮設備的使用效率，就能夠保持生產的正常，使公司獲得最大的效益。
質量是什麼?質量是一個企業賴以生存的保障，如果説一個企業所製造出來的產品或所提供的服務失去了質量，那麼這個企業也就失去了市場，註定會在這個歷史舞台上黯然倒下。可謂成也質量，敗也質量，質量關乎企業的生死存亡，這一點似乎公司每個人都有共識。但是，如何改善公司的產品質量，如何提升公司的質量管理水平，如何讓全體員工都具備這種質量意識，卻是每一個公司所面臨的一個問題。
本學期我們管理科學與工程的研究生開設了項目管理這門課，通過在課堂上的學習，我對項目管理有了一個大概的瞭解和綜合的認識。再在老師的教導下，我對項目管理有了進一步的學習和認識，我真正認識到項目管理在現實生活中的運用。項目管理是管理在項目領域的應用。它結合了行業特點並且運用了項目管理技術、理念和方法，包含着多個知識領域(如時間管理、成本管理、質量管理、風險管理、人力資源管理、溝通交流管理及採購管理等)。現將我對項目管理中的質量管理的認識總結如下：
質量是“使實體具備滿足明確或隱含需求能力的各項特徵之總和”，明確或隱含的需求是指按項目需求制定的基礎性文件。質量管理作為項目管理的一部分，具有非常重要的地位。質量管理的目的是通過執行項目質量管理過程，使用一些基本項目管理工具和技術來保證信息系統的質量。時間、成本、質量是項目管理的三大目標，如果質量不能滿足要求，即使進度再快，成本再節省，項目也沒有意義。我認為質量管理體系有兩個最為核心的思想：一是以顧客為中心，使產品滿足顧客要求;二是不斷對產品進行持續改進，獲得創新。有人説質量管理體系約束了企業的發展，給企業帶來了阻力，認為它只是做做表面功夫，沒有任何的實際用處，無論公司組織的學習也好，還是培訓也好，包括各種管理程序文件的建立都只是為了獲得國家質量體系認證，這很顯然違背了質量管理體系的思想，質量管理體系標準的建立，並不是為了統一文件。在標準引言中，有個總則，是這樣描述的：採用質量管理體系應該是組織的一項戰略性決策，組織的質量管理體系的設計和實施受各種需求、具體的目標、所提供的產品、所採用的過程以及組織的規模和結構的影響，統一質量管理體系的結構或文件不是本標準的目的。很多企業或公司管理人員歪曲了質量管理體系的原意。我們必須對它有一個真正的認識和了解，不然，公司或企業的產品質量將得不到保證，因為誤解了其目的，那麼我們自然領會不到其核心思想了，更加不會把顧客利益放在第一位，也不會加大投入對產品進行持續改進，創新也就失去了動力。
質量管理體系除了對產品提出要求外，同時還注重領導決策，這一點集中體現在質量管理體系標準中的5.0管理職責，畢竟管理者是一個企業的代表，是一個企業各種行為的最終決策者，產品的質量有沒有保證，在很大程度上也會取決於領導的作用。作為一個公司領導，首先要不斷更新經營思想，強化自身的質量意識和競爭意識，督促各級領導認真學習質量管理理論，努力提高全體職工的質量意識和質量控制技能;同時還應重視質量管理基礎工作。其次要清楚地確定正確的質量方針、目標，併為全體員工所理解和貫徹實施;重視建立質量激勵機制，獎懲分明，激發職工重視質量、生產優質產品的積極性和主動性。
當然，質量應該是一個綜合全面的概念，對質量管理的認識不應只侷限於生產產品，還應該考慮服務、設備運行、材料供給、測量等行業，也不能侷限於某一職能部門，應屬於公司整體範圍全員參與。保證公司產品的質量應該是公司全體人員的責任，應該使公司全體人員都具有質量的概念和承擔有關質量的責任;要解決質量問題，不能僅僅侷限於產品製造過程，而是應在產品質量產生、形成及實現的全過程中進行質量管理。只有全員參與，全員全面提高質量意識，我們公司的產品質量才能不斷持續向前發展。在質量管理方面有八大原則，其中一條便是“全員參與”。因此，公司必須注重整個公司內部員工的作用，充分發揮他們的積極性，不能僅僅對中層幹部進行管理體系的培訓，而是要把這樣一種思想從上至下貫穿到整個公司。
大家都知道，質量是企業的生命。在現代國際社會中，企業的競爭實質上是產品的競爭，而產品的競爭力主要體現在質量上。世界著名企業之所以具有強大的競爭力，很重要的一點，就在於它們始終圍繞產品質量這一主題，改善經營管理，發展新技術，從而生產出質量更高的產品。舉個例子，美國惠普公司有個質量口號叫“寧願不當第一，但是質量要第一”。“寧願不當第一，但是質量要第一”口號的意思是説，在產品開發上，可以不爭先，不超時髦，但是產品的質量一定要保持優良。因為他們深深懂得產品的質量是贏得信譽、提高競爭力、佔據市場的最有力的武器。所以，該公司一切都圍繞質量這一主題出發，把質量管理
從產品的設計、研製階段開始抓起，貫徹到生產與銷售的全過程中去，並反饋回設計部門。惠普公司在世界60多個國家設有80多個經銷處，公司規定必須定期報告對產品質量的反映，提供有關質量分析報告，這些信息很快反饋回設計部門，使新型號產品在質量上更上一層樓。從這個事例中，我們可以看出,如何想方設法提高我們自己公司的質量管理水平對產品質量至關重要。
在這次質量管理學習中，我意識到全面質量管理不僅應貫穿於公司經營活動，還應成為一種企業文化建設，實現自覺自願的全員參與，使質量文化在企業內部的管理實踐中，形成共同的價值觀、道德準則和行為規範，形成全體員工共同的凝聚力、約束力和推動力，從而牢固樹立起質量第一的觀念。如果全體員工都能這樣自覺自律自願投入其中，那麼我相信，整個公司的產品質量將會有更大的突破，我們將會取得更加廣闊的市場。
中國有個成語叫“愚昧無知”，專門用來形容那些沒有文化沒有知識沒有涵養而思想閉塞保守封建的人。無知是因為他們沒有學習，進而演化為愚昧，其實”愚昧無知”並不可怕，可怕的是思想上的懶惰-----一味無知下去。思前想後，我們還是得認真學習，有句話説得好，“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”。感覺在這門課程的學習過程當中，老師給了我們很大的幫助，給我們講訴了一個全新的概念，也給我們留了足夠的自由學習空間，更能發揮我們學生的學習主動性和積極性。
經過十一月二十二日全面質量管理培訓，公司為了提高中層以上幹部的管理能力。對我本人來講是一個更好的學習機會。通過本次培訓能夠學到很多管理經驗，對全面品質管理有了一定的認識。質量是企業的生命，只有提高產品質量，才能吸引更多的客户，促進企業的發展。而企業要發展，管理是關鍵，要實行全面質量管理必須從品質管理抓起，首先要提高產品質量、工作質量、服務質量。沒有通過本次培訓，認為全面質量管理是質管部門的責任。由質管部門判定產品的好壞，但實際不是這樣的事，產品的質量與生產部門有直接關係，只有基層生產好優質產品，才能使質量管理有了提高，使品質管理不斷完善。
目前水壓機分廠業務多、任務足，對生產部門來説，必須保證產量質量的前提下，抓產量、抓安全、抓功效、抓成本，如果這四抓沒有抓好，企業在市場就沒有競爭力。沒有競爭力就要失去市場，企業就無法生存，通過本次培訓，老師啟發了我們，產品質量必須從基層抓起，發揮基層作用，與基層商討提高產品質量方法，制訂實行產量質量的目標，使寶鼎重工的產品質量上一個新的台階。
通過本次培訓，對全面質量管理有了標準，要按標準做事，不斷改進創新，遇到問題要有正確的方法和途徑來解決問題。從實踐中得出經驗，從有技術的員工和班組長中得到經驗。不能談話，不做脱離實際的事，不盲目指揮，使水壓機分廠的產品質量得到更大的提升，滿足客户的各種需求，吸引更多的客户，為公司創造更多的效益。
20xx年，灤海公路工程質量安全工作，以科學發展觀為統領，認真貫徹《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的中心任務和工作準則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強化落實安全生產主體責任，把“安全第一、預防為主、綜合治理”落到實處，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面着手，通過健全與完善各項安全管理制度，更好的推動建設生產安全狀況的持續穩定，在員工中牢固樹立“強化日常管理、優化運行模式、適應環境變化”的工作方針，使安全生產各項工作有效開展。
一、健全安全生產管理體系
灤海公路指揮部高度重視項目工程安全生產文明施工、環境保護等管理重點，在各監理部、項目部設置了專門的安全監管部門，主要負責和協同其他職能部門做好本項目工程安全生產、文明施工、消防安全、環境保護和社會治安綜合治理等工作任務，成立以項目部為中心的安全生產、文明施工領導小組、防火領導小組、搶險領導小組、事故處理、糾紛調解領導等小組；明確項目經理為安全生產、文明施工第一責任人，對安全生產工作負全面責任；分管安全生產的副經理為直接責任人，負具體領導責任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產內容的相應責任；安全部門對勞動保護、羣眾監督等負責；各部門對所承擔的安全工作負部門責任；在各施工班組均設有班組兼職安全員；並設置安全領導小組辦公室，負責從開工到竣1
工全過程的安全生產工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產、文明施工管理格局，使項目工程的整體安全生產管理基本處於受控狀態。
二、完善項目安全生產責任制
完善項目安全生產責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，各項目公司與施工項目經理簽訂《安全生產、社會治安綜合治理目標責任書》，項目安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲、安全風險抵押金的繳納等條款予以明確；項目部與各班組簽訂《安全生產管理目標責任書》；將目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產、人人有責。在項目部建立健全了施工現場管理人員和各班組成員安全生產管理職責，把治理安全生產隱患、監控危險源、預防和控制各類安全事故發生作為考核安全責任制是否落實的主要內容，對不認真履行職責的班組，導致安全生產目標不能實現的，將嚴肅追究違約責任，從而把安全與生產從組織領導上統一起來，形成了一個較為嚴密的管理體系。
三、安全生產重在落實
一年來，我們認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發生，安全生產保持了平穩態勢。截止目前，工程未出現等級安全事故。
1、強化安全意識、明確安全責任
年初，為進一步落實安全生產主體責任，灤海公路指揮部分別與項目監理公司、項目部和各施工作業隊、分隊簽訂了“安全生產責任書”，實現了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為項目工程上半年的安全生產奠定了良好基礎。
2、加強安全檢查，完善安全制度
灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產管理狀態的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防範措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。
嚴格執行安全生產法規、規定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現項目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確項目工程的關鍵設備設施、重點部位的危險源。
建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預案演練，確保消防設施、器材完整有效，檢查及時。
3、加強設備設施的安全管理
落實設備設施管理制度，為滿足生產運行和安全需要。強調對各種施工機械及施工機具等的安全管理，要求各項目監理公司、各項目部和施工單位必須堅持各種設備的進場報驗、登記、造冊等管理制度，
對所有進場設備設施等進行嚴格管理，尤其是特種設備和特種作業人員，進行設備登記，實施特種作業設備和人員的動態管理辦法。
4、積極推進項目工程的安全建設
我們結合工程實際情況，細化工作目標，責任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業班組充分認識安全生產的重要性和必要性，在重要環節上有重點措施，建立防範機制、應急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預防、隱患消除、文明施工、環境衞生、勞資糾紛管理等等。
5、加大應急救援體系建設
在應急救援方面，根據灤海公路項目工程實際情況，精心編制《應急救援響應總預案》，並以文件形式，廣泛下發至各職能部門、各施工作業隊及班組進行學習、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預案正確、有效展開應急響應，提高了應急保障的目的。20xx年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路項目部承辦了灤海公路安全生產應急救援演練。通過此次演練活動，使項目全員熟練掌握了常用消防器材的性能和用途及火場中逃生自救的方法，項目全員的消防意識進一步增強。同時，項目應急隊伍的應變能力、協調能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。
四、提升項目安全管理水平
今年以來，我們從工作形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”建設活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了為期兩天的安全生產知識培訓班。此次安全生產知識培訓班，特別邀請河北能源職業技術學院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產知識培訓的意義、公路施工安全生產知識。從而提高了員工的安全生產水平。項目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業班組結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到100%。
1、大力提倡“現場管理”理念，逐步實施規範化管理
在施工現場安全管理的過程中，要求項目部員工按程序、按標準進行各項施工作業，並用這樣的要求來規範、評價及檢查每項工作，從而才能使現場管理的標準化水平提升，進一步促進現場管理的文明化、科學化，達到高效生產、安全生產的目的。
2、資料的管理更加規範。對於各項目部的資料檔案提出工作規範和要求，嚴格按照業主對項目工程資料歸檔管理辦法執行：
①安全資料的編制整理須由專人管理並符合有關標準規範規定，與現場建立的安全保證體系實際相結合，實行規範化收集管理；
②安全資料的編目齊全、內容真實、字跡清楚、填寫及時、收集認真，能如實地反映整個施工過程中的安全生產及文明施工現狀，並保持可追逆性，及時上報安全工作總結、計劃和相關報表；
③安全資料內的相關安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，並放置或粘貼醒目標識的資料盒內；
④除按編制要求外的相關資料，其他資料進行統一編目編號，並有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閲簡單，一目瞭然。
五、深抓基礎安全教育
今年以來，各項目部培訓工作從形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了員工的安全生產水平。
六、需改進方面和存在的不足
儘管20xx年安全生產文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴峻。本着“居安思危、防患於未然”的原則，我們明確了20xx年的安全生產文明施工基本思路；20xx年的安全工作重點：
1、繼續深化“平安工地活動”的持續性發展，把“安全責任，重在落實”、隱患排查、管控風險等作為重中之重。
2、施工現場從以下方面要監管到位：
①由於線路較長，要點面結合安全監管到位；
②涵洞施工基坑的安全管控；
③沿線的交通安全。
3、目前由於資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節將近，一定要重視職工和農民工的工資發放問題，避免勞資矛盾糾紛發生，維護公路施工的安全與穩定。
4、加強項目職工及施工隊的職業安全健康的管理。
5、目前進入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利於公路施工，要採取相應的措施，儘可能減少危害。
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