交通局領導述職述廉報告
本人自擔任市交通局副局長職務3年多以來，主要負責分管地方道路的規劃、修建、養護等方面的工作和分管公路所工作。任職3年多以來，本人在局黨組的領導下，在局班子成員的協助下，以“三個代表”重要思想為指導，克勤克儉，艱苦奮鬥，踏踏實實工作。現就自身的廉政勤政方面情況述職
一、加強自身的學習，提高自律覺悟
認真學習黨風廉政建設的有關內容，認真學習《關於加強和改進黨的作風建設的決定》、《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《關於實行黨風廉政建設責任制的規定》、《關於黨政機關厲行節約制止奢侈浪費行為的若干規定》等重要文件，還認真學習了《黨章》、《“三個代表”重要思想學習綱要》等，認真貫徹黨的“xx大”和中紀委二次全會精神，並積極參加單位組織收看的反腐錄像，開展自我警示教育，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立思想道德和勤政廉政的自覺性。在思想上樹立了講實效、辦實事，艱苦奮鬥，廉潔從政的作風，發揮黨員的先鋒模範作用。
二、本人廉潔自律情況
1、深刻認識和理解黨xx大提出的“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐敗，黨與人民的血肉聯繫就會受到嚴重損害，黨的執政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。”特別是在公路基礎設施發展相對滯後的桂平市，縣鄉公路建設任務還非常艱鉅，我作為一名黨員領導幹部，特別是作為一名分管地方公路建設的副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表交通的形象，只有踏實苦幹、為政清廉才能使下屬的幹部隊伍有一種積極向上的廉政風氣。
2、我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執行《廉政準則》和中央、盛市關於領導幹部廉潔自律方面的有關規定，正確使用黨和人民賦予的權力。在地方公路的建設中，嚴格遵守黨的政策和國家有關法律法規，嚴格執行交通部《關於在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的規定，業務活動堅特公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度，不索要或接受施工單位的禮金、有價證券和貴重物品，從來沒有在施工單位報銷任何費用，不參加過施工單位安排的超標準宴請和娛樂活動，不接受過施工單位提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品，不接受過施工單位為本人住房裝修以及旅遊等提供方便，不以任何理由向施工單位推薦分包單位或推銷材料，不利用職權從事過各種有償中介活動和安排個人施工隊伍。
3、在生活中加強自律，嚴格約束好自己。作為一名分管地方公路養護、農村公路建設、公路建設質量的領導，幾年來我除了認真執行《廉政準則》外，還注重自己生活中的細節、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從細節、小事抓起，自重、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在羣眾中的形象。不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博。在公路工程建設招投標活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經商辦企業及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和幹部人事紀律，不以參觀考察為名公款出國或到省外旅遊。管好自己的嘴，不該吃的不吃，管好自己的腳，不該去的場所不去。在8小時以外也能管好自己，不沾習社會上一切不健康的東西。
4、管好自己的同時，教育管理好親屬和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員幹部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。二是沒有為個人和親屬大操大辦喜慶事宜收斂禮金問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮誇，從不搞脱離實際。四是慎重對待權力，對所分管的業務項目，都是經過局班子和公路所共同研究確定。在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累。
三、廉潔自律的成效
通過幾年來的努力工作，自己分管的公路建設取得了幾方面成效
1、確保了地方公路的管養工作有序開展。市交通局擔負着全市31條線路共404.08公里地方公路的管養任務，通過與公路所人員的共同努力，公路養護工作幾年來都名列貴港三區兩縣市的前列。
2、實現了全市鄉鄉通油路的目標。為了改變我市的交通基礎設施落後的狀況，我局從年初開始，逐步實施鄉鄉通油路工程，至年全面實現全市鄉鄉通油路的目標，期間共完成了北市至中沙公路、沙泥嶺至木圭公路、蒙圩至白沙公路等9個公路工程項目共計89.7公里的油（砼）路面改建工程，總計投資2495萬元。
3、促進了全市農村公路建設事業的快速發展。從年開始我市共安排了74條線路668公里農村村公路建設任務。為了儘快實施，我與公路所一起，相繼組織工程技術人員做好計劃內項目的測設工作，並着手落實工程的施工組織工作。目前已完成近20條線路的施工任務，其它線路都在緊張的施工建設中，計劃今年低全部項目建成通車。
4、增強了分管公路所領導班子廉政意識和執政能力，健全了分管部門的廉政責任制，完善了各種廉政建設制度，增強了班子的戰鬥力和與幹部職工的親和力，使分管的公路所沒有發生違法違紀事件。
總之，從年以來的3年多裏，我本人在黨風廉政建設方面是自覺自律的。但是，與上級部門的要求相比，我也許還存在一些差距，在今後工作中，一定要在市委和局黨組的正確領導下，繼續加強勤政廉政，為桂平的交通事業發展盡到心、盡到職，辦實事、辦好事。
本人xx，現任xx村村務監督委員會主任。一年來，在鎮黨委、鎮政府的正確領導及村黨支部的關心下，經過全體黨員幹部、羣眾的共同努力，xx村村務監督委員會的工作有序開展，在維護羣眾利益、推進xx村新農村建設等方面取得了一定成效。...
xx-xx學年國小教師個人述職報告今天，我將用一種平和而真誠的心態面對大家，客觀的、真實的向大家彙報一年來我的工作情況，這幾天的我一直在追憶中度過，因為一年又在忙忙碌碌中轉瞬即逝了，在這一年裏，我受益匪淺，現向各位領導和老師匯...
尊敬的各位領導、同志們在支隊黨委的正確部署和各級領導的關懷下，在同志們的熱心協助下，我圓滿完成了xx年的工作任務。在這一年中，我的政治思想不斷成熟，工作不斷進步，較好地完成了上級交給的各項工作任務，同時在工作中也存在着不足...
述職述廉報告-****ｘ市ｘｘ區委常委、政法委書記 ｘｘ各位領導、同志們： 今年，在區委的領導下，按照黨風廉政建設責任制以及上級黨委、政府和紀檢部門關於領導幹部廉潔自律規定的要求，我作為區委常委、政法委書記，在黨風廉政建設工作中...
營銷部經理xx年述職報告感恩於與冠魯的結緣及東方集團戴總及張經理所給予的良好職業發展空間。忙碌中，不覺來包頭公司已近兩月。回顧此期間工作，在營銷部張經理的帶領及各位同仁的大力幫助下，開展了一些協助性的工作。
尊敬的各位領導、同志們：大家好!日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在局黨組的領導下，在全局同志的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工...
尊敬的各位領導、同事們：你們好！從xx年10月5日，我正式任職銷售一部職務，負責銷售一部的一部分工作。轉眼7個月過去了，在這期間經歷了一年中最重要的節日---春節。
尊敬的領導：我是一名普通的鄉村醫生，自從20xx年從事鄉村醫生工作以來，在衞生局及鎮醫院領導下，認真開展各項醫療工作，全面貫徹上級領導佈置的各項工作和任務，全面履行鄉村醫生的職責。認真負責的做好醫療工作。
交通局領導述職述廉報告
本人自擔任市交通局副局長職務3年多以來，主要負責分管地方道路的規劃、修建、養護等方面的工作和分管公路所工作。任職3年多以來，本人在局黨組的領導下，在局班子成員的協助下，以“三個代表”重要思想為指導，克勤克儉，艱苦奮鬥，踏踏實實工作。現就自身的廉政勤政方面情況述職如下：
一、加強自身的學習，提高自律覺悟
認真學習黨風廉政建設的有關內容，認真學習《關於加強和改進黨的作風建設的決定》、《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《關於實行黨風廉政建設責任制的規定》、《關於黨政機關厲行節約制止奢侈浪費行為的若干規定》等重要文件，還認真學習了《黨章》、《“三個代表”重要思想學習綱要》等，認真貫徹黨的“十六大”和中紀委二次全會精神，並積極參加單位組織收看的反腐錄像，開展自我警示教育，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立思想道德和勤政廉政的自覺性。在思想上樹立了講實效、辦實事，艱苦奮鬥，廉潔從政的作風，發揮黨員的先鋒模範作用。
二、本人廉潔自律情況
1、深刻認識和理解黨十六大提出的“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐敗，黨與人民的血肉聯繫就會受到嚴重損害，黨的執政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。”特別是在公路基礎設施發展相對滯後的桂平市，縣鄉公路建設任務還非常艱鉅，我作為一名黨員領導幹部，特別是作為一名分管地方公路建設的副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表交通的形象，只有踏實苦幹、為政清廉才能使下屬的幹部隊伍有一種積極向上的廉政風氣。
2、我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執行《廉政準則》和中央、盛市關於領導幹部廉潔自律方面的有關規定，正確使用黨和人民賦予的權力。在地方公路的建設中，嚴格遵守黨的政策和國家有關法律法規，嚴格執行交通部《關於在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的規定，業務活動堅特公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度，不索要或接受施工單位的禮金、有價證券和貴重物品，從來沒有在施工單位報銷任何費用，不參加過施工單位安排的超標準宴請和娛樂活動，不接受過施工單位提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品，不接受過施工單位為本人住房裝修以及旅遊等提供方便，不以任何理由向施工單位推薦分包單位或推銷材料，不利用職權從事過各種有償中介活動和安排個人施工隊伍。
3、在生活中加強自律，嚴格約束好自己。作為一名分管地方公路養護、農村公路建設、公路建設質量的領導，幾年來我除了認真執行《廉政準則》外，還注重自己生活中的細節、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從細節、小事抓起，自重、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在羣眾中的形象。不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博。在公路工程建設招投標活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經商辦企業及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和幹部人事紀律，不以參觀考察為名公款出國或到省外旅遊。管好自己的嘴，不該吃的不吃，管好自己的腳，不該去的場所不去。在8小時以外也能管好自己，不沾習社會上一切不健康的東西。
4、管好自己的同時，教育管理好親屬和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員幹部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。二是沒有為個人和親屬大操大辦喜慶事宜收斂禮金問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮誇，從不搞脱離實際。四是慎重對待權力，對所分管的業務項目，都是經過局班子和公路所共同研究確定。在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累。
三、廉潔自律的成效
通過幾年來的努力工作，自己分管的公路建設取得了幾方面成效：
1、確保了地方公路的管養工作有序開展。市交通局擔負着全市31條線路共404.08公里地方公路的管養任務，通過與公路所人員的共同努力，公路養護工作幾年來都名列貴港三區兩縣市的前列。
2、實現了全市鄉鄉通油路的目標。為了改變我市的交通基礎設施落後的狀況，我局從年初開始，逐步實施鄉鄉通油路工程，至年全面實現全市鄉鄉通油路的目標，期間共完成了北市至中沙公路、沙泥嶺至木圭公路、蒙圩至白沙公路等9個公路工程項目共計89.7公里的油（砼）路面改建工程，總計投資2495萬元。
3、促進了全市農村公路建設事業的快速發展。從年開始我市共安排了74條線路668公里農村村公路建設任務。為了儘快實施，我與公路所一起，相繼組織工程技術人員做好計劃內項目的測設工作，並着手落實工程的施工組織工作。目前已完成近20條線路的施工任務，其它線路都在緊張的施工建設中，計劃今年低全部項目建成通車。
4、增強了分管公路所領導班子廉政意識和執政能力，健全了分管部門的廉政責任制，完善了各種廉政建設制度，增強了班子的戰鬥力和與幹部職工的親和力，使分管的公路所沒有發生違法違紀事件。
總之，從年以來的3年多裏，我本人在黨風廉政建設方面是自覺自律的。但是，與上級部門的要求相比，我也許還存在一些差距，在今後工作中，一定要在市委和局黨組的正確領導下，繼續加強勤政廉政，為桂平的交通事業發展盡到心、盡到職，辦實事、辦好事。
20xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導下，全市交通運輸系統廣大幹部職工貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞三個服務的有關要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經濟、深化改革創新，交通運輸各項工作實現了較大跨越，為宿遷經濟發展做出了應有的貢獻。
一、20xx年工作回顧
(一)交通重點工程建設快速推進。20xx年，全市交通重點工程建設預計完成投資37億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、245省道沭陽至泗洪段、249省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工程建設推進迅速，325省道改建、250省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、330省道宿遷段、205國道沭陽段等工程開工建設並進展順利，245省道泗洪至泗陽段、省道249與省道325互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為20xx年度交通運輸部水運工程質量獎;京杭運河泗陽三線船閘工程質量評定為優良，通過省環保廳組織的環評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收;《宿遷港總體規劃》順利出台，於20xx年8月29日通過省政府批覆。
(二)農村交通快速發展。20xx年，我們xx加大農村交通投入力度，切實提升了農村出行條件。農村公路建設穩步推進。建成通車道路277公里，橋樑65座，完成投資3.7億元。農村運輸深入開展。全市新建農村客運站5個，農村客運候車亭150個，全市已建成的40個農村客運站已全部投入使用，基本實現了路、站、運一體化。加快實施城鄉公交一體化工程，全市104個鄉鎮全部通上城鄉公交車;全市1421個行政村中有1118個行政村已通上城鄉公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到100%，所有行政村班車通達率達78.7%。
(三)交通行業管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍繞企業運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理和形象等主要內容，通過企業申報、轄區運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環節，深入開展運管行業信譽考核工作。制定出台了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，兩車管理步入規範化軌道。積極穩妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現有521輛市縣際客運班車中，已實現公司化經營有393輛，公司化經營率穩定在75%以上。客運班車、危險品運輸車、旅遊車和新改造班車、出租車全部實施gps監控。在全省率先開展船舶證照專項整治活動和駱馬湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經費與實績掛鈎等一系列管理制度，推行使用路政管理系統，落實365天巡查機制，及時查處侵佔、污染和損壞公路路產案件，從根本上消除了公路髒亂差現象。認真貫徹消除隱患、珍愛生命的理念，穩妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標誌等設施，加強標誌標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態勢，開展集中治理、源頭治理，實施徐宿淮連區域聯動治超，以變應變，強化路面執法，實行計重收費，組織對55噸以上違法超限運輸的專項行動。大力開展幹線公路路域環境專項整治，把路面、公路用地、建築控制區、集鎮路段、非交通標誌、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的幹線公路路域環境。航政管理方面。完成了航道掃牀任務，掃牀里程達1281.33公里，全市干支線航道通航保證率均達100%，轄區內沒有發生一起48小時以上的礙航堵塞事故，達到三無標準，確保了航道安全暢通。
(四)交通運輸市場逐步放活。20xx年，全市交通運輸系統按照交通投入與交通產出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產業經濟得到加快發展。物流業方面。以省十二五交通物流發展規劃研究調研工作為契機，積極開展物流發展政策調研，完成了宿遷中心港物流園區、江蘇中聯物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恆通物流中心、江蘇波濤物流中心等6家企業的初步論證。全市共有江蘇中聯物流有限公司、宿遷現代物流交易中心有限責任公司等規模企業20餘家，爭取建設補助資金780萬元，對全市的物流服務業發展起到了積極的帶動作用。此外，農村物流發展全市共培育農村物流企業6家，極大地促進了農村物流業的發展。繼沭陽花卉物流、宿豫區兄弟米麪物流有限公司分別被省交通廳評為20xx年度省級物流示範點以來，我市繼續加大對農村物流發展的扶持力度，20xx年，我市運管物流有限公司、潤豐農資物流中心已被評定為省級農村物流示範點，爭取扶持資金40萬元，帶動了農村物流快速發展。運輸轉型升級方面。全市現有班車客運企業6家，客運班車735輛，其中高級客車369輛、中級客車362輛、普通客車4輛，中高級客車比例提高到99%，單車平均客位增至31.3座，户均擁有營運客車123輛;專用貨車達到8532輛計17.9萬噸，其中專用車輛運力佔全市57.9%等;新建1個綜合客運站，4s店維修企業達到28家。品牌建設方面。全市擁有江蘇快客品牌車輛46輛、待驗收車輛29輛，江蘇快貨品牌線路32條、江蘇快修品牌企業10家，被省局評為全省50佳道路運輸企業和20佳水路運輸企業各1家。尤其是宿汽集團的劉靜服務班組，以其優質的服務質量，獲得多項省市榮譽稱號。
(五)交通改革創新深入推進。20xx年，按照規範運營，總量控制，局部限制，逐步減少的原則，成功對市區三輪車進行了登記上牌，市區三輪車管理步入規範化軌道。成功撤消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經營管理機制更加靈活。
(六)安全生產形勢持續穩定。20xx年，宿遷交通運輸部門始終將安全工作放在服務人民羣眾安全便捷出行的重點位置來抓，狠抓安全基礎、注重應急救援工作、突出隱患排查，全市交通安全生產形勢持續保持穩定。安全基礎方面。嚴格落實交通運輸一崗三責制， 建立源頭安全監管六項制度，不斷健全安全管理網絡，加大各類安全隱患排查力度，安全管理基礎得到進一步夯實。應急救援方面。水上搜救能力顯著增強：成立了宿遷市水上搜救中心，組織了大規模、在全省有重大影響的水上搜救演習活動，開展了多次突發水上事件搜救活動，救援網絡進一步健全;機動車救援網絡逐步完善，實現了維修救援服務六個統一，累計成功救助故障車兩萬餘輛。安全保障方面。成功應對20xx年上海世博會及宿遷重大水災的各項考驗，圓滿完成了各項搶險抗災任務。全市交通運輸系統沒有發生一起重大安全責任事故。
(七)交通隊伍作風明顯好轉。20xx年，宿遷交通運輸部門在文明創建、黨風廉政建設、作風建設等方面均取得了明顯成效，交通幹部隊伍的整體素質明顯提升。人才隊伍建設方面。按照德才兼備、任人唯賢的原則，加快推進強基工程。以交通培訓中心為基地，全面開展交通運輸各行業業務、理論培訓學習，不斷提升交通系統幹部職工業務、理論水平。廉政建設方面。圍繞交通質量、廉政、安全三大行業風險，在系統內更大範圍地推廣交通全員一崗三責制，着重加強對重點領域、重點部位、重點崗位的監督檢查，重點工程紀檢監察派駐制和農村公路建設紀檢監察巡查制示範效應不斷擴大。大力推行人性化執法，積極走進政(行)風熱線欄目，受到了羣眾廣泛歡迎。
二、懲防體系建設工作和落實黨風廉政建設責任制情況
20xx年，市交通運輸部門嚴格按照市紀委、省廳紀檢組的部署和要求，圍繞交通中心工作，着力構建宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系，不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作，紮實開展政(行)風建設工作，糾正行業不正之風，紀檢監察各項工作取得了明顯成效。
(一)着力構建具有宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系。按照堅持懲防並舉，更加註重治本、更加註重預防、更加註重製度建設的新要求，不斷鞏固和深化大宣教格局，讓制度唱主角，加大監督制約力度，懲防腐敗體系不斷完善，為黨風廉政建設工作的深入開展奠定了堅實的基礎。
一是進一步鞏固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期組織幹部職工觀看警示教育電教片;元旦春節前夕，向全系統職工贈送了廉政春聯300餘副，發送各類廉政短信1000餘條，努力使宣傳教育工作滲透到交通系統這個大家庭的每一個成員、每一個角落。在黨委中心組學習時，常有反腐倡廉宣教內容;推動廉潔文化進工地，堅持不懈地向工地上投放廉政宣傳牌、宣傳畫、宣傳橫幅和宣傳標語等。
二是將制度建設的觸角延伸到權力運行的每一個角落。出台了《宿遷市交通重點工程建設資金管理暫行辦法》、《宿遷市市直交通系統政府採購內部管理規定》，資金支出實行了民主小組理財制。不斷完善幹部選拔任用工作程序和流程、制定了《政務公開實施細則》，堅持實行紀檢監察機構審核批准制。在政府集中採購以外日常物品採購中，實行了具體採購部門、財務部門、監察機構三方全程參與詢價、議價、洽談、採購等關鍵環節監督制約制。推行了有違規苗頭及輕微違規行為提醒、誡勉談話制和反腐倡廉等制度執行情況問責制，完善了領導幹部廉潔自律的各項規章制度。
三是切實加大對權力運行關鍵環節監督制約力度。在市直交通系統實行了民主小組理財制，所有票據必須經過民主理財小組研究同意後才能入賬，在更大程度上對資金支出實施有效的監督;在國有資產運營工作中，專門設計了固定資產購置申報表、增加固定資產備案監督表等系列配套表格並付諸實施，保證了國有資產管理工作的規範性;在幹部廉潔自律工作中，嚴格執行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。通過系列有效措施的實施，初步達到了權力運行全程有跡可查、全程規範透明的目的。
四是以創新的思路不斷推進交通廉政特色工作的開展。全面推廣交通全員一崗三責制，即所有決策層和管理層要對分管工作、分管工作內的黨風廉政建設及安全管理工作負責，所有執行層對業務工作、廉潔自律及職責範圍內的安全管理工作負責。繼續實施交通重點工程體外派駐紀檢監察制，嘗試了在系統外選聘有紀檢工作經驗和工程管理經驗的老同志，派駐在交通重點工程一線。今年，我們又選聘了四位同志派駐到新開工建設的205國道、330省道等交通重點工程建設項目上，開展紀檢監察工作，取得了很好的效果。
(二)不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作。立足從制度建設層面入手，努力營造以制度管人、管事的工作局面。積極開展《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》推廣應用工作。《防控手冊》是交通部組織開展的交通基礎設施建設項目廉政風險與排查課題研究，目前已在我省先行試點。《防控手冊》對我們工程建設項目的所有環節存在的廉政風險點都進行了梳理分析，對不同的廉政風險進行了不同程度的預警，同時，針對風險點提出了一系列切實可行的防範措施，目前我們已在全系統進行了全面推廣。出台《宿遷市交通工程建設項目關鍵環節申請紀檢監察備案制度》，要求所有交通工程建設項目的關鍵環節，包括勘察設計單位的選擇、徵地拆遷資金的撥付、招標投標、工程分包、質量檢測單位信用、安全檢查、計量支付、設計變更、索賠管理、竣工驗收等方面，要提前到紀檢監察機構進行備案，有針對性的對相關環節提前進行監督，做到從源頭上把廉政風險降到最低程度。
交通局領導班子2022年述職述廉報告
交通局長述職述廉報告(一)
為進一步強化廉潔奉公、執政為民意識,增強落實黨風廉政建設責任的自覺性,按照局黨委的安排和部署,我局以加強黨性教育為突破口,從抓好黨風、政風、行風建設入手,不斷強化治理措施,着重在抓鞏固、抓落實、抓深入、抓提高上下功夫,確保了黨風廉政建設取得了顯着成效。
一、建立健全廉政機制
1、統一認識到位。局黨委始終將黨風廉政責任制作為反腐倡廉的有效載體,始終把各級黨員幹部對黨風廉政建設的思想認識放在首位。一是利用局黨委會、局中心組集體學習,召開民主生活會及幹部大會,教育全體黨員幹部充分認識新形勢下保持清正廉潔黨風作風的重要性、必要性;二是注重提高黨員幹部的理論水平,採用集中學習與分散學習相結合的方式,佈置學習任務,促使黨員自覺學習,繼續推行“一日一測試”學習制度,“一日一測”主要根據《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規知識和黨的方針政策、領導的重要講話命題,發放到全局70餘名幹部職工,人均360份試卷,定期對參測人員進行抽卷閲批。
2、凝聚思想到位。為統一全局黨員幹部的思想,增強“一崗雙責”責任感,局黨委把黨風廉政建設工作納入了全局工作的重要議事日程,在強調經濟任務的同時落實了廉政責任制,堅持經濟任務和黨風廉政兩手抓。今年,局黨委共召開了3 次會議專題研究黨風廉政建設。
3、責任落實到位。在貫徹落實黨風廉政建設責任制工作中,局黨委按照集體領導、個人分工相結合,一級抓一級,層層抓落實的原則,將責任一一落實到基層黨支部。局長、局黨委書記履行第一責任人職責,各下屬單位、各科實負責人牽頭負責本部門的黨風廉政建設、落實具體責任。
4、監督考核到位。在貫徹落實黨風廉政建設方面,我局始終堅持年終考核制和領導幹部述職、述廉制度。堅持重大問題集體研究,強化決策監督,堅持黨管幹部原則,嚴格任用程序監督。
5、自查自糾到位。自查自糾是落實黨風廉政建設責任制的關鍵,在工作中我們對各單位存在的問題都會進行嚴查嚴糾,提出整改意見,限期落實整改,從而確保了黨風廉政責任制得到落實。
二、加強基礎設施廉政建設
1、工程管理到位 交通基礎設施建設工程項目多、投資大,極易發生權錢交易,最終導致“工程**”,因此局黨委十分重視,在抓好基礎設施建設的同時抓好廉政建設,工程施工採取“一落實,三監控”措施,嚴把施工隊伍、施工材料准入關;對不符合招標投標程序,施工不規範、工程不合格的項目一律禁止施工,不予驗收。
2、制度執行到位 嚴格執行省交通廳頒發的“八條禁令”和縣委、縣政府“五條禁令”。
3、紀檢監察到位 充分發揮紀檢監督作用,為加大對工程招投標監督力度,從源頭上預防**,每次工程招投標,局紀檢都會派人現場監督,嚴禁交通局相關人員同“包工頭”親密接觸,嚴格要求工程建設質量監督管理人員做到自查自律,“下鄉不吃一餐飯,不拿一包煙”,一年來,全交通系統沒有一起交通工程商業賄賂案件發生。
三、加強了行風政風建設
交通行風直接關係到交通人員在羣眾心目中的形象,是黨風廉政建設的重要部分。XX年 6 月,局黨委制定了《關於進一步加強行風政風建設若干意見》。
1、繼續推行“三優三化”窗口服務。出台了一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。
2、深入開展“雙評”工作,接受社會廣泛監督。局黨委將局屬企事業單位全部納入了本系統“雙評”範圍,制定了一系列措施,聘請了337餘名行風政風監督員,對交通局行風政風進行監督。
3、重視人大、政協提案、議案辦理工作。召開了3次人大代表、政協委員座談會;今年共答覆人大代表建議案24份,委員提案8份,代表、委員們均表示滿意。
4、嚴把“兩辦”督查件辦理質量。今年我局共接到縣委、政府兩辦督查件30份,每一件都由本人親自審問,作好批示後才由具體人員落實,並做到件件有登記,件件有着落。
四、拓寬民主渠道,擴大民主監督
1、嚴格民主生活會制度,加強班子內部監督。民主生活會做到會前定方案,徵求意見,擬好發言提綱;會中開展批評與自我批評,做到剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕醜、觸及思想不怕痛;會後切實整改,提高民主生活會質量,今年的民主生活會是9月26日召開的,會議以黨風廉政建設為專題,班子成員有的放矢地認真學習了xx的重要講話,市委蔡書記在市委二屆五次會議上的講話、縣委陳書記在縣委十屆七次會議上的講話,及省交通廳頒發的“八條禁令”。各班子成員之間認認真真地開展了批評與自我批評,做到了坦誠相見,既結合工作實際交流了思想,又統一了認識,使這次會議開得既務虛也更加務實,促進了抓好黨風廉政建設工作責任感和使命感的明顯增強。
2、認真開展黨員評議工作,加強黨風民主監督。每年“七一”開展全體黨員會議對班子集體存在的不足進行批評,提出建議時召集部分黨員座談,合黨內監督經常化、制度化,確保了黨組織的先進性。
五、本人廉潔從政情況
作為單位的主要負責人,我嚴格按照“一崗雙責”的原則要求,認真履行黨風廉政建設工作職責,堅持做到“三個到位”。即:思想上高度重視,防微杜漸,安排部署到位;工作上認真負責,一絲不苟,督辦檢查到位;貫徹落實上嚴肅對待,堅持始終如一,執行規定到位。
1、政治立場堅定,始終與上級保持高度一致。對黨和人民的事業充滿信心,始終保持旺盛的工作熱情,用一個共產黨員、特別是一個單位的“領頭羊”的標準經常要求、告誡自己,鞭策、激勵自己,從不搞特殊化。堅持在工作中對領導班子 “約法三章”:第一、凡要求全局同志做到的,我首先帶頭做好。第二、凡要求全局幹部執行的,我帶頭遵守。第三、要求自己做政治上的明白人,生活上的廉潔人,工作上的帶頭人。
2、時刻警醒自己,始終保持思想不滑坡。在有權左右一定的利益關係的時候,剋制慾望,廉潔自律,自覺做到既不借集體的利益去換取個人的私利,也不拿手中之權亂搞**謀私,自覺當好“一把手”、用好“一支筆”,把更多的精力用在為大家理好財、當好家。
3、總攬謀劃全局,正確對待民主與集中。一方面在謀全局、把方向、管大事上,充分履行“一把手”總攬全局、協調各方的職責,殫精竭慮地謀劃單位的建設和發展;另一方面十分注意擺正自己的角色位置,自覺維護集體領導、集體利益和集體榮譽,做到善於放權、敢講真話講實話、敢負責任;注意發揚民主,不搞“家長制”、“一言堂”,堅持大事商量、小事通氣;
4、推行政務公開,自覺接受評議和監督。在內部,帶頭執行民主集中制原則,嚴格按程序辦事,對全局建設發展的大事和幹部職工切身利益的問題,在廣泛徵求意見的基礎上,通過黨政班子會議研究決定,並採取公示或表決等形式,接受上下監督。
六、黨風廉政建設成效顯着
一年來,我們認真貫徹省市縣廉政工作會議精神,不斷推進黨風廉政建設向縱深發展,提高了黨員幹部的理論水平和黨性修養,湧現了一批先進典型,在全縣抗冰救災表彰會上,我局有35名黨員幹部受到表彰,其中邵廣福被評為全省、市、縣抗冰救災先進個人;萬年縣被市委、市政府評為全市農村公路建設“先進縣”交通局被省廳評為全省交通系統“先進集體”被**評為“全省交通系統先進集體”。
總之,在黨風廉政建設方面,我局取得了一定成績,無論是個人還是整個班子集體,都在黨風廉政建設上做到了有組織領導、有責任規範、有制度措施、有監督約束機制;但是,同上級黨委、紀委要求仍有一些差距,如工作缺乏創新,主動性不強,工作落實力度、成效不明顯,個別黨員對黨風廉政建設的重要性認識不夠。對這些問題我們將在縣委、政府的領導下,進一步健全制度,強化措施,抓好深入,全面推進黨風廉政建設工作。
述職人：.
20xx年xx月xx日
交通局長述職述廉報告(二)
區紀委全委會：
按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於XX年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：
首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。
交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反**工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。
為了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反**工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《XX年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反**工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。
按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。
積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範**行為的發生。從抓教育入手，使人不願**;從抓制度入手，使人不能**;從抓監督入手，使人不敢**。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。
邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。
在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。
第二，個人遵守廉潔自律規定情況
作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。
XX年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。
一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。
二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“**要官，**賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。
三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。
對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該説xx區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。
四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創先爭優”活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為羣眾謀利益，絕不能為個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。
近幾年來，xx區交通運輸工作有了較快發展，黨風廉政建設也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風廉政建設責任制的落實不夠全面細緻;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。
述職人：
20xx年xx月xx日
各位領導，各位同志：
根據中共縣委關於黨政領導幹部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們彙報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。
一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決於我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有着深厚的情感，黨培養自己多年，從一個國小民辦教師一直成長為一名黨的領導幹部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，並結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺築牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的幹部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關係和諧，全體幹部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
二、盡心竭力發展的交通事業
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，幹部職工生產生活條件的改善都直接關係到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，複雜的羣眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的説三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。今年已實現村村通油路，近期又製作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
三、廉潔勤政，力爭做清白局長
幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的採購一律先考察再派三人以上公開採購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，並不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，幹好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恆的。
四、繼續幹事創業，帶領大家再創輝煌
過去的幾年，交通系統廣大幹部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足幹部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，紮實苦幹，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體幹部職工，以旺盛的工作鬥志，頑強紮實的工作精神，十足的工作幹勁，務真求實，幹事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最後，藉此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
各位領導、同志們：
2010年，在局黨委的正確領導下，在黨的十七大和十七屆三中全會精神指引下，以深入落實科學發展觀為載體，着眼大局，立足現實，排除各種干擾，克服種種困難，緊緊圍繞養路費徵收這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿着“加強隊伍建設 深化服務理念”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到稽查手段、內部管理的個創新，全面提升徵費質量和管理水平。作為單位行政主管領導，積極保持着單位領導班子間的交流，客觀分析我縣養路費徵收工作面臨的形勢，準確把握有利條件和不利因素，大膽管理，開拓創新，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展後勁。堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據每個季度的重點工作，及時調整工作重心，始終保持我站各項工作平穩、持續、健康進行。提前一個月完成全年經濟任務目標，我站共徵收養路費300.16萬元，同時較好的完成了安全、綜治等其他各項工作任務。現將二0一0年度的思想、工作、廉政情況做以述職，不妥之處，請批評指正。
一、狠抓經濟目標責任。
為完成全年300萬元的任務目標，年初將經濟指標分解到隊、室、點，並與其簽訂了目標責任書，同時將經濟指標與職工工資掛鈎，每月將各稽查隊、室、點的收入予以公佈，並及時督促。一是我站年初和各稽查隊簽訂了經濟目標責任書，並確立了年底完成48萬元時重獎的激勵機制。二是在認真分析去年徵收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。以景陽、石山等地拉礦黑車和新增未及時掛牌車輛為重點稽查對象。突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。採取不定點、不定時的全方位稽查、定點聯合稽查等各種行之有效的辦法，切實加強了稽查力度。三是地開展聯合稽查專項治理活動。為了能夠及時掌握徵費工作中存在的問題和薄弱環節，作為領導和全站稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，曾多次組織內部稽查隊加大了對石山拉礦黑車、新增無費低速汽車的稽查力度。四是認真分析當前我縣養路費徵收工作存在的原因，查找不足，及時主持召開站務會議、班子會、隊長會。靈活運用工作方法，注重工作成效，及時掌握全站徵費信息，對經濟目標分配進行了3次修改並落實，保證了全年任務的順利完成，並且創造了我縣養路費徵收突破300萬元大關
二、嚴格執行廉潔自律規定，認真貫徹落實科學發展觀。
嚴格執行交通行政執法人員“八不準”和“六禁令”，認真開展解放思想主題實踐活動，嚴格遵守“四大紀律八項要求”，自覺抵禦各種腐朽思想的侵蝕。一是加強理論學習，不斷提高自身素質。在抓好我站職工政治理論學習的同時，注重加強自身的學習，自覺投入解放思想主題實踐活動和“深入貫徹學習科學發展觀”教育的學習活動中去。撰寫論文3篇，在省級以上刊物發表2篇，並且題為《立足國情求真務實深刻理解“十七大”唱響的時代主題》榮獲了首屆“中國科學發展與人文社會科學優秀創新成果”一等獎，被中央黨校收入史冊。二是以樹立馬克思主義的世界觀為根本，以艱苦奮鬥、廉潔奉公為重點，以立黨為公、執政為民為目標，認真開展權力觀自我教育，增強權為民所用的責任感；三是深入開展廉潔自律活動，帶頭簽訂了《黨員幹部廉潔自律承諾書》，深入學習了《“三個代表”重要思想反腐倡廉理論學習綱要》等課程並進行了“廉政教育測試”。使我意識到作為一名基層領導要牢固樹立正確的權利、地位、利益觀和全方位服務的思想，不但要服務於社會、車主、還要服務於職工。通過學習懂得了理論是在實踐中學，在實幹中用的大道理，從而進一步提高了思想政治覺悟和道德品質修養，並且腦海中形成了與人為善，和睦相處的和諧理念。掌握了一些科學的管理單位的方法，並能結合工作實際及時貫徹執行，搞好全站養路費徵收工作和管理工作。
三、落實各項規章制度，強化單位內部管理。
為了全面提高了職工文明服務質量和依法行政水平，進一步加強行風建設和職業道德建設，樹立了良好的交通徵稽形象。我站以“強化作風建設 深化服務理念”活動為載體，針對今年我站人員管理方面出現的新問題，及時修改站內《經濟崗位責任制》，主持召開班子會，研究形成了會議意見，並加以嚴格落實。
四、勤奮敬業，增強組織領導能力。
做為一名基層單位的主要領導，應比一般幹部更要愛崗敬業，勤奮從政，盡職盡責，做到事事、處處為人表率，身體力行。1、對我站的全盤工作能做到統籌考慮，思路清晰，條理清楚，協調有方，落到實處。2、在實踐中能獨立組織指導開展各項工作，能發揚民主，集思廣益，正確決策，敢於拍板，具有較強的指導能力。注重充分調動廣大幹部的積極因素，並使他們發揮各自的主觀能動性。能整合和協調內外的各種力量，把單位的事情辦好。3、是業務水平得到提高。幾年來，不斷通過對業務知識的學習，自己已比較全面的掌握了本職崗位工作的專業理論和管理知識，較為熟悉本級機關的工作程序並指導其組織開展各項工作；對全站工作動態做到胸中有數，並能隨時提出指導和改進意見，使我所工作能順利開展並取得最佳效果；能組織帶領班子成員正確處理各自職責範圍內的各種問題，使下屬在工作中遇到的疑難問題迎刃而解。
五、深入實際，不斷轉變工作作風。
紮實、艱苦的工作作風，來源於強烈的事業心和高度的責任感。自己覺得，既然組織安排我在這個單位擔任主要領導，就要撲下身子、甩開膀子。對待工作中的每一件事情，都是經過深入調查和反覆思考後才認真紮實地去做。對於拖拉機養路費徵收工作，嚴格按照程序，儘快、果斷地辦理；對不符合條件一時辦不成的，就耐心細緻地向他們做解釋説服工作，既不敷衍了事，又不放棄原則亂辦。工作中不推諉扯皮，不揀輕怕重，勇於攬大事、挑大頭；有了成績就總結經驗共同提高，不沾沾自喜；有了問題就認真查找原因吸取教訓，不推脱責任。
六、廉潔自律，促進黨風廉政建設。
按照交通局黨委關於加強黨風廉政建設的要求，認真落實各項制度，模範遵守有關法律、法規和職業道德，自覺抵制不正之風，在幹部和廣大車主中樹立了務實、風正、廉潔的良好形象。一是明確責任。我作為行政第一責任人，明確自己身上的擔子，時刻不忘自己的責任，緊緊圍繞“抓職工教育，改進作；抓單位管理，帶好隊伍，樹好形象，廉潔從政”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，以工作效率，工作成果取信於上級組織及廣大職工，努力開創黨風廉政建設和反腐敗工作的新局面，努力形成班子齊抓共管、上下整體聯動的工作格局。二是率先垂範。嚴格規範自己的言行，努力做到了三個帶頭。即帶頭堅持民主集中制原則。組織班子實行民主議事決策制度，遇事多交流、多溝通，重點工作、財務開支等重大事項，均由領導班子討論決定。帶頭學習，利用業餘時間學習政治、業務知識。帶頭依法行政，努力做到不許願、不説情、不批條子、不定調子，確保依法辦案、公正執法。經常開展批評與自我批評，努力做到自重、自省、自警、自勵、清正廉潔，使自己成為一名合格的共產黨員幹部。
各位領導，各位同志：
根據中共_____縣委關於黨政領導幹部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們彙報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。
一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決於我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有着深厚的情感，黨培養自己多年，從一個國小民辦教師一直成長為一名黨的領導幹部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，並結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺築牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的幹部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關係和諧，全體幹部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
二、盡心竭力發展_____的交通事業
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，幹部職工生產生活條件的改善都直接關係到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，複雜的羣眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的説三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。_____今年已實現村村通油路，近期又製作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
三、廉潔勤政，力爭做清白局長
幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的採購一律先考察再派三人以上公開採購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，並不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，幹好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恆的。
四、繼續幹事創業，帶領大家再創輝煌
過去的幾年，交通系統廣大幹部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足幹部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，紮實苦幹，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體幹部職工，以旺盛的工作鬥志，頑強紮實的工作精神，十足的工作幹勁，務真求實，幹事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最後，藉此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
xx年1－10月，本人在**鎮工作，任鎮黨委書記、人大主席。10月份以來，調至市交通局工作，任局黨委書記、副局長。即將過去的xx年，是極不平凡的一年。一年來，在中共**市委和市紀委的正確領導下，我和鎮領導班子成員，堅持以科學發展觀為指導，按照“保增長、惠民生、促和諧”的總體要求，突出發展，服務大局，切實抓好黨風廉政建設，紮實推進懲治和預防腐敗體系建設，有效地推進了改革、發展、穩定。現將一年來勤政廉政情況報告如下：
一、以責任制為龍頭，建立懲防體系。在**工作期間，作為鎮主要負責人，堅持以科學發展觀為統攬，將反腐倡廉建設納入黨委工作全局，在抓好全鎮經濟和社會事業發展的同時，嚴格執行黨風廉政建設責任制。一是深入推進學習。利用黨委中心組集中學習中央《工作規劃》和省、市委《實施辦法》及上級紀監部門有關黨紀條規，從思想上強化反腐倡廉意識；二是抓好責任分解。及時與鎮領導班子成員、機關中層幹部、基層站所負責人和村黨組織負責人簽訂黨風廉政建設責任書，做到責任到人；三是完善相關制度。對幹部隊伍建設、招商引資項目、村級資源管理、城鎮發展規劃、財政資金使用等重要事項進行制度規範。10月份到市交通系統工作以來，在學習調研的基礎上，與分管黨務的書記及組宣、紀監部門的同志一道，於12月3日召開了四季度黨建工作例會，對落實黨風廉政建設責任制情況進行了過堂。
二、以作風建設為抓手，強化“一崗雙責”。推進黨風廉政建設的關鍵，是要抓好各級領導班子和基層幹部作風的轉變，把“一崗雙責”的規定要求落到實處。在**工作期間，我和鎮黨委一班人全力做好三項工作：一是開展履職述職活動。在領導幹部、基層站所和村黨組織負責人中，開展年初履職打算、年中勤廉當面報告、年末述職述廉測評活動；二是開展“雙提一(！)優”主題教育。結合學習實踐科學發展觀，在鎮村幹部中深入開展了以“提高素質，提升能力，優化發展環境”為內容的教育活動，受到較好效果；三是開展評先獎優活動。對評選出來的3名優秀村支書，3名站所負責人，納税上台階的企業負責人分別進行重獎，增強了各級幹部和創業富民的熱情。今年以來，有1名村支書被市委授予全市“十佳村黨組織書記”榮譽稱號，一個站所被評為“泰州市百佳基層站所”。7月11日，全市環境優美鄉村現場會在**召開，總結推廣了我鎮加快小城鎮建設的經驗和做法。
三、以查辦案件為關鍵，堅持懲防並重。一年來，我與鎮黨委一班人全力支持鎮紀監部門獨立工作，圍繞治理商業賄賂、涉農信訪案件、糾風治亂和效能建設，狠抓各類違紀違法事件的查處。全年共查處案件9起，處理黨員幹部6人，挽回經濟損失10多萬元。
四、以廉潔自律為根本，做到率先垂範。身為鎮主要負責人，必須樹好形象，嚴於自律，當好班長，帶好隊伍。平時注重加強黨紀條規學習，帶頭執行黨風廉政建設的各項規定，在思想上築牢反腐防線，不收禮受賄，不插手工程，不託售物品，不以權謀私。班子成員之間堅持常提醒、常教育，共守廉政底線。由於長期在鄉鎮工作，注重增強幹部羣眾的感情，紮根基層，心繫發展，**鎮經濟和社會發展較快，鎮村面貌變化較大，幹部羣眾和諧共處。
存在不足：平時應酬較多，吃喝現象存在。
以上述職，不足之處，歡迎批評指正。
一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“xxx”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。
一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員幹部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員幹部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是紮實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰鬥力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性;其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，瞭解情況，幫助解決實際問題。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發了《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系xx—2022年實施意見》和《關於開展xx年廉政教育月活動的通知》，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執行工程建設管理的各項規定，不利用職權和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個幹部;在線路審批和規費徵收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“xxx”交通建設目標，開拓創新，紮實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之後保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由於科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之後，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了xx年改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規範化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥(油)路這場硬仗。去年6月，省政府確定xx年全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大;面對資金短缺，修路積極性難以調動;面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，採取局領導分片負責指導，堅持每月一小結、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會後已有三個市專程來我市學習參觀。
現將本人2022年一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：學習宣傳和執行中國共產黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務；組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭；推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難；對入黨
我擔任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領導下，在市業務部門的指導下，發揮積極性、主動性，帶好頭，與班子成員精誠團結、緊密合作、開拓進取，團結帶領全縣交通系統的廣大幹部職工，努力推動各項工作順利進展。現就本人思想、工作、學習及執行廉潔自律等方面的情況作報告
一、自覺接受監督，認真貫徹縣委、縣政府的決策，發揮“班長”帶頭作用
通過認真學習黨和國家方針、政策，踐行“xxxx”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質、堅定理想信念作為核心內容，強化了發展、開放、創新的觀念，牢固樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執政為民。在工作中堅持正確的思想路線，自覺接受各級比們和幹部羣眾的監督，認為履行職責，落實縣委、政府的決策不推不讓，確保縣委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時堅持和完善集體領導和個人分工負責制，建立健全黨內民主生活會制度。認真堅持組織原則，積極培養年輕幹部。
二、團結班子,推進交通事業向前發展全縣11個通鄉油路工程項目，現進入結算階段，正在準備年底通過上級檢查驗收。在建容光鄉政府至容光礦4公里通鄉油路，完成路基工程級配碎石形象進度80%。
2、全縣xx年通村油路建設，市局下達項目三個共18公里，實際實施20.3公里，其中煤化工配套：“xx一”至羅坎5公里已全面完工，鬆坎鎮小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級配碎石，待明年氣温回升澆油；大河鎮衝鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級配碎石，明年氣温迴轉暖澆油。
全縣通村公路計劃項目十一個，共117公里，其中羊磴、木瓜、鬆坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個項目100公里已完成工程量25%，小水鄉、天坪鄉共二個項目27公里正在放線動工。
3、實施通村公路橋樑項目十個，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉石頭橋已完成工程量50%，投標建設的大型橋樑共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉茅石大橋、馬鬃鄉石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個站點建設：其中，婁山關站點建設完工，已投入使用，獅溪站點建設正在施工11月完成，花秋站點已落實土地動工建設，春節前完成。
（二）、狠抓行業管理,推動交通事業向前發展。建管養並重，抓好縣鄉公路管養工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的鬆獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養對管養公路加強災後重建工作，加強了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時，通過強化路政管理，加強了對破壞路產路權行為的打擊力度。強化了摩養費的徵收工作。收取摩養費52萬及超限運輸補償費40萬元。
2、強化運輸管理，規範整治運輸市場。順利推動人事制度改革，制定發展農村客運規劃實施方案，實施打擊非法營運專項整治活動，嚴格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，迴流外掛車17輛，佔年計劃的91.4%。
3、規範窗口服務，加強客車站管理。進一步強化服務，實施電腦化管理，加強制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯力運輸公司合資成立經營旅遊運輸客運公司運轉正常。完成收入187.2萬元，實現了收支平衡的目標，同時加強新車站前期建設，目前項目規劃，建設規模，管理模式基本確定。
4、認真落實責任制，加強了安全生產管理，狠抓在建公路工程安全生產的同時，切實抓好水運、渡口管理，重點抓好春運及“五一”、“十一”黃金週安全管理，確保了無重特大責任安全事故發生。
我擔任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領導下，在市業務部門的指導下，發揮積極性、主動性，帶好頭，與班子成員精誠團結、緊密合作、開拓進取，團結帶領全縣交通系統的廣大幹部職工，努力推動各項工作順利進展。現就本人思想、工作、學習及執行廉潔自律等方面的情況作報告如下：
一、自覺接受監督，認真貫徹縣委、縣政府的決策，發揮“班長”帶頭作用
通過認真學習黨和國家方針、政策，踐行“xxxx”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質、堅定理想信念作為核心內容，強化了發展、開放、創新的觀念，牢固樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執政為民。在工作中堅持正確的思想路線，自覺接受各級比們和幹部羣眾的監督，認為履行職責，落實縣委、政府的決策不推不讓，確保縣委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時堅持和完善集體領導和個人分工負責制，建立健全黨內民主生活會制度。認真堅持組織原則，積極培養年輕幹部。
二、團結班子,推進交通事業向前發展
1、全縣11個通鄉油路工程項目，現進入結算階段，正在準備年底通過上級檢查驗收。在建容光鄉政府至容光礦4公里通鄉油路，完成路基工程級配碎石形象進度80%。
2、全縣XX年通村油路建設，市局下達項目三個共18公里，實際實施20.3公里，其中煤化工配套：“六五一”至羅坎5公里已全面完工，鬆坎鎮小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級配碎石，待明年氣温回升澆油；大河鎮衝鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級配碎石，明年氣温迴轉暖澆油。
全縣通村公路計劃項目十一個，共117公里，其中羊磴、木瓜、鬆坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個項目100公里已完成工程量25%，小水鄉、天坪鄉共二個項目27公里正在放線動工。
3、實施通村公路橋樑項目十個，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉石頭橋已完成工程量50%，投標建設的大型橋樑共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉茅石大橋、馬鬃鄉石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個站點建設：其中，婁山關站點建設完工，已投入使用，獅溪站點建設正在施工11月完成，花秋站點已落實土地動工建設，春節前完成。
（二）、狠抓行業管理,推動交通事業向前發展。
1、建管養並重，抓好縣鄉公路管養工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的鬆獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養對管養公路加強災後重建工作，加強了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時，通過強化路政管理，加強了對破壞路產路權行為的打擊力度。強化了摩養費的徵收工作。收取摩養費52萬及超限運輸補償費40萬元。
2、強化運輸管理，規範整治運輸市場。順利推動人事制度改革，制定發展農村客運規劃實施方案，實施打擊非法營運專項整治活動，嚴格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，迴流外掛車17輛，佔年計劃的91.4%。
3、規範窗口服務，加強客車站管理。進一步強化服務，實施電腦化管理，加強制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯力運輸公司合資成立經營旅遊運輸客運公司運轉正常。完成收入187.2萬元，實現了收支平衡的目標，同時加強新車站前期建設，目前項目規劃，建設規模，管理模式基本確定。
4、認真落實責任制，加強了安全生產管理，狠抓在建公路工程安全生產的同時，切實抓好水運、渡口管理，重點抓好春運及“五一”、“十一”黃金週安全管理，確保了無重特大責任安全事故發生。
三、加強學習，充分發揮帶頭作用
通過認真學習黨和國家方針、政策及xx大精神，踐行“xxxx”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，增強了用“xxxx”重要思想以科學發展觀統領各項工作的能力，把提高思想素質、堅定理想信念作為核心內容，強化了發展、開放、創新的觀念，牢固樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執政為民。
三、廉潔自律,加強黨風廉政建設。
1、抓好廉潔自律的各項規定的落實。堅持以自律為本，以廉潔從政為起點，正確處理“自律”與“他律”的關係，在機關實際工作中，從嚴要求自己，努力告誡自己：手莫伸、人莫貪。不斷強化自律意識，努力勤政、廉政，積極起到好的表率作用。努力做到“自重、自醒、自警、自勵”。認真落實中央、省等上級部門關於領導幹部廉潔自律的各項規定，嚴格要求自己，從未利用職權參與或支持其他親屬經商辦企業，沒有利用職務之便謀取不正當利益，沒有利用公款參與高消費活動，沒有在公務活動中接受過禮金和有價證券，沒有違反黨政機關到風景名勝區開會的規定；嚴格執行了領導幹部大事報告制度和收入登記制度，自覺參加廉潔自律專題民主生活會，並按要求及時、認真、嚴肅撰寫自查自糾報告，切實抓好自身的廉潔自律。
2、全面落實黨風廉政建設，完善黨風廉政建設長效機制，加強對幹部的教育、學習管理，以身作則，勤政廉政。作為人民的公僕，黨和人民賦予的權力，我堅持做到為黨和人民盡職盡責，勤政為民，廉潔奉公。對重大事項，堅持民主集中制的原則，不搞個人説了算，不搞家長制作風，以身作則，模範帶頭，嚴格遵守黨紀、政紀和條規，始終把自己置於黨和人民的監督之下。做到廉潔自律，自覺抵制腐朽思想侵蝕，經得了執政考驗，經得了改革開放和市場經濟的考驗。組織全局自覺開展黨風廉政建設，落實交通局黨風廉政建設責任制，開展警示教育活動，抓好反腐敗工作。重立制、戒聲色、遠奸惡，拒收禮金和有價證券，不公款消費，無大操大辦，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實做事，光明做人。
通過認真的總結和反思，任職交通局局長這二年來還存在一些需要在下一步工作中切實加以解決的問題和不足之處。
一是實踐“xxxx”還需努力。學習的自覺性不高，在運用馬列主義，毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想指導工作上有差距，改造客觀世界和主觀世界上有差距，在學習中沒有真正做到堅持理論與實踐的結合；對全局幹部職工的理論學習抓得還不紮實。對抓好理論學習，推動全局理論學習上抓得不夠，督促檢查不力，至使幹部隊伍中學習風氣不濃，時緊時鬆。
二是公路建設管養工作不到位，措施不力，農村公路建設力度有待加強，管理水平有待提高。對《公路法》及《xx省路政管理條例》、《xx省道路運輸管理條例》等交通法律法規的宣傳貫徹不到位，社會對交通法律法規瞭解不多，幹部羣眾認識上造成片面性，縣、鄉、村公路“分級管理”的原則，管理養護工作職責落實有差距。
三是公路養護、建設資金缺口大，仍是制約我縣公路交通的主要問題，鄉道管養未引起鄉鎮重視，部分路段路況下降。
總之，作為主要領導，工作中還有許多不足和差距，必須以xx大精神為指導，保持共產黨員先進性，謙虛謹慎，戒驕戒躁，改正缺點，發揚成績，為黨為人民負責，時刻聽從黨的安排，帶領同志們為xx交通事業發展多做工作，做好工作。
20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習科學發展觀為主線，認真開展“三學習”和創先爭優活動，突出抓好交通行業管理，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和幹部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，縣局連續十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：
一、加強班子建設，增強班子戰鬥力
按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和幹部隊伍建設取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合科學發展觀的學習實踐活動，統一思想認識，堅持理論聯繫實際，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究交通發展的規劃。通過深入系統地學習，領導幹 1 康保縣交通運輸局部的政治敏鋭性和鑑別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚交通系統團結拼搏、能打硬仗的良好作風，着力在提高班子的凝聚力、戰鬥力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。在人事安排、資金調撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學性。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責，全面完成2022年各項工作任務
(一)交通基礎設施建設紮實推進。
1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設項目。
2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。
3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。
4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。
5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。
6、投資12萬元，完成張紀鎮排水溝的修復工程。
7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。
8、投資4萬元，北關磚廠修建砂石路1公里。
9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。
10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。
(二)公路養護以服務民生為抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。
1、狠抓幹線公路管養一體化，明顯改善通行條件。公路管養部門堅持養護中心地位不動搖，穩步推進公路養護工作，堅持日常養護和專業養護相結合，養護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85% ，綜合值78。
2、狠抓農村公路養護，積極探索農村公路養護管理新模式。為進一步加強我縣農村公路的管理水平，提升農村公路養護管理水平，針對近年來農村公路管養體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉鎮養護人員，對農村公路管養模式進行有益的探索。落實養護責任制，同時從地方道路管理站抽調專人對農村公路養護進行全方位監督檢查。一年來，全縣村級公路養護有了較大改觀。
(三)交通行業管理有了新提升。
1、全面做好安全生產管理工作。
我們非常重視安全生產工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、各股室站長為成員的安全生產領導小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴格執行“三關一監督”的管理職能，通過嚴把市場準入關、營運車輛技術關和營運駕駛員從業資格關、落實客運站安全監督責任來保證道路運輸市場的安全、有序、協調發展。二是突出抓好日常監管，嚴防重、特交通事故的發生。督促客運業主落實好安全生產責任制以及司乘人員、從業人員交通安全培訓教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是採取説服教育和路面檢查的形式，非法營運現象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現危險的橋樑、涵洞採取排險措施，制定搶險預案，確保安全防護設施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設施，對有可能發生事故的路段、村鎮等人口密集地區的路段，根據有關安全標準，設置和完善交通標誌、標線，並安裝震動道釘，引導車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態。六是養護部門切實加強公路養護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責上路檢查道路通行安全條件，發現問題及時報告並積極給予修復，保障行車安全。經過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發生一起安全生產事故。
2、加強路政管理，治理超限超載。
做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產路權完整。在治超工作中，我們嚴格執行《公路法》法律法規，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”的工作紀律，加強執法隊伍培訓，不斷規範執法行為。明確了專項行動的治理範圍、認定標準、處罰依據，將各項責任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監督工作中，依據《公路法》、《道路運輸條例》等規定，統一執法標準，做到了依據準確、文書規範，提高了治超工作的執法水平，切實保證了治超工作的順利開展。
3、積極開展治理公路 “三亂”行動。
寫述職述廉報告之前，要對材料進行篩選和整理。下面是小編為您精心整理的交通局長述職述廉報告精選文本。
交通局長述職述廉報告精選文本1
各位領導，各位同志：
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協的監督指導下，團結和帶領交通系統廣大幹部職工，以科學發展觀為統領，以創新、發展、服務為主題，以農村公路、巴南高速、災後重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養運安一體化建設為目標，以落實穩定保障措施為關鍵，統籌推進各項工作，努力實現了儀隴交通事業又好又快發展，圓滿地完成了全年各項目標任務。現將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況彙報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發展規劃;把握工作動態，有重點地研究佈置工作，對重大問題進行決策並督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協調處理工作中出現的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協及上級交通主管部門報告工作。
炕通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在於抓住“建設”和“管理”這兩個環節。在20xx年度工作中，我帶領全縣交通職工主要開展了以下業務工作：
(一)五大重點工程建設紮實推進
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府於今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向後，配合設計單位完成了初步外業設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工後，現正全力做好實物登記調查和房屋拆遷、林木補償等工作。
二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項目路面工程自今年1月26日開工建設以來，我局安排專門的技術人員和管理人員，到現場指導督促各項工作，全體建設者和管理者在確保工程質量的同時，加快了工程建設速度，路面工程於6月15日前完工，比計劃工期提前15天。累計完成工程投資5200萬元，佔計劃投資4600萬元的113%。
三是災後重建和擴大內需項目有序實施。20xx年，上級下達我縣擴大內需項目1個，補助資金200萬元，該項目現已全面完工;災後重建項目上級下達我縣32個，補助資金1309萬元，至8月上旬開工建設以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其餘工程項目也將於年底前完工。
四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮矮橋渡改人行橋和永樂鎮趙家壩渡改人行橋。日興鎮矮橋現已建成並投入使用，永樂鎮趙家壩渡改橋現已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮衝鋒村和楊橋鎮爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由於不具備施工條件，導致施工延誤，現正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮組織實施，現已完工並投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省炕通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現施工隊伍已進場施工，預計整個工程將於20xx年6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工
一是農村公路建設快速推進。縣委、縣政府把20xx年確定為農村公路“三年大會戰”的開啟年、攻堅年。全年計劃建設通村水泥路264.1公里，通鄉公路6公里，實際開工建設通村水泥路337公里。為掀起農村公路大會戰的熱潮，縣委、縣政府今年先後召開了四次高規格的農村公路建設會議，進一步明確了農村公路建設 “6+1”的工作舉措，並實行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報制度，有效有序地推進了農村公路建設熱潮的迅速掀起。現已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兑付了補助資金;通鄉公路6公里的建設任務已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現已全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉鎮港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉鎮道路沿線建成農村客運招呼站40個。
(三)三大行業管理有序高效
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品幹線、推進體制改革”的總體思路，以幹線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新台階。道路運輸方面，以深入推進農村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運
車輛96台，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉鎮渡船、渡口安全、重點水域船舶停靠、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規行為36起，處罰款16萬元，徵收規費35萬元。
三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規費80餘萬元。開展了規範貨運車輛裝載行為專項治理活動，檢測超限車輛56000餘輛，卸載貨物6500餘噸，路產補償費徵收工作實現了歷史性突破。
(四)相關工作得到統籌發展
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，並以務實的態度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回覆率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉環境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立 “抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了 “千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。
三是學習實踐科學發展觀活動深入開展。認真制定學習方案，紮實開展學習活動，在系統內部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
四是交通行業保持平安穩定。提早安排部署、認真組織開展安全生產檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和羣眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪羣眾360人次，辦結率為100%，系統內沒有發生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通
炕通工作政策法規性強，專業理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉鎮和部門負責人，但就交通行業來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鑽研，重點學習了科學發展觀、黨的xx屆三中、四中全會精神和交通相關法律法規知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通幹部職工思想道德素質、業務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創建文明執法單位活動，並努力加強對交通行政執法工作的監督指導，聘請了行風監督員，完善了政務公開制度。經常組織交通執法人員參加省、市、縣開展的行政執法培訓，系統79名執法人員全部參加了全省執法人員換證考試。通過學習，交通幹部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執法，依法辦事。本系統全年無一例行政複議案件和行政訴訟案件發生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我 毫不動搖地認真貫徹執行，並督查落實。對不屬我局職責範圍內的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、彙報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象
炕通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經常早出晚歸、加班加點，有時還帶病踞持工作，很少能休息一個節假日，更未休過公休假。基本做到哪裏有問題、有困難，就出現在哪裏，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
四、整改提高，構建核心，建設一流班子和隊伍
為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作：
一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便羣眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統行政審批事項全部納入到政務服務中心統一辦理，並實行“一站式”服務，限時辦結。
二是認真開展創建滿意單位活動。積極為羣眾辦好事、辦實事、解難事，真心實意做到為基層服務，為羣眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩定，我和分管領導一道深入一線調查研究，積極協調相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農村特困户、孤兒、殘疾人及社區扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產生活中的困難。
三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭幹，並支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人説了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發揮。班子成員堅持既分工負責又團結協作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層幹部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立説立行。
回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在着一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。
新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地幹。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在人大的監督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰，儀隴交通事業必將譜就新的篇章。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
交通局長述職述廉報告精選文本2
各位代表：
現在，我向區人大常委會作述職報告，請予評議。
我於20xx年3月被區人大常委會任命為區交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區農村公路的建設和管理，抓好交通行業監管，開展交通行政執法，為全區經濟和社會各項事業發展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業負責的態度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力幹好本職工作，團結帶領全局幹部職工，較好地完成了各項任務。主要體現在以下三個方面：
一、真抓實幹辦實事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬户
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯後的實際，抓住全區人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區委、區人大、區政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，於20xx年起，在全區範圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監管機制、進度保障機制、責任落實機制和協調配合機制，確保幹一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，佔總投資的近60%)，工程合格率100%，優良率95%以上，全區90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示範區”;按照區委、區政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區道路實施了改造，促進了全區旅遊經濟的發展;當前，全區農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋樑4座。按照“路通到哪裏，車就通到哪裏”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先後開通農村客運線路17條，投入客運班車30餘輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900餘萬元對17.1公里的**路進行了改建，於20xx年5月1日全線通車;投資1500餘萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將於今年，月底竣工通車。
二、着眼大局治超限.突出重點抓監管，交通行政執法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區”。在20xx年以前，全區近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統一部署，我區打響了治理超限運拾的攻堅戰，並以全省警中聯合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門彙編整合的聯合執法隊伍，堅持法律手段與行政段並重、嚴管重罰與規範執法並重、集中治理與長期監管並重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、徵收服務、配載服務一併開展到源頭。全區共查處超限運輸車輛1000餘輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比20xx年提高了近6個百分點，今年以來未發生任何道路運輸責任事故。
三、接受監督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
坑受監督，就是規範自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、幹事創業能力和依法行政能力的重要前提。基於此種認識，在開展工作的每個環節和步驟，我們都自覺地接受區人大和各級人大代表的監督，聘請人大代表為交通行風監督員，經常召開座談會，徵求代表的意見，並就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區人大及時彙報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大羣眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意願。峯金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已採取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經付諸實施，目前，橋樑工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現已全面展開，通行環境及路域環境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監督、強化監督的基礎上，持之以恆地抓好了三項建設：一是嚴於律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關係，保持政治敏鋭性，提高政治鑑別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執行黨風廉政建設的各項規定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典範。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰鬥力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創建省徑文明行業為主線，堅持文明行政、文明執法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規範化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務承諾、實行政務公開，堅持少管事、多幹事，幹實事、幹好事。在徵收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規費徵收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續，年實現了無公路“三亂”目標，交通工作的羣眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益於區幾大家領導的關心支持、得益於各級人大代表的監督幫助、得益於全區改革發展穩定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定範圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大羣眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、羣眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協調解決鄉鎮街道之間及我區與周邊地區之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋樑的規劃建設，積極爭取上級優惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋樑，方便羣眾生產生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續搞好集中聯合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規費稽查，實現運輸市場的規範有序。五是積極協調上級業務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續抓好省徑文明行業創建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業精神文明建設上的突出問題，培養和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
交通局長述職述廉報告精選文本3
20xx年來，經濟開發區交通局在區領導們的關懷下，在局眾位領導的正確指導下，取得了優異的成績。我作為經濟開發區交通局局長，牢牢把握本局大局，轉變工作作風，盡職盡責，紮實工作，完成了工作任務。現將一年來履行工作職責和遵守廉政規定等情況，向各位做個簡單彙報，如有不妥之處，謹請大家批評指正：
一、堅持學習，不斷提高自身綜合素質
一年來，我始終把加強學習作為不斷強化自身修養和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認真學習科學發展觀和黨的xx大會議精神，特別是三個代表重要思想”和科學發展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹立全心全意為交通局服務的思想，做到無私奉獻，使自己的黨性修養不斷提高，另一方面加強專業知識的學習，不斷提高自身綜合素質。我將科學發展觀貫穿到自己工作的始末，及時掌握市場運作規律，提高工作成績。工作中我既學習專業的理論知識，同時不斷學習國家的各項交通政策法規和本局的各項安全制度，不僅使自己的思想覺悟有了較大提高，而且業務素質也有了很大進步，為今後做好各項工作打下了良好的思想和業務基礎。
二、嚴於律己，提高隊伍工作質量
一年來，我始終把提高個人素質、服務人民羣眾、促進各項工作指標的順利完成為目標，強化“宗旨意識、黨性意識、責任意識和學習意識，解決好黨員的理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，廉潔自律，搞好自身的工作作風廉潔建設，加強學習，不斷提高思想認識，增強了自覺執行黨風廉政規定的自覺性，不斷增強自律意識，提高自身思想修養，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風、生活作風，嚴格執行了工作崗位的有關制度規定，一方面在工作上，我一直兢兢業業，把“愛崗敬業、開拓進取”作為自己的座右銘，不管碰到什麼問題,都虛心誠懇的請教隨時筆記隨時總結隨時反省,服從上級領導的工作安排，按時按質做好領導交辦的一切任務，工作仔細紮實，養有吃苦耐勞、善於專研和求真務實的敬業精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動作用。
同時，在工作中始終堅持精益求精，一絲不苟的原則，認真對待每一件事、每一項任務，堅持把工作做完做好，保證各項工作業績，團結同志，以大局為重、形成了較強的嚴謹的工作作風。另一方面在思想上我本人堅持作好廉潔表率，牢固樹立拒腐防變的思想防線，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺抵制不正之風影響，規範自身的從政行為，使黨風廉政建設各項工作真正落到了實處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風。
三、工作態度勤奮敬業方面
勤勉敬業是對一名黨員領導幹部的起碼要求。我始終保持良好的精神狀態，決心把局領導班子對我的重託，全體交通局廣大幹部職工對我的厚望，化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策並努力貫徹到實際工作中去。積極參加各項活動，努力提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守局裏制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，基本上保證了工作的正常開展。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“科學發展觀”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，一是認真收集各項信息資料，全面、準確地瞭解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向上級領導彙報，讓領導儘量能全面、準確地瞭解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，深入基層調研，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
四、取得的工作成績
20xx年是不平凡的一年，我局取得了優良的成績，公路建設一帆風順，投資近千萬的盛世大道3月動工，10月竣工正式通車。我們繼續強化公路管理養護工作，共修補破損路面300平米，總投資15萬元;清除雜物30立方，全區好路率達75%。其它隊伍建設、執行力建設等等也都幹出了可喜的成績。
五、不足之處及努力方向
回顧一年的工作，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現,我不僅能在工作時埋下頭去忘我地工作,吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有着強烈的上進心和永不服輸的幹勁。雖然在工作上取得了一定成績，但同時，我也清醒地認識到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同志比較還有一定差距，工作上缺少創新。在今後的工作中，我會努力加強相關知識的學習，並在回過頭的時候,對工作的每一個細節進行檢查核對,對工作的經驗進行總結分析,從怎樣節約時間,如何提高效率,提高工作業績，總結經驗，從而在百尺杆頭更進一步，更好地開展今後的工作。
以上是的述職彙報，請各位領導評議，希望各位領導多對本人工作多提寶貴意見，並藉此機會，向一貫關心、支持和幫助我工作的各位領導和同事表示誠摯的謝意。
謝謝大家!
述職人：
20xx年xx月xx日
交通局長述職述廉報告精選文本4
本人是xx區交通運輸局副局長xx，按照安排現將本人工作以來的履職廉政情況彙報如下，請大家批評審議：
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐'三個代表'
在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會'三個代表'的深刻內涵'三個代表'是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。並參加了地委組織的'三個代表'學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以'三個代表'的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏鋭性和政治鑑別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員幹部的各項條例、規章，遵守交通廳的'八條禁令'，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模範帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執行廉政制度，築牢思想道德防線
本人能認真貫徹執行中央，自治區關於厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導幹部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的'八條禁令'要求，規範自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行'專家評標、業主定標、主管部門監督'的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公佈上牆，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查，在工作中能堅持做到密切聯繫羣眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到羣眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導幹部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導幹部廉潔自律準則》，認真貫徹落實'四項制度';嚴格執行領導幹部的配偶、子女從業的有關規定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今後的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設
狂年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，並將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，並公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上牆，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農村公路建設開工後，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預製外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。
抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規範》，使用好這把檢查工程質量的尺子，並在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了'雙合同'制度。通過公路局、交通廳質監站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，並做為全疆農村公路建設典範被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的，截止目前全地區六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最後的路面工程，基本實現了年初交通局制定的目標，為明年的農村公路建設打下了堅實的基矗
回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯繫實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今後努力的方向
明年將是農村公路建設的又一高峯，在新的一年裏，我將和局班子成員一起，紮實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
交通局長述職述廉報告精選文本5
各位領導，各位同志：
根據中共**縣委關於黨政領導幹部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們彙報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。
一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決於我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有着深厚的情感，黨培養自己多年，從一個國小民辦教師一直成長為一名黨的領導幹部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，並結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺築牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的幹部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關係和諧，全體幹部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
二、盡心竭力發展**的交通事業
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，幹部職工生產生活條件的改善都直接關係到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，複雜的羣眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的説三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現村村通油路，近期又製作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
三、廉潔勤政，力爭做清白局長
靖年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的採購一律先考察再派三人以上公開採購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，並不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，幹好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恆的。
四、繼續幹事創業，帶領大家再創輝煌
過去的幾年，交通系統廣大幹部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足幹部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，紮實苦幹，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體幹部職工，以旺盛的工作鬥志，頑強紮實的工作精神，十足的工作幹勁，務真求實，幹事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最後，藉此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
我擔任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領導下，在市業務部門的指導下，發揮積極性、主動性，帶好頭，與班子成員精誠團結、緊密合作、開拓進取，團結帶領全縣交通系統的廣大幹部職工，努力推動各項工作順利進展。現就本人思想、工作、學習及執行廉潔自律等方面的情況作報告如下：
一、自覺接受監督，認真貫徹縣委、縣政府的決策，發揮“班長”帶頭作用
通過認真學習黨和國家方針、政策，踐行“xxxx”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質、堅定理想信念作為核心內容，強化了發展、開放、創新的觀念，牢固樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執政為民。在工作中堅持正確的思想路線，自覺接受各級比們和幹部羣眾的監督，認為履行職責，落實縣委、政府的決策不推不讓，確保縣委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時堅持和完善集體領導和個人分工負責制，建立健全黨內民主生活會制度。認真堅持組織原則，積極培養年輕幹部。
二、團結班子,推進交通事業向前發展
1、全縣11個通鄉油路工程項目，現進入結算階段，正在準備年底通過上級檢查驗收。在建容光鄉政府至容光礦4公里通鄉油路，完成路基工程級配碎石形象進度80%。
2、全縣xx年通村油路建設，市局下達項目三個共18公里，實際實施20.3公里，其中煤化工配套：“六五一”至羅坎5公里已全面完工，鬆坎鎮小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級配碎石，待明年氣温回升澆油;大河鎮衝鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級配碎石，明年氣温迴轉暖澆油。
全縣通村公路計劃項目十一個，共117公里，其中羊磴、木瓜、鬆坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個項目100公里已完成工程量25%，小水鄉、天坪鄉共二個項目27公里正在放線動工。
3、實施通村公路橋樑項目十個，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉石頭橋已完成工程量50%，投標建設的大型橋樑共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉茅石大橋、馬鬃鄉石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個站點建設：其中，婁山關站點建設完工，已投入使用，獅溪站點建設正在施工11月完成，花秋站點已落實土地動工建設，春節前完成。
(二)、狠抓行業管理,推動交通事業向前發展。
1、建管養並重，抓好縣鄉公路管養工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的鬆獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養對管養公路加強災後重建工作，加強了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時，通過強化路政管理，加強了對破壞路產路權行為的打擊力度。強化了摩養費的徵收工作。收取摩養費52萬及超限運輸補償費40萬元。
2、強化運輸管理，規範整治運輸市場。順利推動人事制度改革，制定發展農村客運規劃實施方案，實施打擊非法營運專項整治活動，嚴格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，迴流外掛車17輛，佔年計劃的91.4%。
3、規範窗口服務，加強客車站管理。進一步強化服務，實施電腦化管理，加強制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯力運輸公司合資成立經營旅遊運輸客運公司運轉正常。完成收入187.2萬元，實現了收支平衡的目標，同時加強新車站前期建設，目前項目規劃，建設規模，管理模式基本確定。
4、認真落實責任制，加強了安全生產管理，狠抓在建公路工程安全生產的同時，切實抓好水運、渡口管理，重點抓好春運及“五一”、“十一”黃金週安全管理，確保了無重特大責任安全事故發生。
三、加強學習，充分發揮帶頭作用
通過認真學習黨和國家方針、政策及xx大精神，踐行“xxxx”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，增強了用“xxxx”重要思想以科學發展觀統領各項工作的能力，把提高思想素質、堅定理想信念作為核心內容，強化了發展、開放、創新的觀念，牢固樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執政為民。
四、廉潔自律,加強黨風廉政建設。
1、抓好廉潔自律的各項規定的落實。堅持以自律為本，以廉潔從政為起點，正確處理“自律”與“他律”的關係，在機關實際工作中，從嚴要求自己，努力告誡自己：手莫伸、人莫貪。不斷強化自律意識，努力勤政、廉政，積極起到好的表率作用。努力做到“自重、自醒、自警、自勵”。認真落實中央、省等上級部門關於領導幹部廉潔自律的各項規定，嚴格要求自己，從未利用職權參與或支持其他親屬經商辦企業，沒有利用職務之便謀取不正當利益，沒有利用公款參與高消費活動，沒有在公務活動中接受過禮金和有價證券，沒有違反黨政機關到風景名勝區開會的規定;嚴格執行了領導幹部大事報告制度和收入登記制度，自覺參加廉潔自律專題民主生活會，並按要求及時、認真、嚴肅撰寫自查自糾報告，切實抓好自身的廉潔自律。
2、全面落實黨風廉政建設，完善黨風廉政建設長效機制，加強對幹部的教育、學習管理，以身作則，勤政廉政。作為人民的公僕，黨和人民賦予的權力，我堅持做到為黨和人民盡職盡責，勤政為民，廉潔奉公。對重大事項，堅持民主集中制的原則，不搞個人説了算，不搞家長制作風，以身作則，模範帶頭，嚴格遵守黨紀、政紀和條規，始終把自己置於黨和人民的監督之下。做到廉潔自律，自覺抵制腐朽思想侵蝕，經得了執政考驗，經得了改革開放和市場經濟的考驗。組織全局自覺開展黨風廉政建設，落實交通局黨風廉政建設責任制，開展警示教育活動，抓好反腐敗工作。重立制、戒聲色、遠奸惡，拒收禮金和有價證券，不公款消費，無大操大辦，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實做事，光明做人。
通過認真的總結和反思，任職交通局局長這二年來還存在一些需要在下一步工作中切實加以解決的問題和不足之處。
一是實踐“xxxx”還需努力。學習的自覺性不高，在運用馬列主義，毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想指導工作上有差距，改造客觀世界和主觀世界上有差距，在學習中沒有真正做到堅持理論與實踐的結合;對全局幹部職工的理論學習抓得還不紮實。對抓好理論學習，推動全局理論學習上抓得不夠，督促檢查不力，至使幹部隊伍中學習風氣不濃，時緊時鬆。
二是公路建設管養工作不到位，措施不力，農村公路建設力度有待加強，管理水平有待提高。對《公路法》及《xx省路政管理條例》、《xx省道路運輸管理條例》等交通法律法規的宣傳貫徹不到位，社會對交通法律法規瞭解不多，幹部羣眾認識上造成片面性，縣、鄉、村公路“分級管理”的原則，管理養護工作職責落實有差距。
三是公路養護、建設資金缺口大，仍是制約我縣公路交通的主要問題，鄉道管養未引起鄉鎮重視，部分路段路況下降。
總之，作為主要領導，工作中還有許多不足和差距，必須以xx大精神為指導，保持共產黨員先進性，謙虛謹慎，戒驕戒躁，改正缺點，發揚成績，為黨為人民負責，時刻聽從黨的安排，帶領同志們為xx交通事業發展多做工作，做好工作。
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