市交通局=述職報告

第一篇：2014年交通局述職報告

一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“十一五”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。

一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍

局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。

（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員幹部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員幹部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是紮實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次。

（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰鬥力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，瞭解情況，幫助解決實際問題。

（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發了《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系2014—2014年實施意見》和《關於開展2014年廉政教育月活動的通知》，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執行工程建設管理的各項規定，不利用職權和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個幹部；在線路審批和規費徵收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。

二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展

過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設目標，開拓創新，紮實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。

一是打贏了交通運輸抗冰雪之後保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由於科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之後，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了2014年改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《##市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規範化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。

二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2014年全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，採取局領導分片負責指導，堅持每月一小結、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會後已有三個市專程來我市學習參觀。

第二篇：2014年市交通局述職報告

一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“xxx”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。

一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍

局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。

（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員幹部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員幹部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是紮實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次。

（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰鬥力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，瞭解情況，幫助解決實際問題。

（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發了《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系xx—2014年實施意見》和《關於開展xx年廉政教育月活動的通知》，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執行工程建設管理的各項規定，不利用職權和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個幹部；在線路審批和規費徵收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。

二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展

過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“xxx”交通建設目標，開拓創新，紮實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。

（一）打贏了兩場硬仗。

一是打贏了交通運輸抗冰雪之後保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由於科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之後，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了xx年改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《##市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規範化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。

二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定xx年全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，採取局領導分片負責指導，堅持每月一小結、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會後已有三個市專程來我市學習參觀。

市委、市政府提出了xx年底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務，確保xx年底前行政村通油路水泥路率達100%，提前兩年全面實現“村村通”的總體目標。為把這件惠民、利民的實事幹好、幹實，局黨委一班成員帶領廣大幹部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農村建設，加大農村基礎設施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領導和大力支持下，按照“統籌規劃、確保質量、整體推進、提高功能”的建設方針，深入調查研究，積極爭取項目，設法籌措資金，切實加快農村公路建設。經過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設任務，提前兩年在全省率先實現了“村村通”目標。目前全市農村公路里程已達3333公里，公路密度達93公里/百平方公里，已建成水泥(油)路面2014公里，全市100%的鄉鎮、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農村建設試點村道路硬化441.2公里。並按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標，全市共新建8個農村汽車客運站，建設候車亭120個。經過努力，xx年全市共綠化農村公路100餘公里，成活率達到90%以上，保質保量完成了目標任務，打造了暢、潔、綠、美的農村公路交通環境。

凌成興副省長稱讚：##不僅路的質量過硬，路肩、防護、排水、綠化和標識標牌全部到位，構成了完善的公路網絡，沿線修建的風格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。

（二）改渡建橋走在全省前列

我市“十一.五”期間共爭取農村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，佔項目總數的68%。其餘8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期後將全部陸續開工建設。總體進度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴格、三率先”。

“一爭取”即積極爭取項目。xx年7月，我市共爭取農村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、餘江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終於全部獲准列入“十一.五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達1000餘萬元。

“二嚴格”即嚴格招投標、嚴格項目在建督查。對於改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關法規公開招投標，沒有發生一起投訴或違規事件。對於在建項目，我局成立了全市農村渡口改渡建橋工作督查領導小組，採取“一週一督查、半月一通報、一月一調度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質量。

“三率先”首先是地方配套政策出台在全省率先。xx年4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出台了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關政策的出台提前了4個月；其次是“全市監理一盤棋”的做法在全省率先。鑑於橋樑建設監理人員匱乏，為保證項目質量，我局採取統一聘請、統一調度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其餘8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。

（三）超額完成招商引車任務

為落實市政府發展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進物流企業17家，其中規模以上企業13家，總計完成招商引車任務5168噸，車輛420台，最後市物流辦核定數為3093噸，完成任務103.1％，超額完成任務，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。並積極配合物流園區建設，爭取了寶山物流服務中心工程計劃今年10月開工建設，工程總投資xx萬元。

（四）行業管理規範有序

1、強化建設市場監管，確保在建工程質量。嚴格按基本建設程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區）兩級質量監督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處於受控狀態，在建工程質量合格率均達到100%。

2、加大道路運輸市場管理，維護道路運輸市場穩定。一是繼續加大市場治理整頓力度，嚴歷打擊了違章經營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業建立健全事故應急預案。四是加強出租車市場管理。印發了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進行了培訓。全面完成了省政府下達的車輛“清掛”任務，列全省第三個驗收合格的市。

3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認真開展了xx年安全生產“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達標驗收工作。

4、我局按照以人為本和建設“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產法》，切實履行“預防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的思想,嚴格按照局黨委下達的工作目標，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進。全市全年無一起安全生產事故，榮獲xx年度全省交通系統安全生產“先進單位”榮譽稱號。

（五）精神文明建設整體推進。

去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業文明創建活動、民主評議政風行風、機關效能建設和深入學習科學發展觀等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以羣眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

一是紮實開展民主評議政風行風工作，實現了改善行業風氣、加強基層管理、服務人民羣眾、推進交通又好又快發展的目標。二是加強領導幹部自身建設，重點改進領導幹部的思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風等五個方面的作風，全局實行掛牌上崗。三是開展創建學習型支部、深化“三項創建”等活動，加強了交通戰備、信訪、社會治安綜合治理、老幹部以及機關後勤服務等工作，交通綜治工作繼續實現了“四無”目標；信訪工作得到進一步加強，確保了系統的穩定；23 件人大建議、政協提案高質量辦理完畢，計劃生育工作繼續做到了無計劃外生育和 “三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進單位等。四是創新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創建工作深入到每個工作環節之中，局黨委在全市交通行業開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務窗口”、“文明渡口”等創建活動。組織公交行業率先實行了對現級軍人、軍隊、離退休幹部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發起了“迎奧運備省運 文明新風伴我行”暨“xx大學聯考愛心車隊 ”免費接送考生活動，全市交通行業文明得到整體提升。

三、保穩定、保發展，做負責的行業和部門

（一）積極推進企業改制，維護社會穩定。

交通是政府的職能單位，也是行業管理部門，穩定事關大局，交通的維穩工作面對兩大難題：一是行業的穩定。由於機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉着加強教育、加大監管、有情操作、及時化解等方法，調處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩定和發展。二是下屬企業的穩定。局屬企業六個，近二千人，改制的企業還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業基本上是名存實亡，一二十年沒業務，沒有組織機構，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。採取領導掛點負責，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業的穩定。

根據市回購公交公司領導小組的統一部署，我局派駐公交公司領導小組於xx年5月20日進駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構建“羣眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標，採取加強領導、強化管理、理順關係、降低成本，增開學生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩定，改善了羣眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯。現回購工作正在穩步推進。

（二）交通基礎設施建設投資持續增長，發揮了“交通先行”作用。

全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及徵地拆遷，共完成涉及4個鄉、鎮、場的徵地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內總長度為14.67公里順利開工建設。全年交通基礎設施建設投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務社會主義新農村建設，進一步加快農村公路的路、站、運建設。去年農村公路建設投資完成8086萬元，完成農村公路水泥路建設270公里，在此基礎上，安排專項資金577萬元，用於支持社會主義新農村示範點建設，新增新農村建設試點村道路硬化260公里。

（三）公路水路運輸生產持續增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續發揮主導作用。

道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客週轉量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物週轉量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客週轉量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物週轉量2994萬噸公里，同比增長52.4％。

四、正視矛盾，搶抓機遇，再創交通工作新輝煌

這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領導的結果，是各級地方黨委、政府和人民羣眾大力支持的結果，是全市交通系統團結奮鬥、積極進取的結果，也是與局歷屆班子打下的紮實基礎分不開的。與此同時，我們也清醒地認識到工作中存在的問題和困難。一是交通基礎設施建設任務繁重，特別是農村公路建設規模擴大，農村公路建設資金、技術、人才不足的矛盾逐步顯現，養護問題亟待解決。二是交通建設項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環境和資金約束日益凸顯。三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設滯後，交通基礎設施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業改制資產變現難，改制的企業還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業因各種原因很難推進，接待上訪和化解矛盾的任務十分繁重。對於這些問題，我們將引起高度重視，採取有力措施，認真加以解決。

今後我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內需，加大基礎建設投資的難得機遇，充分利用建設高潮的持續期，交通服務的提升期，發展方式的持型期的有利時機，加快交通發展，再創交通輝煌。一是加快交通基礎設施建設，全面按照上級的要求和年初目標任務，完成路、橋、站、亭的建設；二是強化交通運輸管理，按照“化解矛盾、規範服務、提升質量”的要求，加大教育、服務、監管的力度；三是通過加強黨委班子建設、機關作風建設、幹部職工素質建設，為交通又好又快發展提供思想、作風、組織保證。

第三篇：2014年交通局述職報告

一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“十一五”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。

一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍

局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。

（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員幹部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員幹部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是紮實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次。

（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰鬥力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，瞭解情況，幫助解決實際問題。二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展

過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設目標，開拓創新，紮實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。

一是打贏了交通運輸抗冰雪之後保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由於科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之後，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了2014年改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《##市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規範化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。

二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2014年全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，採取局領導分片負責指導，堅持每月一小結、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會後已有三個市專程來我市學習參觀。

第四篇：2014年交通局述職報告

2014年交通局述職報告

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一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“十一五”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。

一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍

局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。

（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員幹部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員幹部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是紮實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次。

（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰鬥力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，瞭解情況，幫助解決實際問題。

（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發了（轉載自第一範文網http://，請保留此標記。）《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系2014—2014年實施意見》和《關於開展2014年廉政教育月活動的通知》，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執行工程建設管理的各項規定，不利用職權和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個幹部；在線路審批和規費徵收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。

二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展

過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設目標，開拓創新，紮實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。 一是打贏了交通運輸抗冰雪之後保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由於科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之後，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了2014年改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《##市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規範化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。

二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2014年全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，採取局領導分片負責指導，堅持每月一小結、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得

力”，會後已有三個市專程來我市學習參觀。

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第五篇：交通局副局長述職報告

述職報告

地區交通局唐天水

本人現任地區交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區的農村公路建設取得了一定的成績，現將本人一年來的主要工作述職工如下，交通局副局長述職報告。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵。“三個代表”是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。並參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏鋭性和政治鑑別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員幹部的各項條例、規章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模範帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

二、執行廉政制度，築牢思想道德防線

本人能認真貫徹執行中央，自治區關於厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導幹部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的“八條禁令”要求，規範自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行“專家評標、業主定標、主管部門監督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公佈上牆，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查，述職報告《交通局副局長述職報告》。

在工作中能堅持做到密切聯繫羣眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到羣眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導幹部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導幹部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執行領導幹部的配偶、子女從業的有關規定；沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今後的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農村公路建設

今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，並將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，並公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上牆，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農村公路建設開工後，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預製外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規範》，使用好這把檢查工程質量的尺子，並在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，並做為全疆農村公路建設典範被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最後的路面工程，基本實現了年初交通局制定的目標，為明年的農村公路建設打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯繫實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今後努力的方向

明年將是農村公路建設的又一高峯，在新的一年裏，我將和局班子成員一起，紮實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。

二oo三年十月