一、回顧2020年的工作概況
日月如梭、時光飛逝,轉眼間又到了新的一年,回顧這一年的工作歷程,,按照公司領導的工作思路、目標、任務，“不忘初心，牢記使命”，堅決執行30字項目管理方針，貫徹落實“速度取勝、品質致勝、安全環保”，秉承“以現場保市場”的理念，在全體同事的鼎力支持和配合下拼搏向上,積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。
（一）2020年施工情況回顧
2020年，是極不平凡的一年，突如其來的新冠疫情打亂了項目部正常生產的節奏。
疫情形勢還是比較嚴峻，擺在項目復工復產面前最大的困難就是營業線施工手續的審批辦理。項目部於二月底三月初開始啟動辦理營業線施工手續，當時正是全國疫情大爆發和管控最嚴的時候，溝通協調難度極大，項目部多次召開會議，研判形勢，做足準備積極申報，與北京鐵路局、各站段、地方政府及業主單位進行溝通協調，利用網絡審批，聯繫建設處召開網上審查會議等方式，最終在公司領導和項目部領導的多次艱難溝通協調下成功克服了重重困難，施工手續才得以順利辦理完成。
終於在項目部的不懈努力下，4月13日凌晨1點30分，由我項目部承建的G308國道支線下穿京九鐵路立交橋工程，實現精準頂進就位。這是新冠疫情復工以來，北京鐵路局集團管轄範圍內，第一個頂進就位的鐵路下穿橋。
為響應公司“大幹二季度，促開工，搶產值，保節點”的號召，我項目部再接再厲。深州市恆信路下穿京九鐵路立交橋工程經過20天的連續奮戰，於2020年05月11日14時16分順利頂進就位，又一項重大節點完美收官。
“向着大西北，出發！”，在5月27日的蘭州中通道工程開工出征誓師大會上，誓言鏗鏘響遏行雲，戰士列陣士氣如虹。會議結束當天，項目經理盧黎明便組織領導班子、物資、技術等相關人員出發奔赴蘭州，進行現場勘察、徵地拆遷、三通一平等前期工作。
與此同時，北京鐵路局範圍內的其他工程也在緊鑼密鼓的進行。榮烏高速公路新線京台高速至京港澳高速段下穿京廣高鐵工程於5月3日開始進行防護樁施工，5月26日完成所有防護樁及冠樑施工，10月31日U型槽主體施工完成。施工的U槽過程中，在京廣高鐵下方採用混凝土進行壓重，壓重荷載根據施工進度進行動態調整，以保證挖填平衡，減少U型槽施工對京廣高鐵的影響，保證施工期間京廣高鐵平順度滿足運營要求。
榮烏高速公路新線京台高速至京港澳高速段上跨津霸鐵路立交工程在前期徵拆進度緩慢的不利條件制約下，利用秋季大幹的好時機，項目部提前謀劃，精心組織，24小時施工。從2020年9月22日基坑開挖開始一直到2020年12月22日轉體，短短3個月的時間創造了轉體施工進度的新標杆。
與此同時，石熱與古城路輸配線連接工程過鐵路及高速頂管工程、雄安新區建材運輸通道安大線下穿京廣高鐵道路工程的相繼開工。“決戰四季度 決勝保目標”，為我項目部全年度產值目標的完成奠定了夯實的基礎。
（二）安全質量管理方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在現場施工中要對工人進行安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，並制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
百年大計，質量為本。在施工過程中時刻監督各項施工工序的施工質量，避免工人麻痺思想，要與作業班組簽訂技術交底並制定相應質量檢查週期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規範、標準進行施工，把各項質量落實到實處。
（三）四新技術方面
申請專利1項：一種頂進小滑車鎖止技術。
通過在小滑車上添加制動結構，避免橋體不頂進時行車和其他擾動對加固體系的干擾，避免線路移動，確保既有線行車穩定，從而提高頂進精度及減少線路回彈。
二、存在不足
在總結成績的同時,還要看到自己的不足,才能更好地理清思路,確定自己的努力方向：
1.隨着項目建設的進展,個人的知識結構有待完善,工作的全面性有待提高,需要進一步加強學習,轉變思想觀念和工作作風。
2.工作中缺乏開拓創新精神,工作標準上執行不夠嚴格。在今後的工作中,努力提高自身政治素質和工作能力,以強烈的事業心和責任感,以經濟效益為中心,以完善目標管理和績效考核為手段,牢固樹立生存意識、危機意識,轉變觀念,苦練內功;以提質降耗、追求效益化為重點:大力推行目標管理,精益生產、精細化管理,夯實基礎管理,加大四新技術開發力度,不斷提升公司的核心競爭力,在嚴峻的市場經濟環境下謀求生存與發展。
3.與其他部門配合方面
與其他部門及勞務班組之間都存在着工作銜接上的不夠暢通，一些現場急需解決的問題往往需要較長時間才能解決，有時甚至是泥牛入海無消息，現場解決問題的捷徑往往是直接向分管或主要領導彙報，增加了問題處理的流程和時間。
三、2021年工作重點
1.做好技術服務工作。2021年需要進行工程有安大、榮烏上跨津霸工程、石熱頂管、南繞城工程、蘭州中通道工程等，技術工作量很大，必須嚴把各項工程技術關，全面做好技術服務。
2.嚴抓工程質量。質量是公司生存和發展的根本，要堅持“以現場保市場”的方針，貫徹執行國家法律，法規及行業主管部門淚關規定及強制性標準，落實質量保證體系，實行工程管理逐級負責制，確保工程質量管理工作落到實處。
3.確保施工安全。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以深入貫徹“安全生產法”為主線，科學規範管理。
4.加強學習，苦練本領，快速帶領技術人員完成向綜合型技術人才的轉變。
四、2021年展望
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己工作中的不足和優點，認識差距，接收經驗，吸收教訓，在今後的工作中揚長避短，提高和改善施工方法，這是日後工作的寶貴財富。日後逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，積極學習接受新材料、新設備、新工藝、新技術，在工作中抽出時間學習專業知識，參加各類國家級證書資格考試增加持證數量，同時加強責任心培養愛崗敬業精神，以人為本，增強團隊合作精神。期待2021，成就我們的輝煌。
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