近年來，隨着地區經濟的迅猛發展，環境污染問題也越來越嚴重，防止環境污染，保護環境，維持生態平衡，已成為社會發展的一項重要舉措，也是每個公民應盡的義務、
在環境科學中，一般認為環境是指圍繞人羣的空間及其中可以直接影響人類生活和發展的各種自然因素的總稱、在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮着巨大作用、大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷髮展提供物質，創造出地球上高度的人類文明、但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題、為此，我作了調查、
在街街道隨機抽取20人作為調查對象：
一、請問你注意保護環境嗎？
回答會的有8人，佔40%、回答不會的有3人、佔15%、回答有時會，有時不會的有9人，佔45%、看來，大家還是對環境問題不太重是啊、
二、你會主動義務幫助保護環境嗎（如清除牛皮蘚、回收廢電池、清除白色污染等）？
回答會的只有2人，都是老人、佔10%、回答老師佈置了就去，不佈置就不去的有5人，佔25%，都是國小生、還有一些回答不會去的有13人，佔65%、大家都是把這些工作當作別人的事情，不太關心、
三、平時，看報紙，新聞會不會對環境方面的新聞引起重視？
大多數回答説不會，、只關注一些娛樂或別的方面的，佔55%、回答會的只有1位，佔5%、回答有時候會看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個事情與我們無關的有8人，佔40%、
地球上共同的環境問題是：
1、臭氧層被破壞、臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞、如南極的臭氧層空洞、1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里、南極上空的臭氧層是在20億年裏形成的，可是在上個世紀裏就被破壞了60%、歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告説地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多、
2、淡水資源危機、地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存於極地冰川之中、在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途、目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區、據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米、由於人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日奔流到海不復回的壯麗景象已成為歷史的記憶了、
3、土地荒漠化、當前世界荒漠化現象仍在加劇、全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1、35億人在短期內有失去土地的危險、到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，佔到整個地球陸地面積的1/4，相當於俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年57萬平方公里的速度擴大，相當於愛爾蘭的面積、對於受荒漠化威脅的人們來説，荒漠化意味着他們將失去最基本的生存基礎有生產能力的土地的消失、
後記：人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史、
【我們身邊造成污染的污染物是：建築廢料，塑料袋，動物的死屍，糞便，一次性飯盒，木塊和果皮、】
污染物對環境來説有很大的危害，例如動物的死屍會影響環境的衞生，而且還會滋生細菌、公廁排出的糞便不僅對水有污染，並且還影響市容、排洪渠道是疏通下大雨積聚的水，如果排洪渠道堵塞的話，那水就會越積越多，甚至會水浸、
上面介紹的污染物對動物，植物也有極大的危害、
例如：臭氣對植物光合作用有很大的影響
污染物對環境和生物造成的近期的危害：使空氣變得臭氣熏天，而且使排洪水進一步的污染、
遠期的危害：使人身體的免疫力不斷下降，對人肺部有很大的影響，嚴重時還會死亡、
結論
看了這麼多，你是不是對目前的環境有些憂慮呢？對，環境與我們的生活密切相關，保護環境衞生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源、保護環境，我們責無旁貸
今年以來，各部門繼續按照縣委、縣政府大氣污染防治總體工作方案的部署進行落實，各項工作取得了一定成效。根據我縣pm10和pm2.5空氣自動化監測系統在線監測數據顯示，今年全年好於二級天數達到294天(故障停機43天，數據無法顯示)。
(一)燃煤鍋爐
經環保局調查，縣城區範圍內原有燃煤鍋爐共計163台，需改造的91台。截止目前，拆除10台，改造使用清潔能源12台，安裝改造水除塵17台，還有18台正在協商安裝除塵設施，對逾期不按要求改造鍋爐的單位上報縣政府主要領導，對單位負責人進行約談並依法採取強制措施；對所有燃煤鍋爐用户下達通知，嚴禁使用高硫分、高灰分劣質煤；同時全部叫停新建鍋爐審批工作，對新建小區全部採取天然氣等清潔能源進行採暖。
(二)高硫份高灰份煤質控制和煤站排查整治情況。一是嚴把煤炭入境關、質量關，由質檢局牽頭，工信、交警、環保四部門組成的“縣大氣污染防治煤炭質量檢查站”，對所有入境車輛進行查驗及煤質檢測，不合格的一律勸返；目前共檢查運煤車輛276輛次；二是加大煤站排查整治力度。我縣召開提前劣質燃煤控制工作會議後，工商部門迅速行動，出動人員20人餘次、車輛8台次，對全縣的煤場、煤站開展詳細的摸底工作。完成整治煤炭經銷企業114家；三是嚴把煤炭質量關，設立煤炭質量檢查站一個，共抽檢煤炭式樣96份；四是發改部門按照全市消減煤炭消費總量計劃，制定了《縣消減煤炭消費總量計劃目標分解表》。
(三)加油站
整治加油站35家，限期安裝了廢氣回收裝置；共抽檢93#無鉛、乙醇汽油、-10#柴油47批次，廢氣污染得到有效回收和控制。
(四)餐飲業
由執法局牽頭，對188家小型餐飲企業下達整改通知；治理燒烤點49處，取締露天燒烤27家，油煙污染得到有效治理。
(五)揚塵治理
一是由住建局牽頭對全縣建築工地進行監督管理。整治施工工地39家，在建工地全部實施圍擋作業和灑水等措施，運輸車輛全部實施覆蓋，建築施工揚塵得到有效整治。
二是執法局牽頭對散裝貨物、渣土運輸車輛繼續整治，加大縣城主要街道灑水頻次。起草了渣土運輸車輛整治方案，對城區內的渣土運輸車輛規定行駛路線和通行時間，行駛途中不得有遺、撒、揚漏現象，建立各行政執法大隊轄區負責，巡查大隊機動巡查的工作機制，發現未密封的渣土運輸車輛，要求現場整改，登記造冊建立台帳並寫出保證，對履教不改者進行查扣，到目前為止共整改散裝貨物、渣土運輸車輛126輛次。三是公安環境安全保衞大隊迅速響應，積極配合各部門進行各類環境違法治理工作，對拒不執行環境整治的企業及個人採取強制措施。
(六)秸稈禁燒
各鄉鎮繼續按照目標責任書和屬地管理內容貫徹落實大氣污染防治工作，組織成立防火隊嚴防死守，不間斷巡查；各鄉鎮還積極配合各部門開展治理礦山、尾礦庫揚塵、秸稈焚燒、加油站改造等整治工作；通過對旅遊公路兩側礦山企業進行排查，對寨溝門村南旅遊公路邊上的砂石料加工廠下達停產通知書；農業部門加大秸稈綜合利用工作，全縣現有秸稈加工企業3家，年處理秸稈11萬噸。
(七)重污染天氣應急處置情況。一是縣政府應急辦組織環保、發改、氣象等部門進一步完善了大氣環境應急預案，將重污染天氣應急響應納入縣政府突發事件應急管理體系，對奧宇鋼鐵廠、新昌發電廠、神邦球團廠等重點減排企業必要時採取限產停產措施，今年共響應市三級預警9次。二是氣象局建立了應急氣象服務流程，通過各種方式及時發佈各種天氣預警信息。今年以來，共發佈預警信號27個，並開展人工增雨(雪)作業，通過白石山、空中草原煙爐燃燒煙條85根，發射火箭彈18枚，對裝有危化品發生事故的車輛進行靜電檢測及處置一次。
(八)依法嚴厲打擊環境違法犯罪行為。公安局環境安全保衞大隊積極配合大氣污染防治工作，對全縣所有涉污企業，特別是無手續等重點難以關停取締的黑煤窯、沙場、磚窯進行關停取締等工作。今年以來共破獲涉污刑事案件5起、治安案件3起，抓獲各違法犯罪嫌疑人9人。
我縣將繼續按照市委、市政府的統一部署做好相關規定動作，嚴格按照方案要求進一步強化舉措、砸死責任、嚴格督查，確保各項工作任務切實落到實處，確保全縣大氣污染防治工作取得明顯成效，為全市大氣質量提升做出應有的貢獻，具體措施如下：
一是強化部門職能作用，加大工作力度，紮實推進大氣污染防治工作；二是加大資金籌措力度，建立資金運行保障機制，確保替代改造資金落實到位；三是強化政府監督機制，建立由縣政府統一領導，有關部門各司其職、密切配合、協調聯動、共同推進的大氣污染防控的工作機制，全力確保大氣污染防治工作取得實效。
大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就乾燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣佔78.08％，氧氣佔20.94％，氬氣佔0.93％，二氧化碳佔0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧瀰漫，毒氣燻人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來説，這種自然變化是局部的，短時間的。隨着現代工業和交通運輸的發展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越複雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質達到對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就説大氣受了污染。
大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：
（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。
大氣污染的危害主要有以下幾個方面：
（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囱和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附着在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
（2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脱落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
（3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以説明：
①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裏，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長髮育不好。
②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。
④增高大氣温度：在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的温度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。
⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囱和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣裏。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣温度增高，這叫做“温室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣温可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面温度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
大氣污染的防治措施很多，但最根本的一條是減少污染源。一般採用以下幾種措施：
（1）工業合理佈局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關係的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。
（2）區域採暖和集中供熱：分散於千家萬户的爐灶和市內密如樹林的矮煙囱，是煤煙粉塵污染的主要污染源。採取區域採暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵設備的熱電廠代替千家萬户的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。
（3）減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在於改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。
（4）改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開闢其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的污染。
（5）綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗後，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到淨化。
空氣污染物的種類包含很多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類呢？依據空氣污染防制法及相關規定所定義，空氣污染物可分為四大項目，分別為氣狀污染物（包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等）、粒狀污染物（包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等）、二次污染物（指污染物在空氣中再經光化學反應而產生之污染，包括光化學霧、光化學性高氧化物等）及惡臭物質（包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類、甲基胺類）等。比較常見的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產生。在我國法令中對於人為因素（如煙囱排放、交通工具排放等）而產生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來規範它們的排放。
汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這裏的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低温條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液裏的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴脣發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒温度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衞生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來説，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食慾不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
hc和nox在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一週中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一週同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，佔60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1 mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共交通工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高温高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓羣眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。
最後我想説，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。
自7月13日全區召開大氣污染防治攻堅戰動員會以來，光華路街道以加強環境保護、防治大氣污染為目標，通過紮實有效的工作，集中力量解決突出的違法“三堆”、道路揚塵、垃圾及秸稈焚燒等污染問題，改善轄區空氣質量。
成立以街道辦事處主任為組長的大氣污染防治工作領導小組；組建辦事處環保科、城管執法隊、環衞所及基層組織負責人為成員的專項治理隊伍；建立週一領任務、週五報進度、半月評比制度，定期分別召開街道，村、社區大氣污染防治專題會議，分析形勢，掌握大氣污染防治工作動態，對近期大氣污染治理工作進行反饋及經驗總結，通報各村、社區防治情況。
大力宣傳大氣污染防治活動，發放宣傳資料1000餘份，下發告知通知書58 份，懸掛條幅150條，設置社區大氣污染防治專題欄4個，加強輿論引導，充分調動羣眾的積極性，逐步提高居民的環保意識，讓保護環境從被動變成自覺行動，營造人人蔘與、人人有責的宣傳氛圍，形成保護環境光榮、污染環境可恥的社會氛圍。
一是加大裸露地面、道路揚塵治理力度。購買防塵網4000平方米對平安大道兩側13處土堆進行防塵網遮蓋。安排灑水車對轄區道路的塵土進行沖洗，累計沖洗路面2餘萬平米，做到了重點道路、重點區域灑水除塵無死角。
二是對重點區域進行美化整治工作。對平安大道的街心遊園、綠化帶及路面進行整治，破損道牙進行更換，枯樹死樹重新栽種。其中，修剪整理綠化帶1260米，修補路面620平方米，更換道牙110米，綠化栽種黃楊樹23棵，栽種四季青200米。
三是開展垃圾、渣土清理工作。加大轄區內垃圾散點和衞生死角的巡查和清運力度，對光華、響水、程莊、辛北進行輪番集中整治。督促兩村加大對村內道路的保潔力度，及時清運清理積存垃圾，監督各村做好日常垃圾清理與保潔。安排4名清潔工對平安大道南北兩側、許南路東西兩側進行專業保潔；動用剷車1台，挖掘機1台，拖拉機2台，15名清理人員，共清理建築垃圾30車，生活垃圾18車。更新破損垃圾桶10個，整修損壞垃圾池5個。
四是強化污染源頭治理。依法拆除程莊村違法鍋爐1座，對在建工程東程花園進行停工整頓，辛北磚廠進行關停處理，許南路口廢品收購站完成封閉圍牆搭設要求，並要求當前停止收購，對原有物品進行處理，近期街道將組織力量對其進行取締。
五是加強對秸稈焚燒污染的防治。對於秋季秸稈禁燒，每個村均在地頭成立秸稈禁燒指揮部，值班人員24小時值班，街道全部人員組成6班禁燒小組，全轄區進行巡邏，嚴防死守。
六是鞏固“三堆”整治成果。在煤場車輛出入頻繁的主要路口設置卡點4個，並僱人24小時看守。保證了轄區拉煤車輛只出不進，對待未及時清理的煤堆進行全部覆蓋。並動用灑水車每天對煤場附近道路4次灑水，防止揚塵污染。對清理出的煤場空地進行平整綠化，撒種草籽1100餘平方，在道路兩側種植女貞500株。對條件較好的5處地塊進行項目包裝招商，有1處已初步達成項目建設意向，改變土地用途，徹底杜絕煤場死灰復燃。
七是杜絕有煙燒烤。重點對八礦廣場的夜市進行集中整治，派出專人負責夜市管理，盯死看牢，嚴防有煙燒烤攤位出現。對夜市攤點羣進行規範整治，定製度，定標準，定期考核，確保夜市衞生安全，滿足羣眾需求。
20xx年1-10月，全市大氣污染防治工作總體進展情況通報
一、大氣環境質量通報
10月份，我市城市環境空氣質量優良天數(以aqi指數統計)25天，優良率達80.6%，較去年同期上升16.1個百分點。市區pm2.5濃度為49 μg/m3，濃度較20xx年下降9 μg/ m3，下降幅度為15.5%。
1至10月份，我市城市環境空氣質量優良天數222天，優良率為73.0%，較去年同期上升4.6個百分點。市區pm2.5濃度為50μg/ m3，濃度較20xx年下降7μg/m3，下降幅度為12.3%。
二、主要工作進展通報
1、清潔能源行動。(牽頭部門：經信委、城管委)
開展高污染禁燃區創建，積極推進燃煤鍋爐淘汰，超額完成金華下達的淘汰任務，淘汰高污染燃料鍋爐564台，佔金華下達淘汰任務數的215%。淘汰落後產能，印染14060萬米，織造4510萬米，磚瓦窯3000萬塊。推進城市天然氣管網建設，完成天然氣管網建設24.1公里，居民管道項目新增覆蓋14個小區12500户。
2、機動車污染防治工作。(牽頭部門：公安局、環保局、商務局)
完成拆解場地標準化建設，出台黑煙車舉報制度，將限行區域擴大至各鎮街主幹道，開展環保公安聯合執法，查處黃標車違法行為6187餘起。截止10月30日，已淘汰黃標車8055輛，佔今年淘汰任務的88.52%。
3、有機廢氣整治工作。(牽頭部門：環保局)
環保局積極開展有機廢氣整治工作，對省、金華市重點治理企業上門督查，加強技術指導，對整治進度慢的龍頭企業進行約談。推進有機廢氣企業整治進度，已完成整治企業有30家。
4、城市揚塵控制工作。(牽頭部門：城管委、執法局)
開展文明施工專項整治，組織在建工地文明施工專項檢查，完成創建三鼎商業廣場和義烏國際電子商務城綠色工地2處。
5、大氣綜合整治行動。(牽頭部門：交通局、執法局、農林局、農合聯、市場監管局、環保局)
發展清潔能源汽車，已完成新增或更新清潔能源公交汽車76輛，新增公交線路9條。開展汽車維修行業排查，重點區域14家維修企業中，有6家已完成噴漆房拆除。綜合行政執法局開展了流動攤點和佔道經營綜合整治行動，累計查扣爐具203件，移動遮雨棚151件、桌椅板凳735件、三輪車、冰櫃、蓄電池等其他物件2424件，有效打擊了露天燒烤等違法違規行為。完成推廣測土配方施肥面積32.14萬畝，化肥減量305.2噸，推廣病蟲害統防統治8.71萬畝，農藥減量29.6噸。
三、鎮街工作考核通報
根據《20xx年度鎮(街道)考績細則》及《20xx年度大氣污染治理工作考績細則》精神，對列入考核的四項大氣污染防治工作進行通報，其中針對垃圾秸稈禁焚和農村工程揚塵管理兩項工作，大氣辦於10月27日和28日組織了城管委、農合聯、交通局以及執法局工作人員對鎮街進行了現場考核。結果如下：
1、截止10月底，按照各鎮街黃標車淘汰完成率，對該項工作進度排名通報，從高到低依次為：後宅、大陳、福田、稠江、蘇溪、江東、佛堂、廿三裏、稠城、赤岸、上溪、義亭、北苑、城西。
2、燃煤鍋爐淘汰工作完成較好，但各鎮街的進度很不平衡，截止10月21日，按照各鎮街燃煤鍋爐淘汰完成率，對該項工作進度排名通報，從高到低依次為：赤岸、大陳、上溪、義亭、廿三裏、稠江、後宅、福田、江東、城西、北苑、後宅、蘇溪、佛堂。
3、垃圾站(點)管理有較大改進，除江東外，其餘鎮街均落實了垃圾站(點)標牌設立工作。但是垃圾秸稈焚燒現象仍較普遍，現場考核發現：蘇溪、廿三裏垃圾站(點)垃圾秸稈焚燒痕跡較明顯，希望相關鎮街引起足夠重視，強化網格化管理，打擊焚燒行為。經統計查實的垃圾焚燒舉報件，以下鎮街垃圾焚燒現象較多：江東、蘇溪、稠江、佛堂。
4、農村工程較少，可考核點少，雖然揚塵管理有所改進，但各鎮街應繼續加大監管力度，切實減少揚塵污染。
附件：《義烏市大氣污染防治行動鎮街10月份月考綜合排名通報》
今年1-10月份，我區空氣質量監測點監測數據表明：環境空氣質量總天數302天，有效天數為281天，達標天數為257天，達標率為91.5%，超標天數為24天，超標率為8.5%。儘管我區的環境質量狀況總體保持良好，但也還存在一些問題。
一是今年我區城區建設施工的重點項目較多，城區四橋連接線建設、上中壩下中壩開發建設、安漢新區建設、現代物流園區建設、都京工業園區建設、永安場鎮遷址，挖山取土對空氣質量有一定影響，特別是新建四橋聯接線將清溪路封閉，通過清溪路的所有車輛均通過設置空氣質量監測點的鶴鳴東路，每天增加車輛通行數千車次，排放出了大量汽車尾氣和道路粉塵。
二是區招待所改造工程項目離空氣監測點只有1000米左右，在拆遷周邊舊房時儘管採取灑水或噴淋等降塵措施，但在拆遷過程中垃圾清運也產生了不少粉塵，對空氣質量有一定影響。
三是近兩年城區私家車增加機動車尾氣污染嚴重、餐飲油煙污染、焚燒污染、道路揚塵等污染時有發生。
四是城區周邊的工業企業產生煙粉塵，對空氣質量有影響。
區委、區政府高度重視，主要採取了以下工作措施：
(一)成立機構。區政府成立由分管副區長任組長，環保、建設、城管等部門為成員單位的大氣污染防治聯防聯控領導小組。加強對固定源和移動源排放的二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵、揮發性有機物等污染物協調控制，建立大氣污染防治考核和獎勵機制，對工作責任不落實，工作進度滯後的部門要嚴肅追究責任。
區環保局大氣污染防治工作情況彙報區環保局大氣污染防治工作情況彙報
(二)專題研究。區政府召開了環保、建設、交警等部門參加的工作會議，專題研究污染防治工作，要求各部門各施其職，各負其責，依法履職。制定大氣污染防治實施方案，區環境保護領導小組辦公室召開了有關職能部門和各園區建設指揮部負責人會議，就開發建設中防塵降噪，加強執法作了安排，形成共識。
(三)加強宣傳。大力宣傳大氣污染防治國十條措施“進社區、進企業、進學校、進農村、進機關、進家庭”活動，發放宣傳資料1000餘份，培養公眾環保意識，倡導綠色出行、低碳生活，充分調動廣大羣眾參與大氣污染防治工作的積極性，形成保護環境光榮、污染環境可恥的社會氛圍。
(四)加強監管。由區環保局牽頭，會同區城管等部門，開展以治理揚塵、油煙污染防治、機動車尾氣、燃燒污染等問題為重點的專項整治工作，督促其責任主體落實污染防治工作責任，避免對環境產生影響。
(五)落實責任。
1.進一步加大工地和道路揚塵整治力度
(1)由區建設局、交通局加強道路揚塵污染防治。採用綠化和硬化相結合的方式，減少城市道路兩側裸露土面積。強化建築垃圾管理，嚴格審批發放建築垃圾運輸許可證，全面實行建築垃圾密閉運輸。加強城市道路路政養護管理，減少路面損害和路面施工。
(2)由區建設局、環保局加強建設工地揚塵污染防治。對建築工地和拆遷工地的環境管理，全面推行現場標準化管理，城區工地做到“六必須”：必須圍擋作業、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須及時灑水作業、必須落實保潔人員、必須定時清掃施工現場。督促責任單位落實降塵、壓塵、抑塵措施，有效防止揚塵污染。
(3)由區建設局、城市管理局加強渣土運輸過程中的揚塵污染控制。運輸渣土的車輛按要求裝載，杜絕沿途灑落，對部分路段實行渣土禁運，規範卸土場的管理，進出卸土場的車輛嚴格按要求進行沖洗，加大對各主、次幹道沖洗降塵力度，增加灑水降塵頻次，確保場內渣土不對環境造成二次污染。
2.進一步加大油煙污染防治力度
由區環保局、城市管理局、食品藥品監督局、工商局加強城區餐飲油煙排放的監管，對問題集中區域實行專項治理，責令其安裝高效油煙淨化設施，實現達標排放，對不能達標排放，責令停業整頓。嚴格飲食服務經營場所的環保審批，控制城區露天燒烤，城市居民住宅或居民居住為主的商住樓內不準新建產生油煙污染的餐飲服務經營場所。
3.進一步加大機動車尾氣污染防治力度
由區環保局、市交警二大隊、區經濟和信息化局加強對道路行駛機動車的環保標誌檢查，按照環保部《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》的要求，抓緊組織實施機動車環保分類標誌管理，對“黃標車”等高排放車輛採取區域限行措施。同時，推動油品配套升級和油氣污染治理，加快成品油經營活動的監督管理，督促指導加油站、儲油庫經營企業有序開展智力改造工作。對新、改、擴建的加油站、儲油庫，要嚴格環評審批和驗收，未達到國家排放標準要求的一律不得通過驗收。
4.進一步加大焚燒污染整治力度
由各鄉鎮(街道辦事處)加強對固體廢物、秸稈、生活垃圾等焚燒污染的防治，建立區街聯動、街道為主的焚燒污染應急處置，加強日常巡查，及時處置焚燒行為。
5.進一步加大企業污染整治力度
由區經濟和信息化局加快順城鹽化、宏泰來化工、飛龍化工退城入園工作，區環保局負責對企業污染治理，確保達標排放。
6.進一步加強生態建設力度
由區林業局開展天然林保護、退耕還林等工程，加強生態修復，增強綠地面積，增強環境自淨能力，改善大氣環境。
7.進一步加大污染防治投入力度
由區財政局加大污染防治投入力度，支持環境空氣質量檢測能力建設。
8.進一步加大督查問責力度
由區目標辦將污染防治工作納入環保目標年度考核，由監察局加強檢查，對工作不力，不履職盡責，造成環境污染的行為，追究有關負責人員責任。
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