平時幾個新同事一起模擬練習的時候，都覺的可以了，不會有問題了。剛開始一坐到電腦前面，一聽到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會有時忘記了及時按下應答主叫，有時候會忘記了及時看下面的温馨提示。還好服務用語及操作沒什麼問題，不過也因為前面的緊張而影響了操作速度。後面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。就像我們班長陳超説的那樣，凡事只要調整好心態，沒什麼我們做不好的。是的，我絕對不會允許自己這麼簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行！後來我試着每次坐電腦前面的時候就深呼一口氣，然後調整好心態，慢慢的次數多了，就感覺一切都習慣了，工作程序也就自然而然了。
8月1號經過緊張的全體話務員的考試後，我們終於可以單獨的上班了。雖然因為緊張，考試的結果並不是自己最好的表現。可這並不會影響我日後的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日後的工作里加強學習，並努力做好自己的本份工作。
這周開始單獨上崗了，工作中因暫未碰到特殊情況，所以還算很平穩的轉接好了每一個電話。俗話説：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規範用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節，要自己在實踐中不斷完善自我。
迅速接聽電話。在商品經濟時代的今天，時間就是金錢，所以我們更應該為客户、為自己節省寶貴的時間。以儘可能的速度完成公司所規定的“每10秒鐘一個電話”。
表情、語氣愉悦。我們工作的一個基本特點就是與來電人互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和説話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表着我們公司的形象。因此，在電話中，一個優秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕鬆，用詞規範、得當，給來電人愉悦的感受，讓來電人被我們的輕鬆愉悦所感染，讓工作更好的開展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的電話域名話務員。説起來，做一名話務員容易，但要做一名優秀的話務員就難了。
一、政治和職業道德方面
政治上，我堅持“四項基本原則”，堅持學習--的科學實踐發展觀和和諧觀理論，作為一個黨員積極參加支部組織的黨內民主生活學習。我一直以一名大學教師而自豪，熱愛工作，關愛學生，在工作中認真負責，嚴格要求自己，時刻提醒自己無愧於“靈魂的工程師”這樣一個稱號。
二、教學和科研方面
本年度我教授《管理學》、《消費者行為學》等課程，雖然有的課程我已經帶過多遍，但我並不因循守舊，而是不斷進行教學改革，包括教學內容、教學形式方法、考核方法等方面，受到學生的歡迎和得到同行的認可。
今年，在前期積累的基礎上，我申報了校級教研項目《工商管理類專業實踐教學平台建設的研究》，並公開發表了3篇論文(包括一篇教研論文)，和自己上一年度相比，取得了不錯的成績，但和一些科研能力較強的教師相比還有不小的差距，對此我有清醒的認識，今後會不斷努力。
“台上三分鐘，台下十年功”，作為一名大學教師，要不斷加強專業學習，才能給學生提供高水平的授課，所以我一方面加強專業理論和社會理論的學習，另外一方面堅持在實踐中積累專業知識，理論聯繫實踐，適應專業發展的趨勢和新時代對教師的新要求。
三、管理和服務方面
作為市場營銷教研室副主任，我積極地完成領導安排的任務，為老師們認真服務。今年，在院領導的安排下，我全程負責市場營銷本科專業合格評估工作，從“兩表”的填報、專業檔案支撐材料準備、專業技能培訓安排、到《專業自評報告》的撰寫以及評估專家進校後的服務，我都全程參與，為專業評估順利通過貢獻了自己的力量。
對常規工作我也一絲不苟，包括--屆市場營銷畢業生畢業論文安排、畢業生畢業實習動員、教研室教師教學工作量的審核、期中教學檢查等工作。
四、工作中的不足
本年度在各項工作中還是暴露出了自己不少幹問題，如科研的質量不高檔次不夠，在班主任的工作上還處在摸索階段和學生見面太少。對於這些問題我在假期中會好好思考，爭取在下一年度有根本性的扭轉。
“路漫漫其修遠，吾將上下而求索“，對於下一年度我充滿信心!我相信，今後在領導的幫助和自己的努力之下，我一定能做到更好!
7月至9月，我在移動公司10086任職客服話務員。兩個月的工作，使我對客服工作有了一定的瞭解和認識。現就將我的感想及對客服工作的認識作如下總結：
1、客服人員所需的基本技能及素質要求：客服人員所需的基本技能需要有良好的服務精神、具有良好的溝通能力、普通話流利、工作認真細緻、需要有良好的團隊精神和工作協作意識，紀律意識強及良好的有良好的心態。
2、作為客服人員，需要一定的技能技巧：
（1）學會忍耐與寬容。忍耐與寬容是面對無理客户的法寶，是一種美德，需要包容和理解客户。客户的性格不同，人生觀、世界觀、價值觀也不同，因此客户服務是根據客户本人的喜好使他滿意。
（2）不輕易承諾，説到就要做到。客户服務人員不要輕易地承諾，隨便答應客户做什麼，這樣會給工作造成被動。但是客户服務人員必須要注重自己的諾言，一旦答應客户，就要盡心盡力去做到。在移動公司作為話務員期間，公司規定在接到客户投訴問題後，要在48小時之內必須做出處理，這是一種信譽的體現，也是對作為客服的基本要求。
（3）勇於承擔責任。客户服務人員需要經常承擔各種各樣的責任和失誤。出現問題的時候，同事之間往往會相互推卸責任。客户服務是一個企業的服務窗口，應該去包容整個企業對客户帶來的所有損失。因此，在客户服務部門，不能説這是那個部門的責任，一切的責任都需要通過客服人員化解，需要勇於承擔責任。
3、作為客服，需要一定的.技能素質：
（1）良好的語言表達能力。與客户溝通過程中，普通話流利，語速適中，用詞恰當，謙恭自信。
（2）豐富的行業知識及經驗。豐富的行業知識及經驗是解決客户問題的必備武器。不管做那個行業都需要具備紮實的專業知識和經驗。不僅能跟客户溝通、賠禮道歉，而且要成為此項服務的專家，能夠解釋客户提出的問題。如果客户服務人員不能成為業內人士，不是專業人才，有些問題可能就解決不了。作為客户，最希望得到的就是服務人員的幫助。因此，客户服務人員要有很豐富的行業知識和經驗。
（3）要學會換位思考，我們在考慮自已利益的同時也要會客户着想，這樣是維護客户、留住客户最好且最有力的辦法，在遇到客户投訴時如能換位思考可以平衡工作情緒，提升自身素質。
時間一晃眼就一年過去了，站在此時回看剛來這裏當特崗教師的時候，那份對環境的詫異與疑惑，如今已經在一年的工作中有了全然不同的感受。當時和我一起考到這裏當特崗教師的，還有一個女孩兒，她看了一眼這裏的環境就果斷放棄了。現在我為自己的堅持感到慶幸，如果沒有堅持下來，那又怎麼會有本人現在的工作成績呢？現將這一年的工作總結如下：
一、孩子們能吃的苦，老師為什麼不能吃
無疑，在總結這一年的工作中，首先還是得説説在這裏的苦。剛開始的時候，真是吃不慣這種苦，畢竟是城市裏長大的孩子，來到這裏什麼都不怎麼適應。如果不是看見孩子們在這種苦裏還天真爛漫的笑臉，我想我早就放棄了。在前幾個月的工作中，我基本上都是一天告訴自己一遍要堅持，告訴自己孩子們都能吃的苦，一個老師，一個那麼大的成年人怎麼就不能吃呢！就是在這樣的自我安慰與自我堅持下，我走了下來，一走就是一年。現在再回看這一切，慶幸自己將這份苦，吃完了。
二、我們都是每一個孩子走出大山的希望
在具體的教課過程以及與孩子們的相處過程中，我也意識到這裏的環境使得這裏的孩子比外面的孩子，在學習上要落後許多倍，而這種差距燃起了我的鬥志，讓我一想到如果有朝一日可以帶領着這些孩子通過自己的努力走出這大山，那該是多麼美好的未來啊！就這樣，在這一年的教學工作中，我始終用外面的教育標準來要求孩子，也用這裏的現實標準來包容孩子，讓他們明白他們還需努力的同時，也不磨滅他們的希望，讓他們是通過自己的努力來改變自己，將自己越變越好，而不是讓他們感受到巨大的壓力與差距而自暴自棄。這一年下來，孩子們的成績都進步了許多，我為他們高興的同時，也為自己感到高興！
三、老師們只有懂得愛與不懂得愛的區別
在這一年的特崗教師工作中，我意識到老師沒有好與不好之分，老師們的區別，只有懂得愛與不懂得愛的區別。教育事業，説白了就是一個愛的事業，如果一個教師沒有愛，對自己的學生沒有愛，對這份工作沒有愛，那麼遲早都會走不下去，尤其是在特崗教師這個崗位上，要想堅持走下去，必須要有對教育對生命的熱愛。
慶輕軌公司工作的將近六年時間裏，很榮幸成為一名輕軌司機，並與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點
一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以後的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關係，始終保持密切的配合關係，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、紮實認真、負責的.敬業精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關係比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、幹、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。
地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不假公濟私，不徇私情；服務羣眾，在職業活動中一切從羣眾利益出發，為羣眾着想，為羣眾辦事，為羣眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回覆上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今後的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳俊年，於20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬鬆融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善於與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今後，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的瞭解，也明白了該怎麼開展工作、幹好工作以及本崗位的重要性。
在以後的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭裏的一名新員工，我有幸參與並見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨着公司上下多年的精心籌建、萬全準備終於換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌，望着運營結束後安靜的車站，回顧過去一年來到這裏的工作經歷，收穫頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業道德培養與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業品牌、人文底藴的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮鬥在車站工作需要的每一處。
二、業務技能總結
在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育並通過測試後，我在雲台山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置瞭然於心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監控系統對車站全局進行實時、全方位監控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生；在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，並儘快通知相關人員。
5、監視車站設備情況，發生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障儘快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發情況中，能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發文件、教材、規章，領會相關精神，以提升自身業務水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關的規章，如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推後。本着嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定着裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今後去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業務水平還需加強；個人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今後我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。
時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期裏，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那麼一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收穫了很多，也學到了很多。那麼，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶着從學校學習成果進入這裏，不過還是對於一些以前並沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對於這兒的日常的工作也並不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這裏，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對於以後能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司裏學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什麼是安全的，什麼是不安全的，那麼就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的後果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們説道，當時就感覺挺好的，感覺真的很温暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟着師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、註銷，還有就是控制枱的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅佈置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以後早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室裏的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來後，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束後afc作業的結算，售檢票，站台清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我説過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什麼樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校裏沒有的常識，對今後工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試着自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。
但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不着急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務後的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今後努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以後還有更多的東西等着我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為xx地鐵做得更好！
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