供電車間全年工作總結

深化安全管理  確保供電系統可靠平穩運行

——供電車間全年工作總結

深化安全管理  確保供電系統可靠平穩運行

   2012年供電車間在廠黨政工組織的正確領導下，以“站在新起點，建設新動力”為契機，以“一切事故皆可預防，一切事故皆可避免”為安全理念，以“高、嚴、細、實”抓管理，在車間全體職工的共同努力下，認真落實公司及廠1#文件精神，以“金川模式”安全文化建設為引領，以塑培自控型員工為核心，加強職工的安全塑培教育，強化檢修現場的安全管理，積極配合項目建設，全力推進車間的各項安全工作，前10個月實現了安全生產。確保了公司生產、生活所需的電力可靠供應，完成前10個月各項生產經營任務，實現了安全生產。

一、前10個月生產經營任務完成情況：

1、生產和能耗指標：完成供電量35.05億/kwh，佔年計劃的79%，比去年同期多轉供5800萬/kwh。線變損率1.37%；自用電量199.35萬kwh，電單耗5.69kwh/萬kwh；功率因數保持在0.93以上，完成了廠下達的生產指標。

2、經營指標：實現利潤27100萬元，完成年計劃的80%，但比去年同期增加15692萬元，原因是去年和今年的核算方式不一樣，沒有可比性，利潤指標沒有完成年初計劃是因為供電量沒有完成計劃，預計增加11-12月份的供電量，將能完成今年利潤指標。其他各項指標，嚴格控制在廠要求的範圍內，全年有目標、有計劃的完成了各項成本利潤指標。

二、  1-10月份系統運行情況：

    1-10月份供電系統整體運行較為平穩，基本保持高負荷運行。發生系統故障跳閘65次（包含整流系統），其中設備故障26次，用户故障22次，外部故障17次，總體故障比去年同期減少15次，降低19%。整流系統歸零故障16次，較去年同期減少8次，降低33%。1-10月倒閘操作9504次，允許開關操作21230次，操作票合格率100%，倒閘操作正確率100%，達到了電壓合格率100%，變配電系統故障率較去年同期大幅度降低，實現了供電系統無任何安全事故，無誤操作，無重大設備事故，為系統平穩運高行打下夯實基礎。

三、以金川“五階段”安全文化管控集成模式為工作指南，以“零傷害”為目標，以塑培自控型員工為核心，以本質化安全為基礎，全力推進車間安全管理工作。

2012年車間全體上下堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，以“五階段”安全管控模式為主線，認真落實公司及廠1#文件精神，以廠2012年安全工作指導思想為指導，加強職工的安全培訓教育，“高、嚴、細、實”抓現場的安全管理，完善安全管理制度，夯實人、機、環安全本質匹配化建設，全力推進車間的安全工作，前10個月實現了安全生產。

1、組織全體職工學習討論公司、廠兩級1#文件精神。為了全面落實公司、廠各項工作，進一步抓好車間安全管理工作，結合班組的具體情況組織職工學習，在學習的基礎上廣泛徵集安全管理工作中的意見和建議，結合公司安全管理的有關要求，制定了“供電車間2012年安全工作安排”。為了落實全年的各項工作，車間將安全工作安排進行了分解，並將各項工作具體安排到人，規定了完成期限。通過層級之間簽訂了《安全目標責任書》、《無違章指揮、零違章管理承諾書》和《零違章、零傷害承諾書》，落實安全生產責任，形成安全管理層層負責的機制，為全年各項工作的完成打下良好的基礎。

2、按照制度的“八大特徵”對車間安全管理制度進行修訂。車間安排對各管理環節、作業流程進行梳理，排查管理和作業環節上的不足，對排查出的問題進行評估，按照安全管理體系，歸納到相應制度中。同時組織修訂人員再次學習公司制度文化建設模塊和制度文化創建“五階段”的內容，瞭解制度修訂的有關要求，修訂完成了車間安全管理制度19項、班組制度8項。

3、抓早、抓實、抓細，做好年檢的各項準備工作。在檢修前根據車間的生產運行狀況制定了“供電車間2012年年檢安全措施和注意事項”，組織職工學習《電力全工作規程》，重温各種運行方式下的倒閘操作，並根據崗位實際進行全所失電應急演練。在此基礎上組織了全員安規考試，對不合格人員進行了重新學習和補考，保證了檢修人員全部達到了參檢要求。在年初車間安排對各崗位的安全用具進行預防性試驗，對各崗位缺失的安全用具進行補充，對到期安全用具共813套件全部進行了預防性試驗，對不合格的36套件進行了更換，對各崗位滅火器進行檢查，更換了過期的滅火器114具，更新了消防管理檔案。

4、提高車間管理人員發現問題、解決問題的能力。車間根據“抓兩頭、促中間”的管理要求，每週安排管理人員、技術人員深入班組進行檢查，每月根據檢修計劃安排技術人員跟班監督倒閘操作，對現場的違章行為及時進行糾偏；同時按照安全工作安排，定期組織對班組的交接班，倒閘操作進行跟班寫實，並根據寫實情況分析職工在執行制度中存在的問題，提出要求並下發通報進行整治，1-10月份共進行跟班寫實12次。

5、加強對標管理提升工作。整理提煉了供電車間標杆班組、標杆員工的標準特徵，制訂了崗位安全對標管理提升措施等，各班組對照對標管理方案不斷落實各項措施，不斷完善安全設施，規範職工作業行為；同時根據對標管理提升方案對各班組安全標識牌進行統計，按照電力行業的標準統一了各崗位標識牌的種類，更換了不規範的標識牌，同時對安全標示牌進行了整理歸檔，並建立了安全標示配置圖；對開關站安全文化長廊進行了更新，在崗位懸掛了安全警示標語和温馨提示，完成了“倒閘操作流程”、“交接班流程”的編制和製作，為崗位營造了濃厚的安全文化氛圍。

6、加強職工的安全培訓和教育。車間根據廠安全培訓教育的要求，結合崗位的具體情況，制定了“2012年供電車間全員安全培訓計劃”，對全年職工安全教育進行了的安排。各班組每月組織崗位培訓，定期進行考核；車間管理人員每月去責任區，指導班組的安全培訓，宣傳公司安全管理的先進理念，引導職工不斷提高安全意識，轉變安全觀念。車間在2-3月份組織舉辦五期培訓班進行了全員安全培訓，有341人蔘加了培訓，培訓率達到100％；前10個月完成了72名特種作業人員的復證培訓和6名職工的取證培訓。

7、規範職工作業行為，加強職工的安全防護技能，通過收集職工日常作業和班組安全管理中的一些先進的作業方式和管理方法，歸納提煉出13個具有供電特色的先進安全操作法，並在日常的作業中推行，提高了職工操作技能；同時對分管崗位巡視通道路線進行了危險危害因素識別，規定了巡視路線、巡視要求，對變電所單人職守時的作業範圍進行了確定，使職工在作業中有規可循。

8、完善了標準化建設，在安全管理過程中，班組普遍反映變配電所安全防護缺乏相關的對照標準，職工在工作中無標準可循，針對這一問題車間在收集整理電氣行業的有關標準的基礎上，編制了“變配電所安全防護設施評價標準”、“安全標識使用規範”，下發班組規範標識的管理，並根據標準對崗位安全防護設施進行了安全評價。

9、圍繞生產運行組織形式多樣的安全活動，安排了“隱患管控”遏制安全生產事故安全整治行動，精心安排和總結了“安全月”活動。開展了事故反思周活動，組織開展了“觸電事故應急預案演練”、“失電事故應急演練”、“火災事故應急演練”、“有毒有害氣體的防護應急演練”，增強了職工的安全防護技能，提高了職工應急處置能力，職工的安全技能得到了提升。

10、“高、嚴、細、實”抓崗位隱患排查和隱患整改。堅持每週的安全檢查和崗位巡查，對照有關標準對人機隔離措施和安全防護設施進行排查，特別是對新交工變配電所嚴把驗收關，對安全防護設施不符合要求的問題督促施工單位完善，對於一些隱患限定時間整改。同時佈置各崗位職工對崗位的作業過程、工藝流程、操作程序進行排查，對排查出的問題進行現場調研，制定出相應的措施，及時消除存在的隱患。1—10月共查處處理各類問題25項，隱患5項。

11、針對夏季氣温變化，重點抓整流所的運行管理，按照“迎峯度夏”工作安排，制定具體的落實措施。根據夏季設備運行的特點，及時投運變配電整流所的軸流風機、主變冷卻風機、空調等冷卻設備，各班組加強設備的巡檢、點檢工作，及時安排設備的消缺，對環境惡劣户外電力設備絕緣表面噴塗防污閃塗料，提高設備的防污閃能力，確保了供電系統的安全平穩運行。

12、認真組織學習和宣貫“金川模式”安全文化，結合車間實際搭建了“五階段” 安全文化管控集成模式的13個模塊，在廠“五階段”安全管控模式實施細則指導下，車間進行了任務分解，並按廠和車間計劃安排紮實推進13個模塊的提升工作。

四、優化和細化內部管理，開展多種崗位培訓形式，提升運行人員運行技能，穩步提升運行管理水平。

１、車間每月組織相關技術人員圍繞運行狀況評價、系統變化、主要檢修工作完成情況、標準化作業執行情況、故障統計分析、存在的問題、改進的措施等方面對全車間的運行狀況做運行分析，在班組長例會上通報，並下發書面通報。及時召開相關班組和同類班組值班長參加故障分析會，分析存在的問題，討論研究解決的措施，提高骨幹人員的運行技能。

２、以“站在新起點，建設新動力”崗位大練兵活動為契機，細化設備點巡檢內容流程為手段，活動開展期間各班組繪製的操作流程圖總計達70餘份，車間進行評比後有20份繪製優秀的操作流程圖已上交至廠工會，參與“優秀班組操作流程圖”的評選。74名職工參加了變配電工技能比賽暨公司變配電工職業技能比武選拔賽的理論與實際考試，最終在省級變配電工技能大賽上一名職工取得甘肅省技術能手稱號，兩名職工取得甘肅省技術標兵稱號，提升職工學習的積極性。

３、各崗位每日統計功率因數和負荷變化，及時分析數據變化，並調整電容器的投退。確保系統功率因數達到0.93以上。

４、根據負荷調整系統運行方式，減少容量電費。27#、製氧變、57#、3#、精密銅、海綿鈦、13#、96#所均投入1台變壓器，38#和鎳熔鍊變電所均根據負荷情況各有一台主變報停一個月，降低設備的基本容量電費支出。

５、認真落實和分解廠“迎峯度夏”方案，車間及班組通過對41#所副水進行改造，在6-10月高温季節將副水倒至新水運行，主水運行温度平均降低5℃，有效降低了整機的運行温度；對５４#所加裝快熔冷卻水室，使得快熔運行温度降低３０℃；9#所、54#所、63#所、銅變等變電所的空調進行了維修，對3#所繼保室、22#所整機室、30#所繼保室、34#所48槽1#電解整機室加裝空調，降低了繼保室和整機室的環境温度，設備運行温度下降3-6℃。在今年夏季高温季節有效確保了供電系統平穩運行。

６、做好“手指口述”交接班工作的同時嚴格執行“兩票三制”標準化倒閘操作，嚴把接令、填票、審核、操作及監護各環節。對大型倒閘操作提前制定、審定操作預案，落實車間管理、技術人員和班組長跟班作業。1-10月倒閘操作9504次，允許開關操作21230次，操作票合格率100%，操作正確率100%。

７、強化操作班精密點檢和運行班組日常點檢，合理安排停電和非停電檢修計劃，提前排查缺陷、制定檢修預案，準備材料、備件，1-10月份共處理缺陷437項。

五、強化設備檢修過程控制，細化設備巡檢，進一步提升設備運行管理水平。

1、組織落實每月的停電檢修計劃，針對設備缺陷提前落實檢修所需材料、備件，各班組依照檢修計劃提前制定檢修安全技術預案，車間管理技術人員審核，檢修過程中認真落實。車間根據檢修計劃提前確定管理技術人員現場跟班作業人員，負責檢修現場的安全、質量、工期等工作，檢修安全技術預案及管理技術人員現場跟班作業執行率100%。截至10月底，共組織完成了58條母線檢修工作，其中110KV母線8條，35kV母線12條，6kV母線38條，完成15台主要電力變壓器、27台（套）整流設備的全面檢修，對717台（套）高壓開關設備進行了全面檢修。在雨季來臨、冬雪來臨之前，均組織安排了變配電整流所的户外設備衞生清擦工作。

4、對四個整流所班組存在的問題進行了認真的現場調研和研究，在廠科室和電修、供水車間的支持下，制訂了各班組存在問題的整改方案，車間領導包片、技術人員具體負責，利用檢修機會督促整改。在運行規程中增加整流裝置主副設備的運行數據量、測量主水水質並定期換水，規範測試整機元件温度、橋臂均流等操作的動作標準，細化整流系統的設備巡檢環節，改進降温措施，整流系統故障率有明顯下降。

5、車間加強設備設施基礎資料的動態化管理，重視設備基礎資料的建檔工作。針對廠相關部門對設備基礎資料管理提出的新要求，制定了更加完善的電氣設備技術檔案模版，車間利用兩個多月時間抽調專人對全部A、B類設備技術檔案進行逐一更新、完善，對近2000台C類設備逐一進行設備台賬的製作、完善，同時在設備技術檔案中增加了建檔設備的外觀、銘牌圖片，使得基礎資料更加真實可信。同時，針對今年上半年電纜頭故障較多，車間對變、配電所內電纜頭進行了詳細的排查並建檔，日常運行中加強電纜頭的外觀檢查及測温，發現隱患及時聯繫檢修單位進行專業鑑定並安排停電計劃進行更換。對2011年—2012年介入交工驗收的的71#、72#、73#、75#、76#、77#、96#、91#、12#、22#、新5#所等變配電整流所，在交工驗收過程中，做好設備技術檔案、設備台賬的建立工作。

六、積極配合公司電氣配套項目建設，深入參與廠內電氣技改項目，穩步推進車間項修理項目。

1、2012年，配合公司電氣配套項目，供電車間參與交工驗收的變（配）電所有71#、72#、73#、75#、76#、77#、12#、96#、91#、48#所共10個變配電所，12#、77#、96#變電所已接管納入系統管理。

2、積極深入介入5#所項目建設，安排專人負責，將施工遺留問題降到最低，確保了新5#所按期投運。

3、積極溝通推進三廠區集控項目建設。

4、已組織完成44#所種板調變更換、8萬噸電解整機控制櫃更換、35#所電容器櫃維護、41#所付水改造等廠內項修理項目，未完成項修理項目有41#、42#所整機維護；15#所電容器組維護；40#所綜保裝置維護。

五、積極開展“科學支出，杜絕浪費”主題活動，強化成本管完成前5個月的各項指標

車間圍繞去年制定的《 供電車間“科學支出、杜絕浪費”主題管理活動方案》中的目標和任務開展活動。

1、對去年查找出的10項問題的整改情況進行總結，未完成的繼續安排進下半年的活動方案中。

2、繼續查找問題，制定了今年的措施，深化主題管理活動。

3、在穩定供電系統運行上下功夫，落實好強化運行管理的措施，大幅度減少整流系統故障次數和杜絕人為的失誤，將“減少事故就是最大的節約”的理念落到實處。

4、繼續做好功率因數管理，通過每天的計算分析及時投切電容器確保功率因數達到0.93以上，保證各系統電壓質量。及時分析直供變電所的負荷情況，提出投退主變壓器的建議，最大限度地減少容量電費，配合計劃經營室做與電力部門的協調溝通，積極爭取政策支持。

5、合理編制月檢修計劃和設備消缺計劃，加大設備缺陷處理的協調力度。在檢修過程中加強現場管理和旁站監理，材料備件做到保證正常使用的前提下儘量修配改代，減少維修費支出。

6、以成本控制為中心，加大節能降耗力度。不斷規範班組成本核算體系，促使班組加強成本核算和控制。車間內部指標分解到班組和職能人員，加強車間成本費用、利潤完成情況的月績效考核力度。

六、2012年工作中存在的問題和不足：

1、職能人員、班組長和員工對公司提煉的“金川模式”企業安全文化理解不透，認識上還存在偏差，已創建13個模塊的“五階段” 安全管控模式，在全車間範圍內“落地生根”還有差距。

2、車間所轄各變配電、整流所較多，高低壓設備及自動化設備類別繁多，設備技術管理資料不夠完善。

3、操作人員在技能水平上與供電系統技術、管理的發展不相適應，崗位職工學技練藝積極性不高，崗位培訓手段和方法有待探索創新，故障判斷和處理能力還有待進一步提高。

4、人員老齡化現象突顯，人員緊張狀況沒有明顯的改善。

5、管轄系統增大，新技術、新設備發展較快，管理技術人員對專業技術管理做的不細。

６、新交工崗位和項目遺留問題在投入運行後因各種原因設備設施消缺力度不夠也不及時，運行管理難度加大。

７、變電所集中監控實施進度緩慢，影響了綜合自動化效益的發揮和人力資源的進一步優化。

2013年工作的思路

一、2013年工作思路

深化細化金川“五階段”安全文化管控集成模式，以創建的“十三”個安全模塊為安全管理基礎，以實現“零傷害“為目標，以確保供電系統安全、穩定、可靠、經濟運行為全車間工作職責，強化運行技能培訓，加大設備故障的預防和預控和設備消缺力度，積極深入項目建設，有效利用績效管理，挖掘人力資源潛力，確保供電系統安全、穩定、可靠、經濟運行，全面實現“零傷害“目標和廠下達的各項生產經營指標。

二、主要措施和打算：

1、深化細化金川“五階段”安全文化管控集成模式，加大“五項准入”、“兩票三制”、隱患排查執行的考核力度，在“細”和“嚴”上創新工作思維和工作方法，車間管理技術人員要積極深入現場做好引領和糾偏，以解決實際問題為考核項，帶動班組及員工，持續改進車間安全管理水平。

2、在今年年末和每年年除，全面盤查車間所轄設備設施包括綜保裝置存在的不足和缺陷，針對存在的問題制定方案，車間內部挖潛和厂部門協調，通過明年廠內項修理項目有計劃進行整改，安排專人督促落實具體負責,提升設備設施的安全本質化水平。

3、在年內完成重新梳理規範各崗位不同設備、不同區域點巡檢表卡，明年力爭不同的設備點檢表卡設置到每個崗位上，提高運行人員整體的巡檢質量和旁站監理質量，實現運行管理工作的精細化、流程化。

４、加強崗位培訓和反事故演練。各班組要根據崗位的特點對職工進行操作技能的培訓，車間技術人員協助班組抓好培訓工作；通過跟班寫實瞭解和發現職工在操作上有哪些不足，有針對性地進行培訓，將崗位各種運行方式和事故情況下的操作順序編成操作流程，並通過反事故演練提高職工的判斷能力和現場應變能力，培養職工執行制度的自覺性，指導職工遵章守紀按規作業，發動職工相互監督，共同進步。

５、有效利用車間績效管理和廠有關政策，提前積極深入各類項目建設，提高工程技術人員和技師深入項目建設的積極性，以設計和施工過程無小事為原則，有效減少項目建設遺留問題

６、強化設備基礎管理工作，完善建立設備參數、備件數據庫，完善設備管理標準，在崗位上執行以“八定”（定人、定點、定量、定週期、定標準、定表格、定記錄、定流程）為主要內容的設備點檢制度，提高設備管理精細化程度，為設備檢修和申報備件計劃提供依據。

７、系統集控站和調度自動化系統，繼續對變配電所進行區域化集中監控，按計劃完成三廠區集中監控，儘快完善集中管理。

８、鞏固好今年“迎峯度夏”實施的有效措施，系統分析預防整流系統各個設備、各個環節存在的風險和隱患；繼續落實整流系統整改方案，確保大幅度減少整流系統故障。

９、針對無人值守變電站增多的形勢，各班組可在班組內部按職責細分崗位（如操作、運行崗位、巡點檢、服務等），摸索減少倒班運行人員、提高設備和安全巡檢質量、縮短事故處理時間、提高倒閘操作熟練程度、如何完善運行數據庫取消部分崗位運行日誌等的措施，在保證系統穩定可靠運行的同時緩解人員緊張的矛盾。

10、探索運行班內部作業方式，個別變電站安排少量人員實施彈性工作制，操作班承擔部分崗位的運行管理、個別無人值守站治安值班等新運行模式。

11、進一步開發和優化車間的人力資源，努力解決新交工崗位人員短缺的矛盾。

12、進一步做好績效管理制度的修訂和日常考核工作，把車間績效工資用好、用活，調動各類、各層級職工的積極性。