2022年，在市局黨委的堅強領導下，我局各項工作順利推進，全年目標任務圓滿完成。現將我局2022年公路工作情況及個人述職述廉情況彙報如下：
一、2022年公路工作情況
（一）強化舉措、迎國檢工作圓滿完成。一年來，為確保迎國檢工作的圓滿成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全國幹線公路養護管理檢查工作實施方案》，成立了迎國檢工作領導小組，召開了迎國檢工作動員大會。按照全市迎國檢工作推進會的要求，分局對照每項迎國檢工作任務研究制定了具體推進方案，對每項國省幹線公路建設與養護工程成立了推進工作組，落實了具體完成時限。對照普通幹線公路養護管理規範化檢查內容和評分細則，逐項進行整理完善，確保各項養護內業管理的規範有序。按照市局“大戰一百天，全力奮戰迎國檢”的活動要求，分局全體幹部職工全身心投入迎國檢工作，掀起了奮戰迎國檢工作的熱潮，確保了迎國檢工作的圓滿完成。
（二）科學養護，路況水平顯著提升。強化養護精細化管理，落實橋樑養護常態化管理，不斷提高養護科學化程度；按照《xx市公路管理局“三線”示範路工程實施方案》要求，結合分局實際，以320國道為重點，積極推進320國道、319國道、s533、s231上六線、x126萍龍線養護示範路建設。繼續推進養護機制改革，着重推進養護績效考核，分局成立養護考核工作組，領導班子分組掛點道班，下一線全面負責各道班的養護生產任務和考勤考核工作，充分調動一線養護工作積極性，提高養護效率；逐步推進公路養護機械化，加強養護機具設備的管理，不斷減輕養護人員的勞動強度；全面推進預防養護，不斷加強路況檢測評定，落實預防性養護措施，努力提高公路養護質量水平與路況水平，確保日常養護常態化。
（三）保質提速，工程建設有序推進。2022年，我局以改善出行環境為重要抓手，強化工程項目管理，科學組織、合理安排，先後完成了320國道富田橋和s231萬勝橋兩座危橋改造工程、s231東門道口至新華書店家屬樓段0.8公里升級改造工程、319國道婆婆巖至五陂段3公里和s533實驗學校段路面大修工程。確保在年底前完成路老線萬公塘至大城段改造工程完成3.4公里面層及2022年生命防護工程。
（四）依法行政，路政管理不斷強化。積極推進路政“三基三化”建設，組織全體路政執法人員參加市局舉辦的“五個一”活動和路政執法培訓，努力提升路政執法人員整體素質；全面開展標準化路政大隊建設，提升路政窗口服務形象。以打造優美路域環境為目標，在提檔升級，保持長效上下功夫，有序開展公路路域環境綜合整治，加大了對佔道堆積物、佔道為市、非公路標誌標牌和不規範運輸的整治；積極開展路政宣傳，組織全體幹部職工開展《江西省公路管理條例》宣貫活動，開展法制法規及《條例》的宣傳，取得良好效果；按照全市“三單兩制一網一評價”工作要求，分局採取領導帶隊，分組走訪的方式，全面走訪轄區260户企業，對全市“三單兩制一網一評價”工作和分局公路建管養工作進行全面宣傳和解釋，得到了廣大羣眾和企業積極配合及良好評價。
（五）黨建基礎建設牢固。切實貫徹黨建責任制，黨建工作與中心工作同部署、落實、總結表彰，互為益彰，黨建工作責任制得到較好落實；積極探索創新黨建工作方式，提升黨建工作效果，強化其保障作用；鞏固拓展教育實踐活動成果，形成了“三走”等聯繫服務職工的長效機制，班子成員，以上率下，轉變作風嚴要求，開展認領道班，心連心融入道班活動；抓服務，駕起黨羣連心橋。根據市局黨委“三心四季五服務”，加以實踐與探索，突出“三示範四行動”（三示範即打造一條黨員示範路，一個示範工程、一個示範窗口；四行動即陽春問計，酷夏送涼，金秋助（送）學，冬季送暖），切實推進服務型基層黨組織建設；堅持以 “三嚴三實”的新要求為重點，加強制度建設，完善議事程序，嚴格執行“三重一大”集體議決，強化監督制約，規範權力運行。
（六）防治並舉，確保安全穩定。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，健全安全制度，狠抓安全責任制的落實；不斷強化職工教育，不斷提高從業人員及各崗位人員的安全意識和規避事故的能力；堅持抓好公路通行安全工作，重點加強節假日和重大活動期間的公路通行保障能力，加強職工隊伍的應急反應能力。加大安全資金投入，全面做好了工程建設、公路養護等方面的安全防護和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先後完成了319國道、320國道安保工程，10月份還啟動了s231、s533生命安全防護工程，預計年底將完工。
（七）激濁揚清，黨風廉政建設風清氣。我局嚴格執行黨風廉政建設責任制，認真貫徹“二個責任”，全面實施“清風揚廉”工程，助力安源公路發展。一是認真執行中央“八項規定”要求，厲行節約，反對鋪張浪費，嚴格控制“三公”經費支出和公務車使用管理；梳理完善了《“三重一大”決策制度》、《廉政建設責任制》等制度，從根本上鞏固了分局廉政建設懲防體系的長效。二是加強廉政教育。組織“職工學堂”，開設“道德講堂”，設立“廉政課堂”，定期堅持收看黨風廉政建設電教片，開展形式多樣的黨風廉政建設主題活動，突出廉政“節點教育”，突出對重點崗位、重點人員的風險教育，讓黨紀條規入心入腦。三是加強監督與制約，規範權力運行，加強對重點關鍵崗位的監督，成立以書記為組長的項目管理督察組，每個工程項目設立專職紀檢員，對各工程項目招投標、工程施工、工程質量及重大物資採購實施全方位監督，設立廉政舉報箱，公開舉報電話，定期聽取和受理職工的意見建議。今年分局所有工程項目均委託工程諮詢公司在xx區公共資源交易中心實施招投標，工程招標、定標、項目單價、工程結算等均通過局務會形成進行通報。四是大力開展廉政文化“四進”示範點建設（進機關、進基層、進工地及進家庭），健全完善了黨員活動室、職工書屋、廉政書櫃、廉政課堂、道德講堂及健身室等陣地，着力提升了廉政文化的感召力。
二、存在的問題及困難
2022年，在市局的大力支持下，通過安源分局全體職工的共同努力，各項目標任務圓滿完成，工作中也取得了不少成績，但我們的工作仍存在不少的問題和困難。如：路政執法難度大，工作紀律有待加強，規範管理有待提高等。對於這些問題和困難，我們在今後的工作中進一步深化改革，強化管理，確保各項工作切實落到實處。
三、2022年工作思路和打算
2022年是“十三五”規劃的開局之年，也是全面實現小康社會的攻堅之年。2022年我局將以黨的十八屆四中、五中全會為指導，堅持科學發展，堅決貫徹落實市局的安排和部署，認真抓好公路建設、公路養護、路政管理、等各項工作，全面提升公路路況水平和通行環境，為安源公路事業的快速發展而不懈努力。
（一）“三個加強”促管理。
一是加強隊伍建設，增加凝聚力和戰鬥力。加強職工教育培訓力度，鼓勵職工參加自學、參加各類職稱考核評定，努力提升職工整體素質。二是加強基礎管理，轉變作風提升效率。不斷提高服務意識和工作標準，加強財務預算管理，嚴格控制“三公”經費，減少非生產性開支；加強作風建設，狠抓工作紀律，提升工作效率；加強安全和綜治管理，保持單位穩定局面；加強政務、人事、勞資、檔案、信訪等方面管理，全面提升單位規範管理水平。三是加強文化建設，營造團結向上工作氛圍。培育和提煉安源公路行業核心價值觀，積極營造健康向上、愛崗敬業、和諧發展的良好氛圍，最終實現四個方面的提升，即職工整體素質的提升，綜合服務能力的提升,文化建設品味的提升，單位整體形象的提升。
（二）“三提升”見成效
一是努力提升項目管理水平。認真抓好項目管理，科學安排，規範施工，努力提高工程質量；嚴格施工程序、狠抓工程進度、加強安全管理，完善監督體系，不斷提升工程品質和效益。二是努力提升公路路況水平。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，努力將已改造的路段打造成養護示範路和城市進出口樣板路，全面提升路況水平。三是努力提升路政執法水平。加強隊伍自身建設，提高綜合素質，努力將路政隊伍打造成為執法文明、辦事高效的執法隊伍。加大部門聯動，加強公路超載治理，狠抓公路污染，努力維護路產路權，全面提升路政管理水平。
（三）“三體系”促發展
一是形成集體決策體系。始終堅持集體領導原則，重大事項堅持集體討論研究決定，貫徹民主集中制，充分發揮領導班子的整體合力，做到思想上勤溝通，工作上多協調，決策上多商量，形成既民主又集中的工作局面；減少、避免決策失誤，使決策科學化、合理化。二是形成政令暢通的執行體系。健全完善《責任追究制》、《限時辦結制》、《首問責任制》、《服務承諾制》等制度，強化執行體系，提高職工執行能力，確保上級的各項要求能及時得到落實，單位的各項工作能有效推進。三是形成公開透明監督體系。實行政務公開，思路和目標公開，建立完善監督體系，全面暢通監督渠道，對單位的各項決策程序和工作執行過程實行全面公開，積極接受職工羣眾的監督。
2022年在鎮黨委的正確領導下、在建設局、規劃局的大力支持下，全體人員，別橋鎮建設服務中心團結一心，共同努力，在城鎮建設規劃等方面做了大量工作，特別在鎮區和園區建設、企業服務中做了大量的工作，取得了一定成績。現將工作情況總結如下：
一、進一步完善城鎮規劃體系，加快集鎮基礎設施建設，完善集鎮功能配套。上半年別橋鎮建設服務中心進行了政府廣場提升工程的驗收和行政服務中心門衞改造工程的招投標和合同簽訂工作。同時我中心完成了新集鎮的道路道板磚改造工程，使別橋新集鎮的市政基礎設施水平得到了較大程度的提高。
二、以各類重點項目為抓手，加快推動集鎮建設步伐，加大民生工程投入。我中心於2022年1月份完成了20xx年度xx市農村拉網覆蓋式生活污水綜合治理的驗收工作，使別橋鎮3個行政村4個自然村的村容村貌得到了很大程度的改觀，得到了當地羣眾的一致好評。2022年度xx市農村拉網覆蓋式生活污水綜合治理工程也進行了規劃選址、前期勘踏、設計階段、預算造價等前期準備工作，並於2022年下半年準時進行了招投標手續，按實開工，目前施工建設狀況良好。同時於上半年完成了小石橋道路的土方工程，以端正的工作思想、紮實的工作作風，切切實實為老百姓做實事，做好事。
三、嚴格貫徹落實新農村建設、土地置換各項方針政策，指導幫助各村做好村規劃、建設和管理工作。城鎮化水平進一步提高完善手續，規範程序，做好規劃建設的日常管理工作。村民建房嚴格對照《xx市村民建房規劃管理暫行規定》進行審批，2022年共發放村鎮建設工程許可證70餘份，同時積極為企業做好服務工作，確保企業能正常開工建設。我中心還參與了別橋中學新校址的選址規劃工作，切實確保別橋鎮教育工作水平的提高。
四、制定計劃，落實措施，積極穩妥，快速推進全鎮拆遷地塊拆遷進程。每日、每週組織主要領導、分管領導，拆遷工作人員召開拆遷例會，切實解決辦事處在拆遷工作中所遇到的疑難問題，形成了面上整體推進的良好工作氛圍，並對拆遷工作人員進行合理調配，做好談判工作，同時對談判過程進行有效的監督，並落實責任，實行超額補償上報制度，有效的防止了拆遷談判過程中不透明現象的出現，使整個拆遷過程公平、公正，讓百姓受益，有效地推進了地塊拆遷工作進程。
近幾年來，我鎮以 “依託升坊，拱衞縣城，服務工業園”為引領，多舉措全力推進鄉村規劃管理工作，取得了一定成效，現將有關情況簡要彙報如下：
一、基本情況
1、加強了組織領導。
為切實加強對集鎮建設工作的領導，鎮黨委、政府調整充實了集鎮建設領導小組，組建了村鎮建設辦公室，抽調人員專門從事集鎮規劃控制、建設、管理等工作，保證了集鎮建設快速、健康發展。實行黨政一把手親自抓，分管領導具體抓，其他領導補位抓，保證了工作有序穩步推進。
2、認真執行了現有規劃。
集鎮總體規劃是2022年批覆通過的，為集鎮建設明確了定位，奠定了基礎。這幾年縣城南擴,我鎮既為縣工業園所在地又為縣荷花博覽園所在地，吉蓮高速、安成大道、老319國道穿境而過，為我鎮的規劃建設發展帶來了不少優勢。我鎮始終把“依託升坊，拱衞縣城，服務工業園”的基本定位融入集鎮規劃管理中，力爭通過三至五年的努力，把升坊鎮建設成為“全縣功能最為齊全的服務型”集鎮。
一是改造以農貿市場為中心的集鎮老區，對沿319國道和市場路原有破舊危房進行拆除、新建，對老鎮區破舊或倒塌則採用搬遷的原則，而不進行新建；
二是建設以升坊大道（泉南高速掛線）與319國道交叉口為中心的集鎮新區，在此交叉口四周沿路建設商住一體的商業街。目前，已基本完成物流園建設，已收儲桐樹灣土地62.7畝。
三是加快了基礎設施建設。近幾年我鎮已完成的工程有：
1）農民街道路硬化工程；
2）319沿線立面改造升坊段工程；
3）管線入地工程；
4)下水道改造工程；
5)安裝路燈142盞，其中太陽能路燈92盞；
6)農民街人行道改造工程；
7)農貿市場改造工程；
8）集鎮老區道路改造工程；
9)完成319國道沿線升坊段的臨街牆體立面改造；
10）升坊幼兒園建設、升坊醫院建設和升坊敬老院建設等等。
3、進一步加大了村民違法建房的整治力度。
不可否認，我鎮九個行政村都沒完成村莊規劃修編工作。我鎮打擊村民違法建房工作，主要是在打擊違法用地。這一塊一直在按部就班，依法依規進行，有重點有層次，區別違法用地類型和項目，不同情況實施不同措施。對發現的違法行為，該立案查處的報告縣國土局xx縣住建局堅決立案查處，該拆除的堅決限期拆除。我鎮叁個執法組以及各村，構築起了常態化動態巡查網絡，做到及時發現、及時制止、及時查處。當前，我鎮正在對全鎮20xx年底以來新發生的“兩違”進行 “地毯式”清查整頓。
二、存在問題
鄉村規劃管理存在問題主要體現在：
1、規劃相對滯後，鄉村建設小、散、亂的現象嚴重。農民建房零星分散，雜亂無章，集鎮建設缺乏統籌安排和長遠打算，整體水平不高。這樣，既浪費了有限的土地資源，又制約了農民生產、生活質量的改善。
2、建設管理不力，工作基礎薄弱。要搞好鄉村規劃管理工作，鄉鎮任重道遠，一是人員素質不夠；二是沒有資金，現在一些鄉鎮保工資都困難，拿什麼去搞規劃修編，特別是搞村莊規劃；三是鄉鎮政府執法主體的問題等等，
三、下步工作打算。
1、加大宣傳力度。積極引導農民轉變觀念，通過宣傳加強鄉村規劃建設對優化居住環境、提高生產生活質量所帶來的好處。
2、加大編制力度。這不但能充分發揮村民在鄉村規劃管理中的能動性，又能確保工作人員執法有據。
3、加大管理力度。維護鄉村規劃的科學性和嚴肅性。規劃一旦經法定程序確定後，就要嚴格實施，任何單位和個人不得隨意更改，以確保規劃的科學性、嚴肅性和長期性。
標題：公路建設公司上半年工作總結
二五是贛州交通公路體制改革實施的第一年，對於“年輕”的××分公司來説是成長和壯大的一年，也是迎接挑戰、自我加壓、探索創新管理的一年。回首上半年，我分公司在集團公司的正確領導及相關部門的親切關懷和鼎力支持下，以“××集團公司××年工作會”會議精神為指針，認真貫徹“三個代表”的重要思想，充分調動職工積極性，以安全報告總結文明生產為基礎，以“業主無抱怨、工作無缺憾、管理無盲點、工程無缺陷”為工作標準，通過積極的探索和不懈的努力，二五年上半年我分公司在安全文明生產、工作管理、職工隊伍建設等方面取得了可喜成績。
一、上半年工作總結
㈠上半年主要生產任務完成情況：
⒈公路養護：完成了半年好路率，國省道好路率，由於唐康線、線老油路老化，超期使用，為深化改革，大力控制和壓縮非生產性開支，把養護經費用到養護生產上，提高養護工作管理水平，在新體制下減少養護投入、降低養護成本、提高養護質量，做到少花錢、多辦事、辦好事，分公司在經費緊缺的情況下，為了確保路況不下降，從講政治、保穩定的高度出發，顧全大局，集中人力，定額核算，計量支付，對公路進行搶修。完成整修路面，清除水毀塌方，清理邊溝，清掃路面。三月份，在贛豐線新路的綠化工程中，栽種樹苗杜英株、女貞球株、塔柏株；五月份在贛豐線整修路肩和種植草皮及播撒草籽；為了使公路橋樑更為美觀，確保行車安全，及時對損壞的橋樑（樟橋）進行了維修；六月份分公司配合××市委、市政府建設新農村項目中，對分公司所管轄的路段進行了一次徹底整治，始終保持路面整潔、交通暢通，樹立了××分公司的良好形象。
⒉安全生產：死亡、重傷人數、責任事故、經濟損失等四項指標為零。
㈡上半年主要抓了以下幾個方面的工作：
⒈內部改革脱胎換骨，隊伍建設卓建成效
××分公司組建之初，由於多年計劃經濟體制模式的影響，職工觀念滯後，幹部思想守舊，職工嚴重超編，二五年上半年是我分公司內部改革真刀真槍、卓建成效的一年，在年初我們利用全公司員工大會把當前所面臨的嚴峻生存發展形勢一一擺在職工面前，同時引導職工明確了分公司生存發展面臨的有利條件和不利因素，讓大家清楚，只有兩條路可走：要麼適應交通公路管理體制改革，通過高標準的管理，建立成績，贏得上級主管部門的信任，緊緊把握生存和發展的主動權，謀求長遠發展；要麼萎靡不振，不思進取，繼續老守田園，最終被淘汰。通過深入細緻的討論和主題教育，使全分公司上下進一步樹立了憂患意識、服務意識、效益意識、創新意識和品牌意識，在思想上實現了從“等、靠、要”向“幹、創、闖”的轉變，在觀念上實現了從“為面子”向“為生存”的轉變，在工作作風上實現了從“吃鐵飯碗”向“主人翁”的轉變，在行動上實現了從“老守田園”向“走向市場”的轉變，幹部職工思想觀念的轉變，使企業步入了健康的發展軌道，為企業的發展和壯大奠定了堅實的思想基礎，全分公司形成了安定團結、上下一心、共求生存、共謀發展的良好氛圍。
⑴人事管理改革：
首先，分公司根據集團公司有關文件精神，機關設立了二科一室，即生產經營科、財務科和黨政辦公室。為積極開展管理創新年活動，建立健全現代企業管理制度，挖掘公司的優秀人才，合理配置人力資源，努力提高分公司的經營管理水平，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，在廣大幹部職工中樹立市場經濟意識，激發幹部職工的報告總結工作熱忱，提高辦事效率，於××年月日面向分公司全體員工在機關會議室舉行了“機關競爭上崗演講答辯會”，競爭上崗激烈異常，有的崗位人競爭一個位置，而且競爭上崗的演説、答辯質量明顯優於往年。經過演講、答辯，以及評委認真細緻地打分，在兩名監督員的監督下，充分體現“公開、公平、公正”和高分獲崗的原則，最終評選出位適崗人員獲崗。
其次，各養路隊、站也實行定編定員、雙向選擇上崗，由隊長選隊員，同時隊員選隊、站，充分體現工作能力強的職工在擇優上崗中的優勢，解決了偷懶混日子的職工“濫竽充數”的問題。面對××分公司長期歷史遺留的嚴重
xx鎮轄區43個村，人口達6萬人，地處偏僻，交通不便，農村經濟相對落後。境內只有一條xx公路部分路段硬化外，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一團糟”的土路，給人民羣眾出入帶來嚴重不便，也制約了當地經濟的發展。xx年，我鎮緊緊抓住國家實施通暢通達工程、建設社會主義新農村的歷史機遇，把加快通村公路建設，作為為民辦實事的重要任務來抓，取得了很好的成效。去年全鎮硬化通村公路的村達35%，超額完成年度通村任務，通村公路硬化32公里，完成通達公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里，其中xxx等15個村完成硬化工程，xxx等村完成通達工程，極大地改善了我鎮落後的交通狀況。以下就本人的工作來作一個自我總結：
一、大力發動，形成共識
搞好通村公路建設，羣眾支持是基礎，我們把加強領導與發動羣眾有機結合起來，形成了上下聯動的良好局面。鎮黨委、政府通過層層召開會議，要求各村書寫永久性宣傳標語，向全鎮人民發放《致全鎮人民的一封公開信》、在鎮村主幹道上樹立宣傳牌、懸掛宣傳橫幅，以及聯村鎮幹深入村組上門談心等，多形式開展宣傳發動，向羣眾講清了國家有關通村公路的政策和要求，使羣眾瞭解自己應盡的職責和義務，營造了大修致富路，建設新農村的良好氛圍，充分調動了羣眾的修路積極性，堅定了“要想富，先修路”的信心和決心，讓全鎮人民羣眾認識到機不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任務，通過層層宣傳發動，形成共識，舉全鎮之力，僅用二個月就順利竣工通車。
二、加強領導，精心組織
加快通村公路建設，組織領導是保障。鎮黨委、政府將公路建設作為經濟建設為民辦實事的主要內容列入重要議事日程。一是成立了以書記、鎮長負總責，分管領導親自抓，相關職能部門積極參與的通村公路建設指揮部，專抓通村公路硬化工作。同時各村也成立了相應的領導小組，具體負責各村的通村公路建設工作。二是完善財務制度。由鎮財政所和經管站協同對建設資金進行全程監管、審計，確保廉潔修路，讓羣眾放心。三是注重利益引導。我們把建設立項向羣眾積極性高、資金籌集快的村傾斜，工作落實快的准予開工。對工作落實慢的，爭取項目後又不能及時開工的，予以調整計劃，增加了各村的壓力和動力。四是注重典型引導。適時組織村兩委幹部、羣眾代表到先進村學習，激發了幹部羣眾建設通村公路的熱情。五是嚴格考核機制。我們對通村公路建設的村，任務落實到人，按照“分工負責，團結協作”的原則，建立鎮、片、村、組聯動機制，層層抓落實，並列入年終目標管理考核，將幹部獎懲與路改實效相結合。
三、廣闢渠道，多方籌資
加快農村公路建設，資金是關鍵。為了確保項目順利實施，我們早宣傳、早發動、早部署，精心組織，積極打造多元化籌資平台。一是幹部職工踴躍捐資。全鎮幹部職工、部門捐資達20萬元。二是動員在外工作人員為家鄉建設作貢獻。xx等村積極爭取家鄉領導重視，爭取資金達150萬元。三是爭取社會各界知名人士捐資。xx村在外歌唱演員xx一次性捐款5萬元。四是引導人民羣眾自力更生。我們在國家補助資金的基礎上，引導羣眾自願捐資，解決配套資金不足的問題，樹立大家修路大家湊，出多出少都光榮的觀念。通過全鎮發動，組織鎮村兩級幹部、羣眾千方百計利用鄉情、友情、親情，努力打破了資金“瓶頸”制約，確保了通村公路建設順利進行。
光陰如梭，xx年轉眼即過，我在xx高等級公路總公司第四工程公司工作一年了，在這將近一年裏我學到了很多，非常感謝公司提供給我一個成長的平台，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質和才能，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。我順利的完成了四川援建項目測量工作，又經歷了xx路面5標項目測量工作。通過這些項目鍛鍊。熟悉了公司的運作程序流程，掌握了工作技術。這為今後的工作打下了一定的經驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況彙總
一、認認真真，做好本職工作。
在四川xx項目和xx路面5標項目中堅持完成了領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導滿意；在測量過程中遵章守紀，服從管理，做好本職工作；對測量工負責。熟悉設計圖紙和施工圖紙，嚴格執行測量技術和操作流程；按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確；施測後對測量成果進行復核工作；做好測量記錄和定期對測量控制點測複查，確保測量數據正確；施測後對測量儀進行保養工作：定期對測量儀進行自檢自校；施工過程中，發現問題及時上報；在本職測量工作中沒出現過較大失誤。
二、自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質，積極上進。 1.加強理論學習，首先是從思想上重視。在過去的一段時間裏，我能夠加強對政治理論知識的學習，認真學習黨的章程，學習馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想，並思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的重要思想”？同時注重加強對世界時事政治的瞭解，通過學習，提高了自己的政治鑑別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
2.加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行學習。
3.加強理論學習注重實踐，就是能夠掌握並能熟悉運用理論知識，幫助自己在複雜多變的社會現象中認識事物的本質。
4.當然加強學習仍將是我今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。
三、嚴於律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守辦公室的各項制度。謹記領導的指示和批評並付諸於實際，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，向領導彙報的仔細檢查，日常工作要記錄並及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠，不玩遊戲、不閒聊、不做與工作內容無關的事情。
四、存在的不足
一是測量中的各種知識，需要時間來學習，二是工作中不夠大膽，要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善。
五、明年工作打算
1.盡職盡責完成測量工作。要嚴格按照工程技術，提高工程質量；做到認認真真測量、積極學習工程技術。
2.努力完成領導交代下來的各項任務，不會的學會為止，幫助領導排憂解難。
六、測量完成計劃措施
1.加強工程測量的管理，提高工作效率，確保工程測量質量，制定本工程測量辦法；
2.工程測量成果是各項工程設計、施工的依據後工程質量的反映，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質量保證體系和具有周到的服務，並建立各種工作制度，嚴格按照國家工程測量規範和工要求的相應等級進行測量，合理組織測量人員，配備精良的儀器設備，執行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎上積極為工程服務。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統性和深度還不夠，特別是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作，努力做一名優秀的知識青年，不辜負黨和領導對我的期望。
xxxx年縣交通運輸局在縣委、縣政府正確領導下，在上級交通部門大力支持、在各鄉、鎮政府共同努力下，圓滿地完成了上級交通部門下達的各項農村公路建設任務及公路養護計劃任務。現總結如下：
一、xxxx年我縣共有農村公路建設計劃112.4公里
其中：1、客運網絡項目17公里；2、縣道升級改造項目7.5公里；3、鄉道升級改造4.3公里；4、車購税項目59.5公里；5、成品油項目24.1公里，總投資資金4194萬元。至xxxx年底，除縣道升級改造項目未完工外，其餘項目全部竣工，共完成投資3444萬元。全縣24個鄉（鎮），326個建制村全部暢通。
二、農村公路建設採取的主要工作措施
1、在接到項目審批下達計劃任務書後，項目所在鄉（鎮）政府應及時委託縣交通運輸局公路站有關技術人員進行公路測量、設計、概預算等工作。
2、按照縣公路站提供的設計和概預算要求，做好配套資金的籌措工作，主要是發動社會知名人士捐一些、受益羣眾自願籌一點、政府補貼一點等，資金籌措到位後，由鄉（鎮）政府申請招投標。嚴格按照招投標法規定辦理招投標手續。
3、質監站接到工程開工報告後，安排人員進行⑴砂石路基彎沉檢測（不合格的路基要進行軟基處理）；⑵施工用主要材料檢測並取樣封存（如水泥、級配碎石、中粗砂等）；⑶主要施工機械檢測（如攪拌樓、鋼模厚度、切割機、壓紋機等）及施工工藝的評估；⑷同時施工單位必須向質監組提交水泥出廠合格證，混凝土配合比，主要材料篩分試驗報告；⑸在上述工作程序合格，由質監站下達正式書面開工通知後，方可開工，未按工作程序擅自開工和不接受質量監督的項目，不予驗收及辦理資金撥付手續。
4、施工單位必須認真做好施工日記，且嚴格按照設計圖紙和《混凝土公路施工建設技術規範》要求施工，上道工序如未經驗收合格，不得開始下道工序施工。例如：水泥穩定層施工完成後，必須向局質監站提出驗收報告，由質監站進行彎沉、厚度等各項檢測，下達書面開工通知後，方可進行水泥混凝土板面澆築。根據實際情況，確實需要變更設計的分部工程，公路站會同業主、監理及施工單位，現場測量並下達變更設計通知書，作為工程決算重要依據，否則不予認可。出現重大質量問題要及時報告，不得擅自減少建設規模，降低建設標準。縣交通局質監站和鄉（鎮）有關人員要認真履行職責，依據有關規定和標準對項目的工程質量進行監督管理，確保工程質量達到合格以上，充分發揮項目業主的現場質量把關作用，如因工程質量出現較嚴重問題，將建議取消項目資質單位參加本縣公路招投標資格。
三、農村公路建設和管理養護存在的主要問題是
1、資金短缺，嚴重不足：農村公路水泥硬化改造，按3.5米18釐米厚計算，平均每公里需要建設資金28萬元，而上級補助資金每公里僅10萬元，受益羣眾籌資太多。養護資金同樣存在嚴重不足。
2、公路建設計劃太少
十一五期間，通往建制村的農村公路全部得到了立項解決，但還有很多羣眾歷史上出行方便的農村公路沒有硬化改造，如：1）通往大村莊；2）通往自然村組級公路；3）縣與縣、鄉（鎮）與鄉（鎮）、建制村與建制村之間的連通工程。至今，全縣已建成未立項的通村組公路還有330公里。
四、xxxx年農村公路建設主要工作思路
1、重點是完善全縣農村公路網絡化，加強農村公路客運網絡化建設，使已立項修建的農村公路充分發揮其功能。
2、加強危橋改造，安保工程建設。
3、進一步完善大自然村與大自然村、邊遠山區、縣際農村公路建設。
一、地區公路概況及農村公路實施情況
二、精心組織，規範管理，確保農村公路建設質量 今年阿勒泰地區農村公路建設工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達”、“通油”工程，戰線遍佈全地區六縣一市，施工組織難度大，建設管理任務艱鉅。為落實自治區提出的“目標不變、任務不減、確保完成”的公路建設要求和公路局加快公路建設工作會議精神，地區交通局認真履行職責，建立健全責任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
xx鎮轄區43個村，人口達6萬人，地處偏僻，交通不便，農村經濟相對落後。境內只有一條xx公路部分路段硬化外，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一團糟”的土路，給人民羣眾出入帶來嚴重不便，也制約了當地經濟的發展。xx年，我鎮緊緊抓住國家實施通暢通達工程、建設社會主義新農村的歷史機遇，把加快通村公路建設，作為為民辦實事的重要任務來抓，取得了很好的成效。去年全鎮硬化通村公路的村達35%，超額完成年度通村任務，通村公路硬化32公里，完成通達公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里，其中xxx等15個村完成硬化工程，xxx等村完成通達工程，極大地改善了我鎮落後的交通狀況。以下就本人的工作來作一個自我總結：
一、大力發動，形成共識
搞好通村公路建設，羣眾支持是基礎，我們把加強領導與發動羣眾有機結合起來，形成了上下聯動的良好局面。鎮黨委、政府通過層層召開會議，要求各村書寫永久性宣傳標語，向全鎮人民發放《致全鎮人民的一封公開信》、在鎮村主幹道上樹立宣傳牌、懸掛宣傳橫幅，以及聯村鎮幹深入村組上門談心等，多形式開展宣傳發動，向羣眾講清了國家有關通村公路的政策和要求，使羣眾瞭解自己應盡的職責和義務，營造了大修致富路，建設新農村的良好氛圍，充分調動了羣眾的修路積極性，堅定了“要想富，先修路”的信心和決心，讓全鎮人民羣眾認識到機不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任務，通過層層宣傳發動，形成共識，舉全鎮之力，僅用二個月就順利竣工通車。
二、加強領導，精心組織
加快通村公路建設，組織領導是保障。鎮黨委、政府將公路建設作為經濟建設為民辦實事的主要內容列入重要議事日程。一是成立了以書記、鎮長負總責，分管領導親自抓，相關職能部門積極參與的通村公路建設指揮部，專抓通村公路硬化工作。同時各村也成立了相應的領導小組，具體負責各村的通村公路建設工作。二是完善財務制度。由鎮財政所和經管站協同對建設資金進行全程監管、審計，確保廉潔修路，讓羣眾放心。三是注重利益引導。我們把建設立項向羣眾積極性高、資金籌集快的村傾斜，工作落實快的准予開工。對工作落實慢的，爭取項目後又不能及時開工的，予以調整計劃，增加了各村的壓力和動力。四是注重典型引導。適時組織村兩委幹部、羣眾代表到先進村學習，激發了幹部羣眾建設通村公路的熱情。五是嚴格考核機制。我們對通村公路建設的村，任務落實到人，按照“分工負責，團結協作”的原則，建立鎮、片、村、組聯動機制，層層抓落實，並列入年終目標管理考核，將幹部獎懲與路改實效相結合。
三、廣闢渠道，多方籌資
加快農村公路建設，資金是關鍵。為了確保項目順利實施，我們早宣傳、早發動、早部署，精心組織，積極打造多元化籌資平台。一是幹部職工踴躍捐資。全鎮幹部職工、部門捐資達20萬元。二是動員在外工作人員為家鄉建設作貢獻。xx等村積極爭取家鄉領導重視，爭取資金達150萬元。三是爭取社會各界知名人士捐資。xx村在外歌唱演員xx一次性捐款5萬元。四是引導人民羣眾自力更生。我們在國家補助資金的基礎上，引導羣眾自願捐資，解決配套資金不足的問題，樹立大家修路大家湊，出多出少都光榮的觀念。通過全鎮發動，組織鎮村兩級幹部、羣眾千方百計利用鄉情、友情、親情，努力打破了資金“瓶頸”制約，確保了通村公路建設順利進行。
四、嚴格把關，確保質量
建設通村公路，質量是生命。我們嚴把通村公路的規劃、招投標和施工“三關”，實現了通村公路的持續健康發展。
一是嚴把工程設計關。鎮內每一條通村公路，其總體方案、規劃佈局及實施步驟，在施工前，鎮村同羣眾一道反覆論證推敲，並請縣裏專家定案，力求佈局合理，設計科學，羣眾滿意。二是嚴把招投標關。堅持陽光操作，公開透明。三是嚴把施工質量關。村裏成立了質量監督組，全程全天候進行質量監督，確保不出現“豆腐渣工程”。去年，全鎮實施村所有施工路段沒有出現一處明顯的質量隱患，沒有出現一例因路網建設導致的違紀違法案件。
xx年，由於我鎮狠抓了通村公路改造，不僅極大地改善了鎮內的交通狀況，融洽了幹羣關係，而且有效地提高了招商引資實力，極大地促進了當地經濟的發展。xx年，我鎮公路建設總思路是：搞好車慄公路柏油路段硬化改造外，全力推進通村路，全鎮要求70%的村完成通村公路硬化建設。
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
現將我部抓好廉政建設工作，總結如下：
一、建立了全方位的監督體系。
xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。
（一）成立執法監察室。
中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設工程的廉政建設工作。中共*市紀委、市監察局以*紀監[2022]37號文，向*市xx公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市*局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發展與變化，參加各關鍵與重要事項。負責對xx公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監督員。
市政府根據《*省重大基本建設項目財政委託管理試行辦法》，向市xx公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監督。
市局聘請*華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。
（四）預防職務犯罪監督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術質量監控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術人員在現場監控，及時處置施工中出現的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質量始終處於市指揮部的監控之下。
2、監理單位認真履行監理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監控。按照監理規範嚴格對技術質量進行監控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監測系統研究，箱形主樑空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質量和安全。
4、市技術監督局負責對施工現場的一切機具設備進行技術鑑定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋樑專家、交通部公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術顧問，指導和監督大橋施工質量和協助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權代表設計單位處理施工中出現的變更，技術難點，施工難點，隨時監控施工技術和施工質量、保證大橋順利施工。
（六）行業監督。
為了加強行業管理，省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把xx公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。
二、建立了可操作的廉政建設規章制度。
為了用制度規範我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料採購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃遊玩活動，一經查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鑽研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結合工程情況，職工們努力學習，刻苦鑽研撰寫了論文，完成了1次科研課題，進行了12次技術方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現場會”、“技術分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產生腐敗現象。市指揮部下發了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內部會計控制、保密、安全保衞、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會籤制”，杜絕了暗箱操作，產生腐敗，給國家造成重大經濟損失。
三、加強了廉政教育，提高了職工思想素質，預防職務犯罪。
為了進一步加強廉政建設，鞏固廉政建設成果，自覺抵禦不正之風的侵蝕，時刻警鐘長鳴，我部經常組織職工認真學習
“關於xx公路建設指揮部廉政建設的規定”，並張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中幹專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、李崇禧、吳果行等領導同志關於廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員幹部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣佈：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導幹部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領導幹部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領導幹部違法犯罪後的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領導幹部聽市檢察院檢察長鍾長鳴法制教育講座，組織職工聽講座彙報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，並獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事蹟和崇高品質的時刻。由黨支部精心組織全體黨員幹部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀後，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好xx公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
四、對重大事項進行全過程監督。
（一）工程招投標。
工程招投標是最容易發生腐敗事件的重要環節。從招標代理機構的招標評標，公開發布招標信息，資格預審，現場抽取專家進行評標，直到由_____中得施工標，_____公司中得監理標，都在省政務中心，由省招標辦、省計委、省監察廳直接組織監督下進行，並在全國範圍內網上和報紙上公示。各監督單位都全過程地監督了整個招標過程，防止了腐敗事件的發生。
（二）工程計量和變更。
工程計量和變更也是最容易發生腐敗事件的主要環節，也是我部和各監督單位十分重視的事項。計量支付是工程造價管理的關鍵環節，也是業主和承包人經濟利益的焦點和核心問題，它貫穿於建設項目的整個過程。因此，加強計量支付管理和監督，對加速建設資金週轉，確保資金安全，確保工程質量，加快工程進度，降低工程造價，提高投資效率，預防職務犯罪等都具有十分的重要意義。
我部遵循國內公路建設的計量原則，以合同為基礎，結合本項目實際，制定了工程計量支付及設計變更管理制度。從計量依據、計量程序、計量方法、設計變更程序等各個環節都制定了明確的規範，實行按月、按規範操作，計量支付。每期中間交工證書、中間計量表由監理、業主、中介監督機構層層把關，嚴格審核，符合合同工程量清單後才能辦理支付手續。
設計變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設計、監理、施工、業主、監控、執法監察室、市長特派員、華信審計等各監督部門共同參加的會審制，力求變更合理、程序規範、手續完善，防止暗箱操作，預防職務犯罪。計量時，以監理單位下達的變更令為計量依據。為了確保工程計量的準確性、合法性、真實性和建設資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關，僅在計量支付的單據上簽字的人數就達50多人。凡是手續不齊，單據不清，財務部門將拒絕支付。
五、加強廉政檢查監督。
為了把廉政建設工作落到實處，各監督單位加強了廉政建設，預防職務犯罪檢查。執法監察室先後3次組織檢查組，對施工單位材料招標採購過程，購進材料質量，及使用情況進行了全面檢查。對施工現場的工程質量、安全情況進行了突擊檢查。
市檢察院預防職務犯罪處組織了對施工現場的工程進度、質量、安全，特別是對我部的黨風廉政建設工作情況都分別作了認真檢查。
*華信會計師事務所工作人員除詳細查看文件、合同、法規、資料等外，還參加了指揮部每次工地例會、技術方案評審會，工程變更會審會等重要會議。對每一筆支付，都要從單據審核，到現場檢查核實，確定無誤後，才同意財務支付。華信與我部的工作在兩條線同時進行。所有的隱蔽工程，華信審計部不與我部施工、監理聯繫，而自行單獨到現場進行測量、拍攝原始資料，收方取證。每一期的工程計量，是審計的重點。市指揮部都以華信審計確認的金額為準。對財務審計，除了對帳本、憑證的審計，華信審計還對指揮部的管理規章制度作出了要求；經常查閲物資出入登記等原始單據和報表，對不清楚的事，則詢問經辦人作進一步瞭解。華信會計師事務所對於工程、財務審計過程中所發現的問題，不管大小，及時向我們提出，指揮部則立刻整改。我部管理工程從三方面加強：一是我部派員24小時跟班作業；二是監理人員24小時旁站作業；三是華信作為另一條線親自到現場核實工程數量。
經過多次檢查，各監督單位對我部的廉政建設工作都給予了肯定，也提出了許多好的意見和建議。
各監督單位依據國家投資項目管理與控制，建設資金籌集與監督，交通工程技術規範、標準與計價定額，基本建設財務管理規定及會計法規，施工及監理合同，採取現場檢查，參加每月工地例會，查閲資料、憑證、報表和社會調查、計量支付審核等形式，做到事前控制與事中控制相結合，有效控制投資總額，確保工程質量和工程進度，有效防範建設過程中的舞弊行為，預防職務犯罪，確保了本項工程質量優良，隊伍優秀的目標的實現。
通過設機構、建制度、抓教育、抓落實，xx公路建設工程廉政建設工作取得了階段性的成果。截止2022年底，市指揮部沒有收到任何舉報信，沒有發生一起違紀違法的案件；工程質量沒有發生大的事故，取得了工程優良，職工優秀的“雙優”成果。但是，工程質量和廉政建設是xx公路建設工程永恆的主題，我們將在市局黨委的領導下，在各監督單位的鞭策下，警鐘長鳴，常抓不懈，爭取在xx公路建成通車時，向黨和人民交出一份滿意的答卷。
《[推薦]公路建設指揮部黨風廉政建設工作總結》
光陰如梭，xx年轉眼即過，我在xx高等級公路總公司第四工程公司工作一年了，在這將近一年裏我學到了很多，非常感謝公司提供給我一個成長的平台，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質和才能，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。我順利的完成了四川援建項目測量工作，又經歷了xx路面5標項目測量工作。通過這些項目鍛鍊。熟悉了公司的運作程序流程，掌握了工作技術。這為今後的工作打下了一定的經驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況彙總如下：
一、認認真真，做好本職工作。
在四川xx項目和xx路面5標項目中堅持完成了領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導滿意；在測量過程中遵章守紀，服從管理，做好本職工作；對測量工負責。熟悉設計圖紙和施工圖紙，嚴格執行測量技術和操作流程；按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確；施測後對測量成果進行復核工作；做好測量記錄和定期對測量控制點測複查，確保測量數據正確；施測後對測量儀進行保養工作：定期對測量儀進行自檢自校；施工過程中，發現問題及時上報；在本職測量工作中沒出現過較大失誤。
二、自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質，積極上進。 1.加強理論學習，首先是從思想上重視。在過去的一段時間裏，我能夠加強對政治理論知識的學習，認真學習黨的章程，學習馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想，並思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的重要思想”？同時注重加強對世界時事政治的瞭解，通過學習，提高了自己的政治鑑別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
2.加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行學習。
3.加強理論學習注重實踐，就是能夠掌握並能熟悉運用理論知識，幫助自己在複雜多變的社會現象中認識事物的本質。
4.當然加強學習仍將是我今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。
三、嚴於律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守辦公室的各項制度。謹記領導的指示和批評並付諸於實際，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，向領導彙報的仔細檢查，日常工作要記錄並及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠，不玩遊戲、不閒聊、不做與工作內容無關的事情。
四、存在的不足
一是測量中的各種知識，需要時間來學習，二是工作中不夠大膽，要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善。
五、明年工作打算
1.盡職盡責完成測量工作。要嚴格按照工程技術，提高工程質量；做到認認真真測量、積極學習工程技術。
2.努力完成領導交代下來的各項任務，不會的學會為止，幫助領導排憂解難。
六、測量完成計劃措施
1.加強工程測量的管理，提高工作效率，確保工程測量質量，制定本工程測量辦法；
2.工程測量成果是各項工程設計、施工的依據後工程質量的反映，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質量保證體系和具有周到的服務，並建立各種工作制度，嚴格按照國家工程測量規範和工要求的相應等級進行測量，合理組織測量人員，配備精良的儀器設備，執行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎上積極為工程服務。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學習的系統性和深度還不夠，特別是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作，努力做一名優秀的知識青年，不辜負黨和領導對我的期望。
公路建設科技工作總結範文
今年我段科技工作在省局及市處領導的大力支持和正確指導下，以科技工作為基層服務，為生產服務的主導思想，結合我縣通村油路工程建設和險橋加固的生產實際情況，把科研工作的重點放到了彰武風積沙地區油路建設結構和雙曲拱橋加固方案的研究上，並取得了較好的成績。
一、結合我縣生產實際，努力創新，做好科研工作
彰武縣屬無砂石區，公路建設投資較大。多年來，一直對油路建設進行摸索。針對這一生產實際情況，我們做了深入的調查研究，積極配合市處做好試驗路，完成了《風積沙地區通村油路面層結構的的研究》並獲我市科技進步一等獎。並根據科研項目，在20xx年的通村油路工程中得到廣泛的應用和推廣。
今年我段又配合市處完成了《風積沙地區柔性基層結構的研究》。確定了將填隙碎石材料作為彰武地區通村油路路面基層材料，為準備繼續申報我市科技進步獎打下基礎。
在研究油路結構的同時，根據本地區的橋樑特點，結合橋樑養護建設中存在的一些問題進行深入的探討與研究。近年來，公路交通量不斷增加，超載車日益增長，橋樑負荷日趨加重，橋樑老化、破損的現象十分嚴重，特別是六七十年代修建的雙曲拱橋大多都處於病危狀態。為解決這一課題，去年我段配合市處在敖汗橋做試驗研究，完成了《雙曲拱橋提載加固技術》的研究，通過了省科技成果鑑定，有望獲省科技進步獎。
二、積極引進、應用新技術、新材料、新設備，提高公路建設管理水平。
今年我段加大了新技術的.推廣應用力度。採用sbs改性瀝青完成工程項目3項（丹霍線大修改造工程52．5km、丹霍線中修工程17．4km、京沈線中修工程44km），共計113．9公里。採用稀漿封層完成工程項目3項（其中庫二線32km、京沈線44公里、大後線10萬平米（折7米寬14．5km））共計90．5公里。您現在閲覽的是工作總結網h您的支持和鼓勵！！！
我段根據去年京沈線路面產生推移的病害，在今年丹霍線油路大修改造工程中進行試驗研究，並進行試驗路段（丹霍線k432一k433）。這些新技術的引進和應用使我市的工程質量和養護水平都有了很大地提高。我段在引進應用新技術新材料的同時，克服資金困難，千方百計籌措資金，引進新設備，在油路施工中使用了平衡樑，使油路工程之外觀質量得到了很大的改觀，收到了令人滿意的效果。實現了科研成果向生產力的轉化，創造了更大的經濟效益和社會效益。
三、加強辦公自動化、信息化管理，提高公路管理水平。
我段在前兩年改善辦公環境，各個科室配備了計算機，共安裝計算機17台，並配備了服務器及交換機，整個段部成立了一個局域網，真正實現了辦公自動化、信息化管理；養路科配備了二套系統，拌合站試驗室配備了萬隆試驗軟件，工程科配備了海地工程設計軟件，從而提高公路管理水平。
在今後的工作中我段在完成好計劃任務的同時，還要深入調查研究，結合本地的生產實際情況，積極配合市處完成好科研項目。並在引進新技術、新材料、新結構等工作上加大力度，加強對科研成果的推廣和應用，把科研成果轉化為生產力，以獲得經濟效益和社會效益。
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
現將我部抓好廉政建設工作，總結如下：
一、建立了全方位的監督體系。
xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。
（一）成立執法監察室。
中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設工程的廉政建設工作。中共*市紀委、市監察局以*紀監[xx]37號文，向*市xx公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市*局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發展與變化，參加各關鍵與重要事項。負責對xx公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監督員。
市政府根據《*省重大基本建設項目財政委託管理試行辦法》，向市xx公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監督。
市局聘請*華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。
（四）預防職務犯罪監督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術質量監控體系。
2、監理單位認真履行監理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監控。按照監理規範嚴格對技術質量進行監控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監測系統研究，箱形主樑空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質量和安全。
4、市技術監督局負責對施工現場的一切機具設備進行技術鑑定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋樑專家、交通部公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術顧問，指導和監督大橋施工質量和協助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權代表設計單位處理施工中出現的變更，技術難點，施工難點，隨時監控施工技術和施工質量、保證大橋順利施工。
（六）行業監督。
為了加強行業管理，省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把xx公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。
二、建立了可操作的廉政建設規章制度。
為了用制度規範我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料採購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃遊玩活動，一經查出將予以開除。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現場會”、“技術分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產生腐敗現象。市指揮部下發了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內部會計控制、保密、安全保衞、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會籤制”，杜絕了暗箱操作，產生腐敗，給國家造成重大經濟損失。
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三、加強了廉政教育，提高了職工思想素質，預防職務犯罪。
為了進一步加強廉政建設，鞏固廉政建設成果，自覺抵禦不正之風的侵蝕，時刻警鐘長鳴，我部經常組織職工認真學習
“關於xx公路建設指揮部廉政建設的規定”，並張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中幹專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、李崇禧、吳果行等領導同志關於廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員幹部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣佈：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導幹部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領導幹部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領導幹部違法犯罪後的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領導幹部聽市檢察院檢察長鍾長鳴法制教育講座，組織職工聽講座彙報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，並獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事蹟和崇高品質的時刻。由黨支部精心組織全體黨員幹部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀後，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好xx公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
四、對重大事項進行全過程監督。
（一）工程招投標。
工程招投標是最容易發生腐敗事件的重要環節。從招標代理機構的招標評標，公開發布招標信息，資格預審，現場抽取專家進行評標，直到由_____中得施工標，_____公司中得監理標，都在省政務中心，由省招標辦、省計委、省監察廳直接組織監督下進行，並在全國範圍內網上和報紙上公示。各監督單位都全過程地監督了整個招標過程，防止了腐敗事件的發生。
（二）工程計量和變更。
工程計量和變更也是最容易發生腐敗事件的主要環節，也是我部和各監督單位十分重視的事項。計量支付是工程造價管理的關鍵環節，也是業主和承包人經濟利益的焦點和核心問題，它貫穿於建設項目的整個過程。因此，加強計量支付管理和監督，對加速建設資金週轉，確保資金安全，確保工程質量，加快工程進度，降低工程造價，提高投資效率，預防職務犯罪等都具有十分的重要意義。
我部遵循國內公路建設的計量原則，以合同為基礎，結合本項目實際，制定了工程計量支付及設計變更管理制度。從計量依據、計量程序、計量方法、設計變更程序等各個環節都制定了明確的規範，實行按月、按規範操作，計量支付。每期中間交工證書、中間計量表由監理、業主、中介監督機構層層把關，嚴格審核，符合合同工程量清單後才能辦理支付手續。
設計變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設計、監理、施工、業主、監控、執法監察室、市長特派員、華信審計等各監督部門共同參加的會審制，力求變更合理、程序規範、手續完善，防止暗箱操作，預防職務犯罪。計量時，以監理單位下達的變更令為計量依據。為了確保工程計量的準確性、合法性、真實性和建設資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關，僅在計量支付的單據上簽字的人數就達50多人。凡是手續不齊，單據不清，財務部門將拒絕支付。
五、加強廉政檢查監督。
為了把廉政建設工作落到實處，各監督單位加強了廉政建設，預防職務犯罪檢查。執法監察室先後3次組織檢查組，對施工單位材料招標採購過程，購進材料質量，及使用情況進行了全面檢查。對施工現場的工程質量、安全情況進行了突擊檢查。
市檢察院預防職務犯罪處組織了對施工現場的工程進度、質量、安全，特別是對我部的黨風廉政建設工作情況都分別作了認真檢
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近兩年來，在市局公路處和縣局黨委的正確領導下，xx公路管理站深入貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，圍繞市局、處交通運輸和養護管理工作會議部署，以創建“暢安舒美”的和諧暢通路為重點，鋭意進取，頑強拼搏，公路建設實現快速健康發展。
為改善滄樂線xx北出口通行環境，根據縣政府指示，在縣交通局統一安排下，認真實施了景觀大道改造工程。該工程全長x.x公里，一級路標準，路面寬xx米。xxxx年x月份開工，x月x日實現竣工通車，xx月xx日完成全部綠化任務。工程隊和三個養護中心出動xxx餘人，挖掘機、裝載機xx餘台，全力投入該項工程。從前期挖除隔離帶、排水溝，到灰土、水穩、油麪施工，直到後期公路兩側綠化，五個月時間裏，全體幹部職工戰高温，鬥酷暑，加班加點，艱苦奮戰，出色完成工程建設任務。截止xxxx年景觀大道又陸續投資xxxx多萬元實施景點建設、形象建設和亮化工程，種植各類喬木xxxx株，灌木xxxxxx株，草皮xxxxx平米，進一步美化亮化了通行環境。
質量是公路工程的生命，更是交通行業的生命。必須狠抓工程質量管理。我們的具體做法是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，強化過程監控，全面提升項目工程管理水平，把公路項目建成“放心工程”、“精品工程”。xxxx年共完成計劃內國省幹線中小修油麪xxxxxx平米，微表處xxxxxx平米，局封xxxx平米，路面挖補xxxx平米，灌油縫xxxx米，補車轍xxxx平米。另外完成鄉道常惠線、王聖線及xx個鄉鎮xx多個村小康路工程建設灰土xxxxx平米，冷再生xxxxx平米，油麪xxxxx平米。為提高小修挖補質量，積極採取鋪設土工布、電焊網施工工藝修補路面病害，保證了修補後的路面不透水，不裂縫，避免了大挖大補和夏季降雨對路面的損壞，節省了資金，提高了工程質量。中修工程施工中對礦料級配、油石比、碾壓平整度等指標嚴格按技術規範操作，層層落實責任，道道嚴格把關，保證全了各項工程優質高效。
今年是公路站工程建設任務艱鉅而繁重的一年，既有滄樂線一期xx.x公路養護改造工程，另外還有計劃內養護工程、農村幫扶路及其它外協工程，可謂時間緊迫，工程量繁重。為優質高效完成全部施工任務，站班子成員身先士卒，科學調度，周密部署，在抓緊實施春季灌油縫和小修挖補的同時，抽調精兵強將，集中精良機械設備，投入滄樂線工程建設。該工程xxxx年x月開工，路線全長，工期兩年，按一級公路標準加寬改造，沿線x座橋樑全部拆除重建，工程總預算金額為xxxxxxxxx元。公路建成後將大大提高滄樂線交通通行能力，對沿線各鄉鎮及xx縣經濟社會發展起到極大帶動作用。施工前，項目技術負責人根據進度計劃就施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面向施工人員和作業班組做好細緻交底，要求大家對關鍵部位和施工難點的質量要求、操作要點及施工安全等務必嚴格按規範操作。幾個月來，施工人員克服時間緊、任務重、資金缺、雨水連綿等困難，起早貪黑，加班加點，站領導和質檢室全體技術人員也主動放棄雙休日、節假日，全天候盯在施工一線，嚴格遵循規範標準和設計要求加強工程質量監督檢測。截止xx月底滄樂線養護改造工程已完成城區三塊板和開發區段計x.x公里灰土、水穩和油麪工程，開發區以南西側完成路基處理x公里，東側完成灰土x.x公里，目前該工程仍在緊張施工中。另外完成國省幹線灌油縫xxxxxx米，小修挖補xxx平米，完成農村幫扶路及商業街、馬村開發區等處外協工程灰土xxxxx平米，冷再生xxxxx平米，油麪xxxxxx平米。施工中加強工地安全管理和職工安全教育，逐級簽訂安全生產責任狀，有效防範了各類責任事故發生。
xx鎮轄區43個村，人口達6萬人，地處偏僻，交通不便，農村經濟相對落後。境內只有一條xx公路部分路段硬化外，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一團糟”的土路，給人民羣眾出入帶來嚴重不便，也制約了當地經濟的發展。XX年，我鎮緊緊抓住國家實施通暢通達工程、建設社會主義新農村的歷史機遇，把加快通村公路建設，作為為民辦實事的重要任務來抓，取得了很好的成效。去年全鎮硬化通村公路的村達35%，超額完成年度通村任務，通村公路硬化32公里，完成通達公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里，其中xxx等15個村完成硬化工程，xxx等村完成通達工程，極大地改善了我鎮落後的交通狀況。以下就本人的工作來作一個自我總結：
一、大力發動，形成共識
搞好通村公路建設，羣眾支持是基礎，我們把加強領導與發動羣眾有機結合起來，形成了上下聯動的良好局面。鎮黨委、政府通過層層召開會議，要求各村書寫永久性宣傳標語，向全鎮人民發放《致全鎮人民的一封公開信》、在鎮村主幹道上樹立宣傳牌、懸掛宣傳橫幅，以及聯村鎮幹深入村組上門談心等，多形式開展宣傳發動，向羣眾講清了國家有關通村公路的政策和要求，使羣眾瞭解自己應盡的職責和義務，營造了大修致富路，建設新農村的良好氛圍，充分調動了羣眾的修路積極性，堅定了“要想富，先修路”的信心和決心，讓全鎮人民羣眾認識到機不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任務，通過層層宣傳發動，形成共識，舉全鎮之力，僅用二個月就順利竣工通車。
二、加強領導，精心組織
加快通村公路建設，組織領導是保障。鎮黨委、政府將公路建設作為經濟建設為民辦實事的主要內容列入重要議事日程。一是成立了以書記、鎮長負總責，分管領導親自抓，相關職能部門積極參與的通村公路建設指揮部，專抓通村公路硬化工作。同時各村也成立了相應的領導小組，具體負責各村的通村公路建設工作。二是完善財務制度。由鎮財政所和經管站協同對建設資金進行全程監管、審計，確保廉潔修路，讓羣眾放心。三是注重利益引導。我們把建設立項向羣眾積極性高、資金籌集快的村傾斜，工作落實快的准予開工。對工作落實慢的，爭取項目後又不能及時開工的，予以調整計劃，增加了各村的壓力和動力。四是注重典型引導。適時組織村兩委幹部、羣眾代表到先進村學習，激發了幹部羣眾建設通村公路的熱情。五是嚴格考核機制。我們對通村公路建設的村，任務落實到人，按照“分工負責，團結協作”的原則，建立鎮、片、村、組聯動機制，層層抓落實，並列入年終目標管理考核，將幹部獎懲與路改實效相結合。
三、廣闢渠道，多方籌資
加快農村公路建設，資金是關鍵。為了確保項目順利實施，我們早宣傳、早發動、早部署，精心組織，積極打造多元化籌資平台。一是幹部職工踴躍捐資。全鎮幹部職工、部門捐資達20萬元。二是動員在外工作人員為家鄉建設作貢獻。xx等村積極爭取家鄉領導重視，爭取資金達150萬元。三是爭取社會各界知名人士捐資。xx村在外歌唱演員xx一次性捐款5萬元。四是引導人民羣眾自力更生。我們在國家補助資金的基礎上，引導羣眾自願捐資，解決配套資金不足的問題，樹立大家修路大家湊，出多出少都光榮的觀念。通過全鎮發動，組織鎮村兩級幹部、羣眾千方百計利用鄉情、友情、親情，努力打破了資金“瓶頸”制約，確保了通村公路建設順利進行。
四、嚴格把關，確保質量
建設通村公路，質量是生命。我們嚴把通村公路的規劃、招投標和施工“三關”，實現了通村公路的持續健康發展。
一是嚴把工程設計關。鎮內每一條通村公路，其總體方案、規劃佈局及實施步驟，在施工前，鎮村同羣眾一道反覆論證推敲，並請縣裏專家定案，力求佈局合理，設計科學，羣眾滿意。二是嚴把招投標關。堅持陽光操作，公開透明。三是嚴把施工質量關。村裏成立了質量監督組，全程全天候進行質量監督，確保不出現“豆腐渣工程”。去年，全鎮實施村所有施工路段沒有出現一處明顯的質量隱患，沒有出現一例因路網建設導致的違紀違法案件。
XX年，由於我鎮狠抓了通村公路改造，不僅極大地改善了鎮內的交通狀況，融洽了幹羣關係，而且有效地提高了招商引資實力，極大地促進了當地經濟的發展。XX年，我鎮公路建設總思路是：搞好車慄公路柏油路段硬化改造外，全力推進通村路，全鎮要求70%的村完成通村公路硬化建設。
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
現將我部抓好廉政建設工作，總結如下：
一、建立了全方位的監督體系。
xx公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。
（一）成立執法監察室。
中共*市委、市政府、市局黨委非常重視xx公路建設工程的廉政建設工作。中共*市紀委、市監察局以*紀監[2004]37號文，向*市xx公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市*局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發展與變化，參加各關鍵與重要事項。負責對xx公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監督員。
市政府根據《*省重大基本建設項目財政委託管理試行辦法》，向市xx公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監督。
市局聘請*華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。
（四）預防職務犯罪監督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術質量監控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術人員在現場監控，及時處置施工中出現的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質量始終處於市指揮部的監控之下。
2、監理單位認真履行監理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監控。按照監理規範嚴格對技術質量進行監控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監測系統研究，箱形主樑空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質量和安全。
4、市技術監督局負責對施工現場的一切機具設備進行技術鑑定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋樑專家、交通部公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術顧問，指導和監督大橋施工質量和協助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權代表設計單位處理施工中出現的變更，技術難點，施工難點，隨時監控施工技術和施工質量、保證大橋順利施工。
（六）行業監督。
為了加強行業管理，省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把xx公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。
二、建立了可操作的廉政建設規章制度。
為了用制度規範我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《xx公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料採購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃遊玩活動，一經查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鑽研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結合工程情況，職工們努力學習，刻苦鑽研撰寫了論文，完成了1次科研課題，進行了12次技術方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現場會”、“技術分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產生腐敗現象。市指揮部下發了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內部會計控制、保密、安全保衞、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會籤制”，杜絕了暗箱操作，產生腐敗，給國家造成重大經濟損失。
三、加強了廉政教育，提高了職工思想素質，預防職務犯罪。
為了進一步加強廉政建設，鞏固廉政建設成果，自覺抵禦不正之風的侵蝕，時刻警鐘長鳴，我部經常組織職工認真學習
“關於xx公路建設指揮部廉政建設的規定”，並張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中幹專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、李崇禧、吳果行等領導同志關於廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員幹部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣佈：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導幹部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領導幹部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領導幹部違法犯罪後的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領導幹部聽市檢察院檢察長鍾長鳴法制教育講座，組織職工聽講座彙報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，並獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事蹟和崇高品質的時刻。由黨支部精心組織全體黨員幹部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀後，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好xx公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
四、對重大事項進行全過程監督。
（一）工程招投標。
工程招投標是最容易發生腐敗事件的重要環節。從招標代理機構的招標評標，公開發布招標信息，資格預審，現場抽取專家進行評標，直到由***中得施工標，***公司中得監理標，都在省政務中心，由省招標辦、省計委、省監察廳直接組織監督下進行，並在全國範圍內網上和報紙上公示。各監督單位都全過程地監督了整個招標過程，防止了腐敗事件的發生。
（二）工程計量和變更。
工程計量和變更也是最容易發生腐敗事件的主要環節，也是我部和各監督單位十分重視的事項。計量支付是工程造價管理的關鍵環節，也是業主和承包人經濟利益的焦點和核心問題，它貫穿於建設項目的整個過程。因此，加強計量支付管理和監督，對加速建設資金週轉，確保資金安全，確保工程質量，加快工程進度，降低工程造價，提高投資效率，預防職務犯罪等都具有十分的重要意義。
我部遵循國內公路建設的計量原則，以合同為基礎，結合本項目實際，制定了工程計量支付及設計變更管理制度。從計量依據、計量程序、計量方法、設計變更程序等各個環節都制定了明確的規範，實行按月、按規範操作，計量支付。每期中間交工證書、中間計量表由監理、業主、中介監督機構層層把關，嚴格審核，符合合同工程量清單後才能辦理支付手續。
設計變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設計、監理、施工、業主、監控、執法監察室、市長特派員、華信審計等各監督部門共同參加的會審制，力求變更合理、程序規範、手續完善，防止暗箱操作，預防職務犯罪。計量時，以監理單位下達的變更令為計量依據。為了確保工程計量的準確性、合法性、真實性和建設資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關，僅在計量支付的單據上簽字的人數就達50多人。凡是手續不齊，單據不清，財務部門將拒絕支付。
五、加強廉政檢查監督。
為了把廉政建設工作落到實處，各監督單位加強了廉政建設，預防職務犯罪檢查。執法監察室先後3次組織檢查組，對施工單位材料招標採購過程，購進材料質量，及使用情況進行了全面檢查。對施工現場的工程質量、安全情況進行了突擊檢查。
市檢察院預防職務犯罪處組織了對施工現場的工程進度、質量、安全，特別是對我部的黨風廉政建設工作情況都分別作了認真檢查。
*華信會計師事務所工作人員除詳細查看文件、合同、法規、資料等外，還參加了指揮部每次工地例會、技術方案評審會，工程變更會審會等重要會議。對每一筆支付，都要從單據審核，到現場檢查核實，確定無誤後，才同意財務支付。華信與我部的工作在兩條線同時進行。所有的隱蔽工程，華信審計部不與我部施工、監理聯繫，而自行單獨到現場進行測量、拍攝原始資料，收方取證。每一期的工程計量，是審計的重點。市指揮部都以華信審計確認的金額為準。對財務審計，除了對帳本、憑證的審計，華信審計還對指揮部的管理規章制度作出了要求；經常查閲物資出入登記等原始單據和報表，對不清楚的事，則詢問經辦人作進一步瞭解。華信會計師事務所對於工程、財務審計過程中所發現的問題，不管大小，及時向我們提出，指揮部則立刻整改。我部管理工程從三方面加強：一是我部派員24小時跟班作業；二是監理人員24小時旁站作業；三是華信作為另一條線親自到現場核實工程數量。
經過多次檢查，各監督單位對我部的廉政建設工作都給予了肯定，也提出了許多好的意見和建議。
各監督單位依據國家投資項目管理與控制，建設資金籌集與監督，交通工程技術規範、標準與計價定額，基本建設財務管理規定及會計法規，施工及監理合同，採取現場檢查，參加每月工地例會，查閲資料、憑證、報表和社會調查、計量支付審核等形式，做到事前控制與事中控制相結合，有效控制投資總額，確保工程質量和工程進度，有效防範建設過程中的舞弊行為，預防職務犯罪，確保了本項工程質量優良，隊伍優秀的目標的實現。
通過設機構、建制度、抓教育、抓落實，xx公路建設工程廉政建設工作取得了階段性的成果。截止2005年底，市指揮部沒有收到任何舉報信，沒有發生一起違紀違法的案件；工程質量沒有發生大的事故，取得了工程優良，職工優秀的“雙優”成果。但是，工程質量和廉政建設是xx公路建設工程永恆的主題，我們將在市局黨委的領導下，在各監督單位的鞭策下，警鐘長鳴，常抓不懈，爭取在xx公路建成通車時，向黨和人民交出一份滿意的答卷。
《[推薦]公路建設指揮部黨風廉政建設工作總結》
順勢而為蓄力大幹打造服務三輪發展的大交通平台**鎮地處**西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬於礦區鄉鎮。現有鄉村公路17條、50公里。近幾年來，在**市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創一流、幹精品”的發展意識，始終把鄉村公路建設作為“優化發展三輪、提升外界形象，服務三輪發展、惠及一方羣眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實現村村通油路，惠及羣眾1.3萬户、5.2萬人。原先落後的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個原則”，統籌謀劃公路建設的合理佈局
“要想富，先修路”，“百業興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由於年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進行維修護養，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發展，嚴重影響了羣眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，説是：“進了**莊，恣得跳老呱，不是願意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召後，我們**的幹部羣眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有羣眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足羣眾的意願，為經濟發展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步並作一步走，一年要幹三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱鉅的政治任務來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮鄉村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細緻的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。一是堅持“與全鎮經濟發展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經濟發展的一部分，站到講政治、論發展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有佈局、交通流量，以及對地方經濟發展促進作用和方便羣眾程度的大小，科學安排，合理佈局，劃分為先期建設和後期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩步推進。三是堅持“黨政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個路段、各個單位，徵詢羣眾意見和建設建議後，以任務清單形式下發至各單位。同時，為保證規劃的有效性，我們採取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依託現有公路格局，着眼於限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，羣眾走上了順心路，有力的促進了經濟的大發展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質量
搞好農村公路建設，關鍵在於精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業務骨幹，加強技術培訓。修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受幹部和羣眾的信任。為切實發揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發揮餘熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人蔘加。培訓班上，對市裏制定下發的農村公路《施工技術規範和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細緻的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術規範。
2、突出機械施工，卡嚴規範標準。在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手裏，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5-7米，油麪寬4-6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收後，填滿已拌好的底層材料並軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉並清除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先後用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養護，養護時間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，並保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死後頭。根據各個路段任務量的大小，規定了具體的完成時間，不管什麼情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優勢兵力打殲滅戰，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鈎。規定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區獎勵200元現金，對村支部書記獎勵400元現金;對沒有完成的，分別給予200元罰款;對幹得快、好的單位，給予重點扶持。如***村是全鎮的落後村，但在公路建設中，幹部羣眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮裏拿出1萬元現金進行了扶持，併為其率先鋪築油層。
4、實行責任追究，確保工程質量。質量是公路建設的生命，前修後壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿於整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監理制度。鎮指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監理組創造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪築碾軋關，實行全過程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”後，才能進入下道工序;對不符合施工標準要求的，下發“返工單”，必須重新翻工，費用自負，並給予有關責任人100-300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究制度。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實“四個到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉村為主、羣眾參與、部門指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。鎮裏專門成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉村道路區域分佈及里程，本着“打破行政區劃，集中連片，利於管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養護管理隊。按照就近作業、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮範圍內招聘了27名養路員，形成了管理組織網絡。並簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務。對養路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。養護管理資金不落實，道路管理養護就是一句空話。道路管理養護資金包括兩大塊，一是道路管理養護費用。我們採取由鎮財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站統一管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專户儲存，專款專用。二是養路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮財政統一劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進行管理，統一考核後，按照每月每公里補助100元的標準發放，全年共支出6萬多元。
3、養護到位明標準。公路養護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標誌齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養護管理規章制度。規定：養路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期組織養護人員開展業務培訓、實地操作，不斷提高養護水平。
4、檢查到位嚴考核。為確保公路管理養護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規定：鎮領導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養護情況進行評議;公路管理養護站每月的1日、10日、20日進行一次常規檢查，並且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發現問題，及時整改。檢查時，按照公路養護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，並獎勵先進村支部書記200元現金。凡四個季度累計得分低於240分的，對支部書記全鎮通報批評，並扣發養路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與羣眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
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