威海外運介紹當地情況及衞星倉相關信息

威海外運介紹當地情況及衞星倉相關信息

1、威海拼箱市場的現狀

（1）市場概況：

威海口岸目前以韓國海運拼箱和電商出口拼箱為主。海運拼箱貨物主要是廣州、深圳、義烏和青島城陽等地陸運到威海，貨類主要是服裝、電子、鞋、包等日用品。拼箱散貨倉庫以威海外運集裝箱場站和威海海聯集裝箱場站為主。貨量每天50個大櫃左右,每個大櫃配載60立方左右。出口電商主要是廣州、江蘇、浙江、威海本地的貨物，貨量每天10個大櫃左右。在威海出口的拼箱和電商不用提前入庫，基本上都是船期當天陸運到場站，直接裝箱報關出口。海運出口拼箱場站只收取整箱的裝箱費。威海地區主要出口產品有漁具、服裝、電子和石材等。部分客户是自己聯繫物流散貨車送至黃島指定倉庫，部分是由指定代理的物流公司負責幫客户聯繫車輛送至黃島倉庫。青島萬嘉集運物流公司海運拼箱做的比較好，也可以給訂艙客户安排陸運集中送至自己的保税倉庫。

（2）韓國海運拼箱具體操作流程：

出口方面：

①廣州和深圳兩地的貨物，主要是通過當地的物流公司配貨拖至威海場站（如：廣州星源物流、廣州惠達物流和廣州威廣物流等），貨物到達威海場站後（廣州和深圳大約40小時左右路程），物流公司負責在場站卸車分撥，客户自行去物流公司辦理提貨手續後直接裝箱和報關；

②義烏當地和周邊地區的貨物，主要是客户將貨物送到當地的代理公司倉庫，由代理公司直接裝箱用集裝箱車拖至威海場站（義烏大約21小時左右路程），然後報關放行出口；

③威海本地、煙台和青島等地貨物，都由客户自己安排陸運送貨至威海場站，直接安排卸車裝箱報關。

進口方面：進口海運拼箱集裝箱到達威海口岸後，必須將集裝箱拖至海關監管倉庫，拆箱入庫理貨後方可報關放行提貨。目前威海有三家海關進口拼箱監管倉庫。

（3）海運拼箱收費情況：

海運出口拼箱雜費為THC￥40/立方、報關費￥100/票；

海運進口拼箱雜費為THC￥85/立方、包乾費￥75/立方、拆箱費￥55/立方、報關費￥160/票、換單費￥400/票、理貨費￥22/票、預錄費￥33/票、結關費￥22/票。

（4）威海本地航線情況：

①週一、週三和週五為韓星仁川貨船，船期當天21點開船，大約需要14小時到達韓國仁川。

②週二、週四和週日為威東金橋客船，大約需要12小時到達韓國仁川。

威海至韓國仁川的優勢在於船期密集、航線時間短、通關和查驗效率快、貨到當天即可在場站直接裝箱報關、船到韓國仁川當天即可卸船報關放行提貨。

（5）其他模式：

①出口日本拼箱主要集中在石島口岸，模式是海運到羣山，然後陸運到釜山，釜山海運到日本基本港。貨源主要是青島、煙台地區的服裝客户。主要的拼箱代理是青島聯力、青島萬嘉集運、威海三民海運、威海均富等。

②東南亞航線和香港等地區個別客户從韓國仁川轉口，歐美、中東等遠洋拼箱、以及日本需要到青島做針檢的大部分服裝客户從青島口岸出口。

（6）散貨配送：

威海地區散貨配送物流公司比較多，專線到威海至黃島的車輛競爭也比較激烈。目前物流公司散貨的陸運收費標準為：一個立方150人民幣，每增加一個立方收費35人民幣，包含到工廠的提貨費。標準托盤貨物120元/個。

2、威海衞星倉預計開展拼集業務模式

（1）威海當地收貨，集中配送到青島黃島外運倉庫。

（2）威海當地收貨入庫，客户即可報關，放行後直接送到黃島分撥裝箱，上船。可在威海簽發提單。

（3）依託威海—仁川海上航線的優勢，如有需要，青島黃島保税倉可接受入庫報關後集中送到威海裝箱上船。

（4）廣州和深圳客户在威海口岸出口到仁川的貨物，可以在平湖倉入庫報關後集中送到威海裝箱上船。

（5）仁川進口到青島周邊或廣州和深圳周邊的貨物，可以依託往返兩地的物流車輛配送到青島黃島保税倉庫或深圳平湖倉庫，降低客户提貨成本。

（6）依託威海公司中歐班列，威海外運做為莊家，在青島黃島保税倉承接青島周邊到歐洲的拼箱貨物。

（7）依託威海—日本關西航線航程短的特點，雙方配合開展兩地的進出口日本拼箱貨物。

3、威海衞星倉目前面臨問題

（1）威海衞星倉需要具有海關監管和報税功能。

（2）威海與其他地區之間陸運運輸車輛資源配置。