工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共19人，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員，4名駐站聯絡員。維護線路共計13條（6條電氣化到發線，2條裝車牽出線，3條機待線，2條邊修線），單開道岔20組。
一、堅持安全管理，強化安全意識
工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防範措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每週開展安全事故學習並對事故發生的原因及防範措施進行討論、寫心得體會，每週學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，並結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。
針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脱軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。
大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。
二、整治線路病害，保障安全生產
工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。
為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12。75公里。
三、打造精品線路、岔區
為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5。1公里。
為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前後高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14。27公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區為示範點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀乾淨整潔，道牀道心道砟均低於鋼軌頂面2—3cm，道牀邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道牀內道碴飽滿、均勻。）
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以後的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今後的工作會做的更好、更紮實、更堅實有效。
20xx年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇於創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的。好成績，並獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閲交通安全雜誌、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發生一起安全責任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。
狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重業務知識的學習和業務技能的鍛鍊。在全處開展的'為期10個月的“學張兵精神，安全節油駕駛”活動中，司機班就像一隻“牽頭羊”，通過召開動員會、學習會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實，確保安全規範行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。一是組織學習，認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。主要措施：
1、駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任；
2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒後不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全；
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用；
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任；5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如徵求意見、下發通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰鬥力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營後，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大（管理全處108輛公務車），駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定併發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規範車輛使用及管理工作；報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費；二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4s店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯繫，詢問保費價格、服務質量及索賠程序後報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，並簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯繫班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實為基層辦事。另外開闢的駕駛員信息平台，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識温馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10餘條。
忙忙碌碌的20xx年，擔負着全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關服務、為一線單位服務、為駕駛員們服務。由於安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上着手，做到以安全出效益，效益促發展，幹好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新台階。
xx，20xx年3月加入中石化行列，20xx年該站技改報請後經競聘當上了站長。由於該縣成品油市場競爭激烈，位於城區與國道交界處的霞潭路段面臨着巨大的市場挑戰，但她並沒有因地理位置不好找藉口，而是面對困難，迎接挑戰，積極尋找切合實際的發展之路。xx站長始終不渝按上級公司要求，把握正確的經營理念，不斷加強能力建設，制度建設，促進員工團結與進步，形成上下一心，業績斐然。
企業好不好，關鍵在於領導。作為最基層營銷站的站長，她非常清楚自己所處的位置。只有把握好方向，才能經營出好業績。首先xx站長非常注重實效，認真執行上級有關文件精神，吃透公司的各種規定和要求，及時組織員工進行學習，平時多與員工討論交流，讓每位員工充分認識公司的有關規定和要求，同時明確各自的職責;其次是把握正確的宣傳導向，強化對員工的引導和教育，規範員工的行為舉止和服務理念，讓全站員工都能正確對待，深入持久地開展工作，樹立企業的良好形象。注重一線員工與顧客的溝通，讓他們在這裏永遠感受到的是賓至如歸的温暖。xx站長每天都把關現場管理和交接班的具體事務;按照“天天查”的制度內容，對重點防火區、消防器材等進行隱患檢查;給所有員工定期做油品、消防知識的宣講，嚴格按照hse(健康、安全與環境)管理，始終保持警惕意識，以預防為主，以人為本，全員參與，強化在安全防範管理上的效益，做到重點操心，時刻關心，安全放心的標準。經常對員工進行培訓，提高他們的業務技能和安全意識，使員工深刻認識到本行業安全的重要性!
漳浦霞潭加油站是全縣第一批“青年文明號信用建設示範創建單位”，近年來，這個站始終將這一榮譽作為深化青年文明號活動的新起點，xx不斷加強對全站人員的職業道德教育，尤其是信用教育。最近，在漳浦團縣委的組織和xx站長的倡導下，加油站的員工用更高的標準、更高的要求鼓勵和鞭策自己，虛心學習、博採眾長、改進工作，把塑造企業新形象、提高加油站銷量作為信用建設的最終目標，積極開展了“青年文明號信用建設示範活動”。他們的具體做法：一是加強信用教育，提高信用意識，要求員工人人做表率，高度自覺地維護“青年文明號”這一崇高信譽。二是在加油站活動室開闢了一塊“榮譽角”，把歷年來獲得的獎狀、獎盃及先進個人的事蹟進行集中陳列和展示，對員工進行經常性的傳統教育。三是建立信用標準，開展信用承諾服務。他們提出了“信用第一、信譽至上”的主題口號和以“信用道德優良、信用行為過硬、信用制度健全、信用效益顯著”為內容的信用標準，並在加油現場以展板形式向用户公佈了信用承諾，以此接受用户的廣泛監督。四是在邀請部分用户擔任信用監督員的同時，邀請分公司領導、團委書記擔任服務監督員，對信用和服務質量進行適時動態監督管理。通過開展信用建設示範活動，漳浦霞潭加油站員工的信用意識得到顯著增強，加油站服務質量得到進一步提升，不但很好地塑造出了“青年文明號信用建設示範單位”應有的品牌形象，同時贏得了廣大用户的普遍歡迎。
經營業績好壞，最能體現站長的水平。為提升業績，她以站為家。平時注重自身建設，不斷加強學習，積極參與各種技能培訓，參與實踐，進一步熟悉全站各種業務知識，做到理論與實踐相結合;抓緊抓好員工的業務培訓、技能訓練和實踐操作能力的提高，20xx年全站員工參與全市技能知識考試均取得了較好成績。平時鼓勵員工利用業餘時間參與自學、函授培訓，逐步提高員工素質。有素質才有業績，幾年來，漳浦霞潭加油站在站長xx的帶領下，業績年年攀升，客户越來越多至目前已有80多輛長途車輛、縣城企、事業單位40多部車在該站加油，月銷售量達400噸。20xx年9—11月，由於受國際市場影響，柴油供不應求，xx站長沉着應戰，正確對待固定客户與零星服務對象的關係，在確保固定客户用油的同時，儘量滿足零星服務對象的供油，深受客户好評。
沒有規矩，不成方圓。xx站長在工作中深知制度管人的重要性。她從加油站的規範化管理工作入手，從安全管理、經營紀律到員工着裝，加油八步法，文明用語，ic卡的推廣和使用內部台帳等，均按公司要求，一項一項地抓，一項一項地落實，20xx年10月省市公司加油站三級考核時取得了優異成績。xx對自己嚴格要求，要求員工執行的制度首先是自己當好表率作用，時刻用先進單位的加油站標準來要求自己，規範員工，用站榮我榮的主人翁態度來凝聚員工隊伍。在她的帶領下，加油站的制度執行有力，規範化管理蔚然成風，成為公司亮點窗口。
“有喜悦大家分享，有困難大家幫忙”，xx把關愛員工當作培養員工凝聚力、向心力的一個最有效的途徑。她常説：“加油站就是一個家，不論您是外來工，還是本地工，或者家族工，都是我們就是這個家庭中的兄弟姐妹。”在加油站內部，不管哪位員工結婚，她都要送上一束鮮花、一個紅包表示祝福。她只要不在外地，都要親臨祝賀。不管哪位員工家裏遇到不測，加油站都要送上慰問品、慰問金，表示慰問。員工過生日，加油站都會通過短信交流平台送去祝福。這些事情在霞潭加油站雖然找不到一個相關的文件，但已經成為了一個不成文的規矩。
正是xx站長帶領全站員工在平凡的崗位上，用自己的青春活力和汗水、熱情撒播收穫的種子，真正留住客户的心，贏得了市場需求。
xx礦北井鑽機隊主要擔負着各掘進頭面的超前鑽探工作，為確保生產區隊正規循環，鑽探一班四個小組13名職工在班長白瑞川的帶領下積極開展組與組對手賽活動，把抓好防探水工作作為班組的工作目標。在日常生產中，他們頑強拼搏，攻堅克難，克服了地質構造複雜易塌孔、卡鑽，鑽孔出水等困難，他們團結協作，相互創造施工條件，始終保持了各地點的鑽探需求，在勞動競賽活動中，曾多次創出了小班實進尺百米以上的好成績，為鑽機隊圓滿完成任務發揮了積極作用，連續2年榮獲冀中股份公司“安全先進班組”榮譽稱號。
該班組在抓好安全生產的同時，還十分注重搞技術創新、小改革等活動。20xx年2月份，在9212皮帶巷施工底板加固孔時，大部分鑽孔出水量小於1m^3/h，注漿封孔時，水泥漿不能順利壓入鑽孔，導致鑽孔封孔不良，出現漏水、滲水等現象，針對這一問題，班組成員反覆研究，多次進行封孔試驗，最終確定了一個新的封孔工藝，採用該項工藝封孔後，徹底解決了鑽孔注漿封孔漏水滲水的現象，並保證了全孔注漿的效果消除了安全隱患，保證了礦井的安全。
由於北井鑽探工程量較大，且按措施所有鑽孔需下兩套止水套管，在生產過程中使用傳統方法經常出現鑽孔彎斜、下管難度大的問題，極大地阻礙了鑽探施工速度。為此，該班組根據現場實際情況，研究圖紙，研製出“鑽孔擴孔導向器”，既保證了鑽孔的平直順暢，又縮短了下管時間，使鑽孔質量得到了很大的提高，鑽探施工效率提高30%以上。該班組率先建立標準化鑽場，製作了多功能物料存放框，規範化鑽機各部件擺放及油管排列方式，將標準化落實到實處，進而使得鑽探現場進一步實現了安全化、標準化和整潔化，多次在公司安全生產標準化驗收中一次通過，得到各級領導一致好評。
20xx年的工作轉瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務組在段、車隊的正確指引下；在各級領導的關心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項工作得以圓滿完成。下面將路風先進班組事蹟彙報如下：
一、深化“創先爭優”活動，提高服務質量。
路風工作是各項工作中的重點，班組一直高度重視路風工作的管理。尤其是在全路開展的“服務旅客創先爭優”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務旅客創先爭優”活動，從如何提高服務質量；如何為旅客提供良好的乘車環境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，及時清理車內衞生、供應開水、禮貌待客、規範服務用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優質服務。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標準”的意識強烈，各方面工作質量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。
二、嚴守路風紅線，強化路風管理。
廣州線路沿途經過武昌、長沙、廣州這幾個經濟發達城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質誘惑較多。班組通過對職工加強路風警示教育，引導職工路風紅線碰不得思想。廣州地區盛產水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進行整治，嚴格廣州待勤期間零星假請假手續，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進行詳細登記，發現超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費亂加價、違規捎、買、帶問題的發生，實現了全年無路風事故。
以上是我班組路風先進事蹟材料，如有不當之處，請領導批評、指正。
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