優秀司機先進事蹟材料

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第一篇：優秀司機先進事蹟材料

優秀司機先進事蹟材料

2014年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業業，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在普通的駕駛員工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責。

一、交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。我時刻緊繃安全這根弦，貫徹"安全第一，預防為主"的方針，認真消化有關安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，並對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。

我常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數，儘管自(推薦訪問本站：)身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之餘，我努力鑽研車技，認真學習並熟練掌握有關交通法規，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。

在我的精心維護下，車輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發生，未發生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現象、無任何擦掛刮蹭現象發生。

二、自覺提高業務水平，增強綜合素質。一年來，我利用閒暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老駕駛員請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠瞭解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。在日常工作中，我特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣淨化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理託運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。

四、作為公司小車司機，我嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，我主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進一步節省了設備資源和勞動力。

第二篇：門機司機優秀員工先進事蹟材料

門機司機優秀員工先進事蹟材料

男，現年38歲，現在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。 自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻着。

自從進到xx港後，從事的門機司機崗位堅持了近20個春秋，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這裏作為自己為之奮鬥和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬 都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下裏暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛鍊成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由於當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛台上，冬天冒着零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如聖誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上邊的温度高達50多度，[ 課件 ]在那裏沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這裏的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。並在工作中積極總結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。2014年獲得xx港頒發“十佳崗位標兵”；20148年獲得xx港“十佳技術能手”；2014年在年度技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽

2014年獲得xx港固機部“安全標兵”；2014年獲得xx市“先進工作者”。。。 。。。。獲得榮譽後他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示範作用。擔任班長後，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨着xx港的發展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到2014年年底月份先後帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優異。為xx港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質 ，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和鬆懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇幹好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

第三篇：優秀司機個人先進事蹟

××市汽車運輸集團公司××汽車站司機××*同志，一個平凡的人民司機，他自××*年加入汽車客運行業以來，懷着一顆對黨忠誠、對事業熱愛、對人民負責的雄心，情繫運輸事業，汗灑平凡崗位，兢兢業業地戰鬥在客運生產一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業。多年來，他都能做到嚴於律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、鋭意進取

，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分體現了一個共產黨員的先鋒模範作用。20年來，在他駕駛的客車當中，沒有一輛出過大小事故，創下安全行車106萬公里的良好業績，曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先後被評為優秀駕駛員、最佳駕駛員、優秀共產黨員、節油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為車隊黨支部委員的××同志，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益着想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術水平，他與時俱進，大膽創新、不斷學習。二十年來他都能自覺學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨在各時期的路線、方針、政策，學習國家的法律法規、運輸管理規章制度和單位的各項規章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起着共產黨員的先鋒模範帶頭作用，做到全心全意為人民服務，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日後開好安全車，創造企業經濟效益和社會效益打下了堅定的思想基礎。

二、愛崗敬業、安全行車

××同志對開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當時他被劃分到某部隊汽車連裏當兵，無論是從一名普通戰士、班長，還是到現在的一名客運司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領導是這樣對他評價的“其戰士，作風正派、任勞任怨，自覺鑽研業務技術，遵守操作規程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對××*同志來説開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、鬥氣車，不酒後開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習慣，跟他説：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當時以轉數計提報酬）××同志跟小夥子説：“你這傢伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民羣眾？幾十條人命掌握在你手裏，我們要對人民羣眾的生命財產負責，責任重於泰山呀！”這句話使得這位工友心服口服。古人説得好“業精於勤而荒於嬉，行成於思而毀於隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，在他二十多年的工作中從未出現過一次交通事故，而他個人也創下了20年安全行駛106萬公里的良好業績。作為服務行業，尤其是客運服務是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業業、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領導分配；每逢節假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最後一批逗留的旅客，他二話沒説立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當他下班到家時，家人們都已經進入夢鄉了。正是他這種公而忘私、一心為公的模範行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事蹟被傳開後，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身於為人民服務的客運事業中，為企業的發展貢獻自己的一份力量。

三、開拓創新、鋭意進取

在當今企業界裏曾流傳這樣一句説話：“成功是屬於第一個敢吃螃蟹的人。”的確，成功除了靠努力外

，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創新、鋭意進取的精神。鄧小平南巡時曾經指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發達，民族才會有希望。身為共產黨員的他深深地領會了鄧小平的這句説話，並以實際的行動幹出一番事業來。多年來從計提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態投身進去，

公司剛搞承包制的時候，採取自願方式，誰願意誰就在指定日到公司辦公室去籤合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而××*同志卻毫不猶豫只説句：“還等什麼！”接着他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應承包的同志之一。當時工友們紛紛圍住他問這問那，當聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業吧！”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業務知識，還堅持訂閲有關汽車技術的報刊，學習先進技術和經驗。對節油資料，他更是精心研究，邊學邊做邊提高，他大膽創新，不斷嘗試，通過書上學到的知識運用到業務上。他經常清洗油管，把汽化器調到最佳位置，調整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過採取以上技術措施，使車輛油路暢通、動力穩定、剎車靈活，為安全行車創造了良好的條件。據統計，多年來他為企業節約汽油近萬升，為企業降低成本增創效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授於“節油能手”的光榮稱號。四、熱情待客，優質服務。年後，他因工作表現突出被站調往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務態度，直接影響旅客的利益和企業的形象。因此，他十分重視自身服務形象的建設，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務優質創新”的質量方針，不斷創新服務、創新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衞生，並按照要求穿着整齊的制服，無論從頭髮的梳理到領帶的穿戴，都一絲不苟、從不怠慢，用他的話説：“我的形象，就是企業的形象”。尤其在清遠市三年來的“創建中國優秀旅遊城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務周到、扶老攜幼，並運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的諮詢，他還主動收集清遠各旅遊景地簡介和各地名優土特產等資料，利用業餘時間學習，為到我市旅遊觀光的遊客提供諮詢、宣傳服務，配合了我市“創優”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態度認真負責、一絲不苟，發現可疑危險物品立即開包檢查，並做好説服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先後查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產和人民的生命安全作了應有的貢獻。

優秀司機個人先進事蹟

第四篇：優秀校車司機事蹟材料

優秀校車司機事蹟材料

富錦市向陽川鎮的××同志，，他自2014年9月向陽川鎮中心校成為農村寄宿制學校以來，一直承擔着××村學生的接送工作，懷着一顆對黨忠誠、對教育事業的熱愛、對人民負責的心，在平凡崗位，默默地奉獻着自己的青春。多年來，他都能做到嚴於律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，立足本職，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績。受到中心校領導和家長的一致好評。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為一名司機，他在工作中自始至終牢記 “安全第一”的宗旨，為進一步提高自己的思想覺悟和技術水平，他與時俱進，大膽創新、不斷學習。國家的法律法規、運輸管理規章制度和校車管理的各項規章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

二、愛崗敬業、安全行車

作為一名校車司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。農村的土路，坡陡、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、鬥氣車，不酒後

開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的同行很不理解他的這種謹慎行車的習慣，跟他説：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”××同志跟小夥子説：“你這傢伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民羣眾？十幾條人命掌握在我們手裏，我們要對家長的負責啊，責任重於泰山呀！”這句話使得這位同行心服口服。古人説得好“業精於勤而荒於嬉，行成於思而毀於隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，在他多年的工作中從未出現過一次交通事故，他的事蹟被傳開後，全校的校車司機都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身於為學生服務的客運事業中，為學校的發展貢獻自己的一份力量。

第五篇：的哥司機先進事蹟材料

的哥司機先進事蹟材料

踐行北京精神好的哥

2014年7月10日15點10分左右，金建二分駕駛員程海龍駕駛出租汽車營運至朝陽區長營附近，突然車載gps響起，有乘客在朝陽長營保利嘉園需要出租車，目的地是北京兒研所。駕駛員程海龍和往常一樣搶應成功後按照gps顯示的電話號碼聯繫乘客並確認乘客位置。電話接通後，駕駛員程海龍還未説話，就聽到對方非常急促的聲音説：我在保利嘉園小區xx號樓，我們家小孩兒生病了，現在急需去醫院，麻煩您能不能快點兒？駕駛員程海龍一聽乘客着急要去醫院，那您應該叫一輛999急救車啊！乘客説：999需要半小時，你們出租車5分鐘就到，所以您快點兒吧！謝謝您了！駕駛員程海龍聽後對乘客説：那好，您彆着急，我馬上就到。真的不到5分鐘時間，程海龍師傅就把車停在乘客家的樓下了。乘客下樓後一邊哭一邊對程師傅説：我們家小孩兒剛剛2個多月大，現在病的很嚴重，麻煩您開快一點兒去北京兒研所。程師傅一聽孩子病的非常嚴重，二話沒説，以最快速度直奔北京兒研所駛去，大概40分鐘左右就趕到了北京兒研所。下車後，程師傅安慰乘客説：您先彆着急，您抱着小孩兒在醫院大廳等我，然後自己跑到窗口給小孩兒掛號去了，掛完號趕快又去幫着乘客找醫生。一個小時過去了，程師傅一直陪着這位乘客，大概又過了半個小時後小孩脱離了危險。程師傅看到小孩沒事了，心裏也放心了，然後悄悄的離開了醫院繼續上路運營了。

2014年7月20日中午，乘客電話聯繫程師傅説要約一個地位把當時墊付的醫藥費、掛號費還給程師傅，程師傅説：謝謝您，錢我不要了，就當我和小孩有這個緣分吧！當日下午，乘客再次懷着感激之情拿着寫有“熱情善良、無私助人、真誠踐行北京精神”的錦旗來到了銀建總公司，向公司領導敍述了當天的情況，同時對金建公司能夠培養出這麼品德優秀的出租汽車駕駛員表示感謝。

程海龍師傅，是一位28歲從事出租汽車駕駛員職業剛剛3年多的出租汽車駕駛員。在這3年多的時間裏，工作表現一向非常突出，從來沒有發生過乘客服務投訴和其他違法違紀行為，而且公司經常接到乘客的電話表揚。真的向乘客送的錦旗中寫到的，程海龍師傅確實是一位熱情善良、無私助人的小夥子，同時，他也把北京精神中的包容和厚德當做了自己的前進目標和做人準則，他用自己的實際行動踐行了北京精神。我們廣大出租汽車駕駛員都應該向程海龍師傅學習，學習他助人為樂的雷鋒精神，學習他品德高尚的北京精神。

金建二分駕駛員沈宏義師傅先進事蹟

2014年7月23日上午8：30左右，金建二分捷達出租車駕駛員沈宏義由海淀永豐鄉附近載一乘客去海淀唐家嶺航天五院，乘客下車時將一部iphone手機遺忘在出租車內，由於乘客下車時非常着急怕上班遲到所以當時未要出租車發票就走了。乘客稱：當時只有抱着試試看的心裏撥打了丟失的手機，沒想到駕駛員沈師傅立刻就接聽了手機，而且告訴乘客郭女士説：手機在車上，您放心我先幫您保管好，下午我給您送回去。大概下午5點左右，駕駛員沈宏義將手機送還了乘客。乘客接過手機後非常感動，拿出部分現金非要感謝司機，但是被沈師傅婉言謝絕了，乘客又説：您如果不要錢那麼我就請您吃飯吧！但還是被沈師傅拒絕了。

2014年7月30日上午乘客郭女士拿着寫有“拾金不昧、品德高尚”的錦旗來到分公司再次向沈宏義師傅表示感謝。

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