發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注意機油位就可以了。獵豹CS10有機油液麪顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，且機油壓力不足時也會有報警燈提示。
1、妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脱，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封；
2、及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新；
3、避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內温度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗；
4、重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間的襯墊起着防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油；
5、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脱落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故；
6、避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂温度過高；車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
許多司機在遇到汽車燃油箱漏油事件時，不免心裏有些驚慌。遇到此類事情時不必擔心，鎮定是關鍵，一步步地處理掉每一個“病因”，讓你行車更安全。
我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖幹化之後可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長黴，轉向助力系統橡膠油管泄漏、空調管路中出現滲漏製冷劑、都可以糊上口香糖。
汽車油箱漏油如果不及時修理，只要碰到明火哪怕是一個未完全熄滅的煙頭都可能導致車體燃燒爆炸。
1、以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用乾淨軟毛巾温水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變髒，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面乾淨蓬鬆，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。
2、以牙膏去除劃痕
光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘划不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗淨，然後取一干淨布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反覆輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。
3、以風油精去不乾膠貼
年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不乾膠貼背面塗上風油精，片刻洇透後以乾布用力擦即可脱落，不留痕跡。此法適用於各種商品上粘貼的不乾膠商標。原因是風油精能夠溶解不乾膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
4、滑石粉化解門封條沾結
雨後汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。
5、延長消聲器使用壽命
將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
6、如何起步提速快
在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用於高速公路交費後），而且並不增加油耗。
7、如何保養輪胎
汽車的輪胎、鋼圈是最容易髒的部位。所以，對輪胎的保養也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎並不是太髒，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業清潔劑了。
刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗乾淨，整部車看上去就會變得光纖亮麗。
8、如何清潔儀表控制板
自行清潔時可用毛刷，每天對儀表台、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭，清潔後可以噴上一層錶板蠟。頂棚：可用車用吸塵器除塵。
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1、螺母鬆動
固定螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。
2、油封失效
油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。
3、輪轂甩油
輪轂甩油主要是因為潤滑油脂過多從而導輪轂温度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。
緊急自救方法
嚼完口香糖之後，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖幹化之後可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長黴，轉向助力系統橡膠油管泄漏、空調管路中出現滲漏製冷劑、都可以糊上口香糖。
小火
如果發現得早，火災還僅限於小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，並且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。
中火
如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裏面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
大火
如果車內已經燃起熊熊大火，而且3分鐘以上都沒能有效滅火，那麼此時汽車應該已經是周身起火，局面已經很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀羣眾，避免因爆炸造成的傷害。
注意：以上應急方法僅適用於普通型專用汽車（如：灑水車、垃圾車、自卸車等），對於危險品專用車輛（油罐車、爆破車、化工車等），請謹慎處理，以免事故擴大。
一、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊
過鬆壓不緊襯墊會滲漏，過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
解決辦法：選擇正規修理廠進行維修，不要貪圖便宜選擇路邊店。
二、重視襯墊作用
汽車發動機相關部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）和零部件之間的襯墊起着防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
解決辦法：定期檢查更換易損橡膠件，避免不必要的麻煩。
三、避免單向閥、通氣閥堵死
由於個別單向閥堵塞引起箱殼內温度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。
解決辦法：為愛車定期保養，不要疏忽一些容易忽略的細節。
四、妥善解決各類油管接頭密封
車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脱，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
五、避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂温度過高；車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。
解決辦法：行駛3萬公里後要定期檢查底盤情況，觀察是否甩油情況的發生，如有發現及時檢查球籠和相關部件。
六、及時更換失效油封
車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性，發現滲漏應及時更新。
解決辦法：定期檢查更換易損橡膠件，避免不必要的麻煩。
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題；
2、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝；
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脱落等導致工作失效；
4、密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效；
5、潤滑油添加過多、油麪過高或加錯油品；
6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出；
7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
1、排氣管冒黑煙
故障判定：真故障。
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機温度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麪過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧
故障判定：真故障。
原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油麪是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了
故障判定：假故障。
原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機温度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
4、發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發動機艙內有振動感。
故障判定：使用類故障。
原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定
故障判定：真故障。
原因分析：這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後，故障完全消失。
6、每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重
故障判定：維護類故障。
原因分析：空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣温度迅速下降。由於蒸發器的温度低，而空氣温度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附着在冷凝器的表面，從而導致發黴，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。
7、下小雨時風窗玻璃刮不乾淨
故障判定：維護類故障。
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
8、車輛有噪聲
故障判定：假故障。
原因分析：無論是高檔車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火牆、底牆等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為噪聲。由於車內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
9、運行中發動機温度突然過高
故障判定：真故障。
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液温度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液温度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，説明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節温器主閥門脱落；風扇傳動帶鬆脱或斷裂；水泵軸與葉輪鬆脱；風扇離合器工作不良。
10、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
故障判定：真、假故障並存。
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，説明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
1、氣門罩蓋墊
如果氣門罩蓋墊處漏油，發動機從上到下都有油跡。因氣門罩蓋墊老化而漏油的情況很多，尤其是四個角處。在網上買個墊子也花不了多少錢，記得舊的密封墊和密封膠一定要清理乾淨，新的密封膠一定要塗均勻，尤其是拐角處。
2、油底殼墊
如果油底殼漏油，發動機只會下面有油，用手電筒即可以觀察的到，有的油底殼比較容易拆卸，可以網上自行購買配件更換，記得一定把密封膠塗均勻，螺栓不可太過用力，否則很容易斷掉。對於不容易拆卸的油底殼，建議去修理廠更換。另外如果是放油螺栓墊漏油的話，一般自己動手加裝墊子就能搞定。
3、正時罩蓋墊
如果發動機正時罩蓋墊老化，發動機側面從上到下都會有油跡，但是該罩相比油底殼和氣門罩蓋較難拆，所以本人建議去修理廠更換正時罩蓋墊。
對於修理廠人員來説，安裝時一定要把原來的密封膠清理乾淨，再次塗抹時，拐角處作為重點對象，塗抹均勻，然後再按照標準力矩均勻、對角擰緊螺栓。
4、曲軸前油封
如果曲軸前油封壞了，密封不良，則外邊的皮帶盤內側會有油跡，一直流到底盤下護板上，如圖所示，像這類曲軸前油封外邊是正時皮帶，而非正時鏈條的，最外側沒有鋁製的正時罩蓋。油封雖便宜，但工時費要上千元。建議去修理廠更換，因為要拆正時皮帶、裝的時候還要對正時，比較麻煩，需要專業人員才能完成。
5、曲軸後油封
如果曲軸後油封漏油，在變速器和發動機的連接處，你會看到滴下的機油，這個地方一般還會有個防塵板，拆下防塵板後，會看的更清晰。
曲軸後油封雖然便宜，但必須要拆卸變速器、飛輪或者撓性盤，所以工時費也較高，圖上這類曲軸後油封一般要整體更換。
6、機油散熱器或機油濾清器底座
如果機油散熱器或機濾底座密封墊老化，導致密封不嚴漏油，沿着油跡，漏油原因很容易被找到，直接更換密封墊即可。另外上海大眾帕薩特B5的機濾底座就是機油散熱器。
7、渦輪增壓器
如果渦輪增器下方有油跡，會一直流到下護板、線路、進氣管道上，也很容易被發現。
由於渦輪增壓器工作時需要潤滑，其上安裝的有進油管路和出油管路，一般常見就是管路接口密封墊老化，機油從渦輪增壓器中間卡箍處漏出。維修時不僅要更換管道密封墊，還要進一步檢查其接口處是否發生變形（平面度達不到標準）。
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