傳統的燃油汽車，最重要的就是發動機，而電動汽車則是電池。電池保養得是好是壞，直接關係到汽車的使用質量，而且電動汽車的電池比較貴，就算是保護錢包，車主也不能疏忽對於電池的養護。
1、什麼時候應該為汽車充電？
車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當指針從“H”降到“L”附近時，就意味着我們要為汽車充電了。
而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，儘量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。
一般來説，電動車每天都要充電，讓電池淺循環，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。
2、充電時間多長為宜？充電器應如何保養？
在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。
如果電壓表盤的指針已經在“L”的位置了，或者説車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了，這時候慢充8-10個小時是沒有問題的，最好是充到充電器變燈為止；如果汽車的電還沒用完，充電時長不應超過8個小時。
有的車主會出現這種情況，就是在為電池充電的時候，充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長，我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因，應該把充電器拔出來，看看插頭上面是否存在氧化物，比如鐵鏽之類的，然後立即清除掉。不及時進行處理，會嚴重損壞電瓶或者充電器的。
與電池關係緊密的，就是充電器了，在使用充電器為汽車電池進行充電時，周邊環境應該是涼爽通風的，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。
3、電池應該如何存放？
當我們車主暫時不需要用電動汽車，要把電池閒置存放的時候，往往都會先把電用光了，再擱着。這大錯特錯，因為用完了的電池沒有及時充電，再被閒放着，就是一個虧電的狀態，不用多久，電池就會出現硫酸鹽化的現象，主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候，就會發現電池的容量大大地下降。
針對這種情況，我們應該在電池存放的時候，每個月都要為它充一次電，遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴曬，任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。
4、充電之後是否需要拔開插頭？
電動汽車的的充電器，大部分都沒有自行斷電的功能，這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久，會導致電瓶不耐用，隨着充電時間越來越長，電瓶就會變形，電池盒也會爆開，嚴重可以導致火災。
所以汽車充電差不多的時候，我們就要留意，充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。
另外，電動汽車的電池是不能帶電運行的，要修理充電部件的時候，必須要先拔開電源插頭。
5、電池故障的檢查和解決方法
通常，電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動，這時，我們可以利用導線，並聯上另外一台電源充足的汽車，讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線，＜＞連接着兩個電池的正極，再用另一條跨接導線，連接電池的負極和沒電的車的電池負極。接着，供電的'車先啟動，大概一兩分鐘之後再啟動虧電的車，讓兩車的發動機先空轉3分鐘左右，然後把導線拆了。
要注意的是，在拆除導線的時候，順序應該跟連接導線時的順序相反。當“借”電完成後，供電的車可以熄火，但是虧電的車則不能，因為一旦熄火了，汽車也同樣卉回到虧電的狀態。
輪胎如何保養？
電動汽車一般都採用充氣式的低壓輪胎，因為低壓輪胎的彈性較好、與地面接觸的面積大、散熱快，使用低壓輪胎的汽車在行駛過程中，會更加穩定和平順。但是，如果錯誤胎壓，會導致耗電嚴重、輪胎易壞或者直接爆胎的情況出現，會威脅到行車的安全。
在輪胎保養這一方面，與普通汽車差不多，車主應該定期地檢測胎壓和輪胎氣壓，最好時一至兩個星期檢查一次。
如何清洗電動汽車？
電動汽車的清洗大大有別於傳統的燃油汽車，由於是電動的，所以在清洗的過程中，我們要避免水流到汽車裏面的充電插座，因為水會破壞電路，導致短路。如果可以，我們應該儘量用抹布進行清潔，不要用水槍噴射，避免電池受潮。
隨着電動汽車越來越受歡迎，針對電動汽車的專業洗車店也會應運而生，車主可以將汽車交由專業師傅清潔。
值得重視的細節
由於電動汽車的特性，本身是會比傳統的汽車更容易起火，購買了電動汽車的車主在行駛的時候更應該注意安全。而且一旦發生事故火災火災的時候，車主的第一反應應該是關閉總電源，才能進行後續的處理和維修。
其實電動汽車最主要和最值得我們注意的就是電池部分，因為電池就是全車的核心所在。無論在使用、充電、維修時，都應該按照以上所説的多加註意，正確使用電動汽車，才可以安全又環保。
電動汽車保養費用
電動汽車的保養內容較少，小保養基本就是常規檢查，大保養有剎車、助力油檢查更換等。總的來説電動車保養的費用要比一般的燃油車便宜得多，也不涉及那麼複雜的項目和技術要求，因此在保養方面，電動車划算的很。
電動汽車保養保修年限
現階段新能源汽車還算是新鮮事物，廠商也在積極推廣，讓消費者能夠更快的接受新能源車，因此市場上在售的新能源產品一般都有較長的保修保養政策。同時像電池這種核心部件，還有更長的保修保養期。比如提供免費保養6年15萬公里的優惠政策（數據有上下浮動，部分車型會針對不同活動有不同政策）
維修保養與售後維修地點
首保規定是需要在購車的4S店，其餘的維修保養其他4s店均可。反正大部分都是免費保養，所以還是推薦購車的車友都去4S店保養，一是心裏踏實，二是萬一車子有什麼問題保修時，也不會因為不在店裏保養扯皮。
電動汽車二手摺舊率，置換價格
由於電動汽車目前依舊算是比較小眾的產品，真正開賣也就是這兩年的事兒，因此二手車殘值這方面並沒有什麼現成的數據可查。但是從現實的情況分析，電動車的折舊按照市場規律來説肯定是要大於同類型同檔次的汽油車的。
原因有二：
一是電動車的技術進步非常快，有可能5年之後續航里程都是300公里+了，那你想還會有人花錢買一輛續航150公里的電動車麼？
二是隨着電動車的不斷普及和銷量的增加，對於廠商來説成本也在不斷下降，可以預想在五年之後和現在相同品質的電動車新車價格應該會有所下降，這樣加上本身的折舊，二手車的殘值就會更低。
不過各位有意電動車的各位車友也不用擔心，現在有些廠家在出售新車的時候也會有二手車回購的政策，比如某車使用五年之後，廠商會以5萬左右的價格回購該車（具體價格視車況），雖然貌似依然大於燃油車的折舊率，但是如果算上電動車在使用過程中剩下的油費，還是挺划算的。
電動汽車洗車時是否安全
這個問題得兩面看待，沒有百分之百的安全。
正常的洗車肯定是一點問題沒有。電動汽車的電池相對密閉，處於底盤中央位置或是行李廂地板下，亦或後座之下，都是比較隱祕的位置且四周都有其它部件覆蓋，加上本身的電池組外殼也具備防水功能，能進水的可能可以忽略不計（充電口也是防水、防漏電、防擊穿、防盜設計）。
當然，萬事沒有絕對，電動車的電池為了方便檢修，還是會留有檢修口的，如果您突然神經錯亂拿水槍直接往檢修口內灌水，保不齊也會觸電身亡的，當然我相信任何一個尚存理智的人都不會這麼幹的。
物業不給安裝充電樁
通過我和幾位車主的交流，瞭解到這種現象或多或少都會存在。
其實也很好理解，多一事不如少一事，你這裏動工安樁肯定會無形中增加物業的工作量，他們又得不到好處，當然從情緒上就會牴觸。而給出的原因往往是不安全、不具備條件等等。遇到這種完全可以用溝通的方式解決，比如可以和物業簽署免責聲明説，聲明由充電樁安裝或者使用造成的事故均由車主承擔，與物業無關。
對於想要錢的這種，可以適當支付一些管理費，或者更加靈活點且一勞永逸的辦法就是搞定物業經理，你懂的。
實在不行，還可以到市建委投訴，反應具體情況，購車用户可讓經銷店人員上門協調（告訴物業扣分，就好辦一些）。
另外，真正麻煩的是小區第一個安裝充電樁的車主，遇到的阻力也最大，如果成功，後面的車主就會容易的多，在這裏也要為那些開拓無樁小區的車主們點個贊。
一、不用換機油機濾
因為純電動車沒有燃油發動機，僅靠電機驅動，所以省去了更換機油機濾的麻煩。但電動汽車也有防凍液，與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換週期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。對於車輛的其他耗損零件，像雨刷器、剎車片等都與傳統燃油車一致，可以根據實際使用情況定期更換。
二、電池養護
電池是純電動汽車的重中之重，車輛的電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業檢查維修。通常，電池組的檢查主要是對電池成組情況、電池電壓、電量、電池温度、CAN總線通訊狀態等進行檢測，因為一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池組的工作狀態。此外，在電動汽車保養過程中，高壓線束的導電性和絕緣性檢測也尤為重要，大多數汽車廠家對高壓線束的保修期為5年，因為和傳統汽車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定着這台車能不能開和安全與否的問題。需要注意的是，由於車內布有高壓電路，所以這些都要在4S店完成，車主不要自行拆卸。另外，在日常使用過程中需要注意以下幾點：
1、正確把握電池的充電時間
每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據自己的實際情況進行，不要太相信別人説要充幾個小時。關於多久充一次電這個問題，也要根據自己的行駛里程來進行判斷。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶温度超過65℃，應立即停止充電。
2、長時間不用時應保證處於滿電狀態
當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閒置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閒置存放是也要保證每個月充電一次。
3、行駛過程中應儘量避免猛踩加速
電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現速度突然降低幾十公里，可能是某一組電池出現了問題，應儘快檢查。
三、輪胎養護
現代電動汽車絕大多數採用充氣輪胎。。充氣輪胎按輪胎內空氣壓力的大小分為高壓胎（0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下）三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助於提高電動汽車行駛的平順性、穩定性，同時也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。
在汽車的安全形勢中，輪胎至關重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，應經常檢測胎壓，兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。
四、電動汽車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
五、其他重要注意事項
1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，並將手剎拉起。
2、充電時應儘量避免讓兒童接觸到，儘量要在兒童無法接觸到的地方進行。
3、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。
4、由於配備鋰電池的汽車更加容易發生火災，因此千萬不要危險駕駛，電動車的危險駕駛情況也很嚴。
5、在使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進水，無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組，延長電池組的壽命，最大程度地節省日後維修車輛開支。
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