超限超載創新管理調研文章結論

超限超載運輸治理工作是一項複雜、間距、長期的工程。本文從公共管理的角度出發，認為超限超載運輸治理具有公共治理屬性，要解決超限超載運輸問題，在發揮政府主導作用的同時，應充分調動和發揮市場主體和社會主體的的力量，從市場、政府和社會三個方面出發，協同治理、共同治理，實現資源的更優配置，達到善治的最終治理。

筆者在總結分析無錫高架橋坍塌事故原因的基礎上，發現了超限超載中存在的種種問題，並運用公共管理中的治理理論提出了超限超載的創新管理辦法。主要結論如下：

一、當下，我國治理超限超載問題已久，治理力度也不斷加大，取得了不錯的問題，但仍然存在部分政府機構責任落實不到位，執法標準不統一、執法依據不完善，源頭治理不到位、路面執法成本高，計重收費收繳矛盾突出，市場主體分散，組織化程度低，社會主體參與程度低、誠信教育水平不高等問題。

二、政府治理佔主體，使用現代化監管網絡。

在當前的經濟社會背景下，超限超載運輸治理過程中，處於主導地位的政府要進一步落實主體責任，首先應完善“政府主導，部門聯動”的治理機制，其次要通過完善治超方面的法規條例、推行低成本高效能的執法檢查、完善收費工作等方式來實現遏制超載超限運輸行為的目的。

三、市場入手，更好發揮市場配置資源的作用。

要完善道路運輸市場誠信體系，加快貨運行業轉型升級發展，嚴格貨運市場準入標準，推動貨運車輛技術升級，優化運輸組織管理模式；要加快公路產權改革，使公路產權進一步明晰，以便更好發揮市場配置資源的作用。

四、社會協同治理，營造良好治超氛圍。

從社會入手治理違法超限超載行為，要鼓勵社會組織、媒體、公眾共同參與治超，發揮積極教育引導作用，營造全社會良好的治超氛圍。

公路超載超限運輸是一個綜合系統性問題，涉及 的知識領域眾多，由於資料數據有限，筆者的知識水平有限，案例分析還存在一些不足之處，敬請批評指正。