我家住在彭州園附近，小的時候，爺爺、奶奶每天都要帶我去公園玩，公園裏有很多座橋：石拱橋、水泥拱橋、鋼管拱橋、平橋、木橋、踏木橋，我經常在橋上爬上爬下，非常好玩。
其中我最喜歡的是翠湖東面遊船碼頭亭的大石拱橋。橋高三米多，一邊有30多級台階，橋兩邊全部都是雕在石板上的浮雕圖案：仙女散花、竹、蘭、梅、菊等，每次走在那裏，我彷彿聞到了花兒沁人心脾的幽香。24個欄杆石柱子上有24個石獅子，可惜現在只剩下一個了，孤零零地立在橋上。
翠湖緊靠柳河之間，有一座凹形的踏水橋，橋面用78個長4米，寬50公分的石板組成。橋的東面是奔流直下的柳河，西面是從翠湖溢出的孱孱流水。特別是夏天，河水淹沒部分石板，行人走在橋上彷彿走在河中，十分愜意。
翠湖西面也有兩座用鵝卵石鋪的橋，其中一個拱橋的兩端有3顆大榕樹，把橋面遮完了，橋面是用石板鋪成的台階狀，欄杆是用石條和石板砌成，石柱上還雕了12個雲、龍的圖案。橋面和欄杆都做成天然的巖石形狀。到公園裏遊玩的人，都喜歡在這裏攝影留念。
我愛公園裏的橋，它既方便了遊人遊園，又給了我們迴歸大自然的享受。我更希望大家都要愛護它、保護它，讓它永遠為遊客服務。
在科學課上，趙老師叫我們作紙橋，下週二就要測紙橋的承重量。
我提議説：“要不我們做紙卷的橋吧！”其他成員都答應了。我從包裏拿出了一個設計圖，跟成員講解我的想法：“我們橋面就打橫做，橋的兩邊就加並起來的紙卷，橋面下再形成個交叉，因為如果在中間放法碼，中間就會凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有穩定性。”陳軒言反對説：“我覺得橋面太過簡單，橋面是最主要的，我回去再做加工。”
我們開始做材料了。我們分工，我和陳軒言捲紙，黃曉燕和莫麗娜把膠布剪成一小段一小段，方便我們粘。要想把橋做好，材料的質量是最重要的，我們把我們準備的A4紙拿出來。為了我們的榮譽，我特意準備了20張A4紙。橋面要30釐米，我量了一下，一張A4紙打橫剛好是30釐米，我們就橫着卷，我和陳軒言捲紙的時候是一點一點卷的，如果卷的很快，那捲出來的紙卷裏面不是實的，這樣就不結實。莫麗娜和黃曉燕剪的膠布也有技巧，間的時候，一定要剪平，長度控制到半分米左右。這些工作要很配合，卷好紙以後，一個人要拿着，如果不拿，就會鬆，一鬆整個厚度就會擴大，那裏面就不是實的了。另一個人則拿膠布黏住，這樣就可以放下了。所以整個過程，沒有默契是不行的。
我們在下課前做好了五個紙卷，剩下的我回去做了。
做紙橋不僅考驗小組的合作力，還考驗着合作力。
在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這裏，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這裏，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這裏還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，xxx年正月十六，一輛滿載返校大學生和外出打工者的大客車一頭衝進長江，冰冷的江水吞噬了數十條鮮活的生命。
終於，20xx年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了！那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多麼雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多麼奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二；三八洲連續樑橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋樑多種形式，簡直就是“中國橋樑建設博物館。”
這是一座多麼美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔並肩而立，不鏽鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悦目，令人心曠神怡。
我們相信，今後會有更多更好的橋橫跨長江，為當地的經濟建設做出自己的貢獻。
今日，大家來認識一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不一樣的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩着樹幹過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶揹着一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好應對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹幹中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯卧操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，能夠供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅後的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下頭就來看一下我國的長江大橋吧！
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它十分堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可此刻交通不便，容易堵車。有什麼橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下頭就來看看立交橋吧！
立交橋是此刻最先進的橋樑。它複雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是十分堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便於交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護着那裏的交通安全。
我愛你，中國的橋樑！你給我們人民帶來了便利！
在我們的水鄉城市，有許多美麗的大橋，其中我最喜歡的是南官河大橋。大家都喜歡叫它網紅橋，我卻喜歡叫它童話橋， 因為網紅會過氣，而童話卻會永遠留在我們心中。
童話橋長約720米，寬25米，橋上有八根高低不等的大柱子。它的每根柱子就像會發亮的小房子，這八座小房子都由兩根像鞦韆一樣的鏈條連接起來，把它組成了一座漂亮的大城堡。每當夜幕降臨的時候，這座城堡就會施展出它的魔法來，一會兒變成紫色黃色，一會兒變成藍色粉色，絢麗閃爍，如夢如幻。站在橋中央，我感覺我就像是生活在童話裏的小公主。
夏天的夜晚，我特別喜歡去童話橋散步。向橋下望去，波光粼粼的河面上倒映着一座七彩的大城堡，城堡旁邊有一條長長的跑道和一大片青青的草地，一陣輕風吹過，河裏的美景都盪漾了起來。這時我就可以閉上眼睛好好享受了，微風為我停留，知了青蛙正在為我歌唱，啊！童話橋上的夏天真是太涼爽了。
美麗的童話橋不僅給我們的城市增添了許多色彩，而且為我們南官河兩岸的居民帶來了許多便利，我非常喜歡童話橋。
在我的家鄉，有一座我十分熟悉而且十分喜歡的橋。不知不覺好像很久沒有在見到那座橋，覺得好像有些想念起來。記憶中，在桃林河，在我的家鄉這個地方，大多數人都知道它。它的存在給我們這個地方增添了許多的精彩。
有河，當然就不能少橋啦！在桃林河上橫架着兩座橋，一座是大橋。它的長約6米，寬約3米，兩旁用石砌的欄杆擋住，上面可供一些卡車，貨車行駛。當桃林河漲水時，站在橋上向下望時又有一翻新滋味。“水吹水動橋也動”，不記得哪個學者説過“站在橋上看水時，心隨水波一起動，而煩惱也就隨着水波飄走了。”
有了大橋，剩下的當然就是小橋了。小橋和大橋一樣長，它們平行地架在桃林河上，它不像大橋一樣寬，它的寬度僅僅只能容下三輛自行車並排而過，它的兩岸也有石砌的扶手，可它的出現也給這個地方增添了光彩。從遠處看，這兩座橋就像是一個大人帶着她的小孩一樣，橋的兩岸則是碧綠的草坪。桃林河時的水供人們飲用，灌溉而桃林河上的橋則供人們行駛，參觀。
我家鄉的橋，她與我們這片土地一直共存着，上面不僅記載着我童年的回憶，而且也融進了我們所有人的血脈中，令我十分喜歡。我愛我家鄉的橋，也愛我的家鄉。
從空中俯看我的家鄉德陽，首先映入眼簾的是那座美麗的大橋——彩虹橋。它座落在旌湖畔上，於1995年建造而成的，到此刻已經有十年了。
彩虹橋長約400米，寬約20米，中間是光滑的柏油路，是機動車輛道，道兩旁是美麗的綠化帶，最兩邊是用長方形的鑽塊砌成的人行道。橋下頭左右兩旁各有一個橋墩，還有一個拱形的大橋洞，河水從橋洞緩緩地流過。白天，這座橋像一條人間的彩虹，架在清澈的湖水上。每當夜幕降臨，這座橋就變得絢麗多彩，這時，你會看見橋面兩側有一串串像糖葫蘆一樣的燈，有紅的、紫的、藍的，從遠處望去，彩虹橋像一個露着半邊臉的太陽，那些燈光好象太陽發出的光芒，橋墩上的燈把湖面照得像金子撒落一樣。
這座橋不但美麗壯觀，並且它連着德陽的東西兩區，每一天，川流不息的車輛和行人從它上頭經過，給我們的學習、生活、工作帶來了很大的方便。
我愛這座美麗的彩虹橋！
蒙田範文網