假期來了，我還能像以前一樣隨便揮灑自己的時間嗎?一花一世界，一葉一菩提，年輕的我們擁有五彩斑斕的青春年華。誰説意氣風發，年少輕狂的我們，經受不住暴風雨的洗禮?誰説校園裏的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書?走出校園，我來到了貴州百勝餐飲有限責任公司的一個分店，我在這裏度過了假期。
故天降降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……這樣才能勵志思進，勇於創新;如果連勞其筋骨都克服不了，談何苦其心志;談何勵志思進;談何勇於創新? 在這個西餐店裏，我是一名外賣騎手，在送餐的過程中我的心糾結過無數次，但是每次我都克服了這種心理。記得剛開始送餐的時候，騎手工作站要求，騎手在送餐給顧客的時候必須面帶微笑，後來經過訓練以後我開始送餐了，同時我也面臨了一個很大的挑戰，那就是挑戰自我，因為我從小就不喜歡笑，特別是面對人的時候還要保持微笑，剛開始的時候我感覺到我笑起來比哭還難看，後來我一次又一次的改善了我難看的笑容，一個假期下來這笑容笑起來比以前自然多了，同時也滄桑了不少;這讓我想起了一句古語：“不當家不知油米貴”，以後我不會再隨便的亂花父母的血汗錢了。
在公司裏邊，有很多的管理員，他們就如我們學校裏邊的領導和班級裏面的班幹部;要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，用藝術性的管理方法去管理好你的員工或者是你的下屬;在此我作為一名員工或者學生我想説的是，如果你想管理好班級，那麼你對每個員工或每個同學都要了解，並且要用不同的管理方法，這樣才能體現出你出色的管理水平和溝通能力。
在這個社會，實踐活動一直被視為學校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。暑假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助於當代大學生接觸社會，鍛鍊能力;也是學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動被我校師生視為重點課程。
眾所周知學校是一個小社會，我們不再是温室裏不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富;社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現當代大學生的自身價值。
在以後的工作中，我們在社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與專業特點相結合，為自己創造機遇和前途。這個假期我雖然沒有選擇自己所學的專業去實踐，但是我在這個餐廳學到了如何服務顧客;如何才能讓客人滿意而舒適的用餐，有時候遇到少數蠻橫無理的顧客，讓我很生氣，可是我沒有選擇生氣，而是選擇控制情緒，調整心態心平氣和的和他們溝通。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓我開闊視野、增長了見識以及為人處世的重要性。社會實踐作為廣大青年學生觸入社會、瞭解社會、服務大眾的重要形式，對於青年學生的成長、成才有着極為重要的作用，所以，我在此希望每位同學都去實踐，青春有限，不要留下遺憾。
對我們學土木工程專業學生來説，工程測量實習是一門基本的必修專業實踐課，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識， 更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這 項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平台，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院裏統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們 解決實習過程中遇到的問題，並授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先於人;全站儀等儀器的參數設置應遵循規範中的規定;避免地 基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期裏對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間 有困難有障礙，也有極大的收穫以及的理論知識聯繫實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。
在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真複習了一遍，以便於站在一個理論者的高度，去做生產實踐。
野外實習採取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建築物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小 到一個相對小的區域，可以節省時間並減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼裏是愈來愈可愛。
第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要 進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須温柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這 項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二週任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部 分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，如前所説，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄 (手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，週末由於天佑班課課 程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來説不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收穫。
第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心 核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往裏敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論 和實踐各方面的知識。
第四周我們的實習內容是橋控網的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快，完成的很輕鬆，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作 用很大。期間我們在角度估算、橋控網放樣等方面做得很順利，可是在用方向法觀察角度精算的時候，由於讀數時不夠沉穩，導致我們的誤差偏大，重複測量，不過，我認為實習階段出現一些小的失誤是正常的，它能夠更好好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟我都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高， 數據處理速度和質量增加不少。
這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結 才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以 只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麪等;白天外頁測量勞 累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查 閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大 程度上影響實驗的進度。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統 科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基 礎，達到了預期的目的。學會了cass，逐步精通office，auto cad，以及基於cad的cass軟件。同時在進行計算時，對部分繁雜的計算我利用matlab軟件編程，求解迅速且準確。特在此感謝吳老師不辭辛苦指導 工作，對提出的問題的耐心解答。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為土木工程專業的傑出人才奮鬥吧。
這次寒假實踐，我到了我們當地的建築工地，因為有親屬在那裏，儀器也算是齊全。那裏地勢較為平坦，地貌相對簡單，但在這實習的十多天裏還是體會到了從未有過的艱辛。現在細細想來，那十多天的經歷，雖然艱苦，但卻學到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。説實話，，在最初幾天的新鮮感過後，每天重複而乏味體力勞動，讓我有些怨聲載道，但工程本身的性質又不允許工期的延後，所以不得不繼續早出晚歸。其實現在想來，也許絕大多數工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。當幾天之後，我們習慣了早上5點起牀，扛着測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛矇矇亮的時候起牀,帶上“傢伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工.
時光如梭,忙碌中又到了年末, 在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙併充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。
我擔任的是資料管理工作，隨着行業市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。
自20xx年3月我擔任了京石客運專線大寧水庫段工程資料員，負責工程的資料管理工作及工程結算。在項目上我的主要工作是對京石客運專線大寧水庫段(dk + ----dk + )樁基、承台、墩柱及連續樑工程收集整理及管理工作，認真處理好施工中的變更洽商、監理通知回覆及其它相關資料的報驗、對甲方、監理及其分包單位聯繫單的收發，及項目的圖集、規範發放管理工作。儘可能的配合甲方、監理及各單位的工作，在施工期間能夠較好的協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料並做好類似工作。
一、在資料管理工作中，資料工作看似輕鬆，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好並不容易。
1、收集保存好公司及相關部門下發的文件及會議文件工作, 並把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入文件夾內，為查閲文件提供方便。
2、做好各類文件、圖紙,下發、傳閲及傳遞工作並將文件原件存檔。根據項目部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閲、傳遞，接收部門在文件原件上進行簽字確認，並將文件原件整理、分類、存檔。
3、負責工程資料的保管。核實工程資料的完整情況，對摺皺、破損、參差不齊的文件進行整補、裁切、摺疊，使其儘量保持外觀上的整齊劃一。根據資料規程按資料內容特徵對文件資料進行分類，將屬於同一卷的資料用檔案盒裝訂後入櫃保存。並定期對文件資料進行核查，對遺缺文件進行追查，查明原因。要求工程資料應認真填寫，字跡工整，裝訂整齊,一看一目瞭然,以便以後檢查及歸檔帶來方便。
4、登記下發項目部規範、圖集及更改作廢通知。公司oa平台日常信息溝通及受控文件下載管理。
在這一年當中學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對於去年來説又進了一步。
通過總結一年來的工作，在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料及工程結算方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明瞭改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展。
對我們學土木工程專業學生來説，工程測量實習是一門基本的必修專業實踐課，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識， 更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這 項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平台，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院裏統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們 解決實習過程中遇到的問題，並授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先於人;全站儀等儀器的參數設置應遵循規範中的規定;避免地 基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期裏對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間 有困難有障礙，也有極大的收穫以及的理論知識聯繫實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。
在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真複習了一遍，以便於站在一個理論者的高度，去做生產實踐。
野外實習採取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建築物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小 到一個相對小的區域，可以節省時間並減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼裏是愈來愈可愛。
第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要 進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須温柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這 項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二週任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部 分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，如前所説，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄 (手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，週末由於天佑班課課 程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來説不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收穫。
第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心 核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往裏敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論 和實踐各方面的知識。
第四周我們的實習內容是橋控網的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快，完成的很輕鬆，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作 用很大。期間我們在角度估算、橋控網放樣等方面做得很順利，可是在用方向法觀察角度精算的時候，由於讀數時不夠沉穩，導致我們的誤差偏大，重複測量，不過，我認為實習階段出現一些小的失誤是正常的，它能夠更好好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟我都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高， 數據處理速度和質量增加不少。
這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結 才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以 只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麪等;白天外頁測量勞 累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查 閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大 程度上影響實驗的進度。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統 科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基 礎，達到了預期的目的。學會了cass，逐步精通office，auto cad，以及基於cad的cass軟件。同時在進行計算時，對部分繁雜的計算我利用matlab軟件編程，求解迅速且準確。特在此感謝吳老師不辭辛苦指導 工作，對提出的問題的耐心解答。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為土木工程專業的傑出人才奮鬥吧。
近一個月的大三暑期生產實踐結束了，回想這短短一個月的實踐生活，我有了不少的收穫和體會，積累了許多對日後工作有用的經驗。
實踐其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛鍊個人能力的一個機會。總的來説，通過實踐，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的瞭解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎麼和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實踐收穫的具體總結。
本次實踐，從實踐的內容上看，我們全面接觸到了一個房屋建築工程施工的方方面面。在實踐參觀的三個工地，我們依次看到了建築樁基礎的開挖和施工，框架-剪力牆主體結構樓層樑、柱、樓板的施工和主要承重結構完成後的填充牆、管道的施工。在實踐過程中，我們在項目部學習了施工圖的閲讀方法，施工圖製圖規範和建築施工的相關規範，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對於我們日後的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建築施工的全過程，瞭解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實踐中，我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器，複習了autocad軟件命令並參與繪製了項目部部分cad圖形，這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能，在實踐工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以後需要常用技能。
在實踐過程中我還體會到樹立起團結協作的團隊意識重要性。任何一項建設工程並非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對於建築設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比如，在我們參與的測量實踐過程中，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪製草圖等，同樣我們在資料整理時，相互配合，提高了效率。在團隊協作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與項目部技術人員的交流合作過程中，也易於發現問題，學到經驗。
在施工現場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實踐中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標誌及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
大學生工程機械銷售的寒假社會實踐報告
白駒過隙，一轉眼，我已經迎來了大學的第一個寒假，這也意味着，我已經長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活於大學，更多的成長和進步都來自於不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，説是辛勞也充實，説是疲憊也會覺得那是一種收穫和成長，付出勞動而後並有收穫，心中難免會倍感欣慰的。
寒假剛開始不久，我就到貴州廈工裝載機有限責任公司遵義分公司進行實踐，主要和專業人士負責銷售。在公司該片區十多天的相處和了解，廈工裝載機進入貴州市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多台，在遵義市場平均七十多台左右。
據瞭解，現在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現在遵義也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在遵義片區銷售量最好的是柳工機械，一年的銷售量達一百多。的確，柳工是世界品牌，其質量和聲譽都領先，據分析，在遵義要把廈工裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質保量，考慮經濟性，穩定性。
2：售後服務，不管質量再好，都存在着其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執行，公司多安排專業技
術人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，瞭解客户對該產品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產品的性能、特點、優點，認真與客户溝通，並要及時跟蹤每位新客户。
在這十多天在遵義片區的考察總結：該產品在遵義去年平均每月銷售6台左右，現在在遵義片區銷售總額大約達500多台。據瞭解，該片區今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達四百多個，沙石廠、遵義電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十台左右。據專業認識解説，我瞭解到，現在煤礦、砂礦等重工業的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩台裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。
短短半個月過去了，我的.大學社會實踐即將告一段落，但是，這次的實踐，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的，通過實踐，你會發現你所學到的要比從書本上或者從別人那裏直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之，作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到昇華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以後走出校門，走向社會打下牢固的基礎！
時光如梭,忙碌中又到了年末,在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙併充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。
我擔任的是資料管理工作，隨着行業市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。
自20xx年3月我擔任了京石客運專線大寧水庫段工程資料員，負責工程的'資料管理工作及工程結算。在項目上我的主要工作是對京石客運專線大寧水庫段(dk+---dk+)樁基、承台、墩柱及連續樑工程收集整理及管理工作，認真處理好施工中的變更洽商、監理通知回覆及其它相關資料的報驗、對甲方、監理及其分包單位聯繫單的收發，及項目的圖集、規範發放管理工作。儘可能的配合甲方、監理及各單位的工作，在施工期間能夠較好的協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料並做好類似工作。
一、在資料管理工作中，資料工作看似輕鬆，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好並不容易。
1、收集保存好公司及相關部門下發的文件及會議文件工作,並把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入文件夾內，為查閲文件提供方便。
2、做好各類文件、圖紙,下發、傳閲及傳遞工作並將文件原件存檔。根據項目部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閲、傳遞，接收部門在文件原件上進行簽字確認，並將文件原件整理、分類、存檔。
3、負責工程資料的保管。核實工程資料的完整情況，對摺皺、破損、參差不齊的文件進行整補、裁切、摺疊，使其儘量保持外觀上的整齊劃一。根據資料規程按資料內容特徵對文件資料進行分類，將屬於同一卷的資料用檔案盒裝訂後入櫃保存。並定期對文件資料進行核查，對遺缺文件進行追查，查明原因。要求工程資料應認真填寫，字跡工整，裝訂整齊,一看一目瞭然,以便以後檢查及歸檔帶來方便。
4、登記下發項目部規範、圖集及更改作廢通知。公司oa平台日常信息溝通及受控文件下載管理。
在這一年當中學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對於去年來説又進了一步。
通過總結一年來的工作，在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料及工程結算方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明瞭改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展。
7月6號，天氣炎熱，在空氣中隱隱約約可以看到從水泥路上散發的那一縷縷條紋形的熱氣。這次我選擇實踐的地點是位於我家鄉的一處區段，xx縣的新城區。這次的時間是從今天開始直到19號結束，一共為期14天。而期間我要做的就是跟隨着施工員瞭解這一工地的想關狀況，並記錄這學期暑假所要佈置的問題的相關材料，在之後還要憑藉以上的材料完成一份實踐報告。我不知道如何把這一份實踐的過程在紙上編排的驚豔，可每一字一句裏都包含着我在這工地上的理解。
經過一番瞭解，我對這個工程有了大概的認識。這個工程項目的名稱是：浙江xx縣新城棄土區護坡的景觀工程。 建設單位（招標人）是泰順縣羅陽中心城區都市型功能區管理委員會。工程地點是xx縣新城區，承包單位是xx集團有限公司，結構類型包括景觀、市政和房建。本工程投資約xx萬元（合同價），總佔地面積約xx公頃，建設內容主要有：護坡、園林景觀、管理用房、茶室等工程具體的規模：房建xx平方兩層， 市政道路xx米，景觀xx萬平方。
作為一項龐大的工程，它需要在不同崗位的人相互配合。人人各司其職，嚴格按照所給的要求做好自己的本分，同時又相互融通理解共同朝一個目標努力前進，這工程才有完成的可能。但一個人所屬的專業不同也代表着他所擔任角色的差異。在這個工程中從業人員在我大概的瞭解下可以分為以下幾個：項目經理，施工員，技術負責人，材料員和質量員。項目經理是負責本工程的所有工作事項；技術負責人是對於本工程的技術負全責；施工員是負責本工程方案落實、測量放樣、並與施工組協調工作事項；材料員，負責本工程的材料採購，要確保材料的質量和計量合格；質量員，負責本工程施工過程的質量和取樣。
在任何一個工地上當然最不可或缺的就是有着自己獨特功能的機具了。一個時代的進步也就體現在對於機械的運用，而機械的不斷改革與創新也往往從側面反應了科技的進展。能否熟練的運用，這對於在這專業學習的學生能夠融入到這個社會也是具有關鍵的作用。 在工地上，看着大大小小、形態各異的機具，我面臨的是對於時代發展的驕傲，和這些第一次見面的傢伙前的無綽，幸好旁邊有極具耐心的師傅為我講解，才讓我少了一絲二愣頭的尷尬。所以這段期間我也大概對一些簡單的機具有了一些粗淺的認識。挖掘機，剷鬥挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械；切割機，可以切割金屬；運輸機，主要是運輸；不過我最感興趣的還是挖掘機，所以在百度上也查閲了有關它的一些資料。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating ，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和剷鬥鬥容。 machinery)，是用剷鬥挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預鬆後的土壤和巖石。
不過在這場參觀的過程中，還是能見到在校學習的一些測量儀器。如那測距儀、水準儀、全站儀。至於這些儀器功能的用途那是再熟悉不過了，簡簡單單的説，水準儀是測定地面兩點間高差的儀器，全站儀是能夠輕易的進行角度測量和距離測量；測距儀，顧名思義就是測量兩點間的距離。
施工過程中採取的安全措施、文明措施：
學習中的感想和體會。
在這短短半個月的時間裏。我在本工程大概瞭解了房建工程、市政工程、景觀工程相關方面的知識，這豐富了對於本專業和相關略有涉及專業的認識。“海納百川，有容乃大”如果沒有一顆對於知識學習方面的熱枕，又怎麼能使自己變得博大，眼界才會更高呢，雖然我並沒有如此的收穫，但至少讓我梳理了共屬於土建這大類別不同專業的區分與側重點。可喜的是，我也在酷熱的夏日複習了相關儀器的比如在校學習的水準儀測量的使用，“好牛常吃回頭草嘛”，沒有一番認真的回顧過去所學，又怎能明白的了自己未曾發現的得與失，這為我將來能夠去找一家口碑尚好的公司實習打下了很好的基礎。當然，實踐中學習到的東西還是很多的，比如説，我粗淺的瞭解了本工程施工現場平面的佈置，在學習期間跟隨着管理員參觀 了施工現場的各項工序施工過程中安全措施、文明施工措施熟悉了各種材料和新工藝。
酷熱的温 度像是一個漩渦，把我捲入了難已喘氣的地獄，我內心飽滿了對於上天最不盡人意的詛咒，可當我捧着秋日豐收的果實時，我才意識到一切都是值得的。汗水的背後的錘鍊，是讓身軀的強健能夠承受這一份喜悦的重量。
白駒過隙，一轉眼，我已經迎來了大學的第一個寒假，這也意味着，我已經長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活於大學，更多的成長和進步都來自於不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，説是辛勞也充實，説是疲憊也會覺得那是一種收穫和成長，付出勞動而後並有收穫，心中難免會倍感欣慰的。
寒假剛開始不久，我就到貴州廈工裝載機有限責任公司遵義分公司進行實踐，主要和專業人士負責銷售。在公司該片區十多天的相處和了解，廈工裝載機進入貴州市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多台，在遵義市場平均七十多台左右。
據瞭解，現在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現在遵義也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在遵義片區銷售量最好的是柳工機械，一年的銷售量達一百多。的確，柳工是世界品牌，其質量和聲譽都領先，據分析，在遵義要把廈工裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質保量，考慮經濟性，穩定性。
2：售後服務，不管質量再好，都存在着其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執行，公司多安排專業技
術人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，瞭解客户對該產品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產品的性能、特點、優點，認真與客户溝通，並要及時跟蹤每位新客户。
在這十多天在遵義片區的考察總結：該產品在遵義去年平均每月銷售6台左右，現在在遵義片區銷售總額大約達500多台。據瞭解，該片區今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達四百多個，沙石廠、遵義電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十台左右。據專業認識解説，我瞭解到，現在煤礦、砂礦等重工業的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩台裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。
短短半個月過去了，我的大學社會實踐即將告一段落，但是，這次的實踐，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的，通過實踐，你會發現你所學到的要比從書本上或者從別人那裏直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之，作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到昇華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以後走出校門，走向社會打下牢固的基礎！
一轉眼，我已經迎來了大學的第一個寒假。這暑假不同於高中時的肆意玩耍，生活在大學，更多的成長和進步都來自於不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，説是辛勞也充實，説是疲憊也會覺得那是一種收穫和成長，付出勞動而後並有收穫，心中難免會倍感欣慰的。
這一天，我就到貴州某機械裝載公司進行實踐，主要和專業人士負責銷售。在公司該片區十多天的相處和了解，廈工裝載機進入貴州市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多台，在遵義市場平均七十多台左右。
據瞭解，現在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現在遵義也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在遵義片區銷售量最好的是柳工機械，一年的銷售量達一百多。的確，柳工是世界品牌，其質量和聲譽都領先，據分析，在遵義要把廈工裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質保量，考慮經濟性，穩定性。
2：售後服務，不管質量再好，都存在着其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執行，公司多安排專業技術人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，瞭解客户對該產品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產品的性能、特點、優點，認真與客户溝通，並要及時跟蹤每位新客户。
實踐總結：該產品在遵義去年平均每月銷售6台左右，現在在遵義片區銷售總額大約達500多台。據瞭解，該片區今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達四百多個，沙石廠、遵義電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十台左右。據專業認識解説，我瞭解到，現在煤礦、砂礦等重工業的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩台裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。
這次的實踐，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過實踐，你真的會發現你所學到的要比從書本上或者從別人那裏直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之，作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，多動手，親身體會作為一個社會生產力在社會中起的的作用和意義。使得思想在實踐中得到昇華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以後走出校門，走向社會打下堅固的基礎!
蒙田範文網