xx年高速公路管理局工會上半年工作及下半年工作安排計劃
一、xx年高速公路管理局工會上半年工作
本局工會在xx年上半年工作中，本着以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面“十五”期間全省高速公路管理工作經驗，以“xx”和xx年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將xx年上半年工作
（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。
組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋樑與扭帶作用，密切聯繫羣眾，多聽、多問、多瞭解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身於高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務上來。
（二）開展羣眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會於xx年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。並根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。
在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。
年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯歡會採取了兩個單位中層以上幹部互動形式自娛自樂，親自登台獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。
5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭豔、第三名待分配曲風紅，並在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。
月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭豔、長吉處張旋、待分配曲風紅並列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝
並列第五名，極大地展現了高速公路人拼搏進取的精神風貌。
（四）女工工作：
以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創先、爭先活動，以“奮鬥求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現自我價值意識，注重典型的樹立與培養，以點帶面。三八節期間，長春處金梅、長餘處張偉被省婦聯評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發向上的熱情。
（五）工會會費完成情況：
年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。
（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。
如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經費的贊助。
二、下半年工作安排
本着實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。
（一）根據《中華人民共和國工會法》第十五條規定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，並對已起草的《工會工作範圍》、《工會委員會規則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。
（二）創建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，並達到升級的要求。
（三）深入開展“温心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經濟扶助，提供脱困條件，幫助早日擺脱生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的温暖、領導的關懷送到羣眾中去。把送温暖活動落實到實處。
我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局“xx”和“五個確保”工作目標開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。
xx年，我所工會在所黨支部和廳工會領導下，圍繞黨的中心工作，以科學發展觀為指導，不斷解放思想，理論聯繫實際，以“做好工會工作，當羣眾的貼心人”為抓手，創建學習型、服務型、創新型工會為載體，圓滿完成了各項工作任務。...
xx年度，學校工會工作在上級工會和學校的領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持學習和實踐科學發展觀，全面貫徹黨的xx大和全總xx大精神，堅持走中國特色社會主義工會發展道路。
一年來，我會在縣委、縣政府的正確領導下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實黨的xx大精神，以實踐科學發展觀，爭當山區縣工會工作排頭兵為目標，以發展和諧勞動關係、維護職工合法權益為主線，積極完成掛鈎扶貧、社會治安綜合...
一、健全企業民主，積極維護職工的合法利益 （一）加強民主管理，發揮工會組織的作用。工會從民主政治建設入手，在堅持實施各項企業民主管理制度的同時，認真履行工會基本職責，並就職工關心的熱點難點問題，積極蒐集職工反映的問題及合理...
年，在上級主管部門和各級黨委政府的正確領導和大力支持下，我院全體幹部職工以黨的xx屆三中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展“以病人為中心、以醫療服務質量為主題”的醫院管理年和“兩好一滿意”活動，大力加強行業作...
尊敬的各位領導xx年，我們學校工會在縣教育工會、中心學校工會及校委會的領導下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞學校辦學目標，以全面提升教育教學質量，辦人民滿意學校為中心開展工作，調動和發揮教職工的工作積極性和創造性，帶領教職工...
xx地税局工會根植於職工羣眾之中，是職工羣眾合法權益的具體維護者，xx地税局工會以鮮明的職工代表者和維護者的身份，把維護職工合法權益作為基本職責來履行，不斷增強責任感和使命感，對生活困難職工和困難羣體的權益給予有效的維護，充...
一、抓好組織街道建設工作 想方設法，克艱攻難，幫助指導本單位管轄企業組建工會，超額完成區總工會下達的50家工會組建任務，實際完成58家。
xx年高速公路管理局工會上半年工作及下半年工作安排計劃
一、xx年高速公路管理局工會上半年工作
本局工會在xx年上半年工作中，本着以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面“xx”期間全省高速公路管理工作經驗，以“xx”和xx年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將xx年上半年工作
（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。
組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋樑與扭帶作用，密切聯繫羣眾，多聽、多問、多瞭解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身於高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務上來。
（二）開展羣眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會於xx年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。並根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。
在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。
年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯歡會採取了兩個單位中層以上幹部互動形式自娛自樂，親自登台獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。
5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭豔、第三名待分配曲風紅，並在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。
月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭豔、長吉處張旋、待分配曲風紅並列第五名；
男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝並列第五名，極大地展現了高速公路人拼搏進取的精神風貌。
（四）女工工作：
以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創先、爭先活動，以“奮鬥求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現自我價值意識，注重典型的樹立與培養，以點帶面。三八節期間，長春處金梅、長餘處張偉被省婦聯評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發向上的熱情。
（五）工會會費完成情況：
年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。
（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。
如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經費的贊助。
二、下半年工作安排
本着實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。
（一）根據《中華人民共和國工會法》第xx條規定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，並對已起草的《工會工作範圍》、《工會委員會規則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。
（二）創建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，並達到升級的要求。
（三）深入開展“温心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經濟扶助，提供脱困條件，幫助早日擺脱生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的温暖、領導的關懷送到羣眾中去。把送温暖活動落實到實處。
我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局“xx”和“五個確保”工作目標開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。
陽平高速公路NO.2合同段
XX年上半年工作總結二次會戰施工情況
XX年第三季度施工計劃
哈爾濱鐵路建設集團公司陽平高速公路NO.2合同段項目經理部
二○○六年七月十四日
一、XX年上半年工作總結
XX年上半年已經結束，回顧半年來在業主和兩級監理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協力的積極配合下，我陽平高速公路NO.2合同段在這半年裏取得了一定的成績，在工程安全、質量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。
當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監理和業主的監督指導下也進行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3Km，K74+000～K77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 Km；改路三條，共計1.3 Km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護漿砌片石628 m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網14779m2。合同總價5436.07萬元，根據業主XX年3月份最新批覆單價調整後總價為4518.10萬元。本工程開工日期：XX年03月28日，計劃完成日期：XX年09月13日。
（二）、項目管理
1、質量工作常抓不懈
a
各分項、分部工程開工前後，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學習規範標準，制定各項管理措施，編制現場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，並分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責，重點把握過程控制，儘量做到在施工過程中發現問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，並採取措施彌補或修正計劃，做好現場的變更和簽證管理，及時處理各種與經濟有關的問題。分部分項完成後，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質量萬無一失，同時及時總結施工管理經驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴格按國家及省市有關規定執行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學習安全生產法律、法規、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發生。同時按照業主、監理的要求和指導下佈置施工現場臨時設施，做到了現場安排合理，工程施工文明。為創建安全文明標準化工地創造條件。
3、合理安排生產，確保經濟指標完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構造物施工。經過全體員工的積極努力，嚴格執行各項規章制度，現場管理抓好協調組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現了從管理上創造效益。
由於天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預定目標。
XX年上半年（XX.1.1～6.30）我部完成產值1095.26萬元，開累完成產值2847.46萬元。具體完成產值及實物工程量詳見附表《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》。
4、公共關係的建立
在工程質量、施工安全、施工管理及合理經濟利用得到保證的前提下，積極協調施工與建設、監理、當地政府以及其它施工單位的關係。經常與各相關單位進行現場協商，處理了各種現場突發的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協調各方面的關係，使大家的想法能基本上得到統一，維護好各方面的關係和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質量和履約信譽方面，一直受到建設單位和有關部門的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監理單位領導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質量和效果表示認可。工程質量一直受到有效的控制，並建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認識和反思
1、在人員管理上，要積極創造學習條件，提高員工的業務水平，同時要進一步做好組織和規劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發揮，真正使項目部成為“來之能戰，戰之能勝”的優秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質量的前提下，儘可能高效地完成項目目標。
3、繼續嚴格執行業主、監理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領導單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現的一些不足已經積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以後加強質量體系的完善和質量控制。
二、第二次會戰施工情況
（一）、二次會戰期間施工產值情況
根據華通公司要求，我標段在XX年4月1日組織開展了第二階段施工生產大會戰活動。經過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自XX年4月1日至XX年7月13日累計完成產值645.65萬元，佔第二次會戰計劃總產值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》。
（二）、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題XX年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。
2、計量批覆手續複雜、繁瑣，導致批覆不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴重，自XX年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。
4、取土場在NO.3合同段範圍內，但由於前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設辦已協調解決此事，但由於降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。
5、K75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、CK0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進
度緩慢。
三、XX年第三季度施工計劃
（一）、XX年第三季度施工計劃產值及工程量情況
截止XX年6月30日，我標段已累計完成產值2847.46萬元，剩餘產值1670.64萬元。經認真研究與分析，我部XX年第三季度計劃產值1006.34萬元。具體計劃產值及工程數量情況詳見附表《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。
（二）、確保季度計劃期間安全、質量及進度的措施
要求施工現場質量監控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現場發現問題，解決問題，讓安全及質量事故消滅在萌芽狀態中；在確保質量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現或超過計劃產值，實現安全、質量及進度同步快速發展。
以上敍述的內容為我標段“XX年上半年工作總結”、“二次會戰施工情況”、及“XX年第三季度施工計劃”等情況，請上級領導審查。
附件：
1、《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》；
2、《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》；
3、《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。
xx年是實施“xx”規劃的攻堅之年，是深入學習貫徹落實十八屆三中全會精神的重要之年。我站以開展黨的羣眾路線教育實踐活動為主線，認真貫徹落實省市交通運輸工作會議和公路工作會議精神，及時明確xx年工作目標。全站人員攻堅克難，苦幹實幹，狠抓各項工作的落實，基本做到時間過半任務過半，現將上半年工作總結
一、目標任務完成情況
（一）加強“八化”養護，按時完成養護計劃。積極開展預防性養護和精細化養護，上半年實施灌縫41903延米，瀝青再生劑罩面xxx m2、修補坑塘xxxx m2，幹線公路路況綜合指數mqi基本穩定在xx以上，優良率98%以上。
2、配合市處橋樑檢測中心完成了橋樑定期檢查和橋樑安全隱患排查，維修橋樑58座次。
3、加強綠化日常管護，補植喬木xxx多棵，補載中分帶灌木500多m2；移栽里程碑、輪廓標7km；維修緣石2.1 km；更換里程碑6塊、更換輪廓標206根；處治中分帶排水不暢60m。
4、每週對保潔人員進行一次不定期考勤，每月組織養護業績百分考核，每季度結合省局市處兩級檢查進行一次養護工作講評。
5、做好釣魚工區改造工程和養護應急基地前期準備工作。
（二）強化管理履行職能，着力改善路域環境落實三聯工作舉措，上半年路政養護共聯勤聯動28次，向養護公司下發聯勤處置單18份，有效提高了涉路事件處置能力。
2、加大路域環境整治力度，共計清除路障xxxm3，清除攤點xx處，拆除非標懸掛物xxx塊，拆除安豐、永豐等違法建築。
3、與安監、交警部門聯合進行安全檢查，整改安全隱患5處；及時修復因交通事故損壞的安全設施，共修復標誌8套，防撞護欄55塊，立柱47根，增設警示樁15根。
4、辦理路政許可5件，處理案件90件，有力保護了路產路權。
5、深入開展“五項執法行動”及行政執法專項整改工作，繼續開展“路政法規進萬家”活動，在幹線公路重點路段刷寫宣傳標語40條，懸掛橫幅11條，發放宣傳資料xxx餘份。
6、辦理政協提案1件，答覆信訪件5件。
（三）加強源頭管理力度，實行常態化治超
深入開展治超限車輛長效管理活動，截至目前共上路檢查105個工作日，其中夜查xx次，累計檢查車輛xxx輛，處罰超限車輛xxx輛，實施卸載xxx噸。
（四）強化基礎管理工作，提高整體建設水平組織在職職工及退休職工體檢1次，慰問因病住院的職工親屬8人次。參加xx紅十字“愛心一日捐”、“愛心包裹”捐助活動。
2、自行組織業務培訓講座6期，職工參培率達xx%。
3、組織職工參加市交通局及公路處組織的體育競賽活動。
4、重視政務信息和新聞宣傳工作，截至目前，全站共上報政務信息4，錄用2；上報新聞稿件18，錄用12，上報調研報告。
二、主要做法及措施：
上半年，我站圍繞xx市創建國家衞生城市活動，落實包保責任；開展路域環境整治活動，服務鎮村環境整治，服務第六屆菜花旅遊節；每季度省、市養護千分考核；治理超限運輸；啟動釣魚工區改造工程；加強養護應急基地建設，推行養護機械化試點；黨的羣眾路線教育實踐活動等重點工作抓落實。
（一）貫徹會議精神，層層分解目標
省市公路工作會議召開後，我站高度重視，及時組織全站職工，學習貫徹省市公路工作會議精神，統一思想、提高認識。春節上班第一天召開新年幹部履職打算彙報會。3月6日，召開了全站年度工作動員部署會，總結xx年度各項工作取得的成績、經驗和存在的不足，分析當前我站公路管理工作所面臨的形勢、機遇與挑戰，明確xx年的工作目標與舉措，將處下達的xx大項54條目標任務分解到各股室，制定各項工作計劃和方案，站與各部門、部門與職工層層簽訂目標責任書。與此同時，層層簽訂安全管理責任書、黨風廉政和作風建設責任書，明確目標，細化措施，落實責任，傳遞壓力。路政股、養護股、治超股分別進行表態發言。
（二）借勢借力借威，整治路域環境。
一是借政府開展重大活動輿論宣傳之勢，大力宣傳公路法律法規。xx年，在開展羣眾路線教育實踐活動中，xx市舉辦第六屆菜花旅遊節、創建全國衞生城市、開展鎮村環境整治活動等，4月30日、5月8日市政府和交通局分別召開全市鎮村環境和公路環境整治動員大會，我們借政府發動宣傳之勢，在xx電視台打字幕；在報紙和網站上發新聞；在執法巡查車上掛橫幅並安裝高音喇叭循環播放法律法規；在幹線公路的主要道口懸掛宣傳橫幅；利用橋樑護欄牆漆刷宣傳標語；請公路沿線村委會利用高音喇叭喊話；組織執法人進村莊、進企業、進工地發放宣傳單，登門宣講公路法律法規，切實增強羣眾愛路護路意識。
各位領導、各位同志：
大家好！
下面，我本着實事求是的精神，將本站過去一年中所取得的成績、不足之處以及2022年的工作安排、生活上遇到的問題向組織彙報一下。
第一部分 09年的工作彙報
過去的09年，在上級領導的關懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。
一、超額完成下達到我站的年度徵費任務。
2022年，下達到我站的徵費任務目標數是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數為6507萬餘元，完成了目標數的162.69%。較之去年，今年的任務加重，我們要繼續努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站徵費目標任務。
二、圓滿完成安全生產管理目標任務。
我站從制度上、管理上加強安全生產管理工作，認真履行《安全生產例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產會議；落實安全生產檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至於全年沒有出現安全生產事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現問題。去年，我站最大安全隱患——存款安全問題，每次開會都提出來討論，現在組織上已經幫助我們協調解決，在經後的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環境。
第三、文明服務工作。
09年度，我站一直都在強調文明服務工作。首先，安排三班、四班班長到安順參加關於文明服務方面的培訓，組織全站員工學習文明服務用語、文明服務規範。其次，分批組織各班徵費員到雲南勝境關收費站學習，培養員工的文明服務意識，提高我站員工的文明服務水平。
由於我站的車輛多，工作任務重，員工的文化素養參差不齊，大多數員工能夠按要求打手勢、使用普通話、説文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。
經後，我站將建立健全文明服務相關的規章制度，文明服務與績效考核掛鈎，加強文明服務的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設，努力打造一支文明、負責、高效的收費隊伍。
第四、加強稽查工作。
09年度我站增設了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明徵費紀律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現象。對於免費車，加強與主管部門、科室的溝通協調，嚴格按規定程序對綠色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規範的特情車要經稽查員通過監控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190餘次，補收通行費7萬餘元。
五、保暢工作。
09年度，我站按局、處要求，做好車流高峯期、進出口出流量以及節假日的準備工作，完善各個節假日的保暢應急預案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當到位。
平時，我們要求徵費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協助徵費班檢查綠通、疏通車輛；節假日製定保暢應急預案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。
壩陵河大橋開通後，由於過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設施和相關管理制度不夠完善等等，導致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。
六、內務管理方面。
09年度，我站從制度上加強內務管理。首先建立內務管理相關的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，徵費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。
09年度，由於我們的內務工作抓得比較細，以致於員工宿舍衞生狀況良好，沒有出現用電方面的安全事故。
七、食堂管理工作。
09年度，我站先後更換了兩次炊事員，根據員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監管，嚴格控制所購置的食品質量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衞生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現食品中毒的情況。
第二部分 2022年工作計劃
一、完成下達到本站的年度徵費任務。
壩陵河大橋開通後，我站的徵費收入大幅度增加，徵費任務較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的徵費目標數是25，000萬元，力爭數是25，660萬元，以我站第一季度的徵費收入來看，我站極有可能完成中心下達的徵費任務。
為了更好地完成年度徵費任務，我站將徵費額下放到個人，並將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標準，使徵費員能夠明確自身的責任，做好徵費工作。
二、文明服務。
文明服務不管在哪個時候都要抓，都不能鬆懈。
1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務行業，公司提倡“服務優良”。所謂服務優良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。我們作為關口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務很重，但文明服務工作也必須做好。
2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務工作進行了細緻劃分，規範員工的着裝標準和文明服務標準。該手冊已經交由徵費班長、行政人員查閲，因某些細節需要改動，目前還未發放到個人。一經修改完成，將通過站務會進行討論，討論通過後，將《收費人員工作手冊》下發到個人，每個人必需自覺按照手冊標準進行文明服務，從而提高我站的文明服務業務素養。
3、從管理上嚴肅文明服務紀律，通過加強管理，向管理要質量！
制定《文明服務連帶責任制》，加強班組人員之間的監督力度。《文明服務連帶責任制》一方面要求班組徵費員之間要相互配合，搞好文明服務工作和保暢工作；另一方面，徵費員之間要相互監督，一旦某人出現問題，將追究所在班組全體的責任。
三、保暢工作。
針對目前保暢工作中出現的種種問題，我們總結了經驗，制定相應的辦法，以便保證通道暢通。
1、調整上班時間和機制。
過去，我們上班時間為：白班早9點—晚5點，夜班晚5點—次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現問題，我站自行將上班時間調整為：白班早9點——晚9點，夜班晚9點——次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。
2、數據員加強信息的分析研究，瞭解車流向、車流量、車流高峯期的信息，並及時將信息傳達至徵費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。
3、完善各種應急預案。
制定節假日保暢應急預案和《收費現場應急處置方案》，一旦車道上出現問題，馬上啟動應急預案，做到有條有理、有理有據，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。
四、安全生產工作。
安全生產工作長期都要抓。
今年，在去年成功的基礎上，我站總結經驗，首先，做好各種安全生產的預防工作，防患於未然；其次，落實安全生產責任制，將安全生產責任落實到個人；再次，繼續做好安全隱患自糾自查工作，發現問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關部門；第四，加強員工上班期間外出的監管，員工上班期間外出必須請假並附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數，駕駛員外出前必須確保車輛狀況並做好行車日誌。
五、加大稽查力度，做好稽查工作。
近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災車輛等行為時有發生。
（一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個徵費員，增強員工工作積極性。
（二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，並配合方案作出專項行動，必要時請相關部門協助。
（三）加大稽查員的業務素養和培養其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細緻！
（四）、加大稽查力度，杜絕裏外勾結吃票款現象的發生。目前，我站的收費額高，徵費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監管，從監控錄像和平時的細節方面進行檢查，一旦發現問題，從嚴處理。
六、加強管理、學習。
從現在開始，要努力適應公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責、職權、制度，紀律的約束，養成嚴格要求自己的好習慣。
七、績效考核方面。
制定績效考核細則，嚴格按照考核標註打分。
每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關部門進行處理。
八、做好迎國檢準備工作以及上級交給的其他任務。
為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環境衞生等相關工作。
第三部分 問題彙報
一、車道設施問題。
由於自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題。現使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當高。
1、出口4車道。該車道駕駛員反應磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。
2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準確度產生懷疑，並要求復磅。在車多的情況下，工作人員儘量勸導駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由於我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復磅，常常由此造成堵車。由於該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經常沒有數據，目前只能通過客車。
二、人員不足的問題。
我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現有四個徵費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產，站上已經取消了她們的夜班工作。
我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日徵費額20—30萬元；壩陵河大橋開通後，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日徵費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、徵費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日徵費收入最高可達152萬餘元。
近日來，由於車多人少，我站已經安排兩名稽查員暫時到徵費班工作，其餘的兩名稽查員、同樣值夜班，協助徵費工作，稽查工作方面心有餘而力不足。
徵費班現有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由於有人請年休假，特殊病假的等，一個徵費員必須領多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現象。
目前，車流量大，每個徵費班需保證有10——11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。
請組織上加派人員到我站考察工作，並給我們提供幫助。
三、房建土建問題。
目前我站有46名員工，加上勤雜工50餘人需駐站工作，現有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，徵費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。
現有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脱落、自來水設備中很多由於質量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。
四、員工業餘生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設施，員工上班時間不斷地重複幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領導給我們增設體育設施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內乒乓球桌。豐富員工業餘文化的同時增強體質。
工作彙報完畢，謝謝大家！
2022年高速公路管理局工會上半年工作總結及下半年工作安排計劃
一、2022年高速公路管理局工會上半年工作總結
本局工會在2022年上半年工作中，本着以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面總結“十五”期間全省高速公路管理工作經驗，以“十一五”和2022年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將2022年上半年工作總結
（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。
組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋樑與扭帶作用，密切聯繫羣眾，多聽、多問、多瞭解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身於高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成十六大確定的各項任務上來。
（二）開展羣眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會於2022年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。並根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。
在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。
年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯歡會採取了兩個單位中層以上幹部互動形式自娛自樂，親自登台獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。
5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭豔、第三名待分配曲風紅，並在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。
月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關2022年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭豔、長吉處張旋、待分配曲風紅並列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝
市公路局工作總結及明年工作計劃
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績。現將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況
（一）各項目標任務完成情況
我局努力推動公路建設、管理、養護等中心工作協調發展，較好地完成了各項目標任務。
1、我局今年公路新開工和續建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工；力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節前開工；續建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程**公里，實際完成路面養護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優良路率82%，其中國省幹線公路優良路率89.4%。
5、加強了安全生產監管，安全生產四項指標均為“零”。
6、未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
（二） 各項工作取得明顯成效
1、爭資立項成效顯著
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購税項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資**億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購税補助資金4.97億元，國家發改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金**億元。省公路局批覆**年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購税投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目
我局狠抓公路新開工和續建項目，加強工程項目建設管理力度， 想方設法克服困難，紮實推進項目建設。
（1）紮實推進續建項目。續建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工；省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工；青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩層完成50%。預計春節前實現主體工程全面完工。
（2）狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
*國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承台60%。預計春節前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設，完成投資4億元；
*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，於今年6月開工；
*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，於今年*月開工；
大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，於今年5月開工，預計春節前墊層通車；
永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，於今年7月開工，預計*年9月完工；
安福x579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資*萬元，於今年11月開工，預計*年5月完工。
（3）力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節前開工。
（4）加強項目建設管理力度。按相關制度和程序做好工程項目施工招投標工作，組織對項目的施工圖進行評審，規範工程質量體系建設，嚴把工序質量檢驗關。根據《吉安市公路局工程建設月度考核辦法》，對項目的工程質量、工程進度、監理施工單位履約情況和財務管理等進行檢查、考核，並針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設領域突出問題專項治理工作，通過建立網上信息公開平台監督工程建設。
3、加強管理提升形象
在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規範化建設，努力提升形象，取得了明顯成效。
（1）穩步提升養護管理水平
一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領導機構，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內容。7月12日在*召開了科學養護工作現場會。10月*日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現場會，掀起了勞動競賽活動的高潮。競賽活動進一步提升養護管理水平，促進公路路況明顯提升。
二是切實抓好水毀保通和災害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養的公路遭受極為嚴重的水毀，發生塌方118處，多數路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復防護工程1.64萬立方米。完成了國道*、永睦線災害防治工程6.525公里，完成投資1707萬元。
三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、*新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋樑安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監測，採取有效防範措施保障橋樑通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務,其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋樑養護，對二類以下技術狀況橋樑進行預防性養護，採取限載、限行和安全防範措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候實行限高、限載、限速，嚴禁貨車通行，確保橋樑安全。
四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資*萬元栽種常青樹*株,濕地松**株,灌木23181株。
（2）着力強化公路路政管理
一是加大路政執法工作力度。堅持依法行政，規範執法行為。加大路政巡查，做到及時發現、及時彙報、及時處理。開展了路域環境綜合整治行動，印發了《吉安市公路局普通國省幹線公路路域環境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設點，佔道經營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理佔路堆積物403處2582m3,查處違法建築15處341m2，拆除非公路標誌160塊，清理擺攤設點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠（補）費119.56萬元。開展了貨車不規範裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分幹線公路上的貨運車輛不規範裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規範裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規範裝載443輛，罰款18.3萬元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規範行為、標本兼治、科學治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執法治超協作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環節嚴格依法合規。共檢查貨運車輛17370台次，查處1053台次，打擊“非法改裝”車輛82台次，轉運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設工作，今年將完成主體工程。
三是強化路政執法隊伍建設。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業務技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家幹線公路網監測檢查工作。對現有路政執法人員進行梳理，要求所有執法人員重新上報，重新審批。組織路政執法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓班，每週組織不少於半天的集中學習，通過組織培訓和自主學習，增強了路政人員的綜合素質，提高了執法水平。
（3）切實加強安全生產和機務管理
今年，我局進一步重視安全生產和機務管理，安全生產四項指標均為“零”，安全生產總體形勢平穩。
一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現場的安全生產監管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設施投入，落實安全技術措施，嚴格施工操作規程，做好施工交通疏導，加強工程施工檢測，嚴密防範坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發生。加強安全生產督查和經常性巡查，有力保證了公路施工安全。
二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產法》等法律法規，共懸掛宣傳橫幅10餘條、張貼宣傳標語23條，發放宣傳資料2000餘份。以安全員、一線施工作業人員、農民工為重點，全面加強安全生產教育與培訓。5月8日和*月12、13日，我局分別舉辦了安全生產知識培訓班，並下發了安全知識學習資料。6月份，我局集中開展了安全生產知識競賽和“安全生產月”活動，廣大幹部職工積極參與，反響熱烈。
三是紮實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養公路和危橋險路進行檢查，重點對易發生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監控， 6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發現和排除災情險情。
四是積極開展機務考核，嚴格執行設備管理制度，完善設備台賬及技術檔案，與各分局都簽訂了責任狀,全年築養路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。
（4）積極推進規範化管理
（1）進一步建立和完善規章制度，切實抓好制度的貫徹執行。出台了《**市公路局日常養護工作暫行管理辦法》（試行）和《**市公路局路面大中修工程質量暫行管理辦法》（試行），經過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養護管理和路面大中修工程管理的規範化水平。
（2）抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100餘篇，未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業的穩定與和諧發展。
（3）妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協提案共22件，全部圓滿辦結，信訪件和建議提案辦理率100%，實現了件件有着落，事事有迴音的目標，真正做到順民意，解民憂。
（4）重視文物史料徵集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共徵集各種文物史料262件，所徵集的文物史料主要以各個時期的生產工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
（5）切實抓好廉政建設
進一步健全黨風廉政建設領導體制和工作機制，層層簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》，推進懲防體制建設，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權利運行的監督制約。深入開展作風整治、工程領域突出問題治理、治理小金庫和公務用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體幹部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員幹部到**煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學習。組織幹部職工參加在全省公路系統第二屆“清風杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級幹部進行廉政談話，發放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領導接訪日活動，認真處理好羣眾來信來訪，做到件件有着落。今年，我局各級幹部職工沒有發生一起違紀違法事件。
（6）大力推進行業文明建設
我局大力弘揚“團結創新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業精神文明建設指導意見，深入開展“六項創佳”等主題活動，豐富羣眾性文明創建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發展的公路文化氛圍。我局的精神文明創建工作取得前所未有的好成績，創建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模範職工之家”稱號。
（三）存在的困難和問題
1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。
2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平台。隨着物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱鉅，投資巨大。建設資金十分緊缺，發展壓力巨大。另外，隨着工資和養護材料成本上升，中央燃油税轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養護資金。
3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造佔地多、爭取用地指標難、申報手續繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋樑使用週期。公路執法外部環境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
二、**年工作謀劃
（一）總體工作思路
*年，我局將按照“主攻項目、強化管理、促進發展”的思路，團結拼搏，攻堅克難，務實進取，努力確保各項目標任務圓滿完成，促進全市公路事業大發展，為建設開放繁榮秀美幸福新吉安做出新的更大的貢獻。
（二）主要目標任務
認真貫徹市委、市政府的指示精神，落實好省、市“十二五”公路規劃以及省政府提出的到“十二五”期未普通國省幹線二級及以上公路比例達90%、優良率達85%的目標，制定好公路建設計劃。
1、積極爭資立項
進一步對接國家振興發展中央蘇區的扶持政策。用足用好用活上級政策，加大項目申報工作力度，努力爭取我市更多的項目進入國家、省重點項目規劃和更多的上級資金支持，推動我市公路建設事業持續、快速、健康發展。具體如下：
（1）國道*改建工程，路線全長14公里，按一級公路標準修建，估算總投資*億元；
（2）峽江樟吉高速連接線改建工程，路線全長*公里，按一級公路標準修建，估算總投資2.86億元；
（3）省道*永豐漢下至南坑口段公路改建工程，路線全長34.325公里，按二級公路標準修建，估算總投資*億元；
（4） 省道*改建工程，路線全長*公里，按二級公路標準修建，估算總投資2.2億元；
（5）國道*改建工程，路線全長5公里，按一級公路標準修建，估算總投資1億元。
2、推進工程項目建設
（1）新開工工程項目
*年公路新開工項目2個，建設里程80公里，建設總投資6.6億元。具體如下：
省道*石鎮線古縣至江口段公路改建工程項目，全長*公里，總投資3.6億元。
朱北公路南岸村至江子頭段改建工程，全長*公里，總投資3億元。
（2）續建工程項目
續建項目6個，具體目標任務如下：105國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目計劃*年完工；*螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資*億元；322省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長49.69公里，總投資1.76億元；大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里；永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長*公里；安福x579章莊至嚴田段公路改建工程項目計劃*年11月完工。
（3）切實抓好大中修工程
*年，計劃大中修里程100公里，投資1.26億元。
（4）切實抓好公路日常養護和管理
不斷加大工作力度，進一步提升普通幹線公路路況水平。
（三）主要工作措施
1、進一步創新我市公路建設模式。借鑑其它地方的先進經驗和成功做法，充分調動相關部門對公路建設投資的積極性。嘗試採取合作、合資、bot等多種方式，爭取社會力量對公路建設的支持，努力破解公路建設資金不足的難題。
2、深化公路部門內部改革。創新管理體制和機制，進一步建立和完善規章制度，增強全員責任意識，調動其工作的積極性、主動性與創造性，提高公路行業管理水平和工作成效。
3、按時序進度抓好工程建設。我局將按照工作部署加強跟蹤調度，確保按時間節點實施好各項工程，對重點工程建設任務不折不扣地完成，特別是要打好105國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋等重點項目的攻堅戰，同時紮實推進其它工程項目的建設，為促進經濟社會發展作出新貢獻。
4、抓好路面重建和大中修工程。繼續加大養護工作力度，提升我局管養的公路路況水平。要認真做好水毀路段的路況恢復工作，以最快的速度消滅水毀遺蹟。利用晴好天氣抓緊實施路面重建項目施工。
5、加大路政管理工作力度。統籌運用多種執法手段，適當增加固定治超站點，靈活運用治超執法車進行流動執法，形成嚴密的治超網絡。加強各執法部門信息的互通與共享，深入開展治理超限超載聯合執法行動，明確各自執法權限，加強配合協調，嚴厲整治超限超載等各類損路毀路危害公路橋樑安全的行為，始終保持治理車輛超限超載工作的高壓態勢，遏制超限超載違法行為。提高執法成效。
**年**月**日
（編輯：新新）
xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和温馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
公路養護工作計劃
一、養護工作
1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的xx年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裏挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接xx年全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接xx年全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、xx年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務
一、養護生產
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設
xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和温馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
公路養護工作計劃
一、養護工作
1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的xx年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裏挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接xx年全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接xx年全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、xx年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
XX年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。XX年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
XX年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在XX年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在XX年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和温馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
XX年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
公路養護工作計劃
一、養護工作
1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的XX年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自XX年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裏挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接XX年全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接XX年全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、XX年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
高速公路收費站工作總結和明年工作計劃
20年，站本着“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悦途安”的核心價值理念，以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：
一、收費任務完成情況。
我站截至20年月27日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99.73%；車輛累計通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。
全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30餘輛次，打擊大車偷逃費現象20餘輛次，共挽回收費額7000餘元。
二、完善黨、團建設，發揮黨員帶頭模範作用
20年月，我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，三個代表重要思想和科學發展觀為指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發揚艱苦奮鬥的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創先爭優，處處體現黨員的先進性，充分發揮黨員的先鋒模範作用和戰鬥堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。
1、加強政治教育。一年來，我站深入推進幹部作風建設，以科學發展為指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發展。
2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞 “創先爭優”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創先爭優”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規範文明服務，切實提高了收費工作規範化管理水平，為保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事蹟”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，為過往司乘人員提供優質服務。為積極落實創先爭優活動，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站於6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候及關切；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；9月29日組織全站職工觀看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員幹部的思想教育。
為貫徹管理處關於“五型班組”的文件精神，大力創建了“節約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節約、崇尚文明的良好風氣。
3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、枱球、羽毛球等，既豐富了職工的業餘生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。9月9日我站與沙圪塔收費站聯合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“最佳創意獎”榮譽稱號；我站黨員崔海剛同志於七月份被管理處評為“優秀共產黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。
三、加強收費管理，提升職工素質
1、對職工業務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業務能力培訓，開站伊始職工對於業務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費（髮卡）業務技能訓練。為更好的為司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業務對於貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閒餘時間進行自發學習，對業務知識進行牢固掌握，對行業動態進行及時的瞭解。
制定每月的站內星級考核制度，通過平時的考核和每月的業務能力考試，對站內人員進行總體考核，評選出每月的優秀收費班、優秀收費員、優秀班組長、收費狀元、文明之星、優秀內務，給站內職工提供學優秀、比優秀、爭優秀的平台，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和幹勁，相互鼓勵,自加壓力，大幹、快乾、實幹。
2、加強業務培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業務水平，貫徹落實高管局關於“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”、組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，並取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統一”，提高了整體收費業務水平。通過站內職工的努力，我站在管理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優異成績。
同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閒餘時間自發學習機電業務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優異成績。
四、站內管理工作。
1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等彙總至職工個人檔案，並由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，並定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發了職工的工作熱情，實現自我價值。
2、加強內業管理工作。我站積極響應管理處關於內業資料管理文件精神，建立站內內業資料管理制度，每週由各科室、班組對本部門內業資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業資料進行全面檢查，確保站內內業資料完善，歸檔保存良好。
3、強化各部門職能。各部門充分發揮其職能作用，為站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對於收費業務的掌握及對於大車偷逃費的監管工作，確保站內收費任務順利完成；辦公室加強對於內業資料管理、安全管理工作及後勤保障工作，確保站內後勤保障工作順利進行，為一線職工解決後顧之憂；監控室加強對於收費工作的督導作用及對收費站區環境突發情況的及時掌握瞭解情況，確保突發狀況得以及時上報並妥善解決；財務室加強對於賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。
4、稽查工作。我站加大稽查力度，協調各個部門之間的關係，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考核的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施。稽查小組每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行彙總，每週總結本週所發生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況並制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峯時段去崗亭協助收費班組打擊大車偷逃費工作。
我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，並對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發的建立良好的工作環境。並對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50餘起利用各種手段進行偷逃費的車輛，為我河北高速挽回收費額損失7000餘元。
從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
4、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的台階，文明規範用語、服務司乘。確保20年度投訴率為零。每逢節假日車流量增加時期，我站啟動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致擁堵車道的情況發生。20年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由班長示範，並進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費（髮卡）員由於自身業務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。
我站積極為司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進行及時急救措施並撥打0救治等。20年度共做好人好事50餘件，並接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。
五、加強安全管理，增強防範意識。
（1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20年度我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。
（2）宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。並且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。
（3）消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發火災的相關視頻資料，並利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話）和“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救）。
（4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環境較為複雜，夜間易發生偷盜及搶劫案件。為確保站區人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，並填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。
（5）治安綜合治理。近年來發生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。
20年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階。
20年工作計劃：
1、加強內部管理，完善各項規章制度，提升職工整體素質。一是加強星級收費站建設，加強制度建設，注重政策配套，加大考核力度，落實考核結果，鼓勵工作創新，激發職工積極性，對照星級公路考核標準尋找差距，克服不足。加強收費（髮卡）員的業務水平，加快收費（髮卡）速度，努力優化站區基礎設施建設，力爭星級收費站。二是加強星級收費員考核，將收費任務分解到班，落實到人，貫徹星級考核，充分調動職工積極性，加大對站內職工整體素質的要求，提高收費站整體業務水平能力，在實踐中不斷補充、完善站內考核辦法。進一步提高隊伍的整體素質，特別是加強業務學習和政治學習。三是加強創先爭優、政風行風建設，繼續發揚求真務實、真抓實幹的作風，把司乘人員的需求放在第一位，讓每一位收費人員做好做活文明服務，用微笑和真誠來換取司乘朋友的滿意，杜絕任何投訴事件發生。及時瞭解司乘人員的意見，向司乘人員發放社會監督服務承諾卡、顧客滿意度調查表、宣傳資料等，並對反饋的意見及時彙總、整改。
2、規範工作程序，強化素質提高。一是加強管理，堵塞漏洞。杜絕人情車，嚴格收費工作程序；加大綠通檢查力度，對倒卡、闖口車輛，加大治理力度；加強監督管理，加大稽查力度，配專人審查錄像，並對監控員、錄像審查員實行連帶責任制；加大通行卡管理力度，及時核對收、髮卡數量；積極協調當地政府及公安等職能部門的外部關係，營造良好的外部環境。二是繼續開展“暢通、平安、舒適”活動，讓便捷優質服務上新的台階。三是加強業務培訓，組織培訓學習假幣識別、綠通等相關知識，使培訓與考核相結合，成績計入星級考核，提高整體素質。
3、繼續發揮黨員的模範帶頭作用。加強黨員政治學習、考核，提高運用理論解決實際問題的能力。心往一處想，勁往一處使，形成一個民主、團結、堅強有力的集體，積極開展職工喜聞樂見的文體娛樂活動，促進團隊合作精神。
4、注重安全生產，杜絕安全事故。落實領導責任制，對外創造良好的工作環境，與地方搞好關係。對內及時消除各種矛盾，定期對職工進行安全生產教育及培訓，提高職工的安全生產意識，落實安全檢查制度，及時排除安全隱患，確保全年工作安全生產無事故。
一年來，在縣委、縣政府的正確領導和主管部分的關心支持下，我局堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹落實省市交通、公路工作會議和縣委經濟工作會議精神，牢牢圍繞構建“暢、安、舒、美”的公路通行環境，進一步強化公路建、養、管工作中心，團結拼搏，鋭意進取，認真完成各項工作任務，全局工作穩中有升，推動我縣公路事業健康延續發展。現將我局一年來工作情況總結以下：
一、公路養護管理。
1、加強公路平常養護。我局一直把公路養護當作中心工作，突出養護創一流思想，突出公路養護形象。今年來屢次召開養護職工大會，認真貫徹落實上級文件精神，修訂完善了我局《2022年公路小修保養管理辦法》，每個月下達養護工作計劃，嚴格按計劃作業和驗收，對不能完成養護任務的按制度賞罰兑現。進一步強化內部管理，加強平常養護巡查和定期不定期檢查。對全局養護職員進行重新優化組合，省道和縣道公路依照實名制養護，分路段到人，績效考核，狠抓職工上路出勤，出工出勤大幅進步，公路平常養護得到有力加強。突前途面養護，對全局養護路段進行綜合整治。我局努力克服養護資金不足及上半年雨水多等困難，突出抓好水泥路專項養護，堅持以路面養護為中心，加大清灌縫養護，對全局養護路段進行整治，對破損路面進行調查處治，進行水泥砼路面換板1880。我局加大養護投進，在經費非常緊張的情況下，對大枕頭養護站、湘陰養護站兩個養護站房進行了維修改造，大大改善了養護站職工的生產、生活環境，為養護站職工添置了熱水器、煤氣灶、牀展、桌椅等生活設施，使職工能夠安心駐守道班工作，為職工實際困難，調動了職工的工作積極性。我局優化養護結構，將塘門口養護站、洞口養護站、塘屋養護站，忠和、水源等部份路段納進市場化養護管理試點，積極探索養護市場化門路。
全年共清除路基水毀土石方12536立方米;路基水毀漿砌擋牆2160立方米;清算水溝240千米，新挖水溝9860米;修復涵洞4道;完善設置了橋樑“三個一”等各種標誌、標牌41塊;整修路肩邊坡高草和修理路肩草帶496千米;清除公路路基垃圾，雜物等路障物6860立方米;對縣道x042線的防撞墩、牆、橋欄用油漆進行全面刷新，設立標牌15塊，反光鏡3塊;對省道s212魯永線的缺損標線補齊，約400平方米。
2、監視鄉村公路的養護、管理工作。2022年初政府頒發實施了《永興縣公路養護管理暫行辦法》，明確了鄉村公路等各種別公路的管養責任主體。我局結合制定的《永興縣鄉村公路養護管理考核細則》，以農村公路養護管理年活動為契機，努力構建責任明確、運轉高效的農村公路管理體制和養護運行機制，認真落實農村公路養護管理的各項制度，加大巡查力度，及時發現和解決題目，於年中和年底對各鄉鎮公路養護管理工作進行督查考核，有力監視了全縣鄉村公路的養護管理工作，養護質量明顯進步。
經過自檢我局原有國省幹線良好率到達93.3%，新增國省道幹線良好率76.6%;農村公路良好率71.1%;均逾額完成了上級年初下達的路況指標目標任務，有力提升了公路養護形象。
3、積極實施公路養護工程。
我局今年完成國道107大修1.3千米，換板10000m2，總產值430萬元。完成了x039、x037、x041等縣道路面大修16km ，完成s212線換板4500m3。完成s212線剩餘工程水溝6000m，平面交叉2700 m2,擋土牆100 m3，產值260萬元。我局組織技術職員進行了設計文件預算和評審，加強施工進程監管，對養護工程進行定期或不定期的專項檢查，重視施工現場的安全和質量控制，有力改善了路況。
二、公路綠化
今年我縣的公路綠化任務是國省幹線綠化85.47千米，農村公路綠化72.3千米。我局負責縣道以上公路綠化工作。為了認真貫徹落實市、縣交通幹線造林綠化工作會議精神，我局結合實際，制定了“雙百”活動實施方案，並編制了《公路兩側植樹要點》，分段包乾，加強現場催促指導，指導完成了公路沿線兩側的造林綠化。強力推動全縣公路綠化工作，提升全縣綠化整體水平。
截止目前共完成國道補植20.41千米，植樹1730株，省道65. 347千米，植樹204305株，縣道178.556千米，植樹79360株，完成道路綠化建設投資2550.26萬元，均逾額完成上級下達的各項工作任務，得到了上級的好評。
三、公路建設
1、幹線公路建設
今年是全市交通大建設的第一年，我縣逐漸實施公路建設“十二五”發展規劃，加大我縣公路建設力度。永興縣城至湘陰渡京珠高速公路互通口、郴永快線新建工程、s213資興至永興青界山(永興段)公路改建三條幹線公路前後於2022年3月15日、3月28日和5月31日開工建設，桂陽縣城至永興高亭司項目計劃在年底全面開工建設。我局已抽調了管理職員和技術職員20名服務於四條幹線公路建設。其中s213資興至永興青界山(永興段)項目和桂陽縣城至永興高亭司項目明確我局為建設責任單位。
s213資興至永興青界山(永興段)工程招商合同已簽訂，施工方組建了施工方項目部。設計單位和施工單位完玉成線交樁。完成了道路全線放樣，9月底展開了全線施工。完成徵地695畝，支付徵地款1337萬元;目前支付青苗補償款173萬元，完成沿線38棟房屋評估工作，拆遷5户土木住房，103户附屬建築(水井、雜房等)，完成杆線搬遷和雜房撤除，沿線搬遷宅兆75冢，支付宅兆搬遷款13.6萬元。路基工程正在抓緊施工，年末計劃完成實物工程量投資5000萬元。
桂陽縣城至永興高亭司項目完成了項目地質災難、礦產壓覆、水土保持報告批覆、環評批覆及工可批覆等前期工作。今年6月份完成設計招標後立即進行了項目外業勘測設計工作， 9月份完成了設計外業驗收、設計文件評審和造價審查。計劃在2022年底完成工可報告、建設用地手續等批覆手續;完成項目招商並簽訂招商合同;完成公路用地紅線放樣工作，完成紅線用地範圍的徵地拆遷和青苗補償任務;工程項目在年底全面開工建設。
2、農村公路建設
我們對在建的農村公路建設項目進行技術指導，加強農村公路的質量監管，有效地控制農村公路質量。今年我局“民生100工程”考核目標任務為：農村公路建設30千米。任務下達後，我局高度重視，迅速圍繞目標進行研究部署，將目標任務具體分解到每一個鄉鎮、每一個項目，狠抓實際進度的落實。截止目前，2022年已完成農村公路建設57.7千米，為計劃任務的192%，完成投資3683萬元，逾額完玉成年建設目標任務。今年完成通鄉聯網路x037樟樹鄉政府1.2km。
3、危橋改造和渡改橋
危橋改造項目橋樑的前期工作(勘測設計及批覆、預算評審及公道定價)已於年初全面完成，上級安排的危橋項目已全部開工，已完成了x052水口橋、x053馬田洞橋、c029柏樹橋、c063羅尾橋、c121高橋、c175鐵龍橋、c219沅洲橋、c224肖家橋、x052沙丘坪橋、c121錦頭橋、c177西禪2橋等11座橋撤除重建任務和x054戰備橋、c276仁佳一橋2座橋樑維修加固工作。渡改橋目前正在施工的有大城橋及較頭橋，預計年內完工。
完成了2022年全縣新增危橋(西村橋、棗子鐵路橋、友誼橋及矮塘展水渠橋)進庫工作，對四、五類危橋進行跟蹤觀測。嚴格執行橋樑養護管理各項規章制度，採取科學有效的管理手段和技術措施，對所管轄的公路橋樑及時組織實施隱患排查、常常檢查、定期檢查、特殊檢查和養護維修，確保了公路暢通和橋樑運營安全。
四、路政管理工作。為加強路政隊伍建設，進步路政管理水平，我局高度重視，經過量次研究討論，結合實際制定出台了《競聘任用路政大隊長、副大隊長崗位辦法》，由本人申請，通過競職演講、民主測評和領導評議程序，於3月份進行了路政大隊負責人競爭上崗，從路政大隊現有職員中競選出大隊長1名，副大隊長3名，為更好地展開路政管理工作提供了強有力的組織保障。我局以迎接市人大組織的《公路法》執法檢查為契機，進一步加強公路路政管理工作。一是進一步加強了路政管理的平常工作，對路政管理職員實行分片分組，責任到人，天天堅持路政巡查，依法查處各類公路違法行為，巡查和查處較以往力度更大，特別是對支線巡查頻率進步，有效地維護了路產路權。今年以來共處理33起賠(補)償案件，處理處罰案件2起，辦理6起行政許可案件;二是全面展開了非公路標誌標牌整治和路域環境整治工作。我局結合實際，制定了 “鐵剪”和“鐵釘”行動實施方案，分門別類建立台賬，並下達了非公路標誌、標牌撤除通知書。共清算路障及垃圾725處。全面展開了非公路標誌標牌整治和路域環境整治工作,撤除非公路標誌546塊，撤除亂搭建廠棚410處、洗車場11處、違法建房2起，取消馬路市場活動攤點46起，整治煤坪市場64處，規範木材市場40處，路域環境明顯改善。三是以治超站為依託，嚴厲打擊55噸以上車輛上路行駛，全力配合縣治超辦嚴厲查處避站繞行躲逃治超站檢測的超限超載車輛，利用上路巡查和聽取舉報等方式對避站繞行的超限超載車輛進行了查處。四是落實了“示範路政大隊”和“星級服務加油站”的創建工作，新增設一個路政服務辦公大廳，完善相干硬件設施。我局將永興縣湘陰渡加油站申報創建為三星級加油站，嚴格完善了星級加油站服務區的所有建築物、交叉道口、標誌標牌。五是積極迎接市、縣交通運輸行政執法評議考核工作，我局完善了相干制度，執法評議展開情況和執法工作情況彙報，和案卷和執法台賬等工作。 五、治理車輛超限超載工作。我局依照“政府主導、部分聯動、綜合治理、科學治超”的工作機制，牢牢圍繞縣治超工作目標和工作重點，深進展開路面治超工作，鞏固治超工作成果，增進治超工作常態化、制度化展開。一是機構健全，責任明確。堅持站(副)長跟班帶班，管理職員值班制度，_____、路政職員各負其責、各司其職、共同配合。崗亭實現24小時不間段檢測，四班三運轉。為了有效打擊站點周邊地區避站繞行，夜間偷運車輛，組建了活動稽查隊，加大了對周邊地區的活動稽查及對衝逃卡車輛的查處，同時不定期對內部稽查，避免內外勾結、放人情車及違紀違規現象的發生。二是嚴格檢查，仔細核對，規範車輛運輸行為。凡是改裝車輛、及留有高邊高立柱的做到必須強迫恢復、燒燬高邊;運載易飄灑物未加蓋篷布車輛一概責令停駛並加蓋篷布，規範車輛運輸行為、創造美好沿路環境。20台有活動高邊的車輛被強迫恢復原狀，1293台未加蓋篷布車輛被責令停駛規範了其運輸行為，檢查率與恢復率均到達了100%。 經過站點的車輛做到“逢車必檢、逢超必卸、逢超必罰”的原則，到目前為止，到目前為止，共出動執法職員9372人次，檢測車輛227450台，查處非法改裝車輛21台，未加蓋篷布車輛1928台，卸載貨物464.48噸，查處超限超載車輛249台(其中活動稽查隊查獲超限車輛106輛)，共卸貨物1312.6噸，站點超限率為0.06%，遠低於市、縣站點超限率不超過0.2%的標準，治超工作效果明顯。 三是治超行動及再掀“治超風暴行動”獲得新突破。依照《治超工作要點》及市、縣治超工作新要求，一季度展開“治超春雷行動”暨“馬槽車”清剿專項行動，深進邊界地區、重點區域布控、蹲點守候;二季度展開“取消非法貨運源頭”專項行動及“再掀治超風暴行動”，繼續保持嚴管高壓態勢，打擊了邊界超限超載運輸行為、完全剿滅了一些重點鄉鎮的非法改裝車輛;三季度展開“打擊短途超載”專項行動，通過三大行動及“再掀治超風暴行動”的成功展開，做到“源頭堵、路面截”，有力地配合了礦產品(煤炭)税費徵收(治超治限)工作的順利展開，全市首家融“治超”、“治税”、“治礦”“三治”於一體的綜合信息化平台落户我縣並開機，永興治超工作逐漸進進“防”的工作格式。
六、安全生產工作。安全無小事。我局始終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，認真履行行業安全監管職責，層層簽訂安全生產責任狀。進一步推動了全局安全生產執法行動、治理行動和宣傳教育行動，重點範圍包括建設工程項目及設施、特種裝備和公路橋樑、危險路段治理。對局屬各單位加強了安全檢查力度，確保了我縣公路安全暢通。對危險路段設置了安全警示標誌，對各工地、道班採取不定期巡查和月度檢查等措施，強化安全隱患排查，進一步加大了安全工作力度。深進展開了“安康杯”比賽活動、“安全生產年”和“安全生產月”和嚴厲打擊非法違法生產經修建設專項行動等活動，宣傳貫徹安全生產法律法規，強化全局幹部職工的安全生產意識，確保了我局安全生產勢態良好。
七、深進展開作風大整頓活動，不斷提升隊伍工作活力。一是深進展開民主評議活動，認真落實反饋意見。為進一步推動作風大整頓活動，我局作風整頓辦發放作風大整頓活動民主評議徵求意見函150份，廣泛徵求各單位、黨員幹部羣眾的意見建議，收回意見函100份。並對徵求到的意見和建議如：路面垃圾較多，個別排水溝不順暢通，影響通行;貨運車輛拋灑物較多，影響通行，需加大整治力度和打掃力度等意見，交辦路政大隊、養護股和養護站予以整治。二是展開了“解放思想理清思路嚴謹作風推動發展”大調研活動，將問卷資料及時下發，並認真蒐集梳理彙總。召開了大調研活動座談會，全體局領導、各股室幹部職工、路政大隊、魯永治超站和部份一線養護站職工總計70多人蔘加了座談會。全局幹部職工如何確定永興未來發展的戰略定位和如何推動全縣經濟社會科學逾越發展，表現出了極大的熱忱和擁戴。三是認真展開“萬名幹部進農户、解決題目在村組”大下訪活動。我局共派出30名下訪工作職員分6個組對龍形市居委會、龍形市村、田灣村、八甲村、新棚村和黃土洲村1308户村民挨家挨户訪談，在家733户，深進了解農民羣眾存在的困難和題目，認真聽取和記錄羣眾反映的題目和相干要求。共蒐集訪談表733份，撰寫調研報告，記錄民情日記36份，撥付資金1萬元，解決題目15個。四是建立每週一督查，每個月一通報，加強執行力建設的長效機制。對機關工作職員、公路小修保養平常考勤考核實行每週一督查，每個月一通報的機制，對在職不在崗，光拿工資不幹事，和窩工、怠工，工作責任心不強的職工，果斷嚴厲處理，構成幹部職工幹事創業的良好氛圍。
八、黨組織創先爭優和文明建設工作。局黨總支及時貫徹落實，對創先爭優活動進行了全臉部署，積極引導廣大黨員將思想和行動同一到黨組織的部署和要求上來。局創先爭優活動辦公室採取明查與個別瞭解相結合的方式，不定期對各支部創先爭優活動進行檢查督導，及時調和和解決創先爭優活動中碰到的題目，構成了一級抓一級，層層抓落實的工作機制。組織黨員公然承諾，認真踐諾。為不斷推動創先爭優活動，局黨總支帶領全體黨員努力展開學習型黨組織建設，積極組織展開公然承諾活動。組織黨員幹部觀看觀看《第一書記》等優秀共*產*黨員電影、電視宣傳節目，建立“黨員示範崗”，建立黨員先鋒模範，發揮黨員的旗幟作用，進步黨員參與創先爭優活動的自覺性。加強黨組織建設，今年確定了入黨積極份子5名，發展預備黨員3名，預備黨員轉正2名，為黨組織輸進了新鮮血液。
文明建設方面。一是認真展開了省局“五十佳”創建工作，申報了十佳路政員和十佳養路工，路政大隊申報了省局交通行政執法評議優秀單位推薦工作，參與了縣委組織的“三十佳”評選活動，營建了積極向上的單位風采。二是依照縣委同一安排，牽頭展開龍形市鄉龍形市村的新農村建設工作。為該村修建的水泥路提供資金和技術上的支持，建成垃圾蒐集池，建成2.5千米機耕道，完成移民新村沿江路綠化工程，栽種樹苗2000株，造福百姓。三是各項管理工作進一步規範化。建立健全了各項管理制度，機關管理進一步規範化。我們認真辦理回覆人大代表、政協委員關於公路事業的提案和建議。2022年，我局共辦理人大代表建議4件、政協委員提案5件。
總之，我局一年來的各項工作在上級的正確領導和全局幹部職工的共同努力下，穩步推動，獲得了一定成績，但也存在一些困難和題目，我們將在來年的工作中積極應對。
1、我局領導班子成員未明確配備,影響各項工作的正常展開。
2、省、市大中修，安保工程和危橋改造工程項目上級補助標準低，地方財政困難，配套資金未安排到位，資金缺口大,爭取籌集項目配套資金的力度有待加強。平常養護費標準偏低，轉移支付用於公路養護偏少。
3、單位大、職員多，縣財政安排運轉經費偏低，單位平常運轉困難。
4、一些企業、羣眾愛路護路意識較差，路政執法難度較大。
5、農村公路養護不盡人意，我局指導、監視力度需加大。
6、鞏固治超成果壓力大，部份駕駛員冒險超限超載運輸，使鞏固治超成果面臨重大挑戰。
2022年工作計劃
一、公路建設：
1、幹線公路建設。積極實施我縣公路建設“十二五”發展規劃，加大我縣公路建設力度，科學管理，精心組織，搶抓進度，力爭在2022年底完成s213線青資公路改建工程全面完成路基土石方工程、防護工程及軟基工程，完成小橋撤除重建及加寬改造工程及沿線各類涵洞及排水工程，中橋重建工程完成下部結構，完成60%的路面工程;桂陽縣城至永興高亭段改建工程計劃完成路基土石方及路基防護工程的施工任務，2022年底完成路基橋涵任務。
2、養護工程和農村公路建設。抓好大中修、安保工程、危橋危涵等養護工程項目建設，進一步加強工程的組織實施，強化工程監管手段，進步工程管理水平，增進工程建設質量不斷進步。積極張羅好配套資金，2022年我局計劃實施國道提質改造20.41千米，省道中修20000平方米，縣道大修15千米，計劃實施s212線文明樣板路60千米，實施張家坪橋和洪波橋等危橋改造工程。計劃實施“十二五”庫1庫2未完成和新增計劃50千米農村公路建設。
二、公路養護：
進一步抓好公路平常養護和全面養護工作，及時處治突發性自然災難的保暢通工作，並及時對水毀路段進行修復;不斷完善各項養護管理工作制度，加大對養護所、站的管理力度，並催促弄好各項工作的落實，按時組織各項工作檢查和評定;繼續抓好安全隱患治理工作，加強橋樑養護和危險路段的治理，確保安全防護設施完好無損;加大對農村公路養護的指導督查，繼續實施農村公路管理養護年活動，全面完成併力爭逾額完成市局下達的好路率指標。
繼續深化公路養護體制改革。進一步完善公路養護管理的制度體系、監管機制和考核機制，逐漸建立責權明確、管營養離的養護管理體制，不斷進步公路的養護質量和投資效益，增進縣域社會經濟發展和社會主義新農村建設。
三、路政管理：
1、進一步抓好本身隊伍建設和制度建設，加強內部管理，依法行政，文明執法。繼續完善公路巡查制度，加大路面巡查力度，展開路障清算活動，嚴加整治在公路上亂堆亂放，及時下達清算障礙物督辦函，確保有效路面無障礙物。
2、針對公路沿線各鄉鎮無序開發現象，繼續與相干部分聯繫，積極向政府彙報獲得支持，加大監管力度，催促相干部分和單位給予全力配合，確保有效控制公路兩側建築控制區的規劃建設，避免造成公路街道化。
3、充分利用好公路法律法規和相干政策，對新建公路建房提早預控，避免違章建房，加大力度制止違法行為，及時查處擅自佔用、發掘公路等違法行為。
四、治超工作：進一步加大宣傳力度，採取有效措施加強超限超載車輛治理，綜合應用行政、法律、經濟、技術手段，集中氣力重拳打擊非法超限超載車輛;依法行政，建立以人為本的_____治超工作環境;進一步加大監視檢查力度，避免違規行為的發生;進一步強化路面監管，加大路面聯合執法的力度，始終保持嚴格執法的高壓態勢，超限超載率控制在0.2%之內;爭取設立好馬田超限超載執勤點;建立起治超工作長效管理機制，確保道路交通安全，創建更加安全、暢通、有序、_____的道路交通環境。
五、管理工作。認真貫徹落實縣委、縣政府和上級主管部分的安排部署，進一步加強作風建設和效能建設，進一步解放思想，推動改革，勇於創新，打造亮點，強化管理，以更加完善的體制，更加有效的管理服務中心工作。
各位領導、各位同志：
大家好！
下面，我本着實事求是的精神，將本站過去一年中所取得的成績、不足之處以及2010年的工作安排、生活上遇到的問題向組織彙報一下。
第一部分 09年的工作彙報
過去的09年，在上級領導的關懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。
一、超額完成下達到我站的年度徵費任務。
2010年，下達到我站的徵費任務目標數是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數為6507萬餘元，完成了目標數的162.69%。較之去年，今年的任務加重，我們要繼續努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站徵費目標任務。
二、圓滿完成安全生產管理目標任務。
我站從制度上、管理上加強安全生產管理工作，認真履行《安全生產例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產會議；落實安全生產檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至於全年沒有出現安全生產事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現問題。去年，我站最大安全隱患——存款安全問題，每次開會都提出來討論，現在組織上已經幫助我們協調解決，在經後的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環境。
第三、文明服務工作。
09年度，我站一直都在強調文明服務工作。首先，安排三班、四班班長到安順參加關於文明服務方面的培訓，組織全站員工學習文明服務用語、文明服務規範。其次，分批組織各班徵費員到雲南勝境關收費站學習，培養員工的文明服務意識，提高我站員工的文明服務水平。
由於我站的車輛多，工作任務重，員工的文化素養參差不齊，大多數員工能夠按要求打手勢、使用普通話、説文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。
經後，我站將建立健全文明服務相關的規章制度，文明服務與績效考核掛鈎，加強文明服務的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設，努力打造一支文明、負責、高效的收費隊伍。
第四、加強稽查工作。
09年度我站增設了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明徵費紀律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現象。對於免費車，加強與主管部門、科室的溝通協調，嚴格按規定程序對綠色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規範的特情車要經稽查員通過監控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190餘次，補收通行費7萬餘元。
五、保暢工作。
09年度，我站按局、處要求，做好車流高峯期、進出口出流量以及節假日的準備工作，完善各個節假日的保暢應急預案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當到位。
平時，我們要求徵費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協助徵費班檢查綠通、疏通車輛；節假日製定保暢應急預案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。
壩陵河大橋開通後，由於過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設施和相關管理制度不夠完善等等，導致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。
六、內務管理方面。
09年度，我站從制度上加強內務管理。首先建立內務管理相關的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，徵費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。
09年度，由於我們的內務工作抓得比較細，以致於員工宿舍衞生狀況良好，沒有出現用電方面的安全事故。
七、食堂管理工作。
09年度，我站先後更換了兩次炊事員，根據員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監管，嚴格控制所購置的食品質量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衞生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現食品中毒的情況。
第二部分 2010年工作計劃
一、完成下達到本站的年度徵費任務。
壩陵河大橋開通後，我站的徵費收入大幅度增加，徵費任務較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的徵費目標數是25，000萬元，力爭數是25，660萬元，以我站第一季度的徵費收入來看，我站極有可能完成中心下達的徵費任務。
為了更好地完成年度徵費任務，我站將徵費額下放到個人，並將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標準，使徵費員能夠明確自身的責任，做好徵費工作。
二、文明服務。
文明服務不管在哪個時候都要抓，都不能鬆懈。
1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務行業，公司提倡“服務優良”。所謂服務優良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。我們作為關口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務很重，但文明服務工作也必須做好。
2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務工作進行了細緻劃分，規範員工的着裝標準和文明服務標準。該手冊已經交由徵費班長、行政人員查閲，因某些細節需要改動，目前還未發放到個人。一經修改完成，將通過站務會進行討論，討論通過後，將《收費人員工作手冊》下發到個人，每個人必需自覺按照手冊標準進行文明服務，從而提高我站的文明服務業務素養。
3、從管理上嚴肅文明服務紀律，通過加強管理，向管理要質量！
制定《文明服務連帶責任制》，加強班組人員之間的監督力度。《文明服務連帶責任制》一方面要求班組徵費員之間要相互配合，搞好文明服務工作和保暢工作；另一方面，徵費員之間要相互監督，一旦某人出現問題，將追究所在班組全體的責任。
三、保暢工作。
針對目前保暢工作中出現的種種問題，我們總結了經驗，制定相應的辦法，以便保證通道暢通。
1、調整上班時間和機制。
過去，我們上班時間為：白班早9點—晚5點，夜班晚5點—次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現問題，我站自行將上班時間調整為：白班早9點——晚9點，夜班晚9點——次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。
2、數據員加強信息的分析研究，瞭解車流向、車流量、車流高峯期的信息，並及時將信息傳達至徵費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。
3、完善各種應急預案。
制定節假日保暢應急預案和《收費現場應急處置方案》，一旦車道上出現問題，馬上啟動應急預案，做到有條有理、有理有據，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。
四、安全生產工作。
安全生產工作長期都要抓。
今年，在去年成功的基礎上，我站總結經驗，首先，做好各種安全生產的預防工作，防患於未然；其次，落實安全生產責任制，將安全生產責任落實到個人；再次，繼續做好安全隱患自糾自查工作，發現問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關部門；第四，加強員工上班期間外出的監管，員工上班期間外出必須請假並附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數，駕駛員外出前必須確保車輛狀況並做好行車日誌。
五、加大稽查力度，做好稽查工作。
近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災車輛等行為時有發生。
（一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個徵費員，增強員工工作積極性。
（二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，並配合方案作出專項行動，必要時請相關部門協助。
（三）加大稽查員的業務素養和培養其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細緻！
（四）、加大稽查力度，杜絕裏外勾結吃票款現象的發生。目前，我站的收費額高，徵費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監管，從監控錄像和平時的細節方面進行檢查，一旦發現問題，從嚴處理。
六、加強管理、學習。
從現在開始，要努力適應公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責、職權、制度，紀律的約束，養成嚴格要求自己的好習慣。
七、績效考核方面。
制定績效考核細則，嚴格按照考核標註打分。
每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關部門進行處理。
八、做好迎國檢準備工作以及上級交給的其他任務。
為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環境衞生等相關工作。
第三部分 問題彙報
一、車道設施問題。
由於自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題。現使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當高。
1、出口4車道。該車道駕駛員反應磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。
2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準確度產生懷疑，並要求復磅。在車多的情況下，工作人員儘量勸導駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由於我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復磅，常常由此造成堵車。由於該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經常沒有數據，目前只能通過客車。
二、人員不足的問題。
我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現有四個徵費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產，站上已經取消了她們的夜班工作。
我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日徵費額20—30萬元；壩陵河大橋開通後，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日徵費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、徵費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日徵費收入最高可達152萬餘元。
近日來，由於車多人少，我站已經安排兩名稽查員暫時到徵費班工作，其餘的兩名稽查員、同樣值夜班，協助徵費工作，稽查工作方面心有餘而力不足。
徵費班現有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由於有人請年休假，特殊病假的等，一個徵費員必須領多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現象。
目前，車流量大，每個徵費班需保證有10——11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。
請組織上加派人員到我站考察工作，並給我們提供幫助。
三、房建土建問題。
目前我站有46名員工，加上勤雜工50餘人需駐站工作，現有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，徵費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。
現有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脱落、自來水設備中很多由於質量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。
四、員工業餘生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設施，員工上班時間不斷地重複幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領導給我們增設體育設施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內乒乓球桌。豐富員工業餘文化的同時增強體質。
工作彙報完畢，謝謝大家！
xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務
一、養護生產
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設
xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峯和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和温馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
公路養護工作計劃
一、養護工作
1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的xx年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裏挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接xx年全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接xx年全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、xx年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
蒙田範文網