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正文
第一篇：學校交通安全管理工作彙報材料
烏江鎮中心學校交通安全管理工作彙報材料
為了進一步推進學校交通安全工作的深入開展，烏江鎮中心學校高度重視，結合全鎮各學校實際情況，周密安排佈署，堅決遏制重特大安全事故的發生，並對各學校校園周邊道路及交通安全工作情況進行了全面的排查，現將工作情況彙報如下：
一、採取的措施：
1.完善校車管理制度，落實管理責任。建立了中心學校-各國小-班主任層層負責的鏈條式管理模式，分工明確，責任到人。層層簽訂校車安全管理責任書，明確了校長、校車管理人員、隨車陪送教師及司機的責任，並提出了具體的要求。制定了校車安全管理辦法，校車交通安全管理應急預案，確保校車能安全、順利地運行。
2.加強對校車的檢查與管理。鎮中心學校對校車的車輛類型、牌號、核載人數、“三證”情況都進行了詳細的登記備案。要求所有校車必須購買車輛強制保險和車內座位保險，並在車內設置了錘子、滅火器等安全急救設施和消防設施，統一了車身顏色，統一了校車標識。同時，要求各學校定期對校車運行情況進行監督檢查，中心學校不定期進行抽查，重點抽查車輛是否超載，車況是否完好，學生管理是否有序，校車陪送教師是否履行職責等，形成了“六定”的校 - 1 -
車管理模式，即定人（固定駕駛員、校車管理教師、隨車陪送教師），定車（固定車輛），定座位（固定學生座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送路線），定時間（固定接送時間）。
3.加強對校車司機的管理。鎮中心學校嚴格審查校車司機的駕駛資格，並對司機的思想品質進行了廣泛的調查與瞭解，確保校車駕駛員駕駛技術熟練，思想品質良好。同時，針對校車運行中的問題，定期組織校車司機開會反饋，提出嚴格的接送要求，使校車司機時刻保持強烈的安全責任意識，做到不超載，不超速，對學生和家長負責，對學校和社會負責，確保接送工作安全、有序地開展。
4.集中開展對學生及家長的交通安全教育。要求各學校結合實際情況，通過校本課、集會、專題講座、家長會等形式，在師生及家長中開展交通安全教育活動，進一步強化師生及家長的安全意識和責任意識。烏江中心國小、安鎮國小還特別加強了對接送學生及家長的安全教育，教育學生及家長自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的車輛，拒絕超載，拒絕超速。同時，開通了舉報電話，號召廣大師生及家長對於校車接送過程中的違規行為要進行舉報，督促校車安全管理工作更加務實。
5.進一步加強校園周邊交通安全管理。各學校都認真排查了校園周邊的道路交通隱患，進一步完善了學校周邊的道
路交通安全設施，設置了減速帶和安全警示標誌。同時，強化了對早、中、晚三個上下學重點時段的管控工作，教育學生要養成遵守交通法規的良好習慣，自覺排隊靠右走，包隊教師要將路隊護送到指定的安全地點，確保學生上下學的人身安全。
二、建議和意見:
1.建議儘快完成對校園周邊道路的整治工作。烏江至東湖村的路段，由於年久失修，路況很不好，再加之路面較窄，而車輛較多，校車接送途中的安全隱患較大；烏江至元豐村的路段，鎮中心學校已經建議烏江鎮政府進行修繕，但因資金缺口較大，整治效果不明顯。
2.建議政府對校車進行適當的燃油補助。元豐、東湖、永豐村的學生由於上下學較遠，都實行校車接送，這無疑加大了家長的經濟負擔。近日來，由於油價不斷上漲，校車司機要求加價的怨聲不斷，有時甚至為了節省燃油而發生超載現象，給學校的管理帶來嚴重的困難。
二〇一四年三月七日
第二篇：學校交通安全管理典型彙報材料
學校交通安全管理典型彙報材料
為了提高學生的交通安全意識和交通法制觀念，我們根據學校所處的特殊的地理位置和實際情況，把“學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，幾年來，學生交通安全事故為0，深受家長社會好評，確保學生交通安全，真正創建了“平安學校”。
一、建立健全工作組織，提高交通安全意識
我校建立了安全管理網絡，成立了以校長為組長，以交警隊隊長和分管副校長為副組長的學生交通安全領導小組，負責指導、學校交通安全工作，設立了專門的小交警活動室，制訂了《小交警培訓制度》、交通安全等各項制度，學校有健全、周密的交通意外傷害應急預案，提高了學生的防範意識。
二、營造宣傳教育氛圍，抓實落靠安全責任
由於學校位處正陽街道繁華路段，車輛較多，交通的壓力使我校對學生每天上學、放學的安全特別重視。因此，安排學校領導班子成員在各樓層輪流值周維持秩序，長年如一日堅守在兩側樓門口，督辦落實此項工作；負責安全的領導及班主任長年堅持送隊，並負責上課、下課安全秩序的維護工作；學校大隊部同學和值周領導長年堅持早 6：00、午12：30前到崗和晚5：00退崗制度，確保第一個接到最早到校的學生和送走最遲離校的學生。幾年來，我校保證了學生在校和離校安全，沒有發生過一起校園擁擠踩踏事件，校園暴力事件，沒有發生任何交通事故。
與此同時，為了緩解學校門前道路擁擠現象，校園內2014餘名學
生，從幼兒園到1—5年級嚴格實施錯時放學制度。幼兒園、學前班提前5分鐘放學，1、2年級提前3分鐘放學，3、4、5年級學生正點放學，緩解了以往同時放學的擁擠現象，有效避免因同時放學造成校門口擁擠踩踏事件發生。2014年我校在原有兩個放學甬道的基礎上又鋪建了一條甬路，增設了一個後大門，緩解了學校門前道路擁擠、堵塞現象。幼兒園、學前班學生放學走後大門東側指定甬路，一、二、三年級學生放學走正後大門，四、五年級學生放學走校園前門。分流人羣確保學生安全返家。
三、廣泛開展教育活動，注重安全工作實效
1．學校每學期開展“安全教育周”活動，活動期間學校通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、小交警廣播以及法制安全教育為主題的黑板報、手抄報、舉行“安全的承諾”國旗下講話等形式，舉辦了“共創和諧校園”安全知識競賽活動，大大的宣揚和營造學校交通安全教育氛圍，提高了學生的安全意識。
2．我校每學期聘請交警大隊的警官，在學校多媒體教室為全體學生們做交通安全知識講座。
3．定期組織師生觀看《關愛生命、安全出行》等系列片，真實生動的案例讓學生們體驗到了生命的寶貴，學會了珍愛生命。觀看後，提高了學生自護、自救的能力。
4．“小手拉大手”，安全你我他。我們充分發揮學生小手拉大手的作用，在學生中開展了“小手拉大手，安全你我他”活動，鼓勵學生將交通安全教育帶給父母，帶給鄰居，真正將交通安全教育延伸到了家庭，以此來提高成人的交通安全防範意識。
總之，我校學生交通安全教育工作逐步趨於規範，在學校、社會、
家庭中成效明顯，有效地促進了社會治安秩序的持續穩定，今後我們將進一步建立切實可行的學校安全防範體系，開創我校安全工作的新局面！
第三篇：東樂中心學校交通安全管理工作彙報材料
東樂中心國小中心學校交通安全管理工作彙報材料 為了進一步推進學校交通安全工作的深入開展，東樂中心國小高度重視，結合學校實際情況，周密安排佈署，堅決遏制重特大安全事故的發生，並對學校校、園周邊道路及交通安全工作情況進行了全面的排查，現將工作情況 彙報如下：
一、採取的措施：
1.完善校車管理制度，落實管理責任。
建立並完善校車管理制度 。學校同司機、隨車陪送教師、班主任、乘車學生層層簽訂交通安全責任書，形成了鏈條式管理模式，分工明確，責 任到人。層層簽訂校車安全管理責任書，明確了校長、校車 ，管理人員、隨車陪送教師及司機的責任，並提出了具體的要求。 制定了校車安全管理辦法， 校車交通安全管理應急預案， 確保校車能安全、順利地運行。
2.加強對校車的檢查與管理。
鄉中心學校對校車的車輛 加強對校車的檢查與管理 類型、牌號、核載人數、 “三證”情況都進行了詳細的登記 備案。要求所有校車必須購買車輛強制保險和車內座位保 險，並在車內設置了錘子、滅火器等安全急救設施和消防設 施，統一了車身顏色，統一了校車標識。同時，要求各學校 定期對校車運行情況進行監督檢查，中心學校不定期進行抽 查，重點抽查車輛是否超載，車況是否完好，學生管理是否 有序，校車陪送教師是否履行職責等，形成了“六定”的校 車管理模式，即定人（固定駕駛員、校車管理教師、隨車陪 送教師） ，定車（固定車輛） ，定座位（固定學生座位） ，定 檢（定時對校車進行檢測維護） ，定線路（固定接送路線） ， 定時間（固定接送時間） 。 3.加強對校車司機的管理。 3.加強對校車司機的管理。鄉中心學校嚴格審查校車司 加強對校車司機
的管理 機的駕駛資格，並對司機的思想品質進行了廣泛的調查與了 解，確保校車駕駛員駕駛技術熟練，思想品質良好。同時， 針對校車運行中的問題，定期組織校車司機開會反饋，提出 嚴格的接送要求，使校車司機時刻保持強烈的安全責任意 識，做到不超載，不超速，對學生和家長負責，對學校和社 會負責，確保接送工作安全、有序地開展。 4.集中開展對學生及家長的交通安全教育。
4.集中開展對學生及家長的交通安全教育。要求各學校 集中開展對學生及家長的交通安全教育 結合實際情況，通過校本課、集會、專題講座、家長會等形 式，在師生及家長中開展交通安全教育活動，進一步強化師 生及家長的安全意識和責任意識。烏江中心國小、安鄉國小 還特別加強了對接送學生及家長的安全教育，教育學生及家
長自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的車輛，拒絕超載，拒 絕超速。同時，開通了舉報電話，號召廣大師生及家長對於 校車接送過程中的違規行為要進行舉報，督促校車安全管理 工作更加務實。 5.進一步加強校園周邊交通安全管理。各學校都認真排 進一步加強校園周邊交通安全管理。 查了校園周邊的道路交通隱患，進一步完善了學校周邊的道
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路交通安全設施，設置了減速帶和安全警示標誌。同時，強 化了對早、中、晚三個上下學重點時段的管控工作，教育學 生要養成遵守交通法規的良好習慣，自覺排隊靠右走，包隊 教師要將路隊護送到指定的安全地點，確保學生上下學的人 身安全。 二、建議和意見: 1.建議儘快完成對校園周邊道路的整治工作。烏江至東 湖村的路段，由於年久失修，路況很不好，再加之路面較窄， 而車輛較多，校車接送途中的安全隱患較大；烏江至元豐村 的路段，鄉中心學校已經建議東樂中心國小政府進行修繕，但因資 金缺口較大，整治效果不明顯。 2.
建議政府對校車進行適當的燃油補助。元豐、東湖、 永豐村的學生由於上下學較遠，都實行校車接送，這無疑加 大了家長的經濟負擔。近日來，由於油價不斷上漲，校車司 機要求加價的怨聲不斷，有時甚至為了節省燃油而發生超載 現象，給學校的管理帶來嚴重的困難。
二〇一四年三月七日
第四篇：總寨學校交通安全工作自查彙報材料
總寨學校交通安全工作自查彙報材料
一、學校安全工作現狀:
１、加強領導,健全組織:
學校已成立了以校長為組長的學校交通安全工作領導小組,實行了校級領導、班主任、值周教師三級值日管理網絡；繼續實施校門口每天放學行政領導、安全崗教師、保安維持秩序的交通管理模式，並實行了門衞晝夜值班制度。
２、進一步提高認識，明確職責：
（１）學校認真貫徹“誰主管、誰負責”的工作原則，加強廣大教師的安全責任意識，安全工作領導小組成員實行分工負責，層層落實，對全體班主任、門衞保安人員、安全崗教師、體育教師簽訂了安全責任狀，堅持安全工作責任制。 （２）把學校安全工作作為學校的德育工作的重要組織部分納入了學校總體工作思路之中。
（３）制訂了安全工作考核條例，加強安全教育工作的考核機制。
３、開展的相應活動及採取的措施：
（１）開學第一週組織全校師生開展安全教育宣傳週活動，具體內容有：舉行了安全教育主題班會活動，利用校園廣播進行安全知識宣傳等。
（２）組織有關人員進行學校衞生、消防設施、電器設施等的檢查與修理。
（３）投入資金製作了安全警示牌。
二、本學期打算繼續深入做好以下幾方面工作：
１、在加強學生的安全意識的同時要更好地提高廣大教職員工的安全意識，形成一種安全處處無小事，安全工作人人有責的高度責任心。
２、加強安全工作考核機制，在原有的考核制度的基礎上要進一步進行修訂，要對全體教職員工進行安全考核並且把考核結果記入教師的崗位考核之中，直接與教師的經濟掛鈎，以此來加強廣大教師的責任意識。
3、綜合運用社會各方面力量加強學校的安全教育工作：
（1）向鎮政府申請加固校門口道路交通安全標誌與設施.
（2）配合派出所對校園周圍環境進行綜合經理。
（3）邀請法制校外輔導員來校作報告。
（4）向學生家長髮放安全教育資料，提高學生家長的安全意識與知識，正確引導家長共同參與學校的安全教育工作，形成合力，齊抓共管。
4、定期組織人員對學校的食品衞生、消防、電器、危險品、體育運動器材、防盜設施等進行檢查，遇到問題及時解決，杜絕一切安全隱患。
5、紮實地開展心理健康教育工作。成立學校心理健康教育工作領導小組，開通心理諮詢熱線，定時定教師對學生進行心理健康諮詢，解決學生的心理健康問題，杜絕因心理
健康問題而產生的一切安全隱患。
6、在原有的基礎上要進一步拓展安全教育的渠道，在形成上要加以不斷創新：
（1）、把安全教育融入學生行為規範達標考核之中。
（2）、要不定期組織學生觀看安全教育專題片，並運用宣傳欄等形式來規範學生的各種不良行為。
（3）、將安全教育與法制教育，心理健康教育，交通安全教育、文明禮儀教育有機地結合起來，相輔相成。
（4）對學生進行安全知識的考核，提高學生的安全知識水平，尤其要加強安全自救自護方面的能力培養。
交通安全工作自查彙報材料
總寨國小
二〇一四年五月
學校安全自查報告
“沒有安全就沒有一切”這是從領導到老師的一條信念。我們始終把安全放在第一位。根據上級領導的指示，在校長的指揮下，我們又對學校的安全工作作了進一步的部署，並對校舍、用電、消防、餐廳等方面的安全進行了檢查，自查情況如下：
一、為了加強學校的安全工作，維護正常的教育教學，在我校成立安全工作領導小組的基礎上，我們又召集有關人員又進一步明確了領導責任。進一步建立責任追究制度，要求歌責任人盡職盡責。
二、依照會議精神重温了各項安全管理制度。
三、我校學生年齡小，身體有殘疾，保護好學生是老師義不容辭的責任。為了保證學生在校的安全，我們採取了以下措施：
1、課間保證有教師監管。
2、夜間有教師值班。（週一——週四）
3、放學時做好教師與家長的交接。
四、認真做好消防工作
針對易發生火災的地點及重點教室，如圖書室、檔案室、宿舍，配備了滅火器、沙箱等滅火用具。並安排專人負責，做到定時檢查與維護，以防患於未然。
五、加強食堂衞生的檢查與管理
搞好食堂衞生是我校的一項重要內容，也是我們校領導的重要責任。由校長為主，派專人對食堂餐廳負責制在我校已形成多年，食堂進貨由專人負責。嚴格執行《食品衞生法》和《學校衞生工作條例》，現食堂的《衞生許可證》、《健康證》都相應具全。定期對食堂管理人員進行體檢以確保無傳染病。校內無經營食品、冷飲等商品的商店，除衞生部、教育部規定的六種學生常見病外，學校沒有組織學生購買其他保健品和藥品，以確保學生身體健康。對食堂餐廳的管理作為考核管理人員的一項重要內容。校委會不定期抽查食堂餐廳的衞生，總務處定期檢查其衞生情況，做到了安全、整潔。
六、進一步檢查了校內設施以保證安全。
（一）、檢查了校內的花草樹木，發現不利於安全的樹枝、樹木，進行及時的砍伐或移植。在近期檢查中，我們發現跑道邊的樹木很有可能刮殺學生，我們就採取果斷措施進行了修剪。
（二）、進一步檢查了校內的滑梯、雙槓、單槓及籃球架。一方面檢查其牢固程度，另一方面定期對其粉刷，以防止生鏽。
七、加強我校的藝體活動向着健康、有序的發展，促進學生的身心健康對體育器械進行了檢查未發現不安全因素在體育教學與訓練中，積極落實幫助與保護措施，以確保學生人身安全。另外，我校還對部分學生免修體育課。
八、我校利用班會時間和國旗下講話對學生進行交通安全教育，讓學生了解交通標識牌和有關的交通法規。
九、加強對學校周邊環境的治理。我校周邊沒有從事有毒、有害和污染環境的生產經營活動；門前200米半徑內無枱球、電子遊戲機營業室。
力爭協調各方面的力量做到100%的安全。責任重於泰山，在一方水土就要負起一份責任。
第五篇：創建交通安全示範學校彙報材料
創建交通安全示範學校材料
牢記交通安全
珍愛如花生命
酒泉市東關二校創建交通安全示範學校材料
交通安全，關係到每個家庭的和睦與幸福，維繫着學校的温馨平安與社會的和諧穩定。我校以創建“交通安全示範校”為契機，牢固樹立“安全第一，預防為主”的工作理念，把創建工作從外部要求轉化為學校發展的內部需要。交通安全教育成了學校新時期德育工作的重點，學生通過交通安全教育，養成了自覺遵守交通法規的習慣，規範了自己，影響了他人，提高了素質。
一、重視交通安全教育，明確責任。
為了落實交通法規的學習與宣傳，學校建立以校長為第一責任人，政教處和總務處主管，班主任為班級主要責任人的交通安全宣傳教育制度。主管人負責交通安全教育、規範交通行為，學校將交通安全工作列為學校目標考核和學生綜合素質評價的一項重要內容，制定爭創“交通安全示範校”實施方案，將交通安全教育工作納入學校日常工作，把交通安全教育放在學生安全教育的首位。成立了以校長為組長的交通安全教育領導小組，日常教育由學校政教處全面負責，各年級、各班主任具體實施，使交通安全教育處處有人抓，事事有人管。
二、警校攜手共建安全線
1．定期教育，提高知曉率。學校交通安全教育活動， 1
一直得到肅州區交警大隊和東關派出所的鼎力支持和指導，聘請東關派出所袁峯同志（後為該所劉警官）為我校法制副校長，多次為師生舉辦交通安全知識講座，結合交通案例，講述交通安全知識。幹警們採取各種學生喜聞樂見的方法不斷加強對學生的交通安全知識教育。幹警們走上講台給學生上交通安全知識課，生動地講解了中國小生們應該注意的道路交通安全事項。如對過馬路、騎自行車必須注意的各方面問題給同學們做了詳細的分析説明，並向學生講解了遇到交通事故時的應對辦法，並以實例給同學們敲響警鐘！與學校教師、學生一起共同觀看交通安全專題片，與學生們面對面交流。他們教學生做交通安全手勢操，教學生識別道路交通標誌，通過系列活動，學生們對交通安全常識知曉率明顯提高。
2．定期通報，加強考核。派出所幹警每月一次來學校指導宣傳教育工作，通報每月的交通違法情況及交通事故案件，做到警鐘長鳴。抓好“創建平安之路”教育活動，提高學生交通安全意識，杜絕學生在公路上追逐打鬧，追車、扒車，翻越公路護欄、交通隔離墩、隔離欄以及損壞交通設施等交通違章行為。班主任隨時掌握學生遵守交通安全法規情況，如果學生有交通違章行為，將作為學生操行評定、綜合素質評價及學生評優的依據，並將遵守交通法規列入“優秀少年”和“小道德標兵”的評選條件之一。
3．交警部門投入專款完善設施。學校門前的馬路(本站向您推薦)車流量大，交警隊專門設立了學校門前斑馬線和交通標誌，為學
校保安配備了道路交通指揮車輛專用標誌牌。每天放學都有交警在學校門口的馬路上與學校老師一起執勤，孩子們在老師的護送下排着隊可以放心安全地通過校門口車水馬龍的公路，可以安安全全地回家，家長們再也不會為孩子的過馬路問題擔心了。
三、多措並舉，加強交通法規意識
1．寓教育於活動之中。 準確把握學生心理特點，讓活動貼近實際、貼近生活，在宣傳教育形式上把教育性和趣味性、灌輸性和互動性、常識性和實踐性有機地結合起來，提高師生的交通安全意識。我們通過舉辦學生交通安全宣傳漫畫、黑板報、同學們自辦的專題手抄報比賽和展示同學們參加交通安全實踐活動的照片以及交通安全知識競賽等，既調動了同學們參與的熱情，也讓同學們在參加活動的同時學到了交通安全法規知識；學校組織學生開展“向不文明的交通行為告別”簽名儀式和系列社會實踐活動，調動了學生參與維護交通秩序的熱情，有效提高了學生遵守交通安全的意識。學校每學期有安全教育周，校園內設有交通安全宣傳長廊，定期張貼交通安全宣傳掛圖、宣傳標語；校園網定期播放交通安全影片，校園紅領巾廣播定時宣講有關交通安全知識。同時多次組織師生集體觀看交通安全教育專題片，如《交通安全伴我完全成長》、全國道路交通事故典型案例警示錄《關愛生命安全出行》等。面對一個個觸目驚心的事故場景，一個個活生生的案例，師生們感觸良多。學校力求讓學生基本掌握《道路交通安全法》有關內容，精心製作《道路交通
安全法》宣傳欄、宣傳牌懸掛在學校內，定期展示同學們自辦的專題手抄報和同學們參加交通安全實踐活動的照片等。這些活動的開展，有效地增強了同學們的交通安全觀念，提高了同學們自覺遵守交通安全的意識。
2．向家庭延伸。在學生積極活動的基礎上，動員家長參與到學校交通安全教育活動中來。要求學生把學校裏學到的交通安全知識講給爸爸媽媽聽，通過學生對家長、家長對家長的交通安全知識的宣傳，希望家長對孩子在交通安全方面作出榜樣。“家長是孩子的第一任教師，家庭是孩子的第一所學校。”不言而喻，家庭與學校之間存在着天然的聯繫，為着共同的育人目標，承擔着共同的教育責任，家庭教育是終生教育的組成部分，具有學校不可替代的作用；學校教育是終身教育的重要內容，具有家庭教育無法企及的功能。因此，必須促進家庭與學校融合，協同作戰，統一步調，共同育人，共同面對紛繁複雜的城市交通，維護孩子的安全，確保家庭的幸福。另外，學校在家長會上通過專題講座、彙報課、座談會等形式，向家長及時宣講交通法規和學校的要求。
3．用事實案例教育學生。播放《關愛生命，安全出行》、《愛心托起“籃球女孩”》、《流淚的花季》等光碟，組織學生寫觀後感，讓學生從心靈深處感受到交通安全的重要性，增強自我安全防範意識和能力。《道路交通安全法》實施後，舉辦《道路交通安全法》知識競賽活動，大大提高了學生學習交通安全知識的積極性。積極組織學生參加“用我的實際行動自覺維護交通秩序”活動，每學期組織學生利用假日擔
任“小交警”，組成交通安全糾察隊，向同學們宣講交通法規和糾正不安全交通行為，相互影響，互幫互學，將教育活動不斷引向深入。經常組織學生參與交通管理實踐活動，學生到街道社區散發交通安全宣傳資料，與交警們一起上路執勤，讓學生們在實踐中增長知識，從小養成文明交通習慣。同時，以學生為媒介，督促學生向家庭成員傳播交通安全法規和交通安全知識；編印交通安全法規基礎知識試卷，分發到每名學生，攜帶回家與父母共同答題，帶動了全社會共同關注交通安全。
4．規範教師的交通行為，做好學生表率。首先學校要求教師認真學習交通安全知識，提高交通安全意識，以身作則遵守交通規則。學校在規範教師的行為、樹立教師良好形象的同時，滲透交通安全教育。教師嚴於律已，率先垂範，有利於學生模仿、自我教育、自我約束、自我發展，形成良好行為習慣。
四、潤物細無聲，教育活動成效顯著。
“隨風潛入夜，潤物細無聲”，交通安全教育在全社會的共同努力之下，得到了真正的落實，通過創建活動，增強了學生交通安全意識，培養了學生文明交通行為，杜絕了交通傷亡事故，為確保學生安全和社會穩定作出了一定的貢獻。
二〇一四年十月二十七日
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