規劃部門關於“最多跑一次”有關情況報告

規劃部門關於“最多跑一次”有關情況報告

為貫徹落實《國務院關於加快推進“互聯網+政務服務”工作的指導意見》（國發〔2016〕55號）和省、市政府“最多跑一次”改革工作部署，****高度重視，深入推進簡政放權、放管結合、高效服務審批制度改革，辦事程序不斷簡化、申報材料不斷縮減、審批時限不斷提速，企業羣眾獲得感不斷提升。

一、行政審批改革整體情況

（一）集中審批，“一站式”辦公。以“四零服務”為目標，將規劃“兩證一書”等審批事項納入市政務服務中心規劃服務窗口受理，由該窗口受理、核發建設工程設計方案審查（修建性詳細規劃方案審查）意見書、“一書兩證”（建設項目選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證），以及辦理建設工程驗線核實、規劃條件核實等事項，實行“窗口收件—後台辦理—窗口發件”的流轉模式。此外，要求窗口工作人員做到回答問題“一口清”，發放資料“一紙清”，經手材料“一次清”。

（二）優化流程，壓縮審批時限。根據《****城鄉規劃條例》，按照“法無授權不可為”的原則，對規劃審批流程進行了深度梳理優化，“一書兩證”核發時限由法定的60個工作日壓縮至18個工作日，較法定審批時限縮減42個工作日。其中，建設項目選址意見書審批時限壓縮至5個工作日，較法定審批時限縮減15個工作日；建設用地規劃許可證審批，取消了“安全評價報告、環境影響評價報告和總平面圖”以及“涉及相關利害關係人的還應提供聽證會資料或協議書證明材料”等前置要件，同時取消向區規劃分局、區政府徵求意見環節，審批時限壓縮至6個工作日，較法定審批時限縮減14個工作日；建設工程規劃許可證審批，取消“人防部門出具的人防工程建設核准書、建設單位出具的建設工程規劃報建承諾書”以及“由建築設計單位出具的規劃設計承諾書”等前置要件，審批時限壓縮至7個工作日，較法定審批時限縮減13個工作日。

（三）先行先試，推進承諾制改革。以高新區公共服務局改革為契機，已在高新區、經開區成功試行工業項目規劃審批承諾制改革，特別是對於“油頭化尾”項目，只需提供合法土地權屬證明文件、公示通過的《承諾書》、建設工程規劃設計方案，即可核發《建設工程規劃許可證》。同時，對於“油頭化尾”等產業項目實行“一件通辦”，即建設單位只需提供一次申報要件，即可履行全部規劃審批程序。

（四）並聯變串聯，內部協調"自己跑"。審批事項由規劃局窗口受理後，由窗口單位——規劃審批中心負責牽頭辦理審批手續，將各審批環節由並聯變串聯，讓事項內部流傳辦理，不斷提高審批效率，實現了“一部門管全部、讓項目單位少跑路”的改革目標。

（五）事權下放，強化靠前服務。按照深化改革推進簡政放權的要求，將工業項目審批、建設項目初審、外立面審批、宅基地審批、臨時建設項目審批等項職能下放至各區規劃分局，以便及時瞭解各區項目動態，主動對接、提前介入、超前指導，有力保障了各區招商引資項目和政府投資項目順利落地。

二、推進“最多跑一次”改革的困難和問題

一是在線公共服務平台建設問題。目前，投資項目涉及政務中心、發改、國土、規劃等多平台多系統，尚未實現系統互通、信息共享，建設單位需要多次著錄項目信息，各部門無法做到有效銜接，導致項目審批有時出現延誤現象。

二是建設項目設計圖紙涉密問題。根據《城鄉規劃法》、《省城鄉規劃條例》和《省建設項目規劃行政許可規程》等法律法規規定，建設項目在申請規劃審批手續時，必須提供全要素地形圖，根據國家《保密法》和《測繪法》規定，此類圖紙屬於涉密資料，不得在互聯網上進行傳輸，暫時無法實現網絡申報。

三是法定流程繁雜問題。依據《省建設項目規劃行政許可規程》，投資項目涉及到的各項規劃審批事項，審批流程過於繁雜，比如：辦理“一書兩證”和建設工程設計方案審查、建設工程驗線、規劃條件核實等均需踏勘現場。