為推動解決困難職工和農民工子女上學難問題，確保“不讓一名考上大學的困難職工子女因家庭生活困難上不起大學，不讓一名考上大學的困難職工子女因家庭生活困難而輟學”我局以黨的xx大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極推動完善和落實國家助學政策體系，積極響應區總工會的號召，積極協助解決我局困難職工子女上學難問題，在市總工會的指導下，開展金秋助學活動。現將活動情況總結如下：
一、提高認識，認真部署
接到區總工會《關於開展xx年金秋助學活動的通知》臨工字（xx）29號文件後，我局領導高度重視，認真部署，並根據通知精神，結合局機關實際情況，認真制定助學方案，委派專職人員負責此項活動，確保助學活動順利開展。
二、認真做好救助前的準備工作
採取入户走訪的形式對困難職工家庭及子女上學情況進行摸底調查，建立困難職工檔案，做到“三清”（學生考試情況清，家庭收入情況清，困難狀況清）。為金秋助學活動做好準備工作。
四、採取措施、嚴格把關
對“金秋助學”活動的資助對象做了嚴格審核把關，對符合條件的，委派專職人員通過家訪調查核實情況，確定無誤後在本單位公示無異議後，再予以申報程序。
五、抓好落實、效果良好
在金秋助學活動中，我局廣泛宣傳，使“金秋助學”活動營造濃厚的氛圍。解決我局二名下崗職工子女上大學資金其實際困難，促其圓大學夢，收到了積極的社會效果。
xx年八月二十四日
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1.紮實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
（1）廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華鋭公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。
查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。
利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如2月10日，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第29屆奧運會即將於8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題為1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。7月16日，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6.下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業總公司
電力物資工作中學習十七大報告體會
慎微以不貪為寶 遠離火柴捧效應
電力物資工作中學習十七大報告體會
胡錦濤同志在黨的十七大工作報告高屋建瓴，立意高遠，內涵豐富，重點突出，思想深刻，是馬克思主義的綱領性文件。報告全面系統總結的十條基本經驗，是我們黨在理論創新中的重要成果，標誌着我們黨對共產黨執政規律、社會主義建設規律和人類社會發展規律認識水平的進一步提高，對於黨和國家事業的發展具有長遠的指導作用。胡錦濤在報告中告訴我們：“完善懲治和預防腐敗體系為重點加強反腐倡廉建設，使黨始終成為立黨為公、執政為民，求真務實、改革創新，艱苦奮鬥、清正廉潔，富有活力、團結和諧的馬克思主義執政黨。”“ 切實改進黨的作風，着力加強反腐倡廉建設。”才能使我們的作風豔陽高照化淨空；才能使我們在電力物資工作中海闊揚旗催奮進，始終堅持“人民電業為人民”的服務宗旨,以“真誠服務，共謀發展”為理念，積極推進供電優質服務的各項工作，滿足地方經濟快速發展和人民生活水平不斷提高的要求。
“中國共產黨的性質和宗旨，決定了黨同各種消極腐敗現象是水火不相容的。”“堅持標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方針，紮實推進懲治和預防腐敗體系建設，在堅決懲治腐敗的同時，更加註重治本，更加註重預防，更加註重製度建設，拓展從源頭上防治腐敗工作領域。”按照十七大的要求加強反腐倡廉建設，我們在電力物資工作中如何遠離火柴棒效應，如何慎微，如何以不貪為寶，做一個有益於人民的人。
誰多知道一根火柴棒份量極輕，價值低，很少有人研究關注它；而一棟房子，不管它面積有多大，價值是幾萬還是數百萬，但它卻是許多人畢生付出的累積；將火柴棒與房子相提並論似乎有點風馬牛不相及，但有一個事實是無容置疑的：一根火柴棒可在瞬間將一棟房子燒燬。
火柴棒是什麼？在這裏是指廉恥，它如同腐敗的毒瘤，一經觸發而燃其身，火柴棒效應是一種“扭曲的信念”，如一顆隨時引爆的炸彈，是理想和信念不堅定而產生的動搖，產生了對黨規黨紀意識淡化；是價值取向發向偏移，由腐朽的金錢意識佔據，一切不義之財，如同一副銀光閃閃的鐐銬；放縱的情慾，等於一個鮮花掩映的陷阱；錯位的親情，就是一根温柔軟滑的絞繩。
火柴棒效應，即人格；由此思索可讓人思緒萬千，因此可想到人格的錘鍊；一個人從小到大，為有一個健康的身體、健全的人格，不僅家長、親友、師長和組織傾注了無限心血，而且自身也付出了很多汗水；人生這一成長過程遠比堆壘骨牌或建造一棟樓房更艱辛更復雜，但要毀掉這些，卻只需要一根火柴，做錯一件事，邁錯一步路等等！嚴防火柴棒效應，就是要防微杜漸，事事慎微，做到“勿以惡小而為之”；俗話説 “千里之堤，潰於蟻穴”，講的就是慎微的道理。
慎微，就是要斬斷邪念，慎微、就是要防止貪慾萌生，對於黨員幹部來説，慎微，主要是慎小事小節。慎小事小節，就是要認真對待每一件小事，在小節面前把持住自己，大事是由小事組成的，現實生活中無數的事實也告誡我們，小節不注意，大節也終將不保。
慎微， 一是需要特別警惕“温水效應”；把青蛙放入沸水中，青蛙受到強烈刺激，拼命一跳，於是挽救了自己。然而，當把這隻青蛙放入涼水中，再慢慢加熱，青蛙起初在水裏悠閒地游來游去，可是，當它感到水温太高想要出來時，已經精疲力竭，沒有跳出來的力量了。然而，有些黨員幹部卻往往錯誤地認為，只要不犯大錯誤，不搞大腐敗，犯點小錯誤，得點小實惠，是“無傷大雅”的，覺得吃頓飯、喝瓶酒、收條煙，都“不足掛齒”，甚至認為收一回“紅包”、找一次“小姐”，賭一次博也是小事和小節。現在有些居心叵測的人，為了達到自己的目的，在業務交易之外以回扣、促銷費、宣傳費、勞務費、報銷各種費用、提供境內外旅遊等各種名義直接或間接給付或收受現金、實物和其他利益，採用的就是“温水效應”——放長線釣大魚的策略，平日裏小錢小物，吃吃喝喝接連不斷，逢年過節、婚喪嫁娶、生病住院、喬遷新居之時，更會接納他人的“意思意思”；一開始他並不要求你給辦什麼事，然而待到“日久生情”後，領導幹部實際上已經被“套牢”了。
慎微，二是要十分注意自己的嗜好。賴昌星曾説過：“不怕什麼政策法規，就怕領導沒愛好。”可見，違法犯罪分子往往就是從黨員幹部個人的嗜好打開缺口的。這就警示我們，一個領導幹部如果不把握好自己的嗜好，拿人的手短，就很有可能會被賴昌星之流乘虛而入，並被這些人“玩弄於股掌之間”，到後來，也是自我毀滅。電力物資採購作為一種市場交易行為，在為市場提供巨大商機的同時，也容易滋生商業賄賂等腐敗行為；少數不法供應商為了獲得電力物資採購合同，採取商業賄賂等不正當手段，以個人的嗜好打開缺口，拉攏腐蝕採購單位、採購代理機構和採購評審專家，嚴重破壞了公平競爭的環境，損害了公共利益。“不積小善，不能成大德；不積小惡，不足以亡身。”一個黨員幹部如果在自己的嗜好的上“失守”，他也很難在大事大節上守得住，這是被無數事實證明了的一條規律。
慎微，三是要認真對待小事，守住小節。我們黨內有不少優秀幹部他們就是“慎微”的典範，尤其是那些老黨員幹部級別很高，只在基層工作，對於工作調動、女兒結婚、父母辭世，他都悄悄進行，不搞吃請；親朋送來的禮物，他一概不收；黨的優秀幹部鄭培民，在中央黨校學習期間8元幾角錢的旅差費活期利息，他也如數上繳。正是由於我們黨內有不少幹部和鄭培民一樣嚴格做到了慎微，他們才始終保持了共產黨人的光榮本色。黨員幹部必須警鐘長鳴，時時處處做到慎微，只有這樣，才能成為毛澤東同志所説的“一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脱離了低級趣味的人，一個有益於人民的人。”
不貪為寶，《左傳》記載着這樣一個故事：戰國時期，寧國有個人得到一塊寶玉，把它獻給掌管工程的官員子罕；獻玉人説：“我給雕玉的工匠看過，他們認為這是真正的寶玉，我才敢拿來獻給您。”子罕説：“我認為不貪的品格是珍寶，而你認為那塊玉是珍寶。你把玉石給了我，我們不都失掉了自己的珍寶麼？所以還是讓我們各自保存自己的珍寶吧。”獻玉的人向子罕跪拜敬禮，繼續懇求説：“小百姓帶着這樣的東西，簡直不敢出門，我今天把它獻給您，是希望能免於橫死。”為此子罕才把玉石留下，讓雕刻玉的匠人幫他雕琢加工，把加工好的玉石賣掉，使獻玉人富裕起來，然後派人送他回老家去。
讀罷此則故事，掩卷沉思，感慨其事。子罕恪守“不貪為寶”的信條，巧妙拒玉，寓意深刻，給人教育和啟迪，人生之寶為何物，有的人以玉為寶，有的人以金為寶，有的人以錢為寶，有的人以銀為寶，有的人以神靈為寶，有的人則以運氣為寶，而子罕則以不貪為寶，此“寶”比彼寶還貴，不可多得，子罕不為寶玉而失去自己做人的珍寶，可謂高風亮節，自律廉潔。這個小故事也很耐人尋味，子罕所説的自己的“寶”是“不貪”，其實也就是守禮，遵守禮儀和禮法的規範。如果他收了玉，也就喪失了他自己的不貪的“寶”，也就是失禮了。
社會上的許多人，包括許多身處領導崗位的人，他們的本質並不壞，有的還為黨和人民做過很多有益的貢獻，但有時僅因一念之差，有的人甚至在漫長的人生最後一步倒下了，社會上稱之為“59”現象。有心人曾對這種現象進行分析，發現許多人的蜕化變質都是首先從生活小節開始的，他們有的羨慕奢華生活，貪圖享樂，視吃喝玩樂為正常，把公款消費當瀟灑，整天沉溺花天酒地，聲色犬馬，由量變到質變，結果是“千里之堤，潰於蟻穴”，潘多拉盒子打開，結果走向了反面，成了人民的罪人。以一根火柴棒的效應推動出骨牌效應而毀滅了自己。
“堅決懲治和有效預防腐敗，關係人心向背和黨的生死存亡，是黨必須始終抓好的重大政治任務。全黨同志一定要充分認識反腐敗鬥爭的長期性、複雜性、艱鉅性，把反腐倡廉建設放在更加突出的位置，旗幟鮮明地反對腐敗。堅持標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方針，紮實推進懲治和預防腐敗體系建設，在堅決懲治腐敗的同時，更加註重治本，更加註重預防，更加註重製度建設，拓展從源頭上防治腐敗工作領域。”
遠離火柴棒效應，最重要一條就是牢記馬列主義、毛澤東思想、小平理論和三個代表重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，踐行胡錦濤同志倡導的八大作風，並內化為立身做人的可貴素養，昇華為道德修養的高尚境界。既努力幹事，又幹淨做人。人都有弱點，關鍵在戰勝自己。要為黨、為事業、為自己、為家庭永遠處處“自重”；要為堅持真理、修正錯誤而經常不斷地“自省”；為防微杜漸，未雨綢繆而時時“自警”，要為保持榮譽，發揚傳統而永遠“自勵”。天天洗臉照鏡子，做到人前和人後一個樣，工作時間和業餘時間一個樣，有監督和沒監督一個樣。不實之名不圖，不正之風不染，不義之財不取，不法之事不為。慎始善終，克已慎行，勿因惡小而為之。牢記時代重任和人民期盼，堅守做人底線，初衷不改，矢志不諭。那麼我們的人生一定會畫上圓滿的句號。
人格在於錘鍊，名節源自修養，境界升於內省，不貪的品格是珍寶。人生需要加減法。加法，就是要增加知識、增大內存、增長本領、增強後勁；減法，就是要遠離誘惑、看淡名利、放棄奢望、安於平和，只要我們能經常想一想自己身上有幾根火柴棒，並且遠離火柴棒，那麼我們就一定會成為“一輩子做好事，不做壞事”的“一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脱離了低低趣味的人，一個有益於人民的人。”
費聖英總經理在省電力公司xx年紀檢監察工作會議上對國家電網公司“幹事、乾淨”“廉潔”文化核心理念進行了深刻的闡述和要求，提出推進“廉潔”文化進班子、進部室、進班組、進家庭的“四進”活動。要求電力基層單位和黨員職工牢固確立立黨為公、執政為民，求真務實、改革創新，艱苦奮鬥、清正廉潔，富有活力、團結和諧的作風，嚴格執行黨風廉政建設責任制。每個供電企業的黨員幹部及員工，要以“勤廉從業、平安和諧”為重點，明辨是非、區分善惡、分清美醜，自覺遵紀守法，牢固樹立“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，自覺實踐公司和諧文化理念，築牢思想道德防線，加強廉政文化建設，形成拒腐防變教育長效機制、反腐倡廉制度體系、權力運行監控機制。加強領導幹部廉潔自律工作，提高黨員幹部拒腐防變能力。堅決糾正損害羣眾利益的不正之風，切實解決羣眾反映強烈的問題；堅決查處違紀違法案件，對任何腐敗分子，都必須依法嚴懲，決不姑息！做到自重、自省、自警、自勵，不該去的地方堅決不去，不該參加的活動堅決不參加，自覺接受組織和羣眾的監督，做廉潔自律的表率。如果每個廣大黨員幹部和員工都能廉潔自律，真正做到“以不貪為寶”，遠離火柴捧效應，那麼我們的黨就一定能立於不敗之地，我們的企業就一定會興旺發達
實物資產清查工作報告
在現實生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的實物資產清查工作報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
根據公司輕舞計財[xx]399號通知的要求，我站在xx年11月3日至28日進行了本年度的固定資產清查工作，清查工作已圓滿結束，現對本次清查工作總結如下：
一、基本情況
xx年10月1日麗容輕舞正式成立，接收了原麗容車站的固定資產，經過三年運行後，各部門的工作已步入正軌。為進一步規範和加強我站資產管理，夯實財務管理基礎工作，健全管理機制、保障國有資產的完整和安全，徹底摸清家底，最大程度發揮固定資產的效益，根據公司輕舞計財[xx]399號通知的要求，我站精心組織了全站性的固定資產清查工作。護膚品
二、清查的主要美容做法
（一）領導重視，腹部如何減肥，組織得力。麗容領導高度重視本次清查工作，把清查工作作為11月麗容的重點工作之一。成立由站長張帆任組長，副站長為副組長，各部門負責人為組員的固定資產清查領導小組，負責對全站固定資產清查工作組織實施，相關職能科室進行了明確分工。
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1.紮實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
（1）廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華鋭公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。
（2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
（3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。
（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在XX年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。
6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患； 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。
4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作：
1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題為1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。
路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自XX年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自XX年連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務
今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，XX年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
物資工業總公司
同志們：
下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：
一、上半年總公司安全工作的簡要回顧
今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：
1. 紮實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部為成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。
2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定為“局恥日”，為打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業” 為主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。
(1)廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將 “4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數為2513人，實際記名傳達人數為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華鋭公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。 (2)深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會;機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。
在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20 個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華鋭公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。
(3)認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。
3.組織開展羣眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣眾，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。
(1)組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣眾以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行為以及規章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。 (2)紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在xx年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改;對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閲，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。
4. 組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全 “五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行温情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用温馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。
5.精細組織了“安全生產月”活動。為保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衞部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作為幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。
二、當前存在的主要問題
在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：
1. 道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。
2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠;熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患; 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面説明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也説明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行為。
3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站台停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。 4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎台帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放台帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脱節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。
5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華鋭公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。
上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。
三、下半年安全重點工作
上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作： 1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動
一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。
二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衞部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。
2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定
第 29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏鋭性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衞工作為重點，嚴格落實各項治安保衞防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。
3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作
近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閲卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成為當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：
一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃;要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓;在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才;要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。
二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閲卷，不得下放到車間、班組;要採用標準試卷，閉卷、筆試考核;試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10 天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套(一般不少於5套)，每套試題為 1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閲卷。 路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%(或不低於20人)。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。
4. 周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自xx年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自xx年連續4年被鐵道部、路局表彰為安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：
一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試;堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即 “段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脱穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兑現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率” 檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務 今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司;9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。
6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用户的溝通，掌握產品使用信息;三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。
7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作
一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降温設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降温設備設施，積極開展為現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。
三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高温造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。
同志們，xx年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。
2017物資供應幹部工作述職報告
2017年是我從事物資供應工作的第八年，這一年來，我作為企業的一名中層幹部，供應處的主要負責人之一，在廠政領導班子的正確領導下，特別是在分管廠領導的直接關心、支持和幫助下，在廠內各有關部門和科室全體幹部、職工的積極支持、配合下，認真按照整頓工作的要求，緊緊圍繞企業“抓品牌、樹形象、增效益”的總方針和科室的職能職責，切實轉變思想觀念、工作作風和工作態度，立足本職崗位，敬業愛崗、勤奮工作、廉潔自律、勇於創新，較好地履行了自己的工作職責，較好地完成了企業交給我的各項工作任務。現將一年來的工作情況簡要述職如下：
一年來所做的主要工作及取得的成績
(一)把確保全廠生產經營所需物資的供應作為供應處首要的、基本的任務，切實抓緊抓好。為了做好這項工作，我把管理的重點放在物資採購計劃的編制、下達和控制上：凡是由我處編制採購計劃的，如鋼材、水泥等，我都親自主持編制工作，本着“保證供應，適度從緊”的原則，與採購人員一起廣泛收集信息、資料，共同分析、商議、確定。在計劃的執行過程中，隨時瞭解掌握和督促檢查物資組織的進展情況，對物資組織過程中出現的各種困難、問題和矛盾，及時與採購人員一道出主意、想辦法採取措施加以解決。一年來，在我和全處人員的共同努力下，供應處較好地保證了全廠生產經營所需物資的正常供應，沒有因物資供應不及時，給企業的生產經營工作造成過大的損失和影響。
(二)把降低物資採購成本作為科室重中之重的工作來抓。今年以來，我把自己的很大一部分精力和時間都放在瞭如何降低物資採購價格上，根據各種物資的具體情況，主動思考並組織開展了控制、降低物資採購價格工作。今年年初與部分供應廠商簽定長期購銷合同，按厂部要求，將橡膠製品、高壓膠管、軸承等生產必須品與供應廠商一家一家進行價格磋商，將採購價格控制在招標標底價格以下，僅此一項，全年降低採購成本100萬元有餘。在設備及備品備件等其它物資的採購上，堅持比質比價採購原則，積極引入競爭機制，為企業節省了採購資金;如在鋼材、管材採購上，通過集中詢價，比價，統一訂購的方式，降低了鋼材的運費、減少了庫房租用、嚴格控制了採購數量和質量。今年，無論是在採購資金佔用上，還是費用支出上都較往年有大幅降低。
(三)把加強供應處內部管理、充分發揮和調動供應處全體幹部職工的工作積極性、創造性作為一項長期的、基礎的工作來抓。一是加大了供應處內部工作的檢查考核力度，制定了供應處人員提交周工作總結的方案及其獎懲辦法，保證了供應處各項工作的順利開展，調動了供應處職工的工作積極性、主動性;二是根據工作實際，調整優化了供應處內部的崗位設置及人員安排，職工的年齡結構、文化程度、知識結構等得到改善，整體素質得到提高。三是按財務預算管理要求，進一步加強了部門各項費用的控制，點點滴滴，精打細算，部門的差旅費、郵費等均未突破預算指標;四是部門業務員貫標詢價、比價機制，做好訂貨、到貨情況的錄入工作，且這些基礎性工作都紮實有效。
(四)把部門的`廉政工作作為一項特殊的、長期的、警惕性的工作長抓不懈。嚴格按照部門廉政責任制的要求開展工作，防微杜漸，警鐘長鳴。
(五)從我自身來講，在領導和管理好部門工作和人員的同時，時時處處嚴格要求自己，以自己的模範帶頭作用影響和帶動身邊的同志。一是不斷加強個人的思想政治理論和業務知識與技能的學習，積極自學和參加企業舉辦的各種培訓，不斷提高個人的工作能力和水平;二是以“認認真真做人，踏踏實實做事”的工作態度，勤勤懇懇地做好自己的本職工作，遇事勤動腦、勤動手，屬於自己職責範圍內的事，不推委，不拖延;三是在廉潔自律上嚴格要求，起好表率作用，能正確對待和處理好個人利益和國家利益、企業利益三者之間的關係，分清楚短期利益和長遠利益，公平、公正的待人處世。
在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年。對過去取得的成績，將不驕不躁腳踏實地一步一個腳印走下去。對過去的不足，將不懈的努力爭取做到更好，我們將會用實際行動來證明我們的努力。
一、物資部～年工作目標和指標
工作目標：依據xx屆二次職代會精神，以公司下達的kpi指標為導向，為全面提升物資管理水平、滿足未來事業發展的需要，結合～年具體情況制定以下工作目標：
1、加強物資採購、催交的計劃性，根據各現場施工進度，超前策劃，與項目部、設備廠家密切配合，充分發揮集中採購的優勢，加大設備催交力度，確保各現場重要物資、設備供應。
2、以客户服務為中心，全面加強服務意識。本年度我將繼續推行“優質服務十項標準”，為工程着想，盡力降低各類人力、物力資源，同時建立很好的客户關係網。
3、挑戰人力資源極限，建立學習團隊，加強業務素質培訓，培養一支業務能力強的高素質的隊伍。
主要指標：以公司下達的kpi指標為主要指標，並制定相應措施，認真完成公司下達的指標。
二、物資部～年重點及舉措
1、加強計劃採購，提升採購理念
針對現在項目多、圖紙不及時、以至材料預算不能提前提出影響物資供應的狀況，為了確保各現場物資供應，物資部～年將重點把計劃放在首位，首先根據各工程項目的網絡計劃，編制年度的物資需求計劃，並依據各項目的月度施工計劃編制當月的物資採購計劃，做到特殊材料、加工週期較長的材料要提前以書面形式提給項目部督促其提前備料，確保特殊材料不影響工程施工進度。在試運期間要特事特辦並備有一定量的常用物件庫存。
調整採購流程，強化集中採購優勢，逐步與社會物流接軌，依據社會物流中的合作伙伴，形成有計劃的物資供應，靈活運用社會信息，實現信息換庫存，減少現場的物資管理環節、倉儲時間、存貨數量，提高採購效率，加快資金週轉率，合理利用倉庫，限度地減少倉庫面積、降低庫存，達到降低物流成本的目的。提高計劃準確率及供貨及時性，加強過程監控。
2、加大催交力度，確保信息準確度
面臨電力市場的“井噴”現象，設備交貨愈來愈困難，已嚴重製約着施工進度。根據kpi指標，我們分年、月安排催交計劃，分別在上海、哈爾濱等大的設備製造廠設立常駐人員,保證所派人員做到深入廠家車間、班組，瞭解生產計劃、投料、加工、發運等全過程的第一手資料，同時注重維護廠家關係。超前策劃設備催交方案，每週編制催交信息，做到明確任務，責任到人，提高設備催交信息的準確性，使催交信反饋及時準確，為項目提供可靠的信息服務。
3、以客户滿意度為中心，全面提升服務意識
今年繼續完善十項服務措施，為了更好的服務於現場，物資部今年將在部分現場從小件物資開始逐步實施送貨到用户的措施，這樣不僅有利於減少各用料單位的人力和機械的浪費，更重要的通過多跑勤送減少各單位的庫存和倉庫面積，將對二級庫的消滅起到很好的作用，若試行成功，我們可在大件物資和設備上推行，同時在全公司進行推廣，希望各項目部給予支持和幫助。
4、以人為本，注重員工素質培育
公司要發展，人才是關鍵。挑戰極限，很大程度上是對人員的挑戰，隨着新招聘人員的增多及業務水平相對較低，提高培訓效率顯得尤為重要。為此對於新來員工我們採取在總部集中理論培訓，項目上採取以老帶新的方式，實行崗位培訓與實際業務相結合的模式進行培訓與指導，督促培訓、集會考核，使員工儘快適應崗位需要。
5、積極培養客户，完善供應鏈體系
xx年，我部門員工在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，不分晝夜、節假日，出色的完成了公司交辦的採購工作。積極參與公司組織的各種緊急任務，獲得公司領導的肯定和表揚。在作風上執行公司管理制度，堅持原則，堅持財務制度，以採購紀律嚴格要求自己，廉潔奉公，從未出現違法、違紀、腐敗現象。我們樹立“為公司節約每一分錢”的觀念，堅持同等質量比價格，同等價格比質量，限度為公司節約成本的原則。緊緊圍繞公司生產這條主線努力開展工作，使各項工作比去年得到了比較明顯的進步。
一、工作完成情況及修訂完善管理制度
1.本年度工作完成情況
根據公司安排，我們物資採購部主要擔負①公司滷水加工廠、辦公區、生活區建設所需的鋼材、水泥，②井上鑽採工具、套管、隔熱油管、泥漿材料，③建廠所需成套設備、儀器儀表、閥門管件，④電器設備，⑤勞保用品，⑥一般工具，⑦輸滷管線，⑧研究所實驗材料、化學試劑、儀器儀表，⑨公司交代的其它採購業務。
為節約資金，防止庫存積壓，堅持零庫存管理方法，在採購量大，部分物資緊缺的情況下，千方百計，精心組織尋找貨源，積極組織落實，始終把保障生產所需放在首要位置，一切工作圍繞在建項目，保障鑽井施工，科研開發這個中心來開展，圓滿完成了工作任務。
在公司領導的大力支持和正確的領導及其他部門的配合下，共完成採購計劃申請單 份，簽訂合同 0份。全年採購額達到 萬。其中建廠設備、閥門管件、儀器儀表、機械設備等計款7550萬，加工廠區購進水泥 噸計款 萬，購進各種鋼材 噸計款 萬，3個井隊共組織購進泥漿藥品 噸，計款 萬，購進套管 噸，計款 萬，隔熱油管 米計款 萬等。合同採購 萬，零星採購 萬。
目前基本做到1000元以上的採購，由財務轉賬，減少現金交易環節，逐步建立起物資採購渠道及供應商信息檔案。現已有一百多家供應商。我們一直強調採購工作透明，在採購工作中做到公開、公平、公正。不論是大宗材料、設備還是小型材料的零星採購，都儘量多與相關職能部門共同參與。即使在時間緊，任務重的時候，也始終堅持這個原則，和相關部室人員一起詢價比較，在採購工作的各個環節中主動接受監督。即確保工作的透明，同時保證了工程進度。逐步完善制度，
2.部室建立每人每天工作寫實，所幹工作一目瞭然，督查每人每天工作量，和每一筆業務操作進程，也便於採購環節上的查詢。每週上報周工作量，每月報採購報表，出年底財務報表等供領導參閲決策。
3.重新制定完善崗位制：人員按其所長，專業化分工分類，各負其責。解決職責專業分不清：容易出現行行都會幹，行行都不專，材料性能不知道，型號參數搞不清，有了失誤扯不清，幹起工作來理不清等憋病。避免喪失自覺性，業務始終得不到提高，很難獨擋一面處理問題，對公司，對個人危害極大。崗位責任制的落實，徹底扭轉了這種局面的存在，每個人的工作積極性和工作效率顯著提高。
20xx年是集團公司發展歷重要的一年，*月*日集團邁入了世界五百強，作為集團公司一份子，**煤業供應處負責人，更加深感肩上責任重大，督促和激勵我以更加飽滿的熱情投入到以後的工作中去，為集團更快、更好的發展獻上自己的一份力。回顧上半年的工作，在公司正確領導和全體幹部職工的共同努力下，供應處各項經營指標圓滿完成，各項制度逐步趨於完善，管理逐步制度化、精細化，下面將上半年的工作述職如下：
一、政治素質和廉政建設方面
政治素質方面，我嚴格按照“思想水平高、業務能力強、作風形象好”的標準要求自己，認真學習黨的知識和方針政策，落實科學發展觀，以實際行動擁護公司的建設和發展，嚴格要求自己，不斷增強幹事創業的信心與決心。實際工作中，我始終注重思想政治學習，切實強化政治和大局意識，努力提高自身理論修養，不斷增強責任感和使命感，在思想上、政治上與公司黨委保持高度的一致，為人光明磊落，做事坦坦蕩蕩，做到了以企業為家、以事業為重、以崗位為榮。
廉政建設方面，認真踐行了集團公司“蕩濁揚清，乾淨健康”的文化理念，以“打造一支拼搏進取、務實創新、激情滿懷、乾淨健康的團隊”為目標，着重做了以下幾項工作：一是堅持處務公開，每月公佈處領導出勤、電話費、招待費、工資及職工關心的熱點問題，使處領導的行為更加透明，使羣眾的監督更加直接，給了羣眾一個明白，還了領導一個清白，使幹羣關係進一步融洽；
二是對幹部實行“一崗
雙責”，年初與科室領導簽訂了黨風廉政建設責任書，提高了領導幹部反腐倡廉的責任意識；三是加強制度建設，確保物資供應工作的透明、公開、公平和公正，減少人為干擾，在工作中我們積極強化全程監督。在物資招標採購、付款計劃平衡、合同會審會籤、廢舊物資處理等工作中，我們都有紀委的全程監督，真正做到物資供應工作的陽光和公正；四是加強供應系統廉政教育：一是在供應處職工大會上宣傳、講解公司廉政理念、廉政文件制度，深化職工認識；二是在每週週五供應處例會上對科級人員、業務骨幹進行廉政深化教育，組織廉政學習，討論廉潔心得，按照80／20原則，嚴抓幹部廉政管理；三是在每月供應例會上，對供應處負責人、各礦供應負責人進行廉政文件傳達、廉政案例剖析，做到廉政工作“系統抓、抓系統”，廉政警鐘長鳴。通過以上措施，在供應處和整個供應系統逐步營造了一種“風清、氣正、心齊、勁足”的良好氛圍，樹立了良好的外部形象。
二、主要工作業績
（一）銷售收入：20xx年全年銷售收入計劃******萬元，上半年完成**萬元，完成全年計劃的****%；
（二）利潤完成情況：20xx年利潤計劃**萬元，上半年完成***萬元（在六月份還提取了去年年薪工資和當月員工獎金***萬元，實際上半年實現利潤***萬元），完成計劃的**4%；
（三）四項費用情況：20xx年費用計劃**0萬元，上半年發生****萬元，完成全年計劃的****%。
（四）安全：上半年無安全事故。
三、上半年所作的主要工作
自進入20xx年以來，供應處內抓管理，增強企業“內力”，提高
職工執行力；外抓服務，提高各礦服務滿意度。“兩手抓”確保了物資供應工作取得了長足發展，各項指標圓滿完成。今年上半年我們主要做了以下十一個方面的工作：
（一）推行內部市場化，增強企業“內力”，實現精細化管理內部市場化是集團公司的一項重要工作，在**煤業分公司實行內部市場化供應處是第一家。內部市場化增強了幹部員工的“內力”，增加了企業的凝聚力，“多勞多得”的市場概念深入職工內心，工作更加主動積極，完成質量更好，有效地調動了職工工作的積極性，精細化管理為供應處完成各項指標打下了基礎。
（二）加強計劃管理。計劃管理是物資供應的基礎，為了提高各礦計劃管理的質量：一是在供應例會上強調計劃管理的重要性；二是繼續加強計劃考核力度；三是做好計劃閉合，確保各項工作閉合完成；四是開展了計劃管理“回頭看”工作，認真總結計劃中存在的問題，逐步提高下一週期計劃的科學性。通過不斷地規範，各煤業公司計劃準確率大幅度提高。
（三）轉變工作職能，加大管理力度
作為**煤業物資供應部門，供應處一直被作為經營部門，職能為“經營、服務、監督”，側重於經營。20xx年隨着**公司的快速發展和**物管力度的加強，供應處工作也在逐步地向服務、監督轉變，以服務為基礎，強化監督、管理和指導職能，更好地服務各煤業公司安全生產，公司的各項制度都在各煤業公司都得到很好的落實，管理不斷地規範。
（四）物資供應“現場抓，抓現場”，提高管理水平
20xx年供應處加大了對各煤業公司的檢查指導力度，每月月末
都要對各煤業公司進行專項檢查，對檢查出的問題及時通報，並要求按時間節點限期整改，經過半年的檢查落實和持續改進，各煤業公司物資供應管理工作都取得了很大的進步，計劃上報的準確率、及時性和對文件的執行力都有了很大的提高。
供應處的職責之一就是服務好各煤業公司安全生產。為了瞭解各煤業公司生產所需和區隊對採購物資的要求，按照“抓現場、現場抓”的理念，每月供應處都組織人員深入井下，深入現場，解決存在問題，防止“病從口入”，並瞭解使用區隊的要求，提高服務滿意度。
（五）起草下發物資調劑文件，推進物資調劑工作
為加強閒置物資的調劑和使用管理，有效盤活閒置物資，加快資金週轉，根據**公司《關於繼續做好閒置物資清查和調劑工作的通知》（****20xx3**1號），供應處及時制定了《關於繼續做好閒置物資清查和調劑工作的通知》（*煤20xx3***號）、《****煤業（集團）公司物資調劑的實施方案（試行）》（*煤20xx***3號）等文件，提高了各煤業公司對物資調劑工作重要性的認識，並取得了初步成效，尤其是主焦公司的調劑工作比較出色，第二季度物資調劑金額達到168000元。
（六）重視“雙創”，管理創新取得好成績
20xx年是**煤業公司“管理創新年”十分重要的一年，上半年，供應處積極探索，勇於實踐，不斷探索新的管理方法，力求取得新的突破，更好的做好**公司的物資供應管理工作，其中第一季度供應處完成管理創新兩項，上報論文兩篇；第二季度完成管理創新兩項，上報論文，供應處掀起了管理創新熱。
（七）加強“雨季三防”值班和夜間值班工作
為預防雨季突發事件，供應處對“雨季三防”值班工作進行專門部署落實，責任到人，並制定了災害預警彙報制度，確保突發事件快速反應。同時對夜間值班進行了強調，保證24小時有人，一旦出現礦上突發事件急需物資，確保隨時供得上。
（八）組織跨專業培訓，提高物資供應管理水平
為了不斷提升物資供應管理水平，提高各煤業公司對物資供應的正確認識，*月1*日、*日對各**公司的機電、企管、供應部門在**技校進行了跨專業培訓，培訓效果出色，經試卷考試後**人全部及格。跨專業培訓讓各煤業公司認識到物資管理不單單是供應部門的工作，也需要機電、企管等部門的密切協作，為今後的物資供應打下了良好基礎。
（九）落實項目帶動制，促進全年指標順利完成
根據**煤化集團和**公司20xx年的“兩帶動”總體工作部署，我們對20xx年供應處的各項工作任務進行了細化和分解，確定了**項責任目標，包括銷售收入、利潤、四項費用、材料成本控制、內部市場化、節能減排、安全和管理創新等內容。各項工作按月、季、年及相應節點進行考核，並在規定時間內出具考核報告，將考核工作落到實處，保證各項責任目標順利完成。
（十）迎接物資供應評審，推動供應工作上台階
今年四月份，我們認真傳達落實**公司《關於開展20xx年下半年物資供應業務評審的通知》的通知，並按照**公司物資供應業務評審中的各項要求,在供應系統開展物資供應工作自查自糾活動，以此作為促進物資供應工作提高的一種手段認真對待。我們在日常工作中不斷加強內部管理，緊抓工作質量、工作效率關，各項工作規範有序。
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