通過學習貫徹落實習近平總書記關於“從根本上消除事故隱患的重要指示精神，按照中鐵二局集團公司和深圳公司的安全生產“大反思、大排查、大整頓”活動方案要求，中南樾府項目部組織了所有員工對施工現場的安全情況，進行了排查和梳理。並在半個月之內重新組織了全體員工再次對現場的安全問題進行了巡查梳理，制定了整改措施，落實了整改人和時間。通過本次現場梳理和排查，本人對自身的安全管理進行了深刻的反思。
自身的安全生產意識仍需要不停的學習和提高。具體表現在部分勞務施工人員對安全帽和安全帶的使用，依然存在不清楚，嫌棄麻煩的僥倖心理，佩戴安全帽不繫下顎帶。項目部管理人員反覆強調，反覆學習，反覆提醒，部分勞務人員仍是我行我素。自身現場管理時沒做到有針對性對這種現場不聽勸告，違章作業的人員的處理，抱着説一説提醒一下的態度。安全無小事，針對不聽勸告的這部分人員，該強硬的必須強硬，應該立即與勞務管理人員溝通，寧願停止作業，也不讓這種危險作業存在，應再次對其進行安全教育，對仍不改正的，要求該人員退場處理。
在現場安全責任日常巡查責任落實的過程中，存在着動動嘴的思想，生產現場發現了問題，一般就是一個電話或者一張照片發給勞務人員要求整改，沒有消息及時追蹤回覆。但是有時候其實發現的安全問題，其實是小隱患但是安全無小事，自身動動手就可以解決，有時候就是沒有這種發現問題及時處理的心態。比如臨邊防護的外架被移開了，就是現場馬上動手搬回來的事情。放線洞的防護模板被拿開後，隨手就可以弄回來，重新的安裝好。隨時隨地對現場確認過的事情，進行再回頭的檢查。因為勞務人員很多時間圖方便，就去做了一些造成安全隱患的事情，不要讓事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的温牀。這就是管生產必須管安全。管安全也要做到，把危險消除在萌芽階段，不能僅僅依靠勞務的管理人員，自身也要身體力行，發揚二局的鐵軍風格。
在風險管控方面，自身常常忽略了過程管控。比如危險源的辨識，隨着項目的不斷推進，風險源也在不斷的改變。但是常常忽視了這個問題，沒有及時的和安環部人員對現場不斷出現的新的風險源進行辨識和更新。又比如外架搭設過程和卸料平台搭設後的驗收的現場管理監督體制，忽視了後續施工過程中，存在對外架的破壞，卸料平台的安裝中的細節問題。這些在今後的工作中，需要不斷的加強安全意識，隨時提醒自身。
在安全管理作風中，提倡管監分離，我作為一個管理人員管生產就要管安全這是責任，也是對安全的負責態度。平時工作中，多思考多反思，警示自己，杜絕風險，該需要執行的制度嚴格執行，對自己嚴格，以身作則。一個人的力量是有限的，也不可能把所有的安全事情處理完。所以要落實在現場的安全管理，需要配合安環部的各項檢查，積極整改。
在體系運行方面，我存在和技術人員和勞務之間脱節的情況。我反思應改要求下面的工長和技術人員，不止發現質量問題，安全問題也是重中之重，及時通報問題，限期整改。也要充分利用勞務的管理人員作為我們的安全員，包括勞務帶班的班組長，都切身負起責任。我也要求每天自己和管理人員對所負責的主要班組進行班前講話，重點突出幾個常見的安全通病，包括安全帽和安全帶的正確佩戴方式。高處作業的注意事項等。但在自身管理中主要存在的問題是發現問題，監督整改落實的力度不夠，處理方式過於單一，全靠勞務的配合，只要勞務沒人，安全問題就始終存在，沒有落實責任到位，獎懲沒有兑現。追蹤問題處理不及時。這都是需要我去反思處理的。
在分包管理方面，沒有把勞務的管理人員納入自身安全管理體系，脾氣過大，經過反思我認為不能一味的要求別人，加強互相之間的溝通，也經常把施工工藝工法的交底落到實處，在現場交底，應該指導勞務人員按照規範幹活，平等交流，隨時隨地給工人灌輸安全注意事項，要學會做個安全的嘮叨人。
通過一公司遵餘高速公路較大事故的案例反思討論，本人深刻認識到進一步提高自身的專業技術知識和業務水平，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痺、不負責任”作鬥爭。我深刻意識到底線思維，紅線思維能力極為關鍵。在安全底線上，站穩腳步，絕不讓步，對安全生產負責。
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