施工企業工程處年度工作總結

施工企業工程處年度工作總結

大道至簡，實幹為要。在即將過去的2018年，第一工程處在集團、分公司的正確領導下，全體職工振奮精神、凝心聚力，真抓實幹、擔當奮鬥，按照公司“提升管理、降本增效、轉型發展”的總體要求，紮實開展各項工作，實現了經濟效益和社會效益的雙豐收。現就2018年工作情況彙報如下:

二、項目情況

1、晉城太行旅遊公路YC2A分部

項目自8月進場以來，全體職工以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，協同發力，破解瓶頸，於全線首家開始施工；同時加大人力、物力投入，搶抓黃金施工期,掛圖作戰。進度全線第一。

2、雙陽線災毀恢復工程

歷時XX個月，在災毀工程“兩山夾一溝”的狹小場地以及嚴峻的安全、環保、防汛形勢下，項目部全體職工羣策羣力，以“白加黑、五加二”的奮鬥精神，安全高效地完成了所有施工任務。本項目2018年完成產值   萬元，累計完成產值  萬元（含部分變更產值）；累計計量  萬元；累計收到撥款  萬元。

三、主要工作舉措

（一）居安思危，理性經營。第一工程處在前分公司副總經理兼第一工處處長   同志的帶領下，逆勢而上，多年來工程連續性強，職工上崗率高；但是面對日益激烈的市場競爭，已完工程的資金回收困難，以及規範用工造成合同人員思想和情緒的不穩定等眾多不利因素，都要求我們必須未雨綢繆，秉承“和諧一處”，緊緊圍繞公司改革發展目標，打基礎、練內功、強管理、促和諧，謀發展。

（二）降本增效，開源節流。面對環保形勢造成的材料價格不斷攀升，以及人工費用的加大。項目部管理中如不下大力氣降低成本，千方百計做好成本挖潛，是不可能達到預期利潤目標的。一年來，第一工程處要求機關及所屬項目部強化成本管理，上至項目大型材料，小到機關辦公耗材，包括但不限於：成本管理的制度化、規範化；材料市場考察、材料進場的適時、適量、適價、適質；公務招待的嚴格審查；機械（公務車輛）使用和維修管理；施工工藝的改進以提高生產效率等，多措並舉，降低項目成本。長臨高速LJ13B分部從一個預算負利的項目，通過提升成本管理，執行日清月結，紮緊了“滴血口”，加固了“防洪壩”，成為一個逆流的盈利工程。

（三）建立長效機制，打造“安品工程”。安全質量的管理關鍵在“長”“常”二字，第一工程始終堅持安全質量一崗雙責，齊抓共管的方針，修訂完善各項制度、體系、措施、預案，同時做到“雁過留痕，擲地有聲”，細化分解責任、層層落實到人；增加安全、質量的自查自糾頻率，形成長效、常態機制。對三級安全教育、專項安全及技術交底、安全質量檢查和巡查、發現問題的督促整改等各項工作精準發力，求實求效。另一方面，重新定義環保工作，嚴格按照集團、分公司環境保護相關要求，做到施工過程中環境保護“六個百分百”，形成環保長效機制，建設生態工程。2018年，第一工程處安全、質量管理指標圓滿完成，未發生任何安全、質量責任事故。

（四）推陳出新，引進來，走出去。

1、為提高項目管理水平，增強項目凝聚力，第一工程處大膽採用“項目經理、職工雙向選擇”的項目管理人員組建方式，形成一支“一家人，一條心，一股勁” 的項目管理團隊，服務工程建設，彰顯“和諧一處”。

2、積極學習同行業單位的管理理念和先進工藝。海不辭水，故能成其大。第一工程處領導班子及職工多次走進長臨公司、東二環公司等先進單位，向榜樣學習，帶回到我們的生產和管理當中，目前晉城太行旅遊公路YC2A分部混凝土預製構件、安全帽等二維碼識別正在試行。

3、增加科研投入，進行四新、工法、專利的推廣。2018年，取得省級工法兩項，完成四新推廣三項，實用新型專利授權三項，受理兩項，完成關鍵技術鑑定三項。

（五）加強支部建設，為生產保駕護航

按照公司黨委要求，第一工程處黨支部健全工作機制、強化工作保障，促使項目臨時黨支部既能“安營紮寨”，又能有效運行，為工程建設提供強大的精神動力。堅持落實“三重一大”、“三會一課”、主題黨日等組織生活制度，加強黨員經常性教育，組織《中國共產黨紀律處分條例》《不忘初心，繼續前進》《榜樣3》等專題學習，同時開展作風紀律集中教育整頓活動，通過集中學習、對照檢查、整改處理、不斷總結提高全員作風紀律的自覺性，使黨支部充滿正能量、富有戰鬥力。

（六）以人為本，強化隊伍建設

一是加強員工培訓，除正常的崗前技能、安全培訓外，處機關7人蔘加集團組織的一級建造師培訓.2人蔘加集團組織的《建設工程項目規範勞動用工管理》培訓，2人蔘加集團組織的法律知識培訓，3人蔘加集團組織的公路工程施工員、造價員培訓，1人蔘加基層黨支部書記培訓，培訓率100%。二是好農民工管理工作，進場農民工全部簽訂勞動合同，建立詳盡的農民工花名冊、工資發放台帳，以及為農民工繳納工傷保險。截至目前，農民工工資不拖欠。

四、存在的問題和不足

1、應對當前市場形勢的張力不足，表現在自主承攬工程能力差、人才的匱乏、協作隊伍水平參差不齊。

2、存在職工工資及保險拖欠現象，截至目前，全處拖欠工資及取暖費104.26萬元；各類保險拖欠87.1萬元。

3、科研創新依賴性強，思維侷限，與其他先進單位存在差距。

4、已完項目的工程變更認定工作緩慢，資金回收難，造成拖欠工程款的現象。

五、2019年工作重點

2019年將是第一工程處乃至陽泉公司滾石上山、爬坡過坎的一年，能否在集團改革發展的浪潮之中佔得先機，贏得屬於自己的一份榮譽，是值得每個職工深思的問題。新的一年，第一工程處工作重點有以下幾個方面：

1、以公司為核心，改革發展為動力。一方面堅決擁護和貫徹落實公司改革發展的各項舉措，共同破解形勢難題，化解風險挑戰。另一方面按照公司生產經營目標，密切配合公司做好新工程的承攬工作。

2、加強員工隊伍的建設。加大培訓力度，組織職工“走出去”，到先進的單位學習管理和技術；營造學習氛圍，鼓勵職工參加資格證書的考試。

3、加強工程節點把控。針對晉城太行旅遊公路PPP項目實際，鎖定時間表、畫出路線圖，分步推進工程建設；加強節點把控，找準突破口，精準發力，將阻礙進度、影響質量的重點難點一一化解。與此同時直面自身不足，羊未亡先補牢，盡全力將太行一號打造成安全、高效、環保的精品工程。

4、繼續加強黨建工作。充分發揮黨組織在工程建設中的“戰鬥堡壘”作用，發揮黨員幹部的先鋒、帶頭作用，為工程建設保駕護航。

2019年，第一工程處全體職工必將思想、行動、工作重點統一到公司的要求上，堅持工程建設為導向、安全質量為底線，緊緊以公司為核心，“一盤棋做謀劃，一張圖幹到底”，發揚陽泉路橋人逢山開路、遇水搭橋、不迴避、不退縮的精神，為改革發展中的陽泉公司添磚加瓦。