在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內温度比較高，甚至超過室外温度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的温度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來説，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
近年來，隨着經濟發展和市場競爭的日趨激烈，服裝企業希望學校培養的人才不僅要懂技術，而且動手能力要強，並且畢業後能很快進入工作狀態，承擔實際工作任務，這對學校傳統的教學內容和教學形式提出了更高的要求。然而學校的學習環境與工作環境之間的差異，導致了學生所學知識在兩者的轉換中產生了間隙與矛盾與衝突，儘管可能做同樣一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通過的途徑在時間、資源、人力、價值等方面着差別，但是，雖然學校與工廠有着眾多不同，但是也有着千絲萬縷的聯繫。為了縮短學校與工廠的差別，我們到_X服裝廠參觀實習。
我們去_X服裝廠參觀實習，這就不再同與我們在學校了。第一天進入工廠後，我們先聽了廠長的講話，然後下午開始參觀工廠，我們看見了許多的特種機器，和很多個車間，和忙碌中的工人，這當然與我們安逸的校園是截然不同的兩種氛圍。接着我們又參觀了服裝廠的核心部分，技術室。工廠使用CAD技術，在一個半小時內就完成打板的工作。當時，我們正看到輸出儀在輸出樣板，清晰明快。兩個人兩台電腦就可以了，當然，在他們的對面也有師傅在用手工打板，與計算機比當然速度慢了些，在計算機的`迅速發展下，手工制板會不會逐漸被淘汰呢？所以自己暗下決心，學服裝CAD時一定要用心。在其間，我們看到他們鋪好料之後，他們會用會將樣板放上去，樣板的裁剪線、淨樣線、對位標記處都有一些小洞，之後將粉末灑在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能從小洞透到下面的面料上，他們稱之為漏粉。當然要比我們用手按輪廓畫上去快得多。他們會用電裁刀將衣片裁下，過小的零部件有時會大邊毛縫裁下，然後再用精確裁剪機二次裁剪。在一個小屋子裏，我們還看到那裏放置了許多東西，像工藝單、生產報告、質量標準、生產計劃、技術説明等等，有許多我們還未接觸到的東西，一看見這些東西我就有些眼暈，並且有一部分是外文的，我無法説明這是什麼，才覺得原來會的東西還是太少，不能勝任這樣的工作。
第二天按照計劃我們開始上到崗位學習，我們一天換一個工作崗位，儘量能在有效的時間內爭取接觸的東西能多一些。
我先是在粘襯車間粘襯。當時工廠做的是休閒西服，粘襯，我在學校的時候做過，我們是一件一件的去粘的，而在這，放在我面前的是一捆，中間有布帶繫着，就這樣翻一片就輔上一層襯，然後抬到粘襯機上去過一遍，只有像袖口小面積粘襯的地方才能用熨斗去粘。當時正值夏季七月，本來天氣就熱，站在粘襯機旁一會就會大汗淋漓，而且會有一種不太好聞的味道，可見，做這項工作的工人是多麼的辛苦。
第三天，我換了崗，我去了後整理車間。是把懸掛的衣服拿下來，然後用纏滿膠布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的絨毛粘下來，再把一張薄紙放在衣服的胸前，之後將衣服疊好，送到下一個地方去。當時我覺得這個工作挺輕鬆的，一個下午下來，我發現我的手被衣服染上了黑黑的顏色，並且不易清洗下去，身上粘滿了絨毛，癢癢的，鼻孔裏就更不用提了。可見，這個工作的工人全部在夏天戴着套袖，口罩在酷暑季節有多麼的不容易，我們都知道常呼吸這各空氣會得一些肺部的疾病，所以這些裝備他們一直武裝着，這種工作環境和工作狀態是我們在學校裏一直都想像不到的。
第四天，我去了生產車間。生產車間都有是流水作業，將各個步驟分開來做，每個人只做一到兩個工序，這樣久了工人的速度也就快了起來，也將縫紉難度降低了，節省了我們在校時單人單做二到三倍的時間，有效的提高了生產效率，在縫紉時，工人們用了一種工具，叫做尺椎，將它安在壓腳上，很容易就跑出各種寬度的線跡，着實省力不少。我們在做衣服時，為了保證尺寸與規格尺寸相同，會用劃粉在衣片上畫出衣片的淨樣線，工廠裏也一樣，只不過在工廠裏的片數多了一些，我做的就是這項工作。會有一個樣板給你，然後，把樣板扣在面料上，畫出輪廓，我發現同樣的樣板畫在布料上，會產生縫份預留量大小不一的現象，班長和我説，這些布料以前生產過，用的是以前剩下的邊角料，有的是用載斷機粗裁的，所以在我畫完之後，每個縫紉工都要按淨縫線去縫紉。
後來，我們又去裁斷室將大批的服裝分號。我們都知道服裝是分大小號的，在工廠裏，服裝還分色號，兩個相鄰的色號色差很小，若不仔細觀察很難看出，我們做的就是將所有用車推過來的衣服按色號分門別類排放好，一個人管幾個號，報號是誰管的誰就應聲，剎時衣服滿天飛，但是卻很出效率，我們也是樂此不疲。在歡快的節奏中，我們結束了此次實習。
做為在校生，時常會聽見學姐們對我們説現在學的東西到工廠裏沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，但是想靠4年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長説活到老學到老，因此，到工廠後遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。
此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什麼藉口説我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什麼都離不開學習，從此明白，只有以學習為基石，才能漫步人生路……
在素質教育正在日新月異的發展的這天，在高等教育改革不斷深化的大背景之下，生產實習作為教學與生產實際相結合的實踐性教學環節，其重要性變得更為突出。自從進入大學學習以來，個性是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣技術教育專業有了必須瞭解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。
臨近畢業之際——大學最後一學期，20--年3月4日，在指導老師儲健老師的帶領下，我和同學們一齊到中天海河(天津)實訓科技發展有限職責公司開展了為期一週的工廠實習，這對於提高對未來環境的認識，為以後工作及早調整心態，更快地適應工作環境，打下了很好的基礎。於我而言，也是一次很好的成長機會，從朦朧到茫然，再從漸漸努力到享受收穫的喜悦感，這期間感觸頗深，現將我的實習經歷總結如下：
(一)實習目的與好處：專業生產實習是電氣技術教育專業的必修課程，安排在畢業前的最後一學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強我們所學專業大學本科生的實踐潛力，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐潛力的一種重要手段，是學生理論聯繫實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。
②透過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解所學專業的主要資料和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，構成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、職責意識和開拓意識。
③透過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫忙、獨立完成任務等方面的綜合潛力。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯繫，鞏固已學的理論知識，積累必須的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的潛力，注重知識創新和潛力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
(二)實習地點：中天海河(天津)實訓科技發展有限公司
中國(天津)職業技能公共實訓中心(以下簡稱“中天實訓中心”)是天津市人民政府批准設立、隸屬於天津市人力資源和社會保障局的高技能人才培養公共服務機構，位於天津中心城區和濱海新區連接的海河教育園區內。實訓中心按照“需求導向、高端定位、訓為企用、校企共享、公共服務、促進就業”的思路，突出職業技能培訓和職業技能鑑定等核心功能，面向院校學生和企業職工以及社會各界，開展高技能人才培訓和評價服務，以批量性、規模化高技能人才培養為目標，與職業院校及培訓機構，實行錯位發展、功能互補、資源共享。中天實訓中心佔地120畝，建有現代製造、現代控制、現代物流、現代電子、信息五個技術實訓中心。取得了良好社會效應，贏得了國內外同行的廣泛讚譽。個性是國務院總理、中央紀委書記賀國強、國務委員劉延東分別蒞臨中心視察，對中心目標定位、發展成效均給予高度評價和充分肯定。
(三)實習安排
安全教育1、安全教育學習的目的及必要性
2、事故的發生及其預防：1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發生事故的認為因素1)、管理層因素；2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹3)、安全職責(素質)差。
3、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒
《安規》學習
我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有必須的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬户停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都務必學習《安規》的部分相關資料。不學不明白，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠務必帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，透過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備説明書等。
(五)、瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(六)、瞭解工廠的生產組織管理狀況，勞動定額和成本核算的方法。
(七)、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究狀況。
(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
四、實習過程1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們着重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。
4、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解老師們的檢查與批改。
透過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析潛力。在參觀過程中，透過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向
嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。透過參觀第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。
透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
大二的上學期即將結束，在過去的一個月裏，我們參加了金工實習，在學校的工程訓練中心，我們學習操作了一些常見的機械車牀和加工工藝。在最後的一個周裏，在老師的辛苦帶領下，我們相繼參觀了衡陽拖拉機廠、衡陽紡織機械有限公司，長宏鍋爐廠和南嶽電控工業技術有限公司。因為這幾天的時間非常短暫，我們都特別珍惜這次來之不易的機會。這幾天我們也見識了很多學校裏見不到的知識以及工藝，真讓我們受益匪淺。
第一天
早上8點10，同學們都按時到達了提前指定的在學校東門的上車點，同學們滿懷期待的跟着老師一起在9點左右到達了衡陽拖拉機廠。同學們下車在班長的組織下快速整理好了隊伍，在老師的帶領下開始進入拖拉機廠的車間參觀學習，首先我們就進入了鑄造車間，剛進去就看見地上大片的黑沙以及工人師傅熟練的操作，這又讓我想起了我在學校工程訓練中心學習鑄造時的情境。雖然原理都一樣，但與工人師傅嫻熟的技巧比起來還是有不小差距。
之後我們又去參觀了其他車間，看到了多種數控設備和高精先進設備，包括一台日本產的數控火焰切割機和多台立、卧式加工車牀，以及銑齒機、大型衝壓設備和數控金切設備。在齒輪加工車間裏，我學習到了多種類型齒輪的加工方法，大同小異，都是依靠零件以合理速度旋轉時通過刀具對零件切槽進行反覆加工，最終得到完整的齒輪零件。在車間的地上有很多的鐵屑，但是它們卻有着多種顏色，經過仔細分析終於知道了答案：這是由於車牀加工時零件的角速度一定，而當道具在零件上由外而內切割時，由於半徑不同而導致切割處會出現不同的切割線速度，而不同的加工速度又會產生不同的温度，在不同的温度下產生了不同顏色的鐵屑。這又讓我學習到了相關知識。
下午的參觀也收穫頗多，老師帶着我們去參觀了拖拉機的組裝車間，讓我清晰明瞭的看到了拖拉機的相關結構組成以及組裝工序，讓我對此有更加深刻的印象及瞭解，然後又去了其他一些加工車間，看到工人師傅們熟練得不斷重複着同一動作，日復一日，這可得需要多大的毅力支持啊！看到他們，我又有了更加堅韌的力量去努力學習了。
第二天
跟第一天一樣，早上8點10，大家一起坐車出發前往工廠。今
第三天
又是早上8點10左右出發，9點左右到達工廠，今天參觀的是衡陽長宏鍋爐廠。今天是由老師陪着我們，並且有鍋爐廠的紅帽管理人員給我們做相關講解，他帶我們到一處管子面前告訴我們，其實鍋爐就是由很多管子堆砌起來的，鍋爐企業也就是管子企業。長宏鍋爐廠就是應客户需求，為客户量身定做各種管子的企業。其實鍋爐管子的製作原理比較簡單，就是將一張鐵皮捲起來焊接上就成了一根管子的雛形，再經過適當的加工檢驗就行了。説到檢驗，其實對鍋爐的焊接處要求還是比較高的，長宏鍋爐生產的所有產品都要經過專門的檢驗間的檢驗，長宏鍋爐廠有着金屬無損檢驗車間，利用電磁場同金屬間的電磁感應進行檢測，根據不同的產品用不同的檢測方法，還有使用伽馬射線對焊接裂縫進行檢驗的技術。在這裏我還看到了小型鍋爐和風箱，以及熱處理爐、大型油壓機、大型等離子切割機，數控捲板機、數控彎管機、埋弧自動焊機等設備。
第四天
這是參觀工廠的最後一天，也是看到設備陣容最強的一天，如同前幾天一樣，8點過出發，9點的樣子到達廠區：南嶽電控工業技術有限公司。今天也是老師陪着我們並由廠方的專業人員帶領我們併為我們講解。一進工廠我就看到好多以前沒有看到過的設備，比如和之前不一樣加熱爐，還有深冷設備、鑄造設備、模具生產設備等等。我們很快就見識到了生產鑄造模具的工藝，用沙子在模具生產設備中高速生產，各種形狀、尺寸都有。然後用模具在鑄造爐中進行鑄造。由於產品的原因，今天我們看到的基本都是鋁製品。將模具放入鑄造爐中安放好，調整爐子，然後手工在鋁水池中舀鋁水倒入鑄造爐。調整好後，用不了多久，成型的鑄件就成功鑄成了。然後再把鑄件進行進一步的加工再加工，所需的成品就出來了。由於有時對產品的某些性質有相關要求，所以我還看到了他們有一道工序，就是在熱處理爐里加入某種或某些元素及其配比，然後將加工好的產品放入爐中對產品特性進行進一步的改變，以達到相關要求。
今天在南嶽電控工業技術有限公司看到最多的是噴油泵零配件-CCR泵體。泵體上面有着詳細標識，通過了解，這標識是通過激光刻印刻上去的。我去了解了一下激光刻印的工序，由計算機控制，有着專業的軟件支持。我發現刻得還是挺快的，幾乎是激光照射一下就刻印好了。在車間的公告欄上面，我發現了一些案例。比如在今年的9月份，來自英國的客户投訴説在採購的某一批零件中，有5件出現裂縫的現象，導致企業形象受損，該客户的訂單大幅縮減，給企業帶來了很大的損失。説明了產品質量就是企業的生命。在生產中必須嚴格、細心。這次是提前發現了質量問題，説不定下次就會引出事故。
為期四天的參觀實習到這裏就結束了，這四天的經歷開闊了我的視野，豐富了我的知識，有很多東西是書本上看不來的。除了學到知識之外，我還學到了一種精神，就是堅持不懈，認真、細心、負責。最後，感謝兩位帶隊老師，你們辛苦了！
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等xx工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個台階。2001年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
（5） 1997年：以7xx的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為6300xx，屬於大批量生產。
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的5xx以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
（1）零件的力學性能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
xx年7月13日，我們化生學院的暑期實踐的團隊舉行了出征儀式，我們穿着橘黃色的t恤昭示着一種夏日的活力，衣服的背後“蘇州科技學院”幾個大字特引人注意。第二天我們就開始了為期一週的大學生暑期社會實踐，我們的課題是“太湖水生植物與太湖水質關係研究”。
曾經清澈見底的太湖在工廠和化工廠的污染下，一日不如一日，最後終於承受不住壓力了，太湖失去了原有的麗質。“太湖美，美在太湖水”，如今這樣詩意般的語言聽起來如此的刺耳與蒼白無力。xx年5月在無錫太湖邊爆發的藍藻事件讓我們意識到太湖受傷了，受了重重的傷······
我們來到了鎮湖，參觀了正在建設中的濕地公園，濕地公園的建址是太湖，以前這裏都是水，而今都被泥土取代了。建造濕地公園的目的是保證水質，這裏將成為蘇州的自來水水源地，據有關人士透露，濕地公園建造成功後，第一年免費對外開放，以後則營運。我們在附近進行了問卷調查，調查的對象有建造濕地公園的工人、附近的居民、指揮工程的領導人、來此地觀光的遊人······各個人眼中的太湖是不同的，可是在最後的問卷調查的總結中發現大多數人都説對太湖的現狀基本滿意，這就表明太湖的治理有成效。我們還去了那邊的太湖，走進太湖滿眼的暗灰色，不是澄澈的，不是碧綠的，靠近岸邊的太湖水裏長滿了菱角，水葫蘆，還有蘆葦。據當地居民透露幾年前，這邊都是養蝦，養蟹的，還有好多魚網。我們也走訪了當地的一些有關部門，走訪過程中頗有感觸，有些傷心也有些氣憤。我們大學生做暑期社會實踐有些不明事理的人竟然認為我們影響市容。去詢問那些機關的地址時，我們像球一樣被人玩弄於鼓掌之間。在如火的烈日下我們嚥下了苦水，保持大學生應有的素質禮貌而又耐心的詢問，功夫不負有心人在耐心的等待下終於有人接見我們了，我們很開心很珍惜這次機會，深怕有什麼閃失丟了這個來之不易的機會。最後我們以成功告終！
後來我們參觀了幾個太湖邊的旅遊景點與不是旅遊景點的太湖水做了比較，也採集了不同地方的水生植物做了比較，結合自己的所學的生物植物學方面的知識，在指導老師的幫助下，我們進行的實驗可以得出這樣的結論：太湖水比以前的好多了，雖然沒有得到徹底的改善與恢復，也體現了太湖水質在前幾年治理後保持穩定。
為期一週的實踐看似短暫，其實過程中充滿了艱辛，35度以上的高温天氣讓穿着黃色衣服的隊員們不耐煩，但是我們為了給出準確的結論，為了給保護太湖的水環境出一份力，我們沒有放棄，我們沒有不團結。我們跟着隊長，緊緊地跟着他。每天晚上的例會都正常進行，討論一天的所得與感想，我們拖着疲倦的身子發表着自己的見解和以後的計劃。行車過程中我們中有人暈車，我們都相互照顧，相互鼓勵，一個小小的團隊只有九個人而已，在烈日下的實踐中卻像一個大家庭一樣充滿了無限的温馨。
“太湖美，美在太湖水”我相信這句話在不久的將來將不再是刺耳與蒼白無力的，2020工廠實它將再一次擁有生機與詩意。因為我們的忽視，因為我們的為所欲為讓太湖甚至我們自己承受了無法言喻的“傷痛”，我們不要再做愚笨的人了，我們要攜手還太湖一個錦繡！我們團隊的力量是有限的，我們僅有九個人而已，但是我相信在這一週裏在這九個人的共同努力下，在我們的宣傳下，太湖將得到更多的關注。
雖然夏日的炎炎烈日，雖然江南少了那份柔和，但是在實踐活動結束的那刻起，我們心裏似乎得到了很大的滿足，也許是不在空虛，也是不再擔心。我們看着大學生的實踐活動的對服，嬉笑道：“這烈日下，橘黃色似乎更有魅力啦！它雖然沒有早晨的太陽那般紅豔，也沒有正午時太陽的刺眼光芒，可是它至少比夕陽更有活力與生氣呀！”
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的瞭解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要説是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的瞭解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，説實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以説是大相徑庭。然而值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以説是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次製作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心裏，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這裏我們也克服了自己的心裏。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們説得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
通過這一週的培訓我在想着會議上講的那些因作業是一個馬虎、一個不留神或者一個失誤就造成死亡。這工作是多麼的危險。然而就是因為作業時的一個馬虎造成了4、29榮家灣事件，死亡慘重，損失巨大！所以這一週的會議讓我們重視安全，重視作業時不能馬虎，時刻提高警惕！那樣才會減少危險事情的發生！通過這一週的培訓我在想着會議上講的那些因作業是一個馬虎、一個不留神或者一個失誤就造成死亡。這工作是多麼的危險。然而就是因為作業時的一個馬虎造成了4、29榮家灣事件，死亡慘重，損失巨大！所以這一週的會議讓我們重視安全，重視作業時不能馬虎，時刻提高警惕！那樣才會減少危險事情的發生！第一週：時間過的很快，一個星期就過去了，在這裏，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：1.公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。
這是我們來這裏的第二個星期了，漸漸地對這裏有了一點熟悉，但是工作上的事還是隻能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司裏面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的説起來的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組裏，手裏拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活幹，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠裏就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對於剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候。很興奮。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的製作流程和車間的情況。
這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也説明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是説我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以説比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什麼只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
我想我們的社會實踐活動就是這樣一座橋樑，它引導我們的學生去更多地認識和接觸社會，幫助我們這些在校園中成長的大學生完成由校園走向社會，由書桌走向辦公枱的轉換，避免了大學生在初入社會時所發生不知所措，真正地把大學生的教育與社會的就業相結合，培養符合社會需求的高素質人才。社會告訴我們：我們在今後的三年大學中，不僅要學習，而且要全面提高自己的能力！
工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如説領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等温度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
在實習過程中，我們先後瞭解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機牀和數控系統的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習瞭解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐並不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以後的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天裏，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，瞭解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了實踐能力，培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
一週的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨着擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今後的工作中，我們處理起問題才能夠遊刃有餘，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑着面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以後必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以後的生活會怎麼樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該幹什麼，清楚的明瞭自己要去做什麼。在失敗和挫折面前應善於揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖説我在這七天裏沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收穫了其他方面的東西通過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以後人生奮鬥的方向。
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對於未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以後工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸瞭解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收穫如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫着找好，我再擰上。至於它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學裏的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接着安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看着師傅們熟練地接線，彷彿在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的。心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。我剛來領料的時間，公司就全面推出了__系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要__這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。
車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗着剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到後來迷茫，困惑到最後淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛鍊了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以後工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛鍊起來的。我成長了，因為我收穫了自信，直面困難的信心和決心。
工作之餘，公司為我們安排的各種培訓也讓我收穫了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以後工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以後肯定有用得着的地方。__培訓為我提供了一個瞭解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這裏感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。
所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢於面對它的勇氣，冷靜思考，才能採取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔於當時的選擇。
記得__給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了__，我們的命運將與__在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。__的未來就是我們的未來，__的夢想就是我們的夢想，在為__服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與__一起，共創美好的未來。
突如其來的實習，對我的大學生涯來説無疑是場很有意義的挑戰，畢竟無論是畢業以後的職業規劃，還是對社會的認知程度，都需要實踐經驗的積累。然而由於我很少參加社會實踐活動的緣故，導致比較欠缺這方面的經驗，因此我選擇在電子廠實習，並希望能夠在工作中培養自己吃苦耐勞的能力。在實習結束以後，我也應當對電子廠的工作進行總結。
通過對生產設備的操作輔助其他員工完成流水線的生產，雖然做好這項工作存在着技術方面的難度，卻也讓我通過努力從而勝任，我在實習初期便跟着電子廠的師傅熟悉廠內的生產流程，從中能夠體會到這項看似枯燥的工作，其實很能鍛鍊人的意志力。只不過，由於缺乏經驗的緣故，導致我也會在電子廠工作中出現差錯，所幸的是我能夠認清自身定位並將精力都放在學習工作技巧之中。須知在什麼都不懂的情況下，還不知所謂只會因此吃虧罷了，事實上也有許多同事並不認為作為大學生的自己能夠吃苦，為了改變這個觀點，導致我在電子廠工作中加強了工作技巧的學習，從而證明了自己。
做好生產線上的工作是我的主要職責自然得用心對待，事實上由於這項工作比較簡單的緣故，導致我在短時間內便將其掌握，剩下的則是隨着熟練度的積累從而減少自己在電子廠工作中的誤差率，雖然操作流程並不複雜，卻也要秉承嚴謹的態度以免出現產品質量問題，再加上工作期間也有質檢員對產品進行抽樣檢查自然得小心些才行，隨着熟練度的增加，導致我在實習期間能夠較好地完成自己的生產指標，在電子廠工作的這段日子着實讓我對生活有了更多的感悟。
認真做好產品的組裝工作從而強化自身的工作技巧，對於電子廠的工作來説並非是將產品生產出來便可以不管不顧，在順利通過質檢的同時還要對產品部件進行組裝才能夠使其出廠，否則的話無論是質量方面的問題還是組裝環節沒有做好都會導致電子廠的聲譽受到影響，因此我比較重視組裝環節的工作並針對這方面的問題向電子廠的師傅進行請教，雖然在時間的積累中讓我能夠熟練運用電子廠工作的技巧，但是在實用性方面依舊需要向老員工請教，從而改進自己的工作方式。
即便完成實習期的電子廠工作也並沒有值得自傲的地方，畢竟作為職場新人的我在工作中依舊存在不少需要學習的地方，我應該要認清自身的不足，並保持謙虛的態度，積極向他人請教，在總結實習期的經驗以後，自然能夠為畢業以後的職業規劃做好準備。
白駒過隙，我於20__年7月從大學畢業來到南網大家庭――__供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先後經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓後，又到線路管理所、變電管理所、電力設計諮詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收穫頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫忙下，在南網文化的薰淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名南網大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向南網職工自我主角的轉變過程。在這一年的實習期裏，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鑽研、團結協作、優質服務、無私奉獻……的南網精神，這些對我來説這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經過對南網方略的系統學習後，我深感南網公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化並將南網公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內、國際企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，應對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好幹好自己的本職工作，解決温飽問題就算是一名合格的公民就行了。透過新員工入企教育培訓和對南網方略的深入學習之後，我接觸到了南網優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是南網公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到昇華，更是透過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到南網人的職責和義務，感受到南網方針“主動承擔社會職責，全力做好電力供應”的內涵，繼續深入學習踐行南網文化是我今後工作的一個重要資料。
第二，我在實習期間透過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體此刻線路工人翻山越嶺、鏖戰豔陽風雪，保障輸電線路暢通；它體此刻變電運行操作人員日夜監控、重複謹慎操作，確保電網安全運行；它體此刻設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計；它體此刻電力客户服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用户服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。此刻我回想起20__年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什麼是工作，什麼是任務、什麼是職責。而後其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，個性是在電力客户服務中心，應對幾萬户居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件十分神聖和完美的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種
個性美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今後在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。
第三，透過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，並且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一向鑽研的問題。由於我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一向是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電杆杆型、瞭解了組成線路的各個部件等等知識；在龍山變電站，我透過查看資料及觀察變電人員操作，瞭解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計諮詢公司，透過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客户服務中心實習的半年時間裏，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到應對客户能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今後的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鑽研、並且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，透過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結協作精神是幹好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有南網人的努力，南網方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會南網方略，感受南網文化，對於團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，個性是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電運行人員務必進行唱票、複誦等程序正確無誤後才能操作，正是這種團結協作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興。這不僅體現出了學校領導對學生的重視，更體現出了領導對學生的無限關懷。
懷着激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，牆上掛着優秀員工的名單。休息片刻，人力資源部部長帶領我們參觀工廠。途中經過了物流室，總辦公室，總經理辦公室，財務室，研發室，網絡室，採購室，生產部辦公室，成品庫，生產車間等。
其中，我們重點參觀了生產車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然後看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接着是變壓器，變壓器的作用是功率轉換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高温老化房和高低温試驗箱中進行環境，温度測驗。這些工序全部完成以後，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。
工廠的每一道不簡單的工序，都是由書本上的理論實踐而成的。這次工廠參觀對我的感觸很大，今後我一定努力學習，注重實踐能力，為以後的事業打下好的基礎。
一、實習目的
通過到工廠參觀企業生產環節，瞭解和掌握各種食品的生產工藝和流程，鞏固和理解已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯繫實際的能力，提高實踐能力、動手能力、解決問題和觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為後續畢業設計以及畢業論文打下堅實的基礎。在實習過程中讓我們瞭解企業廠史、生產現狀及發展遠景等，掌握企業的產品結構及在市場的地位；掌握產品的工藝流程及各生產環節操作注意事項；瞭解車間佈局，掌握設備操作流程並分析車間的質量控制點，提出提高產品質量的合理化建議，以及企業的營銷理念及科研開發狀況等。
二、實習內容
在實習的這段時間裏，我們參觀了三家在生產不同產品的食品企業，有乳品、飲料、焙烤食品等。以下是實習期間查閲的相關企業概況以及在實習中學習到的。
1、哈爾濱龍丹乳業
（1）哈爾濱龍丹乳業簡介
龍丹乳業是我國一家由科技成果轉化而來的研發型大型乳品企業；是國內乳品行業通過國家科技部和中科院“雙高”認證的高新技術企業；黑龍江省政府重點扶持的農業產業化龍頭企業，全國十大乳品企業之一。作為國家乳業工程技術研究中心的產業基地，龍丹乳業是生產優質配方乳粉及其它乳製品的專業生產廠家，東三省的液體奶生產商之一。依託黑龍江綠色的原生態牧場奶源，先進的設備技術、精湛的科學管理、專業的人才隊伍，龍丹乳業精心打造出“龍丹”這一享譽全國的中國乳製品。龍丹液態奶、龍丹奶粉的幾十個系列，逾百種乳製品憑藉豐富的營養，卓越的品質，暢銷全國28個省市自治區，倍受消費者青睞。
（2）產品工藝
1閃蒸工作原理：
閃蒸是指在不改變牛乳各種有益成分的前提下，通過降低液體沸點的原理，蒸發牛乳中的部分水份，從而提高了牛乳中的幹物質含量、去除不良氣味，達到高品質牛奶的標準要求。
2均質工藝：
均質是指對牛奶中的脂肪球進行機械處理，使它們呈較微小的脂肪球均勻一致地分散在乳中。經過均質的牛奶，脂肪直徑課控制在2微米左右，營養成份更均勻一致，不易形成脂肪層，更有益於人體的消化吸收。
3巴氏殺菌奶工藝：
巴氏殺菌奶是以新鮮牛乳為原料，經過淨乳、標準化、高壓均質、低温短時(85℃/15s)殺菌、冷卻、低温灌裝而成。巴氏殺菌的主要目的是殺死牛奶中的致病菌，程度的保留牛奶中的維生素、礦物質、活性因子等有益成份，同時確保牛乳口感新鮮純正。 4超高温滅菌工藝：
超高温滅菌是指在封閉系統中將牛乳在連續流動的狀態下，通過脱氣、均質、熱交換而快速加熱到137℃保持4秒，以達到商業無菌，最後經無菌灌裝設備加工製成。按不同包裝形式，保質期分別為1~6個月。
5酸奶工藝：
酸牛奶是選自自營牧場優質鮮奶為原料，經閃蒸、均質、巴氏殺菌(95℃/300s)等工藝處理後，用進口直投菌種進行接種發酵，約經保温4~6小時再進行冷卻、灌裝。因酸奶具有多種保健功能，營養成份更易於人體吸收，所以深受廣大消費者歡迎。
2、哈爾濱米旗食品有限公司
（1）哈爾濱米旗食品有限公司簡介
哈爾濱米旗食品有限責任公司成立於一九九六年六月，米旗公司位於哈爾濱的開發區，是一家集研發、生產、加工、銷售於一體的全國性食品連鎖企業，是米旗集團的子公司。公司生產的蛋糕、中點、西點、月餅等產品輻射東北、西北數十個城市，享有盛譽。為了追求品質的精益求精和獨具特色的米旗食品，米旗公司不惜重金引進先進的科學技術和和進口的生產設備用於生產和研發。在原料的配給上，採用美國的先進的植物性鮮奶油、麪粉及高檔原輔料，引進台灣先進技術，生產出高標準的米旗系列食品。在經營上，採取了產銷服務一條龍的經營模式，在食品行業首家推出連鎖經營，首家採用開架自選的購物方式，公司重視產品品牌和企業形象的宣傳，短短几年米旗系列食品就以其過硬的質量贏得了廣大消費者的信賴和肯定。
（2）米旗的生產工藝流程：
油 餡 酥 料 （中點）
分 分 割 割 割
（麪包）
3、種面配料 →中種面攪拌→中種麪糰攪拌
1)生產車間分成幾個區域，原料處理間包括配料區、攪拌區、成型區，然後接着的是烘烤區、冷卻車間、包裝車間。採用自動化機械大生產，操作員工人數很少。
①配料區：將預處理間挑選過的安全、優質的原料按照工藝標準發放到各個組，嚴把質量、安全關，在最初的環節避免食品污染。設備名稱：篩份機、糖粉機
②攪拌區：衞生安全的原料通過最初的加工，攪拌成香氣四溢的麪糰。設備名稱：打蛋機、攪拌機
③成型區：整快的麪糰，通過成型員工的精心製作變成各色各樣的麪包雛形。簡單的形狀可以通過機械自動完成，而具有複雜花形的麪包需人工製作。設備名稱：分塊機、滾圓機、壓面機
接着是烘烤、冷卻及包裝等。烘烤採用連續隧道式烤爐，温度為200℃，連續化生產，人工卸產品，轉移到冷卻室冷卻。把烘烤後的麪包，送入冷卻室，由經淨化的冷風冷卻，時間為1.5小時，冷卻後的温度，冬天22℃，夏天28℃。經冷卻後的麪包在包裝室自動包裝，經檢驗合格後出廠銷售。車間內有一套德國進口的全自動化的麪包生產機械WP(WERAER&PFLEIDERER)，此生產線日產量為12500個麪包，每個麪包重380g。
2)在快餐生產車間內有是一套全自動化的生產線，其設備都是不鏽鋼的，一個和麪機的容量可一次裝進8袋麪粉（50斤/袋），生產能力很大。車間上方有排風管道，淨化車間空氣，保證空氣新鮮暢通。
4、哈爾濱可口可樂飲料公司
（1）哈爾濱可口可樂飲料公司簡介
哈爾濱可口可樂飲料公司簡介坐落在開發區，成立於1993年，總投資2200萬美元，生產、銷售國際品牌可口可樂、雪碧、芬達、醒目、冰露水、酷兒、雀巢冰爽茶等系列飲料。隨着品牌知名度和市場佔有率的不斷提升，逐步成為了市場的。可口可樂飲料的主劑由國外進口，然後利用當地的糖、酸、水進行調配而成的。不同國家和不同地區所生產的可口可樂的配方不完全相同，以適應各地顧客的口味。
（2）生產工藝要求及流程
該可樂飲料採用的是一次灌裝法，其優點有：糖漿與水的比例準確度高，容器容量變化是無須改變加註量的比例，產品質量穩定；糖漿與水的温度一致，氣泡小；混合後的液體均勻溶入二氧化碳，產品剎口感強；生產規模大，適合大型連續化工廠。
在可口可樂飲料中99.5%的成分是含有二氧化碳的糖水，其中佔極小比例的物質是一種香料混合劑，正是它奠定了可口可樂的獨特口味，這種香料混合劑包括野豌豆、生薑、含羞草、桔子樹皮、古柯葉、桂樹和香子蘭的皮等的提煉物、過濾物和染料。
（3）玻璃瓶裝可口可樂的生產過程
人工清洗→傳送到洗瓶機→電子空瓶檢查機→罐裝機→混比冷卻系統→加蓋密封→質量檢測→加温。
可口可樂的注入間 注入機評定注入速度：
拉罐355mL： 30000罐/小時
RB250mL： 36000瓶/小時
PET1.25L： 15000瓶/小時
PET2.0L： 800瓶/小時
PET500mL： 18000瓶/小時
設置不同容量，不同的灌裝要求。以滿足消費者的不同需求。
三、實習體會
通過這幾天的參觀實習，我置身於實際企業生產環節，瞭解了各種食品的生產工藝和流程，有助於我鞏固和理解已學過的理論和專業課程內容。在廠方技術講解員不厭其煩的講解過程中，使我們對食品工業也有了更加深入的理解，與以前單純從書本上學習、做實驗相比，真正做到了理論聯繫實踐，感覺很有收穫。
最後，感謝學院為我們提供這個寶貴的實習機會，感謝各位老師在這幾天陪我們走過，感謝各個廠區給我們提供實習的場所以及其技術講解員的細心講解！
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