客貨銷售分公司2019年工作總結

客貨銷售分公司2019年工作總結

2019年上半年，客貨銷售分公司認真貫徹落實股份公司工作目標，牢記安全第一的宗旨，不斷創新經營思路，提升服務品質，落實保障任務，平穩順利的完成了半年工作目標。1-6月，共計完成經營指標517.79萬元，完成計劃任務的105%，其中，貨運完成12.36萬元，不含貨包機收入92萬元，完成計劃指標61.8%，客票完成19.73萬元，完成計劃指標82.2%，公務機完成485.7萬元，完成計劃指標108%。

一、航班保障及經營收入情況：

貨運共保障國內出港航班 16740 架次，貨郵出港量13429噸；國際出港航班821架次、國際出港量675噸，合計出港14104噸，同比增長33.8% ，臨時貨包機保障12 架次，貨物543964公斤，收入92萬元，同比增長300%。

客票銷售額811萬元，售票4450張。其中，保障政府採購機票服務3200人次，保障航班退改簽服務560人次。

截至6月30日，公務機保障室共保障進出港公務機352架次，同比2018年同期257架次增長37%，其中保障國內進出港公務機288架次，同比2018年同期217架次增長32.7%，保障國際進出港公務機46架次，同比2018年同期40架次增長15%，保障中一航空116架次，同比2018年同期105架次增長10.5%。 
收入485.7萬元，同比2018年同期的324萬元增加49.9%，其中國內收入293.9萬元，同比2018年同期193.2萬元增長52%，國際收入184.5萬元，同比2018年同期130.7萬元增長41.2%，保障中一航空收入57.5萬元，同比2018年上半年38.7萬元增長48.6%。保障中一航空116架次，佔總架次的33%、收入57.5萬元，佔總收入的11.8%。根據以上數據分析，公務機保障室上半年完成全年經營指標的53.9%，經營工作進展有序。

二、牢牢把握“保障能力”和“運行效率”兩條主線，堅持安全管理第一位

隨着地區經濟回暖，機場航班持續增加，各環節保障工作尤其重要，特別是貨量的節節攀升，給貨運保障工作帶來了新的挑戰，我們不僅要克服在人員不變情況下增加的新任務，還要應對因設備老化，資源緊張等帶來的各種新情況。因此，我們把提高一線員工工作效率，加大科學管理力度，全面提升貨運保障能力作為今年貨運保障室的主要工作。

一是梳理和完善工作流程，努力提高關鍵節點保障效率

在貨運國內前台新增預估溝通環節，對貨物較多的航班提前作出判斷、提前通知噸控員庫房看貨，如有貨物調整提前與代理溝通諮詢意見。通過航班模擬預估，大大降低了噸控員反覆配貨的情況發生，減輕了在航班密集時段噸控人員工作量，提升航班保障準點率。此外，通過提前與代理人溝通，也為代理人爭取到更多選擇，確保代理人的經濟效益，部門的服務品質也得到提升。在酷航保障中，定時、定點派專人負責，及時為旅客辦理逾重行李手續，較好的提供了服務保障，據瞭解，1-6月保障的航班，未出現旅客投訴及影響航班正常情況。在公務機保障中，通過準確掌握航班計劃，及時準確的為廣大客户提供服務，特別是對於急救飛行任務和臨時調機任務，都能夠第一時間提供保障服務。

二是認真學習安全管理規定，努力提升安全管理水平

嚴守貨運各項安全規章制度，嚴把貨物收運檢查關。對於貨物計重每票複核不少於3遍；對於貨物開包每天抽檢不少於24票；對於零散貨物要求100%開箱檢驗；對於10件以上單一品名及型號的批量普通貨物不少於2件的標準進行查驗並填寫隱含危險品檢查單和簽字確認。通過以上制度和規定，嚴把收貨安全關。今年上半年，國內庫房共查處三起惡意違報品名夾帶危險品案件並移交公安，充分發揮了安全第一關口的重要作用。

嚴格執行公務機保障客户審核關。對於每個航班執行情況，從對客户的信息進行審核開始，全程對保障環節進行監控。完善服務保障協議，與每一家公務機公司及代理公司簽署地面服務保障協議，將機場的各項安全制度下發到各公務機公司及代理公司。

三是加強各項設備設施的維護，確保使用效率

目前國內庫房已擁有在6枱安檢機通道，6台計重設備，大大提高了早高峯時段貨物入庫率，緩解了平台入庫貨物堆積的壓力，為發貨人提供了順暢、便捷的入庫環境。5月份，對貨運庫區磅秤進行了集中檢查和維修，對於計重儀器進行了調試和部分更換，確保了貨物計量環節的準確性。6月份，對貨運保障車輛進行了重新噴漆，並對車輛硬件進行了更新檢查，確保了車容車況使用良好。此外，為緩解高峯期人員不足現象，我們計劃再次購買5輛自行車，加派人手，提升貨運場內送艙單袋的效率。

四是加大節日及國家重要外事活動及大型會議期間的管控工作

今年春運平均每天貨郵出港量在123噸，比去年同期上升8%，貨運保障室適時調整工作節奏，增加一線崗位值班力量，天天都有值班領導負責全天運行保障工作，全員取消休假共保春運安全運行。兩會及重要外事活動期間，我們針對特殊航線加大開包力度，增加辦公區、營業廳及庫區平台的巡視，對可疑人員、可疑物品進行排查，確保責任區安全，高質量完成了上級交辦的保障任務。

五是嚴格抓好安全培訓 確保培訓教育常態化

安全教育常態化是貨運發展的安全理念，為了提升全員安全意識，我們通過組織集體安全培訓、文件學習等方式向全員進行宣貫。使在職人員能及時瞭解上級對安全生產工作的重要指示精神，知道每個人肩上所擔當的重大責任。5月份，貨運開展了一次“安全與責任同行”主題演講比賽，在演講過程中，大家通過不同的角度、不同的觀點，充分闡述了安全與責任的重要性，對日後的安全運行工作起到起到宣傳鼓勁的作用。日常工作中，貨運保障室還認真落實三級檢查制度，針對檢查過程中發現的安全隱患問題及時彙總整理、並制定行之有效的防範措施。6月份配合上級下發的安全工作手冊，客票銷售室參照安全檢查內容及服務質量考核辦法，對員工及時有效地進行了培訓，宣貫及考核，並將責任落實到人，強化了安全責任意識。

三、多措並舉、挖潛增效，努力完成經營指標

在市場環境未有較大變化情況下，上半年完成計劃指標105%，經營指標平穩發展。分公司在年初的經營工作分析會上，確定了全年經營工作重點是：多措並舉、挖潛增效，盡最大努力完成經營指標。上半年經營工作如下：

一是保税庫經營工作穩步推進

作為貨運新增業務，我們在未增加一人的情況下，前期克服了諸多困難，完成了一件件急、難、險、重的工作任務。完成了多筆業務的引進，增加了收入。目前，保税庫存放貨物有大韓航空航材、遼寧斯泰樂國際貿易有限公司橄欖油、紅葡萄酒、白葡萄酒，遼寧貨運代理有限公司機牀零件等保税貨物。貨物淨重70餘噸，貨值數百萬美元。

上半年，我們緊密圍繞航材倉儲的主體功能，密切與使用保税庫可能性較大的漢莎航空和全日空聯繫，積極與瀋陽負責人溝通，邀請其到保税庫參觀，力求在航材庫的租賃業務上有新突破。當前兩家航空公司正在與我們進行深入洽談，保税庫將積極跟進兩家航空公司，儘早完成引進新的航材倉儲的任務。

二是公務機收入趨於平穩

上半年收入同比去年未有較大波動，得益於目前瀋陽公務機市場發展已趨於成熟，在地區經濟未有明顯反彈或無大型地方特色活動的前提下，公務機收入不會出現明顯波動。因此，我們在基礎保障收入的前提下，一方面確保人工增雨收入不減少，年初派人及時跟蹤省人影辦政府招標採購情況，確保各項流程順利推進；另一方面通過與公務機公司新簽訂地面代理服務方式，不斷引進新的公務機公司，目前已有65家公務機公司及代理公司與我們簽訂了代理協議，通過簽訂協議的公務機公司數量的增加，拓展了新的合作伙伴，一定程度上保證了客源的不斷湧入。

三是酷航、酷鳥收入及客票代理費收入是固定的收入點

雖然客票已列入服務保障型業務，但我們未放棄其帶來的收入增長點，1-6月，客票共收入19.73萬元，其中，保障酷航收入8.4萬元、保障酷鳥收入3.3萬元，合計收入11.7萬元。在做好省市政府等大客户的票務保障同時，我們派出專人服務保障酷航、酷鳥航班，增加固定收入。特別是在節假日期間，通過合理調配值班力量，順利的完成了服務保障任務，增加了收入。

四是深挖新的收入增長點

為了增加保税庫業務，上半年，我們拜訪機場口岸的國際代理人10餘家，瞭解國際貨物儲運情況，介紹保税庫運營特點，鼓勵國際代理人嘗試小件貨物倉儲。同時還在市場尋找潛在貨源，通過一系列舉措，上半年成功引進一家原有儲存在渾南綜合保税區的遼穗物流公司租賃空港保税庫50平米倉儲貨物。貨運還在自貿區裏尋找商機，與沈飛的零件供應商建立聯繫，目前正在利用多種渠道多接觸類似的供應商，謀求合作，引進貨源。

上半年，客票銷售室走訪12家航空公司，參與走訪20人次。與航空公司探討機票銷售情況，聽取航空公司銷售建議，及時瞭解最新政策。通過對政策的準確解讀，更好的優化機票銷售業務。此外，為了增加業務收入，5月份經過與南航的積極溝通，確定了南航與機場的機票大客户達額返點業務，目前該項業務正在推進中，我們將積極爭取機票銷售獎勵，增加總體收入。

四、做好各項服務保障工作

在抓好安全工作、經營工作的同時，注意加強服務保障工作，重點針對省市機關大客户、各航空公司等單位，不斷提升服務保障管理水平。

一是加強與省市政府的積極溝通 盡最大限度滿足需求

在保障省市政府機關出票過程中，需要投入大量的精力和時間，特別是保障其團體出行時，往往需要初步預定多家航空公司、多個航班供其選擇，而確定航班出行計劃後，還需要將其他預定航段取消甚至退票，給服務工作增加了不少難度。因此，在保障重要旅客期間，我們要求售票員要精通航空公司政策，同時在值班期間對於省市政府出票流程，要做到認真記錄，準確出票，雙人確認信息。通過加強人員複核，一方面確保了出行人員信息準確、航段準確；另一方面完善處理了後續諸如改簽、退票等相關手續，從而確保了整個服務保障環節不出紕漏。

二是與各家航空公司密切聯繫做到政策、服務落地無縫銜接

今年4月，新加坡酷虎航空全球採用中央配載的工作模式，採用全英文的表格書寫、郵件溝通，因此，及時準確上傳貨郵數據等對於貨運國際來説是一個新的挑戰，為配合酷虎航空改革，國際噸控全員理清思路、捋順流程，並做好各部門溝通橋樑，確保酷虎航空中央配載工作順利開展，為航空公司業務的順利銜接打下基礎。

多年來貨運保障室一直與各航空公司保持定期郵件往來、電話溝通，只要有可能在瀋陽落的貨包機，我們都積極協調相關單位給予支持，爭取貨機落地瀋陽機場，客户願意來，就是我們最大的目標。每班一次協調會，我們都會給臨時貨包機可能存在的不確定因素制定個性化保障方案,確保了航班保障有序化、工作人性化，我們在工作中關注每一個服務細節，得到了航空公司和貨主的一致好評。同時我們不斷的總結保障工作中的經驗，使保障能力得到全面提升。今年上半年貨運保障室國際部共計保障貨包機12架次； 安全、高效的保障流程不僅獲得了航空公司和客户的高度肯定，也展現了貨運保障室的專業風采和奉獻精神。

與此同時，我們不斷鞏固和提升公務機服務品牌，提供更加快捷順暢的地面保障，為客户提供優質服務。

五、存在不足

1.隨着航班及貨量的不斷增長，現有的保障模式需要信息化的支持，噸控的配貨還是模式效率較低，無法滿足航班貨量的增長。

2、瀋陽保税業務整體環境萎靡，保税庫的發展存在客觀的困難。空港保税庫培養進行自理報關的業務員需要系統長時間的培訓。

3、客票清理陳欠款推進緩慢，個別賬款由於屬客貨分公司成立之前記錄，在追款環節困難重重。

針對上述問題，我們將在下半年工作中認真分析，找出方法，排除困難，及時跟進。

六、下半年工作計劃

1、紮實做好安全工作，認真落實上級的安全精神。做好汛期、暑運及下半年的運行保障工作。

2、繼續開展貨運平台建設，協助各部門做好機場庫房的改造任務。

3、推進報税庫的業務開展，密切關注國際貨物倉儲的有關信息。

4、保障好下半年的臨時貨包機任務，及時與貨機公司聯繫，用高質量的服務爭取更多的貨機落瀋陽機場。

5、加強對省市政府、行政事業單位及所屬各部門的服務宣傳，積極主動與省市各部門溝通，為省市政府大型會議和對外交流活動提供訂票支持。

6、合理調配班制，提高酷航服務保障質量，鼓勵員工銷售航空保險，從而增加售票處收入。

7、積極協調有關單位，繼續做好公務機的服務保障工作。