序號 | 定義 | 公式 | 考核標準 |
1 | 企業忠誠度和文化認可度 | 對公司有高度的忠誠度,維護公司利益,支持公司決定,服從領導安排, 積極支持和配合其他部門工作,按時完成工作 | 由上級領導進行月度考核, 此條考核具有追溯性, 譬如四月應該完成的工作嚴重拖沓直至七月才完成導致公司損失的,而五六兩月該項考核分未及時扣除的, 七月將扣除累計的五六七三月分值 |
2 | 員工基本素質業務、能力和提升潛力 | 遵守公司制度和運作部部門規章制度、工作效率、服務態度、工作和學習能力等 | 違反一次扣2分(領導或是管理部提出具體的有根據的違規行為內容且不被人質疑) |
3 | 合理及時安排市內提、送貨車輛 | 接到客服指令後按要求安排送貨車輛 | 客户正式投訴、客户產生加班或取消訂單、客服正式投訴等正式形式的投訴,每一單扣一分。 |
4 | 監督裝卸貨物 | 裝卸貨物時需有人(現場、司機、調度)在旁監督核對,確保貨物安排 | 如被合理質疑,一單扣2分 |
5 | 相關貨物做好標識貼好標籤 | 到公司的貨物必須要有標識,如無必須做好標識貼好標籤 | 如被合理質疑,一單扣2分 |
6 | 合理有效的分配工作安排出車 | 按滿足客户需求,降低成本,合理計劃的原則安排司機現場工作和晚上發車 | 如被合理質疑,一次扣5分,兩次為零 |
7 | 對現場和司機的監督和指導及考核 | 監督司機現場工作,有問題馬上向領導反饋,異常操作及時告之司機和現場 | 如被合理質疑,一單扣2分 |
8 | 選擇合適供應商 | 根據客服要求、貨物情況和成本,選擇合適的供應商,保證客户滿意度降低成本 | 如被合理質疑,一單扣2分 |
9 | 及時有效的和供應商溝通 | 有特殊要求時及時和供應商溝通説明(如到付,到點暫存,需打包等) | 如被合理質疑,一單扣2分 |
10 | 每日核對清庫,查缺補漏 | 每日上班後核對昨天發貨情況,並對發貨現場進行清點,查缺補漏 | 如被合理質疑,一次扣5分 |
11 | 報表 | 每日報表及時發給相關人員出並確保其準確 | 如有內部客户就此項投訴為零分 |
12 | 審核司機派車單和額外報銷 | 審核司機派車單和額外報銷(如進倉費之類),並簽字確認 | 如被合理質疑,一單扣5分 |
13 | 審核現場的報銷 | 審核由調度安排的相關操作現場產生的異常報銷費用,並簽字確認 | 如被合理質疑,一單扣5分 |
14 | 更新相關操作要求文件並對司機現場進行培訓 | 相關操作內容和要求等要及時更新,更新後需給相關人員進行培訓 | 提供相關更新後的培訓紀要,如無一次扣5分 |
15 | 本部門內部投訴 | 本部門人員對調度相關工作進行投訴 | 一經查實,除該項扣分外,視情節嚴重度公司有權額外處罰 |
16 | 內外客户對運輸服務質量的投訴、破損率 | 由調度工作原因導致的投訴、破損 | 輕微破損 一次,扣1分;中度破損,扣3分;嚴重扣五分(人民幣500以下為輕微,人民幣500-2000為中度,人民幣2000以上為嚴重)損失1W以上一次扣10分,損失2W以上一次扣15分比例低於0.1%時,客户輕微投訴一次,扣2分;造成公司經濟損失一次扣5分 |
17 | 供應商管理和異常處理及新供應商培訓 | 新項目操作前對供應商進行培訓。新供應商運作前對其培訓。收到其他人員關於異常(破損)投訴,需根據異常(破損)程度進行處理 破損較大,後果較重情況下,或發件人在告知急需處理情況下,需半個工作日之內處理完畢或提供合理的處理方案,並將處理結果告之發件人。 普通異常,需在次日內進行處理完畢,並將處理結果告之發件人 。 | 無培訓紀要一次扣5分。異常處理如推遲處理需提供合理的依據,無故未完成一次扣5分。 |
18 | 外調車使用比例 | 車輛和司機正常工作情況下,外調車的成本/實際運輸總收入 | 達標為滿分;未達標不計分 |
19 | 分供方成本比例 | 和去年同時期對比,參照成本與總收入比 | 達標為滿分;未達標不計分 |
20 | 運營質量 | 破損率=破損單數/總訂單數 | 達標為滿分;未達標不計分 |
21 | 運營質量 | 遲到率=遲到單數/總訂單數 | 達標為滿分;未達標不計分 |
22 | 運營質量 | 賠款率=賠款金額/總訂單數 | 達標為滿分;未達標不計分 |
23 | 服從領導安排 | 根據公司需要,服從領導安排 | |
24 | 相互合作 | 各部門相互協作,互相支持 | 本位主義,不支持和配合其他部門工作的行為,一次扣10分 |
25 | 降低成本 | 降低成本 | 比目標每下降一個百分點加10分 |
26 | 持續改善 | 為公司提供改善建議 | 如採用,加10分 |