加二車間新年奪高產，喜迎開門紅

新年奪高產，喜迎開門紅

2021年伊始，加二車間結合本車間生產結構、人員設備及產品需求，將車間分為三組，並指定班組長進行小組式管理，明確各組入庫產量。其中，輪轂線指標45噸/天，外貿線指標35噸/天，制動鼓線指標20噸/天。為了車間每天能完成這100噸的任務，各班組人馬可謂是八仙過海，各顯神通。精心組織，合理佈局，只為打響新年第一炮，喜迎開門紅。

當其衝是輪轂線，入庫產量佔整個車間的半壁江山。作為輪轂線班組長兼質量主管的潘清海主任，一手抓產量，一手抓質量，力爭二者達到共贏互相促進。而一線員工，也是發揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，比如在15號和16號，車牀操作員王樂分別完成145件和146件濟汽009精車，完工師傅王家友當天加班完成濟汽009和南非輪轂共計290件。

外貿線組長硃紅豔在對車間各項安全工作作的同時，主要加強人員管控，強調上班紀律。各工序人員只等毛坯一進入車間，精車一道二道人員便立即行動，當天精車，當天鑽孔壓軸噴漆打包，日事日畢，前後配合默契，像一條精準的流水線，縮短整個工序流轉時間。

制動鼓線既是制動鼓專業生產線，也同樣擔負着部分輪轂粗車的重任，其產品要經常作調整，以適應客户所需。而在更換產品時，機修人員充分作好後勤保障工作，換工裝夾具，為車間排憂解難。

細數車間具體措施如下：

1. 人員劃分。職責明確，各負其責；

2. 各工序設定班產量，各小組設定日產量。欠必罰，超定獎，發揮人員主觀能動性；

3. 人員打通使用，使整個車間如活水一般運作不息；

4. 加強質量管控，不因產量壓力顧此失彼；

5. 加大機牀維護保養力度，麿刀不誤砍柴工；

6. 生產再忙，安全不忘，早會宣導，時刻提醒。

時間就是金錢，所有人員同心協力，必定會打贏新年奪高產之戰。