當下，“共享經濟”已經成為現代人最流行的消費方式之一，我們身邊就有共享汽車，以及摩拜、OFO等“共享單車”。這些最近幾年剛剛出現的新產品，出現了很多的問題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來了很多便捷。
以前，路邊隨處可見倒在地上的“共享單車”，很多人從旁邊經過都裝着沒看見，很少有人關注這些單車，更別説扶起來了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無睹，好像什麼也沒發生。今天，我在八角遊樂園地鐵站發生的一件事改變了我之前的認識。
騎車到達八角遊樂園地鐵站，這樣的狀態映入我的眼簾：密密麻麻的一羣人在街上走着，邊上是比人羣更密的“一羣”“共享單車”，其中混着一些私人的自行車。我小心翼翼地把車放進去，不過還是碰倒了兩輛車。由於着急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車了，就在這時邊上的一幕改變了我的這個念頭。一箇中年男子想要把自己掃開的“摩拜”從車羣中拉出來，由於用力過大，把邊上的十幾輛車都弄倒了。我以為他正要騎車走人，但他沒有，而是把自己掃開的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車扶起來。只見他走到最邊上的那輛車旁，彎下腰，用手握住車把，使勁地把“共享單車”網上抬。我目不轉睛地看着他，生怕他堅持不住，車輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，並把車扶正，放在路邊。這時他已經氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續扶車了……還有十幾輛單車“無辜”地躺在地上。有幾個路人看見了，紛紛來幫他一起扶車，很快，這些“摩拜”就都被扶起來了。這時，我又看到了被我弄倒的那兩輛車，頓感很愧疚：別人十幾輛車都扶起來了，而自己連兩輛車都不想扶！很快，我也把剛才弄倒的那兩輛車扶起來，然後才離開。
使用“共享單車”，找車、開鎖、騎行、停車、再開鎖，這麼簡簡單單的幾個步驟，由於人們的不負責任，變得複雜起來。在一羣被損壞、污濁了二維碼的車輛中找到一輛正常車，已經成為了一項“高深”的技術活。如果人們在平時不去有意破壞“共享單車”，還車時停到指定區域，在管理時分開“共享單車”和社會車輛，我相信，“共享單車”一定會成為北京街頭名副其實的風景線，新四大發明之一的“共享單車”也會發揮它更大的作用！
在當今這個飛速發展的社會中，人們看待事物的觀念與思想也隨着社會的進步和開放在逐步改變。
曾經，很多人都認為只有自己所擁有的東西才有權利去使用，例如，如果需要騎一輛單車首先要擁有這輛單車，如果想要自己開車出遊，就必須先擁有一輛車……而社會發展的車輪從未停息，現代的年輕人在城市中的生活壓力越來越大，“先擁有才使用”的觀念漸漸展露出了弊端，現代社會的年輕人並沒有如此充足的經濟實力去支撐他們的需求。隨着這種大趨勢的發展，就催生了一種特殊的消費觀念——共享經濟。
共享經濟是什麼呢？顧名思義，就在其“共享”二字，人們不再需要遵從“先擁有才使用”的規則，實現了物質資源共享。就用最近比較火，普遍率也極高的“共享單車”作為例子。原本開發商和贊助商只不過是抱着“方便社會”的心理來生產和投入使用這一批單車的，卻意外的得到了很大反響。
隨處可見的“小黃車”的使用方法極其簡單，每輛車的後面都有那個一個二維碼，你只要用手機掃一掃，交一部分押金和使用費，就可以輕輕鬆鬆解鎖“小黃車”的暫時使用權啦！這麼一來，對於單車的保養維修，停置地點，甚至是購買費用都不用再擔心，而我們也同樣的得到了這輛單車的使用權，得到了騎單車所給我們帶來的便利。費用少，得益好，這樣的方便，人們何樂而不為呢？其實，“共享”的概念只不過是利用了每件物品的“閒置時間”，通過提倡共享的途徑，從而讓它得到充分利用。同樣用回自行車來舉例子，當你買得一輛完全屬於自己的自行車之後，除了在你使用它的期間，其他時候它都屬於“閒置狀態”，而當你在開始騎共享單車之後，就更不用擔心單車的使用率，因為在你解除暫時權之後，它就能夠重新在馬路邊繼續等候下一位需要它的主人啦！
這種“共享經濟”的其實無形之中已經貫穿了我們的生活，例如圖書館借書，例如出去玩不用在自駕到那兒，而是直接在當地租車；包括租房子，這也是為什麼如今越來越多的年輕人不再選擇去買房，而是租房，因為住宅不會成為束縛他們自由發展，前進的方向，有了説走就走的“主動性”。
説到底，“共享經濟”到底是什麼？是一種使經濟實力並不寬裕或理想的現代人一種特殊的經濟消費方式“以最少的金錢，充分得到他所需要的服務與便利。”
自從共享單車出現後，共享書店，共享藍球，共享宿舍等越來越多的共享資源也隨之出現，它們漸漸地和我們每個人的生活產生密切的關聯，也在不知不覺中改變了我們的生活理念。但是，它們也會產生很多弊端。
共享單車出現後不久，可憐的OFO小黃車就“慘遭毒手”，有些素質低下的人把小黃車上的密碼鎖給拆了下來，想將其佔為己有，甚至有人為了偽裝它不被發現，把衞星定位系統給拆了，還把小黃車刷成“小藍車”，有的人為了方便自己騎車，把它騎進小區裏，社區的管理員看到社區裏那一大堆的小黃車，也手足無措，乾脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車橫七豎八的堆着，就像割下來的雜草一樣雜亂無章，底下的小黃車則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，後輪都擠沒了，車架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區裏的小黃車，想收入囊中卻不敢直接拿，就乾脆把它拆了，有次我和一個小朋友在兩輛小黃車旁聊天，結果回過神來突然發現它們的前輪都沒了……
不過它們也有不少好處。共享單車等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環境污染，大家可以綠色出行，儘量少開車出行，少使用塑料產品，而且，隨着電子圍欄等管理共享資源的產品出現，共享單車這種共享資源就不再出現了“私自改裝”，“共享單車山”的現象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內，潔淨如新，小黃車的CEO也鬆了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善於管理，合理利用和不斷的改進創新，弊端就會越來越少！
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