如今，有着很多東西可以共享，比如：共享單車、共享書店、共享籃球……共享資源與每個人的生活密切關聯，逐漸變成了人們生活的必須品，也逐漸改變着人們的生活理念，同時我們也融入到了這個高大上的共享資源中，充分地利用了這些使我們方便的資源。
“哇”我大聲説道。是什麼讓我發出來尖叫聲？原來是從地鐵站上下來的人太多了，都是人擠人的，他們都把我當成“肉夾饃裏的肉”擠在了裏面，出都出不來。忽然，我感覺輕鬆了許多，原來他們都像餓狼似的狂奔了出去，我想看個究竟，是什麼讓他們如此“猖狂”，是什麼讓他們能像飛人一樣跑了出去，又是什麼讓我一下子不是那“肉夾饃裏的肉”呢？原來他們都要去利用共享資源，我也跟着跑了出去，站在一位高大的人的旁邊，我隱約聽見他好像要和幾個人去打籃球，約得地點好像是一個共享籃球，於是，他騎着共享單車走了。
我準備也掃一輛共享單車騎騎，我聽到站在我旁邊的一位高中生好像跟她的朋友介紹共享書店，她講到：“書店裏的人可以站在旁邊看書，也可以不買書，那裏的老闆是不會強迫你買書的，同時那裏的書都是我們喜歡看的，還有一個好消息是：還可以借閲。”旁邊的那位朋友一聽，説道：“是嗎？你這‘小子’又機靈了許多，這麼好的地方你都能找到，找到是找到了，以後你可要多看一些好書呀！”於是她們也騎着共享單車走了，我再一次低下頭，要掃共享單車是，卻發現車都沒了，原來它已經被人推走了。此時的地鐵站的兩旁一輛共享單車也沒有了。
共享是好的，同時共享資源也是有的，共享資源和每個人相連着，同時也為我們帶來了方便，只要一出門就有共享單車，想出來打籃球就可以騎着共享單車來到共享籃球的地方，想出來找一個地方安靜的做個“美男子”或“美女子”來讀讀書的話，就可以騎着共享單車來到共享書店……
共享同時也改變着人們的生活理念，比如：共享給我們帶來了方便，人們就可以方便了許多。共享單車可以不污染空氣，共享書店可以讓孩子們不玩一些電子產品，可以靜下來看書，共享籃球可以讓孩子們多揮灑汗水，多動運……
共享使這個中國不變得在變化，共享被人們不斷地誇讚，共享的背後能看出中國正在成長，變得越來越好，所以現在可以被稱為“共享時代”。
現在，隨着科技的飛速發展，越來越多的共享資源進入了我們的生活，如：共享單車，共享雨傘，共享書店……它們與我們每個人都有着密切的關聯，也在遂漸改變着我們的生活理念。
共享單車是我們每個人耳熟能詳的詞，它在全上海分佈面積很廣，它在金山也不例外，許多成年人通過掃車身上的二維碼，付了錢後就直接可以騎走了。但有些人在時限超過後，不但沒有把自行車停放到原來它所在的位置，而是把它推回了自己的車庫裏。這樣做是錯誤的，如果每個人騎完共享單車就把它停進自己的車庫裏，那麼別人為什麼還要加上“共享”這兩個字成為它的名稱呢？
在我的生活中也有這樣一段經歷。
有一次，我在回家的路上，天空不做美，突然下起了暴雨，我飛快地拿出傘，撐了起來。這時我發現前面有一個人在放有共享雨傘的筐裏挑三撿四，一會兒拿出這把看看，覺得不好，又換了一把看了看，經過一翻挑選，終於拿出了一把雨傘，沒有付錢就直接撐開傘走了。我十分警惕地跟着他，一直跟到了家門口，我在這一路上東躲西藏地十分疲憊，但是看到他沒有把傘放回原位，而是把傘收回自家時，我頓時憤怒無比，恨不得直接把傘搶過來，這時我彷彿聽到了雨傘在説話：“親愛的朋友，請救救我吧，我是一把共享雨傘，我本來可以為更多的人遮風擋雨，成為你們的守護者，但是被他帶回家裏，讓我為他一個人服務，這是不對的，快來救救我吧！”
我呆了幾秒後，快步走向前，對着那個人大聲説：“叔叔，請等一下！”那個人被我的聲音嚇了一跳，回過頭來看見了我。我上前一把搶過他手中的雨傘，退後了幾步，説：“這把傘是共享雨傘，是好心人給我們的方便的工具，它可以給許許多多的人提供服務。而你卻沒有及時歸還，還想把它帶回家裏，如果每個人都像叔叔一樣，那麼，做共享雨傘就沒有意義了。”説完，我轉過身走出了這幢大樓，不再回頭看那被我的話聽呆的叔叔一眼。
科技的發展給我們每個人都帶來了便利，共享的時代離我們越來越近，為了阻止故事中像那叔叔的人，讓我們行動起來，讓共享時代完全進入我們的世界，讓我們善於與他人共享吧！
街上車水馬龍，所到之處皆可見這一新鮮事物——共享單車。共享單車的利與弊，您又可曾知呢？
自共享單車開發，為人們的生活增添了很多便利，出門不必擔憂，尋輛共享單車即可綠色出行——不污染環境，也方便了許多，如今很多人吹着口哨，踏着踏板，車身靚麗，標誌新潮，騎着單車好不愜意。我與父母也常攜共享單車飯後閒逛，晚風撩撥發絲，拂於面頰，引來一陣瘙癢，衣襬被風吹起一角，聽聞樹葉的沙沙聲，可謂是“採菊東籬下，悠然見南山”。
但偶爾也會出現尷尬之事。
某日一個暑假的傍晚，我與母親騎車前去校園，感受許久未聞的書香之氣。校內禁止騎行，便只好停於校外。我倆不過是在校內兜轉了幾圈，出校門一看卻已是“人在車無”。終還是渡步歸家的。
共享單車的確是便利，但有時也很無奈。想必很多人也經歷過同樣的“酸心事”。這，也只能算是一個小缺陷。新聞中播報共享單車遭惡意毀壞；共享單車亂停亂放影響行人出行——單車來不及回收，新的單車繼續遭到破壞，單車的數量急劇猛增……。次數越來越多，愈演愈烈！而當下，又開發了共享籃球，共享書店等新事物。所獲的結果，怕是同此一般。
“共享”理念初心是好的，卻因人們不文明的行為而成為社會生活新的煩惱，口上説着共享的壞處，手上進行着規則的破壞，有時的確需要捫心自問，我們的行為對嗎？“共享”意為“共同分享”，因為不是自身的物品便可為所欲為？未免太令人動怒了。因是“共享”，才更應愛護。
面對“共享”一事我始終處於中立態度。人們對於“共享”所償所願都曲解了本意。我做不了什麼，只可在暗處唏噓，渴望人們能遵行基本的道德準則。
走出門，所見的依然是停放在路邊一排排各種顏色整齊嶄亮的共享單車，人們依然哼着小曲，蹬着踏板。我理理耳邊碎髮，儘量使自己少些惆悵。
但願日後，不見到被破壞的單車，不見新聞上句句“共享”的矛盾，所見的是人們快樂的享受“共享”時代。
遠處，駛來一輛單車，身旁，拋來一個籃球，書店也正火熱。而他們嘴角的笑容，分外燦爛，懸在空中的太陽，也格外温暖。
共享單車、共享汽車、共享籃球……越來越多的“共享”出現在我們的生活中，在給我們帶來便利之時，也給我們帶來了些許困擾。
現在家喻户曉的共享單車確實方便，不僅花費少，操作也簡單，只要手機掃一掃，得到密碼，解鎖自行車，騎上就走，到了目的地也只需要把它停放好即可，無需歸還。它給我們帶來了極大的便利，許多上班族出了地鐵站，騎着它去公司，既節約了時間，天熱時又避免了衣衫濕透的尷尬；甚至一些情侶為了節約資金，也為了使婚禮特殊、奪人眼球，趕往結婚禮堂時都是帶着親朋好友們騎着共享單車去的；也有些阿姨叔叔是騎着共享單車去買菜；而我這個國中生，過了12週歲，去上各個提高班時，本應去擠公交，現在也會騎共享單車去，免了等車之苦……可見，共享單車的普及，給我們的生活帶來了便捷。
然而，便捷的背後，還有困擾。路邊，街旁，甚至是小區裏，大學裏都停滿了藍色、黃色的共享單車，特別是，你們有沒有發現，一些本應供行人行走的街道上，擠滿了或藍或黃的自行車，它們歪歪斜斜密密匝匝的堆在一起，這不似一道風景線，反似一羣攔路虎，以致行人都只能貼着馬路牙兒走；例如五角場C座寫字樓門前的十字路口處，本來供行人等候紅綠燈的地方，現在卻因共享單車的擠佔，只能供兩個人勉強通過……
你們有沒有發現，共享單車，只要是零散停在路邊的，或倒、或歪、或斜，像一個個醉漢東倒西歪，極大地影響了市容，這一切的起因是什麼？是因為人們的一時懶散，為了圖方便，有些人甚至把它用自己的鎖鎖上，以便佔為己有。
本是方便大家，現在卻有些“禍害”在其中了，如何才能使之“物盡其用”呢？
相信大家看過這樣一條新聞：一個揹着書包的男孩，把倒地的共享單車一一扶起，一輛“站不起來”的共享單車還被他拖靠在樹上，多麼暖心的一瞬間哪！
如果每個人，在使用完共享單車後都把它停放好；如果每個人，看到亂停放的共享單車後都能上前把它扶一扶、擺放好。共享單車的弊處，將不復存在。
只有每個人，都擁有強烈的公共意識、責任心，並將其付諸於行動，我相信，共享時代，將會變得和諧而美好，才能更好地造福人們！
近些年來，從共享單車開始，出現了越來越多的共享資源，大大方便了人們的生活。僅拿可愛的小黃車來説，為學生上學提供了極大的便利，校門口方圓十里數它佔了最多的土地，上下學時黃色河流川流不息。
然而，隨着共享資源的普及，也暴露了一些人們素質上的問題。還拿可愛的小黃車來説，在近階段嚴抓不文明現象之前，小區裏少了二維碼的小黃車也不在少數，有些還被無情的鎖了起來，成為某些低素質的人的專屬交通工具。所幸，經過數次曝光和各部門嚴管之後，這種現象大為減少，不過不知道還有沒有悄悄頂風作案的。
無數事實顯示，由於某些人的低素質，共享資源始終無法完全普及開來。目前很多資源共享之前，都要給其加上層層防護，但有些屏障一加，共享資源本身的優越性便利性也受到了影響，達不到共享效果。但不添加防護，全民所有的共享資源不知哪天就成了一人獨有、全民沒有。各種問題層出不窮，而其根本性的結症：素質問題，卻始終沒有解決。
越來越多的共享資源進入了人們視線，逐漸改變着人們的生活。素質的重要性也越來越顯著，在社會各界的努力下，人們的文明程度不斷提高但要真正達到一定高度，還要經過一段漫長的路程。這個過程離不開每一個人的努力。社會在發生變革，雖看不到變革的盡頭，但能看得到伴隨着這場變革，生活的不斷變化。儘管各種小惡未完全消失，但越來越多的大善卻開始萌芽，網上共享信息的管理員，生活中共享物品的看護者，許多人懷着“你好我好大家好”的理念主動去守護它們。共享資源的春天即將來臨。
最後，説一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校門口的小黃車不夠了，留下了幾個人面面相覷。其中一個抱怨：“車怎麼這麼少！”另一個笑侃：“人口基數大嘛，車就顯得少了，沒有對比沒有傷害。”一個人接過話茬：“可不是嗎，又不可能人手一輛的咯，除非你去搶一輛。走吧，共享單車我指望不上了，還是靠自己家的‘11’路。”眾人都哈哈大笑：“要搶你去搶！”我聽着半是好笑半是無奈，搶共享單車的梗也不知道誰發明的，火倒是火的不行，只不過希望這種閒談笑料，在實際中永遠不要出現才好。
共享，也許對現在的人來説並不陌生，隨着共享單車的出現，越來越多的共享設施出現在我們的生活中，也逐漸改變了我們對這個時代的固有思想。
共享，這兩個字。初見時我也只將它拆來理解。“共同享有”，我細細琢磨，卻也只是在最終將它與“有福同享，有難同當”粗略地聯繫在了一起。再一次見到這個詞便是在某軟件的熱搜中，我饒有興致地點開一看，卻發現這簡簡單單的兩個字，卻藴涵着許多。
共享，是一種寬闊大度的培養。古代賢人常有廣曠豁達的胸襟與遠大的抱負，但這種值得每人學習的傳統美德卻在歲月中如細沙般沉澱。不敢説全部，但當今社會的大多數都基本以自我為中心，利益為首要。而這時共享時代的降臨便使這種世態有所改變。“與人共享”這種理念在人們腦中播下一粒種子，它的受歡迎程度使這顆種子破土，發芽，直至生成參天大樹。
共享，是一種道德品質的考驗。就在人們被“共享”這個理念所滲透時，一系列的考驗也隨之而來。共享真的安全麼？我相信這時許多人心中的疑問。被社會世俗所洗滌的人們，有些一直不堅定的已被沖走，與大多數人所走的路背向而行。議論共享時代的新聞中常有所謂“共享單車被盜”、“共享圖書被毀”的報道。這不是恰好是對我們的考驗麼？有時共享就像一面鏡子能看清自己的內心究竟映射着何物。
共享，是一種時代的'進步。歲月從未停止過它的腳步，它踏着輕快卻又踏實的腳步，一步一步地創造着更為便捷，更為耀眼的時代。從工業革命，再到平日與我們緊密相連的信息時代、共享時代。人們驚歎於社會的方便，物資的紛繁，卻在享受的同時，更加致力於對祖國的報效。
共享，是一種社會的改變。我們無法否定的是，羣眾的力量是最強有力的。一個人也許力量微不足道，但共享時代的出現乃至發展，正是體現了社會的默認與支持，所有人的力量集中在一起，才能更有力地使時代進步，讓社會發展。
共享就好似家中窗台的那盆小花，偶有一天閒來無事丟了課種子進去，見它發了芽便上了心，日日灌溉它，夜夜照料它，即使它生長得慢，但仍為房間增添了一抹亮色，我期待着，也付出着，只為它有一日開出使人欣喜的花兒。
每當我走進學校體育館時，總能看到一個生動的場面。學生的手腳都使用學校體育設備提供的共享資源。
足球，籃球，羽毛球和其他設備為我們的學生提供了很多便利和樂趣。在上課時，您不再需要攜帶自己的設備，您可以從設備室借用它，這對整個學校都是普遍的。
但是，當我們享受這些東西時，我們是否想過去愛他們？每件設備都會經過一個同學的手中，您總是可以發現其中一些設備已經破舊，甚至消失了。為什麼？
我記得以前在學校裏發生的一些事情：每個人都可以自由使用共享設備時，有些同學像足球一樣打籃球。當老師友好地提醒他們時，他們也忽略了這些單詞。籃球是一種共同的意識。下課後，學生們匆匆趕出體育館，每次球場上都亂七八糟：羽毛球散落在地板上，沒人在意。失去力量的籃球被悲慘地拋棄了；放錯地方的墊子已經很可怕了……
“嘿，這就是我們分享的內容！”我真的很想對那些學生説。那些本應發揮重要作用的東西被提前摧毀並流淚。我不禁感到像學校這樣的一小羣人已經很難管理，更不用説社會了？
如今，隨着社會的不斷進步，越來越多的共享資源發揮着強大的作用。我認為共享自行車就是一個典型的例子。就像共享設備一樣，您只需要在道路上的任何地方借用它，對於所有旅行的人來説都非常方便。但是，只要它是“共享”的，就會引起同樣的問題：許多自行車被一個接一個地毀壞，有的被停在難以找到的地方。結果，原來的“給居民帶來的便利”已經變成了“給社區帶來的麻煩”。如果這種情況繼續下去，難道自行車的數量就不會大大減少，因為少數人的行為影響了大多數人，難道不值得損失嗎？
我認為，無論是從“共享設備”到“共享自行車”，所有共享都需要一種重要的事物共享意識。這些東西屬於每個人，而不是一個人，您必須學會去愛它們。您必須考慮一下，僅您的行為可能不會影響任何事情，但是如果越來越多的人不加以適當照顧，後果將是什麼？
嘿，那是我們分享的！至少，在獲得便利的同時，請考慮一下其他人。
隨着各種共享資源的迅速突入，我們的生活發生了改變，時代正走向共享，那我們自己呢？我們真的擁有共享的意識嗎？
奎幾年來，共享單車的出現解決了人們“最後一公里”的問題，大大方便了我們的日常出行。然而，伴隨而來的也有頻頻發生的事故：幾個孩子因好奇心騎共享單車上路，結果發生交通事故，類似這樣的新聞不是一篇兩篇了。我也曾在路上見過一個尚且幼小的孩子搖搖晃晃地騎過馬路，在他身邊就是一輛轟鳴駛過的卡車，我看得心驚肉跳。
發生了這樣的事故，責任在誰？首先他們的父母難辭其咎，疏忽監管甚至放縱孩子使用共享單車，將孩子和他人置於危險之中。其次孩子也有責任，即使他們還小，也應該自覺遵守規則——12歲以下不能騎車上路，不能為了滿足自己一時的慾望而不顧其它。
如果説孩子尚且可以諒解，那麼大人呢？他們心中如果沒有共享意識，豈不連孩子都不如？
在共享資源剛剛成為新興事物時，一系列的盜竊、故意損壞便開始爆發。私自給共享單車上鎖，據為己有；肆意破壞單車二維碼，使人無法正常使用；亦或是共享圖書、共享雨傘消失一空。這都是人們的自私自利所為，人們只想着方便自己卻不顧他人，以致共享資源不能為人們共享。時代在進步，人卻還徘徊於原地，這正是共享時代的悲哀啊！
我真是無法理解那些人是如何臉不紅心不跳地做出這樣惡劣的行為的，他們就連一點點的良心都沒有嗎？看到新聞上報出人們的自私行為，我尚且還感到疑惑和不滿，而那些當事人，真的是內心“堅不可摧”的“神”。
這種社會現象光靠法律是遠遠不夠的，大多數人還是會抱有僥倖心理。如果管得太嚴，那麼這些資源被人們自行共享的存在價值也消失了。本是社會對公民的信任，現在反倒成了對社會形象的威脅。所以最重要的仍在人心之中，這就是自我的約束，而不是對權力的畏懼。只要人們心中還留有對共享的理解，就能將其發揚光大，將點匯成面，便能改變社會的整體風氣，風氣有了，別人也自然而然地懂得其中的規矩。
這個時代，這個社會，僅有物質的資源是不足以撐起優秀風氣的。而一個社會有了人心的自我管束，有了來自心中的共享精神，就能立於世界，跨上時代的車輪。
如今，“共享產品”已經邁着輕快的步伐悄然進入了我們的生活，為我們帶來了許多好處，變得更加方便，比如共享單車，共享籃球，共享書店……在這之前，我們的生活已經不知不覺中被“碎片化”了，而我們正好進入了“共享時代”，一款APP“形色”又讓我對“共享時代”有了全新的理解。
我喜歡植物，喜歡研究花草，看過很多植物方面的書籍，也認識許多各式各樣的花草樹木。傲骨凌寒，不畏嚴冬的梅；生命力頑強，小巧玲瓏的二月藍；淡雅清秀，香氣撲鼻的丁香……可是我覺得，我只是看過了書上的圖片罷了，沒有真正地感受過與形形色色的植物的對話和交流。認識植物，不是光靠看書的，更多的還是要自己去體驗，去感受，去實踐。
就在這時，“形色”走進了我的生活。我的一個同學分享了這個專門用來識別植物的手機APP給我，只要打開這個軟件，給不認識的植物拍一張照片上傳，就可以得到答案——當然，它並不能一下子給我準確的答案，而是給出三個外形近似的植物。有時候，“形色”並沒有答案，於是，大家就會一起討論這個植物究竟叫什麼名字，一起分享自己的知識。不過，它還是幫到了我很多，就像一盞明燈，照亮了我索求知識的路，為我指點迷津。
剛接觸到“形色”時，我十分興奮，心想：哈哈，太好了，終於可以在親身實踐中認識植物了！我立刻來到了公園裏，奼紫嫣紅的花兒鮮豔多姿，有許多還是我不認識的呢。我舉起手機，開始使用“形色”：我知道了金黃色的有着細長的蕊的花兒叫“金絲桃”；外形像頭髮一樣的綠草叫“麥冬”；花朵潔白如玉的花兒叫“玉簪”……我還明白了沿階草的葉子是細長的，而麥冬的葉子是相對較粗的，只是外形長得都有點像髮絲。這些都是我以前不知道的。我似乎聆聽到了花兒的呢喃，似乎就在和它們説話一樣，我的心靈第一次向大自然廣袤的世界打開了。
“形色”這個軟件讓我們“共享”了大自然，在學習中享受快樂，在快樂中獲得知識。“共享時代”的快樂、方便與效率拉近了我們與大自然的距離，更好地感受這個世界的神奇與美麗。
與其説“共享”給予我們方便，不如説“共享”給了我們更多快樂的時光！
不知從何時起，“共享”這個新名詞佔據了大眾視野。當一批批五彩斑斕的共享單車出現在街頭時，當藥丸狀的共享牀鋪出現在商業樓間，當共享充電寶出現在你手邊時……“共享”，已經成為了一個新時代。
論單車
大概是在暮春時，無論大街小巷的街上都能看見一種橙銀或橙黑相間的“摩拜”，似也是同一時期，上海又出現了一款“小黃車”。
“共享單車”便迅速佔據各大新聞頭條。緊接着，各式各樣、顏色千變萬化的單車充斥了上海街頭。藍色小鳴、ofo小黃車和摩拜，更是在單車界“三足鼎立”。
這還不夠，各大商家又緊接着推出更新版、女士專用版，摩拜商家竟還推出“電瓶車”，還賦予了一個炫酷的新名字，“共享電單車”，立刻得到了年輕人的喜愛。
有利有弊，經過幾個月的積累，在一長排“整齊劃一”的單車中，總有“不上鎖”、“腳踏板壞掉”、“車身直接廢掉”等一系列問題。“悟空單車”公司倒閉後，消費者的權益更是得不到保障，押金、充值的零錢全都“付之東流”。
論充電
盛夏時分，紅黑色及橙銀色的“共享充電寶”出現在商業樓間。消費者只需掃碼，便可應急充電，充電寶還完全不需擔心沒電等問題，且同時配備三種充電插頭。
一個小小的樁子，便可滿足大眾需求？不，你錯了。充電寶數量有限，且必須歸還回充電寶樁，手機性能不好的消費者，根本無法滿足“應急需求”。
論牀鋪
立秋時分，一種白色藥丸形的上下“共享牀鋪”出現在了辦公樓間。消費者付了錢，便可舒舒服服的在裏頭躺下度過一段美好的午休。
當然你也可以在裏頭過夜，前提是你要支付相當高昂的費用，但牀鋪的整理出現了問題。你能指望一個人睡完覺後還幫下一個人整理好被子疊成豆腐乾？再者，這種藥丸式牀鋪空間非常狹小，合上門後更是空氣不流通，使人感到氣悶，異常不適。
越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，在發展迅速的當今社會，“共享時代”已然不遠。其中的問題卻漸漸暴露，但我相信，不遠的未來，“共享市場”利大於弊。
21世紀，科技日新月異，人們生活水平也水漲船高，而中國人口眾多，資源是有限的，“共享”成了必經之路。
從最初的信息共享，到現在的資源共享，都從根本改變着我們的生活方式，轉變着我們的生活理念。
“共享時代”已經在我們心中生根發芽，但想完全走進共享時代，我認為主要有三步要落實。
首先，設備技術的完善是共享時代的基礎。如果大肆推廣一項不成熟、漏洞百出的技術，那幻想終究是幻想。就像介紹一個三歲且天資聰穎的孩子，你説他是大科學家，人們也只會一笑了之，畢竟就算他以後真是，那也是小半個世紀後的事兒了。但很幸運，以目前的共享單車、共享籃球來看，這第一關應該算是基本克服。
其次，這些共享新事物設計出來後，怎麼用就成了一個大大的問號。就拿共享單車舉例，它的便捷有目共睹，但很多人卻抱着這反正不是自己的車的自私思想，從而有恃無恐，將車胡亂停放、破壞。我曾看到過一篇報導，兩個小男孩人手一輛共享單車，將兩車互撞並以此作為娛樂，他們的母親們則站在一邊閒談、嗑瓜子。如果共享資源的初衷是節省資源，那麼那不計其數因人為破壞而報廢的單車則形成了更大程度的浪費。共享理念的普及和發展還並沒有擴散到每一個人心中。如果人民素質不能提高，不懂得去愛護這些“公共財產”，那麼共享時代也只能是水中月，鏡中花。
共享理念的形成，對年輕人來説難點在於個人素質的提高，而對於老人來説，則是需要他們去逐漸適應這個日益數字化的時代，學會使用電子產品。一個理念的形成，是需要時間培養的，在大力的宣傳推廣下，共享理念才會漸漸會深入我們心中。
最後，就如其他領域，“共享領域”也需要一份規則，由政府制定，全面而合理的規則、公正平等的規則，有法可依、違法必究。這些法制建設，是“共享時代”真正到來的保障。
“共享時代”現在初見雛形，但既然認定了它為目標，我們就該力排萬難。這條路很長，但通往的地方很美，我們能做到的，就是做好自己，堅定目標，時刻準備做共享時代的人。在這個“共享時代”，沒有人能置身事外，充耳不聞。
共享時代，是一次嶄新的變革，是需要所有人努力創造的新時代。
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