中國式，一個象徵祖國光輝的詞語。可到今天，讀完這則漫畫，我才發現，這個詞語有時是一個貶義詞。
在這則漫畫中，紅燈正在發出他警示的光芒，警告着人們“紅燈停，綠燈行”的交通規則。汽車從另一個方向不斷駛來，而就在此時，一羣人正大踏步，昂首挺胸地朝對面走去。任憑汽車的汽笛響得再響亮，他們彷彿沒有聽到一樣，完全忽視面前的紅燈，為首的一個還囂張的説道：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風中散盡，低沉又響亮，彷彿在指責，呵斥中國式過馬路。
而在生活中，中國式過馬路也是很罕見的事。每天回家時，我總會在下公交車後經過一個十字路口回家，每次我來到這裏時，總會看到一些社會青年三五成羣地紮成堆，只要車速降低，他們便會大踏步，高高地抬起頭，沒有一點羞恥感，彷彿在做一件很光榮的事一樣，任憑汽車的汽笛聲再響亮，他們仍然置之不理，汽車只好停下來，後面的車便不停地用汽笛聲來反抗。就這樣，一支交響樂在十字路口迴盪。除此之外，更有“中國式遊客”等等，中國式不再成為榮耀的象徵，而是一種不好的標識。
讓中國式再一次成為榮耀的象徵，讓“中國式過馬路”從此消失，從今天起，讓我們共同守護祖國的藍天，做一個文明的中國人。
紅燈停，綠燈行這一句話是我們從小就開始唸的，而現在一些內城市開展了行人闖紅燈專項整治，卻有一些人被處罰後當場發飆，這不禁讓人感到好笑。
在中國許多城市都出現了這樣一種情況在斑馬線的兩端明明是紅燈告誡人們此時禁止過馬路，但仍有許多人給予理會，直接過馬路。而這就是所謂的中國式過馬路。
如果要問那些經常中國式過馬路的人為什麼要這樣過馬路，他們可能會説：我趕時間，沒時間在這等紅燈或我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類又或者一些老人會説：我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。然而我認為這些不能成為中國式過馬路的理由，你時間再怎麼緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以中國式過馬路存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要？又或者説你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現了你愛護生命與遵守交通。最後我對老人過馬路不等紅燈也持否定態度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。雖説中國式過馬路會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市裏更是嚴重。並且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢？中國式過馬路不值得人們提倡，老老實實等紅燈才是王道。不要因為一個過馬路而危害了自己與他人。
“紅燈停，綠燈行”這樣的口號大家小時候就都學過吧？！但是，現在成年人中有多少是做到的呢？
最近的新聞聯播，很重視一個環節——“中國式過馬路”。
剛開始，有很多人亂闖紅燈，見到交警，有些人以極快的速度跑離現場；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脱交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮時，是不可以過馬路的，但是，為什麼做不到呢？
因為全國各地都有闖紅燈的現象，所以，交警和官方部門不得不採取措施了。
還記得一張照片，幾個軍人站在馬路邊，舉着寫有“反對中國式過馬路”的標牌。當然，有些人已經有了教訓，不再闖紅燈了。但是，還有個別人仍舊死性不改，覺得：“紅燈嘛！沒什麼用的！反正車子不可能見我就當沒看見，一定會停下來給我讓路的！我就隨便走唄！”這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時間，損人利己。並且，車子在剎車後有一個滑動的力，就像你剛跑完步，在衝刺時不可能立刻停下來一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！
這一點，還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖説，日本曾經對我們中國進行過慘無人道的侵略和殺戮，但是，日本在過馬路方面確實是我們的榜樣。在那裏，紅燈時沒有一個人搶先過去，哪怕沒車，哪怕趕時間，她們都會遵守交通規則。
後來，人們漸漸明白，紅綠燈（）的重要性。都可以想象，沒有這小小的指示燈，我們的馬路將會是何等模樣。趕時間算什麼？難道比安全重要麼？工作算什麼？難道比平平安安一輩子重要麼？
有些人説：“因為有中國的馬路，才成就中國式過馬路。”對，這是一個原因，綠燈時間太短，一些老年人，甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過去。可是，這只是個別，太多太多的闖紅燈是因為心，沒意識，沒明白，紅綠燈是什麼。
紅綠燈就是人們交通安全的保障！
時至今日，中國的富裕與強盛已經家喻户曉，我們慶幸，中國是我們的祖國，可在燈紅酒綠面前時，中國，又何嘗不是遭受議論。
還記得那個豔陽高照的大晴天，汗與悶熱的空氣交織在一起，路上的人們都行色匆匆地要回家。走在斑馬線上，我看見紅燈剛剛亮起，可把剛剛匆忙趕來的人們給氣壞了。
“大熱天的還要再這兒等紅燈，可車子不都讓道了嗎？”一位婦女指着身旁停下的一行車輛。
“是呀，我們白等什麼呀！走走走！”他的同伴説。
就這樣，一行人三五成羣地跟着前邊的人橫過了馬路，四號不顧忌前方的紅燈正在閃爍。這種現象，被外國人稱之為“中國式”過馬路。
可為什麼這種素質極低的過馬路行為會被成為“中國式”？
我思索許久，得出一個結論：中國大部分的人素質不高。在日本，甚至在其他國家，對不遵守交通法則的行徑都有嚴厲懲罰。作為中國人，我們國家的興盛不僅僅止於國家，更在於國家的人民。
在過馬路的時候，大部分中國人喜歡闖紅燈，主要原因是國民的安全意識薄弱，在紅燈面前，隨時都會有意外發生。如果發生意外，對於一個家庭或是身邊的人都是沉重的包袱和巨大的打擊。
當今社會，難免有人會因為生活現狀而心浮氣躁，在紅燈面前，總有大批人因為時間的分分秒秒而不耐煩，我們要學會等待。
文明過馬路，安全你我他，作為一箇中國人，我們要提高種種方面的素質，摘掉“中國式”這頂帽子，讓中國變成一個和諧社會，讓別的國家知道，中國式一個文明的國家。
想通後，我邁着輕快的步子走在人行道上，此時燈是綠的。看着來來往往的車輛，我相信，在步入強盛的道路上，中國，會堅守文明！
過這樣一張圖片：馬路對面的信號燈上顯示着紅色，而斑馬線上卻 熱鬧 非凡，有年事已高的老人、抱着小孩的婦女、西裝革履的男人 全趕在了這時過馬路。
後來才瞭解到，這就是 中國式過馬路 ，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關係，只看人不看燈。
我不禁皺眉，難道紅綠燈成了大馬路上的擺設嗎？到底是什麼讓中國的民眾 開創 了 中國式過馬路 呢？
在我看來，原因有三。
一是民眾的安全意識淡薄，更多的，或許是一種僥倖心理在作崇。人們往往寄希望於 運氣 二字，總是認為自己不會成為那幾萬分之一的 倒黴蛋 。殊不知，災難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命 我不敢想象，相信如此過馬路的羣眾也不曾想像。安全意識淡薄，是導致此現象的主要原因。
其二，交通部門疏於管理。這般 聲勢浩大 的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙着 偷菜 ，還是形象不夠 威武 ，以致無人聽從勸告？箇中原因我無從知曉。但交通部門執法不嚴，卻是鐵板釘釘的事實，無從辯白。
第三，安全教育力度不夠。其實安全教育對應的恰是民眾的安全意識，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在着巨大的缺陷。比如：近年來，各電視台播放的安全教育宣傳片越來越少，安全標語也日漸式微；學校幾乎是不存在安全教育的相關課程
綜上所述， 中國式過馬路 的產生，這責任要均分到民眾自身和有關部門的身上。對此，必須要加強安全教育，通過電視、報紙、宣傳單等媒介提高羣眾的安全意識。交通部門也應加強執法，安排交警在各大路口進行監督。
相信在不久的將來，我們會看到井然有序的過馬路隊伍，讓 中國式過馬路 成為文明的代名詞。
最近“中國式過馬路”傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這麼認為。但是在寒假裏發生的一件小事卻改變了我這一想法。
那天我和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。出發時雖然只在三點，但是天空上烏雲密佈，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。
由於出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們並不在意。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城。看了約一個小時的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發現天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘後就難説了，於是，我們連走帶跑地往家裏趕。
走到約四分之一的路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對於我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來説實在是太長了，可是誰都不敢闖這個紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝着馬路對面走去。此時馬路兩邊約有三四十個人，一個人過去不要緊，但是兩邊頓時有大概十多個人如潮水般向着對面湧去，這下一發不可收拾，幾乎所有人都向着馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少並不代表沒有車，紅燈並不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，並且沒有及時剎住，後果將不堪設想。
這種現象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會為此付出生命的代價？如果我們不改掉這個壞毛病，而在那裏去埋怨別人説中國式過馬路，又有什麼用呢？
不知道到什麼時候 “中國式過馬路”才會從人們心中淡去。
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