現在行人闖紅燈的現象越來越多了，那麼過馬路時闖紅燈是對的嗎？
答案肯定是否定的。
行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥倖心理、沒有安全意識等的原因。
闖紅燈的現象危害非常大，有這樣的數據：在中國，交通事故每死亡四個人中三個人是交通弱者，司機的死亡率佔13、4%，行人和騎自行車的死亡率達45%。闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學回家在路口等待紅燈變成綠燈時，在這短短的1分鐘裏，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈，但在這時，一輛大貨車闖紅燈，轉彎後向電瓶車方向駛去，電瓶車立馬準備躲閃，但速度比不上大貨車，頓時，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動了，倒是大貨車沒有任何事。我呆了1秒後立刻往後跑，才沒讓電瓶車爆出的碎片扎到我。其次是害己，我上次看了一篇報道：一名女子帶着年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經過，母女當場斃命。唉，這是多麼血淋淋的教訓呀！
當車速為60公里/小時，車輛每秒行進多少米？17米。如果車子時速80公里/小時，根據人體反應時間來算，是躲不過這場劫難的呀！我曾經看到過一個新聞：一個老人家過馬路時，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無一車，就徑直走了過去一輛大貨車以120碼的速度衝了過去。因為大卡車主也認為路上沒人。老人發現時，已經來不及了，瞬間被碾壓在車底下了。
讓給我們一起，共創美麗家園，再也不闖紅燈了吧！
“中國式過馬路”，就是中國人過馬路的方法，可這句話是褒義還是貶義，大家都應該心知肚明。
“中國式過馬路”這句話總結了我們中國人過馬路的壞習慣：亂闖紅綠燈，不走斑馬線等。就是這些看似沒有什麼危害的習慣，卻成了可以鬧出人命的“馬路殺手”，成了外國人嘲笑我們中國的笑柄！
一天，我在和鄰居阿姨聊天時，聽到一件由亂闖紅燈釀成的人間悲劇。阿姨説：“李陽，你知不知道，我們門前的那條國道撞車了！”“不知道，怎麼回事呀？”我滿腹狐疑地問道。“別提了，那大貨車司機真是不守交通規則！”“怎麼個説法？”我繼續追問。這時，阿姨將經過娓娓道來：“那天，我去洛社醫院，車開到半路上，我發現忘了拿病歷卡，便想回去，可是，還沒轉彎就看見一輛大卡車撞上了一輛電動車的尾部，結果，電動車翻了，大人沒什麼事，只是後面的小孩被撞飛了，大人去看的時候，已經頭破血流了，大人特別傷心，馬上送孩子去了醫院，不知道搶救過來沒有。這輛卡車的司機肯定玩完了，人家開車開得好好的，他卻去闖紅燈，真是害人害己！”“是啊！……”
這個例子，就是闖紅燈造成的，一個紅燈，造成了一場人間悲劇。
不能闖紅燈，連一些小朋友都知道的交通規則，為什麼開車的司機們不能遵守呢？一些司機為了圖快，屢次闖紅燈。我不知道那些司機怎麼想的，不知道他們知不知道闖紅燈還造成什麼事？
“中國式過馬路，希望再次聽到這句話時，這句話能成為褒義，讓我們一同捍衞交通規則。
今天看到一條新聞，名叫“中國式過馬路”，由此新聞處處見，瘋狂。
這件事情主要反應出，中國人的國民素質和從眾心裏問題，平常過馬路，看紅綠燈，可現在的中國人“眼中無燈”處處闖燈，撞車，撞人的事也不是不常見。
新聞記者在馬路人行紅燈蹲點調查紅綠燈闖紅燈的情況，觀察了20個紅綠燈交替，發現其中有19次闖燈，只有一次沒闖燈，結果幾乎“全軍覆沒”。記者這時採訪了一下闖燈的行人，總結是“湊夠一撮人就能闖紅燈”。這種中國式過馬路，真是另人唏噓不已
儘管拿“罰”字當令。但“罰”在老百姓眼中也幾乎和紅綠燈一樣，可以視而不見。記者發現儘管是交警站在馬路中間也不濟於事。大哥大姐們，你們這也太不給面子了吧!記者“路見不平”也來幫助管理，但發現有些人很配合,可有人強行執意要闖紅燈過馬路,真是讓記者無可奈何。
上面所描述,可以充分地看出中國的法規執行問題，中國人素質問題和從眾心裏的問題，第一，拿罰當寶是可以，但是交警你也不真罰啊。所以在羣眾心裏已經名存實亡了。第二，中國人素質確實很差，你看到的是紅燈你怎麼還過去呢，即使不考慮法律也應該考慮一下自己的安全啊!第三，什麼“湊成一撮人就能闖燈”都是藉口，大家做不正確的事，你作為一個有分辨能力的人也不該模彷啊!
所以，我認為做為歷史悠久的中國人，不應該在出現“中國式過馬路”的問題。
中國式，一個代表中華民族輝煌的詞句。可到今日，看完這則動漫漫畫，.我發覺，這一詞句有時候是一個貶詞。
在這裏則動漫漫畫中，紅燈已經傳出他警告的光輝，警示着大家“紅燈停，綠燈行”的交通法規。汽車從另一個方位持續迎面而來，而就在這時，一羣人正昂首闊步，抬頭挺胸地朝正對面走去。任由汽車的轟鳴響得再洪亮，她們好像沒有聽見一樣，徹底忽略眼前的紅燈，為代表的一個還猖狂的講到：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風中散盡，渾厚又洪亮，好像在斥責，訓斥中國式橫穿馬路。
而在日常生活中，中國式橫穿馬路也是很少見的事。每日回家時，我總是會在下公共汽車後歷經一個十字路口回家，每一次我趕到這兒時，總是會見到一些社會人三五成羣地扎大堆，只需時速減少，她們便會昂首闊步，高高的抬起頭，沒有一點負罪感，好像在做一件很無上光榮的事一樣，任由汽車的汽笛聲再洪亮，她們依然無動於衷，汽車只能慢下來，後邊的車便不斷用汽笛聲來抵抗。就是這樣，一支交響音樂在十字路口縈繞。此外，更有“中國式遊人”這些，中國式不會再變成榮譽的代表，只是一種不太好的標誌。
讓中國式再一次變成榮譽的代表，讓“中國式橫穿馬路”此後消退，從今天開始，使我們一同守衞中華民族的'藍天白雲，做一個文明行為的我們中國人。
越來越多的中國人羣體行為被貼上了“中國式”標籤，就連過馬路這種日常生活中的小事也被貼上“中國式”的標籤。
我上學的路上必須經過一條馬路，每次在路口時，總有些人會闖紅綠燈。有一次，我和朋友一起去上學的路上碰上了紅燈，周圍沒有車，其他人都闖過去，朋友也蠢蠢欲動，她就隨着人羣闖了過去。事後，我問她為什麼闖紅燈，她卻滿不在乎地説：“別人都闖，我為何不可？況且當時又沒有車。”
聽了朋友的話，我陷入了沉思：雖然當時沒有車，但是紅停綠行是一個規則，如果人們都不去遵守規則，那還要這些規則有何用？更何況這能表現出一個國家的國民素質。
為什麼有那麼多“中國式”過馬路？我感覺有幾點：一，跟隨羣體，別人都敢，我為什麼不呢？二，闖紅燈不處置行人，三，車必須禮讓行人。所有的這一些造就了中國人過馬路的有恃無恐，他們又何曾想過多少條生命都是在這些“有恃無恐”中逝去的。
不只是“中國式”過馬路“聞名”中外，“中國式”旅遊、中國式就餐……這些同樣都體現出我們國民素質堪憂。
過馬路是個小事情，但它卻體現出一個人的素質，希望每個人都能恪守規章制度！
我是一個來自22世紀低素質、低頭族的油膩大叔。至於什麼公司要求？交通規則？本大爺都是不放在眼裏的！畢竟本大爺可沒那麼多耐心去細讀，遵守那些破規則！
這天，本大爺走路去上班，沒想到下起了濛濛細雨。雖然現在只是小雨，可五分鐘後，十分鐘後呢？ 這裏離公司還有點距離，可能還要二十多分鐘！“什麼鬼天氣？！老子的好心情都被攪沒了！”我嘴裏咕噥着。滿肚子是火的我不滿地把腳邊的石頭踢飛，接着讓我的火氣更旺的是 ——迎面而來的竟是長達一分多鐘的紅燈！我簡直都要被氣笑了！呵！本大爺一時氣不過，又見着沒車，徑直闖了過去，爽！
“現在是北京時間下午15：00整。”“ 叮”瞧！本大爺的“幸運兒”體質又開始展現真正的技術了！“您好，您於7月26號早上6：20在東湖大道第三路口闖紅燈！給予罰款一百元！”“行！老子稀罕那點錢？呵！”本大爺低聲咒罵着。
下班後，我正刷着抖音走路回家，一抬頭，又是早上的路口！又是紅燈！本大爺不屑地輕嗤一聲， 低下頭繼續看手機，這次頭也不抬地走了過去 。“嘟——”我猛地一抬頭，一束強烈的燈光刺入我的眼中， 我心裏只打鼓，暗道“不好”，我再次迷糊地睜開眼，感到一陣刺痛，眼前模糊的看到幾個穿白大褂的人：“快......快三號手術室！”“天吶！這.......這這麼多血啊！”
7月28號，我再次睜開眼，算是瞭解事情的來龍去脈，好吧！本大爺錯了，我會遵守規則的。但是這手術費也太貴了吧！
中國式過馬路就是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃,即"湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關”出現這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
有一次，我走在北京科技館的紅綠燈那裏的時候，有一個人就等了幾個人之後闖紅燈過馬路。有一位司機正好開車準備過路口，那幾個闖紅燈過馬路的行人恰好從他車前經過，那位司機趕快剎車，之後那幾個闖紅燈的人就跑了。如果不是我親眼看見，我怎麼也不會相信這種事情會在北京發生。事實上，這種中國式過馬路的行為在全國各個城市均發生。在通遼，這種事情是很常見的。就在今天，我在姥姥家門口等紅綠燈的時候，對面一個男人和一個女人拉着手闖紅燈，對面還有好幾個人在紅燈的情況下闖過去，我又向周圍看了看，這時綠燈亮了，我的右側有個人又闖了過去，有一輛車差點就撞上他了，可是那個人還是向前走，絲毫沒有停下來的跡象，這時，又有一輛車開過來又要撞上他的時候，他又躲開了，這時綠燈亮了，那個人又像什麼都沒發生似的走了過來。我不明白，為什麼這些闖紅燈的人沒有安全感。
雖然現在闖紅燈的人明顯減少，但是我希望中國式過馬路永遠從中國消失。
最近，一條有關“中國式過馬路”的微博引起熱議：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”這條微博一天內被近10萬網友轉發，並且在網絡上持續發酵。
給違法現象貼上“中國式”的標籤，凸顯出網絡時代公民的一種另類表達風格，目的無非是通過這種“規律經驗”總結式的調侃，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達有助於引起公眾對司空見慣的違法現象的關注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。
網絡時代，貼標籤更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網絡的奇效。例如就有人循着這種思路，總結出“中國式跨欄”“中國式上車”等等。不過對於行人闖紅燈現象，“中國式”的標籤貼得有些過於情緒化，反映出一些網民在認識人類社會普遍存在的“劣根性”問題上“崇洋媚外”的心態。與一些法治發達國家相比，中國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這並不意味着法不責眾的“從眾”心理就是中國人所獨有，像英國、意大利、西班牙等國家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍。
“中國式過馬路”之所以引起熱議，乃在於其凸顯了現代化背景下民眾的心態，情緒化的表達將焦點集中在國人漠視交通規則的劣根性上，併產生一種“哀其不幸，怒其不爭”的焦慮。相反，對於原本應該成為討論主題的嚴格交通執法，卻極可能被輿論所忽略。
“中國式過馬路”網友對於中國人集體闖紅燈過馬路的調侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之後就走。本來我以為這個只是及其個別的案例，根本不會存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實。這是需要我們趕緊改變的事實，讓我們一起向中國式過馬路説不吧。
今天本來想坐公車去廣場玩，發現馬路的另一頭是紅燈，但是一羣人橫穿馬路，不是一個兩個而是像論壇上説的一撮人，來往的有和藹的老人、可愛的小孩、斯文的白領、親切的婦女……有幾個等不急的司機就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎。”行人們也不甘示弱：“你不會讓讓啊！”“開車的時候罵走路的，走路的時候罵開車的。”隨着汽車時代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創造安全出行的環境更不可少。
“中國式”多好聽的名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數，難道要上“中國式”是別人茶餘飯後的時候的一個無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發揚，知道我們的中國，這個文明古國的標籤。“文明過馬路，安全你我他。”這是 我們經常看到的一條標語，但直到今天仍然很難良好地實現。
讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路説不，紅燈停，綠燈行。
中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈 現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”説白了就是組團過馬路。
其實對於我來説中國式過馬路實在是太平常了。對於每天上學放學都要經過兩個紅燈的我來説，看見闖紅燈已經成了家常便飯了。
其實這也怨不得行人闖紅燈，有時候綠燈時間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時間又非常少。我可是深有體會呀。每一次我上學，首先都要過一條大馬路。可是綠燈時間實在太少了，那麼一大條的馬路才給十幾秒的時間。我每次走過去都要大步大步的邁步。有時候實在走不及了，又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長達一分多鐘。本來我家裏學校就遠，就光光是等綠燈就花了不少時間。連我一個國小生過馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險了，趁着車子不多的時候連忙過馬路，從來沒發現現在還沒到綠燈
我一般放學都是和幾個同學搭伴的，我身邊的朋友也會闖紅燈。有時候小汽車會來個緊急剎車。難道為了爭取那麼一點點時間，而不顧生命？
在於韓國，美國這些國家對比之下，我不得不説我們中國遜色很多。就比如在美國這個快節奏的國家，雖然時間過的是很快，可是從不會有人闖紅燈。不能説我們中國人沒有素質，只是在這些小事上大家都太斤斤計較罷了。
我只希望有關部門可以多加強管理，讓中國式過馬路漸漸消失在我們的生活中。
今天我看到了一幅漫畫，極其簡單又發人深思。簡單來説，就是湊夠一羣人，就可以過馬路了，我行我素，與紅綠燈不搭界。
一羣人在馬路邊等紅燈，有些人不管三七二十一，沒等到綠燈就走了。還有一些遲疑不決的，看到別人都走了，自己再等就是“傻”，於是就跟着走了。每個人都抱着這樣的想法，紅綠燈就形同虛設。還有些自己不敢過，非要多拉幾個人做“戰友”，成羣結隊、大搖大擺地走過去。闖紅燈的人羣中，男女老少、老弱病殘、形形色色的人都有，對紅綠燈視而不見。中國人至今對文明意識淡薄，這種湊夠一撮人就可以走了的情況比比皆是。許多人投機取巧，難以堅守自己的道德底線。
現在，行人抱怨司機橫衝直撞，甚至把斑馬線變成死亡線。而事實是，行人不遵守交通規則，隨意行走。現在人們普遍觀念是：不守規矩走遍天下，守規矩寸步難行。
明知違反公共約定，但還是因為貪那點小方便、小利益去違反交通規則。這不僅考驗着管理者的智慧與能力，也需要民意的監督與積極參與。讓我們和中國式過馬路saygoodbye！
説起“中國式過馬路”，可謂家喻户曉，婦孺皆知。這次，我也體驗了一會“中國式過馬路”
今天我盼望已久的暑假終於到來了。好事成雙，媽媽説要帶我去買幾件新衣服，樂得我一蹦三尺高。難得她有如此雅興，那我就奉陪到底。
出了家門，馬路上依舊是灰塵遮天蔽日，車輪聲不絕於耳。我和媽媽掩住口鼻，三步並作兩步地來到了紅綠燈旁。
紅綠燈那兒已有一些人在等候了，我們在那兒等了不久，一個把頭髮染成黃色的青年走過來，左右看看無車便邁着輕快的步子悠閒地走了過去。我以譴責的目光看着他，他卻依舊我行我素，不以為然。我無言以對。
“發什麼愣呢，快走吧。”媽媽扯了一下我的手，催促道。我回過神：“可現在是紅燈啊！”我抗議着。媽媽笑了：“小傻瓜，現在沒有車，正好人多，不趕快走，還在那兒傻等啊？”同行的幾個人也以奇怪的目光看着我，我趕緊閉上了嘴。
我再也沒有心情逛街了，之後的時光都味如嚼蠟。
回到家裏，我開始深思：“中國式過馬路”損人且不利己，什麼時候才能徹底消失呢？
“紅燈停，綠燈行。”這是大家都耳熟能詳的最基本的交通規則。可是，生活中的我們是否都能時刻遵守這條規則呢？
現在，一些行人都把這條交通規則當成了擺設，似乎只有開車的人為了不扣分，不罰款才需遵守。因此，“中國式過馬路”便成了一道“時髦”的風景線。何謂“中國式過馬路”呢？簡單説，就是湊齊一撮人就可以走了。不管是紅燈，還是綠燈。很多人認為，只要人足夠多，勢力就足夠強，司機就一定會被震住，乖乖踩住剎車。這樣一來，本意想等綠燈再過馬路的行人，看到自己如同“傻瓜”一般被丟在一邊，害怕被人嘲笑是另類，不由得也跟上了大部隊的腳步，自以為跟上了時代的潮流。一旦順利過了馬路，他們可能還會沾沾自喜，甚至還會標榜“此一壯舉”為人多力量大。行人們總認為，闖紅燈被罰的只能是司機，與自己無關。可是，行人們有沒有想過，如果你們無視紅燈，浩浩蕩蕩地過馬路時，恰逢司機車速很快，又剛好在行駛中分神時，那後果可不堪設想啊！這種機率看起來不大，但不怕一萬，只怕萬一。一旦事故發生，所受的罰金甚至可能是你的生命。這可不是危言聳聽啊！
我們千萬不能把對交通規則的陳述當作耳邊風，一定要牢記在心，並付諸於行動。為了自己和他人的安全，讓我們跟不文明的“中國式過馬路”説再見吧！
從電視、現場看到許多次“中國式過馬路”這種現象，中國式過馬路就是有了一大羣人不等綠燈開啟，就闖過了紅燈。
多恐怖啊!人們明知這是不對還要去闖紅燈，可能是工作要遲到了，無論什麼理由都不能闖紅燈啊!萬一司機開得有點快，撞上了怎麼辦?誰來承擔風險?幸運者受了點傷，過幾個星期到幾個月好了，不幸者重傷，可能是死亡，可能大面積殘廢，這是多麼痛苦與恐怖，那是生命，生命，一個活蹦亂跳的生命啊!聽從劉備的一句話，“莫以惡小而為主，莫以善小而不為。”是啊!闖紅燈是小事，生命是大事，所以從小事做起，不要再闖紅燈了!
多麼慘啊!隨着越來越多的“中國式過馬路”，交通事故的慘禍一直上升，被無情的汽車撞的人越來越頻繁，看着被撞得血肉模糊的屍體，真令人心痛。可這樣還有不少人膽大的依舊不怕天，不怕地地闖紅燈，多麼危險啊!希望人們早點醒悟過來，不要那中國式過馬路，讓文明成為人民的習慣，脱離危險，讓明天有燦爛的陽光，讓暴風雨不要再襲擊某一個家庭，變成了家破人亡，從現在做起，不再有“中國式過馬路”這個不良習慣、行為。
過馬路，不闖紅燈這應該是我們的習慣，如今，不知從哪兒冒出個“中國式過馬路”這可讓交警傷透了心，這可惡的“中國式過馬路”像一隻惡魔，一次次傷害着人類，讓人們出車禍，他吞噬着一個個活生生的生命，所以不要再流行“中國式過馬路”了，人人都來遵守交通規則吧!
中國式，一個象徵祖國光輝的詞語。可到今天，讀完這則漫畫，我才發現，這個詞語有時是一個貶義詞。
在這則漫畫中，紅燈正在發出他警示的光芒，警告着人們“紅燈停，綠燈行”的交通規則。汽車從另一個方向不斷駛來，而就在此時，一羣人正大踏步，昂首挺胸地朝對面走去。任憑汽車的汽笛響得再響亮，他們彷彿沒有聽到一樣，完全忽視面前的紅燈，為首的一個還囂張的説道：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風中散盡，低沉又響亮，彷彿在指責，呵斥中國式過馬路。
而在生活中，中國式過馬路也是很罕見的事。每天回家時，我總會在下公交車後經過一個十字路口回家，每次我來到這裏時，總會看到一些社會青年三五成羣地紮成堆，只要車速降低，他們便會大踏步，高高地抬起頭，沒有一點羞恥感，彷彿在做一件很光榮的事一樣，任憑汽車的汽笛聲再響亮，他們仍然置之不理，汽車只好停下來，後面的車便不停地用汽笛聲來反抗。就這樣，一支交響樂在十字路口迴盪。除此之外，更有“中國式遊客”等等，中國式不再成為榮耀的象徵，而是一種不好的標識。
讓中國式再一次成為榮耀的象徵，讓“中國式過馬路”從此消失，從今天起，讓我們共同守護祖國的藍天，做一個文明的中國人。
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