家鄉有一條母親河，河面上有一座橋，那是我走到哪裏都不會忘記的橋，它是家鄉的象徵，是連接着我和家鄉的一根永不斷裂的紐帶，它是我心中的一個情結。
我們的母親河——海河，就像一條銀色的`項鍊，拴在祖**親河的脖子上。一座座新建的橋樑更像是一座座雕塑鑲嵌在海河上。漫步三岔口，最先映入眼簾的是金剛橋。這是一座雙層大橋，上面行駛機動車，下面是人行道。橋的兩面是石質的圍欄。從遠處看，金剛橋的形狀是一個大弧形，就像一道彩虹從天而降，所以人們又稱它為“彩虹橋”。
往下游走是獅子林橋。這座橋每個橋墩兩面各有一個神態可愛的小獅子雕塑。總共999個，大小不一，形態各異的銅獅子。有的小獅子依偎在母親兩邊説悄悄話、有的小獅子在玩皮球、有的大獅子在給小獅子撓癢癢、還有的小獅子歪着頭，好像在欣賞美麗的天空……
古文化街旁邊的金湯橋就更有意思了！這裏原來是解放天津時解放軍會師的地方。兩邊的引橋是玻璃砌的，陽光反射過來就像藍寶石一樣。橋的兩邊還有噴泉，伴隨着美妙的音樂，噴出的水珠還有不同的顏色，美麗極了！橋下有船通過的時候，座橋還可以旋轉90度。以便讓船通過。這可是中國唯一一座可以旋轉的橋啊！再往下游走，還有歐洲風格的北安橋，橋上那一座座歐洲風格的雕塑，矗立在橋身上，
很有異國情調。在它的旁邊還有一座新建的，展開雙翼，像蝴蝶飛舞一般漂亮的大沽橋……
美麗的海河上有許多漂亮的橋，裝飾着我的美麗的天津，見證了家鄉的變化。漫步海河，我更加熱愛自己的家鄉——美麗的天津。
你知道我是誰嗎？
哦，你應該知道吧，我是一座長長的橋，而且是一座魯班弟子建造的石橋。從古到今，我屹立在這裏，經歷了風風雨雨，烈日寒風……有幾塊長長的石板架起我的身子，但我的身體都很堅固。
我是一座石橋，連接兩岸，從來沒有倒塌過。小鳥經常在我的身邊飛來飛去，不時停在我的肩上休息。小魚兒在我的身旁嬉戲，不時停在我的肩上休息。小魚兒在我的身旁嬉戲，不時蹦出水面，和我打招呼。
就這樣，我無私奉獻着。時間慢慢過去了，不覺到了21世紀。現在已是高科技了，隨着時間的流逝，我越來越落後了。
小鳥看着我破爛的樣子，失望地離開了我的懷抱。小魚哭訴着，哭訴着親人離去，哭訴着悲慘身世……我的心快要碎了，我多麼想回到以前那段快樂時光啊！突然，一些大人又把垃圾扔到我的身上，我生氣了，憤怒了。
我給人們的是方便，像善良的母親，無私奉獻。學生們每天都去很遠的地方上學，如果沒有了我，學生們能堅持住嗎？但是，你們給我的是什麼？是傷害！古往今來，隨着科技的不斷髮展，我從慈祥的母親，變成了一個白髮花蒼蒼的老人了。
時間一點一點過去了，我的腳下已經堆滿了腐臭的爛泥，骯髒的垃圾。因為我的身子越來越髒，臭烘烘的，我的夥伴——小河也變得臭氣熏天了，甚至乾涸了。走過這裏的人們，掩鼻而去。我無聲地歎息着。
回想起昨天，是魯班建造了我。今天，我變得落後了。明天，會是怎樣呢？會有人修理嗎？會有人幫助我嗎？這隻得靠自己去想象了！
我是一座橋，一座魯班兄弟建造的石橋。如今已是一座危橋。我多麼希望人們能夠幫助我，讓我成為世上最美好的橋啊！
我的家鄉在長江邊上，這兒風景秀麗，綠樹環繞，江水清清。最引人注目的還是那雄偉的安慶長江大橋。
從遠處看，橋兩邊的鋼索像兩把扇子倒立在一根鐵柱上，但是從它豎立的那面看起，卻像兩個衣架子，一大一小。來到長江大橋收費口，展現在眼前的是一條騰空的銀色巨龍，碩大的身軀正向南北蜿蜒伸展。在橋下抬頭仰望，橋寬約有50米，僅引橋就有六、七層樓高，主橋有幾十層樓高呢，真是大氣磅礴啊！
來到橋上，寬闊的橋面為雙向四車道，中間被綠色的柵欄隔開。橋面兩旁安裝着很多漂亮的路燈，就像兩排整齊的衞士，默默守護着大橋；夜晚來臨，華燈怒放，又像一條美麗的彩練連接着大江兩岸。這是國際上流行的鋼索斜拉橋。你看，主橋上雄偉的塔架高聳入雲，一根根白色的鋼纜就像一隻只有力的大手從塔架上呈輻射狀將橋樑牢牢抓起，壯觀極了。
大橋下面，波濤翻滾，各類船隻熙來攘往，汽笛聲聲，彷彿在歡迎大橋這位新朋友的到來。
安慶長江大橋是正在發展中的新安慶的象徵，我相信，它那巍峨的雄姿和恢弘的氣勢一定會給您留下了難忘的印象！
在我們家鄉有兩座橋，都是架在水溝上的，因為我一歲就到城裏來了，到了國小一年級的暑假回老家，才知道在我的家鄉里有兩座橋，雖然城裏人的眼裏，這兩座橋不怎麼樣，帶示意我們農村人得眼裏已經很好了，所以給大家介紹介紹，它們分別是：石橋、木板橋。
在我們的家鄉的水溝都不寬，也就十來米吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列並不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖説沒有橋欄，但因為溝都很窄，水又不是很深，站在橋上看橋下的水流並不覺得害怕。這樣的石橋在小時候的家鄉已稱得上是象樣的橋了，都架在家鄉通向外面的重要的路上。雖説這石板橋看起來很粗糙，卻能歷時間的風雨，小村中很少有人知道這些橋建於什麼時候，關於這些橋的故事也多是一些不小心從橋上失足的傳聞。這橋的悠久歷史雖然從沒有人提起，現在回想起來卻可以揣摸，因為那些橋面厚厚的石板都已磨損得厲害，本來該是方形的條石楞角都已消失，成了圓潤的了，我想那兩塊條石間不窄的孔隙就是因為日久天長的雨雪侵蝕吧！木板橋在一道更窄的水溝上，才不過3米，這時你一定會想，可以用石頭搭成一座橋呀！雖然這座水溝很窄，但是它很深，石頭一放到水上就沉下去了，所以村裏的人造不板橋的時候用四根木棍插到溝的對岸，然後再把木板橋訂到上面，就成了一座橋。
這就是我家鄉的橋。
在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這裏，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這裏，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這裏還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，1989年正月十六，一輛滿載返校大學生和外出打工者的大客車一頭衝進長江，冰冷的江水吞噬了數十條鮮活的生命。
終於，20__年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了！那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多麼雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多麼奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二；三八洲連續樑橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋樑多種形式，簡直就是“中國橋樑建設博物館。”
這是一座多麼美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔並肩而立，不鏽鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，__親筆題寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悦目，令人心曠神怡。
我們相信，今後會有更多更好的橋橫跨長江，為當地的經濟建設做出自己的貢獻。
今天，大家來認識一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩着樹幹過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶揹着一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹幹中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯卧操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅後的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什麼橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！
立交橋是現在最先進的橋樑。它複雜，像一道道迷宮，也像。它複雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便於交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護着那裏的交通安全。
我愛你，中國的橋樑！你給我們人民帶來了便利！
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