XX年1月11號
今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的瞭解。平高集團有限公司是中國電力技術裝備有限公司的全資子公司，前身是成立於1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發製造基地，是國家電工行業重大技術裝備支柱企業，國家大型一類企業。公司的業務範圍涵蓋輸配電設備研發、設計、製造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備製造、研發、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kv-1100kv封閉式組合電器、40.5kv-1100kv sf6斷路器、40.5kv-1100kv隔離開關和接地開關、40.5kv-252kv敞開式組合電器、10kv- 40.5kv真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、複合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛應用於我國重點電力工程，曾先後為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智能化示範工程變電站—750kv延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kv特高壓產品的研發，為國家百萬伏交流試驗示範工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kvgis產品。
XX年1月12號
今天還是對開關櫃的瞭解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。性能特點：
① kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關櫃，櫃體採用優質覆鋁鋅鋼板經數控機械加工成型，並經固定，隔室間防護等級為ip20，外殼防護等級達到ip40，開關櫃分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。
②主斷路器配置vs1,vd4等國內外優質真空斷路器。
③具備完善的五防聯鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據設計可配置綜合或分離元件保護，並實現聯鎖備自投功能。
⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規下進下出，也可按設計上進上出。
⑥根據設計組成進線、計量、pt、聯絡、出線等多功能櫃，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關櫃主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。
XX年1月13號
今天經理帶我參觀了研發部門，因為我以後也想在這一部門就業，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建築供配電》。《電氣控制與plc應用》。在辦公室，看一位老師傅在編plc程序的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結合起來，達到初期的效果。
XX年1月14號
今天師傅講給我聽開關櫃的接線方法，接線是最重要的，稍有錯誤，就會造成很大的損失。以下是師傅提出的要求：
1、適應範圍：適用於各種成套開關設備產品的二次線配製。
2、材料：
①導線一律採用絕緣銅線，按圖紙要求或電流選擇其截面積，其最小截面積單股銅線為1.5mm平方和多股1mm平方，連接電子器件的小電流，低電平電路允許採用更小截面積的導線，顏色一般用黑色。
②塑料走線槽一般採用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等規格。
3、工具：斜口鉗、剝線鉗、壓線鉗、扳手、剪刀等。
4、工藝要求：
①配線應排列整齊，接線正確，牢固美觀。
②跨門線一律採用多股軟銅線，線長以使門開啟致電極限位置及關閉時不受其拉力的影響而鬆動，拉伸或損傷絕緣為原則，並和附近的元器件保持安全距離。根據走線方位或彎成v型或s型。
③同一接點用螺釘連接時最多允許接入兩根導線，與端子連接時，一般只允許接一根導線。
④導線穿過金屬底板時，底板上應加裝橡膠墊圈或者其它絕緣套管。
XX年1月15號
今天是被經理安排到了車間去，雖然心裏有點不願意，但是還是去了，車間並不像別的車間那樣髒。今天主要的任務就是學着佈線。在看了幾遍師傅佈線後，我也想試試，卻發現布的線沒有他們布的直和好看，而且在一些細節的部分還做的不夠好，一不小心手就被劃了一小塊皮，才想起來實習過程中安全是最重要的。雖然我知道以後我不一定會讓我親自佈線，但是我想多學一門手藝也是好事，所以今天一天都在車間佈線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。
今天參加了公司的安全教育會議，現在所有的公司都在做安全教育。公司生產，安全是最重要的，簡單的説影響到了公司的生產效率，嚴重的還會危及到人身安全，造成巨大的經濟損失。會議持續的時間也比較長。下午在辦公室看圖紙，還把以前學的《建築供配電》一起看了一遍，這次看書的感覺和第一次學的時候感覺明顯不一樣，對書中提到的各種器件有了更深的瞭解，不再是那麼的單調，但是圖紙還是有部分不懂。正好師傅下午不是很忙，然後他就把我講通了。
下午在辦公室看圖紙，已經基本上能讀懂電路圖的原理，後來公司接到通知，有一家公司的開關櫃出現故障，我也就有幸陪同師傅一起去看看。那個公司離我們公司只有十分鐘的車程，到了那兒後師傅拿出各種儀表進行測試，但是線很多，想要一下子找到故障點確實很難，要有耐心，檢測大約進行了半個多小時，終於故障點被查出來了，但是師傅還是在一條線一條線的檢測，我就很疑問的問師傅為什麼故障找出來了還要繼續找，師傅笑了笑説，難道你就確定別的地方沒有故障，我恍然大悟，果不其然，整個開關櫃有三個故障點，都被排查出來了，機器也可以正常工作了。今天的收穫很多，知道做我們這行的一定要有耐心，同時，細心也是很重要的。
XX年1月16號
今天是新的一週的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：
精選建築學生產實習日記2018生產實習日記（4）|返回目錄
6月17日星期一天氣晴
今天陽光燦爛，使整個城市顯得熱氣騰騰，生機盎然。上午去公司報到後，公司組織人事部門約我下午與總經理見面。
下午2時，我準時到達公司接待室，陳總經理和組織人事處王處長接待了我。陳總經理首先代表公司對我應聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情況。陳總經理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業本科畢業生，今年35歲，已在公司工作，從助理施工員、施工員、副總經理直至去年擔任總經理職務。他最後徵求我對工作安排的意見，大學生畢業設計，我説我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，並希望能安排一名老工程師作為我的業務導師。陳總經理很贊成我的要求，他説原想讓我留在公司機關工作，因我自己有這個要求，就同意安排到公司第八項目部去工作。陳總經理還説：“四年大學生活應該説學到了系統的基礎理論知識，但還缺乏實踐知識，從知識的完整性和人才培養來講，先到施工第一線去工作鍛鍊是好的，只有理論與實踐很好結合，才能在實際工作中不斷增長才幹。”
6月19日星期三天氣晴
昨晚回宿舍後學習圖紙，一直看到11點多鐘，上牀後滿腦子盡是圖紙在打架。這是一個技改擴建項目，主要內容為建設一個工廠自備熱電站和鹼回收工程，大小單位工程36個，主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機房合為一體，並與煤廊、煙囱連接，結構複雜，難度高，是整個工程項目的核心部分。建設項目中，也有結構極為簡單的平房，如磚砌體結構的儀器維修車間和鋼結構的幹煤棚。還有多個地下鋼筋混凝土水池和兩個45m （高的煙囱）一個是鋼筋混凝土的，另一個是磚煙囱*。趙工程師説，這個工程要力爭中標。我想中標後參加該工程施工，對我是一個極好的學習和鍛鍊的機會。想着想着，我成了一個頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進行質量檢查的實習施工員，我心曠神怡地向着遠方眺望，突然吹來一陣大風，腳手架搖晃了幾下後把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原來是一個夢，只覺得背上全是冷汗。
6月21日星期五天氣陰
上午和趙工程師去造紙廠工地進行實地考察。趙工程師説，在編制施工組織設計（方案）前，大學生職業規劃，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。臨行前，趙工程師要我瞭解以下一些主要內容：
1、現場供電情況（線路、容量等）；
2、現場供水、排水情況（線路、容量等）；
3、現場道路暢通情況；
4、現場可供利用的建築物情況；
5、現場已有地下管線情況；
6、現場周圍城市測量控制點情況等。
趙工程師説，如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣温、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。
下午，趙工程師主持召開技術工作會議，大學生校園新聞稿，討論造紙廠投標工程施工組織設計編制要點，要求項目部有關人員提出意見和建議。大家從進度、質量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發。我最後一個發言，根據設計圖紙和上午瞭解的現場情況，提出了三個方面的建議。
第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進度網絡圖。為便於鍋爐房和汽輪機房的屋架製作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結束後再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進度。
第二，現場可供利用的原有建築物不多，如果全部搭建臨時用房，成本較高。建議將兩棟結構簡單的平房———磚混結構的儀器維修車間和鋼結構的幹煤棚開工時搶建後（幹煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預製好），作為工地辦公用房、工具用房和工地攪拌站用房，以節約搭設臨時設施的費用。
第三，本項目單位工程較多，建議在幹煤棚內設砂漿、混凝土集中攪拌供應站，既有利於砂漿、混凝土質量的控制，也有利於現場文明施工，同時還可減少浪費、降低成本。
趙工程師最後總結時，對我所提的三點建議作了肯定，決定採納。他還表揚我考慮問題比較細緻。
6月22日星期六天氣陰
上午不休息，趙工程師帶我到項目部一個在建工地去檢查工作。這是一個宿舍工程，一到大門口，趙工程師就讚揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩用紅漆描寫，特別醒目，旁邊還畫一幅正在戴安全帽的頭像，雙手正在繫結安全帽帶子。工地負責人王隊長介紹説，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”，但其安全要求卻深化了很多。
王隊長陪我們樓上樓下看了一圈。今天正在砌築頂層磚牆，外牆面的鋁合金窗框和內牆的木門框正在安裝。檢查後趙工程師發現了兩個問題，要他們立即加以糾正。我真佩服趙工程師的施工經驗，王隊長稱他火眼金睛”。事情雖小，但確實影響施工質量，現記錄如下。
1、少數鋁合金窗框下面緊貼磚牆，預留空隙偏小，如圖1所示，窗台抹灰後，抹面高於窗框底面，易與窗框之間產生裂縫，造成日後下雨時窗台滲水、牆面受潮。正確的作法如圖2所示，窗框比窗台磚牆面高20~30mm，待窗台抹好後，以低於窗框底面10mm為宜，這樣雨水就能順利向外流淌，杜絕了窗台處裂縫滲水的質量通病。
2、少數木門框的上面和兩側與磚牆貼得太緊，如圖3所示。將來抹灰後，抹灰層蓋住門框太多，影響美觀。正確作法如圖4所示，木門框與磚牆之間應留10~15mm空隙，待抹灰完成後，抹灰層蓋住門框5~8mm較為美觀。
6月23日星期日雷陣雨
午飯後正想休息，突然接到趙工程師電話，説天氣預報下午有雷陣雨，風力有6級或7級，陣風8級。我們幾個人分頭到工地去檢查、落實有關質量、安全措施，叫我到昨天上午去的宿舍工地。趙工程師在電話中説，幹我們建築施工這一行業，要十分注意天氣變化情況，氣温的高低變化，颳風下雨、下雪、下霜等都有可能對施工質量、安全生產造成影響。趙工程師關照我上工地注意以下幾方面事宜：
1、昨天剛砌的頂層磚牆，因檐口圈樑混凝土還未澆築，應做好防風、穩固措施；
2、檢查井架纜風繩錨固是否穩妥；
3、檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好；
4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風颳下傷人；
5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高？
6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否堅實，防止雨後土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞；
10、關照工地值班人員，待雷陣雨過後進行一次全面檢查，並及時與項目經理部電話彙報情況。
6月24日星期一陰轉多雲
前幾天，趙工程師建議我準備一個筆記本，隨時記載從書報、雜誌上或參觀學習時或日常工作中碰到的一些點滴業務知識，這對自己知識的積累和技術水平的提高將有很大幫助。趙工程師説這是他自己幾十年的經驗總結。他還打了一個很精彩的比喻，他説平時收集的點滴資料儘管隻言片語，但他把它們看成是一顆顆珍珠。單顆珍珠也許顯不出它有多大價值，但珍珠多了，串起來就是一條項鍊，就成了一件藝術品，就有一定的價值了。他説他寫過好多篇有影響的技術論文，這些平時不起眼的點滴資料起了很大的作用。我感謝趙工程師對我的真誠幫助，我在筆記本的扉頁上寫了兩句我國偉大的數學家華羅庚先生的話：天才在於勤奮，知識在於積累。
20XX年1月11號
今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的瞭解。平高集團有限公司是中國電力技術裝備有限公司的全資子公司，前身是成立於1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發製造基地，是國家電工行業重大技術裝備支柱企業，國家大型一類企業。公司的業務範圍涵蓋輸配電設備研發、設計、製造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備製造、研發、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kv-1100kv封閉式組合電器、40.5kv-1100kv sf6斷路器、40.5kv-1100kv隔離開關和接地開關、40.5kv-252kv敞開式組合電器、10kv- 40.5kv真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、複合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛應用於我國重點電力工程，曾先後為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智能化示範工程變電站—750kv延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kv特高壓產品的研發，為國家百萬伏交流試驗示範工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kvgis產品。
XX年1月12號
今天還是對開關櫃的瞭解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。性能特點：
① kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關櫃，櫃體採用優質覆鋁鋅鋼板經數控機械加工成型，並經固定，隔室間防護等級為ip20，外殼防護等級達到ip40，開關櫃分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。
②主斷路器配置vs1,vd4等國內外優質真空斷路器。
③具備完善的五防聯鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據設計可配置綜合或分離元件保護，並實現聯鎖備自投功能。
⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規下進下出，也可按設計上進上出。
⑥根據設計組成進線、計量、pt、聯絡、出線等多功能櫃，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關櫃主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。
XX年1月13號
今天經理帶我參觀了研發部門，因為我以後也想在這一部門就業，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建築供配電》。《電氣控制與plc應用》。在辦公室，看一位老師傅在編plc程序的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結合起來，達到初期的效果。
XX年1月14號
今天師傅講給我聽開關櫃的接線方法，接線是最重要的，稍有錯誤，就會造成很大的損失。以下是師傅提出的要求：
1、適應範圍：適用於各種成套開關設備產品的二次線配製。
2、材料：
①導線一律採用絕緣銅線，按圖紙要求或電流選擇其截面積，其最小截面積單股銅線為1.5mm平方和多股1mm平方，連接電子器件的小電流，低電平電路允許採用更小截面積的導線，顏色一般用黑色。
②塑料走線槽一般採用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等規格。
3、工具：斜口鉗、剝線鉗、壓線鉗、扳手、剪刀等。
4、工藝要求：
①配線應排列整齊，接線正確，牢固美觀。
②跨門線一律採用多股軟銅線，線長以使門開啟致電極限位置及關閉時不受其拉力的影響而鬆動，拉伸或損傷絕緣為原則，並和附近的元器件保持安全距離。根據走線方位或彎成v型或s型。
③同一接點用螺釘連接時最多允許接入兩根導線，與端子連接時，一般只允許接一根導線。
④導線穿過金屬底板時，底板上應加裝橡膠墊圈或者其它絕緣套管。
XX年1月15號
今天是被經理安排到了車間去，雖然心裏有點不願意，但是還是去了，車間並不像別的車間那樣髒。今天主要的任務就是學着佈線。在看了幾遍師傅佈線後，我也想試試，卻發現布的線沒有他們布的直和好看，而且在一些細節的部分還做的不夠好，一不小心手就被劃了一小塊皮，才想起來實習過程中安全是最重要的。雖然我知道以後我不一定會讓我親自佈線，但是我想多學一門手藝也是好事，所以今天一天都在車間佈線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。
今天參加了公司的安全教育會議，現在所有的公司都在做安全教育。公司生產，安全是最重要的，簡單的説影響到了公司的生產效率，嚴重的還會危及到人身安全，造成巨大的經濟損失。會議持續的時間也比較長。下午在辦公室看圖紙，還把以前學的《建築供配電》一起看了一遍，這次看書的感覺和第一次學的時候感覺明顯不一樣，對書中提到的各種器件有了更深的瞭解，不再是那麼的單調，但是圖紙還是有部分不懂。正好師傅下午不是很忙，然後他就把我講通了。
下午在辦公室看圖紙，已經基本上能讀懂電路圖的原理，後來公司接到通知，有一家公司的開關櫃出現故障，我也就有幸陪同師傅一起去看看。那個公司離我們公司只有十分鐘的車程，到了那兒後師傅拿出各種儀表進行測試，但是線很多，想要一下子找到故障點確實很難，要有耐心，檢測大約進行了半個多小時，終於故障點被查出來了，但是師傅還是在一條線一條線的檢測，我就很疑問的問師傅為什麼故障找出來了還要繼續找，師傅笑了笑説，難道你就確定別的地方沒有故障，我恍然大悟，果不其然，整個開關櫃有三個故障點，都被排查出來了，機器也可以正常工作了。今天的收穫很多，知道做我們這行的一定要有耐心，同時，細心也是很重要的。
20xx年6月27日——實習第一天
早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習説明會正要開始（之前通知時間是八點半）。周曉敏老師主持，大多數機電系的老師都到了。開始前沒人領到了兩本實習日記與報告，和一份實習安排。首先是朱超甫老師就工科專業學生“為什麼要進行生產實習”進行了闡述，短短几十分鐘，從他的嘴裏得知了數起實習安全事故，以及數起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產生一種恐慌情緒。隨後周老師開始先對一個月的實習內容安排作了下介紹，包括分組情況，企業認知實習的實習紀律，大致的實習內容分類，實習日記與報告撰寫與成績考核等。接着馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情況。最後是放錄像——寶鋼錄製的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像內容是鋼廠的整個生產流程，以及其中的燒結系統、焦爐系統、高爐系統、鍊鋼生產工藝流程等的介紹。下午的實習規定時間是兩點開始到五點。不知怎麼的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經下午一點五十。於是不得不簡單洗把臉，穿着拖鞋短褲便奔向機電106教室，最後遲到五分鐘，所幸沒有遇到什麼麻煩。下午的內容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產、鋼管生產工藝、熱軋生產工藝橫切生產線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節有課（後來知道是大二的進攻實習説明會），於是下午的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習就到這了。”
20xx年6月28日——實習第二天
因為睡的太晚，早上八點掙扎着起來，吃了兩個小麪包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨後上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產工藝流程。之後放了另外一套寶鋼鍊鋼技術的教學視頻，是更老的八十年代初製作的，看了真覺得沒有什麼收穫，很多時間都睡過去了。後來只是斷斷續續地把每節的標題記了下來，後面寫報告時在投奔百度吧。
因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習時間提前到下午一點開始，兩點半結束。中午沒怎麼休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨後把《魔法奇緣》電影放完，接着放了些也是挺古老的機器人相關視頻，應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習就結束了。
20xx年6月29日——實習第三天
早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一台6自由度垂直關節型工業機器人向我們作了詳細介紹，並簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業機器人有了更直觀的認識和了解。緊接着是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統綜合教學實驗台，此實驗台主要由機械系統、氣動系統、電控系統三大部分組成，實現了對鑽擴絞組合機牀工作過程的簡單模擬，隨後鄭老師給我們演示了實驗台的工作過程。整個參觀持續50分鐘左右，10點20我們離開西區實驗室，結束了今天的實習。（這他媽感覺跟放假沒啥區別啊！）
20xx年6月30日——實習第四天
依照學校制定的實習計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起牀了，去了萬秀髮現還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，於是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。
去了一樓東側的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨後跟隨引導沿着固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監控室、糖化車間、發酵車間、灌裝車間。最後去了廠內的“燕京酒吧”，品嚐了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結束，燕京啤酒廠規模非常大，但實際的參觀卻並沒有看到什麼東西，也真是談不上什麼收穫。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這麼結束了。
20xx年7月1日——實習第五天
早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術講座”。
首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關研究發展情況。接着她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀（第二代北京正負電子對撞機中用於粒子探測的重要組件）中束流管的結構優化設計與校核工作。
第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現代控制技術兩部分內容，相當於是之前《電機拖動》課程內容的總結與延伸，聽完之後感覺收穫頗豐，對一些電機方面的細節問題有了更清楚的認識瞭解。
最後主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現及特徵、發展趨勢、為什麼要用電做控制、關於電我們現在在做那些事這四部分內容進行講述。由於最後時間倉促，所以並沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者説機電一體化技術的理解，並對其研究領域有了更清晰的認識。
下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不後，關鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，並在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經疼的幾乎失去了知覺。
明後天雙休日，實習暫停，有兩天的假期。
20xx年7月4日——實習第六天
今天的實習內容是去北京現代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現代公司。但老師説和現代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現代公司的生產基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨後便由接待人員帶領，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。
雖然之前在視頻中開到過汽車生產線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較鬱悶的是人太多了（全系由九十多個人），講解員的聲音太小，根本聽不清説的什麼，所以只好跟着參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業的學生，也只能看看熱鬧而已。生產車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨後休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也並沒有對整個生產車間的某一個或者幾個生產工藝有一個比較深入的瞭解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。
十點五十返回學校，今天的實習就真的結束了。
20xx年7月5日——實習第七天
為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產工藝的學習，由朱超甫老師為我們主講。
首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產的概況，使我們對整個鋼鐵生產工藝流程有了一個系統而感性的認識。隨後朱老師給我們説明了明天的參觀路線，主要包括鍊鐵車間、鍊鋼車間、棒材生產線、高速線材生產線、窄帶鋼生產線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業概況、企業特點向我們做了介紹。注重節約成本，奉行效率第一、實行機構精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑藉其務實的態度和獨特的經營理念，使得其以較小的生產規模，便獲得了較高的經濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發了自己對參觀堂的的興趣。
產、轉爐鍊鋼生產、連續鑄鋼生產、棒材生產、高速線材生產、窄帶鋼生產六個模塊對唐鋼的各生產工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對於鋼鐵行業生產的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡，並向其中加入了很多的新知識。之前覺得複雜而繁瑣的鋼鐵生產過程如今卻覺得是那麼生動而有趣。
當然，俗話説眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學習。
20xx年7月6日——實習第八天
今天早上我們六點在東門外準時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習。
經過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內的一些危險因素，以及隨後的參觀過程中應遵守的行為準則。
今天的參觀被分為了三個部分，分別是鍊鐵車間、鍊鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋製生產線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學被分在第二組首先參觀了鍊鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數被緩緩地倒入轉爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接着我們由該車間的車間主任帶領下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設備。
出了鍊鋼車間，我們又由其他技術人員帶領下參觀了鍊鐵車間，由於該車間設備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設備，隨後參觀了該車間的中控室。
最後參觀的是幫線材與窄帶鋼軋製生產線，鍊鋼車間煉出的鋼坯，分別經由這三條生產線被軋製成了不同的型鋼產品。該廠的技術人員就各個工藝和設備給我們做了詳細的講解。
約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結束，一起乘車返回了學校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收穫的一次。
20xx年7月7日——實習第九天
今天下午去了北京中拓機械有限責任公司參觀實習。看了一台變壓吸附式制氮機，一台隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設備。
20xx年7月9日——實習第十天
今天下午去了恆泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小，又適逢週末，僅有兩個人做實習接待。實習內容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產品：HT-LWD無線隨鑽測量系統的各部分進行了講解。整個實習過程持續四十分鐘左右。
今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那裏的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去後我和龍君在張師傅的“指導”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，説我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅啦~
其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那後果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那裏去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那麼重的壓力，便輕鬆過關了~~
今天到的基站系統是rbs883，原經安裝調測後，基站能正常工作。運行一段時間後，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的b不能調諧。
首先更換b，問題依舊，證明b正常；將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般説來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
於是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換b端的pi輸出頭與馬達連接後發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上b口間的連線後，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上b口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制b調諧。
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